maschinen&technik august 2011

210x180_Sprinter_Maschinen_Technik.indd 1 22.08.11 11:46

Fac h z e i ts c h r i F t F ü r i n d u st r i e | Bau | Ko m m u n a l

Maschinen &

TechnikZKZ 69723

ISSN 1862-2305

w w w. m a s c h i n e n - t e c h n i k . n e t > > 5 , 2 0 e u r ( 8 , 0 0 c h F ) > > au g u s t ´ 11

Presseinformation Debüt Tier 4 MotorArbeiten auf engstem RaumDas neue PräzisionskraftpaketMustang Kompakt-/Knicklader

nordbau 2011 BOMAG TandemwalzeHeimspiel im NordenStarker Auftritt in NeumünsterDer Hochleistungs-Löffel

händlerverzeichnisse NissanJCBDieciClark

BRIGGS & STRATTON GERMANY GMBHMAX-BORN-STRASSE 4, D-68519 VIERNHEIM

TEL: 0049 6204 6001 0 / 0049 6204 6001 81 E: [email protected]

WWW.VANGUARDENGINES.COM

Briggs & Stratton ist der erste Hersteller von luftgekühlten 4-Takt-Benzinmotoren, der seinen Kunden weltweit eine 3 jährige Garantiezeit für eine komplette Motorreihe offeriert. Die 3jährige Garantiezeit gilt für alle Marktbereiche, egal ob Motoren zum Beispiel Baumaschinenindustrie oder in der Vermietbranche eingesetzt sind. Für weitere Information besuchen Sie uns auf unserer Webseite www.vanguardengines.com

COMPANY CERTIFICATIONUNI EN ISO 14001:2004

IN PROGRESS

THE BEST

w w w . m b c r u s h e r . d e

MB Deutschland GmbH - Tel. +49 07478 92905.12 - [email protected]

MB, DIE NEUESTE GENER ATION BRECHEREr kann an jeden Bagger angebaut werden.

Die modernste und innovativste Antwort auf die Ansprüche des Brechvorgangs.

Impressum

TB Verlag • Mozartstr. 12 • D-87435 KemptenTel.: 0831 / 540219-0 • Fax: 0831 / [email protected] www.maschinen-technik.net

Geschäfts- und Verlagsleitung: Bernhard Thannheimer Tel.: -11 [email protected]

Projektleitung:Thomas Sonnenmoser Tel.: -15 [email protected]

Vertrieb / Bereichsredaktion: Edwin Zuchtriegel Tel.: [email protected] Gernot Prange Tel.: [email protected]

Redaktion Stellenmarkt: Tel.: [email protected]

Verlagsbüro Nürnberg: Robert Fackler • Tel.: 0911 / [email protected]

Verlagsbüro Schweiz:Simon Hayward • Tel.: 0041 (0) 55 440 [email protected]

Layout: Bettina [email protected]

Redaktion: Uschi Thannheimer Tel.:-16 [email protected]

Abo-Servicebüro: Jürgen Kosta [email protected]

Telefondienst/Gebrauchtmaschinen: Gertrud Illg [email protected]

Bankverbindung: Sparkasse Allgäu • Kto.: 610533630 • BLZ: 733 500 00

Jahresabo: 60,00 € (12 Ausgaben)

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Geneh-migung. Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufge-fordert eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhonorar. Mit den Autorenhornoraren ge-hen die Verwertungs-, Nutzungs- und Vervielfältigungsrechte an den Verlag über, insbesondere auch für elektronische Medien (Internet, Datenbanken, CD-ROM)

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Inhalt

>> Nordbau 20117 Kurzheckbagger bieten große Leistung

auf engstem Raum

8 Liebherr zeigt repräsentative Auswahl

11 HKL mit drei Standflächen

18 10 Exponate aus Road and Mineral Technologies

19 Innovatives Unternehmen auf Wachstumskurs

22 Stark – Sauber – Schnell

24 Heimspiel für Hako und Multicar

26 Grabenlose Leitungsverlegung und Rohrerneuerung

27 Kaeser präsentiert Baukompressoren

29 Hochwertige Baumaschinen und Diamantwerkzeuge

>> Händlerverzeichnisse12 Doosan

30 Nissan

40 Dieci

46 JCB

52 Clark

60 Manitou

>> Maschinenvergleich21 Mobilbagger 13 – 16 t

>> Newsticker34 MFL übernimmt SBM Mineral Processing

35 SANY Maschinen ab sofort „Made in Germany“

>> Inhalte45 weltgrößter Serien-Hydraulikhammer

50 SANDVIK Backenbrecher QJ240

61 20 Jahre Fliegl Trailer

64 Im Dienste der Forstwirtschaft

66 Palfinger Palift erweitert Garantiezeitraum

68 Volvo Trucks Ocean Race

70 Der neue Daily

72 Spitzer – innovativ und ausgezeichnet

75 KH-Kipper erhält Auszeichnung

77 Vollluftfederung Air Premium X4

78 50 Jahre Probst

79 Energieeffiziente Tore von Efaflex

80 Branchenführer

Thema

6 www.maschinen-technik.net

HändlerverzeichnisNordbau 2011

>> Wenn im September die 56. NordBau in Neumünster (08. – 13. 09. 2011) die Tore öff-net, so wird eines deutlich: Die Bauwirtschaft hat in diesem Jahr nichts zu jammern. Diese Aussage des neuen Präsidenten des Haupt-verbandes der Deutschen Bauindustrie, Prof. Thomas Bauer, wird sich auf dem Messege-lände und in den Hallen der größten nord-deutschen Leistungsschau rund ums Bauen widerspiegeln.

„Zukunft Energie – Sanieren, Dämmen, Heiz-technik“ sowie neueste Motorentechnik der Baumaschinen sind die diesjährigen Topthe-men. Wie das in der Praxis umgesetzt wird, zeigen über 900 Aussteller auf der seit lan-gem ausgebuchten Traditionsmesse. Für den Geschäftsführer der Holstenhallen Dirk Iwersen ist das wiederum ein Beweis, dass Norddeutschland mit Großprojekten wie dem Bau von Windkraftanlagen vor der Küste, die Fehmarn-Belt-Querung oder dem Contai-nerumschlagplatz Wilhelmshaven zu einer starken Region des Bauens heranwächst. Iwersen: „Dazu zählen ebenfalls das Errich-ten von neuen Hochspannungsleitungen und das Dämmen von Gebäuden. Auch der Wohnungs bau – wenn auch regional unter-schiedlich – erlebt derzeit eine Renaissance. Im Bauhoch befindet sich ebenfalls der Ge-werbebau.“

NordBau 2011„Bauwirtschaft hat nichts zu jammern“

Neben den Neubauten zeigen die Aussteller auf der NordBau, wie wichtig die energetische Sanierung des Wohnungsbestandes ist. So erfahren die Besucher der Messe, wie in Altbauten mit dem entspre chenden Baustoff Wohlbehagen und gesundes Klima erreicht werden kann.

Die diesjährige Leistungsschau wird den Trend der vergangenen Messen fortsetzen: Ökohäuser in Passivbauweise sind auf dem Vormarsch, da sich immer mehr Bauherren unabhängig von Öl oder Gas machen wollen. Backstein als ein Fassadenbaustoff und die zweischalige Wand mit Kerndämmung sind da nur ein Beispiel für wirtschaftliches und energieeffizientes Bauen. Auch die Kalksand-steinindustrie und die Dachziegelhersteller werden mit ihrer Produktvielfalt auf dieses Thema eingehen. Die zentrale Anlaufstelle „Zukunft Bauen, Wohnen, Heizen“ für unab-hängige Beratung zu innovativen und ener-giesparenden Lösungen erwartet zahlreiche Besucher. Fachleute beantworten Fragen zu Neubau, Sanierung, Dämmung und Heiz-technik. Auch die Sonderschau der dänischen Aussteller zum Thema „Energieeffizienz in Gebäuden“ demonstriert Technologien und Lösungen für den Einsatz erneuerbarer En-ergien, die bereits im nördlichen Nachbarland das Baugeschehen beherrschen.

Durch alle Ausstellungsbereiche zieht sich der Begriff Nachhaltigkeit. Planung, Gestal-tung und Bewirt schaftung stehen im Mittel-punkt des Interesses. Das Thema wird auch in verschiedenen Veranstaltun gen des Rah-menprogramms diskutiert. Dabei soll deutlich werden wie die ausstellende Baustoffindust rie auf die Anforderungen der Bauunternehmen und nicht zuletzt der Immobilienbranche rea-giert. So wollen immer mehr Bauherren in die Zukunft investieren, um den Wert der Immobi-lie zu erhalten bezie hungsweise zu steigern. Für Messechef Iwersen gehört das zu den Topthemen der diesjährigen Leis tungsschau in Neumünster: „Dass diese Themen nicht nur Schlagwörter sind, zeigen einige Aussteller an konkreten Objekten, die publikumswirk-sam präsentiert werden. Sie reagieren damit auch auf die Forderungen der Bauherren, deren Sinn mehrheitlich – das haben die ver-gangenen Messen gezeigt – nach einem nach-haltigen energiesparenden Eigenheim steht.“ So könne man gespannt auf die Ange bote der Ziegelproduzenten sein. Als Spitzenprodukte bezeichnete er die mit wärmedämmendem Vul kangestein (Perlit) gefüllten Mauerziegel. Dank dieses ökologischen Wärmekerns sind Häuser möglich, die bis zu 50 Prozent weni-ger Energie benötigen. „Ziegel und Klinker“ gehören nach wie vor zu den wichtigsten The-men auf der NordBau“, betonte Iwersen.

ThemaHändlerverzeichnis

www.maschinen-technik.net 7

Nordbau 2011

>> Hyundai zeigt in Neumünster ein reprä-sentatives Spektrum seiner Radlader, Rau-pen- und Mobilbagger. Einen besonderen Schwerpunkt stellen die neuen Kompaktge-räte dar, die sich großer Nachfrage erfreu-en. Optional mit Gummiketten, sogenannten ‚Roadlinern‛ ausgestattet, stellen sie eine at-traktive Alternative zu Mobilbaggern dar. Bei den Minis reicht die bestehende Palette des koreanischen Herstellers vom R16-9 mit 1,6 t Gewicht und 17 PS Motorleistung bis zum 5,5 t wiegenden R55-9 mit 57 PS. Dazwi-schen rangieren die erfolgreichen ‘Zero-Tail’-Modelle R27Z-9 mit 2,8 t Gewicht und 24 PS sowie R35Z-9 mit 3,6 t Gewicht und 27 PS. Bei ihnen bleibt der runde Oberwagen beim kompletten Schwenkvorgang stets innerhalb der Abmessungen des Unterwagens.

Noch mehr Power in der Midiklas-se: die neuen 6- und 8-Tonner Ganz neu im Programm sind die beiden Kurzheck-Midibagger R60CR-9 und R80CR-9 (CR steht für Compact Radius) mit 6 t und 8 t Dienstgewicht. Während der 56 PS starke R60 eine Grabtiefe von 3,99 m und eine Aus-schütthöhe von 4,10 m erreicht, bringt es der R80 mit 61 PS sogar auf eine Grabtiefe von 4,62 m und eine Ausschütthöhe von 5,05 m. Damit lassen sich mit beiden Midis bereits

Neue Kurzheckbagger bieten große Leistung auf engstem Raum

Hyundai auf der NordBau 2011

(Stand N415 Hannoversche Straße)

größere Grabarbeiten erledigen und auch hochbordige Lkws beladen. Große Kraftstoff-tanks bieten die Voraussetzung für längeres unterbrechungsfreies Arbeiten. Durch die Wahl zwischen zwei Betriebsarten kann man einerseits im Standardmodus beim normalen Arbeiten Kraftstoff sparen, andererseits bei härtester Beanspruchung im Maximummodus die Leistungsfähigkeit erhöhen. Aufgrund des serienmäßigen Dreikreis-Hydrauliksystems sind unabhängig voneinander mehrere gleich-zeitige Arbeitsfunktionen möglich. Die großzü-gige Verglasung der Kabinen sorgt mit hervor-ragender Rundumsicht für ein sicheres und effektives Arbeiten.

Kompaktes Kraftpaket: der neue 24-t-Kurzheckbagger R235LCR-9Er bietet die volle Leistung eines 21-t-Bag-gers, braucht dabei aber viel weniger Platz: der neue Kurzheckbagger R235LCR-9 ver-bindet starke Hydraulikleistung mit kompakten Abmessungen. Die Leistungsdaten des neu-en Kurzheckbaggers entsprechen denen des R210LC-9 in Normalheckversion. Allerdings beträgt der Heckschwenkradius des neu-en Kurzheckbaggers nur 1,68 m gegenüber 2,89 m beim R210LC-9. Durch einen geän-derten Oberwagenaufbau mit größerem Kon-tergewicht steigt das Dienstgewicht auf knapp 24 t gegenüber 22 t beim Normalheckbag-ger. Diese Erhöhung des Gewichts

verleiht dem Kurzheckbagger bei gleicher hydraulischer Leistung die gleiche Tragfähig-keit und Standfestigkeit wie dem 22-Tonner in der Normalheckversion. Der Vorteil liegt auf der Hand: leistungsstarkes Arbeiten auch auf engen Baustellen, wo der Bagger mit Normal-heck im wahrsten Sinne des Wortes „an seine Grenzen stößt”.

Der 24-t-Kurzheckbagger verfügt über eine Motorleistung von 113 kW (154 PS) und ist standardmäßig mit einem 0,92-m3-Tieflöffel ausgerüstet. Angetrieben wird er von einem Cummins-Sechszylinder-Dieselmotor QSB6.7 mit Turbolader und Ladeluftkühlung, der die Abgasrichtlinie TIER 3 und EU-Stufe IIIa er-füllt. Der 6,7-Liter-Motor kombiniert eine per-fekt ansprechende elektronische Steuerung mit verlässlicher Leistung. Das moderne CAPO-System (Computer Aided Power Opti-mization) sorgt auch bei dieser neuen Maschi-ne für eine optimale Nutzung und Verteilung der vorhandenen Motor- und Pumpenleistung. Verschiedene Leistungsstufen erlauben eine Anpassung an die jeweilige Arbeitssituation und damit ein gleichzeitig leistungsstarkes wie wirtschaftliches Arbeiten, das Maschine und Geldbeutel gleichermaßen schont.

Speziell auf Baustellen, wo auf höhere Lei-stung nicht verzichtet werden kann, aber der

Arbeitsraum beengt ist, kann das kompakte Kraftpaket seine Stärken überzeugend

ausspielen.

Die zwei neuen Kurzheck-Midibagger von Hyundai überzeugen durch Komfort und große Kraftentfaltung selbst auf engstem Raum.

Thema



>> Liebherr zeigt auf derNordBau 2011 eine repräsentative Auswahl aktueller Maschinen aus dem umfangreichen Baumaschinenpro-gramm. Die Exponateliste umfasst eine Viel-zahl neuester Geräte aus den Bereichen Ma-terialumschlag, Erdbewegung, Mischtechnik und Baukrane.

Premiere der neuen Teleskop-lader: TL 451-10Fünf Jahre nach der Weltpremiere der Lieb-

Liebherr auf der

NordBau2011herr-Teleskoplader anlässlich der NordBau 2006 zeigt Liebherr auf der NordBau 2011 erst-mals ein Exemplar der überarbeiteten und mit neuen Typenbezeichnungen versehenen Bau-reihe. Präsentiert wird der neue TL 451-10, der das bisherige Modell TL 445-10 ablösen wird. Die Baureihe wird weiterhin vier Modelle um-fassen. Die vier Liebherr-Teleskop lader sind nun mit einem turbogeladenen Vierzylinder-Reihen motor ausgestattet, der eine Leistung von 74 kW / 101 PS erbringt.

Raupenbagger R 906 AdvancedLiebherr zeigt außerdem den Raupenbagger R 906 Advanced, der von einem 105 kW / 143 PS starken Liebherr-Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben wird. Die innovative Proportional-steuerung dieses Baggers steigert die Präzi-sion und die Feinfühligkeit beim Arbeiten mit hydraulischen Anbaugeräten, wie z.B. einem Grabenräumlöffel.

Mobilbagger A 918 Compact Ein weiteres NordBau-Exponat ist der neue Liebherr-Mobilbagger A 918 Compact Litro-nic, der mit seiner kompakten Bauweise und einem Einsatzgewicht von rund 18 Tonnen prädestiniert ist für Arbeiten in beengten Ver-hältnissen. Aufgrund seiner enormen Leis-tungsfähigkeit kann der Mobilbagger ohne Einschränkungen auch für klassische Erd-bewegungsarbeiten eingesetzt werden. Auf den ersten Blick erkennbar ist das attraktive Design des A 918 Compact Litronic. Er über-zeugt jedoch auch mit den bewährten Eigen-

schaften aller Liebherr-Hydraulikbagger: Er ist leistungsfähig, zuverlässig, wirtschaftlich und komfortabel. Angetrieben wird der kom-pakte Mobilbagger vom 100 kW / 136 PS starken Liebherr-Baumaschinenmotor D 834. Der große Hubraum von 4,58 Litern sorgt für ein hohes Drehmoment. Da der Motor seine maximale Leistung schon bei der niedrigen Drehzahl von 1.800 min-1 erbringt, werden die Komponenten ohne Einbußen bei der Leistungsfähigkeit geschont, und damit die Lebensdauer verlängert.

Drei Radlader aus allen GrößenklassenMit den Radladern L 509, L 538 und L 566 zeigt Liebherr wieder drei Modelle aus al-len Größenklassen dieser Produktlinie. Der Stereolader L 509 bringt in der Standardaus-führung über 6 Tonnen auf die Waage und erreicht dabei eine Kipplast von 4.225 kg. Ebenfalls präsentiert wird der Liebherr-Radla-der L 538 mit Z-Kinematik und einer 2,4 m³ Rückverladeschaufel mit Überlaufblech in V-Form und Zähnen. Aus der Baureihe der großen Radlader zeigt Liebherr den L 566 mit einer 4,5 m³ Erdbauschaufel mit Unter-schraubmesser, Zahn- und Schneidenschutz sowie einem Überlaufblech in V-Form. Neben der Planierraupe PR 724 Litronic zeigt Lieb-herr außerdem noch den Fahrmischer mit Litronic-EMC-Steuerung, sowie den Oben-dreherkran 85 EC-B 5 FR.tronic und einen Schnelleinsatzkran 81 K, welcher von der Feu-rig Baumaschinen GmbH präsentiert wird.

Thema



ALLU - für jeden Einsatz das richtige GerätALLU Schaufelseparatoren - Sieben, mischen, brechen pulverisieren, belüften, separieren, beimischen und laden in einem Arbeitsgang - verschiedene Größen und Ausführungen von 0,5 bis 7,6 cbm VolumenSowie MTS Verdichter / OilQuick Schnellwechselsysteme / Seminare / Schulungen

Weitere Informationen fi nden Sie auf unserer Homepage www.allu.net, oder rufen Sie uns an, wir beraten Sie gern

F-Nord-515

Flensburger Straße

>> Doosan Infracore ist auch in diesem Jahr wieder auf der Nordbau, der wichtigsten Bau-fachmesse in Norddeutschland vertreten. Mit den beiden Marken Doosan und Bobcat präsentiert das Unternehmen viele seiner Maschinen und Produkte. Vertreten wird der koreanische Konzern dabei von seinen nord-deutschen Händlern „Hamann“ und „Siloco“. Diese stellen Kompaktlader, Teleskoplader, Bagger und Anbaugeräte der Marke Bobcat sowie Abbruchwerkzeuge von Montabert und Kompressoren und Lichtmaste von Portable Power auf den Stand S-645 aus. „Manske Baumaschinen“, bereits seit 28 Jahren auf der

Doosan Infracore mit Bobcat und Doosan auf der Nordbau

Norbau vertreten, ist auf dem Stand S-141 ver-treten und präsentiert das komplette Doosan Infracore Baumaschinen Sortiment . Darüber hinaus werden auch Mitarbeiter von Doosan und Bobcat sowie von weiteren norddeut-schen Vertriebspartnern vor Ort sein. Beide Marken werden an eigenen Messe-Ständen ausgestellt, die durch eine gemeinsame Infor-mationstheke miteinander verbunden sind.

Premiere: Bobcat präsentiert neuen Minibagger E26Erstmals stellt Bobcat seinen neuen Minibag-ger E26 in der 2,5 to. Klasse in Norddeutsch-land vor. Außerdem ist der Teleskoplader TL470, der besonders für den landwirtschaft-lichen Einsatz geeignet ist, zu sehen. Ein wei-teres Highlight auf der Messe ist der T870 mit Lasergrader, der leistungsstärkste Raupenla-der von Bobcat.

Doosan kommt mit Kurzheck-bagger 140R und 235R Mit den beiden Kurzheckbaggern 140R und

235R stellt Doosan in diesem Jahr zwei abso-lute Kundenlieblinge aus, die durch ihren ge-ringen Schwenk-Radius besonders für kleine Arbeitsbereiche geeignet sind. Das Produkt-programm für die Messe ist auch hier auf die Bedürfnisse der norddeutschen Kundschaft abgestimmt. So sind die Kettenbagger der 20-30 to. Klasse, diverse Mobilbagger und ein nahezu komplettes Sortiment an Radladern auf der Messe zu sehen.

Thema



>> Getreu dem Motto der Messe „Hier redet man miteinander“ lädt Kiesel auf seinen Stand im Freigelände ein. Wie in den Vorjahren wird die Ausstellung durch eine Live-Demo ergänzt. Als Exklusivpartner von Hitachi in Deutschland und Terex Fuchs in neun Län-dern sowie Partner von Mantsinen und Baljer & Zembrod wird Kiesel auf dem über 1200 m² großen Stand Stand N243, ein umfangreiches Programm an Bau- und Umschlagmaschinen präsentieren.

Hitachi Mini- & Kompaktbagger Als Vertreter der Hitachi Minibagger wird un-ter anderem der ZX18-3 präsentiert, der sich wie sein größerer Bruder ZX27-3 dank einer leichten Bauweise und kompakter Abmes-sungen problemlos auf Anhängern trans-portieren lässt, die mit einem normalen EU-Führerschein bewegt werden dürfen. Dank des guten Verhältnisses zwischen Leistung und Gewicht lassen sich Hitachi Minibagger schnell und ruhig bewegen und erreichen eine hervorragende Grabkraft.

Der ZX48U-3 vertritt in Neumünster die Kurzheck-Minibaggermodelle von Hitachi, die sich unter anderem durch eine innovative automatische Fahrgeschwindigkeitskontrolle, durch die auch beim Verfahren von Lasten ein gleichmäßiges Arbeiten und Stabilität gewähr-leistet werden, auszeichnen. Die kompakten Abmessungen der Modelle schaffen ideale Voraussetzungen für einen Einsatz im städ-tischen Bereich. Die kraftvollen Maschinen profitieren zudem von der Eco-Zone-Tech-

Bau- & Umschlagwelt trifft sich in NeumünsterK i e s e l au F d e r n o r d Bau 2 011

nologie, durch die der Kraftstoffverbrauch bei gleich bleibender Produktionsleistung verrin-gert wird.

Traditionell stehen bei Kiesel Systemlösungen im Vordergrund, die einen flexiblen und damit effizienten Maschineneinsatz ermöglichen. Eine echte Kiesel Systemlösung ist beispiels-weise der kleine Großbagger ZX85US-3 mit Genesis Kabelschere – perfekt ausgerüstet für den rauen Recycling-Einsatz.

Hitachi KettenbaggerIn der Live-Demonstration wird der Hitachi ZX-250LCN-3 zu sehen sein, der durch hohe Lei-stung und präzise Steuerung punktet. Ausge-stattet mit vollhydraulischem Schnellwechsler von OilQuick kann an dem Trägergerät inner-halb weniger Sekunden von der Kabine aus das Anbauwerkzeug gewechselt werden. Der ZX250LCN-3, an dem ein großes Portfolio an Anbauwerkzeugen live gezeigt wird, ist so ein echtes Multifunktionsgerät, mit dem auf einer Baustelle die verschiedensten Aufgaben erle-digt werden können.

Hitachi Kurzheck-MobilbaggerEin echter Alleskönner auch auf engsten Baustellen ist der Kurzheck-Mobilbagger ZX145W-3 mit einem Heck-Schwenkradius von nur 1,85 m. Zusätzliche Sicherheit bietet die Heckkamera, die zur Standardausstat-tung des ZX145W-3 gehört, und durch die der Fahrer den unmittelbaren Bereich hinter der Maschine überblicken kann. Dank seines geräuscharmen Motors kann der Hitachi Mo-

bilbagger auch in Wohngebieten problemlos eingesetzt werden.

Starke Partner - starke RadladerDie gesamte Hitachi Radlader-Palette (0,75 m³ bis 6,9 m³ Schaufelvolumen) entspricht dem gewohnt hohen Hitachi Qualitätsstan-dard und ist für eine Vielzahl von Anwen-dungen geeignet. Auf der Messe vertreten der ZW75, der ZW150 und der ZW310 die Hitachi Palette. Selbstverständlich können auch die Radlader mit verschiedensten Anbaugeräten eingesetzt werden, die über Schnellwechsel-einrichtungen (ZW65 bis ZW95 serienmäßig, ab ZW140 optional) ohne Aufwand getauscht werden können. Für einen rauen Einsatz im Recycling-Bereich oder der Gewinnung ste-hen außerdem umfangreiche Schutzoptionen zur Verfügung, die eine hohe Verfügbarkeit auch unter härtesten Bedingungen garantie-ren.

Thema



www.filterhandel-wismet.de

Fordern Sie ein Preisangebot. Sie erhalten kostenlos unseren CD-Rom Katalog,

oder besuchen Sie uns im Online-Shop www.wismet.de

Tel.: 09662-701030Fax: 09662-701031eMail: [email protected] Internet: www.wismet.de

- Ölfilter- Luftfilter- Kraftstofffilter

- Hydraulikfilter- Innenraumfilter- Industriefilter

- Hydraulikfilter- Innenraumfilter- Industriefilter

- Schmierstoffe- Autopflegeprodukte

Filterhandel Wismet e.K.Adlholz 18

92256 Hahnbach

www.filterhandel-wismet.de

>> Auf der diesjährigen NordBau präsentiert sich HKL BAUMASCHINEN mit drei Stän-den. Gezeigt wird ein Querschnitt des Miet-angebots und des Handelsprogramms mit Produktneuheiten verschiedener namhafter Hersteller. Auf dem rund 1.800 m2 großen Außenstand mit Vorführareal sieht der Be-sucher eine Vielzahl von Baumaschinen aus dem Mietpark, im integrierten BAUSHOP eine Auswahl des Gerätesortiments von HKL. Der zweite Außenstand ist ganz der Kommunal-technik gewidmet und präsentiert interessante Lösungen für diesen Bereich.

Neu ist der dritte Stand, der einen Überblick über das Angebot des HKL MIETSHOP gibt, in dem Profi-Kleingeräte und -Werkzeuge zur Miete erhältlich sind. Das Sortiment ist ganz auf die aktuellen Bedürfnisse von Bau, Hand-werk, Industrie und Kommunen zugeschnit-ten. HKL zeigt damit als Komplettanbieter Kompetenz auf ganzer Linie. Mit stets neuen Ideen, Investitionen in den Mietpark und die eigene Infrastruktur baut HKL seine Position an der Spitze von Baumaschinenvermietung und Handel in Deutschland weiter aus.

Produkt-Highlights von Kramer, Yanmar und MerloAuf die Besucher der HKL Stände warten zahlreiche Produkt-Highlights. So wird der 10.000ste Bagger gezeigt, den Yanmar an HKL liefert. Hiermit würdigt Yanmar die lang-jährige erfolgreiche Partnerschaft mit HKL. Daneben stellt HKL den neuen Yanmar Mini-

Neumünster Messegelände Holstenhallen (direkt A7)

www.nordbau.de

56. NordBau NeumünsterNordeuropas Kompaktmesse des Bauens

Baumaschinen - KommunaltechnikBaustoffe - Bauelemente

Heiztechnik - Sanieren

08. - 13. September 2011Donnerstag bis Dienstag 9 - 18 Uhr

ANZ.NB-2011.indd 1 06.06.11 08:56

Auf der diesjährigen NordBau präsentiert sich HKL BAUMASCHINEN mit drei Ständen und zahlreichen Highlights namhafter Hersteller.

Mit drei Ständen auf der NordBau 2011Ko m P e t e n z au F g a n z e r l i n i e : h K l Bau m as c h i n e n z e i gt

i n t e r e s sa n t e n e u h e i t e n u n d t ec h n i s c h e l ö s u n g e n

bagger Universal ViO 33 vor, einen kompakten und universell einsetzbaren Newcomer der ViO-Serie, ausgestattet mit ergonomisch kon-zipierter Komfortkabine und neuem Ausleger.

Weitere Highlights sind: die Kramer Minilader 350 – präsentiert als universelles Trägergerät mit unterschiedlichsten Anbaugeräten sowie in Winterausstattung, verschiedene Kramer Radlader mit Anhängerkupplung und inte-ressanten Einsatzmöglichkeiten, der Kramer Miniteleskop 1245, die neuen Kompaktbagger ViO 80 und SV 100-1, ausgerüstet mit Sortier-greifer und Anbauverdichter, die Yanmar Rau-pendumper mit Hochentleerung C 60 DEH und C 80 DEH sowie der Merlo Teleskop 25.6, mit seinen kompakten Abmessungen, großer Stapelhöhe, Nutzlast und Reichweite eine Alternative zum Gabelstapler und der flexibel einsetzbare Jensen Buschhacker Dumper A 540 mit Raupenfahrwerk.

Kommunaltechnik mit interes-santen Lösungen für Winter-dienst und MäheinsatzSchwerpunkte der präsentierten Kommunal-technik sind Maschinen der Hersteller Ran-somes Jacobsen und Kubota. Außerdem werden verschiedene Geräte und Lösungen für Spezialaufgaben wie Winterdienst und Mäheinsatz gezeigt.

Ein Highlight ist der CitySprayer von Epoke, der in verschiedenen Varianten vorgeführt wird. Anstatt im Wintereinsatz Salz zu streu-

en, arbeitet das System mit einer Lauge, die auf die Oberfläche aufgebracht wird.

Neuer HKL MIETSHOP Stand mit größtem Elektrohammer im MarktErstmalig auf einem separaten Stand wird das Angebot des HKL MIETSHOP gezeigt: Hier können kurzfristig und nach Bedarf Profi-Kleingeräte- und -Werkzeuge gemietet wer-den. Vorgestellt werden Diamant- und Kern-bohrtechnik, Trocken- und Lüftungstechnik, Abbruchtechnik, Fräse- und Schleiftechnik; darüber hinaus ein Ausschnitt des HKL Sorti-ments für den Bau und das Baunebengewer-be.

Höhepunkt ist der Stemmhammer HILTI TE 3000, der größte Elektrohammer am Markt. Im Gegensatz zu Drucklufthämmern benötigt er bei Abbrucharbeiten keinen Kompressor und ist extrem leistungsfähig.

Doosan Infracore Europe, Zweigniederlassung DeutschlandHeinrich-von-Stephan-Str. 2 • 40764 Langenfeld • Tel.: 02173 / 20352-13 • Fax: 02173 / 20352-19

Werner Seemann GmbH & Co. KG

Im Gewerbegebiet 20 A26842 OstrhauderfehnTel: 0 49 52 / 94 74-0Fax: 0 49 52 / 94 74-40Mail: [email protected]: www.atlas-seemann.de

Michels GmbH & Co. KGBau- und Industriemaschinen

Max-Planck-Str. 40-4247608 GeldernTel: 02831 / 131-0Fax: 02831 / 131-215Mail: [email protected]: www.michels-online.de

Mann + Magar GmbHBaugeräte / Baumaschinen

Zum Wiesenhof 6266663 MerzigTel.: 06861 / 9302-0Fax: 06861 / 9302-45Mail: [email protected]: www.mann-magar.de

BVG Baumaschinen GmbH

Am Niedertor 199100 DachwigTel.: 036206 / 2606-90Fax: 036206 / 2606-92Mail: [email protected]

hgb Baumaschinen GmbH

Daimlerstrasse 1063110 RodgauTel.: 06106 / 6006 77Fax.: 06106 / 6006 88Mail: [email protected]: www.doosan-rhein-main.de

EBAGElbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

An der Sülze 1739179 Barleben / MagdeburgTel.: 039203 / 8986-0Fax: 039203 / 8986-9Mail: [email protected]: www.ebag-baumaschinen.de

ZiesmannBaugeräte GmbH

Gewerbering 1404860 TorgauTel: 03421 / 7249-0Fax: 03421 / 7249-17Mail: [email protected]

Der

Ver

lag

über

nim

mt k

eine

Ver

antw

ortu

ng fü

r Feh

ler o

der V

olls

tänd

igke

it de

s H

ändl

erau

szug

es. W

eite

re H

ändl

er fi

nden

Sie

im In

tern

et.

Agro Haider GmbH & Co. KGBaumaschinen - Gebiet Bayern

Ettenkofen 1884152 MengkofenTel: 08733 / 9285-0Fax: 08733 / 9285-25Mail: [email protected]: www.agro-haider.de

Eberle-Hald • Handel und Dienstleistungen Dresden GmbH

Inselallee 801723 KesselsdorfTel.: 035204 / 667-0Fax: 035204 / 667-10Mail: [email protected]: www.eberle-hald.de

Thema



>> Wacker Neuson stellt den Besuchern der Nordbau auch in diesem Jahr wieder zahl-reiche interessante und leistungsstarke Bau-geräte und Baumaschinen vor. „Unsere Kun-den sind immer wieder begeistert von unserer Produktvielfalt und der Qualität jedes einzel-nen Produkts“, erklärt Stephan Böhler, Leiter der Wacker Neuson Vertriebsregion Ham-burg. Der Wacker Neuson Konzern ist durch seine umfangreichen Produktpalette von Bau-geräten aus der Betontechnik, Verdichtungs-, Aufbruch- und Versorgungstechnik, sowie Kompaktbaumaschinen vom Bagger über Kompaktlader und Dumper bis hin zum Rad-lader gerade für Bauunternehmer und Gala-bauer ein idealer Partner.

Mit 68 Stationen allein in Deutschland verfügt Wacker Neuson über ein dichtes Niederlas-

Überzeugend vielseitig!Wac K e r n e u s o n P r ä s e n t i e rt au F d e r n o r d Bau 2 011 au F d e m

sta n d F - n o r d n 115 s e i n e h o c h W e rt i g e P ro d u K t Pa l e t t e

sungsnetz. „Die Nähe zum Kunden und eine flächendeckende Marktpräsenz sind aus-schlaggebend für unseren Erfolg. Unsere Re-aktionszeiten sind sehr kurz und wir können Kundenfeedback direkt an unsere Produkti-onsstandorte weitergeben, was natürlich in die Weiterentwicklung einfließt“, so Stephan Böhler weiter. Neben dem klassischen Verkauf bietet Wacker Neuson in jeder Niederlassung auch ein kundenorientiertes Dienstleistungs- und Mietangebot an. So können Maschinen zu attraktiven Konditionen finanziert werden und Wartungsarbeiten entweder vor Ort oder in den Werkstätten der Niederlassungen durchgeführt werden.

„Der Wacker Neuson Mietpark bietet eine Vielzahl an Mietmaschinen und –geräten, um dem Kunden eine maximale Flexibilität zu ge-

währleisten. Viele Bauunternehmer, Garten- und Landschaftsbauer oder Industriebetriebe nutzen diesen Service, um die Spitzenzeiten zu überbrücken,“ berichtet Stephan Böhler weiter.

>> Das Unternehmen Temove GmbH ist spe-zialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von innovativen Elektrofahrzeu-gen und -Geräten für Transport und Fortbe-

Elektrischer Minidumper TeMax mit vielen Neuerungen auf der Nordbau

wegung. Mit neuen Funktionen präsentiert man den elektrischen Minidumper TeMax auf der Nordbau in Neumünster seinen Nutzern. Der völlig überarbeitete Lenkbereich ist deut-lich komfortabler im Handling und bietet mehr Sicherheit. Das umfangreiche Sortiment an Mulden, Auf-/Anbauten und Zubehör wurde weiter ausgebaut.

Die Tage des mühseligen Arbeitens mit der Handschubkarre und der damit verbundenen Rücken- und Gelenkschmerzen sind vorbei, denn der TeMax ist ein echtes Multitalent, das den Betrieben wertvolle Dienste leistet.

Mit seinem leistungsstarken Elektroantrieb ar-beitet der TeMax lautlos und abgasfrei bis zu 15 Stunden am Tag, trägt Lasten bis 350 kg. und schafft – je nach Zuladung – Steigungen bis zu 40%. Er ist kinderleicht zu bedienen, wartungsfrei und auch bei den Betriebsko-sten äußerst günstig. Anbauten und Zubehör-teile, die in der letzten Zeit dazugekommen

sind und den TeMax noch multifunktioneller machen:

neuer Lenkbereich mit komfortabler und • stufenloser EinhandbedienungSchneeschild• Beleuchtung für Arbeiten bei Dämmerung • und DunkelheitGerätehalter zum Transport von Besen, • Schaufeln, Rechen etc.Anhängekupplung zum Rangieren von z. B. • kleinen AnhängernFahrsitzanhänger für noch mehr Spaß an • der Arbeit

Auf der Nordbau wird die Firma Temove sämt-liche Neuerungen ausstellen und vorführen. Der Stand befindet sich auf dem Freigelän-de Süd. Darüber hinaus besteht für den In-teressierten die Möglichkeit, sich von einem Temove Fachberater vor Ort eine individuelle Wirtschaftlichkeitsberechnung für den Einsatz eines elektrischen Minidumpers anfertigen zu lassen.

Thema



>> 2010 feierten sie auf der bauma ihre Pre-miere als Prototypen, jetzt startet der Verkauf: die neue Generation der leichten BOMAG Tandemwalzen in der Klasse unter 1,8 t, erst-mals auf einer Messe in Deutschland zu se-hen auf der demopark in Eisenach. Mit der 5. Generation wird damit eine der erfolgreichsten Walzenfamilien der Welt, die BW 80-Familie, fortgeführt.

Insgesamt sechs Modelle mit einem Betriebs-gewicht von 1,5 t – 1,7 t sind ab sofort er-hältlich: in neuem Design und mit leistungs-starkem, zuverlässigem KUBOTA Motor. Entstanden ist eine Maschinenserie von Kun-den für Kunden. Denn in den Entwicklungspro-zess wurden Anwender und Vermieter frühzei-tig mit eingebunden, um sicherzustellen, dass

BOMAG Tandemwalzen: Verkaufsstart der neuen Generation in der Klasse unter 1,8 t

auch die neue Walzenfamilie Kunden auf der ganzen Welt begeistert.

Die neuen „-5“ Walzen von BOMAG sind kon-zipiert für Neubauten und Instandsetzungen bei mittleren und kleinen Baumaßnahmen. Sie bestechen durch ihre Wendigkeit und eine „in dieser Klasse unerreichte Rundum-Sicht“ - so der Originalton der Anwender, die diese Walze bereits fahren durften. Insbesondere die tiefgezogene Motorhaube und ein einge-zogener Rahmen (Facettenschliff) sorgen für eine exzellente Sicht nach vorne bzw. auf die Bandagenunterkante – ohne dass der Fahrer seine ergonomische Sitzposition verlassen muss. Trotz ihrer kompakten Abmessungen bieten alle Modelle dem Bediener ein Höchst-maß an Platz und Beinfreiheit.

BOMAG mit seitenfreier LösungNeben den traditionellen Walzen, der BW 80 AD-5, BW 90 AD-5 und BW 100 ADM-5 bietet BOMAG eine Kombiwalze BW100 ACM-5 mit einer 100 cm breiten Bandage sowie zwei sei-tenfreie Walzen mit Bandagenbreiten von 90 respektive 100 cm an.

Diese beiden Walzen BW 90 SC-5 und BW 100 SC-5 besitzen um 60 mm versetzte Ban-dagen, so dass Arbeitsbreiten von 96 und 106 cm erreicht werden. Charakteristisch ist, dass die Bandagen nur einseitig aufgehängt, also mit dem Rahmen verbunden sind – hier-durch kann der Walzenfahrer links und rechts bis an die Hauswand oder bis zum Bordstein verdichten und im Anschluß bequem vom Hin-dernis weglenken, ohne es zu beschädigen. Zusätzliche Verdichtungsaggregate, wie z.B. Vibrationsplatten, werden damit eingespart.

Komfort und Übersicht für den FahrerDer großzügige Fahrerstand mit übersicht-lichem Armaturenbrett wird vor allem den Wal-zenfahrer schnell überzeugen.

Zusammen mit dem neu konzipierten Smart-Drive Lenkrad und einem Multifunktionsfahr-hebel bildet er eine Einheit, die nicht nur aus ergonomischen Gesichtspunkten jeden Fahrer begeistern wird. Er ist Garant für ein schnelles Aufsteigen, bequemes Sitzen und intuitives Bedienen der Walze. Die Basis bilden ein ein-stellbarer Fahrersitz samt passender Armauf-lagen.

Transport und ServiceHäufig muss eine Tandemwalze auf Baustel-len umgesetzt werden. Großzügig dimen-sionierte und gut zugängliche Verzurrösen, eine praktische Einpunktaufhängung sowie integrierte Abschlepphaken unterstützen das Baustellenpersonal optimal und verkürzen die Verladezeiten entscheidend.

Ein weiterer neuralgischer Punkt: Die Haube, die oft beim Transport oder bei Unachtsamkeit auf Baustellen beschädigt oder zerstört wird. Die neue Walzengeneration verfügt daher über Hauben aus einem hochschlagfestem Spezialkunststoff, der ein hohes Maß an Sta-bilität gewährleistet.

Die neue BOMAG -5 Generation der leichten Tandemwalzen

Smart-Drive Lenkrad und Armaturenbrett der neuen Serie



Nordbau 2011

>> Wirtgen Hamburg zeigt auf der Nordbau zwei Kleemann-Anlagen aus der Contrac-tor- Klasse. Sowohl der raupenmobile Prall-brecher Mobirex MR 110 ZS EVO als auch die Siebanlage Mobiscreen MS 19 D zielen auf dieses anspruchsvolle Kundensegment, wo es besonders darauf ankommt, in einem breiten Einsatzspektrum optimale Leistung zu erbringen.

Neue MR 110 Z EVO überzeugt im Recycling wie auch im NatursteinDie vor circa einem Jahr in den Markt einge-führte MR 110 ZS hat mittlerweile bewiesen, dass sie die hohen Erwartungen an eine völlig neu entwickelte Maschine voll erfüllt. Ob im Recycling von Bauschutt, Beton oder Asphalt oder in klassischen Steinbruchan-wendungen, mit ihrer Brechereinlauföffnung von 1120 x 800 mm überzeugt die MR 110 ZS mit Leistungswerten von bis zu 350 t/h. Das aktive Doppeldecker-Vorsieb trennt schon vor dem Brechprozess sehr effizient die Feinan-teile aus dem Aufgabematerial und leitet das Mittelkorn über den Brecherbypass direkt auf die Vibrationsaustragsrinne unter dem Bre-cher. So wird nicht nur die Gesamtleistung der Anlage erhöht, sondern im gleichen Zug Verschleiß und Verbrauch verringert. Aber auch das Antriebskonzept mit direktem Bre-cherantrieb und elektrischen Antrieben der Rinnen und Förderbänder trägt zum überaus günstigen Treibstoffverbrauch der Anlage bei.

Nachsiebeinheit mit vergrößerter SiebflächeUm die erhöhte Brechleistung verarbeiten zu können, wurde die optionale Nachsiebeinheit entsprechend neu entwickelt. Im Vergleich

Kleemann auf der Nordbau 2011: Innovative Brech- und Siebanlagen der Contractor-Klasse

zur Vorgängermaschine wurde die Siebfläche um über 40 % vergrößert. Durch die einfach schwenkbare Überkornrückführung kann wahlweise nicht nur eine definierte Endkör-nung produziert werden, sondern auch das Überkorn separat ausgetragen werden.

Vollautomatische Brechspalt-verstellung und effektive ÜberlastsicherungEin echtes Highlight ist die vollautomatische Brechspaltverstellung. Mit Hilfe modernster Sensortechnik kann der Brechspalt bei lau-fendem Rotor schnell und bequem über das neue Touchscreen Panel eingestellt werden.

Außerdem wurde eine Überlastsicherung ent-wickelt, die auch im harten Recyclingbetrieb

den Brecher zuverlässig vor Beschädigungen schützt und somit die Verfügbarkeit der Anla-ge sichert.

Sehr leistungsfähige Dreidecker-Siebanlage Mobiscreen MS 19 DOptimal geeignet für die Ansprüche der Con-tractor-Klasse zeigt sich auch die mobile Sie-banlage Mobiscreen MS 19 D. Mit ihrem über Funkfernsteuerung klappbaren, 8 m3 großen Spaltrost ermöglicht sie eine Aufgabeleistung von bis zu 500 t/h. Die Dreidecker-Siebma-schine mit einer komfortablen Siebdeckgröße von 1520 mm x 6100 mm ermöglicht in einem Arbeitsgang die Herstellung von vier verschie-denen Korngrößen, die auf den großzügig di-mensionierten und robusten Austragsbändern auf Halde ausgetragen werden.

Thema



>> Die NordBau in Neumünster ist für den Quickborner Spezialisten für mobile Sieb- und Brechanlagen Oppermann & Fuss einer der wichtigsten Termine im Jahr. Auch wenn 2011 mit den hauseigenen Roadshows, der „Recyc-ling aktiv“ und der „Steinexpo“ reich an Prä-sentations- und Demonstrationsmöglichkeiten war, bleibt der „Messeklassiker im Norden“ nach wie vor ein Muss in Sachen Image- und Kontaktpflege.

Wie Geschäftsführer Peter Oppermann ver-rät, ist sein Vater Werner Oppermann schon

Heimspiel im Nordeno P P e r m a n n & F u s s i n F o r m i e rt au F d e r

n o r d Bau 2 011 ü B e r l e i st u n g s B e z o g e n e

u n d u m W e lt r e l e va n t e F e at u r e s d e r

m o B i l e n B r ec h - u n d s i e Ba n l ag e n

seit über 50 Jahren als Aussteller dabei. „Auf keiner anderen Fachveranstaltung haben wir Gelegenheit, so viele unserer Stammkunden und Partner zu treffen. Wir schätzen insbe-sondere den Dialog mit den Anwendern, neh-men interessante Anregungen auf und reagie-ren schnell auf Nachfragen oder individuelle Wünsche“, betont Oppermann.

Auch für Oppermann & Fuss heißt es beim diesjährigen Messeauftritt am Stand N138 im Freigelände „Technik von heute für die Um-welt von morgen“. Neben der Präsentation

mobiler Brech- und Siebanlagen informiert das Beraterteam über umweltrelevante tech-nische Highlights der renommierten internatio-nalen Marken SANDVIK, RUBBLE MASTER, KEESTRACK, OM TRACK und ANACONDA.

Dabei geht es zum einen um jene innovati-ven elektrifizierten Maschinenversionen, die beispielsweise mit Dieselelektroantrieb autark laufen und ans Netz angeschlossen als reine Elektroanlagen funktionieren. Zum anderen sind es die emissions- und verbrauchsopti-mierten Features, die dafür sorgen, dass die geltenden Normen eingehalten und soweit möglich, sogar unterschritten werden.

Zu den NordBau-Exponaten gehört der mo-bile Kompakt-Recycler vom Typ RUBBLE MASTER RM80 GO! Das 3.850 mm lange und 550 mm breite Raupenfahrwerk hat eine Steigfähigkeit von 30 Grad und verfügt über zwei Fahrgeschwindigkeiten. Während des Brechvorganges ist der Fahrbetrieb möglich.

Die Anlage mit einer Brechleistung von bis 200 t/h je nach Aufgabematerial und Spalt-maß eignet sich für die Verarbeitung von Bauschutt, Beton, Asphalt, Ziegel und Natur-stein. Erzielt wird immer ein kubisches Korn in der eingestellten Spaltweite. Beim RM80GO! kommt die bewährte Rubble Master integrale Chassisbauweise zur Anwendung. Der An-trieb erfolgt über einen 6 Zylinder John Deere Dieselmotor mit 168 kW bei 1.800 U/Min. Ein Drehstrom-Asynchrongenerator von 400V / 40kVA sowie elektrische Anschlüsse für 230 V und 400 V für externe Leistung bis 15 kVA sind verfügbar.

Am Stand von Oppermann & Fuss erfahren die Fachbesucher aus erster Hand, welche individuelle Lösungen in Punkto Service, Fi-nanzierung und Miete möglich sind.

Thema



>> Die Wirtgen Group Vertriebs- und Service-gesellschaft Wirtgen Hamburg zeigt mit 10 Exponaten eine beeindruckende Produktaus-wahl für den Straßenbau, die Mineralstoffauf-bereitung und das Recycling. Höhepunkt auf dem 750 m² großen Stand ist der innovative Prallbrecher MR 110 Z EVO von Kleemann (siehe Bericht S. 17).

Die Kleinfräsengeneration von WirtgenMit der W 35 DC, der W 50 DC und der W 100 F erleben die Besucher bewährte Profi-Produkte vom Marktführer Wirtgen. Die Klein-fräsen W 35 DC und W 50 DC überzeugen durch intelligente technische Features wie dem per Knopfdruck schwenkbaren Stützrad der W 50 DC oder dem kurzen Ladeband der W 35 DC – mit dem das Fräsgut ohne Hand-arbeit direkt in die Schaufel eines Radladers transportiert wird. Mehr Leistung, höchste Ergonomie für den Fahrer und intelligente vollautomatische Funktionen – das sind die herausragenden Merkmale der innovativen W 100 F. Wirtgen setzt hier Akzente in der Weiterentwicklung der Frästechnologie in der Maschinenklasse von 1 m bis 1,30 m Stan-dardarbeitsbreite mit Frontladesystem.

Marktführende Technologien: Straßenfertiger von VögeleDie Hauptrolle beim Marktführer Vögele spie-len dieses Jahr der beliebte Kleinfertiger Su-per 800 und der Raupenfertiger Super 1800-2.

W i rtg e n h a m B u rg au F d e r n o r d Bau 2 011 :

10 Exponate aus Road and Mineral Technologies

Haupteinsatzgebiete des flexiblen Super 800 sind Hallen, Wirtschaftswege und Radwege oder kleine Stadtstraßen. Seine Spurbreite von nur 1,1 m, gepaart mit einer minimalen Durchfahrtsbreite von nur 1,2 m, erlaubt den schnellen und kostengünstigen Asphalteinbau auch bei begrenzten Platzverhältnissen. Als ei-ner der kompaktesten und leistungsfähigsten Raupenfertiger seiner Klasse beherrscht der Super 1800-2 ein beeindruckend vielfältiges Anwendungsspektrum. Mit 10 m maximaler Arbeitsbreite bei einer Maschinenlänge von nur 6 m, meistert der Fertiger Autobahnen genauso perfekt wie enge Kreisverkehre. Für den kraftvollen Antrieb sorgt ein optimal abge-stimmter Dieselmotor mit 129,6 kW.

CompactLine von Hamm jetzt mit noch mehr FahrkomfortHamm zeigt mit HD 8 VV und HD 14 VV zwei Tandemwalzen aus der CompactLine, mit per-fekten Sichtverhältnissen durch den taillierten Vorderwagen, geringer Maschinenhöhe so-wie gutem Handling. Verbessert wurden die „inneren Werte“ der Baureihe: Den Antrieb übernehmen äußerst leise und zugleich lei-stungsstarke Kubota-Motoren. Für noch mehr Komfort und weniger Vibrationen auf dem Fahrerstand sorgt eine schwingungsisolierte Fahrerplattform. Ausgestellt wird auch die 7,8 t schwere DV 65. Die Walze der DV-Serie ga-rantiert durch die Großraumpanoramakabine mit Freisichtkonzept einen optimalen Blick auf die Bandagen und bietet serienmäßig

das elektronische Maschinenmanagement „Hammtronic“. Die DV 65 ist als Vibrations-, Oszillations- und Kombiwalze verfügbar. Ebenfalls auf dem Stand zu besichtigen ist der Walzenzug 3412 HT. Der Vibrationswal-zenzug mit Hammtronic verbindet moderne Technik mit ansprechendem Design und her-vorragender Leistung.

Thema



Jetzt Vorführtermin vereinbaren!

Wir suchen Händler!Sie bekommen Gebietsschutz.

Generalimporteur für Deutschland Weber bbf Maschinenbau GmbH

Telefon 0 27 32 - 58 61 - 0 | norcar.de

60 cm

Tele

skop

Qualität aus Finnland

NORCAR Minilader• Kubota Motoren bis 37,5 PS• Hubhöhe bis 3 m• Hubkraft bis 1800 kg• Jetzt auch mit Kabine und

Heizung für den Wintereinsatz

NADO GMBHBaumaschinen · Zubehör E-Mail: [email protected] · Internet: www.nado-gmbh.de

Telefon 0 0 4 9 ( 0 ) 2 3 1 4 7 0 9 1Telefax 0 0 4 9 ( 0 ) 2 3 1 4 7 2 4 6

Design geschützt

NADOSieblöffel

Ideal umPflanzenrestezu separierenJetzt auch für Bagger

ab 2t

Anzeige 2in1_Anzeige 65x90 Kopie 11.05.11 15:19 Seite 1

Starker Auftritt in Neumünster>> Auf der diesjährigen Nordbau gibt es ei-niges zu sehen: in Neumünster präsentiert Manske Baumaschinen einen imposanten Auszug aus seinem umfangreichen Handels- und Mietparkprogramm. Auf dem Messestand S141 im Freigelände zeigt das Expertenteam vor Ort neben innovativen Produkten das An-gebotsspektrum zu Kauf, Leasing, Miete und Reparatur.

Im Fokus stehen Doosan Mobil- und Kette-bagger ab 14 Tonnen sowie Radlader von 2 – 5 m3 mit den aktuellsten Innovationen in der Motorentechnik und in neuem Design.

Seit 2007 ist Manske exklusiver Regional-partner der Doosan Infracore Europe S.A. Dass sich die Marke Doosan im Norden so erfolgreich etabliert hat, ist nicht zuletzt der Verdienst des über Jahrzehnte bekannten Traditionshauses mit Stammsitz in Lübeck. Qualität, Produktivität und Bedienfreundlich-keit beschreiben auch die ausgestellten An-baugeräte. Und hierin zeigt sich ein weiterer zentraler Vorteil aus Besucher- und Kunden-sicht: Wer auf der Suche nach einer geeig-neten Baumaschine fündig geworden ist, wird bei Manske mit den passenden Anbaugeräten gleich mitversorgt.

So präsentiert das Unternehmen ein beein-druckendes Spektrum von Anbaugeräten für die Bereiche Bau, Rückbau und Recycling aus

dem Hause LST. Die ausgestellte Bandbreite reicht von Hydraulikhämmern über Greifer und Pulverisierer bis hin zu Baumscheren. Ein besonderes Highlight: das LST Staubbindesy-stem der Serie DSS, eine universell einsetz-bare, leistungsstarke und umweltfreundliche Lösung zur Minimierung der Staub- und Ge-ruchsbelastung, erprobt im Einsatz, Kosten- und Ressourcen-sparend: Umweltfreundlich und ressourcensparend überzeugt die DSS

dabei durch einen im Verhältnis zu her-kömmlichen Methoden deutlich niedrigeren Wasserverbrauch – und damit entsprechend geringeren Transport- und Deponiekosten. Die Staubbindesysteme erhöhen zudem die Arbeitssicherheit, schützen die Baumaschi-nen vor Überhitzung und helfen potenzielle Konflikte mit Landratsämtern, Behörden und Anwohnern zu vermeiden.

Das Team von Manske Baumaschinen

LST Staubbindesystem der Serie DSS

Thema



>> Frei nach dem Zitat von Philip Rosenthal „Wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein“ hat die hausinterne Konstrukti-onsabteilung der HKS Baumaschinentechnik die nächste Innovationsstufe erreicht: Die HKS Sandwich-Lösung. Auf der diesjährigen Nordbau 2011 in Neumünster stellt HKS dieses großartige Konzept für noch mehr Flexibilität und Unabhän-gigkeit beim Geräteeinsatz an Baumaschinen vor.

Schnellwechsler-Adapter für volle FlexibilitätMit der HKS Sandwich-Lösung ist es möglich, beispielsweise den HKS TiltRotator statt mit einer starren Feststielanbindung mit einem Schnellwechsler-Adapter auszurüsten. In dieser Ausführung kann der Baggerführer den TiltRotator wie ein normales Anbaugerät verwenden. Der untere Schnellwechsler ist weiterhin für den Wechsel von Anbaugeräten vorgesehen. In der Varian-

Die HKS – Ein innovatives Unternehmen weiter auf Wachstumskurs

te mit einem vollhydraulischen Schnellwechs-ler ist ein Wechseln der Anbaugeräte möglich, ohne dabei die Kabine verlassen zu müssen. Mit dem Sandwich-System sind also zwei ver-

schiedene Schnellwechselsysteme einsetzbar. Selbstver-ständlich werden auch die Anforderungen der allgemeinen EU-Ma-

schinenrichtlinie erfüllt.

Der HKS TiltRotator leistet noch mehr, denn er kann mit einem Steuerblock versehen werden. Dieser macht es ohne aufwändige Elektronik möglich, Anbau-geräte einzusetzen, die einen hohen Volumen-strom an Hydrauliköl zum Betrieb benötigen. Ein

aufwendiger Umbau der Trä-gergeräte ist hierbei in der Regel

nicht notwendig. Auch seine nun erweiterten Einsatzmöglichkeiten an vielen Maschinen senken insgesamt die Anschaffungskosten. Darüber hinaus ist das System komplett zu jedem Baumaschinenhersteller kompatibel.

Mit Qualität auf WachstumskursMit Entwicklungen wie dem Sandwich-System zeigt die HKS Unternehmensgruppe – die im Marktsegment hydraulischer Antriebstechnik einer der weltweit führenden Anbieter von Drehantrieben ist – eine enorme Innovations-kraft und Qualität. Sie basieren auf einer mehr als vierzigjährige Tradition und dem hohen Anspruch des „Made in Germany“.

Zudem bringt seit Oktober 2009 auch Lena Resch (geb. Höhn), Tochter von Geschäfts-führer Günter Höhn, frischen Wind ins Un-ternehmen. Bereits während ihres Studiums brachte die diplomierte Betriebswirtin ihre Kenntnisse im Bereich Vertrieb und Marketing ein. Lena Resch zählt zur 3. Generation des erfolgreichen Familienunternehmens. Ihre Aufgabe ist es, das Wachstum des Unterneh-mens voranzutreiben. Auch für den Auf- und Ausbau der Marke HKS sowie für die Opti-mierung der Betriebsabläufe und Strukturen innerhalb des Unternehmens ist sie verant-wortlich. Erfahrungen sammelte sie unter an-derem im Ausland beim Vertriebspartner HKS France. Bei der HKS Dreh-Antriebe GmbH ist sie als Stellvertreterin der Geschäftsführung und Marketingleiterin tätig.

Lückenlose Transparenz.

www.bomag.com

ECONOMIZER: Macht den Boden gläsern.Typisch BOMAG : Best for Compaction.

Ausführliche Informationen beim BOMAG Fachhändler oder unter www.bomag.com

2908

06/

09

NORDBAU 201108.–13.09. · NeumünsterHamburger Straße

F-Nord-N 139C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

2908_210x105_D_Nordbau X3.pdf 1 18.08.11 16:29

Thema



>> Man könnte sie als die Sprinter unter den Langstreckenläufern bezeichnen. Die Hoch-leistungs-Löffel von Lehnhoff Hartstahl ver-einen durch ihre über Jahrzehnte optimierte Form Geschwindigkeit mit langer Standzeit und erwirtschaften damit eine bis zu 15 Pro-zent höhere Umschlagleistung als herkömm-liche Tieflöffel. Live erleben kann man dies auf der Nordbau 2011, auf dem Stand des Baumaschinen-Händlers Fasieco, Frei-gelände Nord, Stand Nr. N124.

Ein Tieflöffel ist ein Team-player, der, gemeinsam mit dem Bagger, mög-lichst dauerhaft die maxi-male Leistung erbringen muss. Form und Material spielen dabei eine ganz entscheidende Rolle. Ein-dringen, Füllen, Entleeren, jede dieser Grabsphasen stellt seine spezifischen Anforde-rungen an die Konstruktion.

Eindringen.Ein langer Löffelboden mit scharfen Zähnen schiebt sich fast so leicht wie ein Dolch auch in festen Untergrund. Die Regel ist ganz ein-fach: Je spitzer und schärfer die Zähne, desto höher der Druck aufs Material und desto leich-ter das Eindringen. Die Schärfe sollte man im-mer wieder überprüfen, da stumpfe Zähne die Grableistung der Maschine bis zu 20 Prozent verringern können. Füllen und Entleeren.Das Geheimnis effizienten Füllens und

m i t l e h n h o F F e i n Fac h m e h r h e r au s h o l e n

Der Hochleistungs-LöffelEntleerens der Lehnhoff Tieflöffel liegt in der Kombination aus doppelt konischer Form mit langem Boden und vorgezogener Schneide. Der Haftwiderstand wird durch diese spezielle Bauweise reduziert und so-mit eine schnellere Materialaufnahme und -entleerung gewährleistet. Die vorgezogene

Und dann lange durchhalten.Hochwertige Materialen, präzise Verarbei-tung und intelligente Schutzsysteme sind Voraussetzung für lange Standzeiten. Alle Verschleißkomponenten eines Tieflöffels des Baden-Badener Herstellers sind generell aus ausgewähltem 400 und 500 HB Stahl gefer-tigt. Durch präzise Vorfertigung und Robo-terschweißen in reproduzierbarer Qualität entstehen Schweißnähte höchster Güte. Der

seitlich überstehende Boden schützt die äußeren Schweißnähte zusätzlich. Getreu dem Motto „Doppelt hält besser”, rüstet

Lehnhoff seine GP-Universaltieflöffel au-ßerdem generell mit einem 400 HB-Sand-

wichboden aus. Neben dem hohen Schutz vor Verschleiß und Schlageinwirkung bietet der Löffel so auch noch sehr gute Planierei-genschaften.

Wenn es bei Abbruch- und Felseinsätzen mit einem Bagger von 20 bis 130 Tonnen Eigengewicht so richtig zur Sache geht, gönnt sich der Profi die Lehnhoff HD-

Serie mit Verschleißschutz-Set. Wie eine Rüstung schützen zum Beispiel die quer am Boden angebrachten Leisten und seitlichen Bleche aus Lehborit 5000 (500 HB) den Löffel

zusätzlich. Auf die Spitze des Verschleißschutzes treibt es das Unternehmen mit seinen

Severe Heavy Duty Löffeln für Großbagger. Diese halten auch hohen Ausbrechkräften in schweren abrasiven Gewinnungseinsätzen Stand. Der zusätzliche Verschleißschutz die-ser High-End-Löffel wird nach Kundenanfor-derung vom Hersteller angebracht.

Hochleistungslöffel sind wirtschaftlicher.Leichter und schneller eindringen, effizienter füllen und entleeren – und das länger als manch anderer. In Summe bedeutet dies für einen Lehnhoff Tieflöffel eine um bis zu 15 Prozent höhere Umschlagleistung und damit auch gleichzeitig mehr Tonnen Leistung pro Liter Diesel. Durch die ausgefeilten Schutz-mechanismen sind die Lehnhoff Hochleis-tungs-Löffel bestmöglich gegen Verschleiß geschützt und bieten damit gegenüber her-kömmlichen Tieflöffeln eine weitaus längere Standzeit.

Schneide vergrößert außerdem das aufnehm-bare Volumen des Löffels. Damit lässt sich innerhalb kürzerer Zeit mehr Masse bewegen und letzendlich Treibstoff einsparen. Ganz nebenbei unterstützt die verringerte Reibung auch noch die Standfestigkeit des Löffels.

Bau

mas

chin

en W

ertfi

ndun

g - M

asch

inen

date

nw

ww

.Bau

Onl

ineM

arke

t.de

Alle

Info

rmat

ione

n, D

aten

und

Ang

aben

wur

den

aus

tech

nisc

hen

Erlä

uter

unge

n so

wie

Pro

spek

ten

und

Info

rmat

ions

mat

eria

l der

ver

schi

eden

en H

erst

elle

r ode

r der

en

Hän

dler

ent

nom

men

. Der

Ver

lag

über

nim

mt k

eine

Ver

antw

ortu

ng fü

r Feh

ler o

der V

er-

säum

niss

e. D

ie k

ompl

ette

n D

aten

erh

alte

n S

ie a

uf d

en In

tern

etse

iten

der H

erst

elle

r.

Her

stel

ler

Cas

eC

ater

pilla

rD

oosa

nH

itach

iJC

BK

omat

suLi

ebhe

rrN

ew H

olla

ndA

tlas

VOLV

O

Type

WX

145

-2M

313

DD

X 1

40 W

ZAX

IS 1

40 W

-3JS

145

WP

W 1

40-7

A 31

4 Li

troni

cW

E 1

5014

0 W

EW

140

C

Eins

atzg

ewic

ht15

.300

kg

13.8

00 -

16.2

00 k

g13

.750

- 14

.570

kg

14.7

00 -

16.5

00 k

g15

.145

kg

12.6

70 -

15.2

00 k

g14

.750

- 16

.550

kg

14.7

65 -

15.3

35 k

g15

.700

kg

14.4

00 -

15.8

00 k

g

Leis

tung

90 K

W /

121

PS

95 K

W /

129

PS

99 k

W /

134

PS

90,2

KW

/ 12

3 P

S92

KW

/ 12

3 P

S86

KW

/ 11

7 P

S90

kW

/ 12

2 P

S90

KW

/ 12

2 P

S77

KW

/ 10

5 P

S10

0 K

W /

134

PS

Mot

orC

AS

E

439T

A-M

2C

at C

4.4

Doo

san

DL0

6Is

uzu

AI-4

JJ1X

Turb

oK

omat

su

SA

A4D

107E

-3D

eutz

TC

D20

13 L

0V4

CN

H M

otor

- 44

5TA

/MLH

Deu

tz T

CD

20

12 L

04 2

VV

OLV

O

D5E

EA

E3

Zylin

der /

Hub

raum

4 / 3

,9 L

.4

/ 4,4

L.

6 / 5

.890

cm

³4

/ 2.9

99 c

m³

4 / 2

.999

cm

³4

/ 4,5

L.

4 / 4

,8 L

.4

/ 4.5

00 c

m³

4 / 4

.038

cm

³4

/ 4,8

L.

Kap

azitä

t0,

27 -

0,95

m³

0,18

- 0,

92 m

³0,

24 -

0,76

m³

0,19

- 0,

66 m

³0,

32 -

0,8

m³

0,97

m³

0,33

- 0,

75 m

³0,

24 -

0,65

m³

0,7

- 1,0

m³

560

- 855

L.

Losb

rech

kraf

t91

kN

93 k

N99

,5 k

N8.

350

kp93

kN

79,1

kN

96,2

kN

106

kN89

,5 /

97,9

kN

Rei

sskr

aft

61 k

N62

kN

65 k

N8.

040

kp67

kN

62,2

kN

56,8

kN

64 k

N60

,3 /

60,6

Max

. Rei

chw

eite

8.60

0 m

m8.

920

mm

8.75

0 m

m8.

960

mm

8.75

0 m

m8.

681

mm

8.75

0 m

m8,

880

m8.

400

mm

8.79

0 m

m

Max

. Gra

btie

fe5.

100

mm

5.45

0 m

m5.

530

mm

5.29

0 m

m5.

425

mm

5.24

5 m

m5.

350

mm

5.24

0 m

m4.

900

mm

5.21

0 m

m

Max

. Ein

stec

hhöh

e9.

400

mm

9.82

0 m

m9.

520

mm

10.0

40 m

m10

.000

mm

9.51

8 m

m9.

800

mm

9,56

5 m

m9.

100

mm

9.65

0 m

m

Max

. Aus

schü

tthöh

e6.

900

mm

7.06

0 m

m7.

100

mm

7.57

0 m

m7.

575

mm

7.13

3 m

m6.

950

mm

7.12

5 m

m6.

350

mm

6.82

0 m

m

Ber

eifu

ng10

.00

- 20

10.0

0 - 2

010

.00-

20-1

4PR

10.0

0-20

-14

PR

10.0

0 - 2

010

.00

- 20

10.0

0-20

10.0

0 - 2

010

.00

- 20

10.0

0 - 2

0

Ges

chw

indi

gkei

t20

km

/h

(30

km/h

)20

km

/h

(37

km/h

)37

/32/

10/

3,5

km/h

35 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

(3

0 km

/h)

20 k

m/h

(3

0 km

/h)

20 k

m/h

20 k

m/h

(3

0 / 3

5 km

/h)

Foer

derm

enge

L.

/Min

.2

x 12

5 +

80 L

./Min

.19

0 L.

/Min

.2

x 15

6,1

L./

Min

.13

5 +

180

L./M

in.

2 x

138

L./M

in.

252

L./M

in.

230

L./M

in.

2 x

125

+ 80

L./M

in.

188

L./M

in.

230

L./M

in.

Bet

riebs

druc

k34

5 / 3

70 b

ar35

0 / 3

75 b

ar32

4 ba

r34

,3 M

pa34

3 ba

r38

0 ba

r35

0 ba

r34

0 / 3

70 b

ar36

0 ba

r32

,5 /

36 M

pa

Kra

ftsto

fftan

k21

0 L.

235

L.18

0 L.

250

L.24

0 L.

275

L.29

0 L.

210

L.24

0 L.

250

L.

Hyd

raul

ikta

nk11

0 L.

95 L

.10

2 L.

100

L.73

L.

123

L:15

0 L.

110

L.15

7 L.

93 L

.

Tran

spor

tläng

e7.

775

mm

8.31

0 m

m7.

030

mm

8.20

0 m

m7.

630

mm

7.91

5 m

m8.

800

mm

8.18

0 m

m7.

720

mm

7.75

0 m

m

Bre

ite2.

828

mm

2.55

0 m

m2.

496

mm

2.53

0 m

m2.

490

mm

2.55

0 m

m2.

550

mm

2.52

0 m

m2.

500

mm

2.54

0 m

m

Höh

e3.

050

mm

3.12

0 m

m3.

040

mm

3.13

0 m

m3.

040

mm

3.16

5 m

m3.

120

mm

3.01

0 m

m3.

080

mm

3.14

0 m

m

Mas

chin

enve

rgle

ich

Mob

ilbag

ger L

eist

ungs

klas

se 13

- 16

t.

Thema



>> Auf der diesjährigen Nordbau in Neumün-ster vom 08. bis 13. September 2011 prä-sentiert und demonstriert das Unternehmen Tuchel Maschinenbau aus Salzbergen auf dem Freigelände F-Nord-N232 (Kieler Stra-ße) den Besuchern die Vielfältigkeit des Tu-chel Maschinenparks. In einer schnelllebigen Zeit wie der Unseren, kommt es immer öfter darauf an, die zu erledigenden Projekte zwar gründlich, aber vor allem zügig umzusetzen. Schön, wenn man dabei auf Spezialisten zu-rückgreifen kann, die den Arbeitsalltag nicht nur erleichtern, sondern ihr Arbeitsgebiet auch gründlich bearbeiten. Die Kehrmaschine „Profi“ ist ein robuster Allrounder und beson-ders für extreme Einsätze auf der Baustelle geeignet. Das Reinigen von Straßen, Plät-zen, Betriebshöfen und großen Hallen wird mit „Profi“ zur leichten Angelegenheit. Ebenso sehen die Nordbau-Besucher bei Tuchel den Kehrmaschinen Schwergewichts-Champion, „Profi Gigant“. Besonders großen Flächen wie Flughäfen, Hafengelände, Großbaustellen, In-dustrieflächen oder Recycling-Betrieben, sind durch die „Profi Gigant“ gründlich und schnell zu bearbeiten.

Vor allem die letzten Winterjahre haben es gezeigt, wie stark und anhaltend auch in Deutschland die Wintermonate in den täg-lichen Arbeitsalltag eingreifen und gefähr-den können. Oft schneit es schlagartig, aber manchmal auch über mehrere Tage hinweg, so dass sich gewaltige Schneemassen auf

Stark - Sauber - Schnell!t u c h e l m as c h i n e n Bau P r ä s e n t i e rt au F d e r d i e s j ä h r i g e n

n o r d Bau s e i n e m as c h i n e n Pa r K -v i e l Fa lt B e i K e h r m as c h i n e n ,

s c h n e e r ä u m s c h i l d e u n d d e n m u lt i F u n K t i o n a l e n s e l B st Fa h r e r n

dem Boden ansammeln. Kommunen, Un-ternehmen und landwirtschaftliche Betriebe müssen dann zügig und effektiv die Schnee-massen räumen. TUCHEL unterstützt die-se Arbeit umfassend und zeigt unter ande-rem auf der Nordbau, dass das notwendige Schneeräumen durch technisch hochwertige Schneeräumschilder erleichtert wird. Über das Produktsortiment TUCHEL-SNOW bietet Tuchel mit den Schneeräumschildern „L-SK“, „SK“, „SF“ und „VARIO“ für jede Branche und jede örtliche Gegebenheit das richtige Schneeschild.

Das ideale Räumschild für den Preiseinstieg ist das „L-SK“. Die verschiedenen Arbeitsbrei-ten von 120 bis 180 cm können mühelos vor Kleintraktoren, Hofladern bishin zu kleinen Gabelstaplern montiert werden. Das Schnee-räumschild „SK“ eignet sich hervorragend für den kommunalen Einsatz, um schmale Wege und Durchfahrten zügig und vor allem kratzfrei zu räumen. Es wird direkt an Kleintraktoren, Gabelstaplern oder Kommunalfahrzeugen angebaut und verhindert durch die serienmä-ßige Überfahrsicherung eine Beschädigung am Schneeräumschild aufgrund von nicht sichtbaren Hindernissen. Das „SK“ gibt es in den Arbeitsbreiten von 135, 150, 180, 200 und 225 cm.

Der absolute Schneekönig unter den TU-CHEL Schneeräumschildern ist das „SF“. Das Allround-Schneeschild ist für alle Trägerfahr-

zeuge geeignet. „SF“ räumt richtig ab, aber auf sichere und schonende Weise.

An die Arbeitsbreiten von 200, 225, 250, 275, 300 und 325 cm ist es möglich weitere Anbauvorrichtungen wie Radladeranbau, 3-Punkt-Bock, Kuppeldreieck, Unimog oder Unimoganbauplatte mit Aushubzylinder und Niveauausgleich zur optimalen Bodenanpas-sung zu befestigen.

Das „VARIO“ gehört zu den flexibelsten Schneeräumschildern seiner Art, denn durch die Möglichkeit der hydraulischen Verstellung des Schildes – wahlweise in einer V-, Y- oder geraden Stellung – findet es seinen Einsatz in allen Bereichen, wo eine flexible Räu-mung gewünscht ist. Zusätzlich erleichtern die stufenlos höhenverstellbaren Räder die kratzfeste Räumung und lassen aufgrund der Arbeitsbreiten von 150, 180, 210, 240 cm die Räumung von Fuß- und Radwegen sowie von Parkplätzen und Straßen zügig vollziehen.

Unter den multifunktionalen Selbstfahrern ist der „Tuchel-Trac QUATTRO“ eine Klasse für sich – ein Klasse für schweres Arbeiten ohne schweres Gerät, denn der QUATTRO ist ein leistungsfähiges, wendiges und schnell ein-setzbares Arbeitsgerät, dass Höchstleistung auf kleinstem Raum bietet. Das Unternehmen Tuchel stellt auf der Nordbau den QUATTRO vor und zeigt den Besuchern, dass der „Alles-könner“ seinem Namen gerecht wird.

Thema



All in One

MA D E I NFINLAND

AVANT TECNO Deutschland GmbHwww.avanttecno.de

AVANT Multifunktionslader produktiv im Ganzjahreseinsatz.

Jetzt deutschlandweit Probe fahren:

06071 980655

Mit über 100 Anbaugeräten für Bau, GaLaBau, Kommunen,Landwirtschaft und Industrie.

>> Die Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG produziert an seinem Standort im Meppen seit über 50 Jahren hochwertige Dumper und Spezialmaschinen mit dem Gütesiegel „Made in Germany“ für die Bauwirtschaft.

Damit zählt Bergmann mit zu den führenden und innovativsten Unternehmen in Deutsch-land. Als Spezialist für Dumper hat Bergmann das Lieferprogramm immer erweitert, verbes-sert und angepasst, sodass heute seinen Kunden eine umfangreiche Produktpalette

Bergmann präsentiert Kompaktdumper auf der Nordbau

von Serien und Sondermaschinen zur Verfü-gung gestellt werden kann. Sicherheit, hoher Fahr- und Bedienkomfort, Service- und War-tungsfreundlichkeit, und extreme Zuverlässig-keit werden im Hause Bergmann sehr groß geschrieben.

Alle Maschinen werden durch die TBG auf Sicherheit geprüft und zertifiziert. Bergmann bietet ein umfangreiches Kompaktdumper-Programm mit Nutzlasten von 1,6 - 12 ton.In der Zeit vom 08.-13.09. präsentiert der Mep-

pener Maschinenbauer Bergmann, Maschi-nen aus seinen Kompaktdumper Programm auf der Nordbau in Neumünster.

Zu sehen sind die Maschinen in der 6 und 9 ton Klasse auf den Messestand der Firma VRT Nord GmbH aus Dänischenhagen auf Stand N141.

Thema



>> Die Hako-Werke sind der Kern der heu-tigen Hako-Gruppe und einer der international führenden Hersteller von Spitzentechnik für die Betriebs- und Gebäudereinigung, für die Außenreinigung, Grundstückspflege, Trans-portlogistik sowie von kompakten Geräteträ-gern und Transportern der Marke Multicar.

Die NordBau in Neumünster ist stets so etwas wie ein „Heimspiel” für Hako. Nur ca. 50 km Kilometer von Bad Oldesloe, dem Stamm-werk der Hako-Werke entfernt, nutzt Hako diese Messe als Plattform zur Präsentation des umfassenden Angebotes der Hako-Kom-pakttraktoren für die Grundstücks- und An-lagenpflege, der vielseitigen Hako-Cityreini-gungsmaschinen sowie der leistungsstarken Multicar-Geräteträger.

CityreinigungEs gibt viel zu tun in der City - Hako-Cityreini-gungsmaschinen bieten für jeden Einsatzfall die richtige Alternative bei der Reinigung von Fußgängerzonen, Rad- und Gehwegen und/

Hako und Multicar auf der NordBau 2011

Freigelände WestStand 119

Multicar - Wechselnutzungals PrinzipDie kompakten Geräteträger und Transporter von Multicar sind das ganze Jahr im Einsatz. Über 100 verschiedene An- und Aufbauten ermöglichen eine kostengünstige und flexible Nutzung. Ein Geräteträger – 100 Aufgaben. So lässt sich in einem Satz das Grundprinzip der Multicar Baureihen aus Waltershausen beschreiben. Die Nutzfahrzeuge bieten drei verschiedene Andockbereiche für An- und Aufbauten und lassen sich in wenigen Minu-ten umrüsten. Dank ihrer kompakten Breite, zwischen 1 Meter 30 und 1 Meter 62 je nach Modell, und ihres geringen Wenderadius sind sie ideal für den Einsatz in der Stadt, auf Geh- und Radwegen oder Parkanlagen. Sämtliche Multicar dürfen die grüne Plakette tragen und haben somit freie Fahrt in allen Umweltzo-nen.

oder Plätzen. Mit vielen Möglichkeiten der Funktionserweiterung, zum Beispiel für den Winterdienst.

GrundstückspflegeVielseitigkeit und kompakte Kraft sind in der Grundstückspflege und im Winterdienst ge-fragt. Hako bietet auch hier für alle Bereiche die passende Lösung: vom handgeführten Mehrzweckgerät bis hin zu Mehrzweckma-schinen für Hausmeister, Dienstleister und Kommunen mit umfassendem Anbaugeräte-programm.

Die meisten produzieren auf der grünen Wiese.

... wir hingegen schützen und erhalten sie.

Kastner & Callwey // Medien GmbH Jahnstraße 5 85661 Forstinning

T: +49 8121 921-0 F: +49 8121 921-100 [email protected] www.kastner-callwey.de

Als eine der ersten Druckereien bundesweit druckt KCM klima-neutral und leistet somit aktiv einen Beitrag zum nachhaltigen Umweltschutz. Nachhaltigkeit heißt, in die Zukunft zu denken. Bernhard Schretzmaier, Thomas Heininger | Geschäftsführung KCM

KCM druckt zu 100 % IPA-frei (ohne Isopropylalkohol) – in High-End-Quality – und belastet somit Mensch und Umwelt deutlich weniger. Wir drucken Ihre Drucksachen verantwortungsbewusst, berechnen die produktionsbedingten Treibhausgasemissionen und gleichen diese auf Wunsch durch den Erwerb von CO2-Emissionszertifikaten aus. Darüber hinaus beraten wir Sie über den Einsatz zertifizierter Papier sorten (FSC oder PEFC). Wie auch Ihr Unternehmen mit qualitativ hochwertigen Druckerzeugnissen einen aktiven Beitrag zum Umweltschutz leisten kann, erfahren Sie durch unsere engagierten Kundenberater.

www.solis-com

munication.com



Nordbau 2011

>> Auf der NORDBAU in Neumünster zeigt die TRACTO-TECHNIK aus Lennestadt vom 08.-13.9.2011 wieder innovative Weiterent-wicklungen und die neuesten Techniken für die grabenlose Verlegung und Erneuerung. von Rohrleitungen.

Dort präsentiert der Weltmarktführer für Erd-raketen dem Fachpublikum eine grundlegend neue Generation der seit 1970 bekannten Grundomat-Erdraketen mit einzigartigen in-novativen Eigenschaften. Ein markantes Merkmal des neuen Grundomat-N ist die au-ßergewöhnliche Kopfform, die als Kronenkopf bezeichnet wird.

Dieser Kopf ist einzigartig und steht für eine noch höhere Durchschlagskraft und eine un-gewöhnlich präzise Arbeitsweise mit hoher Zielgenauigkeit. Die neue Dreigangsteue-rung hat 2 wählbare Vorlaufpositionen mit unterschiedlichen Schlagfrequenzen je nach Boden und eine Rücklaufsteuerung, ein ab-solutes Novum und eine bahnbrechende Wei-terentwicklung der Erdraketentechnik. Darü-ber hinaus ist der neue Grundomat-N noch servicefreundlicher geworden. Wenn z.B. ein Dichtring ausgetauscht oder das Hülsrohr an-gebaut werden muss, kann die Montage auf der Baustelle ausgeführt werden. Der Trick: ein Spannelement spreizt das Gewinde wie einen Dübel und fixiert so die Endverschrau-bung im Gehäuse. Mit der Gebäudeeinfüh-rung von Hauff ist der GRUNDOMAT-N ideal für Hausanschlüsse.

NORDBAU 2011: TRACTO-TECHNIK präsentiert Innovationen für die grabenlose Leitungsverlegung und Rohrerneuerung

Mit dem neuen GRUNDODRILL 18ACS ist der TRACTO-TECHNIK ein Quantensprung in der HDD-Felsbohrtechnik in Bezug auf tech-nische Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlich-keit gelungen. Er ist in dieser Leistungsklas-se ein einzigartiges Kombigerät für Fels- und Standardbohrungen, das sich härtesten Bohr-bedingungen optimal anpasst.

Erstmalig wurde der „Rack and pinion An-trieb“ (Zahnstange und Ritzel) gewählt. Der GRUNDODRILL 18 ACS arbeitet mit einem Doppelbohrgestänge. Das Innenrohr treibt den Rollenmeißel für die Pilotbohrung an.

Das Außenrohr steuert den Rockbreaker (Felsbohrkopf) durch Drehen des abgewin-kelten Gehäuses. In harten Fels- und Geröll-böden hat das Außenrohr auch eine Schutz-funktion und verhindert eine Blockade des Felsbohrkopfes. Der Bohrbetrieb wird nicht beeinträchtigt. Damit ist der GRUNDODRILL 18ACS das optimale HDD-System für Bohr-strecken mit wechselnden Gesteinsarten, die bohrtechnisch deutlich anspruchsvoller sind als gleichmäßige Felsstrukturen.

Im Bereich HDD-Technik präsentiert TT au-ßerdem die kleinste fahrbare Spülbohranlage

GRUNDODRILL 4X für Bohrlängen bis 100 m und Rohre bis Ø 160 mm und den in seiner Klasse leistungsstärksten GRUNDODRILL 25N mit dem bewährten dynamischen Schlag-werk für Bohrlängen bis 500 m und Rohre bis Ø 650 mm. Das besonders für Hausanschlüs-se geeignete Mini-Bohrsystem Grundopit 40/60 rundet die Palette der gezeigten steuer-baren Bohrtechnik ab.

Stand der Technik ist die Erneuerung von Altrohrleitungen mit dem GRUNDOBURST-Berstliningverfahren mit dem marode Druck- oder Abwasserrohre durch gleichgroße oder größere Neurohre ersetzt werden. Mit der neuen Zusatzvorrichtung BURSTFORM ist der Einzug von PE-HD Langrohren über einen Revisionsschacht (Durchmesser ≥ 1000 mm) in den Altkanal möglich. Das besondere daran ist der geringe Querschnittsverlust durch die eng an der Altrohrwandung anliegenden Neu-rohre und die Beschränkung von Tiefbauar-beiten auf die erforderliche Maschinengrube.

Überzeugen Sie sich von den innovativen und leistungsstarken Weiter- und Neuentwick-lungen der Tracto-Technik bei einem Besuch auf unserem Stand Nr. N 268, Kieler Str. im Freigelände Nord.

Der „King of Rock“: das neue HDD-System Grundodrill 18ACS für Standard- und Felsbohrungen., das sich härtesten Bohrbedingungen optimal anpasst

Thema



>> In Neumünster stellt Kaeser Kompressoren erstmals den neuen „Mobilair 250“ vor. Dieser Baukompressor der oberen Leistungsklasse bietet deutlich mehr als hohe Liefermengen: Er ist wendig, kraftstoffsparend und erfüllt bereits heute die Abgasnorm COM 3b (EU). Außerdem zeigt der Hersteller auf dem Frei-gelände F-Nord, weitere leistungsstarke Bau-kompressoren, darunter den „Mobilair 31“.

Der „Mobilair 250“ beeindruckt keineswegs nur durch seine Liefermengen: 25 m³/min bei 10 bar und immerhin 22 m³/min bei 12 bar. Seine Leistungsstärke verdankt er einem neu entwickelten Schraubenkompressorblock mit energiesparendem „Sigma Profil“. Hinzu kom-men als weitere wichtige Merkmale eine kom-pakte Bauform und ein günstiges Leistungs-gewicht. In der Basisversion bringt die Anlage weniger als 3,5 Tonnen auf die Waage; das heißt, sie eignet sich für entsprechende Zug-fahrzeuge und kommt mit einem kostengün-stigen auflaufgebremsten Fahrgestell aus. Da es sich um eine komplette Neuentwicklung handelt, verfügt der „Mobilair 250“ über eine zukunftssichere Abgasreinigungstechnik mit SCR-Katalysator. Das erhöht einer-seits den Wiederverkaufswert und bietet andererseits engagierten Anlagenver-mietern wie Endanwendern die Chance, schon jetzt neueste umweltschonende Technik einzusetzen.

Leistungsstark, leicht, handlich und wirt-schaftlich, das sind die herausragenden

NordBau 2011: Kaeser präsentiert Baukompressoren „M 250 und M 31“

Führend inOberflächen-beschichtung

und Sicherheit.

Umfangreiches Kranprogramm von

0,5 bis 85 tm.

F-Süd, Stand 725

58x250 Führend in Oberflächenbeschichtun

Merkmale des neuen Baukompressors „Mo-bilair 31“. Der Schraubenkompressorblock mit dem energiesparenden „Sigma Profil“ ist für hohe Dauerbelastung ausgelegt und wird von einem leistungsstarken, wassergekühlten Kubota-Turbodieselmotor angetrieben.

Damit bringt es der „Mobilair 31“ auf eine Lie-fermenge von 3,15 m³/min bei 7 bar, deutlich mehr als sein Vorgänger und mehr als genug Druckluft für den Betrieb von zwei 20-kg-Hämmern oder anderen Werkzeugen, wie z. B. Druckluftlanzen, -spaten, Erdraketen oder Strahlgeräten. Der leicht handhabbare Kom-pressor kann zusätzlich mit einem Generator und/oder integrierter Druckluftaufbereitung geliefert und je nach Bedarf für 7, 10, 12 und 14 bar ausgelegt werden. Für spezielle Ein-satzarten gibt es eine stationäre Version, die sich auch gut auf einer Lkw-Ladefläche instal-lieren lässt.

Ab 2012 wird es auch eine Version mit einer Schalldämmhaube aus kratzfestem, korrosi-onsfreiem rotationsgesintertem Polyethylen geben.


Presseinformation

>> Bei Außeneinsätzen auf Baustellen, aber auch bei den unter-schiedlichsten Aktivitäten in der Freizeit kann es schon an kühlen Sommertagen und erst recht im Herbst und im Winter empfindlich kalt werden.

Eine besonders praktische Lösung des Problems ist eine beheizbare Outdoor-Jacke, wie sie jetzt von Milwaukee angeboten wird. Drei großflächige Heizzonen sorgen auch bei tiefen Außentemperaturen für angenehme Wärme. Als Stromquelle dient ein 12 Volt-Akku aus der kompakten M12-Serie, der auch in 22 weiteren Akkuwerkzeugen von Milwaukee verwendet werden kann. Dank Lithium-Ionen-Technik ist dieser Akku sehr klein und besonders leicht – verborgen in einer Seitentasche spürt man ihn praktisch nicht. Bis zu sechs Stunden lang kann die Jacke mit einer Akkuladung erwärmt werden.

Dabei können drei Heizstufen gewählt werden. Welche Stufe aktiv ist, lässt sich mit einem Blick auf den Wahlknopf erkennen. Er verfügt über LEDs, die in Abhängigkeit von der gewählten Heizstufe blau, orange oder rot leuchten.

Die wasserabweisende und windfeste Thermo-Jacke im typischen Milwaukee-Rot wirkt sehr sportlich. Sie wird in sechs Größen angebo-

>> Milwaukee stellt mit dem HD 18 HX einen Akku-Kombi hammer mit besonders starker Leistung und gleichzeitig kompakter Bau-form vor. Schnelles, kraftvolles Bohren und Schrauben ist ebenso möglich wie leichte Meißelarbeiten. Der Hammer ist optimiert für Bohrungen im Bereich von 8 bis 16 Millimeter Durchmesser, er arbeitet deshalb in diesem Standard-Anwendungs bereich besonders ef-fektiv. Die maximalen Bohrdurchmesser in Beton, Stahl und Holz betragen 24, 13 bezie-hungsweise 30 Millimeter.

Der HD 18 HX besitzt einen quer zur Schlag-richtung eingebauten Motor. Der Vorteil der L-Bau form: Eine bessere Handhabung und die Möglichkeit, das Gerät mit einem robus-ten und langlebigen Getriebe auszustatten. Mit SDS-Plus-Bohreraufnahme und FIXTEC-Schnellwechselsystem empfiehlt es sich für den Dauereinsatz auf den Baustellen unter-schiedlichster Gewerke.

Beheizbare Jacke im coolen Designt h e r m o - j ac K e m i t 12 vo lt-a K K u vo n m i lWau K e e

ten – in S, M, L, XL, XXL sowie in XXXL. Wer bereits einen Akku aus der M12-Serie von Milwaukee besitzt, kann die Jacke auch ohne Akku erhalten.

Unverbindliche Preisempfehlungen:Mit Akku: 159,- EUR zuzügl. Mwst.Ohne Akku: 94,- EUR zuzügl. Mwst.

Für Profis das Beste: Milwaukee Akku-Kombihammer HD 18 HXl e i c h t & l e i st u n g s sta r K | a K K u s au s d e r n e u e n r e d l i i o n - s e r i e

Rascher Bohrfortschritt und kraftvolles Schrauben auch ohne Netzkabel mit einem handlichen Akkuwerkzeug – was Anwender von einem Profigerät erwarten, ermöglicht Mil-waukee mit einem ganzen Paket an Neuerun-gen, die unter dem Gehäuse verborgen sind. Dazu zählen ein vierpoliger Motor für einen verbesserten Energiefluss, ein Mikrochip-kon-trollierter Schalter und das Milwaukee Digital Power Management (DPM) als wirksamer Überlastschutz für Akku, Motor und Getriebe.

Seine Leistung verdankt das von Milwaukee als Hochleistungs-Kombihammer positionier-te Gerät einem 18 V/ 3,0 Ah Lithi-um-Ionen-Akku aus der neuen Red LiIon-Serie des Herstellers. Diese robust konstruierten Akkus haben eine – auch im Vergleich zu anderen Lithium-Ionen-Akkus

– deutlich verbesserte Lebensdauer mit bis zu 50 Prozent mehr Ladezyklen. Entscheidend verbessert wurde auch die Temperaturemp-findlichkeit: Red LiIon-Akkus können selbst bei sehr niedrigen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ohne spürbaren Leistungsverlust verwendet werden.

Erstmals wird bei einem Standard-Elektro-werkzeug ein Mikroprozessor im Schalter eingesetzt. Er steuert nicht nur eine auf das Werkzeug und die Anwendung individuell ab-gestimmte Energiezufuhr, sondern ermöglicht auch ein besonders unkompliziertes Weiter-arbeiten nach der Abschaltung infolge einer

Überlastung: Durch erneute Betä-tigung des Schalters erfolgt ein Reset. Das Gerät ist sofort wie-der betriebsbereit. Es muss nicht wie beim Überlastschutz anderer Hersteller erst umständlich im Ladegerät „entsichert“ werden.

Thema


Händlerverzeichnis

[email protected]

Tel. 05936 / 9367-0

Sternsiebtechnik vom Feinsten!

Weitere Produkte unter:www.beha-technik.com

Nr. 1 in der GreifervielfaltWir liefern Anbaulösungenfür Bagger und Kräne.

BEHA Bau- und ForsttechnikTel. +49 (0) 7832 [email protected]

>> Husqvarna Construction Products ist einer der führenden Hersteller von hochwertigen Baumaschinen und Diamantwerkzeugen.

Auf dem Markt ist Husqvarna Construction speziell für die leistungsstarken Trennschlei-fer und patentierten Lösungen zum Trennen von Baumaterialien bekannt. Fugenschneider, Wandsägen und verschiedene Kernbohrsy-stemlösungen machen Husqvarna zum ersten Ansprechpartner für Bohr- und Sägebetriebe, aber auch für Landschaftsbauer. Husqvarna bietet neben seinem umfangreichen Maschi-nensortiment, auch eine komplettes Portfolio an Diamantwerkzeugen. Das Werkzeug-sortiment beinhaltet Trennscheiben in allen handelsüblichen Dimensionen, Bohrkronen

Effiziente & Innovative Technologie von Husqvarna

und Schleifsegmente. Die patentierten Diagrip Diamant-werkzeuge, gewährleisten extrem lange Standzeiten und höchste Schnittleistungen, welche es dem Anwender er-lauben kostengünstig und effizient zu arbeiten. Mit einem großen Vertriebs- und Service Team kann Husqvarna sei-nen Kunden einen erstklassigen Service bieten

Ende 2010 hat Husqvarna den Standort in Gochsheim aufgegeben und seine Zentrale nach Niederstotzigen ver-lagert. Mit einem neuen Team aus Vertriebsfachkräfte und Servicetechniker startet das Husqvarna Team unter der Führung von Herr Mathias Pfitzenmeier (Dipl. Ing., MBA) neu durch. Hr. Pfitzenmeier fungiert als Managing Direc-tor für den Bereich Construction Products der Husqvarna Deutschland GmbH. In dieser Funktion ist er Hauptver-antwortlich für den Vertrieb, Service und das Marketing innerhalb der Husqvarna Deutschland GmbH.


Nissan GabelstaplerZuverlässigkeit in ganz Deutschland:

Händlerverzeichnis

Uhrmacher KG Industriefahrzeuge

Rolf-Uhrmacher-Allee 1 21435 Stelle

Tel.: 04174 2011 Fax: 04174 2660 [email protected] www.uhrmacher-deutschland.de

B.S.C.-Stapler GmbH

Gartenstraße 1 19288 Fahrbinde

Tel.: 03875 3889188 Fax: 03875 3889189 [email protected] www.wirstapelnhoch.de

PDT-Gabelstapler OHG

Industriestrasse 9 27751 Delmenhorst

Tel.: 04221 26210 Fax: 04221 26171 pdt-gabelstapler@t-online .de www.pdt-gabelstapler.de

Teichmann GmbH Maschinenbau u. Fördertechnik

Webereistr. 7 01640 Coswig

Tel.: 03523 74002 Fax: 03523 72619 [email protected] www.teichmann-gmbh.de

OF - Stapler

Hauptstrasse 71 02727 Ebersbach-Neugersdorf Tel.: 03586 702327 Fax: 03586 32111 [email protected] www.of-stapler.de

Stube Fördertechnik GmbH

Solarstr. 25 04860 Torgau

Tel.: 03421 904484 Fax: 03421 904491 [email protected] www.stube-stapler.de

Herolder Fördertechnik GmbH

Annaberger Straße 47 09419 Thum-Herold

Tel.: 03729 78340 Fax: 03729 783410 [email protected] www.herolder-foerdertechnik.de

Andres GmbH

Gewerbeparkring 15 15517 Fürstenwalde Tel.: 03361 69022 Fax: 03361 710476 [email protected] www.andres-gabelstapler.de

Stapler-Service Mücke

Am Hammerwald 23 08064 Zwickau/Cainsdorf Tel.: 03756 60801 Fax: 03756 901049 [email protected] www.mon.de/ch/Muecke

Andres GmbH

GABELSTAPLER . GABELHUBWAGEN

Ihre Partner im Norden...

Ihre Partner im Osten...


Nissan GabelstaplerDie Nissan Gabelstapler Händler

Händlerverzeichnis

Kloz GmbH & Co. KG

Salierstraße 35 70736 Fellbach Tel.: 0711 5185550 Fax: 0711 51855518 [email protected] www.kloz.de

Staplerservice Danz GmbH

Rennsteigstrasse 2-6 98544 Zella - Mehlis

Tel.: 03682 4640404 Fax: 03682 464044 [email protected] www.danz-stapler.de

Günzel Gabelstapler & Gartentechnik Rudolstädter Str. 100 99099 Erfurt Tel.: 0361 4171200 Fax: 0361 4172460 [email protected] www.gabelstapler-gartentechnik.de

Evauge Fördertechnik GmbH

Loherstraße 2 35614 Aßlar

Tel.: 06441 30963-0 Fax: 06441 30963-50 [email protected] www.evauge.de

Raiffeisen Waren-Zentrale Rhein-Main eG

Gernsheimer Str. 8 64319 Pfungstadt-Hahn

Tel.: 06157 801850 Fax: 06157 8018530 [email protected] www.ihr-stapler.de

Gremer GmbH Gabelstapler-Service

Am Klingenweg 23 65396 Walluf

Tel.: 06123 793941 Fax: 06123 793971 [email protected] www.gremer.com

K&W Gabelstapler-u. Lagertechnik GmbH

In den Gewerbewiesen 3 67374 Hanhofen

Tel.: 06344 969932 Fax: 06344 969931 [email protected] www.kuw-gabelstapler.de

BAG Raiffeisen eG Baumaschinen-Gabelstapler

Bahnhofstr. 20 73479 Ellwangen

Tel.: 07961 87627 Fax: 07961 87650 [email protected] www.bag-ellwangen.de

Ihre Partner im Süden...


Nissan GabelstaplerZuverlässigkeit in ganz Deutschland:

Händlerverzeichnis

Gabelstapler-Aktuell GmbH

Buhlbronner Str. 29 73614 Schorndorf

Tel.: 07181 69570 Fax: 07181 21339 [email protected] www.gabelstapler-aktuell.de

Leonhard Schneider

In den Lachen 17 74235 Erlenbach

Tel.: 07132 323880 Fax: 07132 323882 [email protected] www.schneider-gabelstapler.de

Oskar Baier

Otto-Hahn-Str. 3 79395 Neuenburg

Tel.: 07631 72355 Fax: 07631 72498 [email protected] www.oskar-baier.de

Krause GmbH Gabelstapler u. Baumaschinen

Bahnhofstr. 123 88682 Salem Tel.: 07553 8740 Fax: 07553 8628 [email protected] www.krause-salem.de

SSC Stapler Center GmbH

Lenkersheimer Str. 16a 90431 Nürnberg

Tel.: 0911 939039-20 Fax: 0911 939039-30 [email protected] www.ssc-nuernberg.de

BayWa AG - Technik Vertrieb Kommunal- / Gewerbetechnik Bahnhofstraße 17 97769 Bad Brückenau

Tel.: 09741 91160 Fax: 09741 911623 [email protected] www.baywa.de

Gabelstapler Service Hameln GmbH

Otto-Körting-Str. 4 31789 Hameln Tel.: 05151 573486 Fax: 05151 573484 [email protected] www.gshameln.de

Frenz - Willi Frenz GmbH

Im Heidkamp 2 33334 Gütersloh Tel.: 05241 915060 Fax: 05241 9150616 [email protected] www.frenz-gt.de

H e b e b ü h n e n

Ihre Partner im Westen...


Nissan GabelstaplerDie Nissan Gabelstapler Händler

Händlerverzeichnis

Stube GmbH & Co KG

Augsbergweg 14 56626 Andernach

Tel.: 02632 430534 Fax: 02632 491998 [email protected]

Flurfördertechnik Roth Gabelstapler + Hydraulik

OT Beuren - Dünblick 6 37327 Leinefelde-Worbis Tel.: 03605 5693-0 Fax: 03605 5693-14 [email protected]

Truck Center Halberstadt GmbH

Osttangente 6 38820 Halberstadt

Tel.: 03941 69690 Fax: 03941 696944 [email protected] www.gabelstaplerservice-halberstadt.de

Scholtz Gabelstapler GmbH

Ubierstr. 16 40223 Düsseldorf

Tel.: 0211 155555 Fax: 0211 156327 [email protected] www.scholtz-gabelstapler.de

decker FördertechnikHandels GmbH

Solinger Str. 35 42349 Wuppertal

Tel.: 0202 470047 Fax: 0202 473956 [email protected] www.decker-gabelstapler.de

E&W Stapler-Technik GmbH

Zum Düker 6 44579 Castrop-Rauxel

Tel.: 02305 9672 0 Fax: 02305 9672 72 [email protected] www.eundw.com

Lenzing GmbH

Schöttmannshof 6-8 46539 Dinslaken

Tel.: 02064 601980 Fax: 02064 6019823 [email protected] www.lenzing-stapler.de

Agravis Technik Sauerland GmbH

Gewerbegebiet 2 57368 Lennestadt/Elspe

Tel.: 02721 71710 Fax: 02721 717125 [email protected] www.agravis.de

Thema


HändlerverzeichnisNewsticker

>> Die Konecranes GmbH hat Anfang Juni 2011 die Schneider Werkzeugmaschinen GmbH übernommen. Damit startet in Heil-bronn die erste Niederlassung des neuen Konecranes Geschäftszweigs Werkzeugma-schinenservice MTS (Machine Tool Service) in Deutschland.

Die Koncranes GmbH, einer der weltweiten Marktführer für Kran- und Hebetechnik, hat die Schneider Werkzeugmaschinen GmbH, Heilbronn, Anfang Juni 2011 übernommen. Die Schneider Werkzeugmaschinen GmbH wurde 1985 gegründet und hat sich auf den herstellerunabhängigen Rundum-Service von Werkzeugmaschinen spezialisiert. „Schnei-

>> Die Gesellschafter der Maschinenfabrik Liezen – Gruppe Haider, Heinrich Obernhuber und Krünes Consulting GmbH – haben am Freitag, 5. August 2011, die SBM Mineral Pro-cessing GmbH in Laakirchen, Oberösterreich, übernommen.

Mit diesem Schritt werden künftig zwei eta-blierte Marken – SBM und MFL – im Bereich der Aufbereitungstechnik am Weltmarkt geführt und ausgebaut. In den kommenden Monaten werden die beiden Unternehmen gemeinsam Konzepte und Umsetzungsmöglichkeiten aus-arbeiten, um das vorhandene Synergiepoten-tial zu nutzen. „Ziel ist, bis Anfang 2012 erste Schritte in Richtung Optimierung umgesetzt zu haben“, so die neue Geschäftsführung von SBM, KR Mag. Heinrich Obernhuber und Dipl.-Ing. Erwin Schneller. „Primär müssen wir das Vertrauen der Kunden in SBM als solides und stabiles Unternehmen weiter ausbauen“. Gestärkt werden sollen dabei alle Bereiche der Aufbereitungstechnik – vom Engineering über die Fertigung bis zum Vertrieb.

SBM wird vorerst als gesellschaftsrechtlich eigenständiges Unternehmen belassen. Mit-eigentümer ist die Invest AG mit einem Anteil von ca. 27,5 Prozent

Konecranes übernimmt Schneider Werkzeugmaschinen GmbH und startet Geschäftszweig MTSg e s c h ä F ts z W e i g W e r K z e u g m as c h i n e n -

s e rv i c e m ts ( m ac h i n e to o l s e rv i c e )

sta rt e t i n d e u ts c h l a n d m i t

n i e d e r l as s u n g i n h e i l B ro n n

MFL übernimmt SBMz W e i sta r K e m a r K e n

a m W e lt m a r K t d e r

au F B e r e i t u n g s -

t ec h n i K

der Werkzeugmaschinen bietet erstklassigen Service für viele zufriedene Unternehmens-kunden dank erfahrener, qualifizierter Fach-kräfte. Wir freuen uns über diese Übernah-me, die gleichzeitig der Start unseres neuen Geschäftszweigs Konecranes Werkzeugma-schinenservice Machine Tool Service, kurz MTS, in Deutschland ist. In anderen Ländern wie beispielsweise Finnland, Schweden oder auch Großbritannien und der Ukraine sind wir mit MTS bereits tätig. Unsere erste MTS-Nie-derlassung sitzt in Heilbronn, mitten in einer der bundesweit wirtschaftsstärksten Regi-onen. Der Ausbau dieses Zweigs in Deutsch-land wird folgen“, sagt Nico Zamzow, General Manager Service Germany/Switzerland.

... gut drauf

— und dran !

Gummiketten • Greifer • Gegenhalter • Schnellwechsler Verladeschienen • Einsteckwerkzeuge • Meissel

Tieflöffel • Zahnsysteme • Zubehör

www.schoenke.de Tel.: +49 (0) 7684 - 201 463

>> Im September 2011 wird Doosan Infracore Construction Equipment planmäßig die ersten Modelle einer neuen Generation von knickgelenk-ten Muldenkippern vorstellen und damit eine umfassende Reihe von Produktvorstellungen einleiten, zu der auch eine neue Generation von Baggern und Radladern gehören wird, um die Anforderungen der Stufe IIIB der EU-Richtlinien für Motoremissionen zu erfüllen.

Während der gesamten Produktentwicklung hat Doosan Wert darauf gelegt, die Stufe-IIIB-Motorentechnologie mit weiteren Innovationen bei den Muldenkippern, Baggern und Radladern zu kombinieren. Hierdurch konnte eine erhebliche Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Senkung der Gesamtbetriebskosten erzielt werden.

Um die Vorschriften der Stufe IIIB für Motoremissionen zu erfüllen, hat Doosan „Common Rail„ Hochdruck-Einspritzsysteme sowie das unter-

Doosan startet Markteinführung neuer Bagger, Lader und Muldenkipper, diedie Emmissionsstufe IIIB erfüllen

nehmenseigene elektronische Steuerungssystem mit zwei verschiede-nen Emissionsreduktionsverfahren EGR (Abgasrückführung) und SCR (Selektive Katalytische Reduktion) kombiniert.



Newsticker

>> Anfang des Jahres eröffnete Böhrer Bau-maschinen aus Walldürn - vier Niederlas-sungen mit insgesamt 55 Mitarbeitern - eine Neue Niederlassung in Villingendorf. Nieder-lassungsleiter Oliver Merkle hat sich nach ei-ner längeren Testphase für 10 HPV-Hydraulik-hämmer entschieden.

Ausschlaggebend war die hohe Zuverlässig-keit, das hervorragende Preis- / Leistungs-verhältnis und die sofortige Verfügbarkeit von Neugeräten und Ersatzteilen über Herrn Erwin Riedelsberger. HPV – Hydraulikhäm-mer gibt es für Trägergeräte von 0,5 – 10t. Ein schwererer, bis 15t Trägergeräte, wird im Herbst Neu auf dem Deutschen Markt er-scheinen.

>> Im Januar 2009 wurden die Verträge un-terzeichnet und im Mai desselben Jahres die Grundsteinlegung in Bedburg. Am 20.06.2011 fand dann die feierliche Einweihung des 100 Millionen Euro investierten Projektes und über 10.000 m² großen Produktionshalle 1 statt, in der ab sofort die Sany Maschinen „Made in Germany“ produziert werden. Zu diesem Projekt entstanden bis jetzt 150 Arbeitsplätze, zu denen dieses Jahr noch 50 weitere hinzu-kommen werden, insgesamt sollen es in den nächsten zwei bis drei Jahren 600 Arbeits-plätze sein. Weiter wurde im August 2011 der zweite Bauabschnitt begonnen, der die Halle 2 umfasst, welche als Lackierhalle genutzt wird. Bis zu ihrer Fertigstellung werden die in Deutschland produzierten Sany Maschinen von örtlichen Zulieferern lackiert. Sany setzt auf deutsche und europäische Marken der Zulieferindustrie. Ganze Chassis werden von Mercedes Benz und MAN geliefert, die Hy-draulik kommt von Bosch Rexroth.

Sany wird an seinem neuen Standort zu-nächst Betonpumpen und Betonmischer für Deutschland, Europa und Nordafrika produ-

Ab sofort gilt für SANY Maschinen „Made in Germany“

zieren. Die Modifikationen der Maschinen für die jeweiligen Märkte finden in der deutschen Forschungs- und Entwicklungsabteilung statt. 5–7 % des jährlichen Umsatzes investiert das Unternehmen regelmäßig in den Bereich Research & Development und verweist mit Stolz auf über 1.200 Patente, die es weltweit innehat. Gleichzeitig wird in der deutschen Niederlassung eine weltweite Zentrale für die Betonindustrie eingerichtet, von der aus alle Länder außer der Volksrepublik China betreut und gesteuert werden.

Zu der Eröffnung reiste Firmeninhaber Herr Wengen Liang aus China an, der das Unter-nehmen 1989 als Schweißbetrieb gegründet hat: Heute produziert Sany Maschinen für die Bau- und Bergbau-/Minenindustrie, Krane, Containerstapler für Hafen und Logistik und nicht zuletzt für die Betonwirtschaft, in der es eine führende Position auf dem weltweiten Markt besetzt.

Autobetonpumpen und stationäre Pumpen, Fahrmischer und Betonanlagen zählen zu diesem Segment, die nun in NRW gebaut und in die Länder Europas und der MENA Region verkauft werden. Auf der Pressekonferenz gab Wengen Liang die Pläne bekannt, es sollen bis zu 1870 Betonpumpen und Fahrmischer in Deutschland pro Jahr gebaut werden, in den nächsten fünf Jahren will man schwarze Zah-len schreiben und 2015 soll der Umsatz bei einer Milliarde Euro liegen.

„Made in Germany“ gilt als ein sehr hohes Qualitätsmerkmal. Der Standort Deutschland als Europazentrale bietet beste Vorausset-

10 HPV – Hydraulik-hämmer an Böhrer

zungen für hohe Qualität in Technik, Service und Innovation, was zur Philosophie Sanys passt, das den Slogan „Quality Changes The World“ pflegt.

>> MAN Truck & Bus zählt bei Hybridantrieben für Nutzfahrzeuge zu den Pionieren – bereits seit den 70er Jahren arbeiten die Ingenieure an verschiedenen Technologien, um durch die Rekuperation von Bremsenergie Kraftstoff und damit CO2 einzusparen. Jetzt bündelt MAN Truck & Bus alle F&E-Aktivitäten im Bereich der Hybridtechnologie in einem neu geschaf-

MAN Truck & Bus gründet Center of Competence für Hybridantriebe im Nutzfahrzeug

fenen Center of Competence, das zugleich personell verstärkt wird. „Wir sind davon über-zeugt, dass die Hybridtechnologie zukünf-tig in allen Nutzfahrzeugsegmenten – vom Stadtbus bis zum Fernverkehrs-Lkw – eine tragende Rolle bei der weiteren Effizienzstei-gerung und Ressourcenschonung spielen und den Weg zur E-Mobility ebnen wird. Das neue

Center of Compe-tence konzentriert sich auf die Hybrid-technologie von der Forschung bis zur Serienentwicklung in unterschiedlichen Produktsegmenten“, erklärt Bernd Maierhofer, Vorstand F&E und Einkauf bei MAN Truck & Bus.



Baumaschinen

>> Nur wenige Wochen nach der Produktein-führung der C-Serie mit neuen Tier 4 Interim Motoren auf der Samoter haben die äußerst innovativen Baumaschinen ihren ersten wich-tigen Einsatz in Italien. New Holland Händler MC aus Chieti in Mittelitalien hat gleich drei E305C geordert, die nun zusammen mit den bereits vorhandenen 10 Maschinen einer New Holland Flotte in den Einsatz gehen.

Mit der Ausführung der Bauarbeiten an der Pipeline wurde das Unternehmen ALMA C.I.S. betraut. Die Firma spielt eine führende Rolle beim Bau von Methanpipelines und verfügt über ein gut geschultes Spezialisten-Team von Baggerfahrern und Schweißern, die auf einen Gerätepark mit modernster Technik zu-rückgreifen können.

Die New Holland Flotte arbeitet im ersten, 15 km langen Abschnitt der Methanpipeline auf der Strecke Cellino-Teramo-San Marco, die dann über 90 km quer durch die Abruzzen bis in die Region Marken weiterführt.

Ein Einsatz an der Grenze des MachbarenDie Bauarbeiten wurden in drei Schritten aus-geführt: Zunächst wurde eine Strecke festge-legt und dann abgesteckt. Anschließend folgt der Aushub der Gräben. Die einzelnen Rohre

Erfolgreiches Debüt des neuen New Holland E305C mit Tier 4 Interim Motor in Italiene i n e g a n z e F lot t e

vo n n e W h o l l a n d

Bag g e r n i st i m

a d r i at i s c h e n

K ü st e n g e B i rg e B e i m

Bau d e r c e l l i n o -

t e r a m o m e t h a n -

P i P e l i n e i m e i n sat z .

i n vo r d e r st e r

F ro n t a r B e i t e n s e i t

K u r z e m d r e i n e u e

3 0 -to n n e n - Bag g e r

vo m t y P 3 0 5 c au s

d e r n e u e n c - s e r i e

werden dann verschweißt und in der Mitte der Gräben verlegt.

Insgesamt sind im Bauabschnitt Cellino-Tera-mo 13 New Holland Bagger bei der Errichtung der Methanpipeline im Einsatz. 8 Maschinen werden für die Verlegung der Rohre benötigt: drei E305C, ein E305B und vier E215B. Ein E175 wird zum Biegen der Rohre eingesetzt. Ein E215B bei Schweißarbeiten. Zwei weitere Bagger, ein E385B und ein E215, werden für zusätzliche Grabeinsätze verwendet. Dank des leistungsstarken Maschinenparks liegt der Stand der im April begonnenen Arbeiten jetzt bereits vor der Planvorgabe.

Der Einsatz verlangt absolute Präzision und eine besondere Standsicherheit der Maschi-nen. Beim Verlegen der Rohrabschnitte, die normalerweise eine Länge von 250 bis 300 m haben, werden gleich mehrere Bagger ge-braucht, die an der Strecke aufgereiht werden. Ein einzelnes Rohrstück ist dabei um die 12 m lang, hat einen Durchmesser von 50 cm und wiegt rund 1200 kg.

Egidio Felice, SGI Projektmanager für die Methanpipeline meint dazu: „Ein Kriterium bei der Auswahl des ausführenden Bauunterneh-mens ist sein Gerätepark. Wir wollen, dass die Maschinen so neu wie möglich sind und dass



Baumaschinen

der Auftragnehmer vor allem bei der Sicher-heit die höchsten Maßstäbe anlegt. Zunächst haben wir alle Unterlagen überprüft und in diesem Fall vor allem die dynamische Stabili-tät mit hängenden Lasten. Das ist bei unserer Arbeit besonders wichtig“.

Er ergänzt dann: „ Die Kipp-Warneinrichtung ist äußerst hilfreich. An der Baustrecke ha-ben wir eine ganze Reihe von sehr steilen Böschungen. Da ist eine Warneinrichtung wie der ‚Anti-Tilt Alarm’, die davor warnt, wenn man an die Kippgrenze gerät, ein sinnvolles Sicherheitsmerkmal.

Außerdem sollte man noch die ‚Heavy-Lift’ Funktion erwähnen, die einerseits die Hubkraft bei Hebeeinsätzen verstärkt und andererseits sehr weiche und präzise Arbeitsbewegungen ermöglicht. Bei einem Einsatz, bei dem Si-cherheit und Präzision die wichtigste Rolle spielen, haben die New Holland Construction Bagger die besten Karten im Spiel“.

Das Urteil des MaschinenführersCamillo di Giovanni hat sich auf Raupenbag-ger spezialisiert und einige Jahre Erfahrung im Tiefbau und beim Bau von Gaspipelines. Er lobt vor allem die ausgewogene Gewichts-verteilung der New Holland Bagger und die direkte Rückmeldung der Proportionalsteue-rung, die eine gute Kontrollierbarkeit aller Be-wegungen garantiert. Gerade bei Präzisions-arbeiten wie der Rohrverlegung sieht er hier einen entscheidenden Vorteil.

Als besonders bequem und komfortabel beurteilt er die neue EVO-Kabine mit ihrer ausgezeichneten Geräusch- und Vibrations-dämmung, die nun standardmäßig mit ei-ner Schutzvorrichtung gemäß ROPS/FOPS ausgerüstet ist. Zu den neuen Ausstattungs-merkmalen im E305C gehört das farbige Multifunktionsdisplay, bei dem nun neben den klassischen Betriebsanzeigen auch der

Kraftstoffverbrauch abzulesen ist. Der untere Teil des Monitors ist mit einer Rückfahrkame-ra verbunden, die mit einer kontinuierlichen Anzeige für Sicherheit im Heckbereich sorgt. Außerdem können über den Monitor 9 gespei-cherte Druckeinstellungen für Anbauwerk-zeuge wie Zangen oder Hydraulikhämmer abgerufen werden.

Besonders beeindruckt ist Camillo di Gio-vanni von dem um 10% gesenkten Kraftstoff-verbrauch des neuen E305C, der durch den Einsatz des neuen Tier 4 Interim Motors mit SCR-Technik (Selektive Katalytische Redukti-on) erreicht wird.

Nach seinem Urteil ist der neue Bagger noch produktiver als das B-Serienmodell und um Längen besser als zwei Wettbewerbsmaschi-nen, mit denen er vorher gearbeitet hat. Die SCR-Technik wurde von FPT Industrial entwi-ckelt und besteht im Wesentlichen aus einem nachgeschalteten System, das Stickstoffoxid (NOx) in einer Reaktion mit dem Additiv Ad-Blue® in natürlichen Stickstoff und Wasser umwandelt. AdBlue® ist problemlos bei allen

New Holland Händlern zu bekommen. Camillo di Giovanni meint dazu: „Wir haben keine Pro-bleme bei der Versorgung mit AdBlue®. Der Tank wird alle vier Dieselfüllungen neu aufge-füllt. Aber ich muss zugeben, dass wir noch nie das Limit erreicht haben, weil wir die Befül-lungen sehr systematisch vornehmen. Das ist bei so einem großen Gerätepark einfacher“.

New Holland Construction hat sich in der Tat das Ziel gesetzt, den Einsatz von AdBlue® weitgehend unabhängig vom Dieselverbrauch zu behandeln. Unter normalen Einsatzbedin-gungen reicht die AdBlue® Füllung etwa 2 Wochen. Außerdem machen die neuen Tier 4 Interim Motoren von FPT die Abgasrück-führung durch eine optimale Effizienz des Verbrennungsprozesses überflüssig und lie-fert gleichzeitig bessere Verbrauchswerte und geringere Emissionen.

Der neue Raupenbagger E305C:Tier 4 Interim Technik: SCRNennleistung: 152 kWEinsatzgewicht: 31.600 kgInhalt Tieflöffel: 0,60 – 1,65 m3

Giovanni di Camillo, der Fahrer eines der neuen E305C

Thema


HändlerverzeichnisBaumaschinen

>> Bauunternehmen achten bei der Maschi-nenbeschaffung meist auf eine gewisse Stan-dardisierung und damit auch auf die Herstel-lerwahl. Wo dies im Einzelfall nicht geschieht, wird entweder eine Spezialmaschine benötigt oder man plant, Technik, Funktion und Lei-stung eines Mitbewerbers ganz gezielt zu te-sten. Der neue Ahlmann-Frontlader, der seit wenigen Monaten bei der Baugruppe Peter Gross in St. Ingbert läuft, ist ein typisches Bei-spiel dafür.

Mit über 800 Mitarbeitern deckt das bun-desweit tätige Unternehmen die gesamte Dienstleistungspalette „Bau“ vom Ingenieur-, Industrie- und Schlüsselfertigbau über den Straßen- und Asphaltbau, den Kanal- und Erdbau bis hin zum Rohrleitungs- und Gleis-bau ab. Zusätzlich fungiert die Baugruppe als Generalunternehmer und unterhält eine Betei-ligung in Polen. Gross liefert darüber hinaus Fertigteile sowie alle wichtigen Bau-, Roh- und Wertstoffe.

Frontlader AF 1200 zeigt seine Stärken in der PraxisStadtautobahn A620, Anschlussstelle Völklin-gen/Karolingerstraße: Seit Mitte Juni arbeitet

Arbeiten auf engstem Raum mit dem Ahlmann-Frontlader AF 1200:Baugruppe Peter Gross setzt auf Leistung und Wendigkeit

Polier Martin Baecker mit seinem Team an diesem wichtigen Verkehrsknotenpunkt. „Ne-ben der Brückensanierung und dem Straßen-ausbau mit neuer Ampelregelung steht aktuell die Verlegung neuer Gasleitungen an.“ Das gesamte Terrain ist durch den laufenden Ver-kehr sehr eingeengt und weist unterschied-liches Gefälle auf – ein ideales Einsatzgebiet also für den AF 1200.

Durch den hydrostatischen Vierradantrieb und einen extrem kleinen Wendekreis arbei-tet die Maschine selbst bei voller Beladung äußerst wendig und standsicher. Gross hat nach Aussage von Ahlmann-Gebietsverkaufs-leiter Stefan Jeuck bisher etwa 40 Frontlader eines Mitbewerbers im Bestand. „Die mit die-ser Maschine gewonnenen Erfahrungen sind deshalb für künftige Entscheidungen sehr wichtig.“ Für Martin Baecker war bereits nach einem ersten Test bei einem anderen Projekt klar, „…dass dieser Lader mit mir von Bau-stelle zu Baustelle geht. Wir hatten dort große Erdmassen zu bewegen und die Maschine bewährte sich in Verbindung mit der großen 1,2 m³-Ladeschaufel in jeder Lage. Nicht zu vergessen der neue Monoboom mit Booster, der viel Power liefert und erstklassige Sicht

auf das Anbauwerkzeug und die Ladung er-möglicht.“

Im Fokus: Sicherheit und QualitätDer Polier ist rundum zufrieden mit Funktion, Bedienung, Technik und Übersichtlichkeit. Au-ßerdem findet er es prima, dass die Kinematik des AF 1200 die vollgeladene und angeho-bene Ladeschaufel so positioniert, dass beim Fahren kein Material herausfällt. Die Sicher-heit spielt nicht nur auf dieser Baustelle eine besondere Rolle. Hier bewährt sich einmal mehr die APSC-Kabine (APSC steht für Ahl-mann Panorama Space Cab). Sie bietet einen geräumigen Arbeitsplatz mit hervorragender Rundumsicht – einschließlich Panoramadach – sowie einen komfortablen, sicheren Einstieg und eine schwingungsdämmende Vierpunkt-lagerung auf dem Rahmen. In jeder Hinsicht positiv wird der Ahlmann AF 1200 auch vom MTA-Leiter Gerhard Gaffga in St. Ingbert be-urteilt. Für ihn ist entscheidend, wie sich neue Maschinen in punkto Verfügbarkeit und Zu-verlässigkeit verhalten. Mit seinen acht Mitar-beitern betreut er in der Zentralwerkstatt den kompletten Maschinenpark vom Kleingerät bis zur Großbaumaschine. Sein Kommentar: „Der AF 1200 läuft problemlos.“

Der Ahlmann AF 1200 überzeugt durch Leistung und Wendigkeit

auch in beengtem Terrain mit unterschiedlichem Gefälle.

Ob beim Einsatz mit Schaufel oder Palettengabel - der AF 1200 bietet eine optimale Sicht auf die Anbaugeräte.

Polier Martin Baecker ist rundum zufrieden mit Funktion, Bedienung, Technik und Übersichtlichkeit des AF 1200.

Thema



BESSER.BESSER OHNE ZYLINDER. Wir schwenken Ihre Anbaugeräte und Löffel und lassen sie endlos rotieren

HKS Dreh-Antriebe GmbH®

63607 Wächtersbach

HKS TiltRotator

HKS ist seit 40 Jahren Ihr Spezialist für hydraulische Dreh- und Schwenkantriebe.

www.hks-partner.com HK

S201

1-12

Freigelände Nord

Stand N515Flensburger Straße

>> Der Rückbau des denkmalgeschützten Kesselhauses der ehemali-gen Tivoli-Brauerei in Berlin-Kreuzberg ist ein Bauprojekt voller Heraus-forderungen. Die Berliner Firma Schulz Abbruch & Erdbau GmbH setzt hierbei voll und ganz auf den Takeuchi Hybridbagger TB 108 H. Die Kel-lerräume der Brauerei sind klein, die Decken niedrig, die Durchgänge eng und es gibt nur eine eingeschränkte Luftzufuhr. Die Decken des Gebäudes müssen mit Stahlseilen gesichert werden, um die Last der Maschinen und Arbeiter abzufangen. Für diese Umgebung ist der 0,8 t Takeuchi-Bagger mit Hybridantrieb das ideale Arbeitsgerät. Durch den Elektroantrieb können die Mitarbeiter der Firma Schulz im Inneren des Gebäudes arbeiten, ohne CO2 und NOx Emissionen ausgesetzt zu sein.

Elektrischer Betrieb mit nur einem KnopfdruckDas Einsatzgewicht des TB 108 H beträgt 835 kg. Er kann sowohl über den Dieselmotor als auch elektrisch angetrieben werden. Der E-Motor, der am Heck der Maschine angebracht ist, hat eine Leistung von 7,5 kW. Er wird über eine 380 V Leitung mit einem 16 A Stecker an das Starkstromnetz angeschlossen und verrichtet seine Arbeit geräuscharm und ohne Schadstoffausstoß. Da keine Batterie benötigt wird, lässt die Leistung nicht nach, sondern ist konstant hoch. Die Maschine ist ohne Leistungsverlust rund um die Uhr einsetzbar. Im Dieselbetrieb beträgt die Motorleistung 6,8 kW / 9,3 PS. Die Umstellung von Diesel- auf Elek-tromotor ist sehr einfach und mit nur einem Knopfdruck erledigt. Mit sei-ner Breite von 680 mm kommt der Takeuchi-Bagger problemlos durch schmale Durchfahrten und kann auch in sehr engen Räumen einge-setzt werden. Für einen sicheren Stand bei vollem Einsatz seiner Kräfte kann das Laufwerk des Baggers auf 990 mm teleskopiert werden. Die Auslegerschwenkung des TB 108 H beträgt 90°/90°. Er ist mit Gummi-ketten ausgerüstet und kann mit zwei Fahrgeschwindigkeiten (2,0 und 3,9 km/h) bewegt werden. Seine Grabtiefe beträgt 1.530 mm. Durch die serienmäßige Zusatzhydraulik, die bis zum Löffelstiel verlegt ist,

Der Elektromotor am Heck des Takeuchi TB 108 H ist über eine 380 V Leitung an das Starkstromnetz angeschlossen. Durch die serienmäßige Zusatzhydraulik, die bis zum Löffelstiel verlegt ist, kann er sein volles Kraftpotenzial auch mit hydraulischen Anbauwerkzeugen ausschöpfen

Rückbau ohne Schadstoffemissionen in 150 Jahre alter Brauereita K e u c h i t B 10 8 h m i t h y B r i da n t r i e B – a Bg as lo s a r B e i t e n m i t

e l e K t ro m oto r – h ö h e r e l e i st u n g d u rc h sta r K st ro m a n s c h lu s s

können hydraulische Anbaugeräte mit voller Kraft eingesetzt werden. Im KesselhausQuartier arbeitet der Hybridbagger mit einem hydrauli-schen Abbruchhammer, um den Boden Schicht für Schicht abzutragen. Die Sicherheit des Bedieners ist durch einen ROPS-Sicherheitsbügel gewährleistet.

dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci

.::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::.











dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci

.::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::. dieci .::.











Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.

Gothaer Fördergeräte Center GmbH & Co.KG

Oskar-Gründler-Str. 499867 Gotha

Tel: 03621/30750Fax: 03621/[email protected]

Körner GmbH

Braunschweiger Str. 1538179 Groß Schwülper

Tel: 05303/95 95 0Fax: 05303/95 95 [email protected]

FebaumaFeldmann & Partner GmbH

Hüttenweg 744534 Lünen

Tel: 02306/75 60 76 0Fax: 02306/75 60 76 [email protected]

Ziegler Gabelstapler GmbH

Einsteinring 11-1386368 Gersthofen Tel: 0821/80 85 6-0Fax: 0821/80 85 [email protected]

Bauscher Miet&Vertriebs GmbH&Co.KG

Im Altenschemel 467435 Neustadt

Tel: 06327 97 25 0Fax: 06327 97 25 44

www.bauscher-neustadt.com

Habighorst Fördertechnik GmbH

Bassumerstr. 5727232 Sulingen

Tel: 04271 93 02 0Fax: 04271 65 [email protected]

„Ihr Händler vor Ort!“

Siegl GmbH

Hertzstr. 985757 Karlsfeld

Tel: 08131 59 63 0Fax: 08131 59 63 [email protected]

M&V Veit Baumaschinen

Gutenbergstr. 16-1870794 Filderstadt Tel: 0711 7874 990Fax: 0711 7874 [email protected]


























Behrens + Lüneburger Baumaschinen GmbH & Co. KG

Hamburg: 040/731 081-0Lüneburg: 04131/30 33 30Celle: 05141/56 00 67 Pritzwalk: 03395/70 08 94

[email protected]

B.i.V. Bau- und Industriegeräte Vertriebs-GmbH

Zentrale Telefonnummer: 01805 534 534 Bamberg, Bindlach, Coburg, Crimmitschau, Freiberg, Jena, Oberkotzau, Saalfeld, Weiden

[email protected]

„Immer inIhrer Nähe!“

Premium-PartnerFas i ec o i st n e u e r v e rt r i e B s Pa rt n e r F ü r

ava n t m u lt i F u n K t i o n s l a d e r – B e r at u n g ,

v e r K au F, m i e t e u n d s e rv i c e i n a l l e n

s ec h s n i e d e r l as s u n g e n

Freuen sich über die neue Partnerschaft mit AVANT TECNO: Werner Gassen (Verkaufsleiter), Volker Goertz (Produktverantwortlicher) und Dr. Philipp H. Schulte (Dipl.-Ing. Holger Höbel nicht im Bild) (Geschäftsführer) von Fasieco - hier mit einem AVANT 420

ist, denn mittlerweile sind davon schon wieder etliche bei Kunden im Einsatz.

Fasieco wurde vor etwa 60 Jahren gegründet und beschäftigt heute in sechs Niederlassun-gen etwa 160 Mitarbeiter. Das Unternehmen bietet, genauso wie für das Baumaschinen- und Nutzfahrzeugprogramm, auch für die AVANTS die ganze Palette an Beratung, Verkauf, Miete, Service, Reparatur und auch Finanzierung an. Auch das beschreibt die hohe Leistungsfähigkeit des Unternehmens sehr gut. Wer die grünen Multifunktionslader kennenlernen oder gar „erfahren“ möchte, hat dazu auf den beiden AVANT-Tagen von Fasieco am 30. September in Köln und am 4. Oktober in Moers Gelegenheit.

>> „Die AVANT Multifunktionslader sind für uns ein konkurrenzloses Premium-Produkt am Markt und ergänzen deshalb hervorragend unsere Produktpalette aus Baumaschinen und Nutzfahrzeugen“, sagt Dr. Philipp H. Schulte, der gemeinsam mit Dipl.-Ing. Holger Höbel die Geschäftsführung der Fasieco GmbH, Köln bildet. Seit Mitte des Jahres ist Fasieco mit seinen sechs Nieder-lassungen in Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen und

Schleswig-Holstein/Hamburg Händler für die sechs Multifunktionslader-Reihen mit 12 un-terschiedlichen Typen und weit über 100 An-baugeräten.

Erste Erfahrungen hat Fasieco mit den AVANT Multifunktionsladern bereits bei einer

eigenen Hausausstellung gesammelt. Hier wurden sie zum ersten Mal

präsentiert, mit bester Resonanz bei der Kundschaft. „Überzeugt haben die hervorragende Leistung,

die Kraft und die variablen Ein-satzmöglichkeiten unserer AVANT Lader“, sagt Thomas Sterkel, Ge-schäftsführer von AVANT TECNO Deutschland. So kam es dann zur Partnerschaft, die auch von Werner Gassen, Verkaufsleiter Fasieco, sehr positiv gesehen

wird. Volker Goertz ist bei Fasieco direkt für die AVANT Multifunktionslader zuständig.

Die ersten 25 Maschinen sind bereits im Haus. Wobei das eigentlich nicht ganz richtig

Thema



>> Unentbehrlich sind die Radlader im Erden-werk der Alztal Kompost GmbH & Co KG in Trostberg. Beim Beschicken der Siebanlage und Aufschichten der Mieten sowie Verladen der fertigen Substrate leistet auch der neue Komatsu WA-200PZ-6 wieder gute Dienste. Geschäftsführer Markus Fröschl hat ihn be-wusst ausgewählt als eine alte Maschine er-setzt werden musste. „Wir haben uns natür-lich im Markt umgeschaut und verschiedene Fabrikate getestet“, sagt er. „Schließlich fan-den wir, dass der WA-200 PZ-6 am besten für die Aufgaben geeignet ist.“

Wichtigstes Entscheidungskriterium waren der niedrige Kraftstoffverbrauch des neuen ecot3 Komatsu Diesel, der dem Radlader 95 kW verleiht. Zur effektiven Ausnutzung des Kraftstoffs trägt zudem der hydrostatische Fahrantrieb bei, den Fröschl als sehr agil be-zeichnet. Der elektronisch geregelte Antrieb besteht aus einer variablen Pumpe und zwei Motoren. Beim Fahren mit geringer Geschwin-digkeit sind beide Fahrmotoren eingekuppelt. Sie liefern für ein kraftvolles Arbeiten das ma-ximale Drehmoment, wodurch die Aufnahme oder das Zusammenschieben von Grüngut und Substrat erheblich vereinfacht wird. Die notwendige Kraft ist aus dem Stand heraus verfügbar. Beim Fahren mit hoher Geschwin-digkeit wird ein Fahrmotor ausgekuppelt und bietet somit keinen Widerstand. Das spart Kraftstoff. Als weiteres wesentliches Merkmal für den Kauf hebt Fröschl die ausgereifte und vergleichsweise geräumige Kabine hervor. Nicht umsonst nennt sie Komatsu ja Space-Cab. Sie gehört zu den größten dieser Klasse, zumal Komatsu sie für mehr Beinfreiheit noch zusätzlich verlängert hat. Die Kabinenlage-rung auf Viskosedämpfern verringert die Vi-brationen und senkt den Geräuschpegel. Für Pkw-Komfort sorgt der sehr bequeme, luftge-

Der WA200PZ-6 im Komposteinsatz von KUHN Baumaschinen

federte Fahrersitz mit Lordosenstütze. Er ist vielfach einstellbar und serienmäßig mit einer Sitzheizung ausgestattet. Für jederzeit ange-nehme Temperaturen sorgt die elektronisch geregelte Klimaanlage.

Als Mann der Praxis hat Fröschl auch den Blick für Details und hat sofort den verbesserten Einstieg zur Kabine festgestellt. „Bei unserer alten Maschine war die Kabinentür noch links angeschlagen und wurde durch einen Stoß-dämpfer offen gehalten. Der Stoßdämpfer ging in regelmäßigen Abständen kaputt. Beim neuen Einstieg ist dieses Problem gut gelöst“, freut er sich. Gerade bei Ladearbeiten oder beim Beschicken des Häckslers beeindruckt der WA 200PZ-6 mit seinem langen Hubge-rüst und der Ausschütthöhe von 2,96 Meter. Zum effektiven Arbeiten trägt auch die hohe Kipplast bei. Das Beladen von hohen Aufga-betrichtern oder hochbordigen Lkw ist damit schnell und einfach zu erledigen.

Da für die Tätigkeiten im Kompostwerk un-terschiedliche Werkzeuge nötig sind, haben die Alztaler ihren WA 200PZ-6 zusätzlich mit einem Schnellwechselmodul ausgestattet.

Links: Herr Fröschl (GF Fa. Alztal) | Rechts: Herr Katozka (Verkäufer Fa. Kuhn Baumaschinen Deutschland)

Schaufel mit Schürfleiste, Schaufel mit Zange oder Erdbauschaufel sind so schnell abge-stellt oder aufgenommen. Der zusätzliche Ein-bau einer Waage erleichtert die Mengenkon-trolle beim Verladen der fertigen Komposte und Substrate, die vornehmlich lose an den Garten- und Landschaftsbau oder Landwirte in der Region verkauft werden.

Als kleinerer Betrieb ist das Unternehmen darauf angewiesen, dass die Maschinen zu-verlässig arbeiten und der Kundendienst rei-bungslos funktioniert, wenn es einmal brennt. „Wir fühlen uns auch als kleiner Kunde bei Kuhn Baumaschinen in Ebersberg immer gut aufgehoben“, unterstreicht Fröschl. „Die gute Beratung in allen Fragen rund um den Radlader und die prompte Ersatzteilversor-gung sind für uns einfach überzeugend.“ Bei kompetenter Beratung greift man auch gerne Hinweise auf, die das Leben vereinfachen, wie die Zentralschmieranlage, in die Fröschl zusätzlich investiert hat. Sie reduziert den täglichen Wartungsaufwand auf ein absolutes Minimum. Die robuste Ausführung sichert eine dauerhaft exakte Schmierdosierung und ver-längert somit die Lebensdauer der Maschine.

Hydraulikhammer und Brecher • Zangen, Scheren, Pulverisierer • Fräsen • Sortieren und Brechen • Löffel und Schaufeln • Bodenbearbeitung • Bau- und Industriemaschinen

Für jeden Einsatz das passende Gerät! www.LST-group.com

Nordbau 2011

Besuchen Sie uns auf der

Nordbau 2011, Stand S 141



Baumaschinen/Sondermaschine

>> Eineinhalb Jahre Entwicklungsarbeit hat es schon gebraucht, bis mit dem Spider F 210 ein europaweit konkurrenzloser Entwurf fürs Rohre- und Kabelpflügen auf den Markt kom-men konnte. Der Entwurf aus dem Hause Fö-ckersperger ist nun einsatzfähig – Praxistests haben das schon bewiesen.

Bei Weiterentwicklungen stellt sich zumeist die Frage, worin das Nachfolgemodell seinem Vorgänger überlegen ist. Ganz allgemein ge-sagt, ist der Spider F 210 mit seinen 150 PS in Kombination mit dem Seilwinden-Truck F 780 das derzeit leistungsstärkste und flexibelste Rohr- und Kabelpflugsystem in Europa. Eine Reihe betriebsinterner Tests hat eindeutig he-rausgestellt, dass sämtliche Novellierungen dazu beitragen, das Einpflügen von Kabeln, Glasfaserkabeln, Stromleitungen (Mittel- und Hochspannung) bis hin zu Druckleitungen mit Außendurchmessern von 355 mm noch reibungsloser und umweltschonender zu ma-chen. Ein Beispiel hierfür bietet die neue Bo-denfreiheit, bedingt durch die Radaufhängung mit großen Reifen. Somit ist durch den Spider F 210 selbst ein unproblematisches Pflügen hinter Leitplanken möglich.

Leichtere Maschine, höhere LeistungErstaunlich am neuartigen Spider F 210 ist, dass er zwei Dinge vereint, die sich auszu-

Spider F 210 – das neue Präzisionskraftpaket

schließen scheinen: Gewichtsreduzierung und Leistungssteigerung. Tatsächlich konnte das Gewicht der Maschine von 23 t auf 16 t re-duziert werden, obwohl sie mehr zu leisten in der Lage ist. Erreicht hat das die Föckersper-ger GmbH durch Optimierung der Konstruk-tion und den Einsatz hochfesten Stahls. Ein weiterer Vorzug des nun leichteren Systems besteht in der verbesserten Gewährleistung eines flexiblen Straßentransports.

Seit 1971 besteht das Unternehmen aus Aurachtal-Münchaurach. In all der Zeit wuchs das Know-how zum Thema Kabelpflug welt-weit vor allem durch das Wissen der Firma Föckersperger.

Ausweise dafür sind der Seilzugpunkt direkt am Verlegeschwert, oder das zweiteilige Ver-legemesser zur optimalen Anpassung und einer sowohl Material als auch Umwelt scho-nenden Verlegung der Kabel/Rohre.

Überwindung von GeländeunebenheitenNeu am Spider F 210 sind auch die sehr lan-gen Auslegearme zur Überwindung fast al-ler Geländeunebenheiten. Somit erlaubt der neue Spider ein problemloses und umwelt-freundliches Anfahren nahezu jeder Baustelle. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil dabei ist, dass so nicht selten auch zeitraubende Einho-

lungen behördlicher Sondergenehmigungen vermieden werden können.

„Maschinen aus der Praxis – für die Praxis!“, heißt der Anspruch, dem Frank Föckersperger bei der Planung Beachtung schenkt. Darum besitzt der Spider F 210 eine erhöhte Beweg-lichkeit, darum lenkt man bei Föckersperger den Blick auch auf Fragen rund um den Fall eines Falles. Sämtliche Verbesserungen wurden unter dem Blickwinkel der Wartungs-freundlichkeit eingeführt. So sind für Service-arbeiten alle maßgeblichen Funktionen des Spider F 210 leicht zugänglich. Überdies ver-lässt man sich bei Föckersperger nur auf Hy-draulik- und Motorkomponenten von weltweit führenden Herstellern.

Starker AntriebGerade auch im Bereich der Motor- und An-triebstechnik ist Föckersperger mit dem Spider F 210 eine entscheidende Verstärkung gelun-gen. Ein verbesserter Allradantrieb dient der zusätzlichen Steigerung der Vorzugskraft in-klusive Differentialsperre. Unabhängig davon gewährt ein absolut einzigartiger Radantrieb dem Fahrer die Möglichkeit, von Vorder- auf Hinterradantrieb oder auf Allradantrieb und Differentialsperrfunktion umzuschalten.

Thema



>> Für den Abbruch einer alten Fassade und einer Fußgängerbrücke des Krankenhauses in Charleville, Frankreich, wurde die CU 230 (Kombikiefer Beton und Eisen) der Arden Equipment Mehrzweckscheren zum Einsatz gebracht. Der Krankenhausbetrieb lief wäh-rend der Abbrucharbeiten weiter, es muss-te also sehr vorsichtig und leise gearbeitet werden, um die Patienten und das Personal möglichst wenig zu beeinträchtigen. Zudem

Mehrzweckschere CU 230 – Abbruch der Fassade eines Krankenhauses

mussten die Arbeiten sehr präzise ausgeführt werden, um Schäden an den bereits neu er-richteten Bereichen zu vermeiden. Träger-gerät bei diesem Einsatz war ein Kubota KX 71-3.

Die Produktpalette der Arden Equipment Mehrzweckscheren besteht aus 7 Geräten für Trägergeräte von 2 bis 60 Tonnen. Es stehen 9 unterschiedliche Schnellwechsel-Kiefer für

die unterschiedlichsten Arbeiten zur Verfü-gung.

Informationen zur CU 230:Die ausgewählte Schere ist die neue CU 230 für Trägergeräte von 2 bis 4,5 Tonnen.

Gewicht: 235 KgHöhe: 1.100 mmMaulöffnung: 400 mm

>> „Juchu, die Bagger kommen ….“ und mit staunenden Augen standen Groß und Klein in St. Anton am Straßenrand und haben beo-bachtet, wie der Fahrer der Firma Knöbel aus Umkirch die Schaufel des 13t Baggers der Firma BML auf unseren alten Fendt Anhänger

Lebens(t)räume schaffen - die ersten Bagger rollen anB m l Bau m as c h i n e n ag u n t e r st ü t z t

j u g e n d h i l F e z e n t r u m st. a n to n i n r i eg e l

geladen hat. Welch großzügige Unterstützung von BML wie auch von der Firma Knöbel, die die Maschinen selbst wie auch den Trans-port nach St. Anton lediglich für eine klei-ne Aufwandsentschädigung für das Projekt „Lebens(t)räume gestalten“ des Jugendhilfe-

zentrums St. Anton in Riegel, zur Verfügung stellen!

So ein großzügiges Engagement mit soviel Einsatz und Freundlichkeit (ob am Telefon durch Chef oder Sekretärin oder seitens des Fahrers – eine wirklich sehr angenehme und tolle Stimmung, die da rüberkommt) erleben wir in diesem Umfang nur selten. Ihr seid ein-fach SPITZE!!!! Joachim Welter, Leiter des Jugendhilfezentrum St. Anton

Durchgeführt wird dieses Projekt von der BASEG (Bundesarbeitsgemeinschaft selbst-verwalteter Gartenbaubetriebe). Seit 1986 gestalten jedes Jahr 70-100 Gartenfachleute ehrenamtlich und nur gegen Kost und Logis in Ihrem Sommerprojekt fachmännisch Außen-anlagen von Schulen oder anderen sozialen Einrichtungen um. Das Jugendhilfewerk St. Anton hatte sich 2010 beworben und für die-ses Jahr den Zuschlag bekommen. Die BML Baumaschinen AG hatte sich nach Bekannt werden spontan entschieden dieses Projekt mit ihren Mietmaschinen zu unterstützen.

Thema



Telefon (06152) 56055, Fax (06152) 54093 • www.tac-germany.com [email protected]

SEIT 1978 IHR PARTNER FÜR PREISWERTE

ORIGINAL JAPANISCHE ERSATZTEILE

TAC TEILE AUSRÜSTUNGS COMPANY MBH • Darmstädter Straße 60A, D-64572 Büttelborn

FÜR BAUMASCHINEN UND MOTORE DER FIRMA KOMATSUFÜR MOTORE VON YANMAR, ISUZU KUBOTAUND

>> Um den schnellen und effizienten Ab-bruch tief liegender Betonfundamente auf ei-nem schwierigen Gelände im Südosten von London sicherzustellen, hat die 777 Group, eines der erfahrensten Abbruchunternehmen in Großbritannien, einen HB 10000 Anbau-Hydraulikhammer von Atlas Copco erworben.

Mit rund 10 Tonnen Dienstgewicht und einer Schlagfrequenz von bis zu 380 Schlägen pro Minute gilt der Atlas Copco HB 10000 als weltweit größter und stärkster Serien-Hydrau-likhammer.

Die 777 Group hatte sich den Auftrag für die abschließenden Abbrucharbeiten auf dem 6.070 m2 großen Gelände in Woolwich ge-sichert. Früher stand dort das sechsstöckige Peggy Middleton House. Nun fiel die Aufgabe zu, diese Fundamente abzubrechen und dem Recycling zuzuführen. Geschwindigkeit und Effizienz hatten bei diesem Projekt Priorität, denn der Zeitplan für die Arbeiten war eng und bei Terminüberschreitungen drohten er-hebliche Vertragsstrafen. Hinzu kamen Ein-schränkungen bei den Zeiten, in denen gear-beitet werden durfte.

Um im Zeitplan bleiben zu können, verlegte das Unternehmen seine beiden riesigen Hi-tachi EX1200 Bagger auf das Gelände. Einer von ihnen war mit einer 7 m3-MST-Schaufel für das schnelle Ausräumen des aufgebrochenen Betons ausgerüstet. Zum Aufbrechen der

777 Group kauft weltgrößten Serien-Hydraulikhammer von Atlas Copco

Betonfundamente, die noch härter und tiefer gegründet als zunächst angenommen wa-ren, wollte das Unternehmen seinen zweiten EX1200 mit einem extrem leistungsstarken Hydraulikhammer versehen.

Es war bekannt, dass Atlas Copco mit dem HB 10000 einen 10-Tonnen-Hydraulikhammer im Sortiment hat, der durch seine Performance beeindruckt. Zudem hatte das Unternehmen bereits mit dem kleineren Hydraulikhammer HB 4200 von Atlas Copco in seinem Maschi-nenpark positive Erfahrungen gemacht. Für den HB 10000 sprachen außerdem sein nie-driger Geräuschpegel von 123 db(A) maximal, der wegen der umbauten Lage des Geländes von Bedeutung war, und die einjährige Garan-tie, die sich bei Registrierung um zwei weitere Jahre verlängert. Angesichts dieser Faktoren kam die 777 Group zu dem Ergebnis, dass der HB 10000 die ideale Wahl für dieses an-spruchsvolle Projekt war.

Der Atlas Copco HB 10000 wurde zum Ab-bruch von über 50.000 m3 armiertem Beton in einem Zeitraum von sieben Wochen auf dem Gelände in Woolwich eingesetzt. Wie das Abbruch Unternehmen berichtet, hätten die Arbeiten mit dem neuen Hammer sogar noch schneller abgeschlossen werden kön-nen, wenn man nicht entschieden hätte, 25.000 m3 des Betons zu recyceln und auf dem Gelände wieder zu verwenden, um die Menge an Primärzuschlag zu reduzieren, der

für die neue Bebauung des Geländes benötigt wurde.

„Der HB 10000 als Anbaugerät am EX1200 ist ein überaus leistungsfähiger Hydraulikham-mer. Er konnte den Beton mit einer beein-druckenden Geschwindigkeit knacken“, sagt Daryl Pearce, Business Development Mana-ger bei der 777 Group. „Sicher hätten wir ohne ihn Probleme mit der Einhaltung des Termin-plans gehabt. Unser HB 10000 war eine erhe-bliche Investition, doch bei diesem Projekt hat er seinen Wert unter Beweis gestellt und wird sich zweifellos auch bei künftigen Aufträgen als unschätzbare Hilfe erweisen.“

Der Atlas Copco HB 10000 Hydraulikham-mer eignet sich für Trägergeräte der 85- bis 140-Tonnen-Klasse. Er erreicht eine Schlag-zahl von 380 Schlägen pro Minute und arbei-tet mit einem Hydraulikdruck zwischen 160 und 180 bar bei Durchflussraten zwischen 450 und 530 l/min. Der Hydraulikhammer verfügt mit PowerAdapt über ein Schutzsystem, das ihn bei überhöhtem Öldruck von Trägergerät automatisch abschaltet. Sein AutoControl-Überwachungssystem passt Schlagfrequenz und Schlagenergie automatisch den aktuellen Betriebsbedingungen an.

Händlerverzeichnis

Vertriebspartner JCB

Forschner Bau- und Industriemaschinen GmbH

Industriestrasse 1189081 UlmTel.: 0731-140440Fax: 0731-1404422Mail: [email protected]: www.forschner-baumaschinen.de

Jürgen Torner GmbHOT Hennersdorf

Dorfstrasse 2103253 Doberlug-KirchhainTel.: 035322-2637Fax: 035322-34194Mail: [email protected]

Norbert Graaf Baumaschinen und Nutzfahrzeuge GmbH

Botterstieg 723611 Bad SchwartauTel.: 0451-281602Fax: 0451-284595Mail: [email protected]: www.graaf-baumaschinen.de

OTEMA Grimma GmbH

August-Bebel-Straße 19 c04668 GrimmaTel.: 03437-99590Fax: 03437-763105Mail: [email protected]: www.otema.de

STAUFEN Baumaschinen GmbH

Esslinger Straße 1773037 GöppingenTel.: 07161-67310Fax: 07161-673150Mail: [email protected]: www.staufen-baumaschinen.de

Esslinger Straße 17 . 73037 Göppingen

Tel. 0 7161/67 31-0 . Fax 0 7161/6731-50www. staufen - baumaschinen . de

B A U M A S C H I N E N

Verkauf ·Vermietung·Service

Odenwälder Baumaschinen GmbH

Weinheimer Str. 58-6069509 MörlenbachTel.: 06209-7180Fax: 06209-718100


Z&P Baumaschinenservice GmbH

Alemannenstr.185290 Ilmendorf (Gewerbegebiet)Tel.: 08457 9329-3Fax: 08457 9329-50E-mail: [email protected]: www.zp-baumaschinen.de

Bode Bautechnik Baumaschinen GmbH

Industriestrasse 437327 Leinefelde- WorbisTel.: 03605 5077-0Fax: 03605 502010Mail: [email protected]: www.bode-bautechnik.de

Schoner Baumaschinen GmbH

Siemensstraße 279331 TeningenTel.: 07663 2649Fax: 07663 2687Mail: [email protected]: www.Schoner-Baumaschinen.de

Service Verkauf VermietungSiemensstraße 2

79331 Teningen-NimburgTel. 07663 / 26 49Fax 07663 / 26 87

E-Mail: [email protected]


Der

Ver

lag

über

nim

mt k

eine

Ver

antw

ortu

ng fü

r Feh

ler o

der V

olls

tänd

igke

it de

s H

ändl

erau

szug

es. W

eite

re H

ändl

er fi

nden

Sie

im In

tern

et.

Agrargenossenschaft Trebbin e.G.

14959 Klein Schulzendorf

Anton Plattes Landmaschinen

54597 Auw (bei Prüm)

Bautec Bau- und Landmaschinen Ver-triebs- und Service GmbH & Co. KG

39261 Zerbst

TISA GmbH

66557 Uchtelfangen

B.N.G. Baumaschinen u. Nutzfahrzeuge GmbH

27432 Oerel

BSG Biegger GmbH Baumaschinen

07631 Heideland

BVS Baumaschinenvertrieb & Service GmbH

17034 Neubrandenburg

Demco JCB Vertrieb und Service GmbH

51147 Köln-Porz

Dingler Baumaschinen GmbH & Co.

72221 Haiterbach

Fischer-Jung Miet-, Vertriebs- und Service GmbH

01477 Arnsdorf

G + V Bau- und Industrieservice GmbH

39418 Staßfurt

Hamburger Baumaschinen A. Necker GmbH

24623 Brokenlande

Hein Baumaschinen und Nutzfahrzeuge GmbH

09456 Annaberg

Holzhauser Baumaschinen GmbH

55606 Kirn

Klarmann-Lembach

97483 Eltmann

Köhler & Ludwig Baumaschinen GbR

77839 Lichtenau - Grauelsbaum

Ludwig GmbH Bau- und Industriebedarf

76287 Rheinstetten

Mager & Wedemeyer Land-maschinenvertrieb GmbH & Co. KG

28876 Oyten

Wiemann Baumaschinen

34134 Kassel

Thema


HändlerverzeichnisBrech-/Siebtechnik

>> 2010 wurde das Herzstück der Sternsieb-technik, „die Sternsiebwelle und das Stern-siebdeck“, komplett überarbeitet. Die Firma Backers hat neben dem klassischen Stern-sieb, das „Backers Premium-Sternsieb“ im Angebot.

Verbrennungsöfen arbeiten am Besten wenn die zu verbrennenden Hackschnitzel frei von Staub- und Feinstanteilen, sowie von Über-längen sind. Das 3-Fraktionen Sternsieb von Backers wird diesen Anforderungen mit sei-nen neuen Siebsternen gerecht. Zunächst wird grob gesiebt, wobei die Überlängen aus-gesiebt werden. Zugleich werden die Hack-schnitzel im ersten Siebabschnitt aufgelockert

Neue Sternsiebtechnik ermöglicht Absiebung bei 5mm bei gleichzeitiger Längenbegrenzung!

und gleichzeitig dem zweiten, feinen Siebdeck übergeben.

Mit dem Premium-Sternsieb kann bei 5mm gesiebt werden und Materialanteile, welche länger, wenn auch feiner als 5mm verbleiben im Hackgut.

Dadurch bleibt der brennbare und damit wert-volle Hackgut-Anteil größtmöglich, was sich in der Energiebilanz positiv widerspiegelt! Bei der Erzeugung von Hackschnitzel kommt es darauf an bei hoher Siebleistung eine gute Säuberung der Energie-Fraktion zu bekom-men. Mit einem 3-Fraktionen Sternsieb von Backers können 150-200m³/h Hackschnitzel

von Überlängen und Feinstanteilen befreit werden.

Das „Backers Premium-Sternsieb“ eignet sich jedoch auch für andere Einsatzfälle, bei denen filigran gearbeitet werden muss. Bei trockenem Material erreicht es Körnungen bis zu 0-4/5mm. Bei bindigem Material ist nun jedoch auch möglich, mit dem „Backers Premium-Sternsieb“ bis auf 10-14mm runter zu sieben.

Mit den Sternsieben von Backers können Sie Material sieben, an die sich andere Anbieter oder Systeme nicht ran trauen oder längst scheitern.

Traktion istkein Zufall.

Vertrieb über denMaschinen- und Ersatzfachhandel

www.tagex-gummiketten.de

AZ Tagex_Dongil_90x60_02.10_c4.indd 1 17.03.10 15:39

Pow

ered

by

M&

R M

asch

inen

&

Fahr

zeug

hand

el G

mbh

Wes

tenf

eld

101

D-4

8341

Alte

nber

geTe

l.: +

49 2

505

9393

44-0

Fax:

+49

250

5 93

9344

-10

www.siemaro.deSo e

infa

ch fi

nden

Sie

uns

.

ww

w.si

emar

o.de

ww

w.u

ltras

cree

n.de

ww

w.b

agge

rhan

del.d

ew

ww

.bag

gert

eile

.de

Alte

nber

ge

L 510Rich

tung Steinfurt

A1 R

ichtu

ng D

ortm

und

A1 R

ichtu

ng B

rem

en

K50

Ric

htun

gG

reve

n

B 54 Richtung Steinfurt/Gronau

B 54 Rich

tung Münster

L57

9Ri

chtu

ngLa

er/A

haus

L 510 Richtung MünsterL

874

Rich

tung

Bille

rbec

k

MS-

Nor

d

MS-

Nie

n-be

rge

Nor

dwal

de

Gre

ven

Wes

tenf

eld

101

M&

R

Alte

nber

ge Te

chni

sche

Hig

hlig

hts

• Tr

ansp

ort p

er P

KW•

Lade

höhe

1,85

Met

er!

• Ku

bota

Mot

or•

Bosc

h H

ydra

ulik

pum

pe•

Sieb

wec

hsel

inne

rhal

b vo

n M

inut

en o

hne

W

erkz

eug

• Si

eben

in 2

ode

r 3 Fr

aktio

nen

varia

bel m

öglic

h•

ca. 3

0 To

nnen

Dur

chsa

tz je

Stu

nde

(je M

ater

ial)

• ca

. 2-3

Lite

r Kra

ftst

offv

erbr

auch

je S

tund

e•

ca. 3

00 Li

ter H

ydra

ulik

ölta

nk +

Ölk

ühle

r

(ber

eite

n au

ch im

Hoc

hsom

mer

kei

ne P

robl

eme)

• St

abil

und

einf

ach

aufg

ebau

t Te

chni

sche

Spe

zifi k

atio

nG

esam

tgew

icht

: ca.

345

0 kg

Stüt

zlas

t: ca

. 100

kg

Läng

e: 7

Met

erBr

eite

: 2 M

eter

Höh

e: 2

,30

Met

erAc

hsen

: Kno

ttBr

emse

: Kno

tt H

ydra

ulik

tank

inha

lt: ca

. 300

Lite

rKr

afts

tofft

anki

nhal

t: ca

. 70

Lite

rM

otor

: Kub

ota

V220

3KW

: 20,

1Ab

gasn

orm

: TIE

R4H

ydra

ulik

pum

pe: S

auer

-Dan

foss

HRR

057

Load

-Sen

sing

Übe

rlade

höhe

Bun

ker:

1,85

Met

erLä

ngen

Aus

trag

ungs

bänd

er: 1

,80

Met

erAu

stra

gung

shöh

e: 1,

30 M

eter

Max

. Grö

ße: G

robk

orn/

Mat

eria

l 25

x 25

cmSi

ebtr

omm

ellä

nge:

1,50

Met

erSi

ebto

mm

eldu

rchm

esse

r: 1 M

eter

Sieb

fl äch

e Tr

omm

el: q

m 3

,74Fl

achd

eckv

orab

sieb

ung:

qm

0,6

2

SIEMARO 1500-3

Kom

bi-S

ieba

nlag

e

SIEMARO 1500-3 SIEMARO 150 WEL

TNEU

HEI

T!

Thema



>> Das Wuppertaler Unternehmen SOP ist im Ortsteil Vohwinkel, unweit der berühmten Schwebebahn, ansässig. In den Gründer-jahren betätigte man sich überwiegend im Bereich Garten- und Landschaftsbau. Über den Straßen- und Tiefbau wandelten sich die Aufgaben von der Abbruchtechnik bis hin zum zertifizierten Entsorgungsfachbetrieb. Heute werden rund 50 % des Jahresumsatzes im Bereich der Abbruchtechnik erwirtschaftet. Zur Ergänzung des eigenen Maschinenparks wurde ganz aktuell der Sandvik Backenbre-cher QJ240 über den Vertriebspartner Trump Technik erworben.

Innovative Technik hat in Wuppertal Tradition. Das wird allein durch die Schwebebahn im gesamten Stadtbild sichtbar. Mit dem Sitz des Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie geht man hier einen richtungsweisenden Weg in Zukunft. In dieser Tradition steht auch SOP – technik- und umweltorientiert. Mit 38 Mitar-beitern erzielte das Unternehmen im Jahre 2010 einen Umsatz von ca. 6,5 Mio. EUR. Fast 60 % der Auftraggeber sind Städte und

SOP - vom GALA-Bau zum Entsorgungsfachbetriebsa n dv i K Bac K e n B r ec h e r Q j 2 4 0

e rg ä n z t m as c h i n e n Pa r K

Kommunen aus dem gesamten Ruhrgebiet. Für langjährige Großkunden werden auch Projekte außerhalb des 150 km Radius wirt-schaftlich abgewickelt. So beispielsweise für ARAL oder Tank & Rast im Norddeutschen Raum.

Die Flexibilität des Unternehmens sowie der sprichwörtliche “Full-Service” sind oft aus-schlaggebend für den Zuschlag. Die Stadt-verwaltung von Wuppertal, Remscheid und Monheim wissen das zu schätzen. Gedore Werkzeugbau sowie der Spar- und Bauverein zählen darüber hinaus zu den Referenzkun-den von SOP.

Bisher wickelte man den immer größer wer-denden Anteil an Abbrucharbeiten und den damit verbundenen Aktivitäten der Aufbe-reitung und/oder Entsorgung des Materials mit Mietgeräten von Trump Technik ab. Zu-nehmend wurde dies zu kostenintensiv. Ein eigener mobiler Brecher sollte hier Abhilfe schaffen. Durch die langjährige Geschäftsbe-ziehung zur Firma Trump Technik aus Velbert, wurde kurzfristig ein Termin vereinbart.

Sandvik Mining and Construction Central Europe hat seit dem 1. Januar 2011 die Ver-triebsstruktur im Bereich der mobilen Brecher- und Siebanlagen optimiert – um noch näher am Kunden zu sein und noch flexibler agieren zu können. Gegliedert nach Vertriebsgebie-ten/Postleitzahlen hat die Firma Oppermann & Fuss sowie Trump Technik die Vermarktung und den Service in Deutschland übernom-men.

Das erfahrene Trump-Team ist seit über 10 Jahren am Markt und betreut, von den Stand-orten Velbert und Calbe aus, die Kunden im Mobil-Sektor. So war Sven Brookshaw, von Trump Technik, der ideale Ansprechpartner bei der Beratung und Auswahl des mobilen Sandvik Backenbrechers – abgestimmt auf Anforderung und Budget des Kunden SOP.

Hohe Flexibilität auf der technischen Seite und große Mobilität beim Standortwechel waren Voraussetzungen bei der Wahl des Brechers. Im Normalfall werden durch den Brechvor-gang Standard-Mineralgemische von 0/45er Körnung für eigene Aufträge im Straßen- und Tiefbau produziert. Durch die hydraulische va-riable Einstellung des Brechspaltes ist jedoch im Bedarfsfall auch eine 0/60er bis 0/65er Körnung zu erzielen.

Der geringe Verschleiß des Backenbrechers sowie der niedrige Kraftstoffverbrauch waren weitere Vorteile die zur Kaufentscheidung bei-getragen haben.

Für Günter Simon war, neben den bereits ge-nannten Vorteilen des Sandvik QJ240, das Unterscheidungsmerkmal des Backenbre-chers zu anderen Maschinen seiner Klasse ausschlaggebend: der seitliche Auswurf. So kann der 0-Anteil durch die Vorabsiebung ide-al vom übrigen Material getrennt werden – un-kompliziert, ohne Montage eines zusätzlichen Bandes.

Bereits vier Wochen nach dem ersten Ge-spräch stand der mobile Sandvik Backenbre-cher zur Bedienerschulung auf dem Gelände der Firma SOP. Neben eigenen Aufträgen wird der neue Backenbrecher erfolgreich mit eigenem Personal an Dritte vermietet.

Nach kürzester Betriebszeit ist das Fazit kurz und knapp ausgefallen. Der Betriebsleiter Ste-fan Dickten und der Geschäftsführer Günter Simon bestätigen unisono: “Alles ist gut!”. Nach Abschreibung des Brechers wird der Neue wohl wieder einer von Sandvik sein.

Thema



>> Sparen beginnt dort, wo der vorhandene Boden als kostenloser Baustoff an Ort und Stelle aufbereitet wird. Insbesondere dann, wenn es sich um Rohrleitungs- und Kanalbau-stellen handelt. Bedient man sich zusätzlich noch des richtigen Arbeitsgerätes, steigt das Sparpotential nochmals um ein Vielfaches. Mischen, sieben, brechen, belüften, laden – ALLU Schaufelseparatoren sind multifunk-tional einsetzbar. Sie erledigen mehrere Ar-beitsschritte in einem Arbeitsgang und stehen direkt auf der Baustelle zur Verfügung. Die Auslastung des Trägergerätes wird erhöht, teure Deponietransporte entfallen. Der Bag-ger ist kontinuierlich im Einsatz. Es gibt prak-tisch keine Stillstands- oder Wartezeiten auf Zulieferer mehr. Die Bauzeit verkürzt sich nicht selten um ein Drittel. Einfacher kann

FeinabsiebungDiDS Trommel (kleiner Durchmesser)• Vier-Stern-Trommel

FeinabsiebungDiDB Trommel (großer Durchmesser)• Fünf-Stern-Trommel

Stabilisieren, mischen, belüften, brechenX75 und X100 Trommeln• Feste Schlegel, aufschweißbar

Sieben und brechen40 und 60mm Trommeln• Austauschbare Schlegel

Universal

Lang

Axt

Oval

Schlegel

• Vier-Stern-Trommel

• Fünf-Stern-Trommel

• Austauschbare Schlegel

ALLUizing: Synonym für professionelle Bodenaufbereitung

a l lu d i e a l lu

s c h au F e l s e Pa r ato r e n -

g e n e r at i o n m i t

s Pa r P ot e n t i a l

Kosten sparen kaum sein. Als angenehmer Nebeneffekt wird der Schutz von Umwelt und Anwohnern kostenlos mitgeliefert. Die Ein-satzbereiche der Schaufeln finden sich nicht nur im Tiefbau, sondern ebenso im Galabau und im Recycling.

Im Tiefbau sind sie ein nicht mehr wegzuden-kendes Arbeitsgerät, sei es zur Erschließung von Neubaugebieten im Straßen- und Ka-nalbau oder zur Aufbereitung kontaminierter Böden. Zahlreiche Bauunternehmen setzen bereits seit Jahren auf die ALLU Technologie. Bauvorhaben wie

die Erschließung des Naherholungs- und • Wohngebietes Phoenix See in Dortmunddie Errichtung der Umgehungsstraße Nord • in Bad Oeynhausender Bau des größten Ikea Hauses Deutsch-• lands in Berlindie Erschließung des Industriegebietes • Hanse Business Park in Münster profi-tieren von der Multifunktionalität und der Leistungsstärke der Schaufelseparatoren. In einem Arbeitsgang wird der anfallende Bodenaushub direkt auf der Baustelle durchgesiebt, mit Bindemittel vermengt und direkt z.B. in den Kanalgraben rückverfüllt. Störstoffe wie Steine, Wurzeln oder andere Gegenstände verbleiben in der Schaufel und können nach dem Siebvorgang ge-trennt deponiert werden.

Im Galabau werden sie bevorzugt zum Ab-sieben von Mutterboden oder zum Belüften von Kompost eingesetzt. Sei es zur Boden-bearbeitung direkt auf der Baustelle oder zur Umsetzung einer Kompostmiete auf dem Be-triebshof.

Die ALLU D Full-Liner Serie bietet für jeden Arbeitseinsatz und jedes Trägergerät die pas-sende Maschine.

ALLU DNS/DSB/DHB speziell zur Feinab-siebung. Dank der DiD = Scheibe in Scheibe Technik werden Korngrößen von 0-15 oder 0-25mm erzielt. Verschleißresistente Stern-wellen sorgen für ein optimales Endprodukt.

ALLU DN/DS/DH bewährte Separatorentech-nologie in der Standardausführung 40 und 60 XHD-Wellen oder X75 bzw. X100 Stabilisie-rungswellen für Korngrößen von 0- 120mm. Die modulare Bauweise ermöglicht die indivi-duelle Einrüstung der Maschine.

Innerhalb des ALLU Mietparks stehen darüber hinaus sämtliche Maschinen zur Anmietung bereit. Vom Trägergerät bis zum Komplett-paket kann ganz nach Bedarf angemietet werden. Jedes Anbau- und jedes Trägerge-rät (Bagger von 7,5 bis 30 to) ist mit einer OilQuick-Schnellwechselanlage ausgestattet und unterstützt damit die Automatisierung der Baustelle.

Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark

.::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::. Clark .::.











Tecklenborg GmbH

Dresdner Strasse 3004720 Döbeln

Tel.: 03431 577913Fax: 03431 [email protected]

Staplerservice Jena GmbH

Im Camisch 2807768 Kahla


Logistik Pool GmbH

Suarezstr. 5614057 Berlin

Tel.: 030-2522223Fax: [email protected]

Domnick + Müller GmbH + Co. KG

Max-Planck-Str. 1161382 Friedrichsdorf

Tel.: 06172 9566-0Fax: 06172 [email protected]

R. Brüning GmbH

Siemensstr. 1650374 Erftstadt


M. Mocek GmbH

Leerkämpe 1028259 Bremen


Clark Vertriebspartner

Siemensstraße 1650374 ErftstadtTelefon (0 22 35) 7 80 20Telefax (0 22 35) 715 38E-mail: [email protected]

Raiffeisenbank Rheinbach Voreifel eGBLZ 370 696 27 · Kto.-Nr. 2 503 000 019

Ust-Id-Nr.: DE123500 701

R. Brüning GmbH � Siemensstraße 16 � 50374 Erftstadt

Vertragshändler

R. Brüning GmbHGabelstapler · Transportgeräte

Verkauf · Vermietung · Ersatzteile · Service · UVV-Prüfung

Amtsgericht Köln HRB 43870 · Geschäftsführer: Reiner Brüning

Siemensstraße 1650374 ErftstadtTelefon (0 22 35) 7 80 20Telefax (0 22 35) 715 38E-mail: [email protected]

Raiffeisenbank Rheinbach Voreifel eGBLZ 370 696 27 · Kto.-Nr. 2 503 000 019

Ust-Id-Nr.: DE123500 701

R. Brüning GmbH � Siemensstraße 16 � 50374 Erftstadt

Vertragshändler

R. Brüning GmbHGabelstapler · Transportgeräte

Verkauf · Vermietung · Ersatzteile · Service · UVV-Prüfung

Amtsgericht Köln HRB 43870 · Geschäftsführer: Reiner Brüning

Stube GmbHIndustriemaschinenvertrieb

Augsbergweg 14-16 56626 Andernach


Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+1871083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0Fax: [email protected]

Version 1

Der

Ver

lag

über

nim

mt k

eine

Ver

antw

ortu

ng fü

r Feh

ler o

der V

olls

tänd

igke

it de

s H

ändl

erau

szug

es. W

eite

re H

ändl

er fi

nden

Sie

im In

tern

et.

PFK Group GmbH

Mathias-Brüggen-Str. 6150829 Köln

Tel.: 0221 956595-0Fax: 0221 [email protected]

P & H Gabelstapler undBaumaschinen GmbH

Thalheimer Str. 10106766 Wolfen

Tel.: 03494 3786-0Fax: 03494 3786-66

[email protected]

PFK Eickmeier GmbH & Co. KG

Wiesenring 807554 Korbußen / Gera














Hebe- & Fördertechnik Handels GmbH

Industriestrasse 1149492 Westerkappeln


Raiffeisen Waren-Zentrale Rhein-Main eG

Gernsheimer Str. 864319 Pfungstadt/Hahn Tel.: 06157 80185-0Fax: 06157 80185-30 [email protected]

TCA Alpen

Weseler Strasse 28 46519 Alpen / NRW

Wupper Thomas

Mühlenstraße 19-2158285 Gevelsberg


www.thomas-wupper.de

Leichsenring Förder- und Transporttechnik

Am Hasenbiel 3676297 Stutensee

Wentzel Fördertechnik GmbH

Tuchmacherweg 1431303 Burgdorf

Gabelstapler Finger GmbH

Industriestrasse 1142929 Wermelskirchen

Böckmann GmbH & Co. KG

Gewerbegebiet Sandkamp 1026169 Thüle

Agravis Technik Sauerland

Im Gewerbegebiet 257368 Lennestadt

Eckl Staplerservice

Gewerbedorf 294539 Grafling

E&W Stapler-Technik GmbH

Zum Dueker 644579 Castrop-Rauxel

Gabelstapler Meier GmbH

Bert-Brecht-Ring 485095 Denkendorf

Kowalski Transportgeräte GmbH

Künkelstrasse 12641063 Mönchengladbach

N+S Staplerservice

Haimendorfer Strasse 5590571 Schwaig

SKS Stapler-Kran-Service

Am Streitgraben 2286647 Wortelstetten

Frankl Gabelstapler

Ohmstr. 484144 Geisenhausen

STAREP Stapler Reparatur GmbH

An der Stirn 399974 Muehlhausen

Wagner GmbH

Annabergstr. 9245721 Haltern am See

WD Forklifts

Im Seelenkamp 2232791 Lage



Garten-/Landschaftsbau

Die AL-Serie von Mustang ist relativ neu auf dem Markt. Wie ist das Feedback der Kunden speziell aus dem Bereich GaLaBau?Zu dieser Frage gibt es kein besseres Beispiel zu nennen, als die gerade beendete GaLa-Bau Messe „Demopark“ in Eisenach. Wir als Mustang Händler haben uns auf unserem Messestand vor Ort mit der AL- Serie präsen-tiert und ein sehr positives Feedback von den Besuchern erhalten.

Die Standardversion der AL-Serie ist mit einer umfangreichen Ausstattung versehen worden. Gibt es weitere herausragende Merkmale, die den Knicklader für die Kundschaft besonders attraktiv machen?Ja, ganz besonders in der bis 2,5 to „Mittel-klasse“ der kompakten Lader (die auch gerne „Hoflader“ genannt werden) heben wir uns in einigen Punkten von den Mitbewerbern ab. Hier meine ich, das zum Beispiel im GaLa-Bau sehr oft entscheidende Eigengewicht der Lader, dies ist uns mit dem Mustang Knick-lader Typ AL 306 besonders gelungen. Der Anwender kann in diesem Fall seine Maschi-ne problemlos ohne die maximale Zuladung eines 7,5 to. LKW, sowie einen hinterm PKW/ Transporter gezogenen 3,5 to Anhänger zum Einsatzort transportieren. ZF- Planetenachsen in Kombination mit auf beiden Achsen 100% zuschaltbare Differentialsperren garantieren eine optimale Traktion, sowie Schubkräfte. Der Zusatzkreislauf für hydraulisch angetrie-bene Arbeitswerkzeuge erfolgt über unseren Komfort-Bedienhebel durch einen in der Kreuzsteuerung integrierten Tastenschalter. Der Fahrer hat also Alles „in einer Hand“. Mit dem ab dem AL306 serienmäßigen Handgas lassen sich Anbaugeräte sehr sicher und kom-fortabel unabhängig von der Fahrgeschwin-digkeit betreiben.

Wie unterscheiden sich die einzelnen Modelle innerhalb der AL-Serie?In einem Punkt haben wir bei der Serienaus-stattung bewusst keine Unterschiede, nämlich

Mustang Kompakt- und Knicklader: Eine umfassende Produktpalette mit vielfältigen Anbaugeräten für jeden Einsatzi n t e rv i e W m i t j ö rg Bo r r i e s – Fac h h ä n d l e r m i t

s c h W e r P u n K t m u sta n g , g e B i e t r h e i n l a n d

im Antrieb. So ist beispielsweise die gerade erwähnte Differentialsperre in den Modellen AL 106 und AL 206 fest als 45% Sperre aus-gelegt, während sie ab dem Modell AL 306 als 100% Sperre zu jedem Zeitpunkt zugeschal-tet werden kann. Bis zur Baureihe AL 206 ist jede Achse mit eigenem Motor angetrieben. Ab Baureihe AL 306 kommt eine Kardanwel-le zum Einsatz, was beträchtlich zur Laufruhe beiträgt, aber auch den minimalen Wendekreis vergrößert. Auch bei den großen Modellen gibt es gravierende Unterschiede. Im Modell AL 506 wurde der Standardhebearm durch eine Z-Kinematik ersetzt, wodurch Ausbrechkräfte von mehr als 4,5 Tonnen erzielt werden.

Wie sieht das Programm an Anbaugeräten für die AL-Serie aus?Es gibt eine Vielzahl unterschiedlicher An-baugeräte, passend zur Anforderung und der Ausstattung / Breite der Maschine

Die Themen Lärm und Abgas/Verbrauch sind gerade im Bereich GaLaBau aufgrund der oft innerstädtischen Anwendungen aktueller denn je. Wie geht Mustang dieses Thema an?

Hier zeigt sich der Entwicklungsansatz als Baumaschine sehr deutlich. Anders als di-verse Mitbewerber, die diese Maschinenka-tegorie als Hoflader für die Landwirtschaft entwickelt haben, ist die Mustang Knicklader Palette von Anfang an für den Einsatz im Baubereich ausgelegt worden. Hier zählen Effizienz der Maschinen und geringer Schad-stoffausstoß wesentlich stärker. Daher sind die Motoren, die von Yanmar stammen, als Direkteinspritzer gemäß Schadstoffnorm Tier IIIA/B ausgelegt worden.

Die Fertigung von Mustang erfolgt in den USA, sind die Maschinen überhaupt auf die Ansprüche des Deutschen/Europäischen Marktes ausgelegt?Die gesamte Entwicklung wurde auf europä-ische Anforderungen ausgelegt, denn die Ma-schinen sind extra für diese Märkte entwickelt worden. Viele Komponenten stammen aus Europa, wie ZF Achsen, Rexrodt Hydraulik, Elektrobauteile von Hella, etc. ferner sind die Maschinen im metrischen System aufgebaut, so dass es auch keine Probleme in der Werk-statt gibt.


>> Der Grünig Uni-Truck ist ein Trägerfahr-zeug, das sich als besonders vielseitiges und leistungsstarkes Arealpflegegerät auch bei der Arbeit im Garten- und Landschaftsbau schnell unentbehrlich macht. Als universell einsetzbar, ist die Maschine mit den entspre-chenden Grünig-Anbaugeräten auch ein Ra-senmäher, eine Heckenschere, ein Erdbohrer, ein Schaufellader, ein Stapler, eine Schnee-räummaschine, eine professionelle Kehrma-schine oder vieles mehr. Die entsprechenden Anbaugeräte können in Sekundenschnelle über die Schnellwechseleinrichtung an die Ar-beitshydraulik angekoppelt werden.

Dank seiner kompakten Außenmaße, seines geringen Eigengewichts und seiner beispiel-losen Wendigkeit ist der knickgelenkte, all-radangetriebene Uni-Truck das ideale Gerät, speziell konzipiert für den Einsatz auf emp-findlichen, unebenen Böden und optimal für das Arbeiten unter beengten Verhältnissen. Problemlos, ohne Bereitstellung von Spezi-altransportern, kann der Uni-Truck auf einem PKW-Anhänger auch zu einem entfernten Einsatzort gebracht werden. Aufgrund des geringen Eigengewichts und der speziellen Bereifung ist der Uni-Truck selbst für den Einsatz auf empfindlichen Grünflächen be-stens geeignet. Hier schneidet er mit einem Frontsichelmäher große Rasenflächen. Eben-so kann der leistungsstarke Gras- und Laub-sauger das geschnittene Gras, kleine Zweige und Laub aufnehmen. Das sonst gefährliche und anstrengende Heckenschneiden erledigt die Maschine sicher und schnell durch eine

Besuchen Sie uns auf der NORDBAU

Feigelände Süd ·Büsumer Straße

Telefon: +49 (0)5971-96 75-0www.tuchel.com

• wendig!

• standsicher!

• vielseitig!

NEU! • wendig!

• standsicher!

• vielseitig!

NEU!NEU!

Allrad für alle!

Stand: F-Nord N232, Kieler Straße

Unser Erfolgsmodell: KS 2015“Silent”

- aus Erfahrung!

- aus Bedarf!

- aus Deutschland!

KLÖCKNER SIEBTECHNIK...semimobilität neu definiert....semimobilität neu definiert.

www.KS2015.de

Tel.: 02369.9842-63

Grünig Uni-Truck – Multitalent mit universellen Möglichkeiten für GaLaBau, Parkanlagen und Friedhöfe

professionelle Anbau-Heckenschere im Fron-tanbau.

Mit dem Anbau einer Schaufel erledigt der Uni-Truck als Schaufellader auch anfallende Erdaushub- und Transportarbeiten. Ebenfalls kann der Uni-Truck mit einem Anbaubagger und einem Anbau-Erdbohrer ausgestattet wer-den. Durch seine extreme Wendigkeit und die geringen Ausmaße ist der Uni-Truck beispiels-weise auch die ideale Lösung für den Einsatz auf Friedhöfen, bei denen oft auf engen und verwinkelten Wegen gearbeitet werden muss.Er bewältigt Transport- und Umschlagsaufga-ben und ist als flinker Geländestapler für den Materialtransport von Paletten bis zu einem Gesamtgewicht von 1,2 to einsetzbar. Sicher und zuverlässig transportiert er z.B. Paletten und Handwerkermaterial auch über unebene oder lehmige Böden.

Auf befestigten Außenflächen, wie Wegen und Parkplätzen nimmt der Uni-Truck ver-sehen mit einer selbstaufnehmenden Grü-nig-Anbaukehrmaschine grobes Kehrgut wie Holzklötze, Steine oder Schutt ebenso mühelos auf wie feinen Sand, Laub, Glas-, oder Papierabfälle. Selbst bei extrem starken Verschmutzungen ist die Flächenleistung der Grünig-Kehrmaschine voll gewährleistet. Der Seitenbesen holt den Schmutz auch aus schwer zugänglichen Ecken. Durch die pen-delnde Aufhängung der Kehrwalze ist eine gründliche Reinigung in Bodenunebenheiten gewährleistet. Die Vollverkapselung garan-tiert die praktisch staubfreie Arbeitsweise des Grünig Uni-Trucks als Kehrmaschine. Mittels der Hubvorrichtung kann der aufgekehrte Ab-fall per Hochentleerung mit einem einfachen Handgriff direkt in hohe Müllcontainer entleert werden. Die Grünig-Anbaukehrmaschinen verfügen über einen vollhydraulischen Antrieb und können mittels Schnellwechseleinrichtung in Sekundenschnelle beispielsweise auch an einen Gabelstapler, einen Radlader, ein Kom-munalgerät, einen Traktor oder ein anderes Trägerfahrzeug angekoppelt werden.

Thema


HändlerverzeichnisGarten-/Landschaftsbau

B a u g e r ä t eH e b e z e u g eP o r t a l k r a n eS o n d e r g e r ä t eVa k u u m t e c h n i k

A u t o m a t i s c h eAufnahme desRohrlegers überSchnellwechsel-system des Bag-gers.Echter Einmann-Bet r ieb durchSteuerung überdie Hydraulik desBaggers.Schwenkbereichhorizontal ca. 30°Auch mit Schub-vorrichtung liefer-bar.

Der Rohrleger für den sicheren Rohrtransport

W I M A G G m b HB r ü c k e n s t r a ß e 5D - 63785 ObernburgTel. 0 60 22 / 68 47 - 0Fax. 0 60 22 / 68 47 - 50h t t p : / / w w w. w i m a g . d eg r e s s b a c h @ w i m a g . d e

>> Wer glaubt, die Trends der Saison wer-den nur auf den Laufstegen in New York und Paris gezeigt, den belehrt AS-Motor eines Besseren. Denn kaum war die Freiluftsaison 2010 beendet, zeigten die Profirasenmäher-Spezialisten aus dem schwäbischen Bühler-tann, was in diesem Jahr bei der Garten- und Rasenpflege angesagt ist: die Mulchmäher AS 510 A ProClip und AS 510 ProClip.

Rasenmähen kostet Zeit. Nicht nur der Vor-gang an sich ist aufwendig, sondern das Lee-ren des Auffangbehälters beziehungsweise das Rechen des gemähten Grases. Hinzu kommt, dass die Entsorgung des Grasschnitts mit Kosten verbunden ist. Die Mulchmäher von AS-Motor machen den Auffangbehälter und den Rechen zu überflüssigen Requisiten. Während Modedesigner alte Trends stets wie-der neu aufleben lassen, lässt sich AS-Motor immer etwas Neues einfallen.

Die kleinen, handlichen Mäher, die nur 43 bzw. 37 Kilogramm wiegen, verwirbeln das geschnittene Gras unter ihrer Mulchglocke und zerkleinern es dadurch gründlich. Die

n e u e m ä h e r-t r e n d s vo n as - m oto r F ü r das g a rt e n j a h r 2 011

Das Must-have der aktuellen Saisonentstehenden Verwirbelungen schleudern das Schnittgut direkt zurück zwischen die Gras-halme. Damit wird der Zersetzungsprozess eingeleitet, an dessen Ende vom abgeschnit-tenen Gras nichts mehr zu sehen ist.

Ein weiterer Vorteil: die vorhandenen Nähr-stoffe im Grashalm gehen nicht verloren, sondern zurück in den Boden und fördern so einen nachhaltigen Kreislauf. Gegenüber den bekannten Recycling- Mähern können die AS-Motor ProClip-Modelle auch höheres Gras zerkleinern und ermöglichen somit längere und zeitsparende Mähintervalle.

Dank der praktischen Schnittbreite von 51 Zentimetern und der optimalen Gewichtsver-teilung sind die Mäher wendig und leicht zu handhaben. Die äußere Stahlrohrkonstruktion und die zusätzlich verstärkte Messerlagerung verleihen den Geräten einerseits eine hohe Stabilität und schützen sie andererseits vor Hindernissen beim Mähen. Trotzdem sind der AS 510 A ProClip und der AS 510 ProClip rich-tige Leichtgewichte.

Um die Mulchmäher so leicht und wendig ge-stalten zu können, hat AS-Motor eine Neue-rung auf den Weg gebracht: die Vorderräder sind eine Kombination aus hochwertigem Kunststoff (für die Felgen) und Gummi (für die Lauffläche).

Die deutliche Gewichtsreduktion ist möglich, weil einerseits Stahl durch Kunststoff ersetzt und dieser andererseits auch sparsamer eingesetzt wird. Statt über eine übliche Radfelge läuft

das Gummi-Rillenprofil über 3 Speichen. Die-se sehr schmale Lauffläche hat noch einen weiteren unschätzbaren Nebeneffekt; denn sie wälzt kaum noch Rasen platt, der dadurch unschneidbar würde.

In Verbindung mit der neuen Achsaufhängung aus Federstahl sind die Reifen und der ge-samte Mäher flexibler und widerstandsfähiger und verzeihen dem Anwender federnd den einen oder anderen Zusammenprall mit einer Parkbank oder einer Rasenkante. Dieses vor-teilhafte Materialzusammenspiel aus Stahl, Kunststoff und Gummi wird AS-Motor zukünf-tig bei den Rasenmähern häufiger ins Rennen schicken.

Beide Mulchmäher sind mit bewährter 4-Takt-Motorentechnik von Briggs & Stratton ausge-stattet. Der AS 510 A ProClip verfügt zusätz-lich über einen Radantrieb, der das Führen des Mähers noch einmal erleichtert. Dies erfolgt durch ein stufenloses Variomatic-Ge-triebe und erlaubt Mähgeschwindigkeiten zwi-

schen zwei und vier Kilometern pro Stunde.

Um den Komfort für den Anwender zu erhöhen, verfü-gen beide Mäher über schwin-

gungsdämpfende Antivibrations-elemente. Für größere Flächen

lassen sich die Mäher mit einem 5-Liter Benzintank nachrüsten, der den Aktionsradius verdrei-facht. Der optionale Vorder-radschutz macht die ohnehin

robusten Geräte nochmals fitter für den professionellen Einsatz.

Für weitere Informationen rufen Sie bitte unser Team unter: 0211 5268 184 an.Gerne helfen wir lhnen weiter.

De Lage LanDen: Ein starker Partner für Baumaschinenfinanzierung

www.delagelanden.com

Thema


HändlerverzeichnisGalabau

>> Die PowerPac Baumaschinen GmbH, ver-treibt seit mehreren Jahren erfolgreich eine eigene Reihe Allzwecktransporter. Mit Nutz-lasten zwischen 140 kg und 800 kg. In diesem Frühjahr 2010 stellte PowerPac weitere Ge-räte dieser Maschinengattung vor.

Die PowerPac Allrad-Dumper AC600M und AC600P (Antrieb über alle 3 Achsen) verfü-gen über eine Nutzlast von 600 kg. Mit einer Durchfahrtsbreite von 812 mm passen sie durch jedes Gartentor.

Der hydrostatisch angetriebene Unterwagen ist entweder mit einer hydraulisch auskipp-baren Schüttmulde 380ltr. oder einer hydrau-lisch auskippbaren Pritsche ausgestattet. Für den Bediener steht eine Plattform stan-dardmäßig zur Verfügung. Diese machen den PowerPac Allrad-Dumper AC600M und

“OK,alle Lader haben Achsen,aber nur bei MUSTANGverfügen diese über eine Differenzialsperre bei allenModellen als Standard!“

MUSTANG Knicklader verfügen schon in der Standardversion über eine Vielzahl von Funktionen und Ausrüstungen, die normalerweise zu einer teuren Sonderausstattung gehören.

Erkundigen Sie sich bei Ihrem zuständigenHändler oder unter www.mustangmfg.de!

Kompakte KnickladerAL 106 - AL 506

POWERPAC Allrad-Dumper AC600M und AC600P

AC600P multifunktionell einsetzbar. Die Len-kung erfolgt durch gegensteuern der Hydrau-likmotoren. Die optionalen Anbauteile wie einem Schiebeschild oder einen Ladekran mit Greifzange und einer Hubkraft 150kg erhöht die Vielseitigkeit noch erheblich. Die Schütt-mulde / Pritsche verfügt über einen großen Ausschüttwinkel und eine abgerundete Form zur schnellen Entladung des transportierten Materials.

Der luftgekühlte 4,8 kW/ 6,5PS HONDA GX200 Benzin-Motor sorgt für genügend Po-wer, um sicheres und einfaches Arbeiten bis zu Steigungen von 26° (50%) gewährleisten zu können.

PowerPac ist seid Jahren führend in der Her-stellung von Motor- und Elektroschubkarren und Raupendumpern. Bereits im Jahr 2000

wurde die erste Motorschubkarre auf der Mes-se Galabau in Nürnberg vorgestellt.

Damit ist PowerPac der einzige Komplettan-bieter für kompakte/kleine Allzwecktranspor-ter, die besonders für den Bereich Garten- und Landschaftsbau, Bauunternehmen, Land- und Forstwirtschaft, Hausmeisterservice bis hin zum Privatanwender konzipiert sind.

Format: 45 x 120 mm

Format: 92 x 92 mm

Format: 105 x 146 mm

Form

at: 1

35 x

70

mm

Spendenkonto 300 000 Bank für Sozialwirtschaft Köln, BLZ 370 205 00Online spenden: www.unicef.de

© U

NIC

EF/N

YH

© U

NIC

EF/N

YH

Hunger in Ostafrika:Helfen Sie den Kindern!


UNICEF-Nothilfe

Hunger in Ostafrika:Helfen Sie den Kindern!


UNICEF-Nothilfe

Hunger in Ostafrika:

Helfen Sie den Kindern!

Spen

denk

onto

300

000

Ba

nk fü

r Soz

ialw

irtsc

haft

Köln

, BLZ

370

205

00

Onlin

e sp

ende

n: w

ww

.uni

cef.d

e

Hung

er in

Ost

afrik

a:He

lfen

Sie

den

Kind

ern!

UN

ICEF

-Not

hilfe

UNICEF-Nothilfe

© U

NIC

EF/N

YHQ2

011-

0997

/Hol

t

© U

NIC

EF/N

YH

Thema



>> Starke Schnittleistung, sanfte Töne: Für ihren leisen Betrieb wurde die STIHL MSA 160 C-BQ jetzt mit dem „Blauen Engel“ für lärm- und schadstoffarme Motorgeräte aus-gezeichnet. Das begehrte Umweltzeichen des Bundesumweltministeriums bescheinigt der ersten Akku-Motorsäge im STIHL Sortiment zudem, dass ihre Kunststoffteile besonders gesundheits- sowie umweltverträglich sind. Angetrieben wird die STIHL MSA 160 C-BQ von einem bürstenlosen, elektronisch gesteuerten Elektromotor (EC). Er arbeitet sehr energieef-fizient, nahezu verschleißfrei und verur-

Akku-Motorsäge STIHL MSA 160 C-BQ:„ B l au e r e n g e l “ F ü r das l e i s e K r a F t Pa K e t i n d e r 3 6 -vo lt- K l as s e

Technologie mit erstklassiger Gerätetechnik. Der von STIHL selbst entwickelte leichte und kompakte EC-Motor nutzt durch seinen aus-gezeichneten Wirkungsgrad die Energie des Lithium-Ionen-Akkus optimal und setzt sie direkt in beeindruckende Schnittleistung um. Die Betriebsgeräusche bleiben dabei deutlich unter den strengen Auflagen für die Vergabe des begehrten „Blauen Engels“. Weiter aus-

schlaggebend für die Aus-zeichnung war, dass die für das Produkt verwen-deten Kunststoffteile keine problematischen Inhalts-

stoffe aufweisen und daher besonders umwelt- und ge-sundheitsverträglich sind.

– ob beim Ausbau, beim Gartenbau, bei der Grundstückspflege, beim Brennholzsägen oder bei Sägearbeiten in geschlossenen Räu-men.

Praktisch und Kosten sparend: Dank des STIHL Akku-Baukastensystems sind die star-ken Lithium-Ionen-Akkus, die in drei verschie-denen Leistungsklassen zur Auswahl stehen, für alle Akkugeräte von STIHL und VIKING kompatibel – von den Heckenscheren über die Motorsensen und das Blasgerät bis zu den VIKING Rasenmähern. Auch das schont die Umwelt – und den Geldbeutel, denn die Anschaffungskosten für Akku und Ladegerät fallen damit nur einmal an.

Ein ausgezeichnetes Gerät – gleich zweimalDer „Blaue Engel“ ist bereits die zweite Aus-

zeichnung in Folge für die STIHL Akku-Motorsäge. Beim Neuhei-ten-Wettbewerb im Vorfeld der größten europäischen Freiland-

ausstellung für den professionellen Maschineneinsatz in Grünpflege sowie

Garten- und Landschaftsbau – der demopark in Eisenach – wurde sie vor kurzem bereits mit einer Goldmedaille prämiert. Besonders hob die Fachjury dabei die elektronische Motorsteuerung sowie die von STIHL eigens konzipierte Sägekette Picco Micro 3 (PM3) hervor. Mit dem „Blauen Engel“ und der demo-park-Goldmedaille werden somit alle positiven Eigenschaften der STIHL MSA 160 C-BQ in besonderer Weise gewürdigt.

sacht dabei be-sonders wenig Arbeitslärm.

Den „Blauen Engel“ erhalten Produkte, die ganzheitlich betrachtet besonders umwelt-freundlich sind. Das Siegel wird an lärm- und schadstoffarme Geräte verliehen und soll die Anliegen von Umwelt- und Verbraucherschutz gleichermaßen fördern. Ein Anspruch, den die prämierte Akku-Motorsäge von STIHL voll und ganz erfüllt. Die STIHL MSA 160 C-BQ kombiniert innovative Motoren- und Akku-

Über die umweltfreundlichen Ei-genschaften hinaus empfiehlt sich

das Gerät auch durch hohen Arbeitskomfort. Die vibrations- und rückschlagarme Säge-kette Picco Micro 3 (PM3) in ¼“-Teilung, mit der die STIHL MSA 160 C-BQ serienmäßig ausgestattet ist, sorgt für einen ruhigen Lauf. Sie kombiniert zudem starke Schnittleistung mit hoher Schnittqualität. Damit ist die Akku-Motorsäge von STIHL der ideale Helfer für Profis und anspruchsvolle private Anwender




Thema



>> Mit seinen neuen, rücktragbaren Blasge-räten bringt Husqvarna die bislang leistungs-stärksten Modelle auf den Markt. Die Modelle 570BTS und 580BTS helfen Landschaftsgärt-nern, Rasenflächen und Fußwege effektiv von Blättern, Ästen und weiterem Unrat zu säu-bern. Die optimierte Ergonomie und eine neu-artige Technologie machen die Geräte noch komfortabler und umweltfreundlicher.

Die rückentragbaren Maschinen sind für pro-fessionelle Landschaftsgärtner und Grünflä-chenpfleger konzipiert, die Geräte mit grö-ßerer Blaskraft benötigen als es sie bislang im Handel gab. Mit einem Luftdurchsatz von mehr als 24 Kubikmetern pro Minute setzen die Modelle 570BTS und 580BTS marktweit neue Maßstäbe.

„Selbst das Säubern von großen Rasenflä-chen und Fußwegen ist kein Problem für diese Blasgeräte. Die beiden Modelle sind so leistungsstark, dass sie einen Basketball

Die Blasgeräte 570BTS und 580BTS von Husqvarna setzen neue Maßstäbe

tet. Diese sorgt für eine enorme Leistungs-steigerung und reduziert gleichzeitig den Treibstoffverbrauch um bis zu 20 Prozent im Vergleich zu ähnlichen Geräten ohne X-Torq. Ein weiteres Plus für die Umwelt: auch der CO2-Ausstoß wird dank der cleveren Technik um bis zu 75 Prozent minimiert.

Der verbesserte Tragegurt verteilt das Gewicht optimal und schont so den Rücken. Der neu-artige Hüftgurt ist ebenfalls schon integriert. Die leistungsstarken Maschinen sind zudem so leicht, dass sie mühelos über eine längere Zeit ohne Ermüdungser-scheinungen benutzt werden können.

Das Modell 580BTS ist der ungeschla-gene Champion auf dem Weltmarkt der Blasgeräte.

satz eine spielend leichte Beseitigung auch größerer Mengen ermöglicht, macht die be-eindruckende Luftgeschwindigkeit auch bei feststeckendem Unrat nicht Halt. Man könnte das Gerät auch als trockene Version eines Hochdruckreinigers bezeichnen. Das Mo-dell 580BTS ist außerdem mit Air Injection ausgestattet. Diese Funktion reinigt die ein-strömende Luft noch bevor sie in den Motor gelangt.

Husqvarna 570BTSTechnische Daten

Hubraum, cm• 3 66Leistung, kW 2,7• Luftdurchsatz in der Düse, m• 3/min 21Luftgeschwindigkeit, m/s 90• Gewicht, kg 11,1•

Husqvarna 580BTSTechnische Daten

Hubraum, cm• 3 76Leistung, kW 3,0• Luftdurchsatz in der Düse, m• 3/min 24Luftgeschwindigkeit, m/s 95• Gewicht, kg 12,2•

in der Luft schweben lassen oder das gera-de gewaschene Auto auf der Stelle trocken blasen“, so Heribert Wettels von Husqvarna Deutschland.

Die Modelle 570BTS und 580BTS sind mit der sogenannten X-Torq-Technologie ausgestat-

Sein kleiner Bruder, das Modell 570BTS, ist die etwas kostengünstige Variante des starken Gewinners. Der 580BTS erzeugt mit seiner großen Motorstärke nicht nur durch den größten Luftdurchsatz aller handelsüb-lichen Blasgeräte, sondern auch die höchste Luftgeschwindigkeit. Während der Luftdurch-

Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou

.::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::.





















Kirchner + Partner Heben undFördern GmbH

Otto-Schott-Str. 1299427 Weimar

Tel.: 03643-426347Fax: 03643-426349

Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+1871083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0Fax: 07032-2705-79eMail: [email protected]: www.hald-grunewald.de

WASMUS Gabelstapler GmbH

Gesmolder Straße 11249324 Melle

Tel.: 05422-9448-0Fax: 05422-9448-48eMail: [email protected]: www.wasmus-melle.de

Domnick + Müller GmbH + Co. KG

Max-Planck-Straße 1161381 Friedrichsdorf

Tel.: 06172-9566-0Fax: 06172-74482

Version 1

EDER GmbH

Moorweg 583104 Tuntenhausen

Tel.: 08067-181-772Fax: 08067-181-780eMail: [email protected]: www.eder-stapler.de

Wolfgang Wagner

Max-Eyth-Str. 773479 Ellwangen-Neunheim Tel.: 07961-93352-24Fax: 07961-93352-25eMail: [email protected]: www.gabelstapler-wagner.de

Oskar BaierGabelstapler, Transportgeräte

Otto-Hahn-Straße 379395 Neuenburg

Tel.: 07631 / 72355Fax: 07631 / 72498eMail: [email protected]

Gabelstapler Service Hameln GmbH

Otto-Körting-Straße 431789 Hameln

Tel.: 05151 / 5734-88Fax: 05151 / 5734-84eMail: [email protected]: www.gshameln.de

Huffer & Söhne GmbH

Industriestraße 11 66740 Saarlouis Tel.: 06831 / 9303-0 Fax: 06831 / 9303-24

BGU Baugeräte-Union GmbH & Co.

Hardtstraße 991522 Ansbach-Brodswinden

Tel.: 0981-96930-10Fax: 0981-96930-30

PFK Group GmbH

Mathias-Brueggen-Str. 6150829 Köln

Tel.: 0221-956595-0Fax: 0221-956595-66eMail: [email protected]: www.pfk.de

Der

Ver

lag

über

nim

mt k

eine

Ver

antw

ortu

ng fü

r Feh

ler o

der V

olls

tänd

igke

it de

s H

ändl

erau

szug

es. W

eite

re H

ändl

er fi

nden

Sie

im In

tern

et.

Postanschrift:Postfach 10949302 Melle

Hausanschrift:Gesmolder Straße 11249324 Melle

Telefon 0 54 22 / 94 48-0Telefax 0 54 22 / 94 48-48

Registergericht: Osnabrück, HRB 1830Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Klaus Wasmus

E-Mail: [email protected]: www.wasmus-melle.de

Wa s m u s G a b e l s t a p l e r G m b H · P o s t f a c h 1 0 9 · 4 9 3 0 2 M e l l e

WASMUSGabelstapler GmbH

•••• Mietservice

edv_universal_gabelstapler:12zoll 23.10.2008 11:17 Uhr Seite 1

Thema


HändlerverzeichnisJubiläum













>> 1991: In Triptis regeneriert ein Landwirt-schaftliches Instandsetzungswerk Achsen und Lenkungen. Josef Fliegl, Unternehmer aus Bayern, der erfolgreich Agraranhänger baut und vertreibt, sucht gemeinsam mit seinem Sohn Helmut nach einem geeigneten Objekt, um in den neuen Ländern Fuß zu fassen. Zu-fällig stoßen sie auf das LIW Triptis, das sie von der Treuhand übernehmen. Doch die Ge-schäfte gestalten sich schwierig: Die Eigen-tumsverhältnisse in der Landwirtschaft sind oft unklar, teilweise halten sich Funktionäre, die den freien Handel blockieren, das Werk Trip-tis schreibt rote Zahlen. Im September muss Josef Fliegl handeln - er schickt seinen Sohn nach Thüringen. Für den erst 22-jährigen und seine Freundin Margit (19), die ihn begleitet, bedeutet dieser Schritt den Abschied von der bayerischen Heimat, aber sie nehmen die He-rausforderung an.

Helmut Fliegl stößt in Triptis auf unterschied-liche Reaktionen: „Plötzlich stand da ein Jungspund aus dem Westen, der sagt, wo es langgeht, und mit eisernem Besen kehrt.“ In den ersten Monaten fallen 100 Stellen weg, die Anforderungen an die Mitarbeiter steigen, aber Fliegl Junior packt auch selbst mit an.

Fliegl Trailer - die Unternehmensgeschichte

Anfang der Neunziger Jahre boomt der Markt für LKW-Anhänger. Helmut Fliegl macht Fahr-zeuge, die das Stammhaus in Bayern für die Landwirtschaft baut, straßentauglich.

Die Idee ist gut, doch ihre Umsetzung anfangs schwierig: Es fehlen Produktkenntnis, Kunden und Lieferanten: „Wir mussten auf Teile aus-weichen, die unserem Anspruch nicht gerecht wurden. Darunter litt zunächst unser Ruf.“

1992 gelingt der Durchbruch - mit der Kon-struktion des ersten geraden Tiefladeranhän-gers, der neben Baumaschinen auch Paletten oder Container laden kann. Der Wettbewerb belächelt Fliegl, doch bald schon bauen ande-re Hersteller das Fahrzeug nach.

1993 erleidet der Markt für Nutzfahrzeuge eine Delle. Der Vorteil: Nun klopfen namhafte Zulieferer an, Fliegl kann bessere Komponen-ten verbauen, die Qualität seiner Produkte steigt.

Mitte der 90er Jahre leidet die Branche erneut unter starken Umsatzrückgängen. Während große Wettbewerber auf der Strecke bleiben, setzt Fliegl auf Innovation, baut seine ersten Pritschensattel und Containerchassis. Intern muss Helmut Fliegl jedoch weiter gegen Res-sentiments kämpfen: „Es gab einen Ost-West-Konflikt. Einige haben mich regelrecht als Ausländer gesehen und versucht, alles Neue zu verhindern. Selbst einen Standortwechsel konnten wir nicht ausschließen. Dadurch wur-de die Blockadehaltung gebrochen, die Be-legschaft hat die Initiative ergriffen und selbst dafür gesorgt, dass die Verweigerer das Un-ternehmen verlassen haben.“

Mit der Standhaftigkeit und Bodenhaftung eines Familienunternehmens geht der Fahr-zeugbauer seinen Weg weiter, optimiert seine Produkte und etabliert sich in der Branchen-spitze. Nach 20 Jahren zieht Helmut Fliegl eine positive Bilanz: „Die Qualität unserer Fahrzeuge hat ein sehr hohes Niveau erreicht und Ost-West ist kein Thema mehr. Meine Kinder sind ja selbst Ossis, wachsen hier auf und sogar ich selbst werde immer mehr zum Thüringer. Die Entscheidung, hierher zu zie-hen, habe ich nie bereut.“

Horst Schwab GmbHHaid am Rain 386579 WaidhofenTel. 08252-9076-0

Die Revolution: Der weltweit erste MinigraderSchnell, wendig, kraftvoll, hydraulisch ausfahrbar für größte Genauigkeit.

www.Schwab-Exaktplaner.deseit

40 Jahren

Made in Germany

Innovatives Fahrzeugkonzept für mehr Rundumsicht, Stabilität und Wendigkeit

Patentiertes Kabinendesign für wegweisenden Komfort und höchste Sicherheit

- Modernste Konstruktionsmerkmale und Technologien für optimierte Betriebskosten

Entwickelt für höchste Leistung und Präzision

FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE

MF 9000: DIE NEUEN TELESKOPLADER VON MASSEY FERGUSON

MASSEY FERGUSON ist eine weltweite Marke von AGCO.

DEMNÄCHST BEI IHREM MF VERTRIEBSPARTNERHändlersuche unter www.masseyferguson.com


LKW/Nutzfahrzeuge

>> Nachdem FAYMONVILLE bereits Selbst-lenker und Zugmaschinen mit Langholzauf-bauten im ersten Halbjahr an das belgische Forstunternehmen Schroeder René geliefert hat, wurde nun erneut ein gemeinsames Pro-jekt abgewickelt. Es handelt sich um die Lie-ferung eines 3-achsigen Tiefbett-Aufliegers. Dieser wird in erster Linie zum Transport von Forstmaschinen eingesetzt.

Das im belgischen St.Vith ansässige Unter-nehmen von René Schroeder ist Spezialist für den professionellen Holzeinschlag, gerade

Der neue 3-achsige Megamax verlässt das Werk bei Faymonville

mit einem neuen Rückezug.

Faymonville im Dienste der Forstwirtschaft s c h ro e d e r r e n é ( B )

r ü st e t s i c h au s

bei der Langholz-Aushal-tung. Der Arbeitskreis von Schroeder umfasst Bel-gien, Deutschland, Frank-reich und Luxemburg. Ein großer Vorteil liegt vor allem im Einsatz einer eigenen LKW-Flotte, nämlich insgesamt dreizehn Langholzzugma-schinen mit Faymonville-Aufbauten und zwei Zugmaschinen für Transporte mit Tieflader, von denen Schroeder vier besitzt. Neuerdings gehört auch ein Aufbau für Rückemaschinen, ein Rückezug von John Deere, sowie zwei

Zwei neue Langholzzüge mit Selbstlenker von Faymonville und Ladekran der Marke Epsilon, die Faymonville nun vertritt, wurden im ersten Halbjahr angeschafft.

Volvo-Aufbauten und ein MAN 6x6 HBL Hy-drodrive Langholzaufbau zur Ausrüstung.

Der jüngst gelieferte Tiefbett-Auflieger von Faymonville mit 3 zwangsgelenkten Achsen weißt als besonderes Merkmal die sehr nied-rige Ladehöhe von 325 mm im Tiefbett auf. Die Ladefläche ist um 5 Meter ausziehbar, und kann somit an die verschiedenen Forst-maschinen angepasst werden. Neu konzipiert wurden die einteiligen offenen Stahlrampen mit Vierkantkletterleisten. Diese sind sehr robust, und können problemlos von Forstma-schinen mit Bänder oder Stachelketten befah-

ren werden.

Das Thema Ladungssicherung wurde großgeschrieben, denn eine Vielzahl von Verzurrmöglichkeiten wurden vorgesehen. Der Tieflader ist zudem vollständig spritzverzinkt. Die von FAYMONVILLE hauseigene angebotene Metallisierung gewähr-leistet eine optimale Beständigkeit

und längere Lebensdauer der Oberflächen.

René Schroeder ist von der Qualität Faymon-ville-Produkte überzeugt, denn ein weiterer Selbstlenker ist noch in Bestellung. Bei Fay-monville ist Schroeder Stammkunde, denn er lässt seine komplette Flotte dort betreuen.

Der Bereich Holztransport hat eine lange Tra-dition im Hause Faymonville und verfügt somit über ein umfangreiches Angebot für die Beför-derung von Kurz- oder Langholz.



LKW/Nutzfahrzeuge

>> Palfinger gibt ab sofort auf alle Abroll- und Absetzkipper der Marke Palift 25 Monate Voll-garantie. Damit bietet Palfinger den längsten Garantiezeitraum, der gegen einen geringen Aufpreis sogar auf 37 Monate erweitert wer-den kann.

„Innovation und ständige Verbesserung sind die Prinzipien, die uns bei Palfinger antreiben. Dies sieht man auch an den Weiterentwick-lungen unserer Produkte“ so Palift Vertriebs-leiter Manfred Vöst. Auf über 40 Jahre Erfah-rung in der Abrollkipperproduktion kann man mittlerweile zurückblicken – und was weniger bekannt ist – Palfinger ist Weltmarktführer bei den Abroll- und Absetzkippern. Pro Jahr wer-den über 4000 Abroll- und Absetzkipper her-gestellt, eine Zahl auf die man bei Palfinger stolz blickt. In der Produktion nutzt man auch das Know-How aus der Kranproduktion. So-wohl in der Zylinderproduktion als auch in der Lackierung greift man auf Technologien aus dem Palfinger Konzern zurück.

Palfinger Palift erweitert Garantiezeitraum

Mit der speziellen Oberflächenbehandlung ab Werk setzt Palfinger Maßstäbe in Sachen La-ckierqualität bei den Abrollkippern. Um diese zu schützen, werden alle Abroll- und Absetz-kipper im Werk montiert. Zusätzlich werden die Kipper auf das Fahrgestell geschraubt, und nicht wie früher üblich geschweißt. So wird von der Produktion der Einzelteile über die Montage, Kontrolle bis zur Auslieferung heute der höchste Qualitätsstandard ange-wendet. Manfred Vöst begründet die Garan-tieverlängerung so: „Das Ergebnis unserer Qualitätsmaßnahmen sehen wir in der Re-klamationsstatistik. Sowohl Anzahl als auch Wert der Reklamationen sind seit Jahren auf einem sehr niedrigen Niveau und gehen wei-ter zurück. Unsere Geräte laufen stabil und problemlos. Diese Sicherheit wollen wir jetzt durch die erweiterte Garantie an unsere Kun-den weitergeben.“

Doch nicht nur in Herstellung und Produktion geht man neue Wege. Auch in der Anwendung

haben die Palfinger Geräte unschlagbare Vor-teile. So kann der Hammer Absetzkipper durch sein einzigartiges Kettenverspannsystem die Ladung per Knopfdruck sichern und bietet eine einzigartige Hochauskippeinrichtung. 100% Ladungssicherung und Kippsicherheit sind dadurch gewährleistet.

Ein rundes Produktprogramm bietet Palfinger auch bei den Abrollkippern. Vom kleinen City Modell für die Montage auf 3,5 t Fahrgestellen bis hin zum Modell Giant für Dumper im Berg-bau ist für alle Anwendungen das passende Gerät vorhanden. Mit dem Power Abrollkip-per hat Palfinger eine einzigartige Lösung für schwere Einsätze. Ob im Bau oder beim Schrottrecycling, aufgrund seiner einzigar-tigen Armgeometrie hebt er selbst schwerste Behälter problemlos. Durch den flachen Auf-zugswinkel überzeugt er auch beim Transport von Maschinen und Material.

Vertriebsleiter Vöst sieht Palfinger auf einem guten Weg. „Unsere Abroll- und Absetzkip-per sind am Markt immer beliebter, weil nicht nur die Produkte außergewöhnliche Eigen-schaften aufweisen, sondern auch unsere Leistungen rund um die Kipper stimmen. Ein besonderer Vorteil der Abroll- und Absetzkip-per für die Kunden ist das einzigartige Ser-vicenetzwerk von Palfinger. Bei Schäden und Reparaturen können wir auf über 200 Service-partner in ganz Deutschland zurückgreifen, die seit Jahren hervorragende Arbeit leisten. Des Weiteren bieten wir als Systemanbieter unseren Kunden auch Komplettlösungen für Fahrzeugsysteme mit Palfinger Ladekranen oder Epsilon Recycling Kranen.“

Thema


HändlerverzeichnisLKW/Nutzfahrzeuge

>> Ein zentraler Bestandteil in der Produktent-wicklung bei ZANDT cargo ist das Thema Si-cherheit im Straßenverkehr. Daher bietet ab sofort ZANDT cargo die Konturmarkierung als serienmäßigen Bestandteil an. Damit wird die europäische Richtlinie ( 2007/35EG) frühzeitig umgesetzt.

„Gerade bei den Schwerlasttransporten ist die Sicherheit sowohl für den Fahrer und Be-diener als auch für die anderen Verkehrsteil-nehmer ein maßgeblicher Faktor im Einsatz„ berichtet der Inhaber Manfred Zandt. Damit wird erreicht, dass die AnhängerTieflader und TandemAnhängerTieflader besser erkannt werden können und einen besseren Schutz mit dieser reflektierenden Konturmarkierung bieten. Ein hoher Anteil von Unfällen im Stra-ßenverkehr ereignet sich wegen mangelhafter

GLOBELYST M – EINE GENERATION VORAUS

Ihr Sortimo Direct Team ist gerne für Sie da:Mo-Do 8.00 – 18.00 Uhr und Fr 8.00 – 16.00 UhrTel.: 0800 7678466 (kostenfrei)E-Mail: [email protected] · www.sortimo.de

» Der intelligente Materialmix macht

es mir leicht, auch schweres

Werkzeug wirklich sicher zu

transportieren.«

Anz_Testim_M&T_90x135.indd 1 22.08.11 09:05

z a n dt ca rg o : a n h ä n g e rt i e F l a d e r m i t Ko n t u r m a r K i e r u n g

Sicherheit im Straßenverkehr Sichtverhältnisse durch Regen, Nebel und in der Nacht. Die Konturmarkierung entlang des Außenrahmens und im Bereich Fahrzeug-heck eröffnet hier eine erhebliche Verbesse-rung. Die ZANDT cargo AnhängerTieflader und TandemAnhängerTieflader werden hier schneller und umfassender erkannt und wahr-genommen.

Konturmarkierung: Komponente für mehr Sicherheit im StraßenverkehrDamit wird das umfassende Spektrum der La-dungssicherung direkt am Anhänger ergänzt durch eine indirekte Komponente für mehr Si-cherheit im Straßenverkehr.

Durch das frühzeitige und umfassende Um-setzen der europäischen Richtlinie wird der

innovative und zukunftsweisende Ansatz in der Entwicklungsarbeit von ZANDT cargo abermals deutlich unterstrichen. Der lang-fristige Ansatz bei ZANDT cargo in der Pro-duktentwicklung bildet die Basis für einen nachhaltigen Produkt-Kunden-Nutzen durch die Konturmarkierung.

Thema



>> Das elfte Volvo Ocean Race beginnt am 29. Oktober 2011 in Alicante, Spanien. Die Regatta lieferte die Inspiration für die „Volvo Ocean Race Limited Edition“ von Volvo Trucks – einer begrenzten Serie von Volvo FH und Volvo FH16 Lkw mit speziellem Design.

„Wir wenden uns an Kunden, die einen ein-zigartigen und exklusiven Lkw wünschen und die mit dem Volvo Ocean Race verbundenen Werte schätzen” sagt Kristin Signert, Projekt-managerin bei Volvo Trucks. Noch vor dem Start des Volvo Ocean Race im Oktober wird das Unternehmen eine limitierte Serie von Volvo Ocean Race Lkw mit speziellem De-sign auf den Markt bringen. Das Design-Team bei Volvo Trucks hat intensiv gearbeitet, um

Volvo Trucks bringt Volvo Ocean Race Limited Edition auf den Markt

den letzten Versionen sowohl innen als auch außen das gewisse Etwas zu verleihen. Das Fahrerhaus ist in zwei Farben lieferbar: in Silber als „Millennium Silver Metallic“ und in Dunkelblau als „Dark Knight Pearl“. Beide Farben wurden speziell für die Volvo Ocean Race Limited Edition ausgewählt, ebenso wie der schwarz lackierte Kühlergrill, die seitlichen Streifen mit Wellendeko und das Globetrot-ter-Schild mit dem Schriftzug „Volvo Ocean Race“. An den Seiten des Fahrerhauses ist außerdem der Schriftzug „Limited Edition“ zu sehen.

Der vom Segeln inspirierte Innenraum weist exklusive Materialien und Details auf. Mit viel Leder, exklusiven Nähten und eingestickten

Details strahlt der Fahrerbereich Qualität und handwerkliches Können aus. Die Sitze mit Lederbezügen werden mit marineblauen Akzenten ausgestaltet, während andere In-nenraumdetails, wie das Lenkrad, die Fuß-matten, Türverkleidungen und Haltegriffe, mit einzigartigen marineblauen Ziernähten versehen sind. Vorhanghalter aus Tauwerk sind ein überraschendes Extra, das den Ge-samteindruck noch verstärkt.

„Wir wollten, dass das Fahrzeug ein Gefühl von Segelregatta vermittelt und das schlanke, elegante Design der Yachten beim Volvo Ocean Race widerspiegelt. Aus diesem Grund ist der Innenraum mit viel Leder und dunklen Materialien mit auffallenden, marineblauen Akzentfarben ausgestaltet“, sagt Nicola Fox, leitende Designerin bei Volvo Trucks.

Die Volvo Ocean Race Limited Edition kann seit dem 20. Juni in Europa bestellt werden. Der erste Lkw der limitierten Serie wird Mitte September ausgeliefert, einige Wochen vor dem Start des Volvo Ocean Race 2011.

Die Volvo Ocean Race Limited Edition ist für folgende Modelle erhältlich:

Volvo FH mit Globetrotter- oder Globetrotter • XL-Fahrerhaus und einer Motorleistung von 500 bis 540 PS. Volvo FH16 mit Globetrotter- oder Globe-• trotter XL-Fahrerhaus und einer Motorleis-tung von 540 bis 700 PS.

Weitere Informationen zur Volvo Ocean Race Limited Edition und die Broschüre als Down-load finden Sie jetzt auch im Internet unter: www.volvotrucks.com

Thema



>> Ein von der TU Wien und der Magna Steyr AG in Graz initiiertes Forschungsprojekt „Clean Heavy Duty“ („Umweltfreundliches Nutzfahr-zeug“) ist nun mit einem bemerkenswerten Ergebnis abgeschlossen worden: Eine umweltverträgliche Transport- und Lieferlogistik für den Magna-Steyr-Konzern soll künftig zum großen Teil mit erdgas- und bio- gasbetriebenen Lastwagen des Typs Mercedes-Benz Econic abge-wickelt werden. Hierzu sollen in einem ersten Schritt 20 bis 30 Diesel-Lkw durch Econic-Sattelzugmaschinen ersetzt werden. Der Mercedes-Benz Econic erschließt somit auch in Graz neue Betätigungsfelder, denn ohne Einsatz des besonders umweltfreundlichen Spezialisten hätte sich eine dritte Schicht, die Nachtschicht, wie sie Magna Steyr nach der Kon-junkturbelebung wieder anpeilt, kaum realisieren lassen.

Vorreiterrolle bei der emissionsarmen LogistikMitgetragen hat die Entscheidung für den Mercedes-Benz Econic vor allem auch die Tatsache, dass dieser ohne technische Veränderungen mit Biogas (Methan) aus Bioabfällen fährt, zum Beispiel aus Schnitt-gras. Durch die regenerative Energie werden nicht nur Ressourcen ge-schont, sondern obendrein auch Arbeitsplätze geschaffen, verdeutlicht der Abschlussbericht des Forschungsprojekts. Der besondere Vorteil für Magna Steyr: Als Technologie-Schmiede, die Hybrid-Antriebe, Was-serstoff- und Gasmotoren mitentwickelt, kann man auch bei der „emissi-onsarmen“ Logistik eine Vorreiterrolle übernehmen. In Österreich wird, wie in allen hoch entwickelten Industrieländern der Erde, dem Erhalt der Umwelt große Bedeutung beigemessen. Geräusch- und Abgas-grenzwerte oder Feinstaub-Verordnungen gelten europaweit und zwar mit aktivem Klagerecht der Betroffenen. Dem Erhalt der Umwelt dienen beispielsweise auch europäische Richtlinien, die besagen, dass bis zum Jahr 2020 zwischen 20 und 23 Prozent des Verkehrs mit alterna-tiven Treibstoffen erfolgen soll. Professor Ernst Pucher, der an der TU Wien lehrt und speziell auf dem Gebiet der Hybrid- und CNG-Antriebe (Erdgas) einen internationalen Ruf hat, erstellte zusammen mit Magna Steyr ein Konzept für den künftigen Werkverkehr, der nun offiziell eröff-net wird. Hierzu befand sich seit gut einem Jahr eine Mercedes-Benz Econic-Sattelzugmaschine mit Erdgasantrieb im erfolgreichen Testbe-trieb. Bislang zirkulierten täglich gut 100 Lastwagen zwischen den Wer-ken und den Terminals der Bahn.

Der Mercedes-Benz Econic NGT erschließt neue Betätigungsfelder

Maßstäbe in Technik und SauberkeitDer Erdgasmotor M 906 LAG leistet aus 6,9 Liter Hubraum 205 kW (279 PS). Die Emissionen des Econic mit Erdgasantrieb enthalten keine Feinstäube und Partikel. Hinzu kommt die Geräuscharmut des Erdgasmotors von 77 dBA. Der Geräuschpegel eines Ottomotors liegt üblicherweise bei 77 dBA, der eines Dieselmotors bei 85 bis 97 dBA. Durch weitere geräuschdämmende Maßnahmen ist es den Ingenieuren im Daimler-Werk Wörth nun gelungen, eine weitere signifikante Absen-kung auf 72 dBA zu erzielen. Auf der logarithmisch aufgebauten Dezi-belskala bedeutet eine Absenkung von 5 dBA eine Halbierung der Ge-räuschemissionen. Erdgas, genau wie Biogas zu 98 Prozent Methan, verbrennt dank seiner hohen Oktanzahl wesentlich „weicher“ als Benzin oder Diesel. Der Econic mit Erdgasantrieb erstaunt, wie alle Fahrzeuge mit Erdgasmotor, durch die geringe Geräuschentwicklung. Erdgas oder Methan verbrennt nahezu rückstandsfrei. So gut wie keine Rauch- oder Rußpartikel sind nachzuweisen. Diese beiden Punkte sind dann auch der Grund, warum der Mercedes-Benz Econic heute in fast allen Me-tropolen wie Berlin, Stockholm, Paris, Prag, Valencia oder Athen zum Sammeln von Müll eingesetzt wird.

JCB Fastrac

Der neue JCB Fastrac 8280/8310Stark · Stufenlos · Sparsam · Sicher• Neue SISU Turbomotoren, 280/310 PS• Stufenloses Getriebe bis 70 km/h• Unübertroffener Fahrkomfort durch Vollfederung • Unerreichte Fahrsicherheit dank

10-jähriger ABS Erfahrung.

JCB Deutschland GmbH · Graf-Zeppelin-Straße 16 · 51147 Köln-PorzTel. 0 22 03/92 62-0 · Fax 0 22 03/92 62-118 · [email protected] · www.jcb.com

NEU!

3228_JCB_Anz_Fastrac_8000er_90x135_rz.indd 1 23.08.11 16:32


LKW/Nutzfahrzeuge

>> Der ultimative Evolutionsschritt der Nutz-fahrzeugindustrie steht vor der Türe! Der neue Iveco Daily, überall auf der Welt zuhause, stellt damit wieder einmal unter Beweis, warum er über 2 Millionen mal verkauft wurde. Das neue Transportfahrzeug von Iveco wird im Septem-ber der Öffentlichkeit vorgestellt werden, ohne auf seine Erfolgsgene zu verzichten. Der Daily war von der ersten Stunde an ein wirkliches Nutzfahrzeug im klassischen Sinne. Auf der Basis eines sicheren und soliden Fahrwerks sowie eines stabilen Rahmens, der es jedem Aufbauer einfach machte, die Logistiklösung einer jeden Transportaufgabe zu verwirkli-chen: der Daily war immer die erste Wahl. Auch in seiner neuen Evolutionsstufe bewahrt der Neue Daily seine Werte. Stärke, Zuverläs-sigkeit, Verfügbarkeit.

Stolz ist der Motorenlieferant FPT Industrial auf seinen 3.0 Liter Euro 5 Motor, der in seiner Spitzenauslegung mit 205 PS (150 kW) und einem bulligen Drehmoment von 470 Nm an-greift. Dank eines doppelstufigen Turboladers ist der gesamte Drehzahlbereich von einer vehementen Zugkraft gekennzeichnet. Eine Stufe versorgt den unteren Drehzahlbereich mit Druck, während im oberen Bereich die zweite Stufe „zündet“. Und das alles unter der Prämisse der Wirtschaftlichkeit und Umwelt-verträglichkeit. Für alle Versionen, die unter den „Heavy Duty Standard“ fallen sowie für die Natural Power (CNG) Versionen gilt das EEV Zertifikat, die derzeit strengste Norm.

Der 2.3 Liter Euro 5 Motor von FPT Industrial profitiert jetzt von einem höheren Drehmo-ment von bis zu 320 Nm. Ein neues „Multijet II multi-event fuel injection system” (mehrstufige Einspritzung) optimiert den Verbrennungs-prozess bei noch mal abgesenktem Motorge-

Der Neue Daily – ein neuer Held für den Transportprofi

räusch. Bessere Verbrennung bedeutet zu-dem geringere Emissionen. Die Verringerung der Abgasemissionen wird ermöglicht durch ein verbessert gesteuertes Abgasrückführ-System (AGR). Ein Diesel Partikelfilter (DPF) gehört zum Serienlieferumfang. Insbesondere für den Stadtverkehr ist die Systemarchitektur und das Zusammenspielen der beiden Kom-ponenten optimiert.

Standard ist ebenfalls das neue ESP 9 mit aktiven Sensoren. Zudem eine Menge von elektronischen Helfern wie das ABS, EBD (elektron. Bremskraftverteilung), ASR (Anti-Schlupfregelung), MSR (Motor Schleppmo-ment Regelung), HBA (elektron. Bremsassi-stent, der automatisch Vollbremssituationen erkennt und unterstützt), Rückrollassistent, LAC (lastadaptive Bremssteuerung), TSM (Anhängerstabilisierung, wirkt schleuderndem Anhänger entgegen), HRB (hydraulic rear wheel brake boost), HFC (hydraulic bra-ke fade compensa-tion), RMI (roll mo-vement intervention) and ROM (roll over mitigation).

Die Modellpolitik deckt die Summe aller Kundenwünsche ab. Bei 2,8 Tonnen beginnend erstreckt sich das Programm bis zu 7,0 Tonnen. 4,7 Tonnen Nutzlast im Extremfall sind die Messlatte für den Wettbewerb. Volumetrisch bedeuten sechs Vari-anten bis 17,2 m3 ebenfalls einen Spitzenplatz. Unter Einbeziehung der Motorisierungsvarianten und der serienmäßigen Verfügbarkeit von CNG- und Elektroantrieben darf sich der Neue Daily getrost als unerreicht vielfältig bezeichnen.

Aber auch der Komfort hat Ver-besserungen erfahren. Sei es eine verstellbare Lenksäule oder eine erweiterte Möglichkeit der Sitzver-stellung. Ein Daily hält, was seine DNA ausmacht: stark und abso-

lut professionell! Höchste Wirtschaftlichkeit bei allem Respekt vor der Umwelt! Mehr als 100.000 Daily des Modelljahrs 2009 bestäti-gen diese Linie. Eben ein echter Held der Ar-beit.

Thema


HändlerverzeichnisNutzfahrzeuge

>> Rundum überarbeitet startet der Fuso Canter in seine nächste Ge-neration. Als erster Hersteller bringt Fuso ein Doppelkupplungsgetriebe für Lkw auf den Markt. Zusammen mit verlängerten Service-Interval-len, vergrößerter Nutzlast und einer nochmals aufbaufreundlicheren Chassis-Konstruktion ist der neue Fuso Canter noch wirtschaftlicher als bisher. Das Fahrwerk profitiert bei der 3.5-t-Variante von einer Ein-zelradaufhängung vorn und dem optionalen Elektronischen Stabilitäts-programm (ESP, bei den Typen 6S und 7C). Die außen wie innen neu gestaltete Fahrerkabine bietet noch mehr Bedienungskomfort. Die Se-rienproduktion des neuen Canter für Europa im Werk Tramagal/Portu-gal beginnt im September.

Duonic – das vollautomatisierte Doppelkupplungs-getriebe, erstmalig für LkwDas Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe Duonic ist eine der he-rausragenden technischen Neuheiten des Fuso Canter. Neben einem geringeren Kraftstoffverbrauch schont das vom Pkw bekannte Direkt-schaltgetriebe (DSG) die Aggregate, entlastet den Fahrer und verbindet die Komfortvorteile eines Automatikgetriebes mit der Wirtschaftlichkeit eines Schaltgetriebes. Das Doppelkupplungsgetriebe Duonic mit ver-schleißfreier Kupplung wechselt die Gänge ruckfrei nahezu ohne Un-terbrechung des Kraftschlusses und ohne die vom Automatikgetriebe bekannten Wandlerverluste. Manuelles Schalten ist bei Bedarf jederzeit möglich. Vergleichsmessungen ergaben, dass das Seite 2 Duonic-Ge-triebe so sparsam ist wie das manuelle Canter-Getriebe. Das vollauto-matisierte Getriebe wird alternativ zum serienmäßigen Fünfgangschalt-getriebe angeboten.

Mehr Varianten, mehr NutzlastDas Programm des Fuso Canter wird im Rahmen des Modellwechsels neu abgestimmt. Es deckt mit 3,5 t, 6,0 t (neu) und 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht alle wesentlichen Segmente des Leicht-Lkw ab. Neben den Gesamtgewichtsklassen wurden auch die zulässigen Achslasten und die Rahmenlayouts des Canter neu definiert. Damit einher gehen je nach Modell Nutzlastgewinne zwischen 85 und 500 Kilogramm. Ebenso bemerkenswert ist eine Hinterachse mit 6,0 t Tragkraft für den Canter

SEKA Schutzbelüftung GmbH Im Höger 4a, D-76829 LandauTelefon: +49 (0) 63 41 - 93 41-0Telefax: +49 (0) 63 41 - 93 41- 33E-Mail: [email protected]

Luft zum Atmen

SBA

80

Schutzbelüftungsanlagen | Entstaubungsanlagen |

Atemdruckluftanlagen | Rußfi lter/Dieselpartikelfi lter | Klimaanlagen

Das Wirkprinzip: blasen statt saugen.Die Filterwirkung der Aktivkohle wird durch unser drückendes Gebläse enorm gesteigert.

Prämiertes Produkt, made in Germany . US- und EU-patentiert

Der neue Canter von Fuso: noch wirtschaftlicher, funktioneller und komfortabler

Duonic – das vollautomatisierte Doppelkupplungsgetriebe, • erstmalig für LkwStart-Stopp-Funktion senkt Kraftstoffverbrauch• Vorderachse mit Einzelradaufhängung• Neues Cockpit noch funktioneller• Neue Varianten, Nutzlast deutlich erhöht• Noch mehr Aufbaufreundlichkeit•

mit 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht. Neu im Programm ist ein extra-langer Radstand von 4750 mm für Aufbauten bis zu 7000 mm Länge, ein 3.5-t-Canter mit 129 kW (175PS) sowie ein 3S mit nur 1700 mm Gesamtbreite.



LKW/Nutzfahrzeuge

>> Im Jahr 1966 hat Karl Heinz Spitzer den Grundstein für das Unternehmen Spitzer Eu-rovrac gelegt. Mit dem Ziel, Silofahrzeuge im französischen Markt anzubieten, hat er im elsässischen Fegersheim zuerst eine Ver-triebsniederlassung und bald darauf schon eine kleine Produktion eingerichtet, um Si-lofahrzeuge vor Ort herzustellen. Dass die Produkte vom französischen Markt angenom-men und begehrt wurden, zeigt der Erfolg, den Spitzer dort erzielen konnte. Heute, 45 Jahre später, nimmt Spitzer Eurovrac die Spitzen-stellung im französischen Silo-Fahrzeugmarkt ein und ist unangefochtener Marktführer in diesem wichtigen, europäischen Transport-markt.

Innovativ und ausgezeichnet s P i t z e r e u rov r ac i m F r a n z ö s i s c h e n

F eg e r s h e i m W i r d 4 5 j a h r e a lt

Qualität, Innovationen und konsequente Kundenorientierung waren die Bausteine mit denen Karl Heinz Spitzer die französische Niederlassung aufgebaut hat.

Eurovrac hat sich innerhalb der Spitzer-Un-ternehmensgruppe neben dem Stammwerk in Elztal-Dallau zu einem wichtigen Innova-tionsträger entwickelt. Das neueste Produkt ist ein kippbarer Silo-Sattelanhänger in Com-posite-Bauweise.

Deutlich weniger Eigengewicht, nahezu kondenswasserfrei, leicht zu reinigen und schneller bei der Entladung, diese Eigen-schaften zeichnen das innovative Produkt

aus. Bei der Herstellung kommen modernste Fertigungsverfahren zur Anwendung. Ver-bundfaserstoffe wie Carbon und GFK werden in einer speziell entwickelten Fertigungstech-nik zu einem homogenen Behälter verarbei-tet. Der Vorteil des Composite-Fahrzeuges ist neben seinem geringeren Eigengewicht die Verträglichkeit für nahezu alle Schüttgüter. Auch für solche, die bisher nur in Edelstahl-behältern transportiert werden konnten. Dazu kommt die deutlich einfachere Reinigung, die aufgrund einer speziellen Gel-Coat Innenbe-schichtung schnell und gründlich erfolgen kann. Auf der letztjährigen Fachmesse „So-lutrans“ in Lyon erhielt Spitzer Eurovrac dafür den Innovationspreis.

In der Zwischenzeit wird das Unternehmen in 3. Generation geführt. Nachdem der Sohn des Firmengründers und langjährige Geschäfts-führer von Eurovrac, Udo Spitzer, zusammen mit seinem Vater Karl Heinz Spitzer die Ge-schäftsleitung des Unternehmens in Elztal-Dallau übernahm, rückte Sohn und Enkel Eirik Spitzer in die Geschäftsführung des el-sässischen Unternehmens nach.

Unterstützt wird er dabei von dem kaufmän-nischen Leiter Benoit Mebs und dem tech-nischen Leiter Patrick Gantzer. Damit ist sichergestellt, dass auch künftig das Erfolgs-konzept weitergeführt wird, das Spitzer Eu-rovrac an die Spitze im französischen Markt gebracht hat.

Weitere Werke sind:Spitzer Silo-Fahrzeugwerke GmbH, Elztal-• Dallau/Mosbach - DeutschlandSpitzer Silo Fahrzeug-Fördertechnik GmbH, • Cloppenburg – DeutschlandSpitzer Silo GmbH, Pecs - Ungarn•


LKW/Nutzfahrzeuge

>> Wenn holländische Tulpen nach Spanien, Autoersatzteile nach Bel-grad oder Schwarzwälder Schinken nach Oslo unterwegs sind: Zeit ist Geld und beim Gütertransport ist die perfekte Route gefragt. Sobald der Transport aber auf die Reise geht, kann so mancher Spediteur nur hof-fen, dass die Waren fristgerecht eintreffen und unterdessen schätzen, wo die Güter gerade sind.

Während der eine Fahrer alle paar Stunden über einen saftigen Ro-amingtarif mit seinem Chef telefoniert, ist der andere immer auf der optimalen Route unterwegs, denn die Zentrale verfolgt seine Fahrt schon seit dem Beladen in Echtzeit am Bildschirm und das ohne hohe Roamingkosten. Der Trick: GPS-Telematik von Blaupunkt Telematics im Fahrzeug und die Daten per Flatrate auf dem einzigartigen Web-Interface im Büro. Es ist nicht nur die Unsicherheit über den Stand der Dinge, die man-chem Unternehmer graue Haare beschert - diese kann er sich dann auch gleich noch einmal raufen, wenn die Handyrechnungen seiner Fahrer eintreffen. Was sollen sie auch machen, denn sie müssen ihre Position, den Spritverbrauch und alles weitere schließlich regelmäßig durchgeben. Andere sind jederzeit informiert und dank Blaupunkt Tele-matics ganz entspannt mit einer Europa-Flatrate ab € 19,95 im Monat für die Datenübertragung und das Ortungsportal unterwegs. Ein Tarif für über 30 Länder – davon kann der normale Handykunde nur träumen. Permanent werden sämtliche Daten über die Tour erfasst und ausge-wertet: Position, Fahrtzeiten, Standzeiten, Spritverbrauch, Drehzahl, Kühltemperatur und digitale Tachowerte inklusive einem elektronischen Fahrtenschreiber stehen dem Planer in Echtzeit zur Verfügung. Von jedem internetfähigen Rechner aus kann er die Route jederzeit auf der Landkarte mitverfolgen und jedes gewünschte Detail abrufen. Die

Mit der Flatrate durch Europa - Blaupunkt Telematics bewegt die Massen

perfekte Kombination aus Ortung, Datenübermittlung und Navigation optimiert die Routenplanung. Spritverbrauch und Zeitaufwand werden reduziert und die Planbarkeit verbessert sich mit jeder Tour.

Das freut nicht nur die Umwelt, das spart auch bares Geld und kann den entscheidenden Vorteil gegenüber dem Wettbewerb ausmachen. Früher haben sich viele Spediteure noch von den Investitionskosten und laufenden Gebühren von Telematiksystemen abschrecken lassen, heutzutage hat derjenige gegenüber seinem Mitbewerber die Nase vorn, der nicht hofft - sondern weiß.

Warum harte Männer bei Kögel-Kippern feuchte Augen haben?

Weil unsere Kipper lieber auf der Baustelle als in der Werkstatt sind.

Mulde reparaturfreundlich geschraubt/gebolztVereinfachte Austauschbarkeit einzelner Komponenten sowie Muldenboden und Seiten-wand geschraubt/gebolzt - diese können einzeln gewechselt werden

5-stufi ger Kippzylinder mit 48° NeigungswinkelSchnelleres Abladen des Transport-Guts durch maximale Neigungswinkel von 48º durch 5 aus-fahrbare Stufen

Wartungsfreie MuldenkipplagerLängere Wartungsintervalle dank der reparatur-freundlichen Konstruktion: Das robuste Muldenkipplager verringert Standzeiten

www.koegel.com

ab Oktober 2011



Nutzfahrzeuge

>> Zahlreiche Möglichkeiten halten SCHEU-ERLE, NICOLAS und KAMAG für den Trans-port von Windkraftanlagen bereit. Der neue Windflügeladapter von SCHEUERLE verfügt über eine Hebe-, Senk- und Schwenk-Vorrich-tung. In engen Kurven bewegt die Hebe- und Senkfunktion den Flügel ferngesteuert ein-seitig nach oben, so dass die Flügelspitze in einem Winkel von bis zu 23° in den Himmel ragt, nach rechts oder links schwenken kann und so über Stützmauern, Bäume, Gebäude oder andere Hindernisse hinweg „schwebt“. Zusätzlich kann der Flügel um die eigene Längsachse gedreht werden und wird - unter Berücksichtigung der Windlasten - aus dem Wind gedreht. Somit ist die Standsicherheit des Fahrzeugs gewährleistet. Dieses neue SCHEUERLE-System kann sowohl bei Sat-telkombinationen als auch bei Selbstfahrern eingesetzt werden.

Eine Neuheit von NICOLAS ist die innovative, teleskopierbare Adaptertechnik. Mit diesem gewichtsoptimierten Adapter können nun nicht nur Windtürme gefahren werden. Er ist zum Beispiel ebenfalls ausgerichtet für den Transport von VESTAS V90 Gondeln. Der Ad-apter verfügt über spezielle Einspann-Vorrich-tungen, die es ermöglichen, die VESTAS V90 Gondeln sicher zu transportieren. Bei Trans-porten von Windturmsegmenten können Seg-mente bis zu 120 Tonnen und einem Innen-

SCHEUERLE, NICOLAS und KAMAGW e i t e r e Fa h r z e u gt ec h n o lo g i e n F ü r d e n t r a n s P o rt

vo n o n s h o r e u n d o F F s h o r e W i n d K r a F ta n l ag e n

Hebefunktion des SCHEUERLE Windflügeladapters, der Flügel „schwebt“ über das SCHEUERLE Verwaltungsgebäude.

durchmesser von 5500 mm bewegt werden. Mittels Fernsteuerung wird der Adapter an das jeweilige Segment exakt angepasst. Das ge-samte Adapter-System, d. h. Adapter + Trag-schnabel + Schemel, bringt dabei ein Gesamt-gewicht von gerade einmal 19 Tonnen auf die Waage. Der NICOLAS Adapter ist kompatibel mit den Plattformwagen der Schwestergesell-schaften KAMAG und SCHEUERLE.

Auch SCHEUERLE hat einen neuen Wind-turmadapter entwickelt. Ausgelegt für Wind-turmsegmente bis zu 90 Tonnen mit einem

Durchmesser von bis zu 5.000 mm, ist der neue Adapter mit der gesamten SCHEUERLE Combi-Reihe (EuroCombi, FlatCombi, Inter-Combi) sowie mit dem SCHEUERLE-KAMAG K25 kompatibel.

Brandneu aus den Häusern SCHEUERLE und NICOLAS sind die neuen Semi-Trailer, die „Superflex“-Reihe. Erhältlich in 3 ver-schiedenen Versionen – nicht teleskopierbar, 1-fach teleskopierbar und 2-fach teleskopier-bar – bietet die neue Baureihe eine tech-nische Achslast von 14 Tonnen und einen Lenkwinkel von 60°. Einen echten Vorteil brin-gen die SCHEUERLE und NICOLAS Semis im Hinblick auf Flexibilität. So ist es möglich, bei Fahrzeugen mit einfacher oder doppelter Teleskopstufe, die beiden vorderen Achslinien in komplett teleskopiertem Zustand entweder am Schwanenhals oder am hinteren Fahrwerk zu belassen. Mit dieser Innovation wird es möglich, das Fahrzeug an die jeweilige Lage des Nutzlastschwerpunkts anzupassen und jede Achslinie optimal auszulasten.

Die neuen SCHEUERLE und NICOLAS Tief-lader mit Pendelachse verfügen über einen Hub von 600 mm. Dies macht sich vor allem beim Befahren von unwegsamen Baustellen oder dem Überfahren von Bahnschienen po-sitiv bemerkbar und minimiert die Beschädi-gungen einzelner Achsgruppen.

NICOLAS Windturmadapter beim Transport eines Windturms der Firma Enercon (Länge: 25,2 m; Durchmesser: zwischen 2,9 – 4,26 m; Gewicht: 59 Tonnen). Diese Windkraftanlage ist Teil eines riesigen Windparks in Schweden. Insgesamt werden dort 1101 Windkraftanlagen installiert.

Thema



>> KH –KIPPER wurde auf der Internationa-len Messe für Straßenbau - AUTOSTRADA Polska 2011 - in Kielce für seine Universal Kippanhänger mit Alu-Auffahrrampen ausge-zeichnet. Die Auszeichnung wurde von dem Vorstandvorsitzenden der Messe Andrzej Mochoń an Andrzej Kamionka (Vizepräsident KH-KIPPER) übergeben. KH-Kipper war, wie auch schon in den Jahren zuvor, als einer der größten polnischen Hersteller von Kippauf-bauten mit zahlreichen Exponaten aus sei-nem Produkt Portfolio vertreten.

Die Messe selbst konnte in diesem Jahr eine Vergrößerung von 20% verzeichnen. 862 Firmen aus der ganzen Welt, Vertreter der größten internationalen Unternehmen aus

SPITZER SILO-FAHRZEUGWERKE

SPITZER SILO-FAHRZEUGWERKE GmbH Brühlweg 10 D-74834 Elztal Dallau/Mosbach

Tel.: +49 (0) 62 61 / 80 05 -0 Fax: +49 (0) 62 61 / 80 05 -60


www.spitzer-silo.com

SPITZER SILO-FAHRZEUG-FÖRDERTECHNIK GmbH | Cloppenburg – DeutschlandSPITZER EUROVRAC S.A. | Fegersheim – Frankreich SPITZER SILO GmbH | Pécs – Ungarn

KH-Kipper erhält Auszeichnung auf der AUTOSTRADA-POLSKA 2011 in Kielce (Polen)

dem Straßenbauwesen, viele Tonnen Material und 20.000 Messebesucher waren die Kom-ponenten einer erfolgreichen Auflage der AU-TOSTRADA-POLSKA in Kielce. Die Eröffnung

der 17. internationalen Veranstaltung dieser Art übernahm der Minister für Infrastruktur Cezary Grabarczyk.

Auf einer Ausstellungsfläche von insgesamt 33.000qm wurden mit der TRAFFIC-EXPO-TIL (Messe für Infrastruktur und Flughafen Technologie) und der MASZBUD (Messe für Baumaschinen und Spezialfahrzeuge) 2 wei-tere internationale Messen mit der diesjäh-rigen Auflage der AUTOSTRADA POLSKA kombiniert.

Mit einem 15%igen Anteil ausländischer Aus-stellerfirmen zählt diese Messekombination mittlerweile zu den sechs wichtigsten Messen in Polen und hat somit ein sehr großes Anse-hen bei Ausstellern und Besuchern.

Thema



>> Der hessische Justizminister Jörg-Uwe Hahn überzeugte sich am 2. August von den Baufortschritten am „3G Europäisches Kompetenzzentrum für Ladungssicherung“, das zurzeit im Industriegebiet West in Fulda entsteht. Bauherr ist die auf Produktion von Hilfsmitteln für die Ladungssicherung spe-zialisierte Marotech GmbH. Vor Ort ließ sich der Justizminister erstmals die Ziele und das Konzept des in Europa einzigartigen Vorha-bens erläutern. Er zeigte sich beeindruckt, dass „ein mittelständisches Unternehmen aus Fulda ein solches Projekt alleine auf den Weg gebracht hat“.

Das 3G Europäisches Kompetenzzentrum für Ladungssicherung soll im Herbst 2011 an den Start gehen. Dann wird das Gebäude eine Vielzahl von Funktionen übernehmen, die der

Ladungssicherung / 3G Kompetenzzentrumj u st i z m i n i st e r h a h n z u g ast B e i m a rot ec h

Sicherheit im Straßenverkehr dienen. Unter anderem steht das Kompetenzzentrum allen Beratern zur Verfügung, die sich in Fulda wei-terbilden oder die vorhandenen Prüfeinrich-tungen nutzen wollen. Die Bezeichnung „3G“ steht sinnbildlich für die in der Ladungssiche-rung zentrale Beschleunigungskraft bezie-hungsweise Verzögerungskraft und die drei Bereiche Innovation, Wissen und Prüfen. Die drei Disziplinen werden in Fulda unter einem gemeinsamen Dach vertreten sein.

Hintergrund: MarotechMarotech ist bekannt als einer der größten deutschen Hersteller von Antirutschmatten mit hohen Reibbeiwerten sowie als Komplettanbie-ter von Hilfsmitteln für die Ladungssicherung mit geprüfter Qualität. Selbst die Standard-Versionen der Marotech Antirutschmatten

beginnt mittlerweile bei einem Reibbeiwert von 0,7µ. Bereits im Jahre 2001 setzte das Unternehmen durch eine Anti-Rutsch-Matte mit dem Reibwert 0,9µ einen Meilenstein. Für die Anti-Rutschmatte „MT Supergrip“ erhielt Marotech auf der LogiMAT 2006 von einer unabhängigen Jury aus Logistikexperten, Professoren und Fachjournalisten den renom-mierten Preis „Bestes Produkt“.


De Lage LanDen:

Ein starker Partner für Baumaschinenfinanzierung


Let´s talk about trucks.www.truckstore.com

Preise zzgl. MwSt.

Unsere Topangebote für Sie!

MB Actros 2641 K, 6x43-Seiten Kipper, EZ 06/09, 91 tkm, Euro 5, mittl. Fahrerhaus, Tempomat, Klima, 400 l Tank, Maße 4.900/2.380/1000 mm GB048 79.900 EUR

Mitsubishi Fuso 7C15Euro 5 Walther Gerüstbau-Pritsche,EZ 02/10, 21 tkm, Tachograf, hohe Stirnwand mit Geweih, ISRI Fahrersitz, Fenster in Rückwand, 6 Gang mech. Getriebe, Maße 6.400/2.470/500 mm VV572 27.400 EUR

MB Actros 1844 LPritsche, EZ 07/06, 319 tkm, mittl. Fahrerhaus, Tempomat, Klima, Hydr. Auffahrrampen mit hydr. Ausschub, AHK, 400 l Tank, 1 Liege, Maße 6.200/2.470/500 mm GG066 34.500 EUR

MB Baureihe LKN 815 KK3-Seitenkipper mit Fassi Kran F60 und Zweischalengreifer Kinshofer, EZ 06/99, 96 tkm, Euro 2, AHK, Maße 3.800/2.300/400 mm GE049 24.600 EUR

TruckStore Hamburg, Andreas-Meyer-Strasse 31-35, 22113 Hamburg, Tel.: +49 40 797549-74, E-Mail: [email protected]

4

4

www.roadrunners-shop.de

Quads Roller Buggys Zubehör Ersatzteile

Wir haben...

- die beste Qualität- den besten Preis- den besten Service

Telefon:

+49 (0) 9341 - 6399822+49 (0) 1622 - 418734

Thema



>> Fahrkomfort spielt bei Baufahrzeugen noch eine untergeordnete Rolle, auch wenn Ärzte Vielfahrer vor Rückenproblemen warnen, die von sehr straffen Fahrwerken in Transportern herrühren. Ein effektives Mittel, um Gesund-heitsproblemen von Mitarbeitern zu begeg-nen, sind Luftfederungen von AL-KO. Tests eines Fachblattes haben Komfortverbesse-rungen von weit über zehn Prozent durch den Einsatz von Luftfederungen gemessen.

Dieser Fahrkomfort schont nicht nur die Ge-sundheit, sondern auch das Fahrzeug: Die Luftfederung nimmt die Beschleunigungskräf-te zuverlässig auf und dient damit als Lebens-verlängerer des Transporters.

Verbesserter Fahrkomfort bei optimierter Fahrdynamik, das war die Vorgabe bei der neuen Air Premium X4, die AL-KO gemeinsam mit dem renommierten Automobilzulieferer VB Airsuspension entwickelte. Fahrversuche mit dieser Vollluftfederung haben eine deutliche Verbesserung beider Werte gezeigt. Die neue Air Premium X4 bietet bis zu 14 % besseren

AL-KO mit neuer Vollluftfederung Air Premium X4

Komfort und liegt bei der Fahrstabilität um bis zu 15 % über dem bisherigen Modell.

Mit dieser wartungsfreien 4-Kreis-Anlage, bei der nicht nur die Hinterachse, sondern auch die Vorderachse mit einer Luftfederung aus-gestattet ist, wird ein bislang nicht gekannter Fahrkomfort erreicht. Darüber hinaus stellt sich das Fahrzeug während der Fahrt auf ein konstantes und stabiles Niveau ein, völlig unabhängig vom Beladungszustand. Das ist, zusätzlich zum Gesundheitsaspekt, der wich-tigste Grund für eine Luftfederung im Trans-porter. Die einem permanenten Beladungs-wechsel ausgesetzten Fahrzeuge können mit einer Luftfederung ideal an das Gewicht des Transportguts angepasst werden. Das Fahrni-veau und die Fahreigenschaften bleiben stets gleich, hinten herunterhängende Fahrzeuge gehören damit der Vergangenheit an.

Ein einziger Tastendruck aufs einfach ver-ständliche Bedienteil – und schon können Sie das Fahrzeug bis 25 km/h Geschwindigkeit manuell absenken oder anheben. So laden

Sie bequem ein oder aus und erkunden mit angehobenem Fahrzeug sogar unwegsames Gelände; selbst die Fahrt auf eine Fähre oder um eine ansteigende Kurve mit starkem Über-hang ist nun kein Problem mehr. Und mit der elektrischen Wasserwaage, dem so genann-ten Auto Level, stellen Sie das Fahrzeug be-quem per Tastendruck waagerecht.

Durch die neue Entwicklungspartnerschaft mit VB kommt in der AL-KO Air Premium X4 das VB-AATS (Advanced Air Tank System) zum Einsatz. Anders als beim bisherigen System und auch anders als beim Wettbewerb wird der Tank nur befüllt oder genutzt, wenn das erforderlich ist. Beim stehenden Fahrzeug gibt es also keinen störenden Kompressorlärm mehr. Der Tank erhält nur noch eine Luftbefül-lung, wenn das Fahrzeug fährt oder der Kun-de den Befüllvorgang aktiviert.

Thema


HändlerverzeichnisJubiläum

>> Probst legte schon damals Wert darauf, dass auch die Ergonomie bei diesen Arbeiten Berücksichtigung fand und neben der Ratio-nalisierung auch eine Humanisierung der Ar-beiten erzielt werden konnte. Von Beginn an wurden die Märkte des angrenzenden Aus-lands, dann die ganz Europas, der USA und Afrikas bearbeitet. Bald konnte man sagen, dass sich der kleine Betrieb zu einem interna-tional anerkannten Hersteller von Greif- und Verlegetechnik für Baustoffe entwickelt hatte.

Schon seit den 70ern wurden Erfahrungen mit mechanischen Pflasterverlegezangen ge-sammelt. 1983 kam die Hydraulische Verlege-zange für Pflasterbeläge HVZ, und ab 1988 eine komplette Verlegemaschine für Pflaster- und Bordsteine, die VM 203 erfolgreich zum Produktprogramm hinzu. Die Internationali-sierung wurde vorangetrieben, 1984 erfolgte




50-jähriges Firmenjubiläum der Firma Probst

i m j a h r 19 61 g r ü n d e t e e r n st

P ro B st e i n e F i r m a F ü r d i e

h e r st e l lu n g vo n g r e i F - u n d

F ö r d e rg e r ä t e n i n e r d m a n n h au s e n .

Firmengründer Ernst Probst mit Ehefrau Helene

Vorstellung

der neuen

Verlegemaschine

VM 203 auf der

GaLaBau 1988 in

Nürnberg

Zahlreiche Fachbesucher zeigen großes Interesse an den ausgestellten Exponaten, wie hier auf der Bauma 2010 in München

die Gründung einer eigenen Niederlassung in England.

Im Jahre 1991 wurde die Vakuum-Verlege-technik ins Programm mit aufgenommen, und so ein wichtiger Grundstein für weiteres starkes Wachstum gelegt. Damit konnte sich Probst als internationaler Hersteller mit dem breitesten Programm an greif- und verlege-technischer Ausrüstung und Maschinen für die Bau- und Baustoffindustrie weltweit positio-nieren. In der Folge wurde eine Vertriebs- und Fertigungsniederlassung im thüringischen Kö-nitz gegründet.In den folgenden Jahren wurde das bestehende Programm überarbeitet und die sogenannte „Uni“-Baureihe geschaffen. Ziel war, universell einstellbare Gerätetypen zu entwickeln, um somit das Produktportfolio zu straffen. Unzählige internationale Messen wurden beschickt, Probst-Produkte bewährten sich erfolgreich in über 100 Ländern, die Ex-portquote lag bei 60 bis 70%. Immer wieder wurden von Fachjurien zahlreiche Auszeich-nungen verliehen, wie z.B. die GaLaBau- In-novations-Medaille oder der Goldene Spaten.

Im Bereich Entwicklung wurde mit Hochdruck an verschiedenen Neu- und Weiterentwick-lungen gearbeitet, die dann rechtzeitig zur BAUMA 2010 vorgestellt werden konnten. Das Ergebnis dieser schwäbischen Tüftlerar-beit waren weit mehr als 10 innovative Neu-heiten, darunter das neue Flaggschiff sowie der Flächenfertiger POWER PLAN PP.

Thema


HändlerverzeichnisSonderthema

- Anzeige -

EFAFLEX Tor- und Sicherheitssysteme GmbH & Co. KGFliederstraße 14D-84079 BruckbergTel.: +49 8765 82-126Fax: +49 8765 82-6126E-Mail: [email protected]

>> Energie sparen und damit die jährlichen Betriebskosten zu senken, stellt eine Anfor-derung dar, der sich auch kleine und mittlere Handwerksbetriebe in Deutschland inzwi-schen nicht mehr verschließen können. Die Druckerei Schmerbeck im niederbayerischen Tiefenbach setzt aus diesem Grund auf die energieeffizienten Tore von Efaflex. „Wir hatten schon immer ein Efaflex-Tor in un-serem Gebäude“, erklärt Georg Schmerbeck. Gemeinsam mit seinem Vater Georg Schmer-beck sen. und seinem Bruder Thomas leitet er den Druckereibetrieb. Das alte Tor leistet noch immer zuverlässig seinen Dienst. Grund genug, sich beim Bau der neuen Papierla-gerhalle erneut für ein Tor von Efaflex zu ent-

Energieeffizienz ist auch für Handwerksbetriebe wichtig d r u c K e r e i s c h m e r B ec K Bau t e Fa F l e x-to r

i n n e u e Pa P i e r l ag e r h a l l e e i n

scheiden. Da die Temperaturen stabil bleiben müssen und die Luftfeuchtigkeit in der Halle nie zu niedrig sein darf, war für den Hallenab-schluss ein dicht schließendes und hoch ge-dämmtes Schnelllauftor wie das EFA-SST® notwendig. „Wir sind über alle Neuheiten bestens infor-miert, denn wir sind Lieferant für Efaflex und sehen regelmäßig in den Prospekten, was die-se Tore alles können. Woanders nach Toren zu fragen, war deshalb für uns kein Thema; eine gute und richtige Entscheidung.“ Für Georg Schmerbeck ist es sehr wichtig, dass die Betriebsräume bei An- und Ausliefe-rung nicht unnötig auskühlen. Das spare viel

Ärger und unnötige Ausgaben für Energie-kosten. „Das neue Tor schließt automatisch. Somit ist gewährleistet, dass die Einfahrt in die Halle nie zu lange geöffnet ist. Spätestens nach einigen Sekunden fährt das Tor wieder zu.“ Auch mit dem Efaflex-Kundendienst hat der Geschäftsführer bisher nur gute Erfahrungen gesammelt. Die Druckerei Schmerbeck hat sich in der Region zu einem bedeutenden mit-telständischen Unternehmen entwickelt. 1965 von Georg Schmerbeck sen. gegründet, wird der Betrieb inzwischen in der zweiten Gene-ration geführt. Die 37 Mitarbeiter erarbeiten einen Jahresumsatz von vier Millionen Euro. „Wir arbeiten so nah wie möglich am Kunden“, sagt Georg Schmerbeck. „Vom Druck von Vi-sitenkarten bis hin zu Broschüren fertigen wir alles. Auch um die Weiterverarbeitung der Printprodukte, wie Kaschieren, Stanzen oder Veredeln kümmern wir uns hier direkt im Hau-se.“ Kunden wie die Allianz oder Pöschl Tabak setzen auf die Druckqualität aus dem Hause Schmerbeck.

Ferromontan Stahlhandelsges. mbHKatharinenstr. 12 | 46282 DorstenTel.: 02362 / 60744-0 | Fax: -40

e-mail: [email protected] | www.ferromontan.de

Können LAUFEND ANBIETEN:Fahrbahnbleche zum Auslegen von Schrott- und Lagerplätzen

Viel Information Einfache Montage Geringe Kosten Hoher Nutzen www.batmon.de Electronic Battery Controller


Branchenführer

FRÖSCHER & CO. GbR

Baumaschinen Service

Über 30 Jahre Erfahrung!

Neu- u. GebrauchtmaschinenService, Ersatzteile...Schlechtbacher Straße 28 · 74417 GschwendMobil 0173/348 66 55 · Fax 0 79 72/912 612

[email protected]

Verkauf / Vermietungen

ersatzteile/ausrüstungengeschäfts-Verbindungen Maschinen &

Technik

Maschinen &

Technik

>> JETZT ONLINE!

Themenplan und

Mediadaten 2011

Tel.: 0831.540219-0www.maschinen-technik.net

Digöma Filterhandel

[email protected]

Waldstraße 1364521 Gross-Gerau

Digöma Filterhandel GmbH

25Zulieferer der Baumaschinenindustrie

SEI

T ÜBER

J A H R EN

Filter fürBaumaschinen,Kompressoren,Landmaschinen,Kleinmotoren,Sandstrahler,Kfz, Gabelstapler,Entstauber,AgrarmaschinenBinnenschifffahrt

Tel. +49(0) 61 52-92 55-0Fax +49(0) 61 52- 3538

Digöma Filterhandel

Projekt10 : Anzeigen_Anzeigen 13.12.10 16:58 Seite 1

Nächster Anzeigenschluss

am 22.09.2011

Erfolgreich werben inMaschinen&Technik

bau- und baustoffhandelhoch- und tiefbau

tel.: 08361 9225942

HMR 4C-VK-70-1-ABZ12-11-ta

Das perfektkomplette System

44 m Absturzsicherungen und22 Fußplatten K 1

1 Stück Kombipalette Spitzenpreis

Tel. +49 (0) 23 07/99 48 60www.hmr-gmbh.com

Kompl. netto 1797,45 E

ab Lager

HMR s/w-VK-70-1-ABZ12-11-ta

Das perfektkomplette System

44 m Absturzsicherungen und22 Fußplatten K 1

1 Stück Kombipalette Spitzenpreis

Tel. +49 (0) 23 07/99 48 60www.hmr-gmbh.com

Kompl. netto 1797,45 E

ab Lager

Freigelände F10Stand 1007/9

Joedden_Tipp_X8_03_10_Anzeigen 08.04.10 08:02 Seite 1


Güterstraße 10 · 27777 GanderkeseeTel. (0 42 22) 94 75 10-0 · Fax (0 42 22) 94 75 10-10 · [email protected]

Die Firma Weser-Pumpen ist Vertretung der Firma Permco/USA.Permco hat baugleiche Pumpen wie Commercial im Programm.Die Baureihen P330 – P350 – P365 sind baugleich in Leistungund Abmessung.Alle Pumpen sind kurzfristig lieferbar ab Ganderkesee.Als Sauer-Danfoss-Servicepartner haben wir immerAT- und Neupumpen am Lager.Wir liefern Hochdruckzahnradpumpen in vielen Sonderausführungenfür schwerste Einsätze.Namhafte Erstausrüster setzen Pumpen und Mengenteiler aus unseremProgramm ein. Außerdem können wir in vielen Anwendungen Pumpen von Vickers–Kracht–Hamworthy ersetzen.

Die PUMPEN haben in vielen Baumaschinen ihre Qualität bewiesen.

Reparaturbereich der Kolbenpumpen: SAUER, DANFOSS, REXROTH, LINDE

Reparaturbereich von Hochdrehmomentmotoren: ROTARIY POWER, HÄGGLUNDS, SAI

Neupumpen - Aluminium: SAUER DANFOSS, CASSAPPA, BOSCH

Flexibilität ist TrumpfFlexibilität ist Trumpf

www.weser-pumpen.de© S

BM V

erla

g

Weser_ETVK_X8_Anz_07_08_Layout 1 24.03.10 11:53 Seite 1

fördertechnik

hydraulik

Auf der Rut 4

D-64668 Rimbach-Mitlechtern

Tel. 0 62 53-80 62-0

Fax 0 62 53-80 62-22


www.skarke-valves.com

VentilsystemeHerstellung + Vertrieb

ÖL - Service - Ventilesauber und umweltfreundlich

Skarke_Anz_90x65_farbig 24.04.2006 16:07 Uhr Seite 1

Die Fachhändler - Auch in Ihrer Nähe

Thema


HändlerverzeichnisIntralogistik

>> CASIO stellt eine RFID-Version seines ex-trem robusten Lager-Handhelds DT-X8 vor. Die parallel zu Laserscanner oder CMOS-Imager integrierte Schreib-/Lese-Antenne kommuniziert mit RFID-Tags und NFC-Syste-men im HF-Bereich (13,56 MHz).

Äußerlich unterscheidet sich das neue CASIO DT-X8 Handheld mit RFID-Technologie kaum von der Anfang 2011 erfolgreich eingeführten Basisversion, welche mit Laserscanner oder CMOS-Imager alle gängigen 1D- und 2D-Codes lesen kann. Nur fünf Gramm mehr bringt das zusätzliche RFID-Modul mit voll-ständig integrierter Schreib-/Lese-Antenne auf die Waage. Mit insgesamt 285 Gramm ist das DT-X8/RFID eines der leichtesten, und mit Schutzart IP67 sowie der ungewöhnlich hohen Sturzresistenz von drei Metern, sicher-lich das robusteste Handheld seiner Art auf dem Weltmarkt.

„Bemerkenswert ist, dass die hohe Funkti-onalität und die extreme Belastbarkeit des Basisgerätes uneingeschränkt erhalten wer-den konnten, ohne für RFID ein zusätzliches Gehäuseteil anzubauen“, erklärt Thomas Up-penkamp, Leiter des Bereichs Mobile Indu-strial Solutions bei der Casio Europe GmbH, Norderstedt. „Unsere japanischen Ingenieure haben ein winziges RFID-Modul entwickelt und integriert, welches wenig Energie ver-braucht und eine Betriebsdauer des Handter-minals mit RFID-R/W plus Laserscanner von 25 Stunden, bzw. mit RFID-R/W plus CMOS-Imager von 20 Stunden ermöglicht.“

Leichtes Handheld für RFID und NFC

m o B i l e dat e n e r Fas s u n g / i d e n t t ec h n i K

Das Casio DT-X8 mit RFID liest und schreibt Tags gemäß ISO15693 I-CODE SLI®, Tag-it® und my-d®. Im Bereich Contactless Smart Cards und Near Field Communication (NFC) unterstützt es Protokolle nach ISO14443 A/B, FeliCa® und Mifare®.

Das handliche Gerät wurde speziell für den Arbeitsalltag im Lager konzipiert und ent-spricht mit seinem S-förmig geschwungenen, gut ausbalancierten Gehäuse dem Prinzip des Human-centered Designs. Drei griffige Trigger-Tasten erlauben Rechts- wie Links-händern verschiedene Arbeitshaltungen einzunehmen und reduzieren dadurch die notwendigen Fingerbewegungen auf ein Mi-nimum. Die Scann- bzw RFID-Leserichtung zeigt bei beiden Versionen am Gerätekopf schräg nach unten und ermöglicht äußerst schnelles, intuitives Arbeiten, da während des Lese-Vorgangs gleichzeitig das Display ab-gelesen werden kann. Zur weiteren Effizienz-steigerung trägt die Lese-Bestätigung mittels Vibrationsfunktion bei.

Das CASIO DT-X8 arbeitet mit einem PXA320-Prozessor mit 624 MHz, 128 MB RAM, 256 MB FROM Speicher unter Windows® Embedded CE 6.0 R3. Sein kontraststarkes Farbdisplay erlaubt eine benutzerfreundliche Datenein-gabe via Touchpanel. Damit können Softkeys bedient und beispielsweise Unterschriften di-rekt auf dem Display erfasst werden. Das ex-trem lichtdurchlässige BlanView® LCD spart bei erhöhter Visibilität im Innen- und Außen-bereich Energie. Ausgeliefert wird das CASIO DT-X8 „Ready to use“ mit 2.860 mAh-Akku, USB-Kabel, Handschlaufe und Netzadapter.

Das neue Handheld CASIO DT-X8 mit RFID/NFC-Technologie wird ab September 2011 wahlweise zusammen mit integriertem Laser-scanner für Barcodes oder CMOS-Imager für alle gängigen 2D-Codes lieferbar sein. Seine trotz extremer Robustheit außergewöhnliche Ergonomie und seine inneren Werte lassen es zur „Ersten Wahl“ für vielfältige Aufgabenbe-reiche in Lagerlogistik, Dienstleistung, Indu-strie und Handel werden.

Zert

ifizi

ert

nach

DIN

EN

ISO

900

1: 2

008

/ 14

001

Hermann Bantleon GmbH . Blaubeurer Str. 32 89077 Ulm/Donau . Tel. 0731.39 90-0 . Fax [email protected] . www.bantleon.de

• SchmierstoffeallerArt• Schmierstoffe-biologisch abbaubar• Taumittel-umweltfreundlich• SorbentProdukte• Lager-undTanktechnik• Laboranalysen• TechnischeBeratungim Umgangmitwasser- gefährdendenStoffen

AVIA BANTLEON –

Ihr Systempartner für …

Ganzheitlicher Ansatz für nachhaltigen Nutzen.

100630_BAN_A_Image_210x297 3 30.06.2010 11:56:25 Uhr

Stand N 220 &

W 125

maschinen&technik august 2011

Documents

robert fackler

verlag bernimmt

jhrige garantiezeit

impressumtb verlag mozartstr

engstem raumdas

bernhard thannheimer

uschi thannheimer

engstem raum8 liebherr