new transit connect - de.ford.ch · neuen ford heraus der ford transit connect ist auf den...

10
NEW TRANSIT CONNECT

Upload: others

Post on 03-Sep-2019

3 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd bc1-bc3 30/08/2018 10:41:27

N E W T R A N S I T C O N N E C T

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 1-3 04/09/2018 16:09:43

Page 2: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 36206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 36 28/08/2018 17:06:2828/08/2018 17:06:28

Kastenwagen

Transit Connect Combi

L1 2,93 m3 L2 3,63 m3

L1 2,19 m3 L2 2,81 m3

L2 2,6 m3

Masse der Connect-Modelle

�� �� ����

���

���

� �

���

����

���

���

� �

���

����

���

���

� ��

����

���

����

���

���

� ��

� ���

����

���

���

� �

��

������

����

���

���

� �

��

������

����

���

���

� �

��

���

��������

�� �� �� �� �� �� �� �� ��

��� ����������� ����� ����� ����� ����� ����� ����� �����

��� ����������� ���������!��""����"������#� ��$�� ��$�� ��$�� ��$�� ��$�� ��$�� ��$��

��� ����������� �����%���!��""����"������#� ��$�� ��$�� ��$�� ��$�� ��$�� ��$�� ��$��

��� �����&'&�� %�����(��#� ����� ����� ����� ����� ����� ����� �����

��� )���&����*����� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����

��� +�(���(� �,,�� $-,�� �,,�� $-,�� �,,�� $-,�� $-,��

��� )���&����&����� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����

�� .������������������/�� ,��� �$0� ,��� �$0� ,��� �$0� �$0�

�� .������������������/�� ������������1��(#� �$$� ,,-� �� �� �� �� ��

�� 233�%���������4� !/��%���&����(����%��� ����� ����� ����� ����� ��0$� ��0$� ��0$�

�� 5�������(���%���1�� &���(���+�(!����� ���,� ���,� ���,� ���,� ��0�� ���0� ���0�

�� 233�%���&'&��4� !/�� ��$,� ��$,� ��$,� ��$,� ���-� ���,� ���,�

� 5�������(���%�����5�(��� ��$�� ��$�� ��,�� ��,�� ����� ����� �����

�� 233�%���&'&�������/�� ����� ����� ����� ����� �--$� ����� �����

�� ��(���%���(����%���� &� ��,0� ��,0� ��$�� ��,�� ��$�� ����� �-,,�

�� 6�7��������������(���%�������%�������1��(� ���$� ���$� ���� �-��� ��� ��� ���

��� ��������(���%�� ��������1��(8�����(��������%���%������#�

����� �0��� �� �� ����� �0��� �0���

��� ��������(���%�� +/ !����&���(������(�������8����5�(��#�

��$�� ��$�� �� �� ����� ���0� ���0�

��� ��������(���%�� ��798�����%� &��(��'��� &!������(��������1��(#�

$---� $�--� �� �� ��� ��� ���

�� ��(�&'&�� %�����(��#� �00� �00� �0$� ��,� ,�,� �0�� �0��

�� �"%�1����*���� ��,�� ��,�� ��,�� ��,�� ��,�� ��,�� ��,��

�� �"%�1����&����� ����� ����� ����� ����� ��,�� ����� �����

�� 5�(��3���&��� ���� ��0� ���� �,�� ��-� �,$� �,$�

���������� �� �� �� �� �� �� ��

��(�*��%����&����������1��(� ��:;�:.#� �8,;�80��<� $8�;$8,��<� ��;��8���<� ��;��8,��<� �� �� ��

��(�*��%�������/��� &������1��(� ��:;�:.#� $8-��<� $9���<� �� �� �� �� ��

��(�*��%�������%�������1��(8�����%���!��""������(������ �:.#�

$9���<� �9���<� �� �� �� �� ��

��(�*��%���� �1����������&���%3������#� �� �� �� �� �9$��<� �9���<� �9$��<�

��(�*��%���� �1����������&��%���!��""#� �� �� �� �� �9���<� �9���<� �9,��<�

��(�*��%���� �������������%3������#� �� �� �� �� ��� ��� -9$��<�

��(�*��%����&����������1��(� ����������+��&�#� �� �� �� �� ��� ��� ���

��(�*��%����&����������1��(� ������1����+��&�#� �� �� �� �� ��� ��� ���

���=�>%�����+�(���(8����=��������+�(���(9������ &��:�����%�����������%����������?����%�������������%�(������&����� &��%3�6�(��������6��(���"����!������8�1�����@%����%���%����%���� &���������9�������:����(%�����(�������%������5���"���9�����:�����%�����!'�����A���� &�6�(����%�(�:%���%���*��������9�

Hinweis: Die Abbildung zeigt einen Commercial Combi Loadcube mit heruntergeklappter zweiter Sitzreihe (L1) und dritter Sitzreihe (L2) (in der Schweiz nicht erhältlich).

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 42Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 42 04/09/2018 16:16:0804/09/2018 16:16:08 7

A

G

H O1

O2

O3

N

I

K

C

R

SP

Q

JL

M

B

E

D

F

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 37206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 37 28/08/2018 17:06:3028/08/2018 17:06:30

�� �� �������

���� �

���

�������

���� �

���

�������

���� ������

���

�������

���� ��

� ���

�������

���� �

��������

�������

���� �

��������

�������

���� �

�����

��������

�����������

������� ����������� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ����� �����

���� ��!���� ��!�� ����� ���"� ����� ���"� ����� ���"� ���"�

�����������������������

���������������

#$$�%�&��'�($$������� ��)�� ��)�� ��)�� ��)�� ��)�� ��)�� ��)��

*�+�������$$�%�&��,���$������� ��""� ��""� ��""� ��""� ��""� ��""� ��""�

� �����$������� �-."� �-."� �-."� �-."� �-."� �-."� �-."�

/0$$������� �1�.� �1�.� �1�.� �1�.� �1�.� �1�.� �1�.�

���2�'������3�!���!4����2��������3�!���!���5��� ��������������������������������6��������������������!������������ ����$�*�!��������*��!���(����%������4�7�����8������������������� �����������������������!������!��������������,���(���������������������%9�����:���� ��*�!������!����������&����������

Technische Daten 36-37

11,0 m*L1 Wendekreis. 12,2 m L2-Modelle.

Wendekreis*

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 43Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 43 04/09/2018 16:16:0804/09/2018 16:16:088

Page 3: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 38206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 38 28/08/2018 17:06:3628/08/2018 17:06:36

Holen Sie das Beste aus Ihrem neuen Ford heraus

Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt – und dafür bestens gerüstetBei der Wahl eines neuen Nutzfahrzeugs gibt es eine Menge Faktoren zu berücksichtigen. Während einige Aspekte – wie die Auswahl der passenden Variante, die Feststellung des hauptsächlichen Verwendungszwecks und die Ermittlung des nötigen Laderaumvolumens – relativ simpel sind, können andere – wie die Wahl der benötigten Nutzlast – durchaus komplexer sein.

NutzlastkapazitätUm die Nutzlast Ihres Fahrzeugs zu berechnen, benötigen Sie zwei Werte: das Brutto-Fahrzeuggewicht (GVM) und das Leergewicht des Fahrzeugs.

Brutto-Fahrzeuggewicht (GVM) Das Brutto-Fahrzeuggewicht (GVM) ist das maximal zugelassene Gewicht, das ein Fahrzeug im Betrieb erreichen darf. Es inkludiert neben dem Eigengewicht auch das Gewicht der Hilfssysteme, aller Mitfahrer (wobei von einem durchschnittlichen Gewicht von 75 kg pro Person ausgegangen wird), Flüssigkeiten, den zu 90 % befüllten Tank (1 Liter Diesel = ca. 0,85 kg), mögliche Zusatzoptionen/-ausstattungen und die Fracht.

Leergewicht Das Leergewicht ist das Eigengewicht des Fahrzeuges (Base-Ausstattung ohne Zubehör, inklusive Flüssigkeiten und 90 % Tankfüllung), Fahrer, Mitfahrer und Ladung sind jedoch nicht berücksichtigt. Falls Sie beabsichtigen, das Fahrzeug bis an die maximale Nutzlastkapazität zu beladen, wird empfohlen, vor der Berechnung der möglichen Zuladung einen Spielraum von 5 % einzukalkulieren, um das Risiko einer Überladung zu vermeiden.Die Nutzlast ist die Differenz zwischen höchst zulässigem Gesamtgewicht und dem Leergewicht.Brutto-Fahrzeuggewicht minus Leergewicht = Nutzlast

Um Sie bei der Wahl des passenden Fahrzeuges zu unterstützen, finden Sie hier genauere Informationen zu Faktoren, die die Nutzlast eines Fahrzeuges beeinflussen können. Hierzu zählen unter anderem:

Fahrer und MitfahrerWir berücksichtigen ein durchschnittliches Gewicht für Fahrer und Mitfahrer von 75 kg pro Person. Wie bereits erwähnt, sind Fahrer und Mitfahrer in der Angabe des Leergewichts nicht berücksichtigt. Ihr Gewicht muss daher entsprechend von der Nutzlast abgezogen werden.

Wunschausstattung (ab Werk)Fast jede Wunschausstattung hat Auswirkung auf die Nutzlast. Zum Beispiel führt der Einbau einer Klimaanlage zu einem um etwa 13 kg höheren Fahrzeuggewicht und reduziert die Nutzlast dementsprechend.

AusstattungsvariantenAlle in dieser Broschüre angegebenen Leergewichte gelten für die serienmässige Base-Ausstattungsvariante. Trend-Modelle wiegen aufgrund der besseren Serienausstattung etwas mehr als Base-Modelle.

ToleranzenIm Produktionsprozess gibt es immer leichte Abweichungen und Toleranzen, daher werden zwei idente Fahrzeuge niemals exakt das gleiche Gewicht auf die Waage bringen. Es ist zu beachten, dass das tatsächliche Gewicht Fertigungstoleranzen unterliegt, sodass die Nutzlast in diesem Leitfaden und beim tatsächlichen Gewicht unterschiedlich sein kann. Hinweis: Der Fahrzeugbetreiber muss sicherstellen, dass seine Fahrzeuge den gesetzlichen Vorschriften für die Strassennutzung entsprechen.

Zubehör und nachträgliche UmbautenEs ist sehr wichtig, sorgfältig zu bedenken, was Sie mit Ihrem Fahrzeug nach der Übernahme machen möchten. Jede weitere zusätzliche Ausstattung erhöht das Fahrzeuggewicht und reduziert die verfügbare Nutzlast. Ihr Ford Nutzfahrzeughändler steht Ihnen diesbezüglich mit Rat und Tat zur Seite.Wenn Sie konkrete Anforderungen an die verfügbare Nutzlast Ihres Fahrzeugs haben, oder Lasten nahe oder an dessen Belastungsgrenze transportieren möchten, kann Ihnen Ihr Ford Nutzfahrzeughändler weiterhelfen. Mit Kompetenz und Erfahrung wird er Ihnen zeigen, welche Konfiguration Ihr Fahrzeug haben muss, damit es Ihren Anforderungen entspricht.

Konfigurieren Sie Ihren Kastenwagen passend zu Ihrem JobFord Nutzfahrzeuge sind mit einer Vielzahl von serienmässigen und optionalen Funktionen ausgestattet. Ihr Ford Nutzfahrzeughändler hilft Ihnen gerne, damit Sie die richtigen Fahrzeugausstattungen für die Bedürfnisse Ihres Unternehmens wählen. Dies schliesst auch technische Elemente zur Erleichterung der Nachrüstung mit Spezialzubehör oder von Umbauten ein.

Wir möchten Ihnen helfen, das Optimum aus Ihrem neuen Ford herauszuholen. Dazu sollten Sie auch wissen, wie viel ihr Fahrzeug sicher transportieren kann, sowohl hinsichtlich der Nutzlast als auch des Ladevolumens. Ihr Ford Nutzfahrzeughändler kann Ihnen eine professionelle Beratung hinsichtlich wichtiger Aspekte der Spezifikationen bieten, damit Sie das ideale Fahrzeug für Ihr Budget und Ihre geschäftlichen Anforderungen finden.

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 44Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 44 04/09/2018 16:16:0804/09/2018 16:16:08 9206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 39206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 39 28/08/2018 17:06:3628/08/2018 17:06:36

Technische Daten 38-39

Gewicht und Zuladung

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �������������� ������������������

�� ����������

��������

�� ���

���������

����

�� ����

����� �

��!�������

���

"�����!�����������#� ��

��������◆

"�����!�����

$�%������������#� ��

��������

"�����!�����

&���������������#� ��

��������

'���(�

������ �

����

������� �

��!���������

������

������

����

'���(�

������ �

��

'��

)������������

������

����

����

�������

*+,���'

������

-���

�����

' ��������

����������

����������� ����� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�.���� �%�/�����0�����������12��34��5��� ������� 6������2�������������� 6�4� ,�7�� �436� 897� 6�3� 4#96� ,7��� �,�9��39��� �46� 3#�� 9#7� 6#4�

�#9�:;*��/��� ������12��34��5��� ;������ 8������' ���������������

939� ,�39� �6��� 733� 6,<� <#8�� <,8�� �49,��39��� �<9��46�

9#,�6#��

9#��9#<�

9#��9#6�

�#9�:;*��/��� ������12��34��5��� ;������ 6������2�������������� 6�8� ,�6�� �99,� 7,8� 6,4� <#9,� ,78�� �,����39��� �,<��<4�

9#��9#6�

4#9�4#8�

4#3�9#��

�#9�:;*��/��� ���,��12��88��5�� ;������ 8������' ���������������

6�8� ,�8�� �93,� 79,� 6,�� <#8�� <,6�� �497��39��� �<,��49�

9#,�9#3�

9#��9#<�

9#��9#4�

�#9�:;*��/��� ���,��12��88��5��� ;������ 6������2�������������� 6�7� ,�99� �946� 7�8� 6,8� <#68� <�3�� �4�9��39��� �<���<9�

9#<�9#3�

4#6�4#7�

9#��9#,�

����������� ����� ������������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�#9�:;*��/��� ������12��34��5��� ;������ 8������' ���������������

334�� ,<8��� �6�6�� 78��� 6,6�� <#8�� <,8��� �449�39���� �<9��46�

9#,�6#��

9#��9#<�

9#��9#6�

�#9�:;*��/��� ������12��34��5��� ;������ 6������2�������������� 8�3�� ,<39�� �998�� 7<��� 6,8�� <#9,� ,78�� �,�<�39���� �,<��<4�

9#��9#6�

4#9�4#8�

4#3�9#��

�#9�:;*��/��� ���,��12��88��5��� ;������ 8������' ���������������

8,8�� ,4�9�� �933�� 794�� 6,<�� <#8�� <,6��� �499�39���� �<,��49�

9#,�9#3�

9#��9#<�

9#��9#4�

�#9�:;*��/��� ���,��12��88��5��� ;������ 6������2�������������� 8�3�� ,<3��� �99<�� 7,��� 6<<�� <#68� <�3��� �<78�39���� �<���<9�

9#<�9#3�

4#6�4#7�

9#��9#,�

���=�� �����>�%����%.����=�"������>�%����%#��������'����;��������������%�����������;�����?�������������� �������������;1 �#�� ������=���!�����%������������ ����� ��� �%�%�����������' ������ �������������������7��@����������� �%�5�������!���%��� �����.������%���������A ������� �%�-�������#�����=��� ��� ����� ���!����.�%���� �)��������������!����������� ����� �����%#��#��������������.�A ������.�&�����B������.����������.�C�.�5�����.� ������ �%�-�������#�����=�0�D������ �)���������������!�����%���E ���.�%�����D������ �)��������!����������� ����� �����������$0��� �����������'��)����� �%�E ��% ��#� �� �������������=��� ��� ����� ���!��������(������"�����!����#�'����'�������� ��/������!�����%��� ����� ���� ���%���������������������������� ��������0%���������0��%���� ������ ��#�;���:���%�� �%�2?���0%�����������������F�������"�����!����� �%�� ��� �%���������F�������G����������2���%��%� ������ ������������������A ������#� (��%��� ����� �������������� �)��������+?��������% �������%���A �����������?������%#�/������� ���������.�%����%�������)����������!����� ����� ������������� ���������.��%����%���A ����������%������H����������������� �%� ����� ����)��������� ��!����� ���������%����� ����� ����#� &��!���I� ;��� ����� ����������� � ��� �������������.� %���� ������ ����� ��� %��� ������������� $����������� �(�� %��2�������� �� �������?������#���;���������������������������� ��� �%�%���*+,��' �������(��0�����%���2� ���6��(�� ��������A �������� ���! �%������)���%���������������'���%�� ����� �%�2?������������%���$���%� ����/���3�9�,��3� �%���������������J�%�� �������%���������#�;����������������� ��� �%�*+,���' ��������������������������� ���������������� ����� �.���%����� ������ 0%��������#� ;��� ����!��%��� 2���%��%�:������������ ���F������� ������ $��������� �!������� �������%����� ����� ��%�����K� %��� � ���!)������ 2?������������ �%�5 ����� ������ ������F����������� ��%��� ����� ���!����� �%�%������ ��%���' ������ �%�%����������������� ���%��� ����� ����!���� ��%������%������������� ����� �%� �������������������E������� �!�����#�;����� -����������� ���%� ������ :���� ��!������ 1�% ���������#� ;��� ����)�������� �������������� ��� ����� ��������.� %�� %��� ������������������ ������ ����� ���� �� %��� ���%��% ������� ����� ����� �������.�%��� �����������.�%���A �� ���������������' ������ ���!���%����������������!���!�������������������������� ����������)���#��

Realitätscheck. Kraftstoffverbrauchszahlen werden realistischer. Ab dem 1. September 2017 werden einige Modelle nach einem neuen Verfahren homologiert gemäss (EU) 2017/1151, (WLTP - Worlwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Dieses Verfahren ist bei der Erhebung von Co2- und Kraftstoffverbräuchen präziser. Es wird zusätzlich das aktuelle Verfahren (NEDC - New European Drive Cycle) vollständig ersetzen. Bis zum 1. September 2017 werden Verbrauchswerte, die mit WLTP erhoben wurden, auf das Niveau von NEDC angepasst. Daraus können Differenzen bei der Darstellung von Co2- und Kraftstoffverbräuchen resultieren.

*Kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen für L1 Kastenwagen (N1) mit 1,5-l-Ford EcoBlue-Motor, 100 PS, Auto-Start-Stopp und Geschwindigkeitsbegrenzer auf 100 km/h.

123 g/km*

5.0 L/100

km*

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 45Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 45 04/09/2018 16:16:0804/09/2018 16:16:0810

Page 4: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 40206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 40 03/09/2018 09:10:3303/09/2018 09:10:33

Gewicht und Zuladung�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �������������� ���

���������������

�� ����������

��������

�� ���

���������

����

�� ����

����� �

��!�������

���

"�����!�����������#� ��

��������◆

"�����!�����

$�%������������#� ��

��������

"�����!�����

&���������������#� ��

��������

'���(�

������ �

����

������� �

��!���������

������

������

����

'���(�

������ �

��

'��

)������������

������

����

����

�������

*+,���'

������

-���

�����

' ��������

����������

����������� ����� ���������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5���/���%�� 0������ 6������3�������������� 667�� ,86��� �698�� 949�� 7�:�� 8#64� 8,,��� �:69�7.���� �8���8.�

.#8�

.#7�:#6�:#9�

.#��

.#,�

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5��� 0������ 4������' ���������������

664�� ,8..�� �647�� 946�� 7���� 8#4�� 88,��� �:4.�7.���� �8,��:.�

.#,�

.#7�.#��.#8�

.#��

.#:�

����������� ����� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�;���� �%�1�����<�����������23��7:��5��� ������� 6������3�������������� 68,�� ,�6.�� �.88�� 494�� 68.�� :#.6� ,9���� ��:8�7.���� �:6�� 7#�� .#9� 6#:�

�#.�/0*��1��� ������23��7:��5��� 0������ 4������' ���������������

6�4�� ,,7.�� �6.7�� ���.��� 6:,�� 8#4�� 8,4��� �849�7.����� �8.��:6�

.#,�6#��

.#��

.#8�.#��.#6�

�#.�/0*��1��� ������23��7:��5��� 0������ 6������3�������������� 6:,�� ,,..�� �6�8�� 97��� 6:8�� 8#64� ,94��� ��:8�7.���� �,8��8:�

.#��

.#6�:#.�:#4�

:#7�.#��

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5��� 0������ 4������' ���������������

6.��� ,,7.�� �6,:�� 99��� 68:�� 8#4�� 8,6��� �:�,�7.���� �8,��:.�

.#,�

.#7�.#��.#8�

.#��

.#:�

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5��� 0������ 6������3�������������� 6:��� ,,..�� �6�:�� 968�� 6.��� 8#64� 8�7��� �88,�7.���� �8���8.�

.#8�

.#7�:#6�:#9�

.#��

.#,�

����������� ����� ������������ �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�#.�/0*��1��� ������23��7:��5��� 0������ 4������' ���������������

6�6�� ,,7��� �66:�� ���4�� 6:6�� 8#4�� 8,4��� �848�7.���� �8.��:6�

.#,�6#��

.#��

.#8�.#��.#6�

�#.�/0*��1��� ������23��7:��5��� 0������ 6������3�������������� 746�� ,:�.�� �6�9�� 97,�� 6:7�� 8#64� ,94��� ��86�7.���� �,8��8:�

.#��

.#6�:#.�:#4�

:#7�.#��

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5��� 0������ 4������' ���������������

7::�� ,87.�� �68��� 998� 684�� 8#4�� 8,6��� �896�7.���� �8,��:.�

.#,�

.#7�.#��.#8�

.#��

.#:�

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5��� 0������ 6������3�������������� 74.� ,:�.�� �6,�� 96.� 6..� 8#64� 8�7�� �8,6�7.���� �8���8.�

.#8�

.#7�:#6�:#9�

.#��

.#,�

���=�� �����>�%����%;����=�"������>�%����%#��������'����0��������������%�����������0�����?�������������� �������������02 �#�� ������=���!�����%������������ ����� ��� �%�%�����������' ������ �������������������9��@����������� �%�5�������!���%��� �����;������%���������A ������� �%�-�������#�����=��� ��� ����� ���!����;�%���� �)��������������!����������� ����� �����%#��#��������������;�A ������;�&�����B������;����������;�C�;�5�����;� ������ �%�-�������#�����=�<�D������ �)���������������!�����%���E ���;�%�����D������ �)��������!����������� ����� �����������$<��� �����������'��)����� �%�E ��% ��#� �� �������������=��� ��� ����� ���!��������(������"�����!����#�'����'�������� ��1������!�����%��� ����� ���� ���%���������������������������� ��������<%���������<��%���� ������ ��#�0���/���%�� �%�3?���<%�����������������F�������"�����!����� �%�� ��� �%���������F�������G����������3���%��%� ������ ������������������A ������#� (��%��� ����� �������������� �)��������+?��������% �������%���A �����������?������%#�1������� ���������;�%����%�������)����������!����� ����� ������������� ���������;��%����%���A ����������%������H����������������� �%� ����� ����)��������� ��!����� ���������%����� ����� ����#� &��!���I� 0��� ����� ����������� � ��� �������������;� %���� ������ ����� ��� %��� ������������� $����������� �(�� %���3�������� �� �������?������#���0���������������������������� ��� �%�%���*+,��' �������(��<�����%���3� ���6��(�� ��������A �������� ���! �%������)���%���������������'���%�� ����� �%�3?������������%���$���%� ����1���7�.�,��7� �%���������������J�%�� �������%���������#�0����������������� ��� �%�*+,���' ��������������������������� ���������������� ����� �;���%����� ������ <%��������#� 0��� ����!��%��� 3���%��%�/������������ ���F������� ������ $��������� �!������� �������%����� ����� ��%�����K� %��� � ���!)������ 3?������������ �%�5 ����� ������ ������F����������� ��%��� ����� ���!����� �%�%������ ��%���' ������ �%�%����������������� ���%��� ����� ����!���� ��%������%������������� ����� �%� �������������������E������� �!�����#�0����� -����������� ���%� ������ /���� ��!������ 2�% ���������#� 0��� ����)�������� �������������� ��� ����� ��������;� %�� %��� ������������������ ������ ����� ���� �� %��� ���%��% ������� ����� ����� �������;�%��� �����������;�%���A �� ���������������' ������ ���!���%����������������!���!�������������������������� ����������)���#��

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 46Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 46 04/09/2018 16:16:3404/09/2018 16:16:34 1206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 41206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 41 03/09/2018 09:10:3303/09/2018 09:10:33

Gewicht und Zuladung�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �������������� ���

���������������

�� ����������

��������

�� ���

���������

����

�� ����

����� �

��!�������

���

"�����!�����������#� ��

��������◆

"�����!�����

$�%������������#� ��

��������

"�����!�����

&���������������#� ��

��������

'���(�

������ �

����

������� �

��!���������

������

������

����

'���(�

������ �

��

'��

)������������

������

����

����

�������

*+,���'

������

-���

�����

' ��������

����������

����������� ����� ����������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5��� 0������ 4������' ���������������

67,�� ,78.� �897�� ��7.�� 8�4�� 7#4�� ,67��� 8..�8.���� �7,��9.�

.#,�

.#8�.#��.#7�

.#��

.#9�

�#.�/0*��1��� ���,��23��44��5���/���%�� 0������ 6������3�������������� 668�� ,9�.�� �874�� ���8�� 8,��� 7#64� 7,9��� �7,:�8.���� �7���7.�

.#7�

.#8�9#6�9#:�

.#��

.#,�

���;�� �����<�%����%=����;�"������<�%����%#��������'����0��������������%�����������0�����>�������������� �������������02 �#�� ������;���!�����%������������ ����� ��� �%�%�����������' ������ �������������������:��?����������� �%�5�������!���%��� �����=������%���������@ ������� �%�-�������#�����;��� ��� ����� ���!����=�%���� �)��������������!����������� ����� �����%#��#��������������=�@ ������=�&�����A������=����������=�B�=�5�����=� ������ �%�-�������#�����;�C�D������ �)���������������!�����%���E ���=�%�����D������ �)��������!����������� ����� �����������$C��� �����������'��)����� �%�E ��% ��#� �� �������������;��� ��� ����� ���!��������(������"�����!����#�'����'�������� ��1������!�����%��� ����� ���� ���%���������������������������� ��������C%���������C��%���� ������ ��#�0���/���%�� �%�3>���C%�����������������F�������"�����!����� �%�� ��� �%���������F�������G����������3���%��%� ������ ������������������@ ������#� (��%��� ����� �������������� �)��������+>��������% �������%���@ �����������>������%#�1������� ���������=�%����%�������)����������!����� ����� ������������� ���������=��%����%���@ ����������%������H����������������� �%� ����� ����)��������� ��!����� ���������%����� ����� ����#� &��!���I� 0��� ����� ����������� � ��� �������������=� %���� ������ ����� ��� %��� ������������� $����������� �(�� %��3�������� �� �������>������#���0���������������������������� ��� �%�%���*+,��' �������(��C�����%���3� ���6��(�� ��������@ �������� ���! �%������)���%���������������'���%�� ����� �%�3>������������%���$���%� ����1���8�.�,��8� �%���������������J�%�� �������%���������#�0����������������� ��� �%�*+,���' ��������������������������� ���������������� ����� �=���%����� ������ C%��������#� 0��� ����!��%��� 3���%��%�/������������ ���F������� ������ $��������� �!������� �������%����� ����� ��%�����K� %��� � ���!)������ 3>������������ �%�5 ����� ������ ������F����������� ��%��� ����� ���!����� �%�%������ ��%���' ������ �%�%����������������� ���%��� ����� ����!���� ��%������%������������� ����� �%� �������������������E������� �!�����#�0����� -����������� ���%� ������ /���� ��!������ 2�% ���������#� 0��� ����)�������� �������������� ��� ����� ��������=� %�� %��� ������������������ ������ ����� ���� �� %��� ���%��% ������� ����� ����� �������=�%��� �����������=�%���@ �� ���������������' ������ ���!���%����������������!���!�������������������������� ����������)���#��

Technische Daten 40-41

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 47Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 47 04/09/2018 16:16:3504/09/2018 16:16:352

Page 5: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 42206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 42 03/09/2018 09:10:3303/09/2018 09:10:33

� �� ��� �� �� �� �� ��� �� �� �� ��

� ������

� ����

� ��

�����

� ���

��

���

��

���

������

� ���

��

�����

� ���

� ��

�����

� ���

��

���

��

���

������

� ���

��

�����

����������� ������������������ �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

����������� �������!����"���������#$%�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.��$+����#++�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

����������� ����� ���������� ����� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.��$+����#++�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.��$+����#++�&'(���!�� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(���!�� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(���!�� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(���!�� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

����������� ���������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

����������� �������!����"���������#$%�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.��$+����#++�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#$%�&'(� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(� )�� ���� � ��������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�*+��,-�� ���.���������#//�&'(� /�� ���0.��" �&������� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��1���2��� �*���������0����,����"����������"�����"��� �� �� ,���#& � �������,����� �&������(� .����� ����*��1�3.4��5 ��� �����1�� ����5 ��� ��*�

Modellverfügbarkeit

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 48Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 48 04/09/2018 16:16:3504/09/2018 16:16:35 3206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 43206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 43 03/09/2018 09:10:3303/09/2018 09:10:33

Reifendruckkontrollsystem (TPMS)(Wunschausstattung)

Technische Daten 42-43

Motordaten

�� ���������

���

���� ������

����

����

��������

������ �

��

���������

�����

�� ��

�� �� �� �� ��

������������������ !�"#$��%&��� '� �!��(��)�*��

)+�� �+!�������������� ,�-.�� ����� �/����0��1230��*�4� ����0�������������+-.�� ����5(0�2�������+�������� �5���'� �0�3�� +/���+�� �5���'� �0�6�������������������(��7�����

���� !�"#$��%&�

�#��8��"�$��+$���&�

��9�6�3���������#9� !�"99��%&��������!��(��)�*��

)+�� �+!�������������� $�-.�� ����� �/����0��1230��)�4� ����0�:���� ���+-.�� ��������� �15� +����+���;����0��������� �5���'� ��7������ ���5��� � <����� 0�3�� +/���+�� �5���'�.���������,���� ����� 0�6�������������(���������������� ��������(��7����0�4�������=�5��5�0������������>�����7��� �0������������?�;� �0������� �������:�������� �������������0�;��������7������������(��7�����

#9� !�"99��%&�

**��8��"�#9�+*���&�

��9�6�3������������� !�"#$��%&��������!��(��)�*�4@��

)+�� �+!�������������� $�-.�� ����� �/����0��1230��)�4� ����0�:���� ���+-.�� ��������� �15� +����+���;����0��������� �5���'� ��7������ ���5��� � <����� 0�3�� +/���+�� �5���'�.���������,���� ����� 0�6�������������(���������������� ��������(��7����0�4�������=�5��5�0������������>�����7��� �0������������?�;� �0������� �������:�������� �������������0�;��������7������������(��7�����

���� !�"#$��%&�

*$��8��"*���+*9��&�

��9�6�3������������� !�"#$��%&��������!��(��)�*�4@��

A+�� �+:����������������

$�-.�� ����� �/����0��1230��)�4� ����0�:���� ���+-.�� ��������� �15� +����+���;����0��������� �5���'� ��7������ ���5��� � <����� 0�3�� +/���+�� �5���'�.���������,���� ����� 0�6�������������(���������������� ��������(��7����0�4�������=�5��5�0������������>�����7��� �0������������?�;� �0������� �������:�������� �������������0�;��������7������������(��7�����

���� !�"#$��%&�

*$��8��"*���+*9��&�

��9�6�3����������*�� !�"AA��%&��������!��(��)�*��

)+�� �+!�������������� $�-.�� ����� �/����0��1230��)�4� ����0�:���� ���+-.�� ��������� �15� +����+���;����0��������� �5���'� ��7������ ���5��� � <����� 0�3�� +/���+�� �5���'�.���������,���� ����� 0�6�������������(���������������� ��������(��7����0�4�������=�5��5�0������������>�����7��� �0������������?�;� �0������� �������:�������� �������������0�;��������7������������(��7�����

�*�� !�"AA��%&�

*#��8��"�#9�+*���&�

��9�6�3����������*�� !�"AA��%&��������!��(��)�*��

A+�� �+:����������������

$�-.�� ����� �/����0��1230��)�4� ����0�:���� ���+-.�� ��������� �15� +����+���;����0��������� �5���'� ��7������ ���5��� � <����� 0�3�� +/���+�� �5���'�.���������,���� ����� 0�6�������������(���������������� ��������(��7����0�4�������=�5��5�0������������>�����7��� �0������������?�;� �0������� �������:�������� �������������0�;��������7������������(��7�����

�*�� !�"AA��%&�

*#��8��"�#9�+*���&�

���5�7(�� ����@!1+8����9A9����������:�������������� ��� �������� ���!�� ����+�� ��"��������������������5������������&����������������

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 49Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 49 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:364

Page 6: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 44206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 44 03/09/2018 09:10:3403/09/2018 09:10:34

Styling und Erscheinungsbild�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

�� ��

������

�����

�� ��

������

������ �� �� �� �� �� ��

�������������������� ���������������� �����!� "������#���"�������� ��� �!�$% �"��%������% &�����������"����������������% ���� �'�

�(�� �(�� �� �(�� �(�� ��

������#�������+��,�+-����%�&�������������./(+.�0�1� '� �� �� �� �� �� ��

������#����% ��0������"�% &� ����+��,�+-�� �����������5�����%�&�������������./(+.�0�1� '�� �� �� �� �� �� ��

��"���������������+��,�+-�� �����������5�����%�&�������������./(+.�0�1� '������ �%������% &�����������"���7����% ���� ��� �����*%������&������!�$% �"��%������% &����� � ��� �!����� ���������������� ������% ��������"���7����8������'�

�(�� �(�(�� �� �(�� �(�(�� ��

��"���������������+��,�+-�� ��������� �������%�&�������������./(+.�0�1� '�� �� �� �� �� �� ��

����� ������� �� �� �� �� �� ��

��������9� &������� �� �� �� �� �� ��

��� ������1# &�����;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

��� ������1# &�����$�&� 1����� �� �� �� �� �� ��

<�"������1# &�����;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

<�"������1# &�����$�&� 1�������� ���&�����; ���&���������� �� �� �� �� �� ��

; ������ ����<�"������1# &�����;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

; ������ ����<�"������1# &�����$�&� 1����� �� �� �� �� �� ��

=�&�11����;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

=�&�11����$�&� 1����� �� �� �� �� ��� ��

�����=�(<�"������� &�11���;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

�����=�(<�"������� &�11���$�&� 1����� �� �� �� �� ��� ��

7=����&������;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

���������� �"�%������� ���;&� 1����� �� �� �� �� �� ��

���������� �"�%������� ���$�&� 1����� �� �� �� �� ��� ��

��� ������������� "������#���"������� � ������ '� �(�� �� �� �(�� �� ��

�"��%��1# &����� �� ��% ��� �� � �� �� �� �� �� ��

��&������<�"��"���������� �%������% &������� �% ��������"�������'�� �(�� �(�� �(�� �(�� �(�� �(��

��"���� &�� "������#���"�������� ��$�'� �� �� �� �� �� ��

=�&�11������"�� �� �� �� �� �� ��

=�&�11���������� �� �� �� �� �� ��

�� @� ������@�&�"��=�������&������������!�2�����=�������&�������<A���� %���� '� �� �� �� �� �� ��

�� @� ������������ @� ��=�������&�����������������#���"�����; ������1��������'�� %������ � '�� �� �� �� �� �� ��

�� @� ������������ @� ��=�������&�����������������%�"�����5���"��% &�% ���� ���������#���"��������������1��������'�� %������ � '��

�� �� �� �� �� ��

���������������� �� �� �� �� �� ��

B���9��������� ��#�����"������������ �����������5���% ����������������'�����#���"�� %�������� �% ��������"���7����8�'�

�� �� �� �� �� ��

B���9�������*��� ��#�����"������������ �����������5���% ��7��1����11�C%�������% &'�����#���"�� %�������� �% ��������"���7����8�'�

�� �� �� �� �� ��

B���9����������� ��#�����"������������ �����������5���% ����"���#&������D%����#&�� '�����#���"�� %������������"���7����8�'�

�� �� �� �� �� ��

B���9����������� ��#���* �# &���%���% &�% ����"������������ �����������5��'���8%�����*%������������� �����#���"�� %�������� �% ��������"���7����8�'�

�� �� �� �� �� ��

��E����� �%������% &!���E�$% �"��%������% &!�&�&� �*%1��������#���"�!���E����� ���*%������% &�������!�&�&� �*%1����F����E�7%�����0����� �!����E��� &���0����� �F��

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 50Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 50 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:36 5206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 45206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 45 03/09/2018 09:10:3403/09/2018 09:10:34

�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

�� ��

�������

�����

�� ��

�������

�������������� �� �� �� �� �� ��

������������������� �� � ���� ���� �� ���� ���� ��

�������������������"�� �# ��� �� �$ #���������� ����������%��&�"�# ��������'������%������������� (� ���� ���� �� ���� ���� ��

)*'�+�������������! ,�-� ���)*'����-��� �� �� �� �� �� ��

0������'������1��� �# -�$0�!�(� �� �� �� �� �� ��

���-� +��������� �� �� �� �� �� �� ��

��#��������+��$ ��4�������5�� # -(�$���� �#������# -�%���������'������%���(� ���� ���� ���� ���� ���� ����

!'�1�����������$ ��4���#��������+�(� ���� ���� ���� ���� ���� ����

!����1��6��'�5 �-������-��� ��-��$ ��4�&��� ,� ,�-�7�!'�1�����������# ��1���#��'��#� �������%����������(�

�� �� �� �� �� ��

! �8 -�����%����# -�$ '������8���'�����!#������-����%��# ���� , ������ (� �� �� �� �� �� ��

������������ �����%�����6��'�5 �-����%�-�� ,��� ���� ���� �� ���� ���� ��

6��'�5 �-����%�-�� ,�����9:������ �� �� �� �� �� ��

6��'�5 �-����%�-�� ,������::������ �� �� �� �� �� ��

6��'�5 �-����%�-�� ,# -����/:������$ '������8���'��%���� , ������ �%���"� ������# ���� �(� �� �� �� �� �� ��

�������������� �� �� �� �� �� ��

��%���'�� 5��+�����"�� �� �� �� �� �� �� ��

��%���'�� 5��+�����!����1���!%%�-��'��� �� ���� �� �� ���� ��

��%���'�� 5��+�������%���'��#����#'���� �� �� �� �� �� ��

�'�� 5��+���������-� 7����� ��#'��� 7���%���'��#����#'���7�)*'�+����'��� �� �� �� �� �� ��

�'�� 5��+�����!#������'���0 ��!#��'����+# ��� �$;# �'��#������# -�%���&�"�# ��������'������%������# ���� �(�

�� ���� �� �� ���� ��

�'�� 5��+�����!#��'����1��,<-��# -�� �� �� �� �� �� ��

�'�� 5��+������-+����'��� �� �� �� �� �� ��

�������� �� �� �� �� �� ��

"��%# ��� ����� �� �� �� �� �� ��

������������������������� �� �� �� �� �� ��

)�+� ��#'��� ������������$���(�$���� �#������# -�%���������'������%���(�� ���� ���� �� ���� ���� ��

������������� �� �� �� �� �� ��

�'���������$%���,%����=#'�'�������� ��'��%�7�6��'�5 �-����%�-�� ,��7����1��������!����� �7������1���!%%�-�����%���'���# ���#������'����'�� 5��+��(�

�� �� �� �� �� ��

�����������$%���,%����=#'�'�������� ��'��%��# �����1��������!����� �(� �� �� �� �� �� ��

�'���������$6��'�5 �-����%�-�� ,��7������1���!%%�-�����%���'���# ���#������'����'�� 5��+��(����#��%���&�"�# ��������'������%�

�� �� �� �� �� ��

��>����� �#������# -7���>�;# �'��#������# -7�-�-� �!#+��������8���'�7���>����� ���!#������# -�������7�-�-� �!#+����4����>� #�,���)����� �7����>��� -���)����� �4��

Technische Daten 44-45

Fahrerlebnis

Automatikgetriebe(Wunschausstattung, nur bei Dieselmodellen)

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 51Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 51 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:366

Page 7: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 46206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 46 03/09/2018 09:10:3403/09/2018 09:10:34

�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

�� ��

�������

�����

�� ��

�������

������ �� �� �� �� �� ��

���������������������� �� �� �� �� �� ��

������������ ���� !������ �� �� �� �� �� ��

"�����#�� �����$������%��&'���(&� ���)��*���������� +� �� �� �� �� �� ��

�,� ���(&��������)�� �� �� �� �� �� ��

.�,� ��"������������)�� �� �� �� �� �� ��

������ ��� �� �� �� �� �� ��

/���)�����0&�������� ����� �� �� �� �� �� ��

"���������2������������ �� �� �� �� �� ��

��4����� ��������� �5���4�6� �(&��������� �5����� �"���������&'���(&5���4����� ���"�������� ��������5����� �"������7����4����8���-����� �5����4��� ����-����� �7��

Leistung und Effizienz

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 52Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 52 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:36 7206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 47206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 47 03/09/2018 09:10:3403/09/2018 09:10:34

Komfort und Bequemlichkeit�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

��

��

�������

�����

��

��

�������

�������������� �����

������������������� ������� �� �� �� �� �� ��

���������������������� �� � �� �� �� �� �� ��

$� �������������%���&���� ��������� '�������(�� ����������������)� �� �� �� �� �� ��

# *�������������*������%� ��������� ����� �� �� �� �� �� ��

�����������������*�,� ������ ������������������*����� ���-�& �������.������������(�� ����������������)� �� �� �� �� �� ��

# *�������������*�/�����������%� ��������� ���0�& ����������������������� ����(��������� ���/�%���)� �� �� �� �� �� ��

�� � ����� ����'���1��������� �� �� �� �� �� ��

����� �� �����������������

(������1��� '���%���&*3��������������)� �4�� �� �� �4�� �� ��

����8���9�8������� ����� �������� %���� %�:�5 ���� ���9� ���������������9��;<9��/-��� %�� �� �����������=&���� ��������� '�����(� ��� �9���5(��� ��� ��(� ������)�

�� �4�� �� �� �4�� ��

����8���4��9�-9!�"�����������>� %�:�5 ���� ���9� ���������������9��;<��� ���/-��� %�� ���3��������?2�� %�:�2������������ �@@9����������=9�������������� '�� ���%��������,��*������ '� 9�;��9�/� �������9�� ��;���� ���������1���A��� �����%'��.���

�� �4�� �� �� �4�� ��

����8���4��9�6�"��������������� ������>����2� '��� 9� ����������������� ���/-��� %�� ���3��������?2��-����2� '��� �*� ����9�������������� '9���������� 9����������/��>9�� ���������9�2������������ �@@9������������ %�� 9�B/�9����������=�� ��������������� '��>������ ���%��������,��*������ '� 9��A�;���� ��������81�%����%�������

�� �� �� �� �� ��

����8���4��9�6�"��������������� ������>��� ��2� '��� 9�� ����>�� �� �9� ����������������� ���/-��� %�� ���3��������?2��-9�������������� '9���������� 9����������/��>9�� ���������9�2������������ �@@9������������ %�� 9�B/�9����������=�� ��������������� '��>������ ���%��������,��*������ '� 9��A�;���� ��������81�%����%������

�� �� �� �� �� ��

������������

,���� ��'������ �������� ����'� ����;������� %�� � �4�� �� �� �4�� �� ��

,���� ��'����#��%�������"3��"� � �,���� ��'���������������������������%� �������&�#��)�������%��� ������;������ ��'��&+� ������������ '���������������,������ �)�

�� �� �� �� �� ��

/��$�*� '� �� �� �� �� �� ��

,���������������� ��"����*��*� '�&���� ���/�%����������(�����9� �������.������������(��� ��� ��+� ������������ '� ������������������������)�

�4�� �4�� �� �4�� �4�� ��

�����������������

5 � ������������� '�������'���������������� '� �� �� �� �� �� �� �� ��

5 � ������������� '��������������� �� �����*3��,���� ��������� � �� �� �� �� �� ��

��������� '���$� ����������� �� �� �� �� �� ��

�� E� ���� ��������� '9��� E�+� ������������ '9� '�'� ��������� ���.�����9��� E� ��� � ��� ��������� '���%���9� '�'� ��������:����E�,��*��� 8����� �9����E� �� '��� 8����� �:� ��� ���������=�

+������%�� � �� ��>������ � �� #'� ���� ���� ���������� �5B9� 5 �:� � �� 3���� � � � ���� ����� ������ ����� >� � ���� �*� *� ��3� ���:� ����� � ���� � +��� *���� � � �� ���%� ��� � � �� ����#'� ���� ����� F�3��'� �#'� �1���:�@@���������2������������ �� ���� �� � �� ���?2���� %�� 9��������� �1�������������= ���� �� ���� ��� '��������� ������������� �� '����*��3��9����5 ����� ������*������� 9� ����� ���; ����9����������������'����'��G�����������,������������������'����������3����9����G�������2������ ��������������%��� *����� :�������� %�� �%� � �1����07������.���� ��. ��� �� ��8�'� � � ��3� ����3���� :�

Technische Daten 46-47

Beheizbare Quickclear-Frontscheibe(Serienausstattung beim Trend und Sport)

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 53Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 53 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:368

Page 8: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 48206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 48 03/09/2018 09:10:3503/09/2018 09:10:35

Komfort und Bequemlichkeit�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

��

��

����

���

�����

��

��

����

���

������ �� �� �� �� �� ��

�������������������������� ����������������� ������� �!� �� �"�#�$� $� �� �� �� �� �� ��

�����������������(�������� ����������������� ������� �!� �� )���� !� �� �"�#�$� $*� �� �� �� �� �� ��

���������������������������� ����������������� ������� �!� �� �"�#�$� $*� �� �� �� �� �� ��

���������������� �������� �� �� �� �� �� ��

�������+������������������ �������-����������+�.�� ����������������*� �� �� �� �� �� ��

�������������������� 0�������� �������-����������+�.*� �� �� �� �� �� ��

�������1 ��������������� ������� ��������� �*� �� �� �� �� �� ��

��������6�������������� 0�0��������78!(8� �������-����������.� *� �� �� �� �� �� ��

��������6�1 �������� �����46��������� ����9����������������*� �� �� �� �� �� ��

��������� �� :������;�������������� �� �� �� �� �� ��

= � ���$�����'��������������� �� ��� �� �� �� �� �� ��

= � ���$������ �������� ���� $�������� ��� �>��� ��� ����?��0������ �� �����$��������� :� ������.� *� �� �� �� �� �� ��

����� ������ ������� ���� ��� �� �� �� �� �� ��

'���� ���$������� ����������������)� �1$� ���������@��������$����;���� ����� �9 0��� �� �� �� �� �� ��

'���� ���$�����1��0������������������� ����������)� �1$� ������ �!�� �� �� �!�� �� ��

'���� ���$��� �9�$� �����������0�����������������)�:���� ����.����$��� $������������� $�0�����)���������� �� �� �� �� �� ��

'���� ���$��� �9�$� �����������0�����������������)���������)���������9 0���'����� �� �������-����������+�.�� ����������������*�

�� �� �� �� �� ��

.������� ��������� ������ ������� :�����������/����: �$0��� � �� �� �� �� �� ��

������ :���������<�$� �� ���� ��� �.��� �� $���������������0� �� �� �� �� �� ��

?��0������ :������ ��� �.��� �� $�������$����� �?��0������ *����� ��������� $�������������������� �� �� �� �� �� ��

?��0������������������� �� �� �� �� �� ��

�����������0 ������C����� � �� �� �� �� �� ��

�����������0 ������������ �� �� �� �� �� ��

�� 0������(������� �&C�������:���� ������� �� �� �� �� �� �� ��

�� 0������(������� �+��$ � �� �� �� �� �� ��

�� ���������������������0���������� �������������D �������'��� 0�� 0�� � �� �� �� �� �� ��

�� �������� �������0���������� ��������������D �������C�!+�: ���� 0�� � �� �� �� �� �� ��

������������� �� �� �� �� �� ��

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 54Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 54 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:36 9206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 49206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 49 03/09/2018 09:10:3503/09/2018 09:10:35

Technische Daten 48-49

Ford Easy Fuel-Tanksystem mit Fehlbetankungsschutz(Serienausstattung)

Komfort und Bequemlichkeit�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

�� ��

�������

�����

�� ��

�������

���������� �� �� �� �� �� ��

��� ����������������������������� ������������� ������� ������!�� � �"�� �� �� �"�� �� ��

�%&�%� �� �� �� �� �� ��

� ������ ��������� �� �� �� �� �� ��

)������!��� *�������+�� ��������������,� �� �� �� �� �� ��

��%�/�����+0� ������&�0�� ��*��� ��1���� �*������*�� �� *,��� �������2��������0�3�)4���00������&�0��� ��)� �5*��/�%�����

�� �� �� �� �� ��

�����7���� ��/�����+0� ������&�0�� ��*��� ��-�8�/������,���9�������2��������0�3�)4���00������&�0��� ��)� �5*��/�%�����

�� �� �� �� �� ��

�� :� ���� ��������� *4��� :�;� ������������ *4� *�*� �$�<����� ���2�����4��� :� ��� � ��� $�������� *�������4� *�*� �$�<���������:�&������ =����� �4����:� �� *��� =����� ��� 3�� ���������>�

;���0����� � �� ��%0����� � �� 8*� ��0� ���� ���������� �-14� - ��� � �� ���� � ?� � ���� ����� ������ ��0�� %� � ���� ��� �� ?�� � ����� $���� � ���� � ;��� ����� � � �� ����� �0� � � �� ����8*� ��0� ����� @� ��*� �8*� �!0����AA3��������9����<�$����� �� ���� �� �?��?���B9���� ��� 4������0�� �!�������������>?���� �� ���� ��� *��������� �����������<� �� *������� ��4��0�- ����� ������������<� 4� ����� �0�C <���4������0�����$���*����*��D�����������&��<����<<��0������*���������� ����4����D�������9����<� ��0��������������� ����<� ��3������ ��� ��� � �!����(.������2���� ��2 ��� �� ��=�*� � �?�� � ���� ���� ��

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 55Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 55 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:3610

Page 9: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 50206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 50 03/09/2018 09:10:3603/09/2018 09:10:36

�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

�� ��

�������

�����

�� ��

�������

���������������� � �� �� �� �� �� ��

������������ ����������� ��������� �� �� �� �� �� ��

�����������������!�� �"������ #�"����$�������%%��"�&��� '�������� ��� ��$���#��%������ (��� �� �� �� �� �� ��

$���)�� �����������(� �� �� �� �� �� ��

�����(������%.��&��#������� �� �� �� �� �� ��

�����#��0������1�����2 ��3�������#��� �����������#��%�'������ ��24��3�� ��4��#��� ������������5��#� �������24��3�

�� �� �� �� �� ��

�������������0 ����� �� �� �� �� �� ��

���������%�����0 ����◆�������#�'��� �����������2���� ��������� ��������!-����������� ���� �3� �-�� �-�� �-�� �-�� �-�� �-��

������������ �������2������ �������3���%�������0�� ����%����������2���� ��������� ��������!-����������� ���� �3�

�� �� �� �� �� ��

���������0����������� ��24� 3� �� �� �� �� �� ��

������ ���������� �� �� �� �� �� ��

7� %����������!�������� ����7� %�8���2 �������5������������������������3� �� �� �� �� �� ��

7� %����������!�������� ����7� %�8���2 �������5������������������������3� �� �� �� �� �� ��

!�������� ���� �����������:����'�������� �� �� �� �� �� �� ��

!�������� ����4��#������ �� �� �� �� �� ��

;� ����'�������� ����4 %���'�������� ��� �� �� �� �� �� ��

�� ��� �������.������ ��� %����������.����� �� �� �� �� �� ��

;)������.����������� ���� � ��2#� �� %����������.������������������/�#����� ������ 3� �-�� �-�� �� �-�� �-�� ��

/�������0 �����(��������(�'������������� �� �� �� �� �� ��

�������0 �����7����������� �� �� �� �� �� ��

�����������/���'���������������� ��2/ �3� �� �� �� �� �� ��

������� �� �� �� �� �� ��

/�)��090<��0������������ �� �� �� �� �� ��

6�������)�� � ��2��������������� #� ��������������������6�������� �� 3� �� �� �� �� �� ��

��=����� ��������� �"���=�:� ������������ �"����� � �%��������5�����"���=����� ��� �������� ����#���"����� � �%����8����=�7��(���<����� �"����=��� ����<����� �8��◆������� ��� ������ ��� �������������� ��������� ���������� ����� ������� ���� ��� ������������ �������� ����� ��� ���� ���� �������� ���� ���� �!��"��������������������������������#�

Sicherheit und Schutz

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 56Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 56 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:36 11206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 51206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd 51 03/09/2018 09:10:3603/09/2018 09:10:36

Technische Daten 50-51

Nützliches�� ��� �� �� ��� �� ��

�� �����

��

��

����

���

�����

��

��

����

���

����������

��� ������������������� ����� ������ ��������� ������������ ����� � �!�� �!�� �� �!�� �!�� ��

��� ����$%�������������������%�������� �!�� �� �� �� �� ��

��� �����������% �� &�'�$(()������ $%����%*)�)$%��������&����� ��������� �����������$�)������������� �� ��

�!�� �!�� �� �!�� �!�� ��

��� �����������% �� &��)���)���� �� �� �� �� �� ��

���� �� �������-.����/�%�&����������� ��������� ������������$�)����������&� $%����%*)�)$%�����,������ �&����� ��������� ��������� ��

�!�� �!�� �� �!�� �!�� ��

���� �� �������-.����/�%�&��$%����� ���������� ��������� ������������$�)�,������ �&�1� �$%��������� �� ���������������� �

�� �� �� �� �� ��

���� �� �������������/�%�&����������� ��������� ������������$�)����� � �� �� �� �� �� ��

����� ���������

��������� ���")).���������%*)�)$%� ��������� &������ ��������$�)����� � �� �� �� �� �� ��

���� ��)�����4��������� ��������� �������� �� �����&�1� �$%��������� ������������$�)����� � �� �� �� �� �� ��

'�)�������� � ������ �� �� �� �� �� �� ��

��������

����������� �$%)������ �����$(�������"������� ����� �� $%����%*)�)$%�����������$�)����� � �!�� �� �� �!�� �� ��

����������� �$%)�����6.�����$(���� ���� ����"������� ������� ��� ��% �� �� �����,� ��)� ����%*)�)$%� �������������$�)����� �

�� �� �� �� �� ��

����������� �$%)���������������� $%����%*)�)$%�����������$�)����� � �� �� �� �� �� ��

�07���������$%����� $%����%*)�)$%�������� � �� �� �� �� �� ��

���%�)������������� � �� �� �� �� �� ��

4��*�����$( ������ � �� �� �� �� �� ��

����������������������������

"��$%)���%�(� ������ ��� ��% �� �� �� �� �� �� �� ��

��������� ��(������" %* ��;���$%�� ����3��<�)$%���$% �))���� ������ ���" %* ��;���$%�� �=�2 ()��;��" %* �������)���� ��� ��;���� �����������)�����" %* �����)��$%�� ����0���)����3)�(���� �$%)������������)$% �� $%����%*)�)$%������� 6 ��� ��>?�:������)������ ���.�����"������(������� �

�!�� �!�� �� �!�� �!�� ��

"� �%������" %* ���(���)� ��� $%����%*)�)$%������� 6 ��� ��>?�:������)������ ���.�����"������(������� � �!�� �!�� �� �!�� �!�� ��

��������

��������;��()��� �� �� �� �� �� �� ��

���� ���$%��� ��<�� � �� �� �� �� �� ��

�� .� �������%)��� .� ������������������������� ��'<%������� ��������� �������� ����3 6�)�����%�����6 �

�� �� �� �� �� ��

�� .� �������%)��� .� �������������������������% �����$%)���;���$%�� �&��������$%���� �� �� �� �� �� ��

��A����� ��������� �&���A�1� �$%��������� �&����� �"���������%*)�)$%&���A��)�� ���"�������� ����(���&����� �"������=����A�,��6���/����� �&����A��� ����/����� �=��

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 57Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 57 04/09/2018 16:16:3604/09/2018 16:16:3612

Page 10: NEW TRANSIT CONNECT - de.ford.ch · neuen Ford heraus Der Ford Transit Connect ist auf den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl

206067_Transit_Connect_18.75_V2_Image_Master.indd bc1-bc3 30/08/2018 10:41:27

Abbildungen, Beschreibungen und Spezifikationen. Die in diesem Katalog gemachten Angaben entsprechen dem Stand bei Drucklegung. Auf der anderen Seite verfolgt Ford eine Politik der ständigen Produktweiterentwicklung. Daher behält sich Ford das Recht vor, jederzeit die technischen Daten, Farben und Preise der hier abgebildeten und beschriebenen Modelle und Produkte zu ändern. Die aktuellen Informationen erhalten Sie bei Ihrem Ford-Händler. Wunschausstattung. Wenn ein Produkt in diesem Katalog als «Wunschausstattung» oder «Optionspaket» bezeichnet wird, sollten Sie davon ausgehen, dass dieses Produkt, sofern nicht anders angegeben, gegen Mehrpreis erhältlich ist. Die Lieferbarkeit der Modelle und Farbkombinationen ist von der Verfügbarkeit abhängig. Hinweis: Einige Abbildungen zeigen Vorserienmodelle und/oder sind am Computer erstellt. Das Design/die Funktionen des endgültigen Fahrzeugmodells kann/können daher in mehreren Punkten abweichen. Einige der aufgeführten Fahrzeugfunktionen zeigen möglicherweise Wunschausstattungen. Hinweis: In dieser Broschüre werden sowohl Ford-Originalzubehörteile als auch zahlreiche andere sorgfältig ausgewählte Produkte unserer Zulieferer abgebildet, die unter deren Markennamen vertrieben werden. +Alle Produkte mit Markennamen von Zulieferern unterliegen den Gewährleistungsbedingungen dieser Zulieferer und fallen damit nicht in den Verantwortungsbereich von Ford. Ausführlichere Informationen dazu erhalten Sie von Ihrem Ford Händler. Hinweis: Der Markenname Bluetooth® und die dazugehörigen Logos sind eingetragene Warenzeichen von Bluetooth SIG, Inc. und werden von der Ford Motor Company in Lizenz verwendet. Die iPod Wortmarke und Logos sind Eigentum der Apple Inc. Alle anderen Warenzeichen und Markennamen sind das Eigentum ihrer jeweiligen Besitzer. Hinweis: Einige der in dieser Broschüre beschriebenen Fahrassistenz- und Sicherheitsfunktionen werden durch Sensoren aktiviert, deren Leistung durch bestimmte Wetter- oder Umweltbedingungen beeinflusst werden kann.

Eine Veröffentlichung der Ford Motor Company Switzerland,

Wallisellen.

BJN 206067. FoE R60E.

Februar 2018.© Ford Motor Company Limited.

MY 

2018

.75 

CHE

de

PN 877505/0818/1.386m/CHE de

www.ford.ch

Ford und BP – Kooperation zur Reduktion von Verbrauch und Emissionen.

Wenn Sie diese Broschüre nicht mehr benötigen, entsorgen Sie sie bitte umweltgerecht.

Transit_Connect_18_75_V2_CHE_de (1).indd 1-3 04/09/2018 16:09:43