MODELOS: 32 - 125 / 32 - 160 / 32 - 160L / 40 - 125 / 40 - 160 / 40 - 20040 - 250 / 50 - 125 / 50 - 160 / 50 - 200 / 50 - 250 / 65 - 160 / 65 - 20065 - 250 / 65 - 315 / 80 - 200 / 80 - 250 / 80 - 315 / 100 - 200 / 125 - 250125 - 315 / 125 - 400 / 150 - 315 / 150 - 400 / 200 - 400

Bomba Centrífuga ISO 2858

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CODIGO DEL EQUIPO :No. PEDIDO INTERNO :FECHA DE INSTALACION :MODELO DE LA BOMBA :NUMERO DE SERIE :CAUDAL (l/s) :A.D.T. (m) :ALTITUD :DIAMETRO DEL IMPULSOR (mm) :MOTOR :R.P.M. :H.P. :VOLTAJE (V) :

ESTIMADO CLIENTE : RECOMENDAMOS COMPLETAR LOS SIGUIENTESDATOS PARA UNA FUTURA REFERENCIA DE SU EQUIPO DE BOMBEO

MANUAL DEL USUARIOINSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO

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MANUAL BOMBA CENTRIFUGAISO 2858CATALOGO - VERSION: G

temperatura del soporte de rodamientos no llegara aestabilizar le recomendamos detener el equipo y verificarnuevamente el alineamiento bomba-motor y lascondiciones para las que fue adquirida la bomba (puntode operación, temperatura del fluido, etc.). La causa debeser investigada y corregida.

9.2 Regulación de la prensaestopaLa función de la prensaestopa es la de limitar la fuga dellíquido bombeado y de impedir la entrada del aire a lolargo del eje.IMPORTANTE: Se necesita un ligero goteo paraproporcionar lubricación y enfriamiento adecuadoa las empaquetaduras. Asegúrese de que existaabundante filtración durante los 10 primerosminutos de operación del equipo. Posteriormentey gradualmente puede regular el goteo hastaobtener aproximadamente un ritmo de 20 gotas porminuto. La condición de la prensaestopa debe serverificada periódicamente durante la primerasemana de operación y ajustada a este ritmo degoteo como referencia.

9.3 Bombas con sello mecánicoAdvertencia: Operar la bomba en “seco” (sin líquido)puede deteriorar el sello mecánico.El sello mecánico es instalado en fábrica y no necesitaningún tipo de regulación, excepto disponer del líquido delubricación que generalmente es el mismo líquidobombeado. En todo caso, debe seguirse lasrecomendaciones del proveedor.

10 RECOMENDACIONES DEOPERACION

- No se debe estrangular nunca la succión de labomba para regular el caudal. Tal práctica puedeoriginar cavitación. Estrangular la descarga es mássencillo y no causa mayores problemas.

- No debe operarse la bomba con caudalesexcesivamente bajos.

- La marcha de la bomba debe ser sin vibraciones.

11 MANTENIMIENTO11.1 Lubricación de los rodamientosTodos los soportes de rodamientos de los modelos delas bombas indicados en este manual son lubricadospor grasa.

Grasa recomendada: NLGI grado 3, base aceite mineralcon jabón de litio de 120 mm2/s a 40°C, y de 12 mm2/sa 100°C.EJEMPLO: Grasa LGMT3 de SKF o equivalente.Bajo condiciones normales de operación, losrodamientos necesitan ser lubricados cada 2500

8.4 Arranque de la bomba1. Con la bomba cebada, la válvula de descarga

parcialmente cerrada y la válvula de succión (si lahubiera) totalmente abierta, arranque la unidad.

2. Abra la descarga lentamente para prevenir el golpe deariete.

3. Si al poner en marcha la bomba, la presión no aumenta,es señal de que aún hay aire en la succión. Pare labomba y cébela nuevamente.

4. Inmediatamente después del arranque controle losparámetros de operación: temperatura de losrodamientos, amperaje, presiones de descarga ysucción, goteo del prensaestopas, etc. Detenga elequipo si encuentra cualquier anomalía (excesivavibración o ruido, sobrecarga del motor, etc.) en elfuncionamiento. Recomendamos revisar la guía deproblemas de operación incluida en este manual.

IMPORTANTE: El alineamiento del acoplamiento sedebe revisar y corregir si es necesario luego delprimer arranque y por lo menos una semana despuésde operación.

8.5 ParadaSi la instalación tiene una válvula contra golpe de ariete, osi la ADT de la bomba no supera los 15m, basta detener elmotor. En las instalaciones en las que sea mayor, procedaa cerrar parcialmente la válvula de descarga antes de detenerel motor. Luego cierre la línea del sello de la prensaestopa.En zonas con bajas temperaturas se debe prevenir elcongelamiemnto de la bomba cuando no está en operación.Es conveniente vaciar totalmente el líquido de la bombadurante el tiempo que esté detenida. Esto se consigueremoviendo el tapón de la parte inferior de la caja.

9 VERIFICACION INICIAL DELFUNCIONAMIENTO

9.1 Temperatura de los rodamientosLa temperatura del soporte de rodamientos dependeráde muchos factores, como por ejemplo: Temperaturade ambiente, alineamiento, templado de fajas (entransmisiones con poleas), punto de operación de labomba, cantidad de grasa, calidad de la grasa, etc.Es normal que durante la puesta en marcha inicial(cuando la bomba esta nueva) y durante las primerashoras de funcionamiento se observe una temperaturamayor a los 80°C en la superficie exterior de losrodamientos. Esta temperatura tenderá a disminuirgradualmente conforme se expulse cualquier exceso degrasa y se asienten los rodamientos. Los rodamientosde su bomba han sido lubricados en fábrica con grasade base litio de 115°C y no necesitan ser reengrasadosnuevamente para el arranque inicial.Si durante la operación continua del equipo, la