mantenimiento de pastecas

Copyright 2008 The Crosby Group, Inc.Todos los derechos reservados

Advertencias e informacin sobre uso y mantenimiento

de pastecas

Importante:Para una mxima seguridad y eficiencia, los sistemas de pastecas deben ser diseados, usados y mantenidos adecuadamente. Usted debe comprender el uso de los componentes de la pasteca dentro del sistema. Estas instrucciones le proveen este conocimiento. Lalas cuidadosamente y completamente.En algunas partes de estas instrucciones se debe usar palabras tcnicas y explicaciones detalladas. NOTA: Si usted no comprende todas las palabras, diagramas y definiciones, NO TRATE DE USAR UN SISTEMA DE PASTECA! Para mayor asistencia, llamar:

En Estados Unidos - Crosby Engineered Products Group al nmero: 1-800-777-1555.En CANADA - Crosby Canada (905) 451-9261.Al leer las instrucciones, prestar especial atencin a la informacin de seguridad en negrillas.En EUROPA - N.V. Crosby Europe 011 32 15 757125.

GUARDAR ESTAS INSTRUCCIONES PARA REFERENCIA FUTURA. NO LAS TIRE!

Precauciones o advertencias generales

Los ndices de carga indicados en los catlogos del Grupo Crosby se aplican solamente a productos nuevos o en estado como nuevos.Las capacidades de carga lmite de trabajo indican la fuerza mxima o carga que un producto puede soportar bajo condiciones normales de trabajo. Para la seleccin del producto en su sistema, debe considerar las cargas dinmicas y condiciones anormales de trabajo.Por lo general, los productos mostrados en los catlogos del Grupo Crosby se usan como parte de un sistema para desempear una funcin especfica. Por lo tanto, slo podemos recomendar el uso de los productos dentro de la carga lmite de trabajo y otras limitaciones establecidas.El desgaste, mal uso, sobrecarga, corrosin, deformacin, modificaciones intencionales y otras condiciones de uso pueden afectar la carga lmite de trabajo o el factor de diseo (seguridad) de cada producto Crosby. Se deben llevar a cabo inspecciones regulares para determinar si el producto se puede utilizar an a la carga lmite de trabajo asignada en el catlogo, a una carga lmite reducida, a un factor de diseo (seguridad) reducido, o si hay que dejar de usar el producto en forma definitiva.Los productos del Grupo Crosby estn hechos para tensar o tirar. Deben evitarse las cargas laterales, ya que stas ejercen una fuerza adicional para la cual el producto no ha sido diseado.Asegurarse siempre que el gancho soporta la carga. El seguro nunca debe soportar la carga.Soldar piezas o productos de carga puede ser peligroso. Para realizar soldaduras adecuadas, es necesario conocer los materiales, los tratamientos trmicos y los procedimientos para soldar. En caso necesario, se debe consultar al Grupo Crosby.

DefinicionesCARGA ESTATICA: Es la carga que resulta de una fuerza o carga aplicada constantemente.CARGA LIMITE DE TRABAJO: Es la masa o fuerza mxima permitida que puede soportar el producto durante usos generales, cuando la tensin se aplica en lnea, con respecto a la lnea central del producto, a menos que se especifique lo contrario. Esta definicin se usa indistintamente con los siguientes trminos:1. WLL2. Valor nominal de la carga3. SWL4. Carga mxima de trabajo5. Carga resultante mxima de trabajo

CARGA DE TRABAJO: Es la masa o fuerza mxima que el producto puede sostener en una aplicacin en particular.CARGA DE PRUEBA: Es la fuerza promedio que se puede aplicar al producto antes de que ocurra deformacin alguna. PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO A PLENA CARGA: Es la fuerza aplicada a un producto nicamente para detectar materiales defectuosos o defectos de fabricacin.CARGA DE RUPTURA : Es la carga o fuerza promedio a la cual el producto falla o ya no puede sostener dicha carga.CARGA DINAMICA: Es la carga que resulta de la rpida aplicacin de una fuerza (como en el caso de impactos tirones) o del rpido movimiento de una carga esttica. Esta carga incrementa considerablemente la carga esttica.

ADVERTENCIA Existe un peligro potencial al izar o arrastrar cargas

pesadas con ensambles de pastecas. El no disear y usar adecuadamente los sistemas de

pastecas puede provocar deslizamientos o cadas de la carga, lo cual puede causar serias lesiones o la muerte.

El no disear un sistema de izaje correctamente con un ensamble de poleas de material adecuado para una aplicacin en particular puede causar desgaste prematuro en la poleas, desgaste en los cojinetes en el cable de acero y ruptura -como resultado lesiones graves la muerte.

Un sistema de pastecas debe ser guarnido por una persona calificada, segn se define en ANSI/ ASME B.30.

Instruir a los trabajadores a mantener alejados el cuerpo y las manos de las poleas y destorcedores de pastecas, como tambin de puntos de pellizco donde el cable toca las partes de la pasteca o la carga.

No aplicar cargas laterales en las pastecas. Ver norma OSHA 1926.550(g) sobre izajes de personal

mediante gras mviles y fijas, y las directrices OSHA CPL 2-1.36 Procedimientos de Inspeccin Interinos durante la construccin de torres de Comunicacin. Solamente se puede usar un gancho Crosby McKissick con un seguro de cierre positivo PL, y asegurado con perno, la tuerca y el pasador; un seguro PL-N y asegurado con su perno; un gancho Crosby con un seguro S-4320 asegurado con perno de chaveta; un gancho Crosby SHUR-LOC en la posicin cerrada para el izaje de personal. Un gancho Crosby con un seguro SS-4055 NO se debe usar para izar personal.

Instruir a los trabajadores a estar alertos y usar implementos de seguridad adecuados en reas donde se mueven o soportan cargas con sistemas de pastecas.

Usar slo partes Crosby genuinas. Leer, comprender y seguir estas instrucciones para

elegir, usar y mantener los sistemas de pastecas.

342

sp_TBM_code.fm Page 312 Saturday, January 31, 2009 3:36 PM


FACTOR DE DISEO (SEGURIDAD): Trmino usado en la industria que denota una capacidad de reserva terica del producto; generalmente se calcula multiplicando la carga lmite de trabajo del catlogo por el factor de diseo. En el caso de las pastecas, se expresa generalmente como una relacin, por ejemplo: 4 a 1.PASTECAS: Ensamble que consiste de una o varias poleas, placas laterales y generalmente de accesorios terminales (gancho, grillete, etc.) usado para levantar o bajar cargas, y para aplicar tensin.PASTECAS / ENSAMBLE DE POLEAS. Compras hechas por el fabricante original o por el usuario para ser utilizadas en el sistema disenado para elevar.

Mantenimiento de los accesoriosLos accesorios, como ganchos, grilletes, eslabones, etc., pueden desgastarse y perder su forma por el uso, lo cual puede causar mellas, fisuras o esquinas filosas que producen condiciones de tensin adicional. Por lo tanto, se recomienda efectuar inspecciones rutinarias para comprobar las condiciones del producto.Para volver a obtener superficies lisas, se recomienda pulirlas. Se permite una reduccin de un 10 por ciento en las dimensiones originales del producto, por desgaste o reparacin, en las reas donde se soporta la carga. Una reduccin mayor requiere una carga lmite de trabajo reducida.Cualquier fisura o deformacin en un accesorio es causa suficiente para retirarlo de servicio.1.En una direccin - no mas del 10% de la dimensin original.2.Dos direcciones - no mas del 5% de cada dimensin.Para instrucciones detalladas sobre productos especficos, ver la informacin sobre la aplicacin y advertencia del producto.Una reduccin mayor requiere un carga lmite de trabajo reducida.Cualquier fisura o deformacin en un accesorio es causa suficiente para retirarlo de servico.

Gua para la seleccin de pastecasEl nombre de algunas pastecas que aparecen en los catlogos del Grupo Crosby se refieren a su uso y la seleccin es rutinario. Algunos ejemplos incluyen, Pastecas para redes de arrastre usadas en la industria pesquera, las Pastecas para sondeo usadas en la industria petrolera, y las Pastecas para izajes de cargas usadas en la marina mercante. Otras estn clasificadas en forma general y tienen una variedad de usos. Incluyen las pastecas de bisagra, pastecas regulares de madera, pastecas estndar de acero, etc. Por ejemplo, las pastecas de bisagra permiten instalar la lnea abriendo la pasteca en vez de pasar la lnea completa a travs de la pasteca. Esto permite eliminar los protectores de cable y diversos ngulos de entrada y salida de lneas para cambiar la direccin de la carga. Estos ngulos determinan la carga de la pasteca y/o el accesorio respectivo. (Ver Cargas de trabajo en las pastecas.) Las pastecas de bisagra estn hechas para uso intermitente poco frecuente con bajas velocidades de lnea.Una pasteca de un aparejo es un elemento de un sistema usado para elevar o arrastrar una carga.Hay otros elementos en el sistema, incluyendo una fuerza motriz principal (malacate, cabrestante, manual), estructura de apoyo, energa disponible, etc. Todos estos elementos pueden determinar el tipo de pasteca de un aparejo que se requiere. Al seleccionar una pasteca para una aplicacin especfica de su sistema, usted debe considerar los otros

elementos, como tambin las caractersticas de las pastecas incluidas en los catlogos Crosby.Para elegir una pasteca de aparejos que cumpla con sus requisitos, considere los puntos siguientes:

1. Hay leyes o reglamentos ( normas OSHA federales o estatales, de seguridad en ascensores, seguridad en minas, normas martimas o de seguros, etc) que podran afectar la seleccin de pastecas?

2. Cul es el peso de la carga, incluyendo cualquier carga dinmica de impacto, que se sume al de la carga? Se debe saber esto para determinar el valor mnimo requerido de carga lmite de trabajo de la pasteca.

3. Cuntas lneas de cable se requieren? Esto se puede determinar de acuerdo a la carga a levantar y la longitud de cable disponible. Como alternativa, se puede calcular la longitud de cable que se necesita conociendo el nmero de lneas de cables y el peso de la carga dado. (Ver Cmo calcular las lneas de cable en un aparejo en Pg. 348.)

4. Cul es el dimetro del cable a usar? Esto se debe basar en la carga por lnea de cable, tomando en cuenta su factor de seguridad con respecto a la carga de ruptura. Tambin debe considerar los factores de fatiga que afectan la vida del cable. Ver Dimetro de la polea y carga de ruptura del cable en Pg. 347).

5. Cul es la velocidad de la lnea? Este dato ayuda a determinar el tipo de cojinetes que requiere la polea. Existen varios tipos de cojinetes apropiados a diferentes aplicaciones:Cojinete simple para velocidades lentas y de poco uso (alta friccin).Cojinete de bronce autolubricados para velocidades lentas y de poco uso (friccin moderada).Cojinete de bronce con lubricacin a presin para velocidades lentas y de poco uso a mayores cargas (friccin moderada).Cojinetes antifriccin para lneas ms rpidas y de uso ms frecuente y a mayores cargas (friccin mnima).

6. Qu tipo de accesorios necesita para su aplicacin? La seleccin depender de si el motn o pasteca ser mvil o estacionario. Sus alternativas varan de un gancho a ganchos mltiples, con o sin seguros, y grilletes, que son la forma ms confiable para asegurar su carga. Usted tambin deber decidir si el accesorio debe ser fijo, giratorio o giratorio con seguro. Si el accesorio es giratorio, entonces puede que sea necesario la seleccin de un cojinete de empuje. Existen accesorios simples sin cojinetes para posicionarlos sin carga, accesorios con cojinetes de bronce para girar cargas moderadas e infrecuentes y accesorios con cojinetes antifriccin para cargas que giran frecuentemente

7. Cmo se guarna el cable en la pasteca? Necesitar un guardacabo para el extremo del cable? (Ver Cmo guarnir pastecas de aparejos Pg. 346.)

8. Si la pasteca es mvil, qu masa se requiere para tensar la lnea? (Ver Cmo determinar el peso requerido en una pasteca para tensar el cable, Pg. 348).

9. Cul es el ngulo de desviacin del cable? Los ngulos de entrada y salida no deben ser superior a 1.5.

343


10. Cmo hacerle mantenimiento a la pasteca? Segn las condiciones de trabajo, requiere de mantenimiento especial? (Ver Mantenimiento de pastecas de aparejos y Mantenimiento de accesorios, esta en Pgs. 343 y 344.)

11. Para informacin adicional del diseo y mantenimiento de poleas consultar la edicin actual del Manual de usuarios de cable de acero.

Mantenimiento de las pastecas de aparejos

Las pastecas de aparejos deben ser inspeccionadas y lubricadas regularmente, y mantenidas en buen estado para lograr mxima eficiencia y durabilidad. El uso y mantenimiento adecuado son tan importantes como en cualquier otro equipo mecnico. La periodicidad de las inspecciones depende del periodo y frecuencia de uso, as como tambin de las condiciones del medio de trabajo en que opera y del buen juicio del usuario.INSPECCIN: Como mnimo, deben considerarse los puntos siguientes:1. Desgaste en los pernos o los ejes, ranuras en los cables, placas laterales, bujes o cojinetes y accesorios. (Ver Mantenimiento de los accesorios.) Un desgaste excesivo puede ser la causa para reemplazar piezas o quitar una pasteca de servicio.2. Deformacin en las placas laterales, pernos, ejes, puntos de acoplamientos de accesorios, muones, etc. Las deformaciones pueden ser causadas por uso abusivo y/o sobrecarga, y puede ser la causa para quitar la pasteca de servicio.3. Poleas desalineadas o que no giran uniformemente.4. Asegurar las tuercas, pernos y otros elementos de ajuste, especialmente al volver a armar la pasteca despus de una inspeccin minuciosa. Se debe usar mtodos de sujecin originales, por ejemplo, estacas, tornillo de sujecin, pasador de chaveta, tornillo de presin.5. Revisar los pasadores retenidos con argollas de resorte para ver si faltan argollas o estn sueltas.6. Las tuercas del pasador de polea deben ser revisadas para ver si estn en la posicin correcta. Los pasadores de cojinetes de rodillos cnicos deben ser apretados para eliminar el juego del extremo durante la rotacin de la polea. Los pasadores de bujes de bronce y los cojinetes de rodillos rectos deben tener un juego de funcionamiento de .031 pulg. por polea de juego del extremo y deben ajustarse de acuerdo a esto.7. El juego de caja del gancho o grillete al destorcedor est fijado en .031 a .062 pulg. en la fbrica. El desgaste del componente puede aumentar el juego. Si el juego excede .12 a .18 pulg. es necesario desarmar e inspeccionar en detalle.8. Deformacin o corrosin del gancho o roscas de la tuerca.9. Condicin de la superficie y deformacin del gancho (Ver Mantenimiento de los accesorios y ANSI B30.10.)10. Corrosin o fisuras en soldadura de placas laterales soldadas.11. Revisar si el seguro del gancho tiene deformaciones, si ajusta y funciona bien.12. Retire de servicio cualquier cojinete con fisuras en la pista interior en un extremo. Cojinetes con fisuras que exceden el ancho del eje de la polea, son indicaciones que han sido sobre cargados.13. Prdida de material debido a corrosin o desgaste en rea externa de gancho soldado o tuerca puede indicar dao o corrosin a la rosca. Si fuera asi remueva de servicio o efectu una carga de prueba.

LUBRICACIN: La periodicidad de lubricacin depende del periodo y frecuencia de uso del producto, como tambin de las condiciones del medio en que opera, las cuales dependen del buen juicio del usuario. Asumiendo un uso normal del producto y una lubricacin con grasa a base de litio de consistencia media, se puede emplear el siguiente programa de lubricacin:COJINETES PARA POLEASCojinetes de rodillos cnicos: Cada 40 horas de uso continuo o cada 30 das de uso intermitente.Cojinetes de rodillos : Cada 24 horas de uso continuo o cada 14 das de uso intermitente.Bujes de bronce : (No auto lubricados) Cada 8 horas de uso continuo y cada 14 das de uso intermitente.COJINETES PARA GANCHOSAntifriccin: Cada 14 das giros frecuentes y cada 45 das para giros poco frecuentes.Buje de empuje de bronce o sin cojinete: Cada 16 horas para giros frecuentes y cada 21 das para giros poco frecuentes.El mantenimiento de la pasteca de aparejos tambin depende de la eleccin correcta de la misma (ver Cargas en las pastecas), del guarnimiento apropiado (ver Guarnimiento de pastecas de aparejos), de la consideracin de la carga dinmica, carga lateral y otras condiciones adversas.

Informacin sobre aplicacin de cojinetes de poleas

Poleas en un sistema de pastecas giran a distintas velocidades y tienen diferentes cargas. Cuando la carga est subiendo bajando, las tensiones en las lneas no son iguales a travs de todo el sistema. Ver pgina 328 Como calcular las Partes de Lnea para asistencia en determinar las cargas en las lneas y en los cojinetes.BUJES DE BRONCE:Los bujes de bronce se usan principalmente en aplicaciones de poleas con velocidad de cable lenta, carga y uso moderados. La capacidad de rendimiento de un cojinete se relaciona con la presin del mismo y la velocidad de superficie del cojinete por una relacin conocida como PV (Presin mxima - Factor de velocidad). Las propiedades materiales de los bujes de bronce que aparecen como estndar en el catlogo de poleas Crosby son:(BP) Presin mxima de cojinete: 4500 PSI(BV) Velocidad mxima en el cojinete: 1200 FPM(PV) Factor mximo de presin velocidad: 55000(Hay que hacer notar que debido a las relaciones de las propiedades del material, la presin mx. de cojinete (BP), multiplicada por la velocidad mx. en el cojinete (BV), NO es igual al factor mximo PV.)Frmula para calcular la presin de cojinete::

Nota: Ver multiplicadores del factor de ngulo en Pg. 335.

Frmula para calcular la velocidad del cojinete::

BP =Largo lnea x Factor de ngulo

Dim. Eje x Ancho del muon

BV =PV

BP

344


Frmula para calcular la velocidad de la lnea:

Se puede calcular la mxima velocidad de cable permitida para determinada carga total de polea. Si la velocidad de lnea requerida es mayor que la mxima velocidad de lnea permitida calculada, entonces hay que aumentar el dimetro del eje y/o el ancho del centro y volver a calcular. Continuar el proceso hasta que la mxima velocidad de lnea permitida sea igual o exceda la velocidad de cable requerida.

Ejemplo:Usando una polea de 14 pulg. (Parte # 917191; consultar la seccin de poleas para cables en el Catlogo general para ver las dimensiones) con una traccin de lnea de 4600 lb. y un ngulo de 80 entre las lneas, determinar la mxima velocidad de lnea permitida..

Velocidad de lnea =19 x (12 + .75) 1.50 = 161.5 FPM PERMISIBLE

(BV) (Dim. eje)(Dim. efectivo + Dim. cable)

Si la aplicacin requiere una velocidad de lnea igual a 200 FPM, entonces es necesario otro clculo. Con otra polea de 14 pulg. (parte # 4104828) bajo las mismas condiciones de carga, los resultados son los siguientes:

BP = (4,600 lbs. x 1.53) / (2.75 x 2.31) = 1,108 PSIBV = 55,000 / 1,108 = 50 FPM

Velicidad de lnea =50 x (12.25 + .75) / 2.75 = 236 FPM PERMISIBLE

CALIBRE COMUN (SIMPLE) -Velocidad de lnea muy lenta, poco frecuente, poca carga.

COJINETE DE RODILLOS -Velocidades de lnea ms rpidas, uso ms frecuente, mayor carga. Consultar ndices del fabricante.

Las cargas en las pastecasLa carga lmite de trabajo (WLL) para las pastecas Crosby Group indica la fuerza mxima que se debe ejercer sobre la pasteca y sus accesorios de conexin.Este valor de carga total puede ser diferente al peso levantado o tirado por un sistema de izaje o de arrastre. Es necesario determinar la carga total impuesta en cada pasteca en el sistema para as determinar correctamente la capacidad de la pasteca que se va a usar.

Una pasteca de una polea usada para cambiar la direccin de un cable de carga, puede estar sujeta a cargas totales significativamente diferentes al peso levantado o jalado. El valor de la carga total vara de acuerdo al ngulo que forma el cable al entrar y salir de la pasteca.El cuadro siguiente indica el factor a ser multiplicado por la lnea de traccin para obtener la carga total de la pasteca.

Ejemplo A(Clculos para determinar el valor de carga total en un sistema de una lnea.)Un camin petrolero levantando 1,000 lbs..

No existe ninguna ventaja mecnica en un sistema de aparejos de una sola lnea, por lo tanto, la traccin del malacate es igual a 1,000 lbs. a la de la carga que est siendo levantada.

Para determinar la carga total en la pasteca de bisagra A:A = 1,000 lbs. x 1.81 = 1,810 lbs.(traccin del cable) (factor ngulo 50 )

Para determinar la carga total en la pasteca fija B:B = 1,000 lbs. x .76 = 760 lbs.(traccin del cable) (factor ngulo 135)

Vel. de lnea =BV (Dim. Efectivo + Dim. Del cable)Dimetro del eje

BP = (4600 lb. x 1.53) (1.50 x 1.62) = 2,896 PSI(Tracc. de lnea) (factor de ng.) (ancho del centro) (Dim. eje)BV = 55000 2,896 = 19 FPM PERMISIBLE(Factor PV ) (BP)

Multiplicadores de factor de ngulongulo factor ngulo factor

0 2.00 100 1.2910 1.99 110 1.1520 1.97 120 1.0030 1.93 130 .8440 1.87 135 .7645 1.84 140 .6850 1.81 150 .5260 1.73 160 .3570 1.64 170 .1780 1.53 180 .0090 1.41

345



Ejemplo B(Clculos para determinar el valor de carga total en un sistema para ventaja mecnica.)Sistema de izaje para levantar 1,000 lbs. usando una pasteca mvil.La ventaja mecnica de la pasteca mvil C es de 2, ya que son dos (2) los cables que sostienen la carga de 1,000 lbs. (Para determinar la traccin de un cable para diversos rendimientos del cojinete, ver Cmo calcular las partes del cable en pg. 348.)

Para determinar la traccin del cable:Traccin del cable = 1000 lbs. + 2.00 = 500 lbs.

Para determinar la carga total en la pasteca mvil C:C = 500 lbs. x 2.0 = 1,000 lbs. (traccin del cable) (factor ngulo 0)

Para determinar la carga total en la pasteca fija D:D = 500 lbs x 1.87 + 500 lbs. = 1,435 lbs. (traccin del cable) (carga muerta) (factor ngulo 40)

Para determinar la carga total en la pasteca E:E = 500 lbs. x .84 = 420 lbs. (traccin del cable) (factor ngulo 130)

Para determinar la carga total en la pasteca F:F = 500 lbs. x 1.41 = 705 lbs. (traccin del cable) (factor ngulo 90)

Como guarnir cables en pastecasHay mucho mtodos de guarnir el cable en las pastecas de aparejos. El mtodo siguiente guarnimiento de referido Angulo Derecho - Favor de consultar el manual de aparejos sobre otros mtodos de guarnir.

Guarnir a Angulo RectoAl instalar el cable en un par de pastecas de un aparejo, una de las cuales con ms de dos poleas, el cable de izaje deber estar en la polea central de la pasteca superior, para evitar que se caiga y que se dae el cable. Las dos pastecas se deben ubicar de tal manera que las poleas en la pasteca superior queden en ngulo recto en relacin a las poleas inferiores, como se muestra en los dibujos que siguen.Comience la instalacin con el extremo o punta muerta del cable. En un par, use una pasteca con grillete en la parte superior y una con gancho en la parte inferior, como lo indica el dibujo a continuacin.Las poleas en las pastecas giran a diferentes velocidades. Las que estn ms cerca del cable de izaje giran a mayor velocidad y se desgastan ms rpidamente.Para reducir la friccin y el desgaste, todas las poleas deben mantenerse bien lubricadas durante su uso.

Diagrama de Guarnido

PRECAUCIN Tenga cuidade cuando la pasteca

est en una posicin vertical ya que tiene el potencial de volcarse. Razones por la que la pasteca puede volcarse son areas de trabajo inestables, movimiento de la pluma, y el proceso de guarnir.

Si el area de trabajo es inestable, acueste la pasteca de plano en las placas.

346


Dimetro de la polea y eficiencia del cable

Eficiencia de resistenciaCuando se dobla el cable se reduce su resistencia. Para compensar este factor de doblez, use la tabla siguiente al seleccionar una polea:

Fjese en el factor A de 20 en la tabla y luego verifique en la columna bajo el encabezamiento Eficiencia de resistencia comparada con resistencia de catlogo en %. Se observa una eficiencia de resistencia de 91% comparada con la resistencia del cable en el catlogo.

FatigaEl doblar y enderezar el cable repetidamente causa un cambio cclico de esfuerzos llamado fatiga. El radio de doblez afecta la durabilidad del cable. Comparativamente, se puede calcular el efecto relativo del dimetro de la polea con respecto al dimetro del cable. Esto se determina con la siguiente tabla::

Ejemplo:Para determinar en cunto podemos disminuir el efecto de fatiga de un cable de 3/4" usando una polea de 22.5" de dimetro en vez de una de 12" :

La extensin relativa de la fatiga en relacin B de 16 es 2.1 ver tabla y el ratio B de 30 es 10.

Por lo tanto, contamos con que la durabilidad del cable usando una polea de 22.5" de dimetro para que sea 4.7 veces mayor que una polea de 12" de dimetro

Ratio A

Eficiencia de resistencia comparada con resistencia

de catlogo en %40 9530 9320 9115 8910 868 836 794 752 651 50

Ratio A = Dimetro de la poleaDimetro del cable

EjemploPara determinar la eficiencia de resistencia de un cable de 1/2" de dimetro usando una polea de 10" :

Factor A = 10" (dimetro de la polea)" (dimetro del cable) = 20

FACTOR B Fatiga relativa al doblar30 10.025 6.620 3.818 2.916 2.114 1.512 1.1

Factor B = Dimetro de la poleaDimetro del cable

Fatiga relativaal doblar

Fatiga relativa al doblar Polea #1)

Fatiga relativa al doblar (Polea #1)=

Factor B = 22.5"(dimetro de la polea) 3/4 (dimetro del cable) = 30

Ratio B = 12 (dimetro de la polea)3/4 (dimetro del cable) = 16

Fatiga relativaAl doblar

102.1

= 4.7=

347



Cmo determinar el peso requerido para tensar el cable

Para determinar el peso de la pasteca o de la bola que se requiere para cada libre, necesitar la siguiente informacin: dimetro del cable, nmero de cables en el aparejo, tipo de cojinete de la polea, longitud de la pluma de la gra y la friccin del tambor (nominal 50 lbs, a menos que se d otra informacin).

La frmula es:

Peso requerido de la pasteca = [(Largo de la pluma x Factor A) + Friccin de tambor] x Factor B

Ejemplo:Para determinar el peso de la pasteca o el peso requerido para tensar el cable usando 5 partes con dimetro del cable de 7/8" una pluma de 50 pies y poleas con cojinetes de rodillo::

Cmo calcular las lneas de cable en un aparejo

La tabla de factores que aparece a continuacin, le ayudar a calcular el nmero de lneas necesarias para una carga en particular o la tensin del cable necesaria para una carga determinada (Use, por ejemplo, el diagrama de guarnimiento en la pg. 346. En el clculo slo se debe usar lneas numeradas). La siguiente tabla de Ratios contiene ejemplos de cmo debe usada. Los ratios aplicables para pastecas en la pag. 346 como tambin sistemas independientes por el cual es guarnido el cable.

Remtase al factor 9.02 de la tabla o al nmero ms aproximado y luego verifique en la columna Nmero de lneas de cable. Para esta carga se deben usar 12 lneas de cable.As se determina la tensin requerida con una lnea, cuando se conoce el peso de la carga y el nmero de lnea de cable, y se utiliza poleas con cojinetes antifriccin.

Traccin de = 68,000 lbs.(peso a izar) = 9,290lbs. un cable7.32 (factor B de 8 lneas)

9.290 lbs de tensin del cable con 8 lneas de cable se requiere para levantar esta carga.

Dimetro del cable(plg.)

Factor A - Peso del cableLbs. Por pie, 6 x 19 IWRC

3/8 .267/16 .351/2 .469/16 .595/8 .723/4 1.047/8 1.421 1.85

1-1/8 2.341-1/4 2.89

Nmero de lneas

Factor B - Peso requeridoPoleas cojinete

de rodilloPoleas conjinete

de bronce1 1.03 1.052 2.07 2.153 3.15 3.284 4.25 4.485 5.38 5.726 6.54 7.037 7.73 8.398 8.94 9.809 10.20 11.3010 11.50 12.80

Peso de pasteca = [(50 ft x 1.42)+ 50 lbs.] x 5.38 = 651lbs.

((largo de pluma) (friccin de tambor (Factor A) (Factor B)

Ratio APoleas con

cojinete de bronce

Ratio BPoleas con cojinetes

antfriccinNmero de lneas

de cable.96 .98 11.87 1.94 22.75 2.88 33.59 3.81 44.39 4.71 55.16 5.60 65.90 6.47 76.60 7.32 87.27 8.16 97.91 8.98 108.52 9.79 119.11 10.60 129.68 11.40 1310.20 12.10 1410.70 12.90 1511.20 13.60 1611.70 14.30 1712.20 15.00 1812.60 15.70 1913.00 16.40 20

Factor A o B = peso total a izarTensin para una lnea (lbs)Despus de calcular el factor A o B, consulte la tabla para determinar el nmero de lneas.Ejemplos:As se determina el nmero de lneas de cable necesarias cuando se conoce el peso de la carga y la tensin del cable, y cuando se utiliza una polea con cojinetes de bronce.

Factor A = 72,180 lbs. (peso a izar)8,000 lbs (tensin una lnea) = 9.02(Factor A)

348



As se determina la capacidad de izaje cuando se conoce el nmero de lneas y la tensin de un cable, y se usan poleas con cojinetes antifriccin.

10,000 lbs(Tensin de un cable)x 4.71 (factor B - 5 lneas)

= 47,100 lbs(Capacidad de izaje)

10,000 lbs de tensin de un cable con 5 lneas de cable en el aparejo sirven para izar 47,100 lbs.

ReparacionesPara reparar las pastecas, contctese con los siguientes nmeros para pedir autorizacin y devolver el material:

EN ESTADOS UNIDOS: Crosby Engineered Products Group al 1(800) 777-1555.EN CANADA: Crosby Canada al (905) 451-9261.EN EUROPA: N.V. Crosby Europe al 32 15 757125.

Despus de que Crosby reciba su pasteca, ser revisada y se le proporcionar, sin cargo, un clculo estimativo de los costos. Antes de efectuar las reparaciones, Crosby tiene que recibir autorizacin del respectivo propietario de la pasteca. Los cargos de transporte desde y hacia la fbrica son de responsabilidad del propietario de la pasteca.

Informacin adicionalSobre informacin referente a partes, aplicaciones o situaciones especiales que requieran otras caractersticas, contactarse con:

U.S.A.The Crosby Group, Inc.P.O. Box 3128Tulsa, OK 74101-3128(918) 834-4611FAX (918) [email protected]

CANADACrosby Canada 145 Heart Lake RoadBrampton, Ontario, Canada L6W 3K3(905) 451-9261FAX (877)[email protected]

EUROPEIndustriepark Zone B nr 26,B-2220 Heist-op-den-Berg. Belgium32-15-757125FAX [email protected]

Cmo hallar a su distribuidor ms cercano

Para ubicar a su distribuidor Crosby ms cercano, llamar a:

EN ESTADOS UNIDOS: Crosby Customer Service Departmental: 1(800) 772-1500.EN CANADA: Crosby Canada al (905) 451-9261.EN EUROPA: N.V. Crosby Europe al 011 32 15 757125.

349


GANCHOS DE IZAJE McKissick ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE APLICACION

Los ganchos de izaje QUIC-CHECK incorporan marcas forjadas en el producto que se refieren a dos caractersticas de QUIC-CHECK.Indicadores de Deformacin- Dos marcas estratgicamente ubicadas; una directamente debajo de la flecha o el ojo, y la otra en la punta del gancho que permite medir con QUIC-CHECK para determinar si la abertura del gancho ha cambiado, as indicando el abuso o sobrecarga.Para revisar, utilizar un dispositivo medidor, (por ejemplo una cinta mtrica) para medir la distancia entre las marcas. Las marcas deben alinearse a incrementos de una pulgada o media pulgada. Si la medida no cumple con este criterio, el gancho se debe inspeccionar en mas detalle para saber si existe dao.Indicadores del Angulo - Indica el ngulo incluido mximo en el gancho que se permite entre dos brazos de la eslinga. Estos indicadores tambin proveen la oportunidad para aproximar otros ngulos incluidos entre dos brazos de la eslinga.

Informacin de seguridad importante Leer y seguir estas instrucciones

Personal calificado debe efectuar una inspeccin visual peridica para ver si hay fisuras, mellas, desgaste o deformaciones, como parte de un programa completo de inspeccin documentada, de acuerdo al calendario especificado en ANSI B30.10.

Para los ganchos utilizados en ciclos de carga frecuente o carga intermitente, el gancho y las roscas deben ser inspeccionados

peridicamente por partculas magnticas o lquidos penetrantes (Nota: Esto puede requerir desarmar algunas piezas.)

Nunca usar un gancho con una abertura aumentada, o cuya punta haya sido doblada ms de 10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho, o que est distorsionado o doblado en cualquier otro sentido. Nota: El seguro no funciona bien en un gancho con la punta doblada o gastada.

Nunca usar un gancho gastado ms all de los lmites que muestra la Figura 1.

Retire de servicio cualquier gancho con fisuras, muescas o hendiduras. Ganchos con una muesca o hendidura deber ser reparada por medio de esmerilado longitudinalmente, siguiendo el contorno del gancho, asegurndose que la dimensin reducida se encuentra dentro de los lmites indicados en figura 1. Contacte el departamento de Ingeniera para evaluar cualquier fisura.

Nunca reparar, alterar, hacer de nuevo o cambiar la forma de un gancho soldndolo, calentndolo, quemndolo o doblndolo.

Nunca cargar lateralmente, el dorso o la punta de un gancho. (Ver Figura 2.)

Los ganchos de ojo, de espiga y los ganchos giratorios estn diseados para ser usados con cable o cadena. La eficiencia del ensamble puede disminuir si se usa material sinttico.

No gire el gancho S-322 cuando est sosteniendo la carga. Se distingue el S-322 por la rondana plana y la tuerca hexagonal

El gancho giratorio S-3322 est diseado para girar bajo carga. Se puede distinguir el S-3322 del S-322 ya que tiene la tuerca redonda para proteger el rodamiento. - La frecuencia de lubricacin del rodamiento depende de la frecuencia de uso, perodo de uso, y de las condiciones ambientales en que trabaja; por lo que requiere del buen criterio del usuario.

El uso de un seguro puede ser obligatorio segn las normas o cdigos de seguridad, por ejemplo, OSHA, MSHA, ANSI/ASME B30, Seguros, etc. (Nota: Cuando se usan seguros, ver las instrucciones en: Understanding: The Crosby Group Warnings para ms informacin.)

Asegurarse siempre de que el gancho soporta la carga. (Ver Figura 3.) El seguro nunca debe soportar la carga. (Ver Figura 4.)

Al colocar dos (2) eslingas en un gancho, asegurarse de que el ngulo desde la vertical hasta la pierna ms abierta no es mayor que 45 grados, y el ngulo interior entre las piernas no excede los 90 grados*. (Ver Figura 5.)

Ver ANSI/ASME B30.10 Ganchos para ms informacin

ADVERTENCIA Las cargas se pueden zafar del gancho si no se siguen los

procedimientos adecuados Una carga que cae puede provocar serias lesiones o la

muerte. Ver norma OSHA 1926.550(g) para el izaje de personal

mediante gras y OSHA CPL 2-1.29 procedimiento de inspeccin interino en la construccin de torres de comunicacin. Un gancho Crosby 319, 320 322 con un seguro PL que se encuentre cerrado y bloqueado con un perno chaveta puede ser usado para izar personal. Un gancho Crosby 319N, 320N 322N con un seguro modelo S-4320 un seguro PL-N que se encuentre cerrado y bloqueado con un perno chaveta, pueden ser usados para izar personal. Un gancho con un seguro Crosby SS-4055 NO podr ser usado para izar personal.

Ver OSHA directriz CPL 2-1.29 - Crosby no recomienda que se pongan las lneas de vida directamente en un gancho de cierre positivo cuando se iza personal. Crosby requiere que todos los sistemas de lneas de izaje de personal (lneas de vida) sean a una argolla maestra grillete de perno, tuerca y chaveta, y ste conectado al gancho.

Las roscas se pueden corroer y/o estropearse y dejar caer la carga.

Remueva la tuerca superior para inspeccionar reponer las rondanas en un gancho S-322.

Los ganchos siempre deben soportar la carga. La carga nunca debe soportarla el seguro.

Nunca aplicar ms fuerza que el que indica la carga lmite de trabajo.

Leer y comprender estas instrucciones antes de usar el gancho.

S-320Series

S-319Series

S-322SeriesPositioning Only

S-3322BSeries

S-3316Series

S-3319Series

ZONA A: NO REQUIERE REPARACIONZONA B:10% DE LA DIMENSION ORIGINALZONAC: 5% DE LA DIMENSION ORIGINALZONA D: VER CUADRO DE TAMAO MINIMO DE ROSCA

Figura 1

carga lateral carga lateral carga de atrs carga en punta

ej. retro-excavadora

Figura 2

INCORRECTO

Figura 3

CORRECTO

Figura 4

INCORRECTO

Figura 5

CORRECTO


* Para los ngulos mayores de 90 grados o eslingas con ms de dos (2) piernas, se debe usar un eslabn maestro o un grillete tipo ancla con perno para sujetar las piernas de la eslinga al gancho.

Retiro del Ensamble de la Tuerca Dividida (Ver Figura A):

Retire la cubierta de vinilo. Retire el resorte del anillo retenedor. Deslice el anillo sujetador de la tuerca dividida.

La remocin del anillo de retencin har que las mitades de las tuercas se desprendan/caigan del zanco del gancho.

Retire las mitades de la tuerca dividida.

Inspeccin del ensamble de la Tuerca Dividida y el punto de contacto del rea de contacto del zanco del gancho

(Ver Figura B): Inspeccione el zanco y la tuerca dividida buscando indicios de

deformacin en y alrededor de la zona que soporta carga. Inspeccione la esquina de afuera de la zona que lleva la carga

en el zanco del gancho para verificar que la esquina est pronunciada

Verifique que la ranura del anillo retenedor permita que asiente bien el anillo.

Inspeccione el anillo retenedor buscando deformacin o corrosin. Retire de servicio si el anillo retenedor tiene corrosin o deformacin excesiva.

Use lija muy fina o un pao para remover corrosin de zanco maquinado o del ensamble de la tuerca dividida.

Siga las recomendaciones de inspeccin en este documento bajo el ttulo INFORMACIN DE SEGURIDAD IMPORTANTE

Si se presenta corrosin en el contacto de la tuerca dividida y el zanco o es evidente degradacin de los componentes metlicos, se requerir an ms inspeccin.

El uso de un calibrador de laminas o galgas es requerido para medir el espacio mximo permitido entre el dimetro interno de la tuerca dividida y el dimetro externo del zanco.

Con una mitad de la tuerca dividida asentada en el gancho, empuje la tuerca para un lado y mida la tolerancia mxima como se indica en la figura B. El gancho deber ser medido en cuatro lugares, separados a 90 grados.

Repita el procedimiento de arriba con la otra mitad de la tuerca dividida.

Retire de servicio cualquier gancho y ensamble de tuerca dividida que tenga una separacin superior a 0.030.

Instalacin del ensamble de la Tuerca Dividida.(Ver Figura A):

Cubra el zanco del gancho y el interior de la tuerca dividida con una grasa pesada o un compuesto de anti-adherencia.

Instale la tuerca dividida en el zanco del gancho. La pestaa en la parte inferior de la tuerca dividia deber estar ms prxima de la parte saliente del gancho.

Deslice el anillo de fijacin por encima de las mitades de la tuerca dividida. Verifique que las mitades de la tuerca dividida asienten correctamente sobre la superficie que soporta la carga

del zanco del gancho y que el anillo de fijacin asiente bien contra la pestaa de la tuerca dividida.

Coloque el anillo de retencin en la tuerca dividida. Verifique que el anillo de retencin asienta correctamente en la ranura en el dimetro exterior de la tuerca dividida.

Instale la cubierta de vinilo sobre la tuerca dividida y el ensamble del zanco del gancho.

Verifique que los anillos de retencin estn bien instalados. Siempre use repuestos legtimos Crosby.

Informacin de seguridad importante - Leer y seguir estas instrucciones

Inspeccionar siempre el gancho y el seguro antes de usarlos. Nunca usar un seguro deformado o doblado. Asegurarse siempre de que el resorte empuja el seguro contra la

punta del gancho. Asegurarse siempre de que el gancho soporta la carga. El

seguro nunca debe soportar la carga. (Ver Figuras 1 y 2.) Al colocar dos (2) eslingas en el gancho, verificar que el ngulo

entre las eslingas sea inferior a 90 y si el gancho o la carga estn inclinados, no debe haber nada haciendo presin contra el seguro. (Ver las figuras 3 y 4.)

Los seguros son para retener eslingas o accesorios sueltos en condiciones en que el cable est flojo.

Los seguros no son accesorios para evitar que las eslingas se atasquen.

ADVERTENCIA Las cargas pueden desprenderse del gancho si no siguen

los procedimientos adecuados. Una carga que cae puede provocar lesiones serias o la

muerte. Ver la reglamentacin OSHA 1926.550 (g)(4)(iv)(B) para izaje

de personal en gras y torres. Solamente un gancho Crosby o McKissick con un seguro PL cerrado y bloqueado con un perno tuerca y chaveta (o chaveta especial Crosby), o un gancho Crosby con un seguro S-4320 cerrado y bloqueado con chaveta, o un gancho Crosby SHUR-LOC en la posicin cerrada pueden ser usados para izaje de personal. Un gancho Crosby con un seguro SS-4055 no puede ser usado para el izaje de personal.

El gancho siempre deber soportar la carga. la carga nunca deber ser soportada por el seguro.

Lea y entienda esta instrucciones antes de usar el gancho con el seguro.

Figura 1

CORRECTO

Figura 2

INCORRECTO

Figura 3

CORRECTO

Figura 4

INCORRECTO


ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LOS CONJUNTOS DE SEGUROS DE GANCHOS CROSBY

Figura B

Figura A

342_349342343344345346347348349

splitnut_hookwarnSp_McK_splitnutSPANISH_pg123_WARN

mantenimiento de pastecas

Documents