metodo del instituto del asfalto

7/25/2019 Metodo del instituto del asfalto

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MTODODEL

INSTIODE

ASFAL


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En esteprocedimiento dediseo, laestructura de pavimento esconsideradacomo

un sistema

elstico

de capasm!ltiple

s"

El material en cadauna de lascapas secaracteri

#apor

su m$dulo

deelasticidad, Ei, % relaci$n de&oisson, i"


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Este procedimiento es usado para el diseo de pavimentos as'ltica, capa (ase %su((ase sin nin)!n tratamiento"

La su(rasante es la capa su(%acente ms (a*a % es asumid

sentido vertical de arri(a acia a(a*o % en direcci$n ori#ontLas otras capas de unori#ontal"

-ontinuidad o 'ricci$ne'ectos de diseo"

espesor +nito, se asumen in'initas astaen el sentido

total,

esasumida

enla inter'ase

entre

cada

una

MTODO DEL INSTITUTO DEASFALTO


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En la metodolo).a adoptada por este m/todo, lascar)as so(re lasuper+cie del pavimento producen de'ormacionesunitarias 0ue son cr.ticas para prop$sitos de diseo1

La de'ormaci$n ori#ontal por tracci$n, t, so(re ellado de(a*o enel l.mite de la carpeta as'ltica

c,Lade'ormaci$nsu(rasante"

vertical

por

compresi$n,

enlasuper+cie

dela



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Si la de'ormaci$n ori#ontal portracci$n, t

carpeta"

ese2cesiva,

pueden

resultar

)rietas

en la

Si la de'ormaci$n verticacompresi$n, c ese2cesiva, resultan de'ormpermanentes en la supeestructura del pavimentso(recar)as en la su(ra



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ESTIMACIN DEL TRFICO

Dado 0ue los camiones son los 0ue ms dao ocasionan en unse de(e considerar este tipo de 3u*o veicular so(re el carril de



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ESTIMACIN DELTRFICO

&ara e'ectos de clculo en

la Ta(la 456 se consideranperiodos de diseo de 7 a86 aos 9n: % tasas decrecimiento veicular 9r:desde ;< asta 7=


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ESTIMACIN DELTRFICO

Los 'actores de

e0uivalencia se toman dela Ta(la 45? para car)asdesde 7===l( asta@====l("

Este ran)o cu(re cual0uiercondici$n de peso de

ve.culos de car)a encual0uier red de carreteras,desde rurales astaautopistas"

23.28

23.28

23.28



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ESTIMACIN DELTRFICO

Los 'actores de e0uivalencia

de car)as para e*es simplesse puede apro2imar con lasi)uiente relaci$n1

2 7==

= =

="====; 7===

2 =lo)7= ="====; =

8"4B

B( )lo) 77= 7

pore*emplo1B

7?===

=="?;B

="?;8 7===



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Este m/todo incorpora 'actores de a*uste de los ESALCs para di'presiones de contacto de las llantas so(re el pavimento, en 'unpresi$n de in3ado % los espesores de carpeta as'ltica"

Este a*uste caracteri#a la importancia

0ue tiene lapresi$n de in3ado so(re el espesor deuna estructura de pavimento a ma%orpresi$n de in3ado % menor espesor decarpeta, se incrementa el dao a laestructura del pavimento"



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4

=5

6

7

8

9

10


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&ara el uso de la o*a de tra(a*o T5=7, se procede de lasi)uiente manera17:En la columna AG se coloca la cantidad de ve.culos diarios 0corresponden a cada tipo deve.culo valor tomado de un a'oro anteriormente e'ectuado"

;:En la columna HG se coloca el 'actor de crecimiento de ve.c'unci$n de la tasa anual

de crecimiento considerada 9r > B


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6:En la columna EG se coloca el producto de las columnas -G los ESALCs dediseo para cada tipo de ve.culo considerado en esta o*a de

?:La suma de la columna EG da el valor total de los ESALCs calel periodo de diseo

considerado"

4:&osteriormente, este valor de ESALCs de(e a'ectarse por el pode camiones en el carril de diseo dado en la Ta(la 45B"

:Tam(i/n de(e a'ectarse el valor de los ESALCs por el 'actor dpresi$n de llantas determinado por la Fi)ura 45@"



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CBR (%) CLASIFICACIN= 5 6 Su(rasante mu% mala6 57=

Su(rasante mala

7= 5 ;= Su(rasante re)ular a (uena;= 5 8= Su(rasante (uena8= 5 6= Su(rasante mu% (uena6= 5 = Hase (uena= 5 7== Hase mu% (uena

MATERIALES

Este m/todo considera como parmetro 'undamental la evaluamateriales parao(tener el m$dulo de resiliencia 9Mr:"

-omo no es 'cil tener el e0uipo adecuado para llevar a ca(o eprue(as, se anesta(lecido correlaciones entre Mr % el -HJ"

Mr (M&a)

=

7="8-HJ

Mr 9psi: =76==-HJ

Los valores o(tenidos son apro2imados, para o(tener valores d

necesario reali#ar

con -HJ K7= Temperatura Media Anual del Aire

En la Jep!(lica de &anam el clima es mar.timo tropical caliennu(lado, con unaestaci$n seca corta 9entre enero % ma%o: % una estaci$n lluviosma%o % enero:"

La TMAA para #onas costeras est entre ;8 % ;4P- % para #ona

montaosas es de unos 7@P-"



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ESESORES

&ara espesores m.nimos en 'unci$n de la cantidad de trnsito de0uivalentes, estem/todo recomienda los si)uientes valores para la carpeta as'

&ara la selecci$n +nal de los espesores de diseo, el Instituto dproporciona @ +)uras 5de diseo de la 457= a la 457 en sistema m/trico % de la 457@ sistema in)l/s"

Las +)uras se presentan en escalas lo)ar.tmicas para los si)uieparmetros1

7:Las 8 condiciones climticas consideradas en la TMAA de la T



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ESESORES

8:M$dulo de Jesiliencia de la su(rasante, Mr"

B:-arpeta as'ltica de una sola capa o espesor total9Full5dept:"

6:-arpeta as'ltica R -apa (ase )ranular de ?G976=mm:"

?:-arpeta as'ltica R -apa (ase )ranular de 7;G98==mm:"



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ESESORES

E*emplo1

-HJ de diseo de la su(rasante > 8"6 4 =;B B?8

Espesor de capa (ase seleccionado > 7;G 98==mm:

TMAA > 46PF 9;BP-:

7:Se calcula del m$dulo de resiliencia de la su(rasante1 Mr > 7=7="8 8"6 > 8?"=6M&a

;:En la Fi)ura 457 del Instituto de As'alto 0ue corresponde a u;BP- % considera un espesor de capa (ase )ranular de 8==mme*e ori#ontal en donde estn los ESALCs de 4 =;B B?8 47=?

vertical con el Mr > 8?"=6 8?M&a, las dos l.neas se intercepta97BG:"



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ESESORES



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ESESORES



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ESESORES

En caso de necesitar la colocaci$n de una capa su((ase se de(espesor m.nimo de lacapa (ase en 'unci$n de los ESALCs esperados para el periodo d

&ara el e*emplo anterior se tiene un espesor de capa (ase de 8un ESAL > 47=? con

el cual de+nimos un espesor m.nimo de capa (ase de ?G 976=mre0uiere convertir las otras ?G de capa (ase en espesor de cape0uivalente"

El -ap.tulo ;7 9Material Selecto o Su((ase: de las ET del MO&valor de -HJ Q ;6


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ESESORES



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ESESORES=

?DH

S'

ESH =7B===psiDHS

DHSi

'

=

?EHS =

;===psi

Se o(tieneunespesor decapasu((asee0uivalente1

DSH =7=



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