LICUEFACCION FLOTANTE DEL GAS NATURAL

Laura Melissa Gómez Artunduaga COD.20121109079Fabio Quintero Rodríguez COD. 2010191682

Daniela Mañozca Cruz COD. 20121108154

TABLA DE CONTENIDO

I. Que es el GNL?II. Antecedentes del GNLIII. Transporte del GNLIV. Ventajas de la licuefacción Flotante del gas naturalV. Prelude- Shell FLNG VI. Convenio Pacific Rubiales-Exmar de exportación de GNLVII. ConclusionesVIII. Bibliografia

¿QUE ES EL GNL?

• El GNL es gas natural que ha sido sometido a un proceso de licuefacción, que consiste en llevarlo a una temperatura aproximada de -161 °C con lo que se consigue reducir su volumen en 600 veces. El GNL se halla en estado líquido mientras que el gas seco (que viaja por gasoducto) se encuentra en estado gaseoso.

• Los riesgos más altos son su baja temperatura (criogénica) y su combustibilidad.

Michael Faraday- Siglo XIX: Experimentos.

Karl Von-1873: Primera maquina de refrigeración a compresión.

Estados Unidos- Finales de los 30: Implementación del proceso para almacenamiento temporal.

ANTECEDENTES

Planta de Camel- 1964: Primera cadena comercial de transporte de GNL.

Continental Oil Company -Mediado de los 50: Transformación de un buque de carga seca al transporte de gas liquido.

TRANSPORTE DEL GNL

El GNL es clave para reservas de gas en lugares remotos o en plataformas marinas. Estas reservas remotas necesitan largos gasoductos para transportar su producción de gas, en lugar de utilizar un gasoducto se puede transportar en buques tanque refrigerados.En las plataformas offshore, el tendido de gasoductos sobre el lecho submarino para transportar el gas a tierra firme trae complicaciones, por esa razón a veces se tornan inviables- Eleva significativamente el costo del proyecto. - Existen impactos ambientales negativos del gasoducto, sobre los

ecosistemas marinos y las barreras de coral.

FGNL

• La tecnología de floating GNL está compuesta por los sistemas de tratamiento y licuefacción de gas natural y por los sistemas de almacenamiento y transferencia de GNL, integrados en una unidad flotante.

VENTAJAS DE FLNG En relación a una planta en tierra firme:• Enviromental foot print• Se acortan los tiempos logísticos, ya que el gas licuado producido en la

planta flotantes de GNL se carga directamente en un buque tanque para ser trasladado

• El tiempo de puesta en marcha de una planta flotante es un tercio del tiempo en construir un complejo industrial en tierra.

• Las plantas flotantes de GNL pueden moverse rápidamente donde se las necesite.• Reduce bruscamente la inversión en facilidades marinas y de carga

• En noviembre de 2008 se suministro el equipo de compresión de la primera facilidad de FLNG del mundo, LNGP1, en el offshore de Nigeria.

• La unidad FLNG es diseñada para tener una capacidad de licuefacción de aproximadamente 1.7 mmtpa.

• Samsung Heavy Industries (SHI) es el contratista.

ETAPAS DEL GNL

Upstream.

Licuación.

Transporte. Almacenamiento.

Regasificación.

PRELUDE- SHELL FLNG • Será la planta flotante de GNL más grande del mundo con 488 metros

de largo y 74 metros de ancho, lo que equivale a 4 canchas de fútbol. Su peso equivale al de 6 portaviones.

• El astillero Samsung Heavy Industries terminará de construirla en 2016, a un costo de USD 11.000 millones.

• A pesar de sus proporciones, esta planta tiene cuatro veces menos tamaño que una planta en tierra de la misma capacidad de producción. Asimismo, resulta más eficiente, al tomar agua para sus columnas de enfriamiento de 150 metros por debajo del nivel del mar. La capacidad de bombeo de agua para refrigeración es de 50,000 metros cúbicos por hora.

Producirá 5,3 millones de toneladas por año de líquidos (3.6 mtpa de GNL).

Estará diseñada para funcionar y mantenerse amarrada en condiciones climáticas extremas, soportando ciclones de tipo 5.

CONVENIO PACIFIC RUBIALES-EXMAR DE EXPORTACIÓN DE GNL

• La unidad incluirá una barcaza no propulsada con capacidad para convertir 69,5Mpc/d (1,97Mm3/d) de gas natural en GNL para almacenamiento temporal y exportación. También se construirá un gasoducto de 84km de largo y 18 pulgadas (45,7cm) de diámetro desde el campo La Creciente hasta la futura terminal en 2014.

• Exmar controlará y operará la terminal, que empleará naves de 125.000-151.000m3 de capacidad para despachos al Caribe y Centroamérica.

• La firma china Wison Offshore & Marine se adjudicó un contrato por la construcción de un barco que se iba a entregar el 4T15. Sin embargo, hasta marzo de 2015 y debido al actual escenario del mercado petrolero, el proyecto se postergó.

• La compañía asegura que el proyecto solamente se difiere, lo que quiere decir que no será cancelado, tras agregar que Pacific Rubiales podría tomar la entrega del buque durante el segundo semestre del 2015.

• La decisión hace parte de las medidas de reducción de costos de proyectos que en este momento no son estratégicos desde el punto de vista financiero, pues su costo no se puede pagar con precio del barril de crudo bajo, que hoy está en 48,24 dólares para la referencia WTI.

CONCLUSIONES

• FLNG presenta una oportunidad para desarrollar reservas de gas aisladas.• El suministro del mercado de GNL combinado con el descenso económico

podría reducir la marcha en progreso de los proyectos de FLNG a corto plazo.• Una solución viable de puerto en aguas profundas/offshore es viable• El costo es competitivo con una terminal terrestre• El tiempo de desarrollo es más corto• Monetización de las reservas de gas como desafio comercial

BIBLIOGRAFIA• BN americas, Business Insight in Latin America(2015). Terminal Flotante de

Licuefacción y Almacenamiento de Gas Natural Licuado [en linea]. Colombia. Disponible en: http://www.bnamericas.com/project-profile/es/lng-floating-liquefaction-and-storage-terminal-terminal-flotante-gnl [Consulta: 12 de septiembre de 2015]

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• Ingenieriaquímica.org, el portal de referencia para ingenieros quimicos(2014).Plantas Flotantes Para Licuar Gas Natural? Una Realidad[en linea]. Argentina. Disponible en: http://www.ingenieriaquimica.org/articulos/plantas-flotantes-gnl[Consulta: 12 de septiembre de 2015]

• Shell. A Revolution in Natural Gas Production. Disponible en: http://www.shell.com/global/aboutshell/major-projects-2/prelude-flng/revolution-natural-gas-production.html. [Consulta: 12 de septiembre de 2015]

• Rayeh Moreno, C; Suniaga Maluenga, D(2010). Evaluación de las Formas de Almacenamiento y Transporte del Gas Natural Licuado(GNL). Proyecto de Trabajo de Grado. Barcelona. Universidad de Oriente.

• Fernandez Tobar, P(2012).Dimensionamiento del Proceso de Licuación de una Planta de Gas Natural Offshore. Proyecto Fin de Carrera. Madrid. Escuela Tecnica Superios de Ingeieros de Minas. Disponible en: http://oa.upm.es/14981/1/PFC_Pablo_Fernandez_Tobar.pdf

BIBLIOGRAFIA