mro russia & cis 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин....

7
MRO RUSSIA & CIS 2019 Отчет о мероприятии

Upload: others

Post on 23-May-2020

12 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

MRO RUSSIA & CIS 2019

Отчет о мероприятии

Page 2: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

2 MRO Russia & CIS 2019 — отчет о мероприятии +7 495 108-51-43, [email protected] RUSSIA & CIS 2019

РЫНОК ТОиР В РОССИИ И СНГЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ОТРАСЛИ СТАЛА НЕИЗБЕЖНОСТЬЮЗа пять лет объем мирового рынка технического об-служивания ВС вырос с 56,3 млрд до 81,9 млрд долл. (прогноз Oliver Wyman). Причиной роста стало главным образом увеличение парка коммерческих ВС, который в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай-шие десять лет Oliver Wyman прогнозирует рост флота со средней скоростью 3,6% в год. Средний рост рын-ка ТОиР ожидается на уровне 3,5% в год, до 116 млрд долл. в 2029 г.

Рост объема рынка ТОиР не гарантирует ему безоблач-ного существования. Согласно опросу, проведенному Oliver Wyman среди топ-менеджеров организаций по ТОиР, в числе ключевых опасностей — увеличение роли производителей на рынке ТОиР (так считают 53% опро-шенных) и дефицит квалифицированных кадров, на-блюдаемый по всему миру (52% опрошенных).

Один из путей, направленных на преодоление этих труд-ностей, — рост эффективности и производительности

труда за счет цифровизации. Согласно анализу ком-пании ICF, среди всех этапов эксплуатации ВС именно техническое обслуживание отличается максимальной трудоемкостью и минимальной цифровизацией. Так что есть резервы для развития — и не только в сегменте ТОиР.

«В условиях современного изменчивого рынка авиа-компаниям и аэропортам необходимо успешно решать четыре ключевые задачи, — говорит заместитель ген-директора по информационным технологиям S7 Group Павел Воронин. — Это обеспечение внутренней эффек-тивности, повышение конкурентоспособности, соответ-ствие запросам и ожиданиям пассажиров и построение бизнеса, устойчивого к возможному вторжению более технологичных гигантов, чтобы, условно говоря, не пре-вратиться в безвестный таксопарк при Uber».

Алексей Синицкий, журнал «Авиатранспортное обо-зрение» №199, май-2019.

« Мы рады, что стали принимать участие в этом мероприятии. Мы выставляемся со стендом здесь уже третий год, и каждый раз наш стенд всё боль-ше и больше, т.к. наш бизнес растет. Мы считаем, что это прекрасная площадка, все наши клиенты из СНГ здесь» — Terry Stone, Satair

« Мы достаточно быстро и с большим интересом изучаем все новинки: технику, обслуживающие ком-пании, технологии, — и данная площадка дает воз-можность все это «потрогать руками» — Дмитрий Звонарев, авиакомпания «Азимут»

АВИАКОМПАНИИ УЧАСТНИКИ-2019

Page 3: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

3 MRO Russia & CIS 2019 — отчет о мероприятии +7 495 108-51-43, [email protected] RUSSIA & CIS 2019

1100+участников

325+представителей авиакомпаний

80+компаний-экспонентов из России,

стран ближнего и дальнего зарубежья

2500 м2площадь выставки

ФАКТЫMRO Russia & CIS — крупнейшая в России и СНГ

КОНФЕРЕНЦИЯ и ВЫС ТАВК А,a также ПРАК ТИЧЕСКИЕ СЕССИИи ТОРЖЕС ТВЕННА Я ПРЕМИЯ

НОВЫЕ ФОРМАТЫ • зона нетворкинга• демо-зона для демонстрации инновационных продуктов и услуг

ЧИСЛО УЧАСТНИКОВ 2009–2019

0

200

400

600

800

1000

1200

2009

272

780

1100

‘10 ‘11 ‘12 ‘13 ‘14 ‘15 ‘16 ‘17 ‘18 2019

« Отличное мероприятие, позво-ляющее пообщаться со всеми не-обходимыми поставщиками услуг и продукции в одном месте, вместо организации множества отдельных встреча в офисах. Хотелось, чтобы было приложение для iPhone с необхо-димой информацией мероприятия и внесение в Календарь outlook с сайта по аналогии с AviationWeek» — Евгений Курочкин, «Аэрофлот»

Page 4: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

4 MRO Russia & CIS 2019 — отчет о мероприятии +7 495 108-51-43, [email protected] RUSSIA & CIS 2019

ОБЗОР КОНФЕРЕНЦИИКОНФЕРЕНЦИЯ «НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ»Конференция открылась пленарной сессией «Развитие отрасли техобслуживания». C обзором парка воздуш-ных судов авиакомпаний России и стран региона вы-ступил Андрей Крамаренко, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.

Кристофер Уифер (Сhristopher Weafer), генеральный директор компании Macro-Advisory, проанализировал влияние американских санкций на отрасль техобслу-живания воздушных судов. Он отметил, что в целом экономика России развивается устойчиво, хотя темпы роста не превышают 1–2%. Правительство контроли-рует ситуацию в экономике и удерживает достаточно стабильным курс рубля.

Независимый эксперт Павел Терещенков поделился своими взглядами на тренды развития отрасли — циф-ровизацию и Big Data. По его мнению, в последнее вре-мя производители (ОЕМ) как самолетов, так и авиадви-гателей взяли курс на централизацию у себя цифровых данных об эксплуатации авиатехники. Эти данные в перспективе сулят существенную экономию на прове-дение ТО ВС, и наивно предполагать, что OEM добро-вольно и бескорыстно будут делиться этими данными. Представляется целесообразным авиакомпаниям и операторам по ТО создать пул для независимого на-копления и хранения таких данных в пределах России.

Центральным событием второй части стало выступле-ние руководителя направления по операционным рас-ходам, безопасности полетов и летной эксплуатации IATA Криса Марку (Chris Markou). Он подробно расска-зал об инициативах IATA по организации безбумажного документооборота в техобслуживании ВС.

Практические аспекты внедрения безбумажного доку-ментооборота раскрыл Алексей Иванов, директор по продажам компании Magnetic MRO.

Тему продолжил Марк Йоппе (Mark Joppe), менеджер проекта по безбумажному документообороту компа-нии Lufthansa Technik.

ТЕМЫ ПРАКТИЧЕСКИХ СЕССИЙ• ТОиР авиадвигателей• Техобслуживание ВС: переход в цифровую среду• Будущее отрасли техобслуживания АТ: подготовка

и квалифиция кадров• Работа с компонентами ВС• Модификация салонов и оборудования ВС• Новая российская авиатехника — организация по-

слепродажного обслуживания• Повышение эффективности техобслуживания ВС

Page 5: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

5 MRO Russia & CIS 2019 — отчет о мероприятии +7 495 108-51-43, [email protected] RUSSIA & CIS 2019

БЛАГОДАРИМ СПОНСОРОВ

СПОНСОРСКАЯ ПОДДЕРЖКА

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТРАСЛЕВОЙ ПАРТНЕР

СПОНСОРЫ

« Международная конференция MRO Russia & CIS является одной из лучших площадок для обмена опытом и обще-ния профессионалов в области орга-низации MRO обретения новых связей и возможности обсуждения новых технологических решений» — Олег Во-локитин, Uzbekistan Airways Technics

« Уровень докладчиков, их изложе-ние и подача материала разные. Од-нако благодаря вопросам и репликам профессиональной аудитории, отдель-ные тезисы презентаций приобрета-ют более точные формулировки. Это ценно» — Ирина Баранова, представи-тельство ТПП Париж Иль-де-Франс в Москве

« Замечательное мероприятие! Я не ожидал такой организации, такого ко-личества стендов, участников, актив-ного общения. Всё прекрасно. Думаю, это площадка имеет большое будущее и важное значение для развития авиа-ции здесь» — Chris Markou, IATA

Page 6: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

6 MRO Russia & CIS 2019 — отчет о мероприятии +7 495 108-51-43, [email protected] RUSSIA & CIS 2019

БЛАГОДАРИМ ЭКСПОНЕНТОВ

Page 7: MRO RUSSIA & CIS 2019 · в 2019 г. достиг примерно 27,5 тыс. машин. На ближай- ... что есть резервы для р азвития — и не

MRO RUSSIA & CIS 2019

Посетите MRO Russia & CIS 2020: 10–11 марта