nuevo scania opticruise
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Nuevo Scania Opticruise
Fredrik SwartlingDevelopment EngineerFredrik SwartlingDevelopment Engineer
Totalmente rediseñado
Nuevo softwareNueva estrategía de cambio de marchas
Optimizado para un menor coste operacional
Early upshift at part load
A 1211
A 1112
Early downshift at full load
Modo potencia para un rendimiento superior
A 5A 5AP 5AP 5
Arranque en pendiente
Estimación del pesoSensor de inclinación
Arranque en pendiente
Estimación del pesoSensor de inclinaciónAyuda de arranque en pendiente estándar
Situaciones de tráfico lento
Suitable gear prepared
Desambraga al frenarPrepara la siguiente marcha
Modo normal para conducción normal
Modo maniobra – para situaciones precisas
Movimiento extra suave
Desambraga a ralentí
Press 1 second
Nuevo Scania Opticruise
Embrague automático8 velocidades12 velocidades12+2 velocidades12+2 SuperdirectaScania Retarder
Con embrague manual8 velocidades12 velocidades12+2 velocidades12+2 SuperdirectaScania Retarder
Erik LjungbergCorporate Relations
Lars StenqvistVehicle Definition
