no 4. block mesin

7/25/2019 No 4. Block Mesin

1/4

Mesin mempunyai komponen utama berupa silinder blok,

silinder kop, dan karter (khusus motor 4 tak). Masing-masing komponen tersebut, terutama

pada komponen pertama dan kedua masih dapat dirinci lagi menjadi beberapa sub-komponen.

Gambar 2. Jenis Mesin epeda Motor

!i samping itu, masing-masing komponen tersebut di atas mempunyai "ungsi tertentu, sesuai dengan cara

kerja suatu motor (4 tak ). #leh karena itu, pada bagian ini diuraikan tentang "ungsi komponen mesin, dancara kerja motor 4 tak.

Komponen Mesin Sepeda Motor

a. Komponen Tidak Bergerak

$ang dimaksud dengan komponen tidak bergerak pada sepeda motor adalah komponen yang tidak

bergerak ketika mesin hidup. %engertian bergerak di sini tidak sama dengan

berpindah sehingga dapatlah dipisahkan komponen mana yang bergerak dan komponen mana yang tidak

bergerak.

&omponen-komponen yang tidak bergerak dalam hal ini adalah yang tidak

termasuk ke dalam sistem bahan bakar, sistem pelumasan, dan sistem

pendinginan. %engelompokan tersebut hanya dimaksudkan agar mudah dalam pembahasannya saja.

&omponen-komponen tersebut antara lain'

1. Blok Silinder

lok silinder bisa dikatakan bagian yang penting pada suara mesin. lok

silinder tempat piston bergerak bolak balik dan tempat beberapa

komponen kelistrikan dipasangkan. &onstruksi blok silinder dipengaruhi

oleh sistem pendinginannya, jumlah silindernya serta sistem pemasukanbahan bakarnya. istem pendinginan sepeda motor kebanyakan adalah

dengan menggunakan pendinginan udara. ntuk menambah e"ekti"itas

pendinginan maka bagian luar blok silinder dibuat bersirip agar luas bidang permukaan pendinginan
https://www.blogger.com/nullhttp://2.bp.blogspot.com/-tp5Ephs5NZE/VEuylkImvLI/AAAAAAAABGc/LaN_T6dP4bE/s1600/gambar%2B2b.pnghttp://2.bp.blogspot.com/-tp5Ephs5NZE/VEuylkImvLI/AAAAAAAABGc/LaN_T6dP4bE/s1600/gambar%2B2b.pnghttps://www.blogger.com/null


2/4

lebih besar.

Gambar *. lok ilinder

ilinder liner dan blok silinder merupakan dua bagian yang

melekat satu sama lain. !aya sebuah motor biasanya dinyatakan oleh besarnya isi silinder suatu

motor. ilinder liner terpasang erat pada blok, danbahannya tidak sama. ilinder liner dibuat dari bahan yang tahan

terhadap gesekan dan panas, sedangkan blok dibuat dari besi tuang yang tahan panas.

%ada mulanya, ada yang merancang menjadi satu, sekarang sudah jarang ada. ekarang dibuatterpisah berarti silinder liner dapat diganti bila keausannya sudah berlebihan. ahannya dibuat dari

besi tuang kelabu. ntuk motor-motor yang ringan seperti pada sepeda

motor bahan ini dicampur dengan alumunium. ahan blok dipilih agar memenuhi syarat-

syarat pemakaian yaitu' +ahan terhadap suhu yang

tinggi, dapat menghantarkan panas dengan baik, dan tahan terhadap gesekan.

lok silinder merupakan tempat bergerak piston. +empat piston berada tepat di tengah blok silinder.

ilinder liner piston ini dilapisi bahan

khusus agar tidak cepat aus akibat gesekan. Meskipun telah mendapat

pelumasan yang mencukupi tetapi keausan lubang silinder tetap tak

dapat dihindari. &arenanya dalam jangka aktu yang lama keausan

tersebut pasti terjadi. &eausan lubang silinder bisa saja terjadi secara tidak merata sehingga dapat

berupa keoalan atau ketirusan. Masing-masing kerusakan tersebut harus diketahui untuk

menentukan langkah perbaikannya.
http://4.bp.blogspot.com/-hugv8OptSKo/VEuzTs1buzI/AAAAAAAABGk/l3wJBbZNCCk/s1600/gambar%2B3.png


3/4

&ontruksi luar blok silinder dibuat seperti sirip, ini untuk

melepaskan panas akibat kerja mesin. !engan adanya sirip-sirip

tersebut, akan terjadi pendinginan terhadap mesin karena udara bisa mengalir diantara sirip-

sirip. irip juga memperluas bidang pendinginan, sehingga penyerapan panas lebih besar dan suhu

motor tidak terlampau tinggi dan sesuai dengan temperatur kerja.

%ersyaratan silinder yang baik adalah lobangnya bulat dan licin dari baah ke atas, setiap dinding-

dindingnya tidak terdapat goresan

yang biasanya timbul dari pegas ring, pistonnya tidak longgar (tidak melebihi apa yang telah

ditentukan), tidak retak ataupun pecah-pecah.

%erbedaan kontruksi dan komponen kepala silinder dan blok

silinder mesin empat langkah dan mesin dua langkah ditunjukkan oleh tabel satu (tabel )

&et'

a. /ubang silinder adalah ruang tempat piston bergerak.

b. /ubang pengisian (inlet port) adalah saluran bahan bakar dari karburator menuju poros engkol

dibaah piston.c. /ubang pembilasan (trans"er port) adalah tempat masuk bahan bakar menuju ruang silinder di atas

kepala piston

d. /ubang pembuangan (e0haust port) adalah lubang atau saluran untuk membuang gas sisa atau bekas

pembakaran

Teknologi Motor

DialSil Cylinder
http://1.bp.blogspot.com/-rRUaqVEyS2A/VEuzy5_aBAI/AAAAAAAABGs/32rPNgWTuq8/s1600/gambar.png


4/4

DiaSil Cylinder adalah singkatan dariDie Aluminium Silicon, yaitu material logam yang merupakan

campuran aluminium dan silicon, sehingga material ini memiliki beberapa keungulan antara lain memiliki

kemampuan pendinginan yang baik, ketahanan terhadap aus yang tinggi.

&eunggulan pengunaanDie Diasil Cylinderadalah sebagai berikut '

. 1amah lingkungan, karena bukan mengunakan lapisan nikel totalDie-Cast Aluminium(mudah didaurulang).

2. %roses dengan teknologi tinggi dan modern (proses otomatis).*. konomis, tidak menggunakan liner besi sehingga nilai produktiitasnya tinggi.

4. %er"orma tinggi, antara lain ringan, pendinginan sempurna, meredam suara berisik, aet atau tidak mudah

aus, pemakaian oli hemat

!i3il ylinder dibuat dengan prosesDie Casting(cetak) bukan dengan Coated(lapisan) dapat dilihat

gambar dibaah ini pelumasan 5Elastic-Dynamic6 pada permukaan !i3il ylinder.

Gambar 4. !i3il ylinder

elain itu!i3il ylinderjuga memiliki kemampuan pendinginan yang bagus hal ini dapat dilihat pada

gra"ik dibaah ini, gra"ik ini menunjukkan permuakaan !i3il ylindersuhunya lebih rendah

dibandingkan Cylinder Aluminiumdengan liner besi (conentional)

&euntungannya adalah '

. ebas peraatan. saking kerasnya dinding !i3il ylinder, e"ek pengikisnya banyak berkurang dibanding

silender baja (berkurang 2 hingga * kali berdasar tes oleh yamaha).

2. Makin irit bahan bakar. !i3il ylinder meraat permukaan "ilm oli secara ideal pada dinding silinder

sehingga konsumsi bahan bakar berkurang.

http'77.iarohidinthea.com7284787pengetahuan-sepeda-motor.html
https://www.blogger.com/nullhttps://www.blogger.com/nullhttp://2.bp.blogspot.com/-RrcRcDdIW00/VEu0QmRD9-I/AAAAAAAABG0/cDP5otcvUyA/s1600/gambar%2B4png.pnghttps://www.blogger.com/null

no 4. block mesin

Documents