Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM)Campus Santo Tomás de Aquino

Facultad de Ciencias de la Ingeniería

Comparación de Sistemas Industrializados Tridimensionales:MDU (Mobile Dwelling Unit) vs. Container City

Prof. Letzai D. Ruiz V. Sección: SD-IC -571-T-001

Sustentante:Anabelle Rodríguez 2009-5680

Santo Domingo, República Dominicana 25/06/2015

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Contenido

Introducción………………………………………………………………………………………………… 3

Objetivos……………………………………………………………………………………..……………… 4

1. MDU, “Mobile Dwelling Unit"

1.1. Definición…………………………………………………………………………………………….…. 5

1.2. Características…………………….………………………………………………………………….. 6

1.3. Detalles de Construcción...…………………..…………………………………………………. 6

2. Container City

2.1. Definición…………………………………………………………………………………………….…. 8

2.2. Características……………………………………………….……………………………………….. 9

2.3. Detalles de Construcción…………………………..……………………………………………. 9

3. Comparación de los Sistemas Industrializados Tridimensionales: MDU vs. Container City

3.1. Similitudes y Diferencias………………..…………………………………………………….…. 11

3.2. Ventajas y Desventajas del MDU “Mobile Dwelling Unit”……………………….. 13

3.3. Ventajas y Desventajas del Container City…………………….…………….………….. 14

Conclusiones………………………………………………………………………………………….…… 15

Referencias Bibliográficas…………………………………………………………………………… 16

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Introducción

La ciencia y la ingeniería han tratado de simplificar la vida del ser humano en muchas medidas, así también como hacer más eficiente los procesos de construcción en las obras civiles. Uno de los métodos utilizados con dicho propósito es la implementación de Sistemas Industrializados Tridimensionales. Con este sistema constructivo se logra economía en tiempo, dinero y mano de obra in situ.

El Sistema Industrializado Tridimensional (SIT) consiste en la prefabricación de módulos estándar que luego se ensamblan en la obra. En muchos casos los módulos incluyen la preinstalación de muebles como aparatos sanitarios, closets, puertas, ventanas, entre otros elementos estandarizados para facilitar y agilizar la construcción in situ. Como resultado se tiene una obra con desperdicios mínimos y una construcción en poco tiempo, relativamente.

Ahora bien, existen diferentes tipos de SIT y todos adaptables a las diferentes necesidades del dueño de la obra. Así pues, sería oportuno conocer y comparar al menos dos de estos para poder elegir el sistema correcto que se adecúe a nuestras preferencias, alcances y disponibilidad.

A modo de muestra, se tomarán dos obras civiles construidas con el SIT cuyo módulo es el contenedor pero que se utilizan de formas distintas: MDU (Mobile Dwelling Unit) y el City Container.

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Objetivo Principal

Comparar dos construcciones con Sistemas Industrializados Tridimensionales, MDU (Mobile Dwelling Unit) y el City Container, para establecer diferencias, ventajas y desventajas que permitan a un dueño de obra elegir acorde a sus necesidades.

Objetivos Secundarios

1. Conocer las características más importantes de MDU (Mobile Dwelling Unit).

2. Conocer las características más importantes del Container City.

3. Comprar ambas obras para destacar sus ventajas y desventajas.

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1. MDU, “Mobile Dwelling Unit"

1.1. Definición

La Mobile Dwelling Unit es parte de un proyecto de investigación de la firma de Arquitectos LOT-EK. Esta casa fue construida en el año 2003 para una exhibición en la University Art Museum (Universidad Museo de Arte, UCSB) en California, EE.UU.

El concepto de la casa se basa en las “personas que se mantienen en movimiento alrededor del mundo, aunque también es posible hacer de ella una residencia permanente” (LOT-EK, 2003). Es una unidad plegable y trasportable como cualquier contenedor estándar lo que la hace ideal para las personas aventureras: pueden,

literalmente, llevarse su casa a todos lados.

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Mobile Dwelling Unit. Fotografía: Cortesía del Walker Art Center

1.2. Características de la MDU

La unidad se compone de un contenedor acondicionado que despliega componentes laterales para convertirse en los diferentes espacios de una casa. Cada uno de estos componentes están hechos de contenedores.

Aunque los contenedores son utilizados comúnmente para transportar elementos en su interior, desde hace unos años se ha estado utilizando con fines de alojamiento y de oficinas. En años más recientes, el uso ha evolucionado a casas, museos, establecimientos comerciales, entre otros. Pensar en un contenedor como un lugar para habitar parece más frío que cómodo, pero la empresa mencionada, LOT-EK, ha revolucionado el punto de vista de los mismos.

El MDU está compuesto por un contener estandarizado llamado Cargo Shipping Container(Kotnik, 2013). Las dimensiones de este módulo es de 40 pies de largo (12.192 metros) x 8 pies de ancho (2.43 metros) y 6 pies de altura (1.80 metros). Una página web dedicada a investigar y presentar al público las nuevas ideas arquitectónicas y de diseño de interiores describe la MDU con palabras como “elegante, limpio, simple y moderno” (Dornob, 2015). ¿Pero cómo sería esto posible conociendo las características frías y poco cómodas de los contenedores?

1.3. Detalles de Construcción

LOT-EK modificó un contenedor de forma que este fuera desplegable. Mientras que sus dimensiones de largo, ancho y alto se mantienen iguales, a los laterales salen pedazos de

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contenedores que se deslizan hacia afuera y hacia adentro. Estos contenedores que se deslizan desde el principal se convierten en los espacios básicos de un hogar: cocina, habitación y baño. Así, el contenedor principal pasa a ser el espacio de desahogo de los demás “sub-volúmenes” (LOT-EK, 2003).

Despiece del MDU. Fotografía: Cortesía de www.fabprefab.comLa firma de arquitectos se encargó de pensar también en la comodidad del interior al instalar todos los componentes como los aparatos sanitarios, camas, comedor, cocina y espacio de recreación y lectura. El MDU tiene preinstaladas las salidas de electricidad y agua lo que permite contar con energía eléctrica, internet y agua. Esto es posible debido a que la MDU viene con un “rack”, unidad metálica para conectarse a los servicios, que le permite al habitante disfrutar de comodidad. Los interiores están fabricados de plywood y plywood recubierto de plástico. Y como todo otro contenedor, estos están fabricados en acero. También cuenta con ventilación. Algunos de los módulos deslizables tienen ventanas. La entrada es la puerta que viene originalmente con el contenedor principal (Pilloton, 2007).

Lo interesante de este Sistema Industrializado Tridimensional es que se pueden cerrar los sub-volúmenes regresando a ser un contenedor normal que puede ser trasladado para ser abierto en cualquier otro lugar llevando en su interior la casa y las pertenencias del dueño. Por esta razón, la casa no cuenta con una fundación fija, sino que está simplemente apoyada en el suelo. Sin embargo, esto no da para atemorizarse, puesto que al ser un único contenedor, y al tener la estabilidad proporcionada por el mismo material y la forma alargada, este es resistente a cargas de terremotos y viento.

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Interior del MDU Fotografía: Cortesía del Walker Art Center

Interior del MDU Fotografía: Cortesía del Walker Art Center

2. Container City

2.1. Definición

El container City es un proyecto habitacional ubicado en Londres en el Muelle Trinity. Su característica más predominante es el hecho de estar construido con múltiples contenedores que crean espacios entre sí. Este proyecto estuvo a cargo de la firma de arquitectos Nicholas Lacey Architects junto al Ingeniero Buro Happold. Son dos proyectos con características similares que se interconectan por puentes.

Container City I Fotografía: Cortesía de www.containercity.com

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Container City II Fotografía: Cortesía de www.containercity.com

2.2. Características del Container City

El proyecto Container City I es utilizado tanto como para vivienda como para espacio de trabajo. Originalmente contaba con 3 pisos, pero debido a la gran demanda, terminaron por agregar un piso más. Los cuatro niveles ofrecen 14 unidades confortables ocupando un espacio de 560 m2. La fabricación de los espacios creados con contenedores se tomó 5 meses pero la instalación en el campo sólo tomo 4 días.

En cuento al Container City II, fue creado casi simultáneamente. Este cuenta con 8,208 m2 en su totalidad y alberga 22 unidades. El tiempo que tardó en instalarse fue de 8 días. Los módulos son utilizados como talleres/estudios de arte. Ambos proyectos fueron terminados completamente en el 2002 (Container City, 2015).

Los espacios interiores de las edificaciones fueron hechos, según la página web oficial del proyecto, con al menos 80% de material reciclable, lo que arroja el Container City en la categoría de sostenible y “ecofriendly”.

Este proyecto es bastante versátil ya que es “un ejemplo de reciclaje práctico” reduciendo los costos de fabricación así como el tiempo. Como es un Sistema Industrializado Tridimensional ligero, reduce el uso de fundaciones de concreto dramáticamente (TrinityBuoy Wharf, 2013).

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2.3. Detalles de ConstrucciónEl módulo principal utilizado en el Container City es precisamente el contenedor. Los módulos del primer nivel están anclados a una zapata de hormigón armado. Mediante unas chapas de acero embebidas en la zapata de concreto, se fijan las esquinas inferiores de los contenedores base. Según las investigaciones del arquitecto Nicholas Sócrates, los contenedores son puestos con una grúa en el lugar a ser fijados, y luego, mediante soldadura, se fijan a la zapata (Sócrates, 2012). En cuanto a los contenedores en voladizo, estos están apoyados en pilotes de acero.

Previos a ser llevados al sitio, los contenedores son cortados donde sean necesarios y unidos entre sí para crear espacios más grandes y confortables. También se abren los huecos para ventanas y puertas y se les montan unos perfiles metálicos que luego servirán para agarrar las ventas y las puertas.

Colocación de puertas y ventanas en contenedores. Fotografía: Cortesía de Nicholas Sócrates

Los contenedores modificados son colocados con maquinarias como las grúas y ensamblados por obreros utilizando las esquinas que ya vienen con el contenedor para unificar los unos con los otros. La cubierta es el mismo techo de los contenedores. Como este material es impermeable, no se necesita proteger la cubierta.

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Armado del Container City I Fotografía: Cortesía de www.containercity.com

En cuanto al interior, estos cuentan con instalaciones sanitarias y eléctricas. También poseen un recubrimiento en todas las paredes para un acabado liso y confortable. Cabe recordar que los materiales utilizados para el armado del interior son reciclados en su gran mayoría.

Interior del Container City I Fotografía: Cortesía de www.containercity.com

3. Comparación de los Sistemas Industrializados Tridimensionales: MDU vs. Container City.

3.1. Similitudes y Diferencias

La similitud más contundente entre el MDU y el Conatainer City es el módulo principal que utilizan: el contenedor. Ambos proyectos son ejemplos de cómo la arquitectura va buscando nuevas formas de aprovechar los materiales del entorno para convertirlos en espacios en donde el ser humano pueda desarrollar sus actividades.

El contenedor es modificado para que se adapte a las exigencias básicas de las personas: ya sea para vivir o para trabajar, que son los usos que se les da a este módulo en ambas obras.

Tanto el Mobile Dwelling Unit como el Container City cuentan con ventilación, adaptaciones eléctricas y sanitarias, así como espacios para dormir, comer, cocinar y asearse. Todos estos espacios vienen integrados desde el sitio de fabricación. Así pues, son categorizados como Sistemas Industrializados Tridimensionales Ligeros.

En cuento al tiempo de construcción, en fábrica ambos pueden durar no más de 5 semanas. El tiempo de instalación se acorta bastante más debido a que sus partes son prefabricadas.

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Ambo}as formas de construcción están diseñadas para ser de costo moderado. Las instituciones encargadas de los proyectos aseguran que los costos son económicos.

La diferencia más apremiante es el fin de la construcción. Aunque ambos son utilizados para la vivienda o el trabajo, la MDU fue concebida en un principio para ser transportable de manera que no tiene fundaciones. Esto a diferencia de la Container City la cual fue pensada como una vivienda permanente y por tanto, está sujeta a una fundación.

Otra de las grandes diferencias es la magnitud del proyecto: mientras una es una casa de un solo nivel, el proyecto Container City busca albergar muchas más personas. Cuenta con hasta 5 niveles, en el caso de la segunda fase, y 36 módulos entre ambos proyectos.

Otro aspecto a tomar en cuenta para diferenciar ambas obras es el espacio. El MDU cuenta con un solo contenedor para desarrollar las actividades y aunque es cierto que se deslizan unos sub-volúmenes desde el interior, estos mismos espacios siguen siendo más pequeños que los encontrados en el proyecto Container City. En este último caso, los espacios resultan de la combinación de dos o más contenedores.

Interior City Container II Fotografía: Cortesía de www.containercity.com

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Container City I y II Fotografía: Cortesía de www.containercity.com

Interior y exterior del MDU Fotografías: Cortesía del Walker Art Center

3.2. Ventajas y Desventajas del MDU “Mobile Dwelling Unit”

Ventajas:

Portabilidad: Esta es la ventaja más interesante del MDU. El hecho de que está pensada para transportarla a cualquier lugar la hace muy atractiva. Al ser un único contenedor estandarizado, una vez plegado, se puede movilizar a cualquier parte del mundo. Por barco o por carreteras, te puedes llevar tu hogar a donde quieras.

Comodidad: Con solo desplegar los sub-volúmenes ya se cuenta con una casa totalmente equipada. Estas tienen un rack integrado que permite aprovecharse de servicios como agua, luz eléctrica y data. Cuenta con espacios pensados ergonómicamente que permiten al aventurero dueño descansar en cada parada.

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Económica: Aunque la casa es un prototipo de experimentación, fue pensada para personas de mediana clase social. Esto implica que el costo es razonable para tratarse de una casa portátil.

Desventajas:

Espacio: Al ser una unidad de las dimensiones de un contenedor, los espacios de cada uno de los componentes de la casa son reducidos. A pesar de los sub-volúmenes, el MDU es más bien pensado para una pareja y no una familia.

Servicios: La casa cuenta con un rack o caja de servicios, sin embargo, es tarea del habitante conseguir el lugar en donde conectarse a los servicios básicos. Esta tarea puede resultar tediosa y relativamente difícil, dependiendo del lugar al que se vaya.

Viabilidad: Un investigador en materia de urbanismo y vivienda de la Universidad de Harvard, apunta varias desventajas y fallos que pueden ocasionar problemas importantes en el uso del MDU. Uno de estos problemas son las posibles filtraciones. Aunque el contenedor en sí es impermeable, al tener que hacer cortes en la estructura bien para lograr la concepción de los sub-volúmenes como para crear las ventanas, deja al contenedor en aprietos rompiendo con esta gran propiedad del mismo. El aumento del costo por la necesidad de utilizar más de un contenedor así como los esfuerzos por hacer del mismo un lugar cómodo son otras de las desventajas apuntadas en el estudio mencionado (Petrash, 2008). 3.3. Ventajas y Desventajas del Container City

Ventajas

Sostenibilidad: Lo proyectos Container City fueron creados a partir de contenedores ya usados. A parte de esto, los materiales para el acondicionamiento del interior son reciclados en su gran mayoría. Como menciona el arquitecto Jure Kotnik en su libro New Container Architecture, el Container City cumple con el concepto de diseño 3R: Re-usa, Recicla, Reduce.

Ligereza: Al utilizar los contenedores, módulos que caen en el rango de ligeros, se reduce el uso de zapata de fundación y el movimiento de los módulos para ensamblarlos se consigue con grúas de menor capacidad en contraposición con lo que sucede con el caso de los módulos pesados.

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Espacio: A diferencia el MDU que cuenta con un único contenedor, las unidades del Container City son más amplios pues resultan de la combinación de varios módulos logrando espacios relativamente amplios con materiales sostenibles. En estas unidades cabe perfectamente una familia.

Economía: La observación anterior de la ligereza también reduce los costos de construcción. Y al utilizar contenedores y materiales reciclados, los gastos son menores que una construcción normal.

Desventajas

La mayor desventaja del Container City (CC) es la misma mencionada para el MDU: viabilidad. Al igual que el proyecto del otro lado del ring, el CC también tiene deficiencia al necesitar de la manipulación de los contenedores para lograr que sean habitables.

Acondicionamiento: Al ser hechos de acero, es imprescindible buscar maneras de aislar los contenedores del frío extremo o del calor extremo, así también como de los ruidos. Otro aspecto es el control de la corrosión. Por tanto se necesita poner esfuerzo en lograr esta comisión.

4. Conclusiones

Tras haber analizado dos Sistemas Industrializados Tridimensionales Ligeros cuyo módulo base es el contenedor estándar, estas son las conclusiones a las que se pueden llegar.

a. El MDU “Mobile Dwelling Unit” es una herramienta que una persona que le guste viajar pero que desee obtener las comodidades que le brindan la privacidad de su hogar puede tomar en cuenta. Llevarse su casa a todos lados resulta muy atractivo. Montar la casa plegada en un barco o en un camión y desmontarla en cualquier lugar del mundo es lo que ofrece la MDU.

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b. El contenedor como módulo en el Container City resulta una idea interesante para personas que piensen en la innovación y el medio ambiente. También, resulta más económico que una casa regular.

c. El uso de contenedores es una buena forma de reciclar y contribuir con el medio ambiente. En la búsqueda por ser más “ecofriendly”, arquitectos e ingenieros han llegado a esta solución. Puesto en práctica ha logrado una importante revolución en la manera de pensar de las personas involucradas con la construcción. Nos orienta a desarrollar ideas que ayuden al medio ambiente que tantos problemas ha tenido que sufrir por la industria de la construcción.

d. El trabajar con contenedores para convertirlos en espacios habitables es una tarea seria. El constructor y el arquitecto deben hacer un diseño y unos cálculos que permitan la comodidad del habitante. Pensar en soluciones a las filtraciones y el asilamiento es de gran responsabilidad. Estos son factores a tener en cuenta a la hora de elegir este tipo de Sistema.

4. Referencias bibliográficas

Barco, L. U. (2013). Factores que intervienen en un container como vivienda de

emergencia. Palermo.

Container City. (2015). Container City. Obtenido de

http://www.containercity.com/projects/container-city-I

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Dornob. (2015). Dornob, Design Ideas Daily. Obtenido de http://dornob.com/40-foot-

cargo-containers-into-stylish-small-home-spaces/

Kotnik, J. (2013). Container Architecture. Design Guide + 30 Case Studies. Jacobo Krauel.

LOT-EK. (2003). LOT-EK. Obtenido de http://www.lot-ek.com/filter/mobile/MDU-Mobile-

Dwelling-Unit

Petrash, T. L. (2008). What is preventing the practical development of shipping containers

as MDU in the U.S.?

Pilloton, E. (2007). Inhabitat. Obtenido de http://inhabitat.com/lot-ek-shipping-container-

house/

Sócrates, N. (2012). Slide Share. Obtenido de

http://es.slideshare.net/nicksocrates/shipping-container-architecture

Trinity Buoy Wharf. (2013). Trinity Buoy Wharf. Obtenido de

http://www.trinitybuoywharf.com/about/container-city

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