Jacques CousteauLe Calypso

Nombres: Eliza Hacha nº 10

Macarena Morante nº 13

Área: Francés

Profesora: Mº del Mar Boloix Lucas

Curso : 4º ESO

Index- Histoire du Calypso……………………………………………………………………………………………………3

- Cousteau rencontre Calypso…………………………………………………………………………………….3

- Premiers essais, première mission……………………………………………………………………………3

- Un studio de cinéma…………………………………………………………………………………………………3

- Le Monde du Silence………………………………………………………………………………………………..4

- L’Odyssée du commandant Cousteau……………………………………………………………………..4

- Une seconde vie………………………………………………………………………………………………………4

- Bibliographie……………………………………………………………………………………………………………5

Histoire du CalypsoEn 46 années de périples sur toutes les mers du globe, la Calypso est devenue le symbole de l'aventure Cousteau.

Lorsqu'il prit la barre de Calypso en 1951, le Commandant Cousteau pilotait le navire qui allait lui permettre de réaliser son projet : utiliser ses inventions pour partir en pionnier découvrir le plateau continental.

Calypso a été complètement transformé par Cousteau en navire océanographique. Il est donc normal que sa restauration permette de raconter son histoire magnifique, indissociable de l'œuvre du Commandant Cousteau. Aujourd'hui, Calypso est dans le port de Concarneau où un chantier naval spécialisé s'occupe de sa restauration.

Cousteau rencontre Calypso

A Malte, Jacques-Yves Cousteau découvre un ex-dragueur de mines de la Royal Navy, reconverti en ferry-boat et nommé Calypso. Ce bateau est né en 1942 et son triste matricule J-826 ne le prédestine pas à une vie d'exception. Pour Cousteau, il s'agit du navire idéal pour son projet d'exploration des mers. Grâce au soutien financier de M. Loël Guinness, le contrat de vente est signé le 19 juillet 1950. Aussitôt, Calypso part pour le chantier naval d'Antibes où elle est transformée en navire océanographique.

Premiers essais, première mission

En juin 1951, Cousteau décide de mettre le navire à flot et de tenter les premiers essais au large de la Corse. À bord, l'équipage est improvisé, quelques amis feront l'affaire ! La famille Cousteau est également du voyage : Jean-Michel, 12 ans, et Philippe, 10 ans, sont admis comme mousses.

Le 24 novembre 1951, la véritable aventure débute. Calypso appareille de l'arsenal de Toulon, direction la mer Rouge pour étudier les coraux. L'équipage de la Calypso rapporte des observations précieuses pour la science : topographies, photographies, découverte d'une faune et d'une flore encore inconnues. Cousteau revient persuadé que pour comprendre la mer, il n'existe qu'une seule solution : " Il faut aller voir ". Calypso est l'outil idéal pour cela.

Un studio de cinéma

En juillet 1952, Calypso quitte Toulon pour Marseille ; elle fait des navettes jusqu'à l'îlot du Grand Congloué où l'équipe étudie une épave du IIIème siècle avant J.C., à 40 mètres de fond. Le célèbre Albert Falco entre alors dans l'équipe. Des milliers d'amphores et de poteries sont ramenées à la surface et remises au musée Borely et au musée des Docks romains de Marseille.

Durant l'été 1953, Calypso permet de tester de nouvelles caméras sous-marines et des flashs électroniques. Il est maintenant possible de photographier des animaux par très grands fonds, repoussant d'autant les limites de l'exploration sous-marine. Le navire océanographique est prêt pour la fantastique aventure cinématographique et télévisuelle qui l'attend. Ces 42,35 mètres de bois flottant deviennent ainsi laboratoire, studio de cinéma et le foyer d'un équipage de 28 personnes.

Le Monde du Silence

En 1954, le navire part pour une mission de prospection pétrolière qui aboutit à la découverte d'un riche gisement de pétrole dans le golfe Persique. L'année 1955 est celle du tournage du " Monde du Silence " qui obtient, un an plus tard, la palme d'or au festival de Cannes. La Calypso devient célèbre ; commence alors une série de croisières scientifiques, d'études et de missions qui imposeront des transformations au navire, au fur et à mesure des besoins. Au bout de quelques années, Calypso est équipée de véhicules sous-marins, d'un hélicoptère et de tous les outils nécessaires à sa mission. Avec sa grue, ses antennes et sa chambre d'observation sous-marine, Calypso a cette allure si particulière dont tout le monde se souvient.

L'Odyssée du commandant Cousteau

Pendant 40 ans, la Calypso parcourt le globe et permet au commandant Cousteau et à son équipe de faire découvrir à tous les richesses et la fragilité des océans. À la fois véhicule, base et maison, le navire passe des eaux tièdes de l'océan Indien aux glaces de l'Antarctique. Il tracte les " maisons sous la mer ", remonte le fleuve amazone, accueille les équipes de tournage et devient le symbole d'un monde à redécouvrir et dont il faut prendre soin.

Une seconde vie

Il est 15 heures dans le port de Singapour le 8 janvier 1996, quand le déplacement d'une barge endommage garvement la Calypso qui s'apprêtait à partir en expédition sur le fleuve jaune. Perforée, la vieille dame qui a traversé tant d'épreuves bascule sur le côté et coule. Tous les anciens de la Calypso sont effondrés. Il faut 17 jours avant que le navire soit sorti de l'eau. Blessée à jamais, la fière Calypso est maintenant prêt pour une dernière mission : témoigner auprès des générations futures de la vie extraordinaire du commandant Cousteau. Née de la guerre, Calypso est devenu la messagère de la paix et de la protection de l'eau de la planète pour les générations futures. Les expéditions continuent grâce à sa petite sœur, Alcyone, Fille du vent, lancée en 1985.

Bibliographiehttp://fr.cousteau.org/about-us/calypso-histoire

http://marenostrum.org/bibliotecadelmar/personajes/cousteau/

ConclusionLe Calypso est le bateau par lequel Jacques Cousteau a fait sa recherche pour les fonds sous-marins pendant toute sa vie.

Après avoir fait ce travail, nous savons plus sur le Calypso, parce que nous ne savions rien sur lui avant. Les grands progrès réalisés pour Jacques Cousteau avec lui nous ont surpris car avant qu'il étudie, nous n'avions aucune connaissance sur les fonds sous-marins ; sa contribution à la science a été très importante.

Avec ses documentaires, les téléspectateurs du monde entier sont maintenant familiers avec les baleines, les pieuvres, les requins et des milliers d'espèces de poissons et de plantes qui sont sous l'eau. Avec son travail à bord du Calypso, Cousteau a contribué à créer une prise de conscience de la nécessité de protéger la nature marine.