LANDIRENZO OMEGAS

LANDIRENZO OMEGAS The technological solution for direct fuel injection engines Landi Renzo Omegas Direct is the evolution of the sequential system designedand developed by Landi Renzo for LPG and CNG applications for the new direct fuel injection engines.

LANDIRENZO OMEGAS De technologische oplossing voor DI motorenLandi Renzo Omegas Direct is de evolutie van een sequentieel systeem onwikkeld en geproduceerd door Landi Renzo voor LPG enCNG applicaties voor de nieuwste directe injectie motoren.

2 Switch - Indicator

Electronic Control Unit

2 Brandstofschakelaar - Gasinhoudsmeter

∙

Electronic Control Unit

Electronic control module with the following functions: • LPG/petrol switch and monitoring of the current fuel in use by means of two LEDs.• Monitoring of LPG fuel level tank by means of 5 LEDs. The switch is also equipped with an acoustic signal (buzzer) which sounds when the system reverts to pet- rol mode either due to low pressure or when a fault is detected.

LPG niveau indicatie door middel van 5 LED’s - De schakelaar is uitgevoerd met een akoestisch signaal (buzzer) om aan te geven dat het systeem automatisch is teruggeschakeld naar benzine. Er wordt automatisch teruggeschakeld bij te lage druk of een storing in het systeem.

LPG/benzine schakelaar en indicatie van gekozen brandstof dmv 2 LED’s.

Electronische Schakelaar - gasinhoudsmeter met de volgende functies: ∙ ∙

petrol ECU, to prevent malfunctions and the consequent lighting of the MIL LED (Malfunction Indicator Lamp).It is also possible, among other things, to verify the connection of the petrol injectors and diagnose the operation of individual gas injec tors as well as manage partial runs on petrol.The control unit is available for the main models of vehicles with direct fuel injection.

The new LANDIRENZO OMEGAS Direct electrical control unit was designed taking into account the peculiarities of direct fuel inje tion engines, and provides regular cleaning and preservation of the injectors, envisaging, when the vehicle is running on gas, alternating cycles of petrol injection. These cycles, of which the driver is unaware, are optimized by the system and involve minimal petrol consumption.LANDIRENZO OMEGAS Direct offers the possibility of connecting to the vehicle’s OBDII (On Board Diagnostics II).The new Landi Renzo control unit communicates with the K or CAN line of the

De nieuwe LANDIRENZO OMEGAS Direct ECU is specifiek ontworpen voor de nieuwste generatie directe injectie motoren en verzorgt, tijdens LPG bedrijf, reguliere reiniging en bescherming van de injectoren middels benzine injecties.Deze injecties, niet waarneembaar voor de berijder, zijn geoptimaliseerd in de calibratie en resulteren in een minimaal benzineverbruik. (ca. 15-25%)*LANDIRENZO OMEGAS Direct communiceert via de K of CAN lijn met de originele voertuig ECU en het OBDII systeem om foutcodes te voorkomen alsmede gerelateerde motorstorings lampjes.In het LPG diagnose menu is het ook mogelijk om de benzine injector onderbrekingen te controleren en kunnen de gasinjectoren individueel aangestuurd worden voor diagnosedoeleinden. LANDIRENZO OMEGAS Direct is beschikbaar voor diverse auto's met directe injectie.

* Het benzineverbruik is afhankelijk van de gebruikswijze en het merk en type van de auto.

4 Regulator LI-10

5 Gas filter

Electrical connections

LI-10 140

LI-10 turbo 160

CAN

Opz

iona

leO

ptio

nal

Orig

inal

eO

rigin

al

4 Drukregelaar

5 Gas filter

Elektrische aansluitingen

Regelaar Max vermogen (kW)Regulator Power limit (kW)

Dit filter is geplaatst tussen de drukregelaar en injectorrail en filtert het gas in gasvormige toestand. Het filter bevat een 10 μm cartridge.

3 EVO injectorrail

3 MED II injector rail 3 MED II injector rail

The injector rail, now known as MED II, has been substantially improved. Having maintained the technical characteristics and reliability that make it the first choice for car manufacturers, it has been re- designed to resolve malfunction issues related to the low quality of gas and the presence of impurities still found in many gas stations.

A new regulator stemming from the Landi Renzo OEM experience with leading interna- tional car manufacturers (Fiat, Renault, Opel, ...) and tested and validated with stringent durability tests. The compact design, which integrates a solenoid cut-off valve and a re placeable flter at the gas inlet, is combined with high output performance and fexibility of use on the latest generation of normally aspirated and turbo Twinair and MultiAir engines.

Temperatuur sensorTemperature sensor

BobineIgnition coil

Toerental signaalRPM counter

Lambda sensorvoor-na katalysatorLambda sensorpre-post catalyser

VoedingPower supply

ZekeringFuse

Diagnose connector programmer / Diagnosis

SchakelaarSwitch

DrukregelaarPressure reducer

Tank appendagesMultivalve

Niveau sensorFuel level sensor

MAP sensor

Benzine jectorenPetrol injectors

K line

BrandstofdruksensorFuel pressure sensor

Gas injectoren Gas druk-en temperatuursensorGas temperatureand pressure sensor

Gas injectors

De injector rail, bekend als de MED I I is significant verbeterd. De technische karakterist iek alsmede de betrouwbaarheid zijn behouden terwijl het redesign tot doel had om optimaal te kunnen functioneren met vervuild en lage kwaliteit gas. Dit maakt de MED II rail nog steeds de eerste keus voor automobiel- fabrikanten.

Een nieuwe drukregelaar die is voortgekomen uit de ervaringen opgedaan bij projecten met toonaangevende automobielfabrikanten (Fiat, Renault, Opel) met de daarbij horende uitgebreide testen en validatieprocedures. Het compacte ontwerp met geïntegreerde afsluiter en een filter aan de gas inlaatzijde combineert een hoge opbrengst met een flexibele toepassing in de laatste generatie motoren zoals turbo Twinair en MultiAir motoren.

injectorrail en filtert het gas in gasvormige toestand. Het filter bevat een 10 μm cartridge.

This is located between the regulator and the injector rail and has the function of fltering the LPG in the gas phase. The filter contains a 10 µm cartridge.

Dit filter is geplaatst tussen de drukregelaar en

LANDIRENZO OMEGAS

Voordelen:- Toe te passen voor de strengste emissiestandaard (Euro 4 en Euro 5)- Mogelijkheid tot gecontroleerde benzine injecties- Hoofdcomponenten OEM gevalideerd- OBDII connectiveit middels K en CAN protocol- Systeem diagnose- High performance injectorrail- Verschillende drukregelaars voor verschillende motorvermogens

Advantages:- Compatible with most stingent emission standards- Ability to control petrol injecties- Key components OEM validated- OBDII connectivity through K and CAN protocols- Complet diagnose of the gas system- Range of optimised regulators based on power output- High performance injector rail

Eurogas Autogas SystemsA LandiRenzo group company

Postbus 232 | 3890 AE Zeewolde | The NetherlandsTel +31 (0)36 547 20 30 | Fax +31 (0)36 547 20 31

www.eurogas.nl | e-mail: info@eurogas.nl