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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURIN
Presentado por:
Rodríguez Shirly
C.I.: 22.572.697
Maturín, 05 de febrero de 2015
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN.........................................................................................3
OBJETIVO...................................................................................................4
ALCANCE GENERAL...................................................................................4
REGLAMENTOS, CÓDIGOS Y NORMAS APLICABLES...................................4
UNIDADES DE MEDIDA..............................................................................4
DESCRIPCIÓN DE PARTIDAS CIVILES.........................................................5
MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA................................................................5
DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA.........................................................6
INSTALACIONES DE OBRAS PRELIMINARES...............................................7
NIVELACIÓN Y REPLANTEO........................................................................7
REMOCIÓN ORDINARIA DE TIERRA DESECHABLE.....................................7
TRANSPORTE NO URBANO EN CAMIONES.................................................8
CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES...........................................................9
CONSTRUCCIÓN DE BASE DE GRANZÓN NATURAL DE 50 CM................10
TRANSPORTE NO URBANO EN CAMIONES...............................................10
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN CALIENTE, TIPO IV...............11
IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA........................................................................12
RIEGO DE ADHERENCIA..........................................................................13
TRANSPORTE NO URBANO DE LA MEZCLA ASFÁLTICA...........................14
CÓMPUTOS MÉTRICOS............................................................................15
PRESUPUESTO.........................................................................................16
CRONOGRAMA........................................................................................32
CONCLUSIÓN...........................................................................................33
INTRODUCCIÓN
2
Se entiende por movimiento de tierras el conjunto de acciones que
es necesario realizar sobre el terreno para la ejecución de la obra.
Por definición, el movimiento de tierras es el conjunto de
operaciones que se efectúan de forma manual o mecánica sobre el
terreno para ejecutar la obra. Por tanto, el movimiento de tierras
depende fundamentalmente de la topografía del terreno donde
vamos a construir.
Las dos actividades que comprende básicamente un movimiento de
tierras es la excavación que trata de realizar un esfuerzo de
disgregación de un material consolidado quitando parte de su
volumen para generar una zanja, una trinchera, un pozo o un
desmonte. Y el terraplenado que consiste en realizar una aportación
de material para rellenar un hueco o desnivel.
Dependiendo de las actuaciones que haya que realizar, así como de
la topografía del terreno, el movimiento de tierras se puede producir
de forma manual cuando interviene directamente la mano del
hombre o de forma mecánica cuando existe una mecanización de
los trabajos.
Hoy en día el empleo de procedimientos manuales se puede acotar,
básicamente, en obras de pequeño volumen y/o situadas en la vía
pública, donde el empleo de maquinaria podría deteriorar la
compleja red de servicios u obstaculizar a peatones y otros
vehículos.
3
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBJETIVO
El objetivo de este documento es establecer los lineamientos,
requerimientos, responsabilidades, alcance, medición y forma de pago
de todos y cada uno de los trabajos a realizar para la construcción de las
obras civiles de la vialidad.
ALCANCE GENERAL
El alcance contempla todas las actividades, que sean necesarias para
ejecutar satisfactoriamente las actividades relacionadas con la vialidad
que forman parte del Proyecto. De manera general y sin limitarse a ello,
el alcance general de las obras civiles comprende las siguientes
actividades:
Preparación de superficies.
Construcción de vialidad interna. Incluye todos los materiales y
equipos necesarios para su construcción.
Obras varias.
REGLAMENTOS, CÓDIGOS Y NORMAS APLICABLES
Las obras descritas en este documento, estarán en concordancia con la
última edición de las normas, códigos, estándares y especificaciones
aplicables establecidos nacional e internacionalmente y en particular
siguiendo los manuales.
UNIDADES DE MEDIDA
4
Para la elaboración de la lista de partidas y cómputos métricos se
tomaron en cuenta las siguientes nomenclaturas de unidades de
acuerdo a los documentos de calidad del proyecto, estas son:
Suma Global = SG
Metro lineal = m
Metro Cuadrado = m2
Metro Cúbico = m3
Pieza = PZA
Kilogramo = Kg
Tonelada= Ton
Metro Cúbico por Kilometro= M3xKm
Tonelada por kilómetro = TonxKm
DESCRIPCIÓN DE PARTIDAS CIVILES
Partida N° 1. Movilización de maquinaria
Alcance
Esta partida comprende todas las actividades asociadas con la
movilización de instalaciones provisionales, maquinarias y equipos en un
radio de acción de 100 metros aproximadamente, herramientas y
personal, utilizados previa y durante la construcción de LA OBRA, todo
ello a satisfacción plena de EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA.
Medición
La unidad de medición es la SUMA GLOBAL (SG)
Forma de Pago
Se pagará por SUMA GLOBAL (SG) una vez completada en su totalidad la
ejecución de la movilización a satisfacción de EL REPRESENTANTE DE LA
COMPAÑIA.
5
Partida N° 2. Desmovilización de maquinaria
Alcance
Esta partida comprende todas las actividades asociadas con la
desmovilización de maquinarias, equipos, instalaciones provisionales,
herramientas y personal utilizados en la construcción de LA OBRA, a
satisfacción plena de EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA.
LA CONTRATISTA deberá efectuar a su propio costo, todos los trabajos
necesarios para restaurar el área de LA OBRA y el área cedida para la
ubicación de sus instalaciones provisionales, en condiciones similares en
que se encontraba antes del inicio de LA OBRA.
LA CONTRATISTA deberá entregar al finalizar la obra, los documentos,
planos y “Dossier de Construcción” de la obra ejecutada, de acuerdo a
las instrucciones y requerimientos de calidad indicados por EL
REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA.
Medición
Esta partida se medirá por SUMA GLOBAL (SG).
Forma de pago
Se pagará por SUMA GLOBAL (SG) una vez completada en su totalidad la
ejecución de la desmovilización y entregados todos los documentos y
planos sellados como “Planos como Construidos” a satisfacción de EL
REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA.
PARTIDA N° 3. Instalaciones de obras preliminares
Alcance
Esta partida comprende el suministro de materiales, maquinarias,
equipos y mano de obra para la ejecución de todas las actividades
relacionadas con la construcción e instalación de obras provisionales
tales como: depósitos, comedores, tráilers, tanto para EL
REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA como y para LA
6
Al final de la obra, el área deberá estar totalmente limpia, restituida a
sus condiciones originales a entera satisfacción de La Inspección.
Unidad de Medición
Esta partida se medirá por SUMA GLOBAL (SG).
Forma de Pago
Se pagará la SUMA GLOBAL, una vez culminada la movilización principal
e instalación de obras provisionales.
Partida N° 4. Nivelación y replanteo
Alcance
Esta partida comprende la ejecución de todas las actividades para la
nivelación y el replanteo topográfico de LA OBRA y se refiere a la
demarcación de los límites del área de trabajo, la ubicación de los ejes
principales de LA OBRA, las cotas o elevaciones de la topografía basados
en las referencias existentes, y cualquier otro trabajo de topografía
requerido, tal como se indica en los planos y documentos del proyecto y
de acuerdo a lo establecido en EL CONTRATO de LA OBRA.
Incluye todo lo requerido, personal, equipos y materiales necesarios
para la correcta ejecución del trabajo.
Medición
Esta partida se medirá por HECTARIA (HA)
Forma de Pago
Se pagará por HECTARIA (HA) de nivelación y replanteo topográfico
ejecutado, a satisfacción de EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA. Se
realizarán pagos parciales asociados al avance físico de LA OBRA.
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Partida N° 5. Remoción ordinaria de tierra desechable en la base
de terraplenes, con empleo de tractores y equipo cargador,
carga transporte hasta 200 metros y descarga
Alcance
Este título comprende los trabajos de remoción, transporte, bote de
suelos, que por su calidad o condición no son propios para construir
asiento de los terraplenes, ejecutados según lo que se establece en
estas especificaciones y de acuerdo con lo fijado en el contrato de la
obra.
Medición
El suelo a remover se medirá en su estado original y en metros cúbicos
(m3), levantando perfiles transversales en el sitio de la remoción, antes
y después de la ejecución del trabajo. La cubicación se realizará por el
método de las áreas medias.
Forma de pago.
Se hará en base a la cantidad de metros cúbicos (m3) de material
removido, entendiéndose que el precio comprende la carga y descarga,
así como el acarreo hasta 200 metros de distancia, y el suministro de
todos los materiales, equipos y mano de obra necesaria para cumplir
con este alcance.
Partida N° 6. Transporte no urbano en camiones a distancias
mayores de 200m de materiales relativos al material de
desechos, a distancias comprendidas entre 5 y 10km medido por
secciones (en su posición original)
Alcance
Esta partida se refiere a sobre-acarreos o transporte hasta distancias
mayores que el trayecto del acarreo libre de 200m, de los materiales
relativos al movimiento de tierras. Y bote de escombros.
8
Medición
La unidad de medida será el metro cúbico por kilómetro (m3 x km)
medidos desde el sitio del préstamo hasta LA OBRA. En ningún caso se
pagaran los primeros 200 m de acarreo libre.
Forma de pago
Se pagará de acuerdo al volumen de material a transportar. En el precio
unitario se consideran incluidos el costo total de los equipos y mano de
obra necesaria para su ejecución El volumen del material a transportar
y/o botar será el volumen resultante de la diferencia de las secciones
transversales o cuadrículas tomadas antes y después de la excavación.
Partida N° 7. Construcción de terraplenes con material
transportado en camiones
Esta partida comprende todos los trabajos requeridos para la
construcción y compactación de terraplenes al 95 % del ensayo Proctor
modificado, a fin de lograr las densidades, cotas y secciones
transversales indicadas en los planos y especificaciones de LA OBRA.
El precio unitario incluye el esparcimiento, acarreo interno de la tierra,
riego, compactación y conformación de la rasante, así como el
suministro de agua, maquinarias y herramientas y mano de obra
necesarios. Se excluye el material de relleno.
Medición
Esta partida se medirá en metros cúbicos (m3) de terraplén terminado
de acuerdo con estas especificaciones y su volumen se determinará por
el método de las secciones transversales obtenidas al efectuar su
replanteo.
Forma de pago
Esta partida se pagará por metro cúbico de terraplén, medido según se
indicó. En el precio unitario de esta partida se considera incluido el
suministro de equipos, agua, mano de obra y todo el trabajo indicado en
9
estas especificaciones, con excepción de la excavación del material para
el terraplén y el transporte mayor de 200 metros que ameritase, todo lo
cual se paga por las partidas correspondientes. Se incluye el costo de los
ensayos de los materiales de préstamo para la determinación de la
humedad óptima y la densidad máxima seca de acuerdo al Ensayo
Proctor Modificado. Así como el costo de los ensayos de compactación
para determinar los porcentajes de compactación de las diferentes
capas y para ello se utilizaran los servicios de campo y laboratorio que
requiera el trabajo, con una empresa calificada y aceptada por INDESCA,
con el fin de mantener un control de calidad permanente.
Partida N° 8. Construcción de base de granzón natural de 50 cm
de espesor sin incluir transporte del material
Alcance
Comprende los materiales, maquinarias y herramientas y la mano de
obra necesarios para la total y completa ejecución de las capas de
granzón correspondiente a la vialidad establecida en el proyecto.
Medición
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de granzón natural
terminada satisfactoriamente de acuerdo a lo establecido en las
especificaciones. El volumen se obtiene multiplicando la longitud
efectiva por el ancho del tramo por el espesor promedio de la capa
colocada. Medidos como se indica en las normas y especificaciones
mencionadas.
Forma de pago
Esta partida se pagará por metro cúbico (m3) de granzón natural
colocado en obra. En el precio unitario de esta partida se considera
incluido el suministro de equipos, agua, mano de obra; y el manejo,
extendido, conformación, compactación y acabado del granzón natural
utilizado; a entera satisfacción de EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA.
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En el precio unitario de la Partida se excluye el transporte de los
agregados el cual se tramitará por partida separada y.se incluye el
suministro y la carga del material.
Partida N° 9. Transporte no urbano de materiales para la
construcción de sub-bases y/o bases a distancias mayores de 20
Km
Alcance
Comprende el transporte de los materiales a ser utilizados en la
construcción de las bases y sub-bases, de la vialidad interna de acceso a
los módulos de la edificación, desde los sitios de préstamo establecidos
por EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA hasta LA OBRA.
Medición
La unidad de medida será el metro cúbico por kilómetro (m3 x Km)
medidos desde el sitio del préstamo hasta LA OBRA. El volumen del
material a transportar será el volumen resultante de la diferencia de las
secciones transversales o cuadrículas tomadas antes y después de la
excavación.
Forma de pago
Se pagarán de acuerdo al precio unitario correspondiente, medidas
como se indicó en el punto anterior. En ningún caso se pagarán los
primeros 200 m. En el precio unitario se consideran incluidos el costo
total de los equipos y mano de obra necesaria para su ejecución a
entera satisfacción de EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA.
Partida N° 10. Pavimento de concreto asfáltico en caliente, tipo
IV, para tránsito bajo, de 8 cm de espesor, incluyendo el
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suministro y transporte de los agregados y del cemento
asfáltico. No incluye el transporte de la mezcla asfáltica.
Alcance
Se consideran los trabajos de producción y construcción de la Mezcla de
Concreto Asfáltico en Caliente (MCAC) densamente gradadas,
producidas en Planta en Caliente, compuestas de agregados y cemento
asfáltico.
Comprende los materiales, maquinarias y herramientas y mano de obra
necesarios para la construcción de los pavimentos de Concreto Asfaltico.
Se considerará la colocación de la carpeta asfáltica en dos (2) capas.
El porcentaje de compactación de las capas de asfalto no deberá ser
menor al 97% de la densidad promedio de las briquetas elaboradas en el
laboratorio de la mezcla utilizada en el tramo. De acuerdo en a lo
establecido en las Normas Covenin para Carreteras.
LA CONTRATISTA deberá proveer un local para la instalación del
Laboratorio de Control de Calidad, el cual debe ser dotado de los
equipos necesarios, o en su defecto, incluir en los costos la contratación
de un laboratorio de ensayo de materiales que realice las pruebas de
calidad pertinente, con la aprobación de EL REPRESENTANTE DE LA
COMPAÑÍA.
Medición
La Unidad de medición es la TONELADA METRICA (TON). Obteniendo
dicho valor al multiplicar el volumen que ocupa el pavimento por su
densidad o peso especifico, considerado el promedio de las densidades
obtenidas del tramo de pavimento que se está midiendo, de acuerdo a
lo establecido en las normas.
Forma de Pago
La forma de pago es por TONELADA METRICA (TON) de concreto
asfaltico vaciado, compactado y acabado. Su precio unitario incluye
mano de obra, materiales de consumo y todo el equipo necesario para
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su completa ejecución, a completa satisfacción de EL REPRESENTANTE
DE LA COMPAÑÍA. De igual manera, se incluyen las operaciones de carga
y descarga de los camiones volteo que transporta la mezcla asfáltica.
Partida N° 11. Imprimación asfáltica empleando material
asfaltico tipo RC-250, incluyendo los materiales.
Alcance
Se consideran los trabajos necesarios para la aplicación de riego de
material asfaltico sobre una base terminada que no haya sido
previamente tratada con material asfaltico alguno. La imprimación
asfáltica debe ser ejecutada de acuerdo a las normas técnicas COVENIN
aplicable a la construcción de carreteras, en el área a ser pavimentada
determinada como el estacionamiento de la edificación. El material
asfaltico considerado en esta partida es el asfalto liquido tipo RC-250, el
cual debe satisfacer los requerimientos de calidad indicados en las
normas.
Medición
La unidad de medición es el METRO CUADRADO (m2) de imprimación
asfáltica satisfactoriamente aplicada a juicio de EL REPRESENTANTE DE
LA COMPAÑÍA. El área se obtiene multiplicando el largo del tramo que ha
recibido la aplicación medida en metros sobre el eje de la vía, por el
ancho de dicho tramo medido en metros.
Forma de Pago
La forma de pago es por METRO CUADRADO (m2) de imprimación
asfáltica, medidos según el criterio de medición indicado. El precio
unitario incluye el suministro, transporte, procesamiento y aplicación de
la imprimación asfáltica, así como todos los gastos de equipos y
personal requeridos para la satisfactoria ejecución de los trabajos, de
acuerdo a la completa satisfacción de EL REPRESENTANTE DE LA
COMPAÑÍA.
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Partida N° 12. Riego de adherencia empleando material asfaltico
tipo RC-250, incluyendo los materiales.
Alcance
Se consideran los trabajos necesarios para la aplicación de riego de
material asfaltico sobre una base terminada que haya sido previamente
tratada con material asfaltico. El riego de adherencia debe ser ejecutado
de acuerdo a las normas técnicas COVENIN aplicable a la construcción
de carreteras.
El material asfaltico considerado en esta partida es el asfalto liquido tipo
RC-250, el cual debe satisfacer los requerimientos de calidad indicados
en las normas.
Medición
La unidad de medición es el METRO CUADRADO (m2) de riego de
adherencia satisfactoriamente aplicada a juicio de EL REPRESENTANTE
DE LA COMPAÑÍA. El área se obtiene multiplicando el largo del tramo
que ha recibido la aplicación medida en metros sobre el eje de la vía,
por el ancho de dicho tramo medido en metros. El ancho del tramo
corresponderá al indicado en los planos de construcción o el establecido
por EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑÍA.
Forma de Pago
La forma de pago es por METRO CUADRADO (m2) de imprimación
asfáltica, medidos según el criterio de medición indicado. El precio
unitario incluye el suministro, transporte, procesamiento y aplicación del
riego de adherencia, así como todos los gastos de equipos y personal
requeridos para la satisfactoria ejecución de los trabajos.
Partida N° 13. Transporte no urbano de la mezcla asfáltica en
caliente para la construcción de pavimento, a distancias
mayores a 10 km (medido colocado)
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Alcance
Se consideran los trabajos para la ejecución del transporte de la mezcla
asfaltica, desde su sitio de preparación hasta LA OBRA. Comprende los
materiales, maquinarias y herramientas y mano de obra necesarios para
su satisfactoria ejecución.
Se deben incluir los procedimientos de laboratorio para determinar en
LA OBRA el peso de la mezcla asfáltica, previamente informado y
aprobado por EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑIA
Medición
La unidad de medición es el TONELADA METRICA POR KILOMETRO (TON-
Km), cuya cantidad de transporte se medirá considerando que el trabajo
ejecutado en LA OBRA es el producto del peso de la mezcla asfáltica
transportada, satisfactoriamente colocada, multiplicada por la distancia
transportada.
El peso de la mezcla asfáltica transportada, es el peso del pavimento
asfaltico colocado y compactado satisfactoriamente, medido en su
posición final, el cual debe ser expresado en toneladas métricas (TON).
La distancia de transporte de la mezcla asfáltica debe considerar ser el
camino más corto, práctico y posible, entre el sitio de preparación de la
mezcla y el punto medio del tramo donde se colocará, bajo la completa
satisfacción y aprobación de EL REPRESENTANTE DE LA COMPAÑÍA.
Forma de Pago
La forma de pago es por TONELADA METRICA POR KILOMETRO (TON-Km)
de transporte de la mezcla asfáltica satisfactoriamente ejecutado,
medido según lo indicado en el punto anterior.
CÓMPUTOS METRICOS
1) Construcción de base de granzón natural de 50 cm de espesor sin
incluir transporte del material.
15
Área: 9000 m * (3,60 m + 3,60 m) = 64.800 m2.
Espesor: 0,50 m.
Volumen: 64.800 m2 * 0,50 m = 32.400 m3.
2) Imprimación asfáltica empleando material asfaltico tipo rc-250,
incluyendo los materiales.
Área: 9000 m * (3,60 m + 3,60 m) = 64.800 m2.
3) Riego de adherencia empleando material asfaltico tipo rc-250,
incluyendo los materiales.
Área: 9000 m * (3,60 m + 3,60 m) = 64.800 m2.
PRESUPUESTO
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Base de datos de Maprex.
Norma COVENIN 2000-92. Sector construcción. Mediciones
codificación de partidas para estudios, proyectos y construcción.
Parte II. A Edificaciones.
BASES Y PREMISAS
Fecha base de los costos: La fecha de esta estimación de costos
corresponde a precios constantes, sin escalar a Enero 2015.
Jornada de Trabajo: Se ha considerado jornadas de 8 horas diarias.
Lunes a Viernes.
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Los Trabajos se han estimado con jornadas de trabajo normales y
no contempla planes acelerados, horas extras, trabajos los días
sábado y domingo.
No se incluyeron factores por paros o demoras similares.
Se considera que los permisos respectivos estarán a tiempo y no
afectaran la construcción.
El lugar no requiere saneamiento alguno.
Se incluye los Análisis de Precios Unitarios (APU) de las partidas.
17
Part Descripción Unidad Cantidad Precio Unitario Total Bs.F.
1 MOVILIZACION DE MAQUINARIA SG 1,00 125.108,50 125.108,50
2 DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA SG 1,00 125.108,50 125.108,50
3 INSTALACION DE OBRAS PRELIMINARES SG 1,00 3.684.891,78 3.684.891,78
4 NIVELACION Y REPLANTEO SG 1,00 10.994,78 10.994,78
5
REMOCION ORDINARIA DE TIERRA DESECHABLE EN LABASE DE TERRAPLENES, CON EMPLEO DE TRACTORES YEQUIPO CARGADOR, CARGA TRANSPORTE HASTA 200METROS Y DESCARGA
M3 19.440,00 217,94 4.236.753,60
6
TRANSPORTE NO URBANO EN CAMIONES A DISTANCIASMAYORES DE 200M DE MATERIALES RELATIVOS ALMATERIAL DE DESECHOS, A DISTANCIAS COMPRENDIDASENTRE 5 Y 10KM MEDIDO POR SECCIONES (EN SUPOSICION ORIGINAL)
M3XKM 194.400,00 9,55 1.856.520,00
7CONSTRUCCION DE TERRAPLENES CON MATERIALTRANSPORTADO EN CAMIONES
M3 19.440,00 241,36 4.692.038,40
8CONSTRUCCIÓN DE SUB-BASE DE GRANZÓN NATURAL. DE50cm DE ESPESOR SIN INCLUIR TRANSPORTE DELMATERIAL
M3 32.400,00 667,09 21.613.716,00
9TRANSPORTE NO URBANO DE MATERIALES PARA LACONSTRUCCIÓN DE SUB-BASES Y/O BASES A DISTANCIASMAYORES DE 20 km
M3XKM 648.000,00 0,64 414.720,00
10
PAVIMENTO ASFÁLTICO EN CALIENTE, TIPO IV, PARATRÁNSITO BAJO, DE 9 CM DE ESPESOR, INCLUYENDO ELSUMINISTRO Y TRANSPORTE DE LOS AGREGADOS Y DELCEMENTO ASFÁLTICO. NO INCLUYE EL TRANSPORTE DELA MEZCLA ASFÁLTICA.
TON 7.581,60 1.841,48 13.961.364,77
11IMPRIMACION ASFALTICA EMPLEANDO MATERIALASFALTICO TIPO RC-250, INCLUIDO LOS MATERIALES
M2 64.800,00 69,36 4.494.528,00
12RIEGO DE ADHERENCIA EMPLEANDO MATERIALASFALTICO TIPO RC-250, INCLUYENDO LOSMATERIALES.
M2 64.800,00 50,31 3.260.088,00
13TRANSPORTE NO URBANO DE LA MEZCLA ASFALTICA ENCALIENTE PARA LA CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS, ADISTANCIAS MAYORES DE 10 km. (MEDIDO COLOCADO)
TON-KM 75.816,00 63,65 4.825.688,40
63.301.520,73Total Presupuesto Bs.F.:
VIALIDAD
OBRAS PRELIMINARES
NIVELACION Y REPLANTEO
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA
18
Part. No.: 1 Fecha: 26/01/2015
Descripción: MOVILIZACION DE MAQUINARIA
Rendimiento: 0,500000
Código: Unidad: SG Cantidad: 1,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 21.500,00 21.500,00
2 1,000000 1,000000 21.500,00 21.500,00
3 1,000000 1,000000 2.000,00 2.000,00
45.000,00
90.000,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CHOFER PRIMERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
2 CHOFER SEGUNDA 1,00 119,30 0,00 119,30 0,00
3 AYUDANTE (NO TCCP) 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
357,91 0,00
551,62 1.974,30 0,00
2.332,21
4.664,42
94.664,42
18,00 17.039,60
111.704,02
12,00 13.404,48
125.108,50
0,00 0,00
125.108,50
0,00 0,00
0,00 0,00
125.108,50
SUBTOTAL B:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
CAMION CHUTO P/REMOLQUE 35 TON-MACK R-68
CAMIONETA FORD F- 150
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Total Materiales:
Descripción
LOW-BOY TIPO ORINOCO CUELLO DESMONTABLE
19
Part. No.: 2 Fecha: 26/01/2015
Descripción: DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA
Rendimiento: 0,500000
Código: Unidad: SG Cantidad: 1,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 21.500,00 21.500,00
2 1,000000 1,000000 21.500,00 21.500,00
3 1,000000 1,000000 2.000,00 2.000,00
45.000,00
90.000,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CHOFER SEGUNDA 1,00 119,30 0,00 119,30 0,00
2 CHOFER PRIMERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
3 AYUDANTE (NO TCCP) 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
357,91 0,00
551,62 1.974,30 0,00
2.332,21
4.664,42
94.664,42
18,00 17.039,60
111.704,02
12,00 13.404,48
125.108,50
0,00 0,00
125.108,50
0,00 0,00
0,00 0,00
125.108,50
SUBTOTAL B:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
CAMION CHUTO P/REMOLQUE 35 TON-MACK R-68
CAMIONETA FORD F- 150
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Total Materiales:
Descripción
LOW-BOY TIPO ORINOCO CUELLO DESMONTABLE
20
Part. No.: 3 Fecha: 26/01/2015
Descripción: INSTALACION DE OBRAS PRELIMINARES
Rendimiento: 0,250000
Código: Unidad: SG Cantidad: 1,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 3.500,00 3.500,00
2 8,000000 1,000000 10.515,00 84.120,00
3 8,000000 1,000000 10.500,00 84.000,00
4 1,000000 1,000000 250,00 250,00
5 1,000000 1,000000 190,00 190,00
6 8,000000 1,000000 12.000,00 96.000,00
7 8,000000 1,000000 17.038,00 136.304,00
8 16,000000 1,000000 6.000,00 96.000,00
500.364,00
2.001.456,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 MAESTRO DE OBRA (NO TCCP) 1,00 121,13 0,00 121,13 0,00
2 CHOFER SEGUNDA 1,00 119,30 0,00 119,30 0,00
3 OBRERO 4,00 119,10 0,00 476,40 0,00
4 VIGILANTE (1 VIGILANTE x 243 DIAS) 243,00 119,30 0,00 28.989,90 0,00
5 AYUDANTE (NO TCCP) 2,00 119,17 0,00 238,34 0,00
6 ALBANIL PRIMERA 1,00 119,64 0,00 119,64 0,00
7 ELECTRICISTA PRIMERA 1,00 119,64 0,00 119,64 0,00
30.184,35 0,00
551,62 166.502,91 0,00
196.687,26
786.749,04
2.788.205,04
18,00 501.876,91
3.290.081,95
12,00 394.809,83
3.684.891,78
0,00 0,00
3.684.891,78
0,00 0,00
0,00 0,00
3.684.891,78
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
TRAILER OFICINA 9 MTS (8 MESES)
BAÑOS PORTATILES ECOLO. (8 MESES)
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
DUCHAS / VESTIDORES (8 MESES)
COMEDOR (8 MESES)
EQUIPO DE ELECTRICIDAD
EQUIPOS VARIOS DE ALBAÑILERIA
CONTENEDOR DEPOSITO (8 MESES)
Total Materiales:
Descripción
CAMION FORD F- 350 ESTACAS
21
Part. No.: 4 Fecha: 26/01/2015
Descripción: NIVELACION Y REPLANTEO
Rendimiento: 1,000000
Código: Unidad: SG Cantidad: 1,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 3.200,00 3.200,00
2 1,000000 1,000000 2.000,00 2.000,00
5.200,00
5.200,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 TOPOGRAFO (NO TCCP) 1,00 121,13 0,00 121,13 0,00
2 AYUDANTE (NO TCCP) 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
3 CHOFER SEGUNDA 1,00 119,30 0,00 119,30 0,00
4 OBRERO 1,00 119,10 0,00 119,10 0,00
478,70 0,00
551,62 2.640,60 0,00
3.119,30
3.119,30
8.319,30
18,00 1.497,47
9.816,77
12,00 1.178,01
10.994,78
0,00 0,00
10.994,78
0,00 0,00
0,00 0,00
10.994,78PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financimiento:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
CAMIONETA PICK-UP F-150
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total Materiales:
Descripción
EQUIPO TIPO DE TOPOGRAFIA
22
Part. No.: 5 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 400,000000
Código: Unidad: M3 Cantidad: 19.440,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 17.500,00 17.500,00
2 0,250000 1,000000 1.200,00 300,00
3 1,000000 1,000000 14.000,00 14.000,00
4 1,000000 1,000000 5.000,00 5.000,00
5 2,000000 1,000000 6.000,00 12.000,00
48.800,00
122,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CAPORAL 1,00 241,13 0,00 241,13 0,00
2 CHOFER DE 2DA (DE 3 A 8 TONS) 1,00 239,30 0,00 239,30 0,00
3 AYUDANTE DE OPERADORES 2,00 239,10 0,00 478,20 0,00
4 OPERADOR DE EQUIPO PESADO DE 1RA 1,00 239,51 0,00 239,51 0,00
5 ENGRASADOR 1,00 239,44 0,00 239,44 0,00
6 CHOFER DE 1RA (DE 8 A 15 TONS) 2,00 239,44 0,00 478,88 0,00
7 AYUDANTE 2,00 239,10 0,00 478,20 0,00
8 OPERADOR DE PALA MAS 1 YARDA CUB DE 1RA 1,00 239,51 0,00239,51
0,00
2.634,17 0,00
551,62 14.530,61 0,00
17.164,78
42,91
164,91
18,00 29,68
194,59
12,00 23,35
217,94
0,00 0,00
217,94
0,00 0,00
0,00 0,00
217,94PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL C:
Financimiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
Prestaciones Sociales:
CAMIONETA PICK-UP (FORD F-150)
CARGADOR DE RUEDAS CAP=5.00yd3 (CAT 966-F)
CAMION SURTIDOR DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Total General Mano de Obra:
TRACTOR DE ORUGA (CAT-D8)
CAMION VOLTEO CAP=6 M3
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Total Materiales:
Descripción
REMOCION ORDINARIA DE TIERRA DESECHABLE EN LA BASE DE TERRAPLENES, CON EMPLEO DE TRACTORES Y EQUIPO CARGADOR, CARGA TRANSPORTE HASTA 200 METROS Y DESCARGA
23
Part. No.: 6 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 4.000,000000
Código: Unidad: M3XKM Cantidad: 194.400,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 2,000000 1,000000 10.000,00 20.000,00
2 1,000000 1,000000 5.000,00 5.000,00
25.000,00
6,25
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
2 AYUDANTE DE OPERADORES 1,00 239,10 0,00 239,10 0,00
3 CAPORAL DE EQUIPO 0,50 241,13 0,00 120,57 0,00
4 CHOFER DE 1RA (DE 8 A 15 TONS) 1,00 239,44 0,00 239,44 0,00
599,11 0,00
551,62 3.304,81 0,00
3.903,92
0,98
7,23
18,00 1,30
8,53
12,00 1,02
9,55
0,00 0,00
9,55
0,00 0,00
0,00 0,00
9,55
CAMION VOLTEO CAP=18 M3
TRANSPORTE NO URBANO EN CAMIONES A DISTANCIAS MAYORES DE 200M DE MATERIALES RELATIVOS AL MATERIAL DE DESECHOS, A DISTANCIAS COMPRENDIDAS ENTRE 5 Y 10KM MEDIDO POR SECCIONES (EN SU POSICION ORIGINAL)
Total Materiales:
Descripción
SUBTOTAL C:
CAMION SURTIDOR DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
Financimiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
24
Part. No.: 7 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 700,000000
Código: Unidad: M3XKM Cantidad: 19.440,000000
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
AGUA - TARIFA INDUSTRIAL TIPO "B" M3 0,050000 0,000000 2,80 0,14
0,14
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 2,000000 1,000000 15.000,00 30.000,00
2 2,000000 1,000000 18.000,00 36.000,00
3 1,000000 1,000000 3.000,00 3.000,00
4 1,000000 1,000000 5.000,00 5.000,00
5 1,000000 1,000000 800,00 800,00
6 2,000000 1,000000 6.000,00 12.000,00
7 1,000000 1,000000 14.000,00 14.000,00
8 1,000000 1,000000 1.200,00 1.200,00
102.000,00
145,71
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CAPORAL DE EQUIPO 1,00 241,13 0,00 241,13 0,00
2 CHOFER DE 2DA (DE 3 A 8 TONS) 0,50 239,30 0,00 119,65 0,00
3 CHOFER DE 1RA (DE 8 A 15 TONS) 3,00 239,44 0,00 718,32 0,00
4 OPERADOR DE MOTONIVELADORA DE 1RA 2,00 239,51 0,00 479,02 0,00
5 OPERADOR DE PALA MAS 1 YARDA CUB DE 1RA 2,00 239,51 0,00 479,02 0,00
6 OPERADOR DE EQUIPO PESADO DE 1RA 2,00 239,51 0,00 479,02 0,00
7 AYUDANTE DE OPERADORES 6,00 239,10 0,00 1.434,60 0,00
3.950,76 0,00
551,62 21.793,18 0,00
25.743,94
36,78
182,63
18,00 32,87
215,50
12,00 25,86
241,36
0,00 0,00
241,36
0,00 0,00
0,00 0,00
241,36
CISTERNA CAP=10M3, AGUA
CAMION SURTIDOR DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
HERRAMIENTAS MENORES
CAMION VOLTEO CAP=6 M3
CARGADOR DE RUEDAS CAP=5.00yd3 (CAT 966-F)
Administración y Gastos Generales:
CAMIONETA PICK-UP (FORD F-150)
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES CON MATERIAL TRANSPORTADO EN CAMIONES
Total Materiales:
Descripción
MOTONIVELADORA (CAT 120H)
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
COMPACTADORA DE RODILLO (CAT 815-F SOIL)
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financimiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
25
Part. No.: 8 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 800,000000
Código: Unidad: M3 Cantidad: 32400
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
1 GRANZON NATURAL m3 1,200000 5,00 283,64 357,39
357,39
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 6.000,00 6.000,00
2 1,000000 1,000000 23.000,00 23.000,00
3 1,000000 1,000000 26.000,00 26.000,00
4 1,000000 1,000000 23.000,00 23.000,00
5 1,000000 1,000000 2.000,00 2.000,00
6 1,000000 1,000000 21.000,00 21.000,00
7 1,000000 1,000000 6.000,00 6.000,00
107.000,00
133,75
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 OPERADOR MAQUINAS PESADAS PRIMERA 4,00 119,51 0,00 478,04 0,00
2 MECANICO TERCERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
3 OBRERO 4,00 119,10 0,00 476,40 0,00
4 AYUDANTE (NO TCCP) 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
5 CHOFER PRIMERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
6 MAESTRO DE OBRA (NO TCCP) 1,00 121,13 0,00 121,13 0,00
7 CHOFER SEGUNDA 2,00 119,30 0,00 238,60 0,00
1.672,22 0,00
551,62 9.224,30 0,00
10.896,52
13,62
504,76
18,00 90,86
595,62
12,00 71,47
667,09
0,00 0,00
667,09
0,00 0,00
0,00 0,00
667,09
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
COMPACTADORA CAUCHOS TAMPO CAT PS-200-B
SUBTOTAL C:
CAMION CISTERNA 15.000 LTS
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
CAMION FORD F- 7000 ENGRASE
COMPACTADORA DE RODILLO CAT 815 C
MOTONIVELADORA (PATROL) CAT 12-H O SIM.
CARGADOR DE CAUCHOS CAT 950-F (4,00 C.Y)
CAMIONETA FORD F- 150
CONSTRUCCIÓN DE SUB-BASE DE GRANZÓN NATURAL DE 50cm DE ESPESOR SIN INCLUIR TRANSPORTE DEL MATERIAL
Total Materiales:
Descripción
26
Part. No.: 9 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 16.000,000000
Código: Unidad: M3XKM Cantidad: 648.000,00
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 6.000,00 6.000,00
6.000,00
0,38
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CHOFER PRIMERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
2 AYUDANTE (NO TCCP) 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
238,61 0,00
551,62 1.316,22 0,00
1.554,83
0,10
0,48
18,00 0,09
0,57
12,00 0,07
0,64
0,00 0,00
0,64
0,00 0,00
0,00 0,00
0,64
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL C:
CAMION FORD F- 7000 VOLTEO (6 M3)
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
TRANSPORTE NO URBANO DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE SUB-BASES Y/O BASES A DISTANCIAS MAYORES DE20 km
Total Materiales:
Descripción
27
Part. No.: 10 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 175,000000
Código: Unidad: TON Cantidad: 7581,6
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
1 MEZCLA ASFALTICA TIPO IV BOCA DE PLANTA ton 1,000000 5,00 906,81 952,15
2 TRANSPORTE ASFAL. ENTRE 2 Y 3 KM TONxK 1,000000 0,00 17,41 17,41
969,56
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 23.000,00 23.000,00
2 1,000000 1,000000 350,00 350,00
3 1,000000 1,000000 21.000,00 21.000,00
4 1,000000 1,000000 21.000,00 21.000,00
5 1,000000 1,000000 250,00 250,00
65.600,00
374,86
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 RASTRILLEREO (NO TCCP) 1,00 119,51 0,00 119,51 0,00
2 OPERADOR MAQUINAS PESADAS PRIMERA 3,00 119,51 0,00 358,53 0,00
3 CAPATAZ 1,00 121,13 0,00 121,13 0,00
4 ESPONSORISTA (NO TCCP) 1,00 119,51 0,00 119,51 0,00
5 OBRERO 2,00 119,10 0,00 238,20 0,00
6 OPERADOR MAQUINAS PESADAS SEGUNDA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
7 AYUDANTE (NO TCCP) 2,00 119,17 0,00 238,34 0,00
1.314,66 0,00
551,62 7.251,93 0,00
8.566,59
48,95
1.393,37
18,00 250,81
1.644,18
12,00 197,30
1.841,48
0,00 0,00
1.841,48
0,00 0,00
0,00 0,00
1.841,48
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
COMPACTADORA DE RODILLO CAT 815 C
EQUIPO MENOR DE VACIADO DE CONCRETO
COMPACTADORA CAUCHOS TAMPO CAT PS-200-B
FINISHER ASFALTO CAT MOD. AP 800 C
HERRAMIENTAS MENORES
PAVIMENTO ASFÁLTICO EN CALIENTE, TIPO IV, PARA TRÁNSITO BAJO, DE 9 CM DE ESPESOR, INCLUYENDO EL SUMINISTRO YTRANSPORTE DE LOS AGREGADOS Y DEL CEMENTO ASFÁLTICO. NO INCLUYE EL TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
Total Materiales:
Descripción
28
Part. No.: 11 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 1.500,000000
Código: Unidad: M2 Cantidad: 64.800,00
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
1 ASFALTO LIQUIDO RC 250 LTS 1,705000 0,00 25,02 42,66
42,66
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 12.000,00 12.000,00
12.000,00
8,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CAPATAZ 0,50 121,13 0,00 60,57 0,00
2 MAQUINISTA 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
3 AYUDANTE (NO TCCP) 1,00 119,17 0,00 119,17 0,00
4 CHOFER PRIMERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
418,35 0,00
551,62 2.307,70 0,00
2.726,05
1,82
52,48
18,00 9,45
61,93
12,00 7,43
69,36
0,00 0,00
69,36
0,00 0,00
0,00 0,00
69,36
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL C:
CAMION REGADOR DE ASFALTO
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Total Materiales:
Descripción
Imprevisto Utilidad:
IMPRIMACION ASFALTICA EMPLEANDO MATERIAL ASFALTICO TIPO RC-250, INCLUIDO LOS MATERIALES
29
Part. No.: 12 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 1.500,000000
Código: Unidad: M2 Cantidad: 64.800,00
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
1 ASFALTO DILUIDO RC-250 (BOCA DE PLANTAAMUAY)
lt 0,410000 5,00 25,02 10,77
10,77
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 1,000000 1,000000 12.000,00 12.000,00
2 1,000000 1,000000 21.000,00 21.000,00
3 1,000000 1,000000 2.000,00 2.000,00
4 2,000000 1,000000 250,00 500,00
35.500,00
23,67
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 CAPATAZ 1,00 121,13 0,00 121,13 0,00
2 OPERADOR MAQUINAS PESADAS PRIMERA 1,00 119,51 0,00 119,51 0,00
3 CHOFER PRIMERA 1,00 119,44 0,00 119,44 0,00
4 OBRERO 4,00 119,10 0,00 476,40 0,00
836,48 0,00
551,62 4.614,19 0,00
5.450,67
3,63
38,07
18,00 6,85
44,92
12,00 5,39
50,31
0,00 0,00
50,31
0,00 0,00
0,00 0,00
50,31
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
SUBTOTAL C:
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
CAMION IMPRIMADOR ROSCO IVECO MP 190 31H O SIM
BARREDORA MECANICA JOHNSTON MOD. 3000 SP
TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE AGUA CAP=40.000 LTS
HERRAMIENTAS MENORES
Total Equipos:
Total Materiales:
Descripción
RIEGO DE ADHERENCIA EMPLEANDO MATERIAL ASFALTICO TIPO RC-250, INCLUYENDO LOS MATERIALES.
30
Part. No.: 13 Fecha: 26/01/2015
Descripción:
Rendimiento: 2.000,000000
Código: Unidad: TON-KM Cantidad: 75.816,00
MATERIALESNo. Descripción Und. Cant. Desp. Precio Total
EQUIPOSNo. Cant. Cop/ Dep Precio Total
1 10,000000 1,000000 8.000,00 80.000,00
80.000,00
40,00
MANO DE OBRANo. Descripción Cant. Jornal Bono Total Jornal Total Bono
1 AYUDANTE (NO TCCP) 10,00 119,17 0,00 1.191,70 0,00
2 CHOFER PRIMERA 10,00 119,44 0,00 1.194,40 0,00
3 OBRERO 1,00 119,10 0,00 119,10 0,00
2.505,20 0,00
551,62 13.819,18 0,00
16.324,38
8,16
48,16
18,00 8,67
56,83
12,00 6,82
63,65
0,00 0,00
63,65
0,00 0,00
0,00 0,00
63,65
Financiamiento:
PRECIO UNITARIO SIN IMPUESTO:
Impuesto (I.V.A.):
Otros Impuestos:
PRECIO UNITARIO (Bs.F.):
SUBTOTAL C:
CAMION IVECO MP-380-E37 H VOLTEO 15 M3/24,9 TON
Total Equipos:
Costo Unitarios Equipos:
SubTotal Mano de Obra:
Prestaciones Sociales:
Total General Mano de Obra:
Costo Unitario de Mano de Obra:
COSTO DIRECTO SUBTOTAL A:
Administración y Gastos Generales:
SUBTOTAL B:
Imprevisto Utilidad:
TRANSPORTE NO URBANO DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE PARA LA CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS, A DISTANCIASMAYORES DE 10 km. (MEDIDO COLOCADO)
Total Materiales:
Descripción
31
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN.
Según la planificación del Proyecto las actividades de vialidad tendrán
una duración estimada de dos (02) meses, es decir, sesenta (60) días
laborales.
32
CONCLUSIÓN
Al analizar las razones por las cuales algunas obras no se terminan de
acuerdo a las previsiones de recursos asignados y a los lapsos de
ejecución contractuales, debemos considerar una en particular que ha
sido subestimada, y tal vez sea parte de las grandes causales de estos
males administrativos, como es la precisión de los Cómputos Métricos y
Especificaciones, base de la contratación de obras.
En general, pueden señalarse como causales determinantes, la excesiva
premura, la calificación del computista seleccionado, la complejidad de
la obra, el grado de precisión alcanzada en el proyecto (Información
base), las deficiencias o inexistencia del proyecto (problemas de
gestación), mala selección de los contratistas o procesos contractuales
inadecuados (deficiencia técnica o financiera), retardo en la ejecución,
con el consecuente incremento de los costos que generan insuficiencia
presupuestaria (inflación), enredos legales, trabas y excesiva burocracia,
cerrando con la deficiente estimación de cantidades de obra con las
cuales se contrata.
Por supuesto que también existe otra razón de peso, como es la buena o
mala estimación de costos, basados en las cantidades de obra
(Cómputos) para determinar los recursos financieros a contratar, es
decir, la elaboración de los Análisis de Precios Unitarios de las Partidas
(APU), lo cual, según se ajuste a la realidad, también marcará el éxito o
fracaso para alcanzar la meta en el tiempo previsto. Por la importancia
de éste tema, se trata separadamente en otra publicación (“Control de
Obras, Presupuestos y APU”).
33