madrid- antiguo metro
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EL 17 DE OCTUBRE DE 1919 EL 17 DE OCTUBRE DE 1919 EN LA ESTACIÓN CENTRAL EN LA ESTACIÓN CENTRAL DE CUATRO CAMINOS SE DE CUATRO CAMINOS SE INAUGURA EL FERROCARRIL INAUGURA EL FERROCARRIL METROPOLITANO DE METROPOLITANO DE ALFONSO XII, EL METRO.ALFONSO XII, EL METRO.
EN 1917 ANTONIO EN 1917 ANTONIO PALACIOS HABÍA SIDO PALACIOS HABÍA SIDO NOMBRADO ARQUITECTO NOMBRADO ARQUITECTO DE LA COMPAÑÍA DE LA COMPAÑÍA METROLITANA.METROLITANA.
Antonio Palacios fue uno de Antonio Palacios fue uno de los grandes arquitectos los grandes arquitectos españoles, y significó para españoles, y significó para Madrid lo mismo que otros Madrid lo mismo que otros arquitectos de la época en la arquitectos de la época en la creación de la imagen creación de la imagen urbana de las ciudades de urbana de las ciudades de finales del XIX y principios finales del XIX y principios del XX, diseñando además la del XX, diseñando además la red del Metro, al igual que red del Metro, al igual que Otto Wagner en Viena o Otto Wagner en Viena o Hector Guimard en París.Hector Guimard en París.
Palacios es autor, entre muchos otros, del Palacios es autor, entre muchos otros, del Palacio de Comunicaciones, el Círculo de Palacio de Comunicaciones, el Círculo de Bellas Artes, Hospital de Jornaleros, la Bellas Artes, Hospital de Jornaleros, la nueva sede de la Fundación Cervantes nueva sede de la Fundación Cervantes (antiguo Banco del Rio de la Plata), la (antiguo Banco del Rio de la Plata), la Casa Matesanz, varios de los edificios de Casa Matesanz, varios de los edificios de la Gran Vía Madrileña....la Gran Vía Madrileña....
PALACIO DE COMUNICACIONES
HOSPITAL DE JORNALEROSActual sede consejería urbanismo CIRCULO DE BELLAS ARTES
Antonio Palacios Antonio Palacios diseñó gran parte diseñó gran parte de las de las instalaciones de la instalaciones de la infraestructura de infraestructura de la nueva red del la nueva red del Metropolitano de Metropolitano de Madrid, el símbolo, Madrid, el símbolo, las estaciones, las las estaciones, las entradas, los entradas, los edificios, los edificios, los tallerestalleres
LAS ESTACIONES SE LAS ESTACIONES SE FUERON PROYECTANDO FUERON PROYECTANDO UNA A UNA EN FUNCIÓN UNA A UNA EN FUNCIÓN DE SU SITUACIÓN. LA DE SU SITUACIÓN. LA RECIA BALAUSTRADA DE RECIA BALAUSTRADA DE GRANITO PULIDO CON GRANITO PULIDO CON EL POSTE ANUNCIADOR EL POSTE ANUNCIADOR SE USÓ PARA LAS BOCAS SE USÓ PARA LAS BOCAS MÁS MONUMENTALES.MÁS MONUMENTALES.
ESTACIÓN DE PROGRESO (HOY TIRSO DE MOLINA) AÑOS 20
LAS BARANDILLAS DE LAS BARANDILLAS DE HIERRO SE COLOCARON HIERRO SE COLOCARON EN LAS ESTACIONES MAS EN LAS ESTACIONES MAS SENCILLAS. EN LOS SENCILLAS. EN LOS AÑOS 90 SE AÑOS 90 SE REFORMARON ALGUNAS REFORMARON ALGUNAS ESTACIONES IMITANDO ESTACIONES IMITANDO AQUELLAS. AQUELLAS.
LO MÁS LO MÁS ESPECTACULAR ERAN ESPECTACULAR ERAN LOS TEMPLETES DE LOS TEMPLETES DE ACCESO A LOS ACCESO A LOS ASCENSORES DE LAS ASCENSORES DE LAS ESTACIONES MÁS ESTACIONES MÁS IMPORTANTES: IMPORTANTES: PUERTA DEL SOL Y PUERTA DEL SOL Y GRAN VIAGRAN VIA
LA MARQUESINA DE SOL ERA UNA SORPRENDENTE LA MARQUESINA DE SOL ERA UNA SORPRENDENTE CONSTRUCCIÓN DE HIERRO Y CRISTAL QUE CENTRÓ CONSTRUCCIÓN DE HIERRO Y CRISTAL QUE CENTRÓ DURANTE UNOS POCOS AÑOS-FUE RETIRADO EN DURANTE UNOS POCOS AÑOS-FUE RETIRADO EN 1934-EL TRÁFICO DEL CORAZÓN DE LA CIUDAD1934-EL TRÁFICO DEL CORAZÓN DE LA CIUDAD
LA BOCA DE GRAN VÍA (RED DE SAN LUÍS) SE CONSERVÓ LA BOCA DE GRAN VÍA (RED DE SAN LUÍS) SE CONSERVÓ HASTA LOS AÑOS SESENTA ASENTADO SOBRE UNOS HASTA LOS AÑOS SESENTA ASENTADO SOBRE UNOS PODEROSOS SILLARES DE GRANITO QUE CONTRASTABAN CON PODEROSOS SILLARES DE GRANITO QUE CONTRASTABAN CON LA LIGEREZA DE SU MARQUESINALA LIGEREZA DE SU MARQUESINA
EN LOS INTERIORES, LA EN LOS INTERIORES, LA CERÁMICA FORRABA CERÁMICA FORRABA EXHAUSTIVAMENTE LOS EXHAUSTIVAMENTE LOS ANDENES Y LOS ANDENES Y LOS PASILLOS, CREANDO UN PASILLOS, CREANDO UN MUNDO DE REFLEJOS Y MUNDO DE REFLEJOS Y COLORIDOS DE GRAN COLORIDOS DE GRAN VARIEDAD Y RIQUEZA.VARIEDAD Y RIQUEZA.
ANTONIO PALACIOS FUE ARQUITECTO DE LA ANTONIO PALACIOS FUE ARQUITECTO DE LA COMPAÑÍA DURANTE MÁS DE 25 AÑOS, COMPAÑÍA DURANTE MÁS DE 25 AÑOS, DURANTE LOS CUALES COLABORÓ EN LA DURANTE LOS CUALES COLABORÓ EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS LINEAS 1,2,3 Y 4 Y DE CONSTRUCCIÓN DE LAS LINEAS 1,2,3 Y 4 Y DE SUS EDIFICIOS AUXILIARES. AÚN HOY EL SUS EDIFICIOS AUXILIARES. AÚN HOY EL METRO MANTIENE EN CIERTA MEDIDA EL METRO MANTIENE EN CIERTA MEDIDA EL SELLO DE PALACIOS EN SU LOGOTIPO, EN LOS SELLO DE PALACIOS EN SU LOGOTIPO, EN LOS AZULEJOS QUE SE SIGUIERON UTILIZANDO Y AZULEJOS QUE SE SIGUIERON UTILIZANDO Y EN LAS BARANDILLAS DE HIERRO ENROSCADO EN LAS BARANDILLAS DE HIERRO ENROSCADO QUE SE MANTUVIERON EN ALGUNAS BOCAS QUE SE MANTUVIERON EN ALGUNAS BOCAS DEL CENTRO.DEL CENTRO.
SUBESTACIÓN DE PACÍFICO.ACTUALMENTE SEDE OFICINAS CENTRALES DE METRO
CUADRO DE MANDO DE LA SUBESTACIÓN DE QUEVEDO AÑOS 20
FINFIN