mecanica vochera

5/10/2018 Mecanica Vochera

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W r I r r I h n ) ; ; f f 1 I f f uE D le lO N D E C O LE C CIO N

$ 2 1 1 . 0 1

.\\I NI AI.DIlOIO R J O SD . E A LU M l N I~ E N a M lR . . _ D " " ' - ~ . " " " "4( U M lI .l O O f L A W T E% W l B J O DELB~NDIl D E L A I I A R O I A5' 1 C A M B i O 1 C A U B W O N D . E l M E V I D O R Of ' C i A S U i . ! ~~ J H 5T A lA O a N ~ E v a o d ! I E T J J D I G I T A L6 D R E S fA I JR A l JI iN O E F jI J! D I8 2 A C Ci 'S O R J O SP ~.w W :! IT A R L A i 'OI lNWLDEl M 0 1 0 RM EL T D E Q lf fA D ~ D E T U E K C A S lT ll lt lt l! U l1 D f fi JO O T ll R/I) ~ J O [ l E L m l ( C I I E D f L A [ l li W l D R7f ! [J IS U ' A L A al Jn D H I lE N ~ i D E I ll S ~O7 11 I l I S fA lA OO N D E ' < u n o D f G M I lU N A n PO A ll J'O U IT Av M A I I OO E R A S } 'L E R M J A .I8 0 o JI !O 'i EB A IA R E L lM ) )! O M .O C Ki i i ! C A M I l lO D E S I IL P l C A D rR AS4 FAMI(lruON oE UN AN UBIA I IJ 'A P A D , L AAAlO l tEM'lII 0 0 18 1 0 D E f l r n Jl t E 5

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~ Ie e s, s in d u da a l~ u nl l, u n o d e 1 05 p r- ll ce di m ie n to 5 b ds lr os e n e l m U l I do d e 1 0medni~aV W . l P o rq l l e 1 P o rq u e m u r ha s d e l as I I l O O ' E Sr e ln d on a de s , t al e s nmo: C a m b i e r d u n h , t o l l u r i n , ' i l l l l l t a sjr e r t t f i c o r Q u m h io f m b e ze s, o se n lo r " o l " u l l J si a rm g l ar m o t or e s a e sv i el n do s, r c lo c er k i t d e c o m e ,e n ., ~ i5 1 os e p u ~ de n h n re r l ls ta nd o e l m o to r o ba jo . P o r l o l mo l i v o j i n ic i om 0 5 e 5 1 0 n u e Y G . e d i[ i- c in' l! s pe [ ju l d e g u a n te r o , p m s l Il n ta n do e l p r or e d im i e n t o p a rD r e at iz or e s ta l ab D [

EI p r i m e r paso con sis te en af lojar e lforni lfo que sujeta el chlcete del ccele-r uder ; e l c uo l s e encuent ro 0 un lododel carburador (te reccmendcmos qwejcles.el chiccte hucie obnjc y retirescon cuidado el tornillo 0pemc poraque nose pierdc].

lola el chicote PQrdetrosde 10 t clvc de 10 turbinapara evitcr que sactorey se rompa at bc jcr lcmcquinc,

Con ti nue desccnectcndc l c mcnque-r"O de 10qcsofinn que viene del ton-que hcc io lobombo lprccurc d escc -nectnrln cercu de "no cubetc 0 reci-pi en te , para que el combus ti bl e quequede en elconducto no coigo 01pi-so. Tombien puedes optcr por colo-carle un tepon en el extreme de 10mCflgueru).

Desconec+c +odos loscables electnccs delmotorl empezondo parlos del generador {cui-dando de acordarte co-mo estcn colocodos],para ella utilize una lIa-ve8mm .


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Desccnectc el cable defierrc de! generadoruscnde un deecrmodcrde cruz

Desccnectc al cab le d ecoreiente que vu 01 po-sifivo [+) de 10 bobinc(es de c ol or r aj a) .

P e r u lt im o , d e sc c ne c tc alcob le que v c 01 bulbc delace it e. Uno vez conclui-dos los POSQS unterlores,entonces procederemos asubir el auto y a osaqu-rorlo colocnndo una to-r re te a c od a lo de < Losto-rretca las puedes cdqu iriren cuclquier refcccicncrico tiunquis de casas usc-des.

Poro baiar el motor, debe~ colocar ungoto de patin odecuodomente, es decir,opoyodQ en Ie tapa del carter {que eselcentro del motor y donde se con.centrot od o s v p eso ]. A I ha ce ,. !o d e esta forma~evitcs el ~iesgo de que se fe vO,Yode, 10-do 0 hOCie adelante.

Mete uno l iove de 17 mm (0 metre-c c. 1 0qu e te c comede mos) d etr esde 10tc lvc de 10turb ine. donde era-contrurds uno toerco que suj et c e lmoncblcck . Desct omfl lc lo : c un cos-tedo de 10mariposa que oprietc elchi cc te del dut ch se encuent ro untornillo de ' 0 misma mediidQ( torn-bien rettmlo utlllaondo una mafracade 3/8 con una extension de 10pvl-gadas y un dado de 17 mm.

Procede a: qultcr los reston-tes 2 t ue rc cs , P ar o e ll a t en -d rcs q ue desl izcr te b oj o e lc uto y ref ircr les con dos 110-vcs similcres. tel como secprecic en lc foto.

Yoreti rcdos los torn! l ias y tue(GOS1cornienzc 0 [clcr el motor en direc-don hade ii, de un lode a orrc olter-ncdcmente. Reclizcestc tereo conambos monos y poco a poco hostcque S E ! ! siento flo jo (po siblem ente n osalga CI10 primerc, esto p ue de d e-berse a que lcpunta de-10 flecho no10 perrnite, iola con mayor fuerzc).

Uno ' vez l ib re , p ide '0 cl-guien que +ecyude 0: bncrel mo1or poc o . o poc o con elgoto, De estc forma I mien-frcs 10personc bcj c e!go to{tv stljeto 61motor pDr cmbosextremos PI]rc evitor que sevaya de lode y se coiga.Uno v ex c cc] c, d esl izc e lr -i ot er p or d ebni o d el a ut o ylisto.

Na' ,,; Te t e" Om e n~ m D5 q ua I i a r es n er (p faen n .r es , j oDes r le metdnKll, te lIaglfs _rDmpairtIP' de un m e nm i to e fp et it rl ir ,i ul o ( . , ., ~g ui en l II ue (allh6f", del r em " , } I ff plimerawt'!J ' que ,eGlires e,s"" .mtHIio l"" .f !i N e S ttl t /i s po s Jd a ll d e la's tres luel'tM Vel ,ornillo " l I l L I e ~ujeranel molorde hi vw ,ubiUl/as a nt es de " ,mama ,. a frabrt lt t t .

~ & [ f D m & D @ J T II T i f ~ r lW ' a l ~ ~ M 1 ( l 1 1 @ r n u T I H .. , l i z. , ( o n f u s p ro pi . , m o n o, . o st . , , i l l . f r ab oi . 'Y >n lr ib u l' o . I e c ee Iog'.l Q ! h l l e n ~ j J _ f i rl O d 6 n de U l l l l u l o es i n d s p a n s n b l e , p ue s o de :m a s d e rellu(ir III m n t o m i n l l c i o nj In ! t i -d . d e l o u l , s e i n c r e m en to .l o m 'i o r d . t od c e s q u e I . I . p u , d ., , " ol i ' " e n m e n as d . u no h omy u l il il O " d o 1 0 ' , i g ui .n l e > h .r m m i e n t o s: U Il "e de tuer


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Ii iollo p u t e n r l n 0 , , , i s l . ",,"be l e a, n u e m m e n r e , f l , ; o . 1 d i < l r ib u i d o r 1 ' i " ' g o l o ' h o ll e q u e l o.,w,h., f u n , i o n or o d o c u o d am e e l , . Sobre . 1 1 0 , , I g u n o s preli".n ,I m ; lu d. d e 1 0 I " " 1 , " b o . ~ 6 p i ca p e ro p n n er le 0 t il !m p l lf p e w 9 s te s is te m ( ] v il ri a s e gu n I ii o l tu r n d e l n l l t e 1 d el m a r y e l t om -b n t l b l e qu e s e u l il iI O .S i l a o li na (i an s e h or n { O n { ~ id Il 9{ l n o len~r(j$ - ql fe h cc e rl c n u e v cm e e t e h n st o dBS~Ulh d e 1 0 m i lk i l o m e r r a s

Antes de comenzor reali -zeun cicqromo de 105ccrtejdones de los cablesde los bujlus.

S~ '0 crees necesorio. reel-lee un diogromo poresaber como coloccr elcondensodor nuevo.

Perc poner a f iempo elmotor debes mover el dis-rribvidor cflojcndc I" tuerccinferior.

C A M B I O D EA M O R n G U A D O R E SAspedo que debes tomar en cuente y m a S :5 i esque 1..-Vo(ho estGmuya[h[jparrDdo~En 1 0 5VC( ~ o: s, s ab r e t o do e n l o s m od if imd a s, 1 0 5Dmo r ti g u' ll do r es s o n l o s o r r ss o no s q ue r n ns S ; I J -l r en. t s to s : puads n d e f i o r s e p o r v o rj o s m cn v os .

A .P ~ r d id l J d e l u r ei r e C l ue t e rr e _P[lr5U ~nterior.B.. l .o s g o m o s: q ue 1 05 IltamHhm S 9 d a s gC l 'S f ( ln y lo s m u e i ,r s l1 d e , s u [Jo5i(iufl.C . a reccrrido inl~rlla p i e rde rnuel leo .D _Ret ur n d e l n p u ri to qU B los f i i l l u 10 cnmrerfuE . R o r u rc d e l p er n o q u o l o s s u je rc a l a m n sc d e 1 0 ll o n te .

5'.0 c u al s e e 01 m o ti ve , s a debe," q ui ln r 0 1 omo r ti g "o d o , d o '. do u l in d e r es o lv e r 0 1 problem o,lo p ri m er o q ue h c re m o s '1M l e 'l l 't ln ro r , ton Ie . l Jyuda de :unga to y t o rr e s, e l a u to 'i r e t irn r 10 l lcn tuc or re sp o nu ie nr e p am p o de r r au n' ob rn r { o n . m a yo r H b er rn dP oro '0110,.1 Qmortiguodor d. ,I. , . " . , . r i . , tolemmcs uno pin.!od. p';"' o n . 1 r u er po d ste y { On 1 0 uy lJ do d e u n d a do }l m u tr cm r ef im m o s l u t ue rm q ue 10 sejetc.E I s:igulen t81 p as o a s: " d e si n fl n r" 8 1 e m o r n g uc d or y an I n p o r ta inferr(lr p re ce de m os d e 1 0 m i s m of o r m lJ c o n u n u llcve de n ie r ros.Exist-enlg l Jf los d i fer enc ioS"en t r e los cmor t i gundores de lontc r c s y t ru se rc s. S e d eb e r or ap re r e lq ue c or re sp on dn , y o s ea n ue vo 0 recmsmndo.S ee '"01 < e . 01 ornornqundor, debe, r om pr ar g om "" r oo d n o y I""rcos.L o p i e zu n ue v u ~ e c o le c a p r h r er a P O f su P Q r t B infencr Yse scjeru p r wm o n ol m e nt e ( o n 1 0 tuenc.M ie nlr o, 'o nt o e n 1 0 p e r t e superior s e , ol o co 10 g om a t on r o nd an e i n cm l l u do Y ' el umcrtiuucdcrS l ! in tr o du re e n la b e se q u e 1 0 S l Jj e tl l a la rorrererfn.

mune:s de: un omortigua-dor es 10roruro del per -no que suj etc o lo rnosode 10 lIonlo.

Para soltor el amorlTguo-clc r de 10 cmrr-oce.eic , colo-co unos pinzos de presionen el crrerpo de e ste y conun dado Y'rncfrecc ref'lra10 tuerca que 10 suieta 0 10parte posterior. .

Remover e: amortiguadorde 10 porte inferior es reln-tivamente senc.llc. bastaquita-r Ie tuerco con unallcve espcriolo.

.~.

A.ntes de coloccr Ic piezonuevo, introduce en 10,par te super io r lc gomecon rondanas y coloccloen 10 base que io suje+c0Ic eerrccerte .

A CH A PA lU lIO T U V WA 1 od o ~ o ch e ro G t !p a rt iv o l e g U S : h 1 r f a o rn a pc rr or s u e S I ; { I [ ' ( J b l J i o , yC I J 8 (O n pO(J d bt en de d el s u e -I e a I n r e r ro re r lo 51 9 ' I e m u y b ie n . e s PO ! aH o q U I l r n u rh u s e r n p ~ ez o n C o (h c po rm r l( J d e l a p ar tef ro n l {l 1 [ o n n j L Js r o do r e sl vol te lJ f lda e l p u e n fe I s ie n d c e l m 6 s m n L , r ,e l li e n le ) it u m b ie n S 6 l o g r Q e s t np os ts ru q ui to nd . b er ra ! d , t. bi li d. d, , I p r o b l e m o , a n e s te p r ot ad im i e nt o e s q u e c r ov o r cu np1(i~Or y mns rlipido d e ~ g t 1 ; ! : t e d e los c m o r t f g lJ u d ( ]. r B ) r 1 0 s u s p e n s i n n y : h C l s f ( l l n ( D i D d e d i m r r io J l ,~ a q u e p e g o e l l s e n J m il l o ! ; b a t h e s y tapes,E n e : l ; l o :s e ' c ~ i 6 n m o s t r c r e m o s el p r o c e d i m i e n t o p a r a u c b u p n n n r 1 & 1 o r t e - t m s e r c , 10 wol es la te l mente d i s " n t . " I . f rc n lu l. P o" e l l o a s n e re so ri o q ui tn r 1 0' 3 10 1n il lo l d . I . h nr re d . t or si on 1s u le tu r m u y b ie n I ns p i - e r n l l s .

Levonro el cerro y colaclopare evitar cuolquier ceei-derite, luego re+lrc 1 0 lIonta.Como rnerrciormrrros ante-r io rm en te e s n ec :e sa rio qui -for leiborrc de torsion delt omhor ; as; qu e ut iliz e undodo dell /16 .porosus-traer lcrtuerco ,

POrQ secor e l t or nb o rrequer+mcs dadeurros ligeros golfles.con un mcrtillo.

Q ulto el ch ico te del fre-no de rncnodel unclede 1 05 bo:la:tos, e a t o s ehcce de forma menucl,

Ahoro por detrcs delplato, quitamos el tor-n il lo s uje to do r d el c hi -cote de Irene de mcnocon una Havede 13rum.


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Node mas nos resto [o-lor el cl'ricote (on. c.uida-do para scccrlo del pia"+o.

Perc evl+er que se der ro-me el Iiquido de frenos+e recomendomos pe-ner le una game en 10tertmncl.

tuercc sustrcernos ma-ouelrnente el tornillo.

Refiremee el tuba del 11-quido de frenos. paroello es r-ecesorio oflojar10tuercn con urm llcvede 11 mm. Para :remover el tornilloirrferlo r de 10bcn-ro re-

qr.leres de los rnisrnosl loves que utifizosfe enel peso errterior,

Como 10barre de to.. ..sion cnento con 3torni-IIl'$ que I.. sujetan, foltoquitar elde 10 parte in-terna;~ para. ello repeti-remo.s les dos pa;50S an-teriores.

Para dejar libre ef !ambor esirnpercmte quitor 10 +uerccde 1.


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Coloca un desannador planogrande por det,lis de 10bo-rro de torsi6n y hcz polancocon e l p ie ; es importanteque no ret ires los tornillos de10 rope, porque si quitos deesa monaro 10 borra puedesprovocar un accidente muyserio.

Uno v ez que e scuche s que 1 0barro se bola de su luqnr;10que debes hccer es rnedir 10disfuncio que hay en1re elsvelo y donde iniclu 10 parteinfer-jot de le barre, en esrecoso nos indica 13.5 pulga-dns.

2

Tombi.n puedes apoyortecon "I. gam hidraulico su-hiendo la bcrro de torsionun poco y cuond c h agos po-lenco con -e l desarmadorvebajando paulotinamente elgota hosto que bate.

Perc obtener una medici6nmas e.xodol fe recomenda-mos qu e ma rque s con co-rrector blanco alrededor de10 c inta de medi r, c on el fi nde tener siernpre ermismopunto de referenda.

Retiramos los 4 torni ll os de10fopa de 10 borro de tor-sion con el dado 0Hove de15 rrtrrt.

SOCD completamenle 10f le-cho. Si tu ooto es un modeloant iguo te recomendomosqua ciprovecbe.s para cam-biar gomas y IimpiDr 10en-trcdo.

Quitomos manuolmente 10tapa de 10 berra de +crsion.

Con un cepillo de alambrelimpia muy bien tada Io zo-na donde haye oxido,

__------~ ~1~

Saca las gomas de10 Heche y revtsolospa ra ver s inosaencuentron en molesrodo, sies ostc:6mbialas de in-mediato.

Antes de volver a meter 10f lecha con sus gomas nue-vas, cpltccle un poco de gra-so en to punta de 10 mismo.

vuelve a colccor 10flech" junto con 10ecrro de torsion ygiro pocoa pocoelestriado de 10puntade ester de mnneroque voyo rebajandolentamente hosrolIegor 01cchoporro-do que des eo s , Lomas recomendoblees que no 10 bajesmas de 2N. yo. queel motor quedureexpuesto a golpescon a lgun tope 0bache.

Una vez que boyesobtenido el echo-parrado deseodo,colccc 105 tornlllcsde la tapa de 10barre de torsionapret6ndolos hnstodonde se puedo.


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@ W '~ ~& D @ l M ~ ~ ~ ~ U ~ [ 1 f f i[!!)!J~ @ ~ [W ~ IT V @ G 2S l tu e r e 's p e s e e dc r oe u n V o th o 7 1 0 o n le r io re : s~ y d er to d io te q u e dn s te ( O n l o p ! J ii ll [J d e l e l et u -d or e n l u m o no 0 ' 'm t o r d e s u b ir (J b l lj m H I v i d ri e . e n t on r e s Iu s s i g u i e n t e s i n d i o o c i o n e s ~ e s e r v i -r dn m u c h eE , ' " s o n I " h e u um i e nt cs q u e n e c ,s i to m , ; p a rD l Ie Y D r . c ob , , ", I ,b o r,' M a r r , l l , - P u r 1 1 0 ! : !II> D e s : cH m a d o r p l en e c n r h u U n d o . a de 2 ' p u l g . d . ," 'L t lpermll,nu~vlJ '-I}~~P o r e r e ( l l i ;l [ J r ~ . .t [ J 1 { I ~ l O r {i s n e c e s c r i G 1 0 ( l J c p e r o ( f 6 n ~e - o t r n p e r sc a e , P r l m C l l o I T 1 e f l t e i n s e r t~ e id e ra r m nd c r e nt r e e l c h o p e l o n y ID rnun i ju,P a sl ,r ia lm e n t e, g ir o e l d ss or m n do r r on m"[~D , "i da do " 1 0 de r et ho 00 1 0 i , ~ u i " d" U n , v e zqu e lu m o n i in h l 1Y c c e d i do 1 0 . 5 u f i c i e n t e y o p o re z ru e l p e m o d e s l. 1 je d 6 r1 j n e se m o m e n ta e n tr nen " ,i 6, 1 0 "g u nd , p e r s o n a . M i , n l " , , I I . h at e u n p o c o de palDntD ( O n e l d a s or m c d o r , tu S O C a I. 1 p e r n o co n , o y, d. d el d ev o, g ~ I~ "n d . s v e m e m e "" I m o r t il l a ' ho s t. I .g r ar t u obi,II,.R e li ro 1 0 m { ] r l i i a , i ns e rf u 1 0 n l J eV lJ , c o - I o o o !o ' b o r e ( I b o i D ~ y r e m r i r h a l e r c n l c a yu da d e! d ev o , C U I-d on do d n o p eg " r e r r e s i u d c f u er te , d e 10 1 f or m . q u e 10 p e r ll l a p u e d n giror l ib re m c n t . 5 i 1 1 . -' ! J (j ~ n d e j c r lc mu r a pr at ad u , e n to n te s e!ila no plldro g i r l J r a 1 0 h o ro q u e s u bC l S :e l c ri st (] 1 e inevitll-b l e m e : n t e l l " w b l l r o s p e r m m p e rl u n u e V l l n l e n t e .Uno ve z que I , p e nl ln q u e d 6 r em c rh od e, , ,1 .0 0 1 0 p oi " , I c ho p. t on t 1 0 m n n i jn , r u id n ed o d .q U f l til p a r n o d e 5 l J~ e ( io n 5 ' e ~ i n s e r t { l d o [II m s m e l iampo. P r e s j ~ f l { I lo m l l n i j a y U e - m ( J II lu a y u -d on te p am m e te r c cm p ls m m en re , I peno, r on I , , y u r lo d el dave V . I m a r t il lo ,l i s t o , yo li,n'l p e r il la n u e , o y t u o ut . h . "Iobrod. s u n s pe d e n o rm u l ,

Prirnero irnertc el descrmc-dor ent re . 1 chupetcn y lomani~Q,.

Una vez que 10moni i CI hayacedido 10 sufic.ente y aparezcoel pe rno de 5lJjeci6nt en e semomenta entre en ccclon 10s egu nd o persona. Mient,asella hoceun poco de poloncccon e~descrrncdor, tu 50CO e rperno co n lc ovude del eclvo,g'olpecndo levemente con elm a r l i l i o hast" logrer tu objefi-YO

lnserto 10perillu nuevo,coloca 10manijo "bocaabotofi' y remeehelccon 10cyudc del c love , cui dondode no pegar demcsicdofuert e, de ted manBmque10perilla puedc gircr l i-brernents.

nueva.

m jJ [;3 D @ rn ~~u r_ ,@~@ )~ E1~1jr~~~8~~m

E s t . ,o((ion v" d ed ic .d > a t od os c qu al lo sl er to re s q u e no , ab ' n n ( u O i e m 1 0 d i f e re nd n e nt r e uneltemndor r U [ I 9E !1 l 1e ru r : lu r ,d udu qu e t ra tn ra m o s d e d es pe in r e n e st a o H J s i o n .A I c o rn b l e r el g on "r ed ar ~ or un cltemodcr, o ble nd ra s a lg un ., r n n i u s , como po r eiemplo, ttlm o to r t en dr 6 u no m e jo r r ee up er ut it m d . l a r g o , 1 0 c uc lr e h ar 6 p > t e n t e s ob r e i od e p or l ns n et he sruu i l do s ,eenruen t re func ionl l ndo I:l b o jt 1 s r e vc lu r l cn e s, m n u n g e ne r tl d or I cs lu t e s d ls r nt n u ye n d eI nte rs id ad , Y u um an km w an do - n ee le rn s: e n c cm bi o ( on 1 31u lte mn rln r y o 11 0 ' l: ut e~ e nl e st c .O tr o d e lo s v laic, 01 que" e li m in .r 6e l r og ul od or d. volt_i e. y o q ue p ar 10 l cr m u e n q ue . "0r on sl ru id c a l ( Jl te m (] dc ry ~ n o r eq ut er e d e e s te c~i tDme ll t o r e l e n ol , (011 el ~eller(ldgrl:se tieneq ue c tl m b im c lg u n[ ls 1,1'9(95.. T am h ia n s e l ne re m er rt c u n p oc o l o p ot en on d B ImD1or~~ I l que nltener unc cargo r e cu p er c dc , . 1 c h e rn o do r giro libremente, dlsrnmuyendc d " 0 forma 10:m'g'al c i ! J i h ~ n C l I .

Proced'emos Q quifor lcrs de-s+oercos que sujetnn e.l.cor-burerdor con una Hove de13 rnm ,

Corner-zcrrno s por retiror10 tuerca de lc polec con10 ayudo de una' Herve13/16 0 con un periCOotorando con un dese r-rnodor picno lc rrtcescude 'a poleo interior.

Ahara topo (0 cubre con untropo, rruncn con estope] elhueco, para evi tor que leeclqc besure 0hasta un.torrullo .

Confinuornos retircndo 10obrozodero quesuietn 01generador (on una llove yun dado de 13 mm.

EI siguien"te pasoccnsiste en qui torl os t or ni ll o. d e 10mm que sujetqn iotolva de l gener"odor de 1 0 t ol vetu rbino con undado de 10 mm.

Pora re+i ro r lo s o tro s des+orniflos de le parte inferiorde lo tclvc dei .gene"dor,u ti li ze una l Iove aspnnolo, yoque e] dado no puede erttrcrrcqul, pues esforbn e!multi-pie de lc tronsmision.

Conti nua ofl oj ondc los d05tornillos que sujeton 11 1 tolvcturb lnn de los to lv os de lasccbezcs y cilindros que seencuemren c 105eos tcdos de10 prirnern, con una llcve delOmm


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Levnntcmos unpoco lc 101 '10turbine pore q,ueSDlga libremente elgenerodor {ya queestero" "I multiplede admisi6nJ.

Desmonto 10 turbine delgenerador y montclu en10del clterncdcr;

Q Como cembicremos elaltemador, fombien esnecescrlo cambrcr 5Ub as e, y oqu e no t ie ne 10mismo forma; exi.s tenverlos ticos de basespara el c lt emcdcr ; I" dellcdo izquierdo Lisa 10mismo cbrczedeee(odemes de ser crcmcdc]y lodel Iado derecho esun modelo mls reciente

--....; ............. ----~--.;-- ... y IJsa una abrazaderQdjfereete.

Pero rat~mr estc basedel,monoblcck r nece-sircremos quitcr lascuctro fuercrts que 10suefun r con uno novede 13 rnm.

81,,!tomadoT e. "I a~1lado d""eciho, y e]izq.uicid':o es el ge_l l l et.".odo:lr.

A ~ m [ J o cr re s po n de c b or do r u n o s e si '6 n d e t ol le r L i n p ct o e o m pl i'c :a dQ 1 p a r e ciefinit i ' l j ' oment91n e r e -s or la p > co , I b ue n I "" Li on om i .n to d . t u S o d; , 1 0 m ll hr od cn d e p u n t e r l o s . A",rn to [ O J , d e h e -r r e m i e n t n s , nil Melero i e n o b lJ s lm i d C l, t u g r ll b od o ra r e d e h m t e .

La rozon por locue! sedesfopD el dlsfribuidores que cucndo YOrn05 ocalibre- debemcs tene.rl;m orden, sobre 10 Iolvede l os c il lndros encon-trorcs una nurnerocicndel lode der echo (1 y 2)est com 0 del Irrdo iz-qui e rd a ( 3 y 4 ). . ln ic iumo s con . 1 d ,g it o 1 . L a e s cobil lc d el d is -t r i b u id o r debe ester- e n d ir e cc io n hccic al c able 1 qu e estermcrccdo sobre 10tolvo,

MCKr. ! I tl :! ! -r fr lO$ I t l OO-S$ l I i !IulSvC lI dB.~t l l :l ter'Lrn,adol '" y 1 ( 1opra l 'Omo .s""" I .. I I" . .. .. 113mm (I"ir7aOOm.Bnd~mo~,etimbTr lir ' I' ll !~'-n'!~d.. ldrni . .. .. qu.. ',",'"dc'bo-~(>d" m ' ( I bese], Perc trcbnjor agusto te reccr-rendornossubir el auto y csequ-

rcr!o con dos torratos,cclocodcs 0 1 05 costa-des.Los herrrrm ientos quenecesitoros seron unpence. Ilove de 13 mm

Mont", ell ge""r",,,k., .cn :10tol...-g .'Yii'bin~l.(;IV~:lf.Ito!rt:!do, Ut'l!1I P QW " , .1 " , I' F c ! r< ; I( o '; ' ,! ! I " o.m QrtQd.Q II:l ~Q ltnv('r.;Q!~ComO)l" no ~" ' J O " . . I ..,g....!'ador_ r { J ~ cone)!jone:s 'VorlClIl" " poe ,, : A I IE's.cob I..,d ..,leer-ro.8,) Es


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Con 10 ayuda del pericogiro 10: tuerco de 10 nclecde! ciguenc,1 haste queIlegue 010posicion delccble nurnero 1.

Afioia 10 tuerca con 10Hove (segun sea tu coso)de tal forma que puedc.smeier bien 10 hojo delcoli brador.

Uno vet: colibrcdc 10punteria~ 10sos ti er te s c an e l d e- sa rmador par cevitcr que se cfloje 0 cpriete ycon 10 ' llevo giras ICEuerco ,E.slmp ortorrte mericiormr quecoda vez que calibres 105 pun-+ertos. debes cuidar que coinci-dan los nurneros de 10+olvc delos c ifindros con 10direcci6n de loescobilla del dis+ribuidor. TombienIRS importante corrsiderc.r que elmotor debe ester frio para queesta: tenga rnejor resul+odo

Ahora nOS os nuevcrnenredaboia del cuto y calibramo5 laspunterios del (l,'umerQ 1, que sondos: 10de ndrnision .situada 01centro y 10 d~( , e. scape loccbaodc a10 extrema derecho (d05 punter.asperterrecert 0coda numero] , pcroello utilirnrnos I" hoi" del co li-bmdor con e I;digito .006.

Con 10 uyudn del dssor-mcdor a.prieta lenta-mente, nos-to que el ccli-brodor ent re y sai:garozando.

Recuerdo que en algunosoccsioncs. cuondodesla pas las punterias esr ecesorio colibrorlos [un-tas,I porque estenomoldad"s 01 cuerpo de105 tOp05 Y cl 50Cars.epueden percler : S o U forme.Para urr rnejor sel1adopon un poco de sihcon en1-0.coro de 10 junto' que vchocio le t(lpO~ antes decolocorlo.

B i 'e o, d ke n p e r I Jh f ~lJB l cs m o d es s ia m p r e r e qr e su n , L o q ue e n [05 primeros . E ~ ( ( lr C l b ( Ii m h l f t u n""o>orio o bl ig od o d eh id c Ic c ".'.1 d e m e te ri ol es , e n 1 0 .chJ.lid.d se h n v"ollo. p on ar d .m o do [ an . Ig un .s n .i or ln , m . di fi m iiim", ""reIado (10 i us lo _ pooler meier I H e I J I...",,1oddtIdes), r".."""",.Ie, d r e < a IjInI que


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U .o d e I . , p ie m s m o, l m pe rt cn te s d el m o to r e s, si n d ud o , , I m r b u r ed or , y o q u e r le n e l n f u n , i o nd e e l ob o r or 10 r n ez d e p ar fe r to e n tr e g o, ol in . V nire.S e gu ro m eI lt e s e p r e g u n t a r o n q ue t i e n e n q ue v er e st o s d os slementos e n el rerburndor, p u es s im -pi e V senri llomenls qu , a m b o s so n los e sp cn se b l es d . q u e h .v o c o m b u s t i o n en elm o t o r . P . r oe ll . d e be h o b " un a m e z d n r o r np e n s e dc d .1 4 p or t " d . aire p or u n o d e 9 05 .l in ., p er n lo ccndtdcnes,

Primero retiramos el corburcdordel luger deorigen, (lSI quedesconectamas 10manguero degasolina y 105coble a.Nota lmportunte: Checa bien elor-dan de [0 : 50 cables para no co-meter un error olvolverlos 0 co-nedar. Lo meior es coloce r unpequeno pedazo de masking ta-

"'-_-==-_--''"'--=....;;;;..._._ .... pe en cado ccble y morccrloscon un nornerc.

desconectcmoschicota del ocelerador conuno [love de 13mm (en al-gunos motores se hcce condesarmodor plene] y guor-domos el ahorcador del car-burodor.

Unavez fuero el carburador,10 lavaremos ex+ertormerrtecon gasol ina, thinner y unabrochc. Estc no quiere decirque con esta lobor quedel impio compl e+cmente , 10que s trcede es que muchosmec6nicos "chofos" s610 (eo-l izon astn labor y cobrcn elt raba jo corno s i 10hubi ercndesarmado por completo

i r mas cornodos,retirornos 81 corburodor, qui-tondo las dos tuercas de lostornillos que 10sujetcn al mol-+iple. con una Have de 13 mm.Para el tornillo trusero usare-mos. de preferencic, la llcve"curve" de 10 mlsrnc medida.

Despues de haber hecho 10an-terior, chore 10sopleteomos has-to que esfe completamente SISco.Para inidar con 10labor de de-sorrnede, botomos el resorte delbrczo del cerburodor manual-mente y despues re+imrnos 105cinco torn Hi os de la tapa Con undesormador plcno.

Ya fuerc 10topa,quitaremas el floto-dor de gasolina ..que es el encarga-do de medir el ni-vel del deposito decombustible enelcarburador, peroantes de retiror es-to piezo, primerorefircmos el se9 u-ro, que tiene unoforma curvo: La p,osici6n corre?c de esta pjezo es 10 siguien1e: 10cu~a debe ir hac.a 10 pared del corbumdor; es decir , en sentido con-trona del flotador. S i 10 colacas 01 reves el carburadar estara pasan-do demcsjode gasolina y se ahagar6.

l!no V9.Z fuera e! segura. re-hromos 81 flotodar iunto cansu perno, 01 cuol debemoscuidar pora que no se voyaa extrcvicr.

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Ahoro quitamos el inyectar canunas pinzas a manualmenta lsino esM rnuy cprefndo] para le-var lo con ' thinner y gasolina.Despues de limpiarlo, 10seple-team as periectamentB, yo quesu conducto es muy pequeno ycon cualquier bcsorita. po.. pe-q~Bno que sec, se pueda tap~r.S , " I efectuar 10 !area anteriorno se destgpo; ta reeomendc ..mo. meterla un hilo de alombrepara darle salida a 10 que obs-truYB el paso del combustible.

Retirarnos con un de ..sormador plano IQes-pree mezcledaro de go-solina y eire, msmc,que dosificc el paso dedichc mezcle.

Pare des lorn il la r 105 dosdiafragmos de sucd6n,mejor cenocidos como"rrcmpos de nvonce", sarequeriren las pinzos.Coda uno se ueieo enlos lados del ccrburcder,

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an quitomos 10.e.s-preo alectrcmcqneficc. quet iene ta funcicn de econo-mizar combustible,Nolo Important .., Cuandoesto pieze no funciona 0\cien por cienio, provocaque seopcque el motor, Sieste es tu coso efect.:.o elcambio, usando uncs pin-105 0 uno lIave de 17 mm

Este es el otro "trcmpo".Ambos tienan 10 funcien. . .. de econemizcr qcsol incpor media de vucle.

Ahoro quiterernos. con10 " yud a de un desor-mador plana y delgado,10espreo de olto, quesa encuentro 01 fandodel deposito dBgasoli-no. Una VBl afuera 10levomos.


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Tornbien de_sfotnil'lomosIe espreo de bojc conun desarmador delgadoy largo. Debemos deso-+cr-nillcr por un cestodedel carburador (el quecor-responde 01 depositode qcsofinc}, osf comose cprecic en logr6f ico.ya que no exis te o+rnermrtero de retlror!o

Observo por donde seintroduce ol descrmc-dor porn retirar lo es-prec.

Pora sober cuoi es :10 espreo de oltc y de be rO I cb-serve lc cobezo de ccdo urro, I(]pr imern as 10quecuerrto con el orif-ic:iomas ornplio (Der-,LTosegun-do es 10del lado iaquierdo.

Ahora refiramosotra esprea de be-[o, para 10crsol e-srreceso rio q uitor elto pen de ester conun desorrnodor-mas de,lgodol co-mo se.cprecic en10grofica.

Una vez. fuorc el 'oponl VO[-vernos (J meier el' desormo-dar pieno pore secor 10 es-pre" de bojc, que posee lofu ncion de regulo. 10mar-chc "n bejll.

Fore eodroer el diofragmcnecesi:taremos un desorrnu-dor- plano perc quitcr loscuctro torriillos que [e su]e-ton. Esto' pieze oS S 10encor-gada de impulse" lo gosoli-no por e l conducto hccio elinyedor superior:

Es Impor-trmte memorizar 10posicion del rasorte, osf co-mo el del resto de las pie-ZO:5-. Observe como se en-cuentrun en le i gr"ofka.

8

Anora socornos 10$fornillosreguladoresr mejor conoci-des como espreos de oire ygC50linCl {aunqve es:te ulti-mo no es su nombre- correc-to}, pare 10cual rnquerire-mos de un de5armador pla-no. Comenzaremos pO" eltornillo grueso (arriba), queregula, el poso del eire.

Ahara quitcmos el tornillo del-gado, el cucl regula: e] ~H]5O deqcsciinc, para ello necesitore-mos un descrmodor delqodo

nAhara que el ccrbu-rcdor se .encoerrtrusin espreos, compraun "Cerbu-Cfeon" rperc limpiorlo com-pletcmente. Peste-riormente lava todns105 piezos en una VO~sijo, con thinner y gc-solina, oyudendotocon una brocho,Despces ,sopJ.etea'l-eshosro secor,

Antes de armornuevcmante elccr-burodor;cornprc un iuegode juntos nuevo!para sustituir los, uscdos.

As! 95 COmo estc ~5,-------"",::-- """con st it uid o un cor -bur-odor 1600. Aharavuelve 0armar tcdo,de formeinverse. Encuenso 01cpriete deespreos. debe serhuste "I tope y 1/4mas. Can 10 q ue res-pacta 0 los tc millosrsguJado:res, primeroel de aire se oprietches te r " I tope y te re-gre~Qsdos vuel+csy medic. Laespr~() de gllsoHno( par SO U porter de..be !legar ol tope y 'egresar tres vueIta, completes,

o

; r ~ - - - - - - - - - - - - _ 2


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II!UK

S i tv C U f O v iD ra 0 1 o rr cm c r, n o e n t ra n 1 0' .Io(ida~es , e l p ad ol d el d ut , h e st ii m u y I lo jo y n o f u n-d on n a de c, "~ am e nl e, , I ~ m bl ,m o p ue de d oh .r se 0 q ue I , f un d. p or d en ds p os o. 1 , h i " l . see n c u e n t m d ' f E r i o r a d o 0 en mo l " I a d o pOI ,I u s n d i or i o.P o r o l I ev o , 0 ( ah o .1 ( o m oi o de e s t o pie", Ie r e t o m e n d c m o s q ue , I r ne to r s e ,",".nt,. fria,)oq u e 01 ",Iilor 0'" l a b o r I. t i e n e s q u e d e sl lr o r p o r a.boio d e l u u t e y lener , "n t ,c t o < O n " I g u n " ,p n r t a s que e " Ii . n lo n c e n el "SO del v.h[,ulo.E n c uo nto a 1 0 hm d n, prcnrc q ue s e n 1 0 o r i g i n a l , ~ e 1 0 ca n rm r ro p ue de n p re se nr nn e p ro hl em e se a e l lun


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~ ~ l ! D 0 ) [I DY11f@~~

mice, si-gul enfe paso consi st iro e n lim-piar tod o e l I n+ertor de lo uni-dod {que seguramente sa en-confrere "tcpiacdc" de pol....],yo que 10 suciedad puede set-una de los couscs de 1 0 f a il ".Ref iro el polvo con un fropohomedc y de peso limpia cadauno de los fO(:051 ya que encccsicnee, el exceso de suc.e-dad puede provcccr que 10in-tensidod de '0 luz sea escnso ,

Puede dors-a el coso de queal filamenfo este bien y queic folio se debe a uno delas "petites" r que son lasque se svj eton de 10 bosepara, realizer un correctocontocto de corciente. Parasolir de dudes, te recornen..demos combior el foc o.

M l ll 1t en e ll lu e st ro n u rn e n b u e n o s : c en di do ne s n o d e b e se r I J r l i l t n r e n f l J s ! i d i o ' ! i { ) 0 : q U i l ln o s . ~ l I l g ae r lo jO f , s in u t od o 1 0 ( ' o l 1 t r ~ r i o ; h c~ q ue V B r io s ie m p re p o r ~ I l e d c p o s: ~t i~ o :. 51 t h e r u m o c n u e ~ l mu u l o ( { Jr l rt G l 1 le m e n t e : y I r o t Q m o s d e m o m e n er lc en 6ptimm ( o n d i t i l ) r t s s " w n i g i e n d ( l l c s ~ r o bl e -m 0 5 P C H pa qu ah os q ue e st es S e ll ", o bl er d re m e s L In m e j{ lJ lmdcnomlenlu d e I l U E 's t ro V o [ h o y ~ 1 " I 0m O lO ' S E g "i d od 0 1 m nnejir. .E. s p u r e s to r o z o n q ue ehore che rdc re nos u n le rnurelut iveeente S B l l C i l l o , p e rc de sumo imp or-t l l l l d o ; EI r o r re d o f u n d cn o m i e nt c d e l os C O I Q l / C T O S : .U n m ~ 1 f U l 'l tl o n 'l 1 m fe n l o d e e ~ t o S : u e s o r i 0 5 p u ed e r ad u n do r e n m m n o s : p r o b l e m a s e i n d l Js o - e n( ] c c id e n l ' a s s e v e r o ) : ( ' ! o i n o i un do nn n ue st r n I Ul d e I re no 'ill~ d e r E :i l er S O , p e r B i e . m p - I o )S l { I l g u ., ~ d e ~~ S l u re s d e tu c o lt ,w e m n o e t 1 { ie n ~ e , es n e m m r [ o r e e l a u r u n o l eb er d e r e - v i s i o l l ,qu e r cm e nm rd d e I C ls : ig t l[ e n le f o r m e .

re i prj mer paso con-s ls te en rev isor 10cuu de fus ib les[ ub ic odo a un l od ede 10 colurnno dedireccien) e parache co r que -odos s es-n-uentren en suluqor y que no es-ten quemndos.

Debido (] que en rnu-chos occsicnea la fo-lia pued e deb erse aun fusible en mol es-tcdo, yo que estespueden fallor con re-gu lnrldod, no_estcpor demes cdquiri ralgunos y r rc erl os en10 glJontero 0 en tuccjc de herrurnientos.

Siyo checcste 10 cojo de fu.si~bles y no encontrosfe ning':1-no quemcdo, erttortces 10 fo-l io p uede e ste r e n I e umdod.Como primer paso, precede-rernos a ret!rat lcmicode lccclcverc. para 10cuol quito-rernos los centre tornillosque le sujetcn. con cyude deun d esurmodo - d e c ru z.

S i 10 folio parsiste, enronceses rrecesc rio checc r a! foco.Para tol efecto, presionoleliqercmente y gfrofo hccio 10izquierdc. Retjrnlc y observcde+enidomente al filemento,s i e st e se eneueertre roto,entonces yo sobemos que 65rrecescr'lo (am bier el fcco,por uno de iguoJes ccrc c+e-rtsticos.

S i a l realizar cornb io tofalla prosique. entonce schecc qu e lc b ase d.on de seosiento el {ceo se encuentreen buen estado I porque Conel flernpo, bcches, qolpes.a9u" )i polvo, el socket Ile-go 0dor'orse y por 10 tantocomienau o hucer folsc con-tecto. Si esre es el CO$O, en-fences se..6 necesorio cam-bier 10unidcd complete.Perc Ilevar a cabo esto la-bor; deshzcte por debojodel corrc y con una l love de8mm re+i1"0 l as 4 +uercesque svjeton 10 base de 10unidacf Q 10 scpliccderc.

Una vez retircdas l os ruerces , s lmpl ernen+e ext rcemos 10unid cd . n o s in ante s de-s.conectar rodcs los.terminales.

Las c al ave ra s n o s on co ro s, d e heche puede s c or np~a r-las h cs tc e n l as ! ie ndo. d e aulo se rv id o, p er o loiol Es-res, eunqua berates. s on d e p es1ma cnli dc d, p or 10qu emejor te re~omendamDS: ndqvirir c:alaver.{]so'r~gino~esHe ll e, l as cu cf es p uede s hai le r e n reFa( :ci on anos e spe-ciclizndcs 0 b ie n en agenc ia s 'N.

Si no fue neceserio eernb lor 10unidcd compl et e, cprove-c ha 10oc cs ie n p er c combi nr t o m lco ( 5 o i se encu-entramuy cpece) y los hules, Con ella, ev;I,,,,;, rnolestos fil-tr cc io ne s d .. a guo en epot!j de l luvi es , D ; hecho ,. pue-des epreveeher est " oport un ;dad y combl cr l as micas or-d in odQs por uno s col or h umo, c uyo p re cr o no exc ed e lo s300 pesos .


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D e : s p- u e s ~ e h e b e r v i st o d i \r e r~ o .' l s e cr i un e s r e jo c iQ l 'l ( ]d a s c o n m e c o n i [ ( ) y ' e s t t i t i c l ' J , ll~orfJ I l b o r d a r e -m os ! l 1 1 1 J e c ( l o r l p a r d e :m t i s i n l e r e , s c m t i i l se 1nlla ~ e l t r m b io d e e s r op e p a r h e n de rs . Antlls de in ioo r , a s . n e [ E ! s a r i o Em f c l i z a r qu e El ! x i s t e u n p e q u ef in i e cu n v e ni e nt e I II r e e l i z u r e s t e ( I ' I m b i o l ~ s q u I . !l' no l en~r 6 , " Ie f. ,, ,, , d en no d e 10 x n r r c , pue s Ius " l i d " que e s t c b n n . e n . e l etece qu,d"innoUblli t lJci (]5.in em~~n~ol(] m m b i lJ d e e s te s lm i fi ci 'O ; o bt e nd ra s. u n a a p ar ie n ci a m D s d e po rt i' f[ ]p n r u t u V O ( ~ o , u n s o n i c o m o s e s p e c l o c u l ai , V .d ,m o , I . ' "i li d.d d e t o m b i n r d e s o li d , d e e s c ap ef i n W I J l l rO 1 0 q [ J re r a s :.P o w h c re r e s le t o m b !I l, e s n e r e s en o f e rr e r ~ I m o t o r o b n j o .

Ret ir e l os c uo tr o t orn 1 11 0' Sque seencuentrcn en lcporte dond e se une e]mul ti pl e con el escape. u ti -li~andoperc ello uno lloveAllen 5 mm.Imporhrn ' e : Otros: mmu: puedeni..fGrpGrat lin I i p G de f t Jmif /osdilel8lltel Icu' c I H I I H pueJss nli.ra! COB UDQ I la ~ d e 1 9m m .

Precede D qui tc r l as cue-tro tverccs de I"parletrosero en donde se unolc cebezc con el esccpe,uti lizando para ello UIlOHove de 13 r nr n.

Esnecescri o qui to r l osotros cuctro tuerces de lounion esccpe-ccbezo ..pe-ro ohorc de 10 parte de-lcmerc.

Alloia el tornillo de lcobrczoderc de 10 unionescape-eire ccliente. conun descrmodcr plano.

- -- -Ahor'a continua quitando lo ottacbrczcdero del sistema eire ca.lien-ta-escrme. En este purrto riecesito-rris do, lloves de 10 mrn, Q .unolIave y unos pinzos de rneccnlcopara sujetor 10 Iuerco y evitor queg~re.

Par a t erminor d e qult orel esccpe, hey que reti-for 10: +olvo que protegeI", flout", del lede iz-quierdo del motor, porelo cuol debes remover10' cuotro tornillos quela suietcm con oyudo deun dcsormudor de cruz.

Continuando con 10msmololva de Ilaulo" ..Islquientepaso es quitar los dos torni ..lias que sujeton 10lclvc cc-bezc ..

Aho ro s i, e l escape estc Ii-bre, perc PUFO que ::Io.lgomas rcpido, goJpea leve-mente con unmarlillo de90ma~ yo que a veces con elcclor del' motor se Ilega 0pegcr.

a

Ccsi e.sturnos listos para ha-t er e l ccmbio por los hea-ders, 10onico que nos fnltoes susti+uir los iuntos deunion ccueac-heoders paraelimnar 10 posibilidad defu-gas de escape,

Procede C coloccr ln "orono"en l o s t o m ll t os correspon-dierrtes de entradc y eprietolas tuer ces con lc Hove de13 mm.

Ant es de colocor.1 lube de codosobre las cobe-zcs trosems. ml-de!o, yoque por10 regular siem-pre vienan maslorgosl y 01upretcr los tuer-(OSI pierden 10forma correcto ,

Poro cor+cr a lo medidc correc-fll, utilize uno seqvetc. Uno vezcor tcdo , te se ra ma s fOc.il llevora cabo 10 instoloclon.


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Yacoiocodo 10"orono" 0heade r, hay que poner ele sc cp e con uno 0 des silen-cicdores (en est e coso fue-ron t lpo Pancho Mendez.a).Recuerda que debes colo-corle unc junta enforma detriangulo

Colocc los ires. torn Il les consus tuerces correapondlert-tes, cjostcndolcs con dosl lc ve s d e 13 m rn , f al y comose e pr ec iu en lu g rM Lo Co .

Perc f nofizu r; upretc-mos el torni ll o de loabrozcderc que- vieneen el header para sue-ro r los silencicdcres.

l is le , ' t u VW yocoerrte con hea-ders deportivos.

,- ,3

~~I N S T A L lC .O N D EA C C IS O R I O S D E A L U M IN I Ot K is te n 1 t I1 J ( ~( J S e r r e s o t i o s qu e I ' p u e d ,e n o y u dl J r n d n r l e ~ H 1 { 1 m e i e r e s t e t i c [ ] a t lJ m o t o r , p a r e ( ] I g UO " ' d . e ll " I On m u , < 0< 10


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I I S T A L lC .O N DA C ( I S O R I O S D E A L U M IN I Ot l~ 5 1e n m u dr os ~ m e s. O Ti as q u e I e p u e d e n ( I y iJ d o r a d i l r l e u n o m e jo r e s t e t i m 0 t u m D to r! p ew n l-in o , d l lo s < o n m u y o st es es y d i f i d l ~ s d~ " I o c o r . E l po r . 1 1 0 q u e e n e s m s ,( [i on t a p re s en lu -m o s o lg u na ~ ~ ie 1 O S q u e p u ed en e n ib ,I I" .r lo y n o s on t an t or us .A c o nl in u o [i on t . i n d i m m c s , o m o [ O lo w 1 0 p n l a o I I D d u o d o d e l m o t nr . p o le a . su ~ " io r d e l g ' '' -r od or 0 o lt er no do r, o br o, .d ,, "s d e m o n gu .r os . r e" bi "t us (00 h i l o de e t e r o , p M . b o b i n o , bo wd E! ra ll en o d e l om a d e [ I[ E it E : ~ u n o. b ~ yo n 8i tl J, t ed n s e n ' il Z 1I 1r ~ m n q ! J e I I ;X I o ,t e no t ro s r o lo r e s r o m em j o , o m o ri ll o p 'r d e.N o s . I T o s I. h i! im o s c o n ,I m o t or o b .i o p e r c i h s t r n r l o d e 1 0 m e i oT m u n e r q ,

Retire 10 pole" delmonoblock, siestcI1lUY opretcdo of16-[clo con una metre-co, un dada de 3Dm rn y un t ub o lo rg opara hacer pal oncu ,si no s610 uti lize.unicornente uno lin-ve de 30 mrn e in -troduce un deser-rnedor plano gran-de para que chen-que Em-81mono-b l a c k ,

Libre 10 po lecr, dele unos li-qeros qolpes por ntros conun eincel y mo rtlllo, hos-eque solqo de su lugar deoriqen.

Antes de intro-duci r 1 0polecde alumnioazul. y cpretcr-10, nose te 01-vid-e retircr 10banda.

Vuelve 'C, pc-ner los 2 tor-n i l l o s en 10rolvo turbiney listo

En ediciones nntariores yoIe hernos ansartcdo comoquitcr 10 boca de rellenc deoreite, s610 te rnenciorromosque debes retirnr 10partesuperior de lctorre del de-posito de cceite y colocc 10nueva de uluminio mcnuol-mente:

As! es como lucee l moto r yo conlos occesorics decluminio en czu l,pero no se te 01 -vide que existenen otros coloresque puadan he-c er j uego con 10pintu r a de iu Vo -cho.

o " l r o de losoccesoriosqve tevan C ldor un toqueestetico. es sindudo 10 boyo-n e t o de medi-don de cceltedel msmo COMlor.

-- -C A M B IO D E A C E IT E U na de l e s ope r t :u: i ones m a . 5 - b a s . i c as e n e st e m un do d e lo s e n u . a b a l o 5 .[st~ o ll e r e n " l. 1'(1'" 'o !h er o! p ri n c i pi on te s, y o E sm p o0'. s e t r o ta d e " a ~.I05p e re ri o n es d e m an " - P or i o d i c ot e ll lm i ~ nl D h li sk [l s p en ! ~ I V W ,I C I w [l I p or d en o ~ U n o c ho ro ]1 J 0 ~ cn ae i{ Je s m u y 5 I m i l l o~ E < 1 o e s 10 q '. n t ( ~ s i t o r o 5 ' l ln a m b ud n 3 1 i l r o , d e a ce i t e d e t u p r e f e r e n ( i o 11 4 d e g o ~ o l jn o l l i t T .s d e nreite rorr iente U n i nego de i un to s n u e ,a s p or a e l c u r te r M o lr o" , ro n d od o d e 10 m m U n o b r o r h c d e l g o d oS i d es eu s h .c er l. d e u n m o do m d s f a e i t . . n l o n c . s t. f e c om e n d . m o s c o lo c or d O l g o l os 0 " d o 1 0-d. de l o u i o . L e v ' n l ol o 0 u nn u hu rn s ui it le nt e q ue le pe r n lt o m a ni ab r. r c om o do m en te p O T de -b "i a d e l m e te r, r o l " l a s r ue do s d el c rn em s c on m b iq ue s, r el o ru u n p ed a'. d . ( M o n b el o e l a u -r o , e n r i e n d e e l m o to r y ~ e i l l l , o p r e n di d G p e r 1 0 m a n e s d r e z m i n u t e s .M e t ,t . d ,b oi o de l o u t o , o r c m p a n o d o d e U n o r h u r o l u o I i , . d e p l a S l i ! o V [ on [ a m o lr ac o y el d a-d . d . 10 m m . C o lo ca 10 d i o r c l n d eb oi . d .1 c ar t" y c on 1 0 m e t r o r o ( Q m i , n z ~ 0 e fl oi ar c e da u n od e I ~ s 6 f U B r U l S r on q ue e : r t ( i s u j e I D . Hn o ve l qu e e s t e n l o s l J l id E ! ( 1 1 e m s r 1 1 e f l 0 1 C 1 S 1e n l o n t e s r e t l r u -l os c o n 10 m l '] no p ar a ! !! vi fm .q ue s e t e m l g ( 1 D Y Sf p i e r d n e .l l n c VEl q u e s a h o y o v o ci od o i cd c e l ( Ir e it e, r e tl rn l n t n pu y e l r o l od e r . 'ii e s t e e s ti l d e n e si c do :SU~r ia , l m p lo lo [ O n '"0 b ro {h o Y 9 o s ol i no . R e pi te 1 0 m i. s m a o p er m iO n [ O n 1 0 te pu N o o le id es ( om 'b in r l os j un lo s ~ ie io s pe r u n o, r el ", io n e< o ri gi no l"A p ~ go .1 a ut o y e s p e r u 0 qu e so , n f r f e 10 s u l i c i e n t e p e r c e , i l o ' q u e m n d u m s , o f l o i " n u e v c m e n t a1 0 ' t u er ro s d e l m r te r y v cd a e l n re il e " rr ie n t e . l i m pl o n U e' l om e nl e 1 0 to po y r et ir o 1 0 l u nt o , i, i o. V v e lv e a a rm o r e n este o rd e n : i u n to ' n ue v o , ! ol .d o r, j u n to n u , 'o , lcpn y s ei ' t ue rC O l, " o lv i-d e , u p re ro rl es e n f or m { i d e UUl,D a s lo p o 1 0 , d o s I i l t r o s d e " .i t, r o r r i e n t e y v o u o l n s e n ' e l m o to r c on 1 0 o yu do d e u n e m bu do , e n-t ie n ds , I a u to y d ej ol o q u e I r.b ol e p er 1 0 m e nu s 1 0 m i nu te s . E s t D 1 0 '" 0 1 ,d or o 0 q u e , I o c .l te[ I r w l . pu r l o d o ,I m o t o r y . I < o l l r e 10 1 i m p u r e z o l q u e c u a du r o n p e g a d o s 1q u e n o s ol ie r ont u a n d c 'II '(J~i(Jstif e! l u b ri o :H l t e v i e jo .l i" ,~ ia p e rl 'd om e n te , Ie m b ,d o y n h o r o . , i , " do .1 .c ei l , h u en c s n e l m o to r [ n o t od o, g "r d oun p o w } , amerdl l ie d E : i r l C l u i r un [ ]d i t r ' l , l ' o .U nil v e z f i l1 l 1 li z ad [ ] I I I t ( lrS ( I 'j empl. I iQ , 1 ; 1 e u t o PIUCI q u e e l o e ei re J~ n s i e n t e y ra s 1 I [ J ~ t a . . reqresen (I' " p os ic io n o rig in al . C o l ." u n p ed "o d e p .r io di m l i m p i o ' oj o. 1 m a lo r y e n c ie n d e e 1 a u t o , pu -TO " " r i l i m T qu e h O Y D I r o l e r n d o b ie n 1 0 j u nt a y : 1 0 t o p o v q u a n o l e n go f u g os , do ll u br ir e n to , yoq u e s i I " h o y , " n d " , q u e r a p e t i r 10~0 . opernden,5 i M ~ .y l u g" " o p og . ,I , u lo , o s ,, , o 0 q u e s o e nl r i , y , 0 ' ( 0 ,I n i, . 1 d e . " it " , ; h om f o l t oo g m g . u n P O C O , ! l i s t o .

Para fcci li for eltroboio.le-von-f a el auto co-locondo 'un go-to a codo l a d o .


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A f l o ia c ed e uno delos tornillcs (oneyude de fa rno-troco y 8 1 dado.

EIvocicdo deoceite ' tardo: cpro-x imadomen te 206 25 mnutes

p o r e' l C lS q u een e ll a se ocu-rnularr.

@jJJmu&~ [ I D ~ f 1@ ) ~ f ! & ~ j J ~ m ( b ~Si 0 1 t r c t n r d e , "m n d e r I U o u to ,'~ I ~ go r d e m n n hc t e d o en s im p l e ! U m b id o a u n o . sp e c ie d,b n m d o ( r u i d o l , e s q u e el B e n di x d e 10 m u rc h. y o 5 . o ( o b ' . S i e s to t e s u ce ie e n 1 0 u r l le . 1 ' 1" deu n t e ll e r r d e t u '" '0, 5 6 1 0 t e r e s tn e n ( e n r l e r l o ( fl n u n . m p u i o n y l I o g " 0 lu o r a i ' o r e po r n rl .N o e s m U I c o m p i, e . d o , e da m d s d . s e r n i pd n I u n t o n i. sendjlo, E s l m p nr fu n l a q uo n n te s d e t ru -b oj "r d es m n e de s o lg "n o l en n in ol d .l o b ot "I ., d o .510 f o r m o , n en dc d as an th ul e s I " " bi o s d .I , m a n hc n o p w du ci r o , o lg un t l p c d e o n t o ,

Debes subir e~cache ycclzor!o. Ahora deslfzc-te par debo]o del autoy pcscndc el motor en-comrorcs 10 morchc(para evitnr cvclqoiertipo de ccci dente, depreferencia reclizo elcambio cuondo no estecaliente e[ motor), conuna lIave de 1/2 retira10 tuerco que sueto elcoble negro Y 9 ruesoque climerrto le mOTcho

Tcrnbien debe,desconecter el co-ble del cctivndordel outornotico delo mem-ho, regular-mente es de colorrojo, eS18 no cuert-t a con corriente, yoque 10 murchc estuupnqcdo

C an 10 oyudn deuna llcve 0un dadade '17 rnm retireu no d e los dos tor-nillos que suieton 10morchc,

r

Para que salga compercmen-te 10 morcho es necesoriocflojor e l t o rn i ll o que sujeto 10cc]c de velccidcdes (on 10rnlsrno llcve de 17 mrn, perochore debes meterla por 10porte- trosero de 10 tolvo turbi-na, vlendo de frente olmotor,del lode derecho,

Vue lve a introductrre par de-be[o del cache y [ole poco 0pow hosta que lomarchasolgo de su lugor.

C on 10 march" l i b r e , uti lizo un d e s o r m nd o r p l o n o p a r a r e -tirur lo s 2 rornil los que sujeten 10tapa +msere.

Iornhien debes retlrorotrcs 2 +ornillos quesuiercn 10 tapa del se-gura de lc ermcduro.


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EstandQ vis]ble el segvroJretfrclo.Con mucho cuidado Sileo 10'lolne. AI momento de,volver 0crmo ria ccl ceel e en 10por tei nte rn a d el s equro, d e 10 con-tra rio este se coerc.

Deforme monuci. cesprende 10tapa de 10armadura.

Uti lizando uno lIaved e 1 /2 r eti re 10tuerco que ccnectca l os c ampo s con e luutorttdtico.

Con un descr-mador p lanorefiro 'los dosresortes quepresioncn clos corbcnes

Retira del tornillo 10t ermina l de cone-x:i6n de los. Com-pos.

De estoformoquedcrc libre 10plocn portccor-bones, ahorar et ir ela d e tonrmoduru.

Ahora qviia I"rondane de car': 'ton c bcqnelitn,que es 1 0 encar-gada de que em-bone cdecucdc-mente 10 plncuc'on el colector dela crrncduru,

"

Monual-mente sepo-rc los cam-po, de 10crmcdure.

Parabotor el &8gU'O del Ben-dix necesitcs un tabu de 7/16con lc ayuda de un morfilloqclpec en su parte superiorhosta que cciqc per slsolo.

EI s.eguro cortstc de dos per-iss, por 1 0 que sera necesoriobotcr le iQtrQJes uno aspededeonillo de nlumbre, puedesc yudorte con unas p inzas.

E5te es 6':1eguro yyo tienes lcs d05partes cfoerc.


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De esto f o r -rno 10 crmc-duro quado-r a l ib re .

Poro refirur e]Bendix, solo-mente debespresionor 10horquil.n y su-birlo un poco.

Unicamenteliene. que ic-lo r hacianfuerc el Ben-di x par 1 0 p or -te trcsero, asiquednm libre

Como puedesapreciar en 1 0gr6fico lo sdientes delBendixyo estdnmuy desqcsto-cos, es+c pro-VQcQque noenqrcnen bieny, corno resul-tcdc, .se patinelu piezu,

(A M I 0 Y (A lIIR A CIO I D I LM E D I D O I D E I A S O L I I A5 i [ u o n t . . [ O n u n V . [ h o H 62 0 W ]O , Y ta ~ u ed ol lr m ~n l' m ' " to li n ! ", o li no 0 d . p la no 0 1 m o -d i d . r n o f u n r io ~ D , e n I D " " ,, , h e r n d e , o m b i" l . 1 ' . o l i b l . r l o .L o p r im e ro q uo d eb es h nr ar e s D b r ir .1 ( O fr . y q u il n r 1 0 to p o d oi li ot od or . 5 i n e ie s q u e , I [ hi ," 1 0e s tD r o to d, 1 0 u n i on m n , I l I ot .d o< o m i te 1 0 ' s ig u ie ll te ' i n st n m io n es 5i ,0 e s a li , e n to ru e s r ,t i-' " ' D > m u c h. r ui da do e l p l om o q u e u n e 0 1 , , ', m !'A h o lO q u i lo 10 t ep a q u e p ro le g . l ., r o bl es y l os [ O m p on e nt " d ol r e bl er u y o fl oi D 1 0 tu e re o d . s u-i o d i n . R e l i r o I, u n a q u o " i. l o. 1 m s di dc r y [ on [ u i do da e m p ui o , I . , , 'i ,. r h od , d e n r ro d e 10l O b i n o . V . 0 1 h , b it 'w l . Y e n r ! o, n o o l 'i d" d ,, , < ta r e l I o r o o nt el de s n o ir w m p l o t am . n m ,10 p i e z u 5 i .1 m e d id or d e t u o u t o e s s el ln do , n u i , t e n , " , d e so rm n r l o p o rq u e s .g u r .m , ol e t or m i, m G s p ald .s tr ui r! o E n e st e c o, . I . m o io r, s q u e ( om b i" 1 0 p i ez o t om p le to I m ed id or 1 [ oi [o l. ) .U n o ve z q u e l o ng o s 1 0 " l o rr i 6 n nuew, i n t r a d , , , l o tol c o m o I . q u i tn de o l r av i, " I huero d , I I , "b l e r n A n t es .d . s u ie tu r lo , c ol oe o .1 r om H o m s f, . u . I 0 o ta m il la r 1 0 u n a s u ie t cd om ru n 1 0 t u e r -( 0 d . b or ri l, w i do n do ~ue e 1 [ h i' "t e q u ed e s u io to [0' l n g r op o G" s e " "u en l" e n t r e 1 0 C O lO d .1" . i c e r o y 1 0 d e l os f u s ib l .,[010., , u, , , m an l, 1 0 b ol it o d . p la m . en e l b r c r o d . l l i o t a d o r e i n s t o l o 0 p r e , i o n 1 0 t o p . d e e s-t e. A h o r o, oc f a , lt o .q u o d. g'''''Ii.o p n rn p o de r c o li br or e l m , di do r. C o . lo o yu d o d e u n d " o r -m n d or o ju s lo , I c e li br ad or q u e "to , it u od o d ,b o ia d e 1 0 t ee r to d e h or ri l, E n e s t e purjlo " ro n e-r e m " q u e o lg ui e n I e o yu de , p or q ue 0 1 m em e n to ~ u. tu I.~"u el ta 0 1 m l ib ro do ( 1 0 og u l ' d elm . d i d o r " m o v e r " . Lo , ., id 6 n e x ud e de . < 1 0 d e b e s er u n p ow o nm , ~ .l o r oy it o ~ o l . R d. re -serm,U n b u e n [ O n '" l" " q uo n c v a de s c am p l' l o m en le e ll o nq " d '. g o, o l i no , d ej a l o ! I it r O l a n ted e m l i b ra r , on e l o b l' t i v o d e q uo t .n g0 5 u n p oc o m a l d e [ om ' " ti b l. a p or t . d e lu r o n ti d e d d er e s e r v n ,

Retire con mu-ehe cuidndo 1 0bola de plornoque une 01 cni-co te co n e l Ho+n -dor.

Aflojo I " t uer-cc de barrilpara retircrla g r o p " quesujetc el me-didor

2

E m p u jn e l m e d i d o rdesde e l i n l e r i o rdel cofre y e xt r a . . lopor el frente,. antesdebes retircr el fo-co,

Introduce elnuevo med i~dar exocto-mente comolo seccste.

Uno vez coloco-do..I medidorprocede a cull-b r o r 10ogujad.6ndole vueltosnl tornilio queesto situodo de-bo]o de latuer-co de bcrril,

E$i a e s la p os i-cion Iincl quedebe t ener 10agujq luego delc operocion deocliurccion.


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U m ~ & M 1 ~ u @ ~ ~m ~ @ ~ " m ] J u ' m @ l I D ~ D l f E lA t e d os . qu e ll os q u e g u s to n d e p e rs on o li ,. r SO V . [~ o , e n e s to o [o si on I ., p r .s e nt om . s , I m e t od op u r u i ! l '! . t ~ li l r lin \ l 'e l (J d m e tm ' d ig i t~ l i e l m at I J I i - g U ( l 1qUIl 11 m { J rd i n or i os , r u e at n ~M i i l d i i o d o r & Sd, l en o l d e l n i s e l d e c o m b us ti bl e, l u , b o i ' f n l r e . ( O rg o d . b .t "i ., , i ,. 1 d e p r e s io n de . "i l i n d i r c d n r d . " I O [ id o deE. i i m p or tj Jj lt e r e m lr o r q l Je elisten I I l o d m e l t o s ~ i Q i t l J l e s ( O r } C ' I l rC l u i o . s de ~ [ \ I' ~ !5 0 ~ r o l o re s r o m oom I, v e r de , n e g r o, b l oo r e, m o r a d o , II m o r i 1 1 0 1 n t re o fr os , S i plenses r e nl im r e s tn l n he r, r u id aqu e nc c o m b i ,, " d . s u p o s ic i on o r ig i n .l l as i n c o s , p u ., d . I . , " nl ro ri G el , l ed u m d . 10 i n f o r m " i 6 n~ e r l ' l e rr on e n. I gu o lm e rl te i m :p or lo nl e e ~ s a be r q ue s l l n st cl ns t u v e lo dm e tr o d i9 11 ~ 1, e s r e n o l l l u c i r 6d u r cn t 1 d i o, y o q u e , I i n ci "d or l ro bo io p , r m e di a d e l U I , ' s in a m he rq o , p ar I . n m l, . t e n d r au n a y ~ ~ a e r e l e nt e . i M ( l M~o I e o b re l

E sl e e o e l velocimetro d i g i t a LLQpuede s adqui ri r e n cu ol -quiern de las refcccicncr.cs.

Asr escomo estc construidolo parte troseru del veloci-metro.

Despues de evonlcr hoy que refircr rnonuclmentelei tapa de instrurnentos del tcblero, de esto forma ,tendre-mos (1 10vis ta l c par te +raserc del vel oc lmet ro . Ini ci amosdesconectondo el foco enc ar godo d e 10 i luminocion del ve-locfmetrc, que seencuentra en 10 parte superior del lcdoderecho.

En este co-so,e l p rimer ca-b le e s 01 no-rnero 1.

Yo que son vorios los cables. yfocos que sev 0 n CI deseonec-tart pore evi toruna confusion.10 major esqueidenfific ues co-da uno con 10oyudo del m a s -king tope y unplumon.

Par a saber end ,. on d e v a s Q ini-dar lo conexionde l cubleudo ene] velocimetro,ponte nn pedorcde rncskinq tapecon el r-emerecorrespondienteen 10.entrada deesre, ' ta l y comose uprec io en 10grafico.

E n 1 0 p ar te s u-perior encon-+rornos dos co-bles. desco-neda e l d e llcdo derecbo,es el indicodorde 10:reserve.

Desconectc el


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-- -Antes de colo-car el vetoer-metro digitClI~cpl icole unpoco de grosoa 10 entradadel chicote.

POf" uJlimo desconectomos elchicote del velodmetro, esel que seencuent ra en 10porte centro I. Para extroerlon ec es itc ro s una s p in zo s d ernecnnico.

cosi desconectamos todoslo s c ob le s, s 610 nos f alt a e ltornillo que sujetc 10ctrcpar te del veloctmetre con e ltablero. Este cuento con unccbls que hace tierra poro 10-dos los focos, renrolo con eldesorrncdor de cruz.

En10part e i nfer io r del vel oc i-metro, encontrcrns tres entre-des de feces, desconect o 10dell odo I zquie rd o; e s e l q u e in di -ca 10 cargo de 10bateria.

en med io e s Ifecha de las direccioncles, des-cone-dolo y no olvides mercer-1 0 COl "! SU numere correspon-dients.

So co con cui d ado e lveloctrnetro de sulugar jchmoolc hn-cia ii.

Int roduce t odos l os feces , aSI como el chi co ta del vel o-cimetro en sus enircdos correspondien1es. Si tienesdude en olgunc' conexion, checc lo numerccion y com-para l as ent rcdcs con l as del vel ocfmet ro ori gi no l.

Soio las 3 entrada.onteriores, en [0 par-te inf'erior del veloct-metro, encontrcrosun cccle que tom-bien hcce tierrc, de-bes desconectarlo.

Asegu ra te d e suje tu r b ie n e lvelocime1ro con los des tcrnl-1105 lcteroles. No olvides colo-car los cobles de tierrc.

Por u lt imo abre e l swi tch y ve-rifico que tcdos los indicodoresfuncionen bien; posteriormenteenciende e l Vocho y chace quee] velodmetro vuyc indicondo10veloci dod que se vo cdqui -riendo y que esto disminuyaeucndo bcjamos 10velocidad.

Como puedes oprecior en 10gt6fica, fenemos los 2 ve-locimetros, el original y e l d ig ita l, ambos wenta n c anlas rnismos entrudos, por 10que no +endrcs probl emaspore instnlorlo.


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- - - - - . . . . ~I E S T A U I A C I O I D E . A I t O SE v i l . mullcs y que la nache Ie de d o l o r e s de c . be zo.iH " , i s l o . I t i m .m ," re I " f o ro s ~e t u V o rh o d r ll iw ' 'E s la n ~ ir ig i~ o s h "i , n r ri h e r o m o s i b u s r n -e o, o v n is a h cd c e be io b u , , , ", , o rc fi as e n , I p e vi m eo )o l i fs t, n m u y " em h el ", , , ' Y cees qu on e ce :s it a~ u n o b u en a r e: st ou r rJ (i on ? S i e s o (J si [entonos m e m o s [J 1 0 o b re . E s io s W T lI Q S P O SI .' lS n e t e -, " , i . , ~alO d e v o l " , l I , , i d u.lRABAJA SOBRE UNA SUPERFICIE MULLIDAL a ~ r i m ' r o Q u e d e b e s h o r e r e s q u i lo r o ll or n il lo s il U D do e n I . p or te i n le ri or d el f or o, .1 r u e l lo, u ie la . I . t ur ro er l u . U n e V B ' q ue 1 0 u ni do d " Ie f ue ra , c on m u ch , w ;d ar i, d ", " n , d o t on lo ,If o r o r e m o e l , u a~ o [ v e l o ] ,( o l o ( t l 1 0 p l~ l ~ e ll e l s u el c, d e p re 'e re n ne s cb re u n o s u pe rf ic ie m u ll ld ~ [ m m n un P~d[]10d e b u lee s p u m o ] , p ar o e v il or q u e sa " y e e m m p e r e l r M , ta i.E I s e gu o do p e so c on s is l n q u it or I D S Q ro ~ C 5 [ u no s t ro zo s d I u m b r e ) qu e " I. t a n 1 0 m ed ia l u -no m n el b i s e l , R , ti ro l o s t o rn i ll .s n i ., I, da r. , d o l r e l l oj o nl e qu e e s lo n ; uj et a; p ar m e d ia d e u nau n a, p re s io n on d o , oc io f u ,r o. A h or e r e f i m 01 , oq o ol e n d ir e " io n m n t r n ri n c l o s m o " "i ll ., d, 1r e l o ] , Si e l f en e s d e h nl ri qe n n l en w id {] do d e n i l m m r ! n r cn l os d ed cs , p or qu e s e ~ude t r o n a r tII, , o r , d e q u e 1 0 o " i . n d " .E s m uy i mp cr mm e q u e t e l il es b io n c am , d e s c r m n s 10 p i s z c p o r e Q u e d . s p u e , p u s d n s i n " , l a rr e r r e r m m e n l e ,

CUI DADO. NO VAYAS A UTIL IZAR 50LVENTESl l n n ',z q u . l o d , I, u n i d o d he . s id . d e s n rm n , p r n r e d e 0 l i m p 'o r p im p or p i e z n < on u n t rn p o h u-m e d o . E I [ f is t al se p u e d e l i m p i o r c o n t h ln n e r ,i es qu e es M m a n t h n d c r on p in la ro . O j o, n in l un ,d e ! o s' ot rn s p ie z ns s e p u e de l im p io r r o n 5 0 l y e l 1 l e ~c o m o c r o s s e , a g l J ( J f r o s r Q ( J s o l i n [ J {e l l t r e o n e s ,S l e l b i se l lJ ! l~ m u y d e fi a do t ie n e s v o ri o s ( J J] f fo f m s :U H { ] . e s r o m p ru r UrIC n u e . ..o ; d e s , m o n da rl o cc ro m or ,o I re s , ( O m p on .r lo I ~ m i sm o , s i es q u e e s lo g ,l pe od o l ev ,m e o l e . E s lo 10 p u e de s h n te rco n u n m o r ti ll . y u n t c qu e t e d. m o d e r n .S i ,I r e ll _ i, .t e l ie n . m o r r h n s i n l . r i P r e l , n o i m . n le s ~ u i !c r >e l as to n l ( l i v o n l e s , m e i e r m n n d n l o at ro m nr , , i .1 i om e sto l un did " d eb es u dq ui ri r u n o n u ee o, p er c s i e s d e h' , " g, " o y e s l o , u , ;o ,r .r (l or ot . q u . e s te f ri o y l im p i. l , c on u n t r n p o , " m , d o .S i 10 m e d i o l u " " , o n ' " d 1 0 , ,h e " eI f oq u it o. S i . , ta e n b e e n . sI ,d o , s 6 1 0 l i m p i ,l o r . e m -p le z cl o s i e s q u o 0 ' 1 6 f u nd i d o . S l e s tc p ie z a t le n e a }i d, p u ,d .s . Ii m in o rl o < 0 " u n o l ii o d e o gu od e g ro n . u l lr o l in o , p 0 5t er i. rm , n ,o li m pi .l o_ y o ib re lo < o n u n o c p u d e n om o e p l at o e n ",""I.A lg un ., m e di a, l un c s f ue ro n h er ho s d e p l ;; li


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Pole a g ra du ad a: E sl apiezu, 01 tener menorp e: so , a yuda a lo o ce le -rncion. La groduocl6npermfe coner el motora t iempo de forma masexcctc y rup idc, osi co-mo a ccl ibrcr las punte-rf cs y ce ntr cr e l o rh ol ,

Sobreccrrer : Su funci6nes curnentcr 10 ccpoci-d ad de cceite y .510 a.yu-do a mantener el motormus frio/ sus beneficiosson mas palpables encorre le rn . Adernos e lmotor cuento con unameor lubricaci6n.

Headers: Esto s ayudan a que e l m otor tango una rnejo- so lido d e gCl-'s es , d cndo como r esul tc do rno s po+an rlu o tu c er ro . 01 unirse 105cuat.ro a uno solo.

We!>er 0 Del lo rt o [ so n l osmarcos mas conocidos]:Son curburcdores tipoinyedor y 105 hoy de ti pocen tral a b ien i ot erol es[dobla co-bururior] y.5Ufunci on es aumentar elflujo de 10 mezele deeire-combustible.

nil los per unosmes resistenfas"bclenceundolas 0rcrnbien sus+ituir-lo s par uncs demejor mcteriol(cromolYI titcnic.e!c.) y mayor re-sis+anciu.

Pistones: Exi'stefl'pianos y conve-XOS1 estos ulti~mos son l os queeurnenten lo re-lccion de com-presion y tom-b ien los hoy deun diurnetro mo-yOI que incre-menton 1 0 cifln-drodo del motor.

Soportes de uretono:AI "star fnbricodoscon un mc+ericlmcsresistente, sopcrtenrnes los ccmbios yrnnneos de los mo-teres modificados yque son somefidos aroreos mas cgotcdo-rcsr corno. per eiern-plo los urruncones

Su fil l as oumen-tor el flujo deoceite y a su Vel,10 . presi6nl estcprovocc que' elenfrlorn ientc delmotor sec masrdpidc,

Engrunes: Sirvenporn centror elcrbol de leva, yde estc formet ro to r de obt enere l maximo rendi -rnierrto.

Balcncines: Sernodificcn he-ciendolos rfgi-dos, pero tam-bien los huy demoterioles masresistentes y dediferente rad iopara oumenture l le vcnte d e la sv6~vulas.

Iuerco de crerna-l lero: Hay unamadido mas gran-de y de rncterio Imas resistente. Laf unc: i6n de estctuercCl es evltcrque se afloje 10cremcllero del ci-guefiol, yo que esm as resistente. Es-tD se colcco enmo to re s mds po-Ierttes.


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Paraen.ender ..ejar el term ina "lIegue".( om o s ob em o s q ue m u (h o, d e n u e st r os l ed o' e s h cc en SU S " po r o d .n .s p er e l 0' m i s m o s, b u !w m es s ie m p re o h or ra r un p o co d e d i n e r o , V en V o d l o m l l n r C t r o m m o s de d e r l e s lo s m e i e r e s (OI1~e-i os p os ib le s o


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C A M B I O DEL(RlmnIIelLIUDOI( am b i O I" , , ~i (O t . d e . (e le l. do n e s ' EI Q li vc m e n le l ic i! . E I m o y e r c hi sl e o o, >i sl e e n i ~ I'o du ( ir I ,r ef v( [i on ~ [) r l n n ir n rl n q u e 10 m m u ni m d e sd e 'e l m i sm o ~ e d[ il de l orelemdor h a s t ( l l c por te t r o -s e r a e n e l m o l or , j un lo .1 w rb u I .d or S ig u i .~ d, "IllI < o n " IO I 1 0 ~ a d r' " h n r e m a , r o pi d ,. L.u n ic o q u e s e n e (e ~ it C l e s .. ( hi m l. d . " e l e r a d a r m o d e l e 1500 < i I I U O . D e s o rm o d o r. . P i n z c :5P e r o ( O l oc a r < o n 1 0 0 il id o d " " p i e z e , 10 p rim e ro q ue d e d e b e s d e h n ce r e s m O ~ o r 01 o 5 i. ~ to d e lr on dn r tc r h o. ~o o lr ;, p e rc l oc il il or I " m u n io bm s .E n s e 9u i ~ C I s e l ih e re n l os t e st e s d e .l ( ~ i ( 01 e o l l t e r i c r _C o n I ., p i n z n s ep nm r no se l p .d ,1 d el o ee l. ro do r , I m i sm e l i.m p o ~ u e I m b om o ,.1 d el f ro ," p orc l e dl i' ur 1 0 l a b o r ,E n I ~ p n r t e t r ns e r n d ,l n u t o , r o n e l d e s or m a d o r o l l o i o m o s ,I b o r r i l d. , " ' I i g o y r e n r c m e s el r e s l od e l e h ie a t. o " od o .C a s i s ie m p r e 1 0 ( 6~ u lo q ue o lr oV i " , 1 0 1l l1 " d e fr ic m ie n t o , .1 . d. s u p o si c iO n 0 1 , , , e x I m i d ,el r E l s l [ J d e l r h l ro t eR e g r e ,a 1 0 c o n ~ l o, p u a s e s 1 0 gu io q u e p e r m i r e .d iv in , , ' p or d on da s e d . b e ro i , lr c d u e l ,. 1 ( h i -!O w n u e v o .V o l. i. nd o 0 1 p e d e ] , 0 1 " 0 ,In u e v o , ", ,, Ie ~ i n tw d ,( e I~u n l a de 1 0 1 6 n u l o q u e t or re 1 0 r o l e l o . 1p a m : d e l ( h as . is . l ln f r ~ ( o ~ u e p l l' rm i t e r e n fi r or f( i ( j l rnentB e st c t cr ee e s miOOlf er e n r e r a o d { ) n a ~do d e l t hi m l a p o r o l . l o . 1 p lo m o d el o u " ' " y u ni rl o s [ On u na o nt o .d " ," 0 . 0 1 ' . i c r m c . 1 , " -( O r e ! d ,i m 1 e ' II 'i aj o m l f om ~ t i[ O m e n te s e h a br c L n ~ 'm d 1 J( id o e l n l fe ~ o . S i p a r o l .g : IJ Jl O r a t o n e S 10 1 1 0e s p " i ' l e , i , l l O d " . o s lo m i r m c p um o p ad . u in u l o , d s 1 01 fo r m o q u, c nu vi e se 1 01 .1 ,. d e e n -I ' i . m i e n t a y 'p m "" i o n Ia 0 1. , " [b um o o ,. E 'l o " p ua d e h o te r [ O n 1 0 m u n o o n 1 0 m n u r n q ue d e -i~0 t ,~,e l c o h o l s ar n hi er ta .ttl o ra si cn e s, t ue nd c s e t om p ro e l c h i c o l e - de e - m l l 3 r g e n d l l ~ e s t , e n o t ie n e 10 r n ed id a r e qu e rl da , e sd e a r . s m " g r an d . E l lo p r o> o m r o q ue .1 r hi re re s en o t, rn i ll .d , 0 1 1 .1 u l o r n e r e 1no e n e l ex ' ' ' -n o r o m o d ~ b e r r c s e r , P a r a ' r , l I , n , r ' 0 1 h u s re se p u e de u n li zo r u n o ln m b r e d e bl u do 0 f i n d o q u o, I t o m i ll o no m o l t r a t 1 ( h i, ot .O t r ~ r o nt in qe nr o { O m un e s que S~ h ar m io r es co d el b ar ri l q ua aprE5C1 al {h i ( (J te~ y l : l que 8S unop Je zl l r nu y d ~ bT t S i s st o s U ({ 2d ~ , sn cn a l h ur ri l, d e le v u el to y f e j li l e 1 0 o p e - r [ ]c i 6 1\ yo q ue e n a m bo sl o d~ s t le n e c u e rd . i li st o, e l V o t h o y. co n , h i m l . n u e v o l

AI rnomento de comenzor 10maniobra, trobc er pedal de!freno con los pinzos a fin deque no te estorbe,

En este Iugar as por deride debeuporecer el chicote nuevo,

Si e l c hi co te queda d e m c s i c d ograndel sujefolo con el tornillo,uti!izondo un poco de olcmbrepara "rellener" el hueco.

69.

- -C A M B IO D E L O S F R E N O SD E 'A M IO I PO I U IO SD E D IS C O lJ I , e gu ,i d .d d e 'u f am i l i a , 1 .l u ya es p r i m e r o,h i, le n , or i" fcnms de ir e q u i p . n d o y m o e i f i e o n d . tu V O l ' . , u no d e , I I" ., , I ( o m b io d .l "I ra n os d e t cm b or pOT l in o s d e ~I~COI I n ) [ U ( J le ~ til p ru pe rt iu n u n u n m e ju r " uq nr r e" , e ~t o n o q ui er ed ed r q u e . , 1 0 1 n o . ,i < vo n . s i n o q ue 1 0 le m ol o g io " do v ez " m M i n M ,o d om r d e rnejcr r o l i d . d ,os i qu e n o d ,, "p m , ec he , 1 0 o po rt u ni d. d p oc o . fE ( I, ", e s t e c o m b io . N o t ot os 1 0 m e i or i . n m n d o.1 p i s o o s '" m o i o d . D l I u e vn .EI t r e n o d . d is ro c o n s l o d e d O l p os li ll as , q ue p or m e d ia de l u l u e fl o e j ." , ". po r e l p e d ol d .l lr e -n o t i er ru l es p os ti ll m e n e l d i


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Con la rotulo inferior sera dis-f in to , porque solo oflojomos 10rueree con una llcve de 19 rnm.

Antes de que termine de snlir 10tuercc golpeamos verios veces10mcse con 10 ayudo de unmur+ilto hesto que se oflQje,posieriormente ratimmos lctuerco y sccomos lo rotulo sinproblemas.

iL i 5 t O ! Yo ret i-romos 10rnc-so. quedcnsolornente losrctulcs y 10termnal de

Como puedes oprecicr; los mangos que sujetan a lu rnu-sa -y o los,discos son disfintos. el de faderechn 80S de 10nuevo y el otro de 10original.

eeleeerIe manque-rc del Iiquido defrenos 01 calipereon la ayuda deuna l Ia ve d e 1 /2 .

Colocornos le refulc superioren el mong'o ayudandonos canuno barr-eta y opre lamos ' 10t uerca can l a l lave de 19 mm.

Ahora epreternos 10 tuercc de10 verillc de dlreccion, lambiencon I" lIave de 19 mm.

--No sete olvidec.olocar el cmor-ti gu ador e n labase superior yopretorlo con IeHovede 14 mm.

Colocamos I"rolvc de disco ycp retor nos susdes tornillos conun dado 0llovede 11 mm.

Ante s d e mont or l a'm a -sa de disco Ie ponemos9roso n eg ra en 10po rtet,osero para que el bo-l erei nfer io r t roboi" b iencuando gire.

Tcmblen I"ponemosgrosa " I bol e-ro exterior y10 coloccrnospar 10par tefron tal de I "mesa.


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r

Empujo .1 bolerocan .1 dedo paraque entre parejo.

Apretamoselfarnillo suieto-do r de d i sco co nun desarmadorde cruz.

Con 10ayudede un dodode 11/16opretnmos105 dos tom-l ias que suj e-ton el culiper.

en el caliper,f ija te q ue l aspartes fron-tales de lasprimeras vc-yon hade .1interior,

De forma: manuel CO~[cccmos 10 crucetc del omina en los bcl ot os .

Ienemos pernos que son10 equ ro s d e 10. bolotcs ylo s v eme s a me te r, p oco 0POCO; con unos I;geros 901-p es hos to que en. tr en corn-pletomente.

Nos despla,zomo5 01mangocentral y l e col occrr-os 10tuercc interior (on lc ayodode una llcve de 1 1/4, Esrnvy importon+e que ricopr ie tes demcsiado 10tuercc ,. 61 0 h as te . 1 tope.

A., que do el s is temc de fre -nos de disco yo terrninado.Par ultimo colocn 10. l Ian-tos, bojc el auto, ponle mesIfCJuidode frenos, purga loseuetro neumaticos perc que" I l ubri cant . . l I. gue b ien"los discos y no quede nin-g un a , bu rbuja e n l os c on -ductos. Ahora t odo e .s t6 l is -to par" que el frencdo detu c er ro s ea mucho majo r;


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E s le lo ll " . 11 0 d ed ue do p e r 0 l od os lo s q u e q u ie re n c om . n, or 0 h or er e da pt od on e s 0 IU o u l o ,perc qu e no uent cn {O n m u t h o d i n e r o P [ J r ll i n v e l t i r l C l e n m o d i f k o [ ia n e s .s. t mt . d e u n ( om b io ; en (i l lo , p er . q ue r om e nz or e 0 d er le u n c sp e rt o t ot D lm e n te d il er en te 0 tuV a ch o. T e m o s fr cm o s ( om o ( ol o( or l os D b r. zo de ro s, r m m u du s 0 d e c ol or , n d em d s d e l as m o n gu .r n s e t e r ed n s V , I f i ll ro d e u is to l d el . 9 ", 0I i. o.D es o l . r l u nad . m .n te , m m c e n l a d " I " p ie zn s q ue s o v e nd e n, h o y d . d Um n le ( o l i d o d , p or 1 0'" 01 r am m o nd .m o s q ue f . f ii es m u y b ie n e n lo s o " " ,o ri os q ue o dq uia r0 5. P ar o ie m pl o, , , e l I ii .f ro d e c r i! lo l d , 1 0 g as ol in D , l ie n es q u e r he tn r 1 0 p or te e n d on de s e i n tr ad u[ en lo s r n an gu e ro s, y oq u o . ~i


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Esto es 10 he-rromienta ne-cescrio parareboj cr . 1oloiemienlo

Ia;;:;;;;;;;EI ; ; ; ; ; ; ; :m:ma:=; ;==; ; ; i ; !U de los bozos..

E"tc herrc-mientc cuen-ta con undispositivoque odua enforme de to-pe, peru dar-nos le p ro -f u nd i d e d d elcorte.

Ahara con lae y u d e d e u nt o l o d r e oroce-demos 0 re-bojcr .1 clojc-mienlo delbuzc,

Despues d.heber reolizc-d o e l p ri m e rcorte es nece-scr io un Se-gundo pero enf o r m a de l o r n l -l l c s (o n 10 o y. do d e u n o m o t, "" 0 " a 1 10 '" e sp "o l n.U n o v e z r e l i m d o lo s a lp i c ad e r o c o la w 1 0 n u ev e , p e ro 1 0 i o i, ~ . i (D m e n t e [ o l a c a 3 t or n il le s , ;~c p r e n n l e s ,R e v ;" r cd o s l e s o r ii ld o s d e I . s .o lp ic o de ro n u e~ a w n lm I ., d e 1 0 "r ro re ri o, t "i nc id e n 1 0 d, ,1A ~ . q ", , I , "n c l, do rl . h o ye i u ra do [ on s u m o n o e n ~ I c o rc In ., e o o r as lo n es 1 05 or lh d os n u n coc o in c id e n. M . r I. no d om e n te , c o m o I . , o b sr tu m s d e l os s o lp i [. de ro s l ie n . . e n l er m o d e o i o le s ,b O l t D r ~ co n r e c or r .r h , ,; o 1 0 ; Iq u i e rd . 0 d e r o, h o pa m l o g lo r q u e t o d o c o i n c id a , p e r o s i e x i s te np ro b em a s , m o u e c o n u n c r ay o n 0 l op i ' g r ., " d o nd . d e bo ra , t ol od ro r. N o h o y o n o e p ei on .U n o ve z q u e l o d O $ I O l o r i ii [ i " c . i" e i d .n p r n t e d e 0 ' I o m i l lo r , p e r. l e va m e n le , s i n c p r . to r , e s t o esp or qu e d eb e s d e i n lr o du d r I e j u n t o p l o s t ic a , l a r u n l d e be . c he m , " te s. E ,l o p i s z o es m u r i m p o r -r e n te p o r q "e e l il a l o s ( u i d. , y i ri [ [i 'n e s e n t m l a s p l e z c s m e t o l i c o s 1 0 1 " d u [ 9 . e, l o p l e z c y 1 0 1 0 < 0 -10 e n s o l u g o r I O n l o r m e ; o y o s o l or n il l~ n d o , si 1 0 iu n to " o w lt a, s j" lo c o n u n d ,s o rm . d or .E s l o d . , Ie s al pi ec d er o " t' e n so . i l i o . EI r e st o d e l ! r ob o i o e . c o lo l or d e n u e v o I~ d , l e n s a 1 e l , i , t e m o de l u r e . , E, i m pe rt n nt a q u e n n r e s de p i m e r I e p im n u el 'a w la qu e , e n su i n M ( i or u n a c a p od e p r im e r p o r e: r e l l ,n o r b i e n i o s h e r d e s y 1 0 ' a g u l o r o , .

Todos los Vochas l i . n e n selpiccde-r e s c t o rn l ll c do s . Por 10 tonto, s 6 1 0necesitas d es at or ni ll ar la s u t i ll zc n douno motrccc 0 uno Hove espanola .Las selpieederos son refoccio-nes re~ativamente bora'os. ,Enccosl ones , su reparation salemas core que 10 pieza en si,por 10 que es mas recornen-doble (Om pror una nueva.

I Iplcsflcc y 1 0 e n s uluger conforme voyosatornillando; s i e s t " s aocultc, soca~ (J con un de -snrmcdor;A n t e s d e c o l o r e r 1 0 junta d e p l a. ti co ,chewlo. iEsfO m u y d e te r i o r c rd a~ , e n -fences debe'Ss us ti tu ir la p ar una nueva.


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_IIlCllDO lIlA 11111,APIPlU III_IlIAiY o , , 1 0 , o be rn jo d e 10 tapa" f or m a d e m e d ia l u n a q u e ( U b r . I. r a t o n e l a de hi V o c h o ? / .Q u i . ' " r cm b le r e l 0".,10 d a o s le i m p o r ta n t. t 'p a c io e o l u ~ ; [a r .b o io ) E r k I e s t o o p o r1 u n i do d ,E n o , t o mcion ; e g u i r . m o s p o , o a P 0 5 0 f a ( Q n S l r u c c io nd . u n o n u e v a l a po p.r. 10 r a ' o , e r o , E > I eQ ( [ e s" i o, a d i le r e n oo d .l a o r ig i n al , n e n e o l gu n D S ~ e n ' o io s m u y i m p o r 1Q n l e , ', P u e d. o lb , rl D r 10 5 i g ui ," t. , j u eg o l de o l l " a " "2 6 4 b o dn o s d e 6 1 9 "1 w o o l e r d e 1 2 '( 0' d o. m . d i o s 0 d0 5 61 '"1 w o o f e r s d a 1 0 " ( o n d o , m , d , () , 0 dO l 6 1 9 '2 w o ol ", d e 8' (o n do < m , " " " d e s t w e o t ." Q d O ! 6 , 9 ' G m c i" 0 IU c o I 0 ( o ci 6 1 1 . n f o rm o d i a g o n o l y 0 I. ( u !Va de l V ' l l , I.. d re m o s u n o m e j or " M i c e. F w o do d e t o l e r OS(UID, p o s o c l , s o p m i b i d o , s ob " t od D e n 10' n o t h e s , w on do o nd an m 0 5 a c t i -v e s l o s o m i g os d e 10 a l . ~ o .E s t 5. 1 m a t e rl cl q u e n e r e, il or e m o 5 p a r o !u c o n !l r u cl ii n ;5 i e r r c " I o d o r af l o l l r o d . c o lo r n e ~ r o (2 m e l r e , a p r ox i m o d om " n l . )12 p i i e . de l a bl o ra l D d e p u l g od o y m e d i aR O l i 5 l " 1U n o l o b l e d. e g l o m e r o d o 0 I r i p l o y de1~ m m d e . s p e s o rT o l , d r of n gr . p a do re d e p r e5 1 6nB r o c o d. puntn de ClUJ

Paro modelos VW r e c i e n l e s ,n s e e s i l o s uno ta bl a d e agl o-m e r o d o de 16 mm d. espe-sor y que mid a 50 ern de an-che por un me t r o de l a r g o . Oebido a q ue e I .spaciaposte ri or const o de uno .si rregulor idades en los . ees to -dos , sera neces-cri o creeruna plantl1la loon c a r t u l i n a lpara posteriormente cortorambDs lodos de IDtab lo ala f o r m a adecuada,

Una. ,:ez o b le n id o , 1 , 0 p lc n ti ll a debemos plcsmorlc , t ol y como S8nprectc en las groflc[]s_

Yacon 10figura dcl lnecdoen ambos extremos de 10.c-bln, el siguiente paso consis-te en. cortor 01 ras con ayLJdade 10ccl o dorc.

Peru q...e 1 ' ' 0 tcblo osientemeier, hccemos un cortetrcnsversul a todo 10 lnrqode '1 0 parte superior as! co-mo en los costadas.

-

Yaque 10 tabla csentc.p l a .m e m o s las plenti-110' de 10. bocinns queinstolaremo5, en estccoso son unn s 6 ; ; . 9 , 1 1

Colocc lctnblc en I"rotonera y verifica quec si en te b ie n, d e 1 0controrio reba[c 10quehog" f"ltg,

Una vez rnnrco-dos los contcrnoainteriores y elde-riores de las bo-cinns. precede-rnos (] co rta r. fa-ro el!c es neceso-r io reolizcr unoperforacion conI" eyudc de untclcdro enunode los e>d,emosdel contorno in-ferno.


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Co rt e " 1 0 fo rmade las bocinos.

Realizados los cortes,ve-ilicc q,ue las bod-nos esienten bien.

Ahora vornos a Io-run 10 tcble con elfielrro negro 0 deltono enque estenlos eostodes de 10ratonero. Aplicaresisto! en todo Jacora exterior de totublo.

87.

Colaca el iieltra y extien-dele per fe c tc rmerrfe. CUl-dnndo que no hoyo hun-dimienio en el areo don-de reolizamos los.cortesPO'reI las becincs.

voltec 10 toblo y precede "racortnr el sobronte delfielJroJ euidendo de dejnruna pesturin de cproximo-dnrnente 2 pulqodos .

;Pega e l s ob ra nte d el f ie 1tr o con r es is+o l a b ie n con 10 eyudn d euno engrcpadora de presion.

8

Ahonr (010(:0 losbocinos sujetcndo-las con 10cyudc del as p ij os de pulgaday media.

Colocc 10la-bia en su Iu-gar, a.seg,u ' -rnndote deque osfentebien. Posf'e-

, riormenteconecfnmoslas bocinns.

Ahonq correspondeFij or l c t cb lc , paraello utilizoremosun tolcdro COnbrocn de puntocruz y dos pijus.


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- M onten.1 ."el t. i Un ci on om ie nt o d el m ot or d e tu e".,.b.jo,S i t u V o (h ~ r om i e nz o p oe d oc p al en c ia , e th or h u m o, g o ,t " ' m o s o r e i r e d e l n o r m a !. !, " I ,n t a, -ss, 1 0 m o , seg""s que " , , , , i l . uno o" il l .da y un mm b i o d e p i st on asC u o n do , sf a I . , \ J c e d. a n u es tr e a sr er eb n l c , r eg u lo rm a nt . t en d,m o , m u ch , .1 0 d el ic ia , 10 qu e"mlanfrns ([Imine V f J O S I leve u todos l u do s , 1 0 d e m o s . no i m p or lu " , S i fl n do queeSi{Jes(om p~et~-m e n t e ' '' 0' ' '. S l n to m a s d e " t, ti po p u e d e n d e . , e m b . o o , en U no d ., b i. lo d o, , "y o r , p o r o c i 6 nn os s al d r a m u dm n u i s m r c , P or .lio," , " ". en i en t e q u e p on g" m a ne s 0 I . u hr n y r amsd ie s en-r e s d . I .m e n t o ', l o p ri m er . q u e d eb e, h e r e r es b o i a , . 1 m o l O ' r r a t i r e r lo s 1 0 1 " s ,

Bolo e l s equro d eI" t apa. de punta-rios con un desor-rncdor p l a n o .

Con un dadode13 mm ysurespective rno-trace refircrnoslas dos tuerccsque suje tn n l aspunterios,

Una vez fuerolas punterlcs,sccernos losvorlllCis deempvje mq-nunlrnente.

-

mm, 1, ,1"0 ext ensi on y su respe-five mctroco. Ahara [alamos hocio fuero lcs

ccbezos de [os comisos rrm-nucfmente (esrecornendoblsque mandes o rectiflcor losns'entos y res velvules de loscobezos para quetrobn]e me-ior , . , 1 motor]

Con una s p in zu s d e pun tcq uitcrnoe los dos seguros delperno del pis ton,

ln+oduce 10puntu de unoHeche viejopor uno delos;en+rcdosdel perno delpiston y conun rnurtilloqolpeo percquesnlqcelperrio de lcbielo.

Te recornen-demos quecombies elconivnt-o-por unonuevo.

Antes que or-mer tu conjun-to, lee deteni-domente elinstructive payro sober cuo-les son loscni llos supe-riores, in-er' o-res/ expanso ..res. y los deoceite.

Unc vez identificodoscoco uno de los cnlllos,cclocomos pnmcrc elsuperior en lc cerniso.


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Inlroducimos el piston paraque el oni tl o queda bien e li -necdo y que de esto forma,se p.redc medi- 1 0 luz delmisrno, Med1r 10luz : Es l c d i st unci o 0

abertura que existe entre losdes puntas del On i li a, se mi-de con un culibrndor de lei-nos y no debe- ser menor CI0.010 milesirnes de pulgodo.Si j le-goro 0 tenerlc, es nece-scrio rebo]oria con uno pe-queriu limo,Eneste coso resulto ser de0015 ye5 de un motor1600 norrnof pero 51este esde pis+ones 11'105 chicos 0mas qrcndes. vcrfn lc tole-ronci o de los nnillos, segunel didrnetro.

Colocomos lo s onillos en elpis ton, comenzomos de infe-rior a superior, coloccndcprirnero el del oceite y se po-ne en 1 0 6 1 t rm C l rcnurc, queas 10 mas 9 ruesc.

Es-mvy irnportcnte poner losunillos expcnsores con rnuchor-uidndo, yo que pueden rom-per se . Von ccl cc cdos a l oseostodos de' de oceite

Coloccmos elultimo cnillo,que viene sien-do el superior,en '10 prirnerornnurc.

FTa1een 10 curu princi-pal del piston que fieneuno muescc 0Heche. 10coo!debe de i r h o ci o e llado de lc cremollerc 0volunte.

mas.con el :i.e.gundo uni ll o 1cool cclocorernos

cuentun con unamcrcc que debede, ir pore orribcc para a bo to/ se-gun 1 0 i nd ique . .Iinstructive.

Las puntas de los orr il los no de-ben coincidir con las demos, poor10que te recomendomos ccloccr-las de 10 siquiente rncnerc:1 . Pun ta s d e artillo de ucai te2. Puntas de emi l i o expcnscres3. Puntas de ani ll o inferior4. Puntas de onil!o expunsores5. Puntas de eni llo superior

Una vez conocido el orden de105 pistonas y hcco dondevan diriqidos. ponernos 81 se-gura del perno de piston quevo en el centro

Ahoro Ie ponernos oceite are-dedor de los nnillos, del pis-ton y 01inter ior de las eemsespare h.bricur y evitor que fro-bcje meted CoOl1 meta en seco01 encender el motor.

Aquf esneeeserio porter el se-guro del p ston que debe de irhcc.o el lode del motor, como1 0 indica lc grafica.


33/33

le ponemos silicon" 10 b ose de 10 c o-msa para evitor fu-gos de cceite Y'lascolocornos CI~ mono-block.

Una vez puesto elpis ton en 10 biela yel silicon a 10bosede 105corniscs,curt 10 oyudo d eun opr esor de oni-1105 y unas pinzcss-emete lc ccmso

Uno vez pue sto s lo s ct-lindros y psrones no sete olvide 10 tolvc difu-sora de nire, que va en10pa rte i nf er io r d e lo sclllndros.

Coloccmos nuevo-mente las fllJuta~con sus empnques,y si dete.clumos queestc un poco do-bludc 0se encuen-Ira en mal estado,comb ic lo , p orqu e s ino, habra una fug ode oce lt e. F inul -mente colocu loco-bezo rectlficodo.

mecanica vochera

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d e i ll s

u r i n

d e t u e

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