mercedes-benz c 220 d coupé versus o lexus rc 300h na revista "auto foco"
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8/20/2019 Mercedes-Benz C 220 d Coupé versus o Lexus RC 300h na revista "Auto Foco"
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Tiragem: 25000
País: Portugal
Period :
Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
Pág: 16
Cores: Cor
Área:
18,80 x 26,00 cm²
Corte: 1 de 7D: 63300031 25-02-2016
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8/20/2019 Mercedes-Benz C 220 d Coupé versus o Lexus RC 300h na revista "Auto Foco"
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Tiragem: 25000
País: Portugal
Period :
Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
Pág: 17
Cores: Cor
Área:
18,80 x 26,00 cm²
Corte: 2 de 7D: 63300031 25-02-2016
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APERT A-SE o cerco às mar-
cas premium alemãs. A
ameaça i hegemonia ger-
mânica de Mercedes BMW
e Audi ressurge de velhos
concorrentes há muito tem-
po arredados do galarim desta indústria,
da vanguarda da tecnologia e da.quaW
dade da oferta que Os têm constrangido
aos olhos dos consumidores e por con-
sequência a ambição ao topo das tabelas
de vendas. São fabricantes de prestígio.
como a elegante
e
desportiva britânica ja-
guar Land Rover, vitaminada por gene-
rosos capitais indianos, ou a austera e
confidvel Volvo, rejuvenescida por di-
nheiros chineses, ou ainda a discreta
mas pró-tecnológica Lexus, Os avanços
destes construtores em todos os qua-
drantes que contribuem para a melhoria
dos seus produtos e para a dinamização
da imagem de marca, são indisbutiveis
e impóem cuidados redobrados àqueles
fabricantes de referência alemães para
não perder a preferência e a eonflança dás
clientelas.
Na marca de luxo da Toyota, o canil-
nho é radical e faz-se exclusivamente
com motorizações híbridas. O facilitismo
do engodo dó Diesel foi atirado às mal-
vas. Os japoneses apostam todas as fichas
no rótulo que mais se lhe reconhece: «IA-
xus é híbrido». E não se coíbem de ir à
luta com este género de propulsão (ain-
da) alternatiya em terrenos adversos.
corno ó dos desportivos. Contra os pode-
res instalados. Na classe dos coupés do
segmento D, onde reinam oponentes tão
fortes como os estilizados e estatutários
8/20/2019 Mercedes-Benz C 220 d Coupé versus o Lexus RC 300h na revista "Auto Foco"
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Tiragem: 25000
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Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
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18,80 x 26,00 cm²
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Âmbito: Desporto e Veículos
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18,80 x 26,00 cm²
Corte: 4 de 7D: 63300031 25-02-2016
O
Classe C Coupé tem um dos
habitáculos
mais sofisticados
e
envolventes
do segmento,
harmonizando alta tecnologia
e qualidade de construção
•
f
tência do motor, a abertura do acelerador
e a assistência elétrica da direção ajus-
tam-se para melhorar a resposta do ace-
lerador e adicionar peso à direção para
urna condução mais dinâmica.
Mas não muito. E menos do que nos
oferece o Classe C Coupé com o conhe-
cido Diesel de quatro cilindros e 2,1 li-
tros, que tão só atinge 170 cv, embora com
hinário máximo superior (400 Nm vs
300 Ni)] com boosi do motor elétrico) e
a um regime muito inferior ao do motor
a gasolina do Lexus 1400 vs 4200 rpm).
Acrescente-se ainda um lastro de signi-
ficativos 235 kg ao RC, que mais do que
o seu peso nas performances — que se dis-
tinguem em ambos os coupés sem
dife
renças cabais — afeta o comportamento
dinâmico, a agilidade. O carro japonês,
apesar do chassis evoluído, sente-se sem-
pre mais duro de rins do que o germâni-
co, cuja desenvoltura beneficia ai mia de
(opcional) suspensão pneumática com
controlo eletrónico e contínuo do amor-
tecimento consoante o tipo de utilização
pretendido entre cinco modos de condu-
ção: Eco, Comfort. Sport, Sport+ e Indi-
vidual.
No RC conte-se com privilégio ao con-
forto, através de uma filtragem referen-
cial das irregularidades do piso. minimi-
zando as vibrações que chegam ao habi-
táculo, onde, no M ercedes, apesar da cor-
reta insonorização, se escuta o ressoar tí-
pico cio motor a gasóleo, mesmo ao ra-
lenti. De qualquer modo, a segunda g era-
ção do C Coupé transporta os elevados
padrões de construção e técnicos do atual
familiar médio da Mercedes, e tem diver-
sos elementos específicos, como os ban-
cos desportivos integrais ou o sistema au-
tomático de avanço dos cintos de
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Ergonomia em alta no design
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confortáveis, revestidos
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MERCEDES-BENZ
C 220d COUPÉ
Motor, suspensão, direção,
climatização e start-stop
segundo os modos Eco,
Comfort, Sport e Sport+
e ainda Individual
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1 0 89
108
9
20 18 15
Eis o paradoxo
que prevalece a este
confronto: a imagem
fortemente desportiva
do Lexus RC contrasta
com a sobriedade
d s perform nces
que the são conferidas
pelo s istema hibrido;
enquanto a jovialidade
discreta das linhas
do Mercedes C Coupé
não denunciam
o superior
dinamismo
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A c e l e r a ç õ e s
R e c u p e r a ç õ e s
V e l o c i d ad e m á x i m a
C a i x a d e v e l o c i d a d e s
O SUBTOTAL
5 5 4
20 14 16
20 14 15
5 4
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Dinâmica
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D i r e ç ã o
1 0
8 9
F a c i l i d a d e
d e c o n d u ç ã o
1 0
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E q u i p a m e n t o d e s e g u r a n ç a 10
1
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SUBTOTAL
60 45
Economia
E m i s s õ e s
G a r a n t i a / M a n u t e n ç ã o
P r e ç o
O SUBTOTAL
8/20/2019 Mercedes-Benz C 220 d Coupé versus o Lexus RC 300h na revista "Auto Foco"
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Tiragem: 25000
País: Portugal
Period :
Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
Pág: 21
Cores: Cor
Área:
18,80 x 26,00 cm²
Corte: 6 de 7D: 63300031 25-02-2016
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o concor-
rent
e japonês.
Mas não
só , a atmos
fera a bordo d
o mo-
de
lo alemão é
mais requin
tada e apraz
í-
vel,
com outro n
ível de confo
rto e sofis-
ticação. N
ão se trata
de qualidad
e per-
ce tível
apenas à vist
a, mas tamb
ém ao ta -
to
e ainda na
tecnologia
em benefíc
io
do funciona
mento e da u
tilização do
au-
tomóve
l, mais intu
itiva e clari
vidente
no Mercedes.
No Lexu
s, duas cóm
odas poltr
onas
dianteiras
e m posição
es pecialmen
te ras-
teira ob
rigam-nos a
cair para d
entro do
carro
. Os dois lu
gares poste
riores são
ex íguos,
mas s m
destoarem
d o que é c
a-
ra
cterístico de
stes autom ó
veis baixos
e
co m
os lugares
da frente mu
ito recuados
para m
elhor equilib
ra r a massas
sobre os
eixos, e
ainda assim
mais espaç
osos do
que os d
o Classe C C
ou pé. Mas
a ba ga -
geira acolhe
menos 60 li
tros do que
a do
M
ercedes.
Se
as prestaçõ
es (acelera
ções e reta
mas) apr o
ximadas d o
s automóve
is não
refletem a
s conceções
díspares da
s mo-
to
rizações hí
brido a gaso
lina vs Diese
l),
o consum
o também
não Pelo m
enos,
com
otimização
da eficiênc
ia através de
condução re
grada, em qu
e se atingem
v a-
lores
comedidos c
om diferenç
as quase ir-
ri
sórias entre
6,4 /
00 k m
(no C 220
d
Coupé) e 7 RC 300 h). Todavia, com m e-
no s
zelo pela ec
onomia, aq
ueles valore
s
g
anham insus
peitas disse
melhanças:
en -
quan
to o Merced
es fica-se po
r ainda co-
m ed id
os 7,5
1
/
00
km, o Lexu
s dispara
para men
os ecológico
s 9 ,5 1/100
km. A
explic
ação é simpl
es: com pé m
ais pesa-
do
no acelerad
or do RC 3
00h invalid
a-
-se a a
çã o exclusiv
a do motor e
létrico, que
permite
percorrer 4
a 5 km a ve
locida
des até 6 k
m/h sem co
nsumo de co
m-
b
us tível e em
issões zero,
e m esmo co
m
auxilio d
este ao mot
or a gasolina
, a pre-
po
nderância d
este faz aum
entar grand
e-
m
ente o consu
mo. E contra
um D iesel t
ão
ef i
ciente com o
o
cilind r
os
da M
ercedes,
n
ão há milag
res
Superioridade do
coupé a gasóle
o da Mercedes
sobre o
congénere híbrid
o a gasolina da Le
xus jus-
tificada pela maior qualidade, conforto e sofisti-
caçã
o tecnológica do
habitáculo; pela
vantagem
nas perfor
mances e na efic
iència do grupo
mo.
top
ropulsor Diesel-
caixa automática
de 9 veloci-
da
des face ao módu
lo 300h-CVT, e a
cima de tudo
o
dinamis
mo mais consonan
te com o c onceit
o des-
portiv
o e legante que p
rev alece ao
formato
cou
pé.
Para o iferente
Lexus, mérito ao
elevado con-
forto de rol
am ento.
o
8/20/2019 Mercedes-Benz C 220 d Coupé versus o Lexus RC 300h na revista "Auto Foco"
http://slidepdf.com/reader/full/mercedes-benz-c-220-d-coupe-versus-o-lexus-rc-300h-na-revista-auto-foco 7/7
Tiragem: 25000
País: Portugal
Period :
Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
Pág: 1
Cores: Cor
Área:
14,42 x 4,37 cm²
Corte: 7 de 7D: 63300031 25-02-2016
•
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EXUS RC 300h
MERCEDES-RENZ C 220 d COUPÉ
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