jpp samit (naled, ekonomsko odeljenje francuske ambasade u srbiji i privredna komora srbije) -...
DESCRIPTION
http://www.naled-serbia.org/sr/news/details/876/Francuska-pomaze-Srbiji-da-razvija-JPP-projekteTRANSCRIPT
![Page 1: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/1.jpg)
CORPORATE PRESENTATION
French experiences PPP/Concessions
![Page 2: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/2.jpg)
Agenda
1. Bouygues Construction Group
2. PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP – Main « keys » for a successful project
3.” PPP-model –without demand (traffic) risk “L2, Marseille Bypass”
4.” PPP-model – with demand (traffic) risk “Concession of Zagreb Airport”
5. Comparative Traffic Risk Structure ( Airports: Cyprus vs. Iqaluit- Canada)
6.Bouygues Construction – Some of our PPP/Concession References
![Page 3: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/3.jpg)
WHO ARE WE?
1
![Page 4: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/4.jpg)
Bouygues Construction Group
4
![Page 5: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/5.jpg)
Bouygues Bâtiment International
5
![Page 6: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/6.jpg)
Public Private Partnership- Main keys for a
successful project
2
![Page 7: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/7.jpg)
Those countries which have a significant PPP track record
7
UK
France
Canada
Australia
![Page 8: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/8.jpg)
Those countries which have a less significant PPP track record
8
Belgium
Germany
Spain
Italy
Sweden
Singapour
Hong-Kong
![Page 9: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/9.jpg)
Those countries which have already launched or which are about to launch a PPP process
9
USA
South Africa
New Zealand
Bosnia and Herzegovina- Republic of Srpska
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Greece
Hungary
Poland
Slovakia
Egypt
Turkey
Central and South
America Countries
![Page 10: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Numerous countries are currently considering enacting a new law on PPP and to start the process of developing PPP schemes
![Page 11: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/11.jpg)
11
Concessions and PPPs have been implemented globally by numerous Governments across many different industry sectors relating to public works including:
Education (schools, universities, academies)
Health (acute primary care hospitals, mental health facilities, local health centre campuses, elderly care facilities)
Transport and Infrastructure (highways, heavy rail, light rail, ports, shipping, airports)
Power and Energy
Water (wastewater, desalination, potable water)
Public Housing
Other social building projects (prisons, fire stations, police headquarters, sports facilities, etc.)
![Page 12: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Increasing tendency for governments to use Concessions and public private partnerships (PPPs)
Private sector raises money then recoups the investment by operating the asset over a long period and either charging the users (Concession) or receiving payments from the government (PPP/PFI)
The main characteristic of a Concession/PPP project is that the Public Sector can obtain a new infrastructure (i) without paying for it during construction, (ii) transferring to the Private Sector all the construction risks and, in turn, (iii) granting the Private Sector with the right to operate the asset and generate the necessary cash flow to repay the investment
![Page 13: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/13.jpg)
Concessions vs. PPP Model
13
Concession
Private Sector can charge end users for the use of the asset (e.g. a toll road, a commercial port, an airport, a toll bridge, an underground parking)
These projects involve a demand risk (revenues depend on the use of the asset by end users). It is revenue generating projects
![Page 14: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/14.jpg)
14
PPP
The asset itself cannot generate income directly from charging the end-users but the government pays a consideration for the availability of the asset which is used for providing activities of public interest (hospitals, schools, prisons, etc)
These projects do not involve demand risk as the payment from the government is not, or at least is in a minimum part, linked with the use of the asset by end-users. It is non-revenue generating projects.
![Page 15: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/15.jpg)
The « main keys » for a successful project
15
Strong political support
Compliant legal frame
Skilled – « Project Management team » on the Concession grantor side (« the client »)
Reputable/Experienced Transaction’s advisors (legal/ financial/technical)
Bankable contract/Market Practice
Design development- allowing the Private Partner-to propose the most functional and efficient design – in order to optimize value for money (not too prescriptive)
![Page 16: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/16.jpg)
Public Private Partnership model without demand risk – “L2, Marseille Bypass”
3
![Page 17: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/17.jpg)
ПРОЈЕКАТ Л2
ШПАНИЈА
A507
ИТАЛИЈА
СЕВЕР
Правац главног транзита
Експресни пут-попречна веза,
Централна зона града Марсеја,
10 км између A7 и A50,
2 x 3 траке, 80 до 100 000 возила/дан,
Пола трасе испод земље.
![Page 18: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/18.jpg)
L2 Est
ЗАШТО ППП МОДЕЛ?
• Пројекат предвиђен урбанистичким планом 1933 • Прве студије 1970 / 1980 • Почетак извођења 1993 • Привремени завршетак радова Л2 Исток 2011г, након18 година, без пуштања у саобраћај • Инфраструктура :
• након толико времена саобраћајница је изван норми и стандарда • повећани трошкови услед захтева локалне заједнице •Држава је претходно уложила 600 МЕура (без видљивог резултата),100% државна инвестиција •не отварање за саобраћај од почетка радова!
![Page 19: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/19.jpg)
ШТА ОМОГУЋАВА ПРОЈЕКАТ ?
L2 Est
L2 Nord
Допринос функционалности
саобраћајница у центру града
Допринос побољшању квалитета
живота становника који живе у
деловима града кроз које пролази
пројекат
Допринос рaзвоју јавног превоза на
путевима који нису били у функцији као и
преко наткривеног дела Л2
Echangeur des Arnavaux
Echangeur de Frais-Vallon
Echangeur de Saint-Jérôme
Sortie Queillau
Echangeur Florian V A T
A50
A7
1/2 Echangeur de Saint-Julien
1/2 Echangeur des Caillols
Echangeur des Faïenciers
![Page 20: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/20.jpg)
L2 Est
L2 Nord
ДУП Л2 Истok
Потписивање споразума између 4 ко-
финансијера да би се омогућили услови за
остваривање Јавно Приватног Партнерства
(ППП )
ДУП Л2 Север
Компетитивни дијалог- ППП
Финалне понуде
Потписивање уговора о Јавно Приватном
Партнерству 7.10.2013.
1992
2007
2010
2011
2012
2013
ГЛАВНИ МОМЕНТИ
![Page 21: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/21.jpg)
L2 Est 2013
Почетак студија (Октобар (Т0))
2014
L2 Nord
2016
Пуштање у саобраћај Л2 Исток Јул (33 месеца)
Пуштање у саобраћај Л2 Север Октобар (48 месеци)
Почетак радова
Сектор Исток Јул (T0+9 месеци)
Почетак преусмеравања мреже Сектор Север
Август (T0+10 месеци)
2017
ПРРЕДВИЂЕНИ РОКОВИ
![Page 22: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/22.jpg)
L2 Est
ПРЕДНОСТИ ППП МОДЕЛА
• Предвиђена динамика радова је оптимизована и непроменљива (високи пенали) • Буџет је непроменљив, одређен на самом почетку пројекта • Позитивне стране пројекта :
• уклапање у урбану средину, • искоришћење површине над саобраћајницом, • уређење зелених површина, • заштита животне средине, • стварање радних места као и запошљавање локалне радне снаге
![Page 23: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/23.jpg)
L2 Est
L2 Nord
Пројекат експресног пута Л2
заснованог на моделу јавно приватног
партнерства подразумева :
пројектовање
изградњу
одржавање
тешко одржавање- реконструкцију
финансирање
Експлоатација и регулисање саобраћаја ће се вршити од стране јавног
партнера .
МИСИЈЕ
![Page 24: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/24.jpg)
КОНЗОРЦИЈУМ
![Page 25: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/25.jpg)
4 ans
ОРГАНИЗАЦИОНА ШЕМА УГОВОРЕНИХ ОДНОСА
![Page 26: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/26.jpg)
5 %
8 %
4 %
14 %
35 %
35 %
Меридиам
ЦДЦ Инфра
Филијале Буиг Грађевине
Колас Миди Медитеран
Спи Батињол
Ежис
АКЦИОНАРИ КОНЦЕСИОНОГ ПРЕДУЗЕЋА
![Page 27: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/27.jpg)
ФИНАНСИРАЊЕ
L2
Вредност Уговора 620 M€ Финансирање: • 2/3 субвенција ( Држава + локална заједница) • 1/3 приватно
Примена иновативног решења везано за финансирање пројекта,приватно улагање у сарадњи са Алианц (165 M€). Ново решење је омогућило смањивање висине годишњег расположивог плаћања. Период отплате дуга је дужи,30 година, у поређењу са периодом отплате код банака, највише 17-18 година.
![Page 28: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/28.jpg)
Концесије и ППП у Инфраструктури
Буиг Грађевина, светски лидер у домену ППП-а и концесија : • 20 пројеката у 20 година • 16 милијарди еура- вредност пројеката, • Више од 1000 км путева и аутопутева • 7 мостова или тунела урађених по моделу ППП-а • Близу 200 км железничких пруга • 7 пројеката у Француској • 13 међународних пројеката ( Велика Британија, Немачка,
Мађарска, Хрватска, САД, Јамајка, Јужноафричка Република, Обала Слоноваче, Јужна Кореја, Аустралија)
![Page 29: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/29.jpg)
Public Private Partnership model with
demande risk – Concession of Zagreb Airport
4
![Page 30: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/30.jpg)
A key player in airport concessions
30
![Page 31: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/31.jpg)
Zagreb Airport
31
![Page 32: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/32.jpg)
Zagreb Airport Concession Structure
32
CONCESSION GRANTOR Ministry of Transportation
LENDERS CONCESSIONAIRE (SPV)
« MZLZ » SHAREHOLDERS
(Investors)
D&B CONTRACT New facility
(Bouygues Croatia)
O&M CONTRACT Existing/new facilities
(“MZLZ “& “ADP”)
Equity Senior debt Facilities
Direct Agreement
![Page 33: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/33.jpg)
33
Concession Contract (CA) – risk allocation and concepts different to other contracts
Partnering « win-win » approach
Basic principal – Concession Grantor grants to the Concessionaire exclusive right to exploit/develop the Airport in return of a concession fee (fix & variable)
Risk allocated to the party best able to manage it
![Page 34: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/34.jpg)
Contract Structure & key parties (1/2)
34
CONCESSION GRANTOR
Granting the concession
Assume other obligations (e.g.. Expropriation, roads etc.)
>
CONCESSIONAIRE
Design, finance and build the Airport facilities
Operate and maintain the airport Facilities
Provide the Airport services
Collect charges and other revenues
OPERATOR
Supporting Concessionaire in operation and maintaining the Airport Services
![Page 35: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/35.jpg)
Contract Structure & key parties (2/2)
35
LENDERS
Finance via loan the investment
Monitor project delivery (“LTA”)
Control revenues
LENDERS TECHNICAL ADVISORS (LTA) – are the lenders “eyes and ears”
CERTIFIERS
Independent Engineer (IE) – construction works checking
Dispute resolution –duty of care to both Concession Grantor & Concessionaire)
![Page 36: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/36.jpg)
Comparative risk Structure: Cyprus (CONCESSION) vs. Iqaluit (PPP)
5
![Page 37: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/37.jpg)
37
![Page 38: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/38.jpg)
A key player in Airport Projects
38
![Page 39: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/39.jpg)
Giving life to your next airport terminal
39
![Page 40: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/40.jpg)
Cyprus (Concession) vs. Iqaluit Airport (PPP)
40
Transferring Demand (Traffic) risk to the Private Partner (Concession)
Strong traffic potential _ possible to be “sold” to the Lenders/Investors
Outsourcing the Airport Management: (Private Partner) for developing the traffic, the commercial offer and improving the passenger services
Transfer of the personnel from the Public to the Private Partner
High expectations for the local economical environment
Demand (Traffic) Risk The Lenders and the Investors will expect higher return for their investments
Credit Quality – depending on the Private and the Public Partner
Keeping Demand (Traffic) Risk of the Public Partner (PPP)
The Public Partner keeps the direct control over the Airport Management (Revenues, Airport Charges, Airlines relationship)
No social and political risk for transferring the personnel
New facility + improvement of the passenger services through a D&B Contract + management support by an international reputable operator
The Private Partner bears a lower risk the development cost will be reduced
No liquidity issue for raising the project’s funding
Credit Quality depending on the Country Risk and ultimately on the Public Partner
![Page 41: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/41.jpg)
Some of our PPP / Concession References
6
![Page 42: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/42.jpg)
Larnaka Airport - Cyprus 2009
42
![Page 43: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/43.jpg)
Asia World Expo – Hong Kong 2005
43
![Page 44: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/44.jpg)
Arena Sports Centre – Hungary 2002
44
![Page 45: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/45.jpg)
French Defense Ministry – France 2015
45
![Page 46: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/46.jpg)
Paris Law Court Complex – France 2015
46
![Page 47: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/47.jpg)
БУИГ ГРАЂЕВИНА
ИНФРАСТРУКТУРНИ САОБРАЋАЈНИ
ПРОЈЕКТИ УРАЂЕНИ ПО МОДЕЛУ ППП-а
![Page 48: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/48.jpg)
Путеви и Аутопутеви:
• Аутопут M5 (3 Фазе) Мађарска
• Аутопут Истра (3 Фазе) Хрватска
• Национални Пут Н4 Јужноафричка Република
• Тунел Росток Немачка
• Аутопут 2000 (Х 2000) (3 Фазе) Јамајка
• Аутопут A28 Руан- Аленсон Француска
• Мост залив Масан Јужна Кореја
• Аутопут A41 Анси- Женева Француска
• Пут Тин Њукасл (2 фазе) Велика Британија
• Тунел Мајами САД
• Обилазница Виши Француска
• Мост Ривијера Маркори Абиџан Обала Слоноваче
• Експресни пут Л2 Марсеј Француска
• Девијација РД901 Француска
• Исток Запад веза Мелбурн Аустралија
Концесије и ППП у Инфраструктури
Тунел Мајами
![Page 49: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/49.jpg)
ЖЕЛЕЗНИЧКИ ПРОЈЕКТИ & ЛУКЕ:
• Метро Сиднеј Аустралија
• Трамвај Ранс Француска
• Пруга ГОТРАН Јужноафричка Република
• Лука Пусан Јужна Кореја
• Железничка обилазница Ним- Монпеље Француска
Концесије и ППП у Инфраструктури
Трамвај Ранс
![Page 50: JPP Samit (NALED, Ekonomsko odeljenje Francuske Ambasade u Srbiji i Privredna Komora Srbije) - Bouygues Construction - građevinarstvo](https://reader033.vdocument.in/reader033/viewer/2022042607/5590d5381a28ab56148b471d/html5/thumbnails/50.jpg)
Thank you/ Хвала на пажњи…..
50
Victor STEFANESCU
S.E. Europe – Managing Director
0033 1 30 60 47 76
033 6 60 68 67 99
v.stefanescu@bouygues-construction .com
Mirko MEDIC
Head of Business Development- Balkan Area
0033 1 30 60 24 28
033 6 99 81 08 83
m.medic@bouygues-construction .com