p fe abdelkader e laid i

8/13/2019 p Fe Abdelkader e Laid i

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Dpartement: Gnie mcanique

Option: Qualit Maintenance et Scurit industrielle (QMSI)

Projet de Fin dtudes

Pour lobtention du diplme dIngnieur dtat

Ralis au sein de YAZAKI MAROC KENITRA (YMK)

Thme :

Soutenu le28/06/2013 par : Encadr par :

Mr. EL AIDI Abdelkader Mr. ELAMRI Abdelhamid (ENSEM)

Mr. FALLAHI Youssef Mr. ELHAIL Hicham (YMK)

Membres du Jury:Mr. A. LATRACH (Prsident)Mr. M. MAZOUZI (Examinateur)Mr. H. CHOUHA (Examinateur)Mr. A. ELAMRI (Encadrant ENSEM)Mr. H. ELHAIL (Encadrant Industriel)

IMPLANTATION DU SYSTME PULL VIA

UNE APPLICATION INTGR DANS

LERP SAP POUR LE PILOTAGE DE LAPRODUCTION YMK

Promotion 2013


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ii


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III

A nos chers parents

A nos frres et surs

A nos familles et tous nos amis


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IV

REMERCIEMENTS

Avant dentamer le dtail de notre projet de fin dtudes, il nous tient cur de

remercier toutes les personnes de mrite sans qui ce travail naurait jamais abouti.

Nous exprimons nos vifs remerciements notre encadrant pdagogiques M. ElAMRI

Abdelhamid pour son soutien inconditionnel, sa disponibilit, ses conseils, son apport dans

le projet et laide permanente quil nous a prodigue.

Nous savons gr galement aux membres du jury, A. LATRACH, H.CHOUHA et

M.MAAZOUZI qui ont eu lobligeance daccepter dvaluer ce travail.

Trs grands sont les sentiments de gratitude et de considration que nous exprimons

lgard de notre tuteur de stage, M. EL HAIL HICHAM, Manager projet YAZAKI

Kenitra, pour ses orientations, ses conseils et son aide prcieuse tout au long de notre

priode de stage.

Aussi sommes-nous trs reconnaissants M. Hamza Benali, Responsable REFA

YAZAKI Kenitra, et FatimaZahra Elhazzab pour leur accompagnement et leurs efforts

entrepris pour la russite de notre projet.

Nous nomettrons pas de remercier toute lquipe de production Yazaki Kenitra en

particulier Mlle. Fatimazahra IBNBRAHIM. Toute lquipe dingnierie Yazaki Kenitra et

en particulier Mme. Sofia Kharoubi, M. Adil BOULAID, Mme. Meryem Cherkaoui, M.

Khalid Kharoubi et M. Omar DRISSI ALAMI. Et finalement toute lquipe du dpartement

finance et en particulier Mme Ghizlane Motia et M. El mehdi ABOULASSE pour les

informations trs utiles quils nous ont fournies et pour le temps quils nous ont consacr

tout au long de notre priode de stage.

Enfin, nous remercions toutes les personnes qui ont contribu de loin ou de prs la

concrtisation de ce travail.


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V

RSUM

Dans le but de satisfaire les attentes du client en termes de quantit et de dlais de

livraison, et afin damliorer la gestion interne de ses ressources, YAZAKI Kenitra, linstar

de beaucoup dentreprise de cblage, uvre perptuellement pour la mise en place dun

systme damlioration continue.

Dans cette optique sinscrit le prsent projet de fin dtude ainsi ralis. Il sagit

dorganiser la production dans la zone de pr-assemblage, afin damliorer la productivit

dans les diffrentes chanes dassemblages.

Pour atteindre cet objectif principal, la premire partie de ce travail a t consacre

la dfinition et lanalyse de ltat actuel de la zone dassemblage et celle de la zone de

pr-assemblage. Ces analyses nous ont ensuite permis dans la seconde partie de notre travail

dtablir et de mettre en uvre une solution adapte.

La solution propose a permis datteindre les objectifs viss dans le cahier de charge

propos, et travers cette solution, plusieurs changements ont d tre appliques et un

nouveau processus a t install. En dernier lieu, une capitalisation du savoir a t conue

pour constituer une rfrence dans YAZAKI Kenitra, une tude technico-conomique a t

raliser pour estimer lapport en terme financier de la solution propose.


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VI

ABSTRACT

In order to meet customer expectations in terms of quantity and delivery delays, andto improve the internal management of its resources, YAZAKI Kenitra, like many businesswiring, work constantly to set up a system of continuous improvement.

The final project has been conducted to organize the production in preassembly area

in order to ameliorate the productivity of several assemblage channels.

To achieve this primary objective, the first part of this work has been devoted to the

definition and analysis of the current state in both of assembly line and preassembly area.

The proposed solution has achieved the objectives proposed in the specifications, and

through this solution, several changes had to be applied and a new process was installed.

Finally, a Best practice was designed to be a reference in YAZAKI Kenitra, also a techno-

economic study was carried out to estimate the contribution in financial terms of theproposed solution.


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VII

.

. .

. .

..


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VIII

Liste des abrviations

BOM : Bill Of Material

CSC : Costumer Service Center

IP : Instrument Panel

MB : Main Body

MP : Mass Production (production en srie)

MPSO : Manufacturing Process Sign Off

P1 : Zone de coupe

P2 : Zone de pr-assemblage

P3 : Zone dassemblage

YDM : YAZAKI DIRECT MATERIEL

PGI : Progiciel de Gestion Intgr

PVC : PolyVinyl Chloride

TT : Tooling Trial (dfinition de loutillage)

VAN : Valeur Actuelle Nette

YMK : Yazaki Maroc Knitra

YMO : Yazaki Morocco (Yazaki Tanger)

IE : Industrial engineering

SAP : Systems,Applicatons,Products.

KC : La boucle Kanban

OF : Ordre de fabrication


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IX

Glossaire

Assembly finishing : Oprations de finalisation de lassemblage.

Bill of Material : Nomenclature des faisceaux.

Efficience : Rendement dune ligne.

Flow Chart : Diagramme des flux.

Grommet : Joint en caoutchouc permettant dassurer ltanchit

entre les diffrentes parties dun vhicule.

Layout : Schma en dimensions relle du faisceau mettant en

vidence ces diffrents constituants.

Liste de circuits : liste comprenant lensemble des circuits lectriques qui

forment un faisceau. Elle comportent aussi les

caractristiques et les oprations que subit chaque

circuit.

Part Number : Correspond une configuration du cblage comportant

un certain nombre doptions. Chaque famille de cblage

est compose plusieurs Part Numbers.

Shift : Equipe de travail de 8h.

Routing : Temps doprations assign chaque produit.

Scan Full : dclarer la quantit produite dans le systme SAP/CAO

Scan Empty : Retirer la quantit produite du SAP/CAO.

CAO : Cutting Area Optimisation; Un systme de gestion de

coupe des fils permettant de distribuer de manire

optimise les ordres de fabrication sur les machines de

coupe et de reporter tous les indicateurs de production

et de qualit.


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X

Liste des figures

Figure 1.1: Domaines dactivits..............................................................................................................6

Figure 1.2: gamme de produits du secteur automobile ...........................................................................7

Figure 1.3: Localisation mondiale de Yazaki .............................................................................................8

Figure 1.4: Client de YAZAKI Morocco ......................................................................................................9

Figure 1.5: YAZAKI Maroc Kenitra ......................................................................................................... 10

Figure 1.7: Jaguar X250 ......................................................................................................................... 10

Figure 1.6: LAND ROVER L538 ............................................................................................................... 10

Figure 1.8: Organigramme de YAZAKI Kenitra....................................................................................... 11

Figure 1.10: Composants dun cble..................................................................................................... 12

Figure 1.9: Type de cblage dans lautomobile..................................................................................... 12

Figure 1.11: Les diffrentes composantes dun cble........................................................................... 13

Figure 1.12: Processus de production ................................................................................................... 14

Figure 1. 13: Description du processus de production .......................................................................... 14

Figure 1.14: Machine de coupe ............................................................................................................. 15

Figure 1.15: Opration de pr-assemblage ........................................................................................... 16

Figure 1.16: Les diffrents tests ............................................................................................................ 17

Figure 1.17: Production en flux tirs ..................................................................................................... 18

Figure 1.18: Principe du lancement synchrone ..................................................................................... 19

Figure 1.19: Flux physiques dun processus de production.................................................................. 19

Figure 1.20: Flux des kanbans ............................................................................................................... 20

Figure 1.21: Circulation des tiquettes Kanban .................................................................................... 20

Figure 1.22: Kanban spcifique et CONWIP .......................................................................................... 21

Figure 1.23: Flux des Kanbans YMK .................................................................................................... 22

Figure 2.1: Charte des flux actuels.. ................................ ...26

Figure 2.2: diagramme ishikawa ............................................................................................................ 28

Figure 2.3: Diagramme dIshikawa ralis............................................................................................ 29

Figure 2.4: Diagramme de PARETO ....................................................................................................... 31

Figure 2.5: Diffrentes version du systme "SAP" ................................................................................ 34

Figure 2.6: Vue Gnrale du processus de production via SAP ....................................................... 35

Figure 2.7: Flux du processus de production dans la zone P2 ............................................................... 36

Figure 3.1: Organigramme du comit de pilotag............................................................ . .....................41

Figure 3.2: Diagramme Gantt de la mise en uvre de la solution....................................................... 42

Figure 3.3: Les activits lies la mise en uvre de la solution propose.......................................... 43

Figure 3.4: La composition du faisceau dans le systme SAP ......................................................... 44

Figure 3.5: Liste des MRP profile et Controller dans le systme SAP .............................................. 46

Figure 3.6: Schma de la fabrication dun torsadage. ........................................................................... 48

Figure 3.7: La nouvelle visualisation sur les postes de travails ............................................................. 49

Figure 3.8: Un lot de circuit tiquet. ................................................................................................... 50

Figure 4.1: La roue de DEMING... ..55

Figure 4.2: La transaction COGI dans le systme SAP ..................................................................... 59

Figure 4.3: Graphe reprsentant lvolution du problme de COGI..................................................... 60

Figure 4.4: Notre proposition de la nouvelle tiquette ........................................................................ 61

Figure 4.5: Graphe reprsentant lvolution du TRS............................................................................. 64

Figure 4. 6: Graphe reprsentant lvolution du DOWN-TIME ............................................................. 65

Figure 5.1: Mthodes de lvaluation de linvestissement.....68
http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069157http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069157http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069157http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069163http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069163http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069166http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069166http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069166http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069169http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069169http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069323http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069323http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069323http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069323http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069169http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069166http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069163http://c/Users/el%20aidi/Desktop/rapport2.docx%23_Toc360069157


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III

Liste des tableaux

Tableau 1.1: Fiche signaltique de YAZAKI MAROC.....................................................................9Tableau 1.2: Fiche signaltique de YAZAKI Kenitra..................................................................... 10Tableau 2.1: Tableau des familles de faisceaux Produits dans YMK.............25Tableau 2.2: Groupes des causes recenss...................................................................................... 30Tableau 2.3: Temps darrts des causes recenss........................................................................... 31Tableau 3.1: Exemple dune liste de Routing...........45Tableau 3.2: Exemple des groupes et sous-groupes .......................................................................45Tableau 3.3: Tableau de dtermination de la taille du lot. .............................................................47Tableau 3.4: Le tableau regroupant le mode de raction vis--vis un problme. ....................51Tableau 4.1: Le mode de raction vis--vis des alas lors de la stabilisation du systme........ 57

Tableau 4.2: Tableau des anomalies avec leur niveau de priorit............................................... 58

Tableau 4.3: Historique du TRS du juillet 2012 au Juin 2013....................................................... 64Tableau 4.4: Historique du DOWN-TIME du juillet 2012 au juin 2013...................................... 65Tableau 5.1: Les investissements ncessaires pour la ralisation du projet............................... 69Tableau 5.2: Investissement sur laccompagnement des experts................................................. 70Tableau 5.3: Cots relatifs au progiciel SAP ............................................................................. 70Tableau 5.4: Diffrents Coefficients damortissement................................................................... 71Tableau 5.5: Les diffrents cashs flows calculs............................................................................. 72Tableau 5.6: Cots total relatif aux salaires des distributeurs de la zone P3 durant 1 mois.... 74Tableau 5.7: Cot total relatifs aux salaires des distributeurs de la zone P2 pour le projetLand Rover durant 1mois.................................................................................................................. 75

Tableau 5.8: Cot total relatifs aux salaires des distributeurs de la zone P2 pour le projetJaguar durant 1 mois.......................................................................................................................... 75Tableau 5.9: comparaison de ltat avant et aprs implantation de la solution propose....... 75


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IV

SommaireINTRODUCTION GENERALE.................................................................................................................. 4

CHAPITRE 1 ...................................................................................................................................................... 5

1.1. PRESENTATION DU GROUPE YAZAKI.................................................................................... 61.1.1. APERU GENERALE SUR YAZAKI................................................................................................... 61.1.2. DOMAINES DACTIVITES................................................................................................................... 61.1.3. IMPLANTATION MONDIALE ET CHIFFRE CLES.................................................................................. 7

1.2. PRESENTATION DE YAZAKI KENITRA................................................................................... 8

1.2.1. YAZAKIMAROC........................................................................................................................... 81.2.2. PRESENTATION DE YAZAKI KENITRA:............................................................................................. 91.2.3. FICHE SIGNALETIQUE DE YAZAKIKENITRA:.............................................................................. 101.2.4. ORGANIGRAMME:.......................................................................................................................... 11

1.3. PROCESSUS DE PRODUCTION................................................................................................ 11

1.3.1. CABLAGE AUTOMOBILE:................................................................................................................. 111.3.1.1. Gnralits: .................................................................................................................................. 11

1.3.1.2. Composants dun cble:............................................................................................................... 12

1.3.2. PROCESSUS DE PRODUCTION YAZAKIKENITRA:........................................................... ............. 13

1.4. PRESENTATION DU SYSTEME PULL...................................................................................... 18

1.4.1. METHODE DE GESTION DE SYSTEMEPULL..................................................................................... 181.4.2. CAS DE YAZAKIMAROCKENITRA............................................................................................ 22

1.5. CONCLUSION ..................................................................................................................................... 23

CHAPITRE 2 .................................................................................................................................................... 24

2.1. SITUATION ACTUELLE.............................................................................................................. 25

2.1.1. ANALYSE DES PRODUITS................................................................................................................. 252.1.2. PRESENTATION DU PROCESSUS ACTUEL......................................................................................... 26

2.2. IDENTIFICATION, CLASSIFICATION ET ANALYSE DES PROBLEMES :........................ 27

2.2.1. IDENTIFICATION.............................................................................................................................. 272.2.2. CLASSIFICATION............................................................................................................................. 302.2.3. ANALYSE DU PROBLEME ET CONCLUSION:............................................................ ........................ 32

CONCLUSION............................................................................................................................................ 32

2.3. ELABORATION DU CAHIER DE CHARGE :........................................................................... 32

2.3.1. PRESENTATION DU SYSTEME SAP :................................................................................................ 322.3.2. ETUDE BENCHMARKING:......................................................... ...................................................... 342.3.3. ELABORATION DU CAHIER DE CHARGE:........................................................ ................................ 37

2.4. CONCLUSION:.............................................................................................................................. 38

CHAPITRE 3 .................................................................................................................................................... 39

3.1. PRESENTATION DU COMITE DE PILOTAGE :...................................................................... 40

3.1.1. ORGANIGRAMME DU COMITE DE PILOTAGE:................................................................................ 41


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VI

5.4.1. GAIN DIRECT................................................................................................................................... 735.4.2. GAIN INDIRECT............................................................................................................................... 75

5.5. CONCLUSION:.............................................................................................................................. 76

CONCLUSION GENERALE..................................................................................................................... 77

BIBLIOGRAPHIE....................................................................................................................................... 78

ANNEXES ........................................................................................................................................................ 79

ANNEXE A :FLUX DE PRODUCTION AVANT LIMPLANTATION DE LA SOLUTION.......................................... 80ANNEXE B :FLUX DE PRODUCTION APRES LIMPLANTATION DE LA SOLUTION............................................. 83ANNEXE C :ETIQUETTE PROPOSEE...................................................................................................................... 86ANNEXE D :EXEMPLAIRE DE DOCUMENT DE FORMATION................................................................................. 88ANNEXE E :LAYOUT....................................................................................................................................... 101ANNEXE F :TABLEAU DE MESURE DE LEVOLUTION DU COGI............................................................. ........... 103ANNEXE G :PROCEDURE COGI......................................................... ............................................................... 106ANNEXE H :

CHECK-LIST EN CAS DE PANNE DE RESEAU............................................................ ...................... 111


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4

INTRODUCTION GENERALE

Dans un march o la concurrence est exacerbe, amliorer sa comptitivitpasse par la fidlisation des clients, conqurir des nouveaux constitue un souhait detoute entreprise. Ainsi, respecter les exigences du client en termes de qualit, devolumes demands et de dlais de livraison est un rel souci pour toute entreprise

dsirant fidliser et satisfaire ses clients.

De ce fait, lamlioration continue tous les stades de production constitueune exigence

Dans cet objectif sinscrit notre projet de fin dtude propos par la socit

YAZAKI Kenitra, intitul : Implantation du systme PULL via une application intgrdans lERP SAP pour le pilotage de la production YMK et qui vise lamlioration dela productivit au sein de lusine.

Pour arriver rpondre ces exigences notre travail prsent dans ce mmoireconstitu de cinq chapitres est prsent comme suite : au premier chapitre, nousprsentons le contexte gnral du projet. Dans le deuxime chapitre, nous prsentonsltat de lart et laboration du cahier des charges. Dans le troisime chapitre, nous

avons dvelopp la mise en uvre de la solution propose pour satisfaire auxexigences de la socit. Dans le quatrime chapitre, nous avons prsent la dmarchevisant lamlioration et la stabilisation de la solution propose. Et en dernier nous

allons prsenter une tude financire du projet.

.


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Chapitre 1

Contexte gnral du projet


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Chapitre 1 : Contexte gnrale du projet

6

1.1. Prsentation du groupe YAZAKI

1.1.1. Aperu gnrale sur YAZAKICre en 1929 par le pre SADAMI YAZAKI, le groupe YAZAKI a fait ses dbuts dans

la vente du cblage automobile, pour sorienter par la suite vers la production de ce dernier.

En octobre 1941, YAZAKI est devenue lun des leaders dans le domaine du cblage,

composants pour automobile avec un capital de 3.1915 milliards Yen. Actuellement YAZAKI

est reprsente dans 38 pays, elle compte son actif plus que 153 socits et 410 units

rparties entre usines de production, centres de service au client, centres techniques et

technologiques, et fait employer plus de 180000 employs dans le monde.

Le groupe YAZAKI est une multinationale japonaise qui compte parmi les plus

grands concepteurs et fabricants mondiaux des systmes de cblages pour automobile.

En tant que fondateur des systmes de liaisons lectriques modernes, YAZAKI ne

cesse de dominer le march en prsentant des produits dots dune excellente fiabilit et des

performances qui ne cessent de satisfaire les plus grands constructeurs de lindustrie

automobile tel que Ford, Jaguar Land Rover, Nissan, Peugeot, Volvo, Toyota, Isuzu, Seat,

Renault, Fiat, Mercedes, Honda, Mazda et dautres

1.1.2. Domaines dactivits

Le groupe YAZAKI opre dans plusieurs secteurs, parmi lesquels on distingue les

secteurs reprsents dans la Figure 1.1.

Figure 1.1: Domaines dactivits.

Le groupe YAZAKI

Secteurs dessystmes

environnementau

Secteur

automobil

Les nouveaux

champs dactivits

Division du faisceau de

Division com osants

Division des

Division des systmesde transportationgnrale

Soins infirmiers Affaires lies lenvironnement et au recyclage Service

Division delquipement

nergtique

Division de fils

Equipement degaz, declimatisation etde mnages


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7

a) Secteur automobile

YAZAKI est un fournisseur dune large gamme de produits qui comprend

llectronique automobile, et plus spcialement la production des fils lectriques, des

faisceaux de cbles, prs de 90% de lactivit de YAZAKI se situe dans ce secteur.Comme le

montre la figure 1.2

Figure 1.2: gamme de produits du secteur automobile

b) Environnement et secteur dnergie

YAZAKI dveloppe et fabrique un grand nombre de produits qui prennent en charge

la fourniture et lutilisation des diffrentes sources dnergie, tels que le gaz, llectricit et

lnergie solaire.

c) Autres secteurs

Pour concrtiser sa charte environnementale, YAZAKI a tendu son activit pour

absorber de nouveaux secteurs mdicaux et environnementaux incluant les soins mdicaux,

le recyclage et autres.

1.1.3.Implantation mondiale et chiffre cls

Le processus de dlocalisation de la socit a commenc en 1962 avec sa filiale THAI

YAZAKI ELECTRIC WIRE CO. LTD.

Au dbut de ce sicle, YAZAKI comptait sur les cinq continents :

68 filiales ;

90 units de Production ;

Et 35 centres de Recherche & Dveloppement.


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8

Figure 1.3: Localisation mondiale de Yazaki

Ce processus sest poursuivi par la cration, en octobre 2000, dune unit de

Production au Maroc, sous la dnomination de YAZAKI SALTANO DE Portugal, Succursale

MAROC.

Les clients de YAZAKI :

Sur le march du cblage, YAZAKI figure parmi les leaders au niveau mondial. Grce

au niveau de qualit/ Prix quelle offre, elle compte, parmi ses clients, des socits de

rputation, telles que : MERCEDES, JAGUAR, PEUGEOT, NISSAN MOTORS, FIAT,

TOYOTA.

1.2. Prsentation de YAZAKI Kenitra

1.2.1. YAZAKI MAROC

Historique :

En 2001, Le Maroc a t le premier pays africain auquel Mr YAZAKI a faithonneur, par linauguration de son site oprationnel YMO pour la production du cblageautomobile, en prsence de SM le Roi MOHAMMED VI. Vu la performance de sonpersonnel et des rsultats raliss depuis ses dbuts, et sa certification par la maison mre etpar plusieurs Organismes de renomme mondiale, YAZAKI Saltano de Portugal, Succursale

du Maroc, a t transforme en mai 2003 en une entit indpendante appele YAZAKIMORROCO S.A.


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9

Fiche signaltique :

Tableau 1.1: Fiche signaltique de YAZAKI MAROC

Raison sociale YAZAKI Morocco S.A

Investissement 269100000mill.DHs

Capital 93600000 mill. DHs

Effectif 2363 (F : 63.6% ; M : 36.4%)

Production surface 19,656 m

Superficie 49,484 m

Activit Cblage automobile

Fondation Janvier. 2002 YSP-T (succursale dYSP).May 2003 YMO (Entitindpendante)

Client de Yazaki Maroc :

Figure 1.4: Client de YAZAKI Morocco

1.2.2. Prsentation de Yazaki Kenitra:YMK une nouvelle plate-forme du cblage au Maroc- implantation de YAZAKI

SALTANO Portugal :

Peugeot et Citron

Almera

Tino

Primera

Terrano

Note

C5, 307& B5

Partner

207


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10

Figure 1.5: YAZAKI Maroc Kenitra

Le groupe YAZAKI a install un autre site de cblage automobile Kenitra, une rgionqui ambitionne de devenir un ple industriel spcialis particulirement dans la fabrication

dquipements pour lautomobile.YAZAKI Kenitra est la deuxime du genre au Maroc aprs celle situe dans la zone

franche de Tanger. Son activit principale est le cblage pour automobile et la totalit de saproduction de cbles lectriques est destine aux quipements des marques Jaguar et LandRover.

Figure 1.7: Jaguar X250

1.2.3. Fiche signaltique de YAZAKI Kenitra :Tableau 1.2: Fiche signaltique de YAZAKI Kenitra

Rseau social YAZAKI Kenitra

Forme juridique Socit anonyme

Date de cration Juillet 2010

Activit Cblage Automobile

Capital 89.327.000,00 Dhs

Effectif 3400

Production automobil / jour Jaguar : 250 / Land rover : 480

Superficie 38 000 m

Figure 1.6: LAND ROVER L538


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11

1.2.4. Organigramme :

DG

A. Benjeloun

Manager

finance

Manager

maintenance

Assistante de la

direction

Z. Mourabit

Manager

production

Manager

IngnierieManager IT

Manager

logistique

Manager

qualitManager RH

Figure 1.8: Organigramme de YAZAKI Kenitra

1.3. Processus de production

1.3.1. Cblage automobile:

1.3.1.1. Gnralits:

Le faisceau lectrique dun vhicule a pour fonctions principales dalimenter en

nergie ses quipements de confort (lve-vitres,) et certains quipements de scurit (Airbag,

Eclairage), mais aussi de transmettre les informations aux calculateurs, de plus en plus

nombreux avec lintgration massive de llectronique dans lautomobile. Le parcours du

cblage dans le vhicule dfinit son architecture qui peut tre ainsi complexe et surtout

varie. Ce produit quest le cblage est constitu dun ensemble de conducteurs

lectroniques, terminaux, connecteurs et matriels de protection. Un cblage se subdivise en

plusieurs parties qui sont lies entre elles. Cette division est trs utile pour faciliter certainestches pour le client en loccurrence le montage dans la voiture, ou bien la rparation en cas

de panne du fonctionnement lectrique dans lautomobile. Ainsi on peut distinguer entre

plusieurs types de cblage :

Cblage principal (Main)

Cblage moteur (Engine)

Cblage sol (Body)

Cblage porte (Door)


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12

Cblage toit (Roof)

1.3.1.2. Composants dun cble:

Figure 1.10: Composants dun cble

Figure 1.9: Type de cblage dans lautomobile

Main

Engine

Door

Body

Roof

Terminaux

Connecteurs

Ruban isolant

Fil Conducteur


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13

Fil Conducteur : conduit le courant lectrique dun point un autre;

Terminal : assure une bonne connexion entre deux cbles (lun est une source dnergie,

lautre est un consommateur dnergie); Connecteur : Ce sont des pices o les terminaux seront insrs, ils permettent dtablir

un circuit lectrique dbranchable, tablir un accouplement mcanique sparable et isoler

lectriquement les parties conductrices ;

Accessoires : Ce sont des composants pour la protection et lisolation du cblage : Les

rubans disolement, les tubes.

Figure 1.11: Les diffrentes composantes dun cble

Matriel de protection (Fusible) : sont des pices qui protgent le cble et tous ses

lments de la surcharge du courant qui pourrait lendommager.

Clips ou agrafes : Les clips sont des lments qui permettent de fixer le cble la

carrosserie de lautomobile. Sans les clips le montage serait impossible, le cble restera

dtach provoquant des bruits et expos aux dtriorations cause des frottements.

1.3.2. Processus de production YAZAKI Kenitra :Le processus de production dun cble, se dcompose en 3 grandes tapes: la coupe,

le pr-assemblage et lassemblage.Comme le montre la figure 1.12

Connecteurs Terminaux Tubes de ruban disolant PVC


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Rception

MP(bobines,

connecteurs,

)

Zone de coupeZone de pr-

assemblage

Zone de

montage

Composants,

connecteurs, PVC,.

Expdition(produit

fini)

Client

CSC

Commande

(forcast)

LogistiqueRH Ingnierie IT Finance Qualit

Comptences MP & Planning Process &

quipement

Support Budget Normes

Production

Figure 1.12: Processus de production

Description du processus de production :

Figure 1. 13: Description du processus de production


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Premire tape : La coupe :

La coupe, appel aussi zone P1, est la premire tape dans le processus de productiondun cblage. Elle consiste couperles fils lectriques selon la longueur dsire par le biaisde machine de coupe automatiques. Ces machines permettent aussi de raliser, au souhait, lednudage, le sertissage des fils et linsertion des bouchons.

- Dnudage : cest lopration permettant denlever lisolant lextrmit du filafin de dgager les filaments conducteurs.

- Sertissage automatique :processus qui permet la jonction dun terminal unou plusieurs fils conducteurs.

- Insertion des bouchons :les bouchons (seals) sont des dispositifs permettantdassurer ltanchit lors de linsertion dans le connecteur.

Figure 1.14: Machine de coupe

Deuxime tape : Le pr-assemblage :

Une fois coups, une partie des fils conducteurs passe par la phase de pr-assemblage. Dans cette phase, plusieurs oprations sont ralises :

- Sertissage manuelle : dans certain cas, il savre impossible de sertir lesterminaux aux extrmits des fils automatiquement. Do la ncessitdeffectuer cette opration laide de presses manuelles.

- Joint par ultrason :les joints ou pissures sont des soudures ultrason unissantun ou plusieurs fils entre eux.

- Twist/torsadage :le twist est lopration qui permet de torsader deux fils pourles protger des champs magntiques.

- Soudure de masse :la soudure de masse consiste souder les extrmits deplusieurs fils un seul terminal. Cette opration est souvent ralise pour laproduction des cosses relies la masse.


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Figure 1.15: Opration de pr-assemblage

Troisime tape : lassemblage:

Lassemblage ou le montage est la phase finale qui consiste assembler lensemble

des composants pour obtenir le cble final. Les lignes de montage se caractrisentgnralement par lemploi dun convoyeur ou dune chaine de tableaux mcaniss ou les

deux au mme temps en fonction du nombre de circuits que contient le cble et en fonctionde sa complexit

Les cblages passent gnralement par trois tapes principales lors du montage :linsertion, lenrubannage et linspection.Chacune de ces tapes comportent des oprationsqui varient en fonction de la nature du cble.

a. Linsertion

Cette tape insrer les terminaux des circuits dans les connecteurs qui leurscorrespondent manuellement. Des supports sous forme de fiches comprenant le processusdassemblage propre leur poste sont mis la disposition des oprateurs.

b. Lenrubannage

Lenrubannage est lopration qui permet de recouvrir les fils une fois insrs par des

rubans et protecteurs.

Les deux oprations prcdentes de font sur un convoyeur linaire ou rotatif en

fonction de la taille et de la complexit du cble.


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c. Linspection et les tests

Les tests standards raliss sur les cblages sont :

- Les tests visuels :

Test visuel 1(test dinspection visuelle): est utilis pour observer les nonconformits. En inspectant la longueur des branches, la prsence delenrubannage, des accessoires et le respect de larchitecture finale exige.

Test visuel 2(test vision): est utilis dans le cas o le faisceau comporteune bote fusible. Ce test consiste vrifier que celle-ci est correctementassemble.

- Le test lectrique :inluctable avant demballer le cblage fini, il consiste vrifier la connectivit lectrique du cblage. Il permet galement de tester laprsence des connecteurs par le biais des capteurs intgrs

- Le clip checker :ce dispositif permet de tester que chaque clip est prsent danslemplacement qui lui est ddi. Le clip checker est principalement utilis pour

les cblages comportant un grand nombre de fils et ayant de grande dimension.- Le test dtanchit:Son rle est de vrifier que le Grommet, dispositif

responsable dassurer ltanchit entre deux parties dun mme faisceau,accompli sa fonction.

Figure 1.16: Les diffrents tests


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1.4. Prsentation du systme Pull

1.4.1. Mthode de gestion de systme PullLa mthode de systme Pull ou flux tir correspond un dclenchement de

fabrication ou dapprovisionnement en fonction dun signal issu du poste aval.

Elle ne peut tre mise en place que lorsque toutes les phases pralables ont tvalides, phases dorganisation de latelier (simplification des flux, SMED, mise en ligne deproduction .) et des relations fournisseurs (commandes ouvertes). Elle nest pasutilisable dans un environnement de flux complexes, une implantation en sections datelier,de temps de transit levs (Figure 1.17)

Figure 1.17: Production en flux tirs

Lappel par laval peut tre mis en place entre deux postes de travail entre un client etun fournisseur, entre un transporteur et un atelier

Il existe plusieurs mthodes de gestion en flux tirs : le kanban gnrique, le kanbanspcifique, le CONWIP, le renouvellement de consommation (RCS), le lancement synchrone.

Une consquence de lappel par laval est un rapport du stock chez celui qui le cre,cest--dire le fournisseur. Le client le rend responsable de sa flexibilit par rapport auxbesoins de ce client.

Le renouvellement de consommation :

Lordre de renouvellement de consommation consiste dclencher une commande chaque consommation dune unit de conditionnement. Ce systme dordre est driv duKANBAN (Shingo, 1988), un des principes du flux tir. Ce systme dordre concerne en

gnral les pices couramment utilises et peu encombrantes stocker (crous, vis, ). Ilreprsente environ 15% des rfrences commandes.

Le lancement synchrone :

Dans un pilotage en flux tir, la demande de lancement en fabrication, prparation,livraison ou montage d'une rfrence est dclenche par la consommation relle de celle-cidans un stock. Un ordre de re-compltement de ce stock est alors mis. Ce stock n'est en

aucun cas un stock de dcouplage des flux de pilotage mais un stock supermarch


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permettant de mettre disposition des postes de consommation les rfrences dsires etpilotes en flux tir. Ce principe de pilotage est illustr dans par le schma suivant :

Figure 1.18: Principe du lancement synchrone

La mthode kanban :

Parmi les diffrents outils de la gestion de la production des systmes industriels, leKanban occupe une place toute particulire par le compromis idal quil offre du fait de lasimplicit de son concept et de son efficacit.

Kanban est un mot japonais du vocabulaire courant qui signifie tiquette, enseigne. La

mthode Kanban, quant elle, a au dpart fond tout son fonctionnement sur la circulationdtiquettes.

Nous allons dcrire dans ce volet les trois principaux types de Kanban que lonrencontre dans lindustrie : le kanban spcifique, le CONWIPet le Kanban gnrique.

La mthode du Kanban spcifique :

Supposons un atelier de production o les postes de travail sont positionns les uns la suite des autres et o le flux de production circule de gauche droite en passant sur un

poste puis sur lautre... (Figure1.19)

Figure 1.20 : Ligne de production

Figure 1.19: Flux physiques dun processus de production

Demande de lancement dclenchepar la consommationdu produit

Consommation

Flux de pilotage

Zone de produits finisStock de produits semi-finisFlux physique

Flux

physique

Flux

physique


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Les mises en fabrication de lamont sont donc directement pilotes par les besoins delaval: on fonctionne en flux tir.

La mthode kanban gnrique et COWNIP :

La mthode COWNIP et le Kanban gnrique ont t crs pour pallier uneinsuffisance importante du Kanban spcifique : un nombre de produits et de composantsrduits. Grce au Kanban gnrique, on pourra grer en Kanban autant de produits quon lesouhaite ou presque

La mthode COWNIP (Constant Work In Process) est apparue comme tant uneamlioration du Kanban dans le cas dune ligne de production de produit trs diffrents. Eneffet, si une ligne doit tre capable de produire 50vtypes de produits diffrents, le systmeKanban classique va gnrer des en-cours trs importants entre les postes puisque les 50prosuits devront tre reprsents. La mthode CONWIP permet de rsoudre ce problme.Cependant, on verra quelle nest pas optimale sil existe de grandes variations dans lescapacits de certains postes

Le Kanban gnrique est une mthode plus aboutie permettant de faire uncompromis entre lapproche CONWIP et le Kanban spcifique.

La mthode CONWIP

La figure 1.22 illustre la diffrence de circulation des flux physiques et des fluxdinformations dans un Kanban spcifique et dans la mthode CONWIP.

Figure 1.22: Kanban spcifique et CONWIP

La mthode du kanban gnrique :

Le Kanban gnrique permet tout dabord de simplifier le pilotage de latelier, et cedavantage encore quen Kanbanspcifique. En effet, avec la rgle du FIFO, les oprateurs

nont plus qu tre vigilants quant la circulation des tiquettes ou lapparition desemplacements vides. Ils savent ensuite ce quil faut produire sans avoir choisir entre

Kanban spcifique

CONWIP


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plusieurs postes. Cest donc un systme de gestion trs simple, mais on verra plus tard que laconception du systme est complexe, tout comme peut ltre galement la circulation descomposants et des sous-ensembles en stock. Le Kanbangnrique permet ensuite de mieuxvisualiser et clarifier les flux physiques. Les stocks tant limits par les tiquettes ou lesemplacements entre les postes, on peut mieux observer les flux de production.

Le Kanbangnrique permet aussi dviter les engorgements du systme qui seproduisent en gestion datelier par ordre de fabrication, o on lance les ordres de fabricationsans se proccuper des problmes ventuels de postes situs plus en aval dans la ligne deproduction. En Kanbangnrique, le nombre demplacements ou dtiquettes limit rguletotalement le flux et peut aller jusqu larrt de la production en cas de gros problmes

Le Kanban gnrique ressemble finalement beaucoup une gestion par OF mais sansles OF et sans les inconvnients dune gestion par OF.

Le kanban gnrique ressemble finalement beaucoup une gestion par OF mais sansles OF et sans les inconvnients dune gestion par OF. En revanche, un certain nombredinconvnients propres la mthode limitent les expriences de mise en place du Kanbangnrique, comme nous allons le voir maintenant.

1.4.2. Cas de YAZAKI MAROC KenitraLa figure 1.24 illustre dune faon simple le systme kanban dj implant YAZAKI

Maroc Kenitra :

Kanban lectronique kanban manuelle Kanban lectronique

kanban lectronique

: Flux physique

: Flux informatique

Figure 1.23: Flux des Kanbans YMK

Zone de

coupe P1

Zone de pr-

assemblage

P2

Zone

dassemblage

P3

Client


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1.5. Conclusion

Lobjectif de ce chapitre tait dune part de prsenter le groupe YAZAKI etparticulirement le site frachement inaugur de Kenitra et dautre part de dcortiquer les

diffrentes tapes du processus de production de cblage.

Dans le chapitre suivant, nous nous proposons danalyser avec prcision ltat actuelde la zone dassemblage et celle de la zone de pr-assemblage, afin de dtecter les anomalieset y remdier.


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Chapitre 2 : Analyse de lexistant et prsentation du projet

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2.1. Situation actuelle

2.1.1. Analyse des produitsAvant danalyser leprocessus, il est ncessaire didentifier les cbles produire par

YMK et les tapes de production spcifiques chacun. Comme cela est prsent au chapitreprcdent.

Les familles de cblage des deux vhicules land Rover L538 et Jaguar X250 sontprsentes dans le tableau 2.1 ci-dessous

Tableau 2.1: Tableau des familles de faisceaux Produits dans YMK

Faisceaux produits YMK Rle dans les fonctionnalits et

options du vhiculeMain body Cblage principale

Engine Bay Cblage liant lintrieur du moteur aureste du vhicule

Engine Cblage moteur

Instrument panel Cblages des portes, comporte deuxfamilles de cbles pour les front doors(portes avant) et une pour Rear door

(coffre)

Doors Cblage de toiture

Infotainement Cblage permettant la transmission desdonnes numriques le long du vhicule,

compos principalement de fibresoptiques

Cbles batterie Cblage liant les diffrentes parties duvhicule la batterie, ils sont au nombre

de 4

Seats Cblages siges, comportent deux familles(Passanger seat et Driver Seat)

Tailgate Cble assurant la continuit lectriqueentre la porte arrire et le haut du vhicule

smalls Diffrents cblages de petites taillesassurant certaines fonctionnalits de la

voiture


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2.1.2. Prsentation du processus actuelPartons du principe quon peut amliorer ce quon mesure, une tape prliminaire de

lanalyse de ltat actuel du processus de production est la modlisation de la cartographie

relle du processus. Loutil VSM est le moyen adquat qui permet de cartographier

visuellement le flux des matires et de linformation allant de la matire premire jusquauproduit fini sous une bonne vue densemble.

Lanalyse part toujours du besoin du client, c'est--dire de la fin du processus enremontant le processus jusqu la rception des matires:

Connatre le besoin du client Connatre les stocks Connatre les approvisionnements

Ralisation de la charte des flux actuels :

Flux dinformation

Flux physique

Figure 2.1: Charte des flux actuels

YMK

WHS

Zone de

coupeZone de pr-

assemblage

Zone

dassemblage

Expdition

E

CAO


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Le client envoie le planning prvisionnel de la commande 4 mois auparavant YAZAKI, puis le service logistique traduit ce planning en matire premire et grce ausystme SAP (Progiciel de gestion intgr) le planning prvisionneldapprovisionnement est envoy aux fournisseurs 3 mois auparavant. Ainsi la commande

parvient au magasin une fois livr. Ce dernier son tour sen charge de contrler la qualitde la matire premire puis la stocker et renvoyer celles qui sont non-conformes. Cettematire premire est distribue selon le besoin des diffrentes zones de production (zone decoupe, de pr-assemblage et dassemblage). Enfin le produit fini est expdi au client.

Il a fallu aussi quon dtaille le flux informationnel et physique entre les diffrentes

zones de production, on la schmatiser dans la figure se trouvant dans lannexe A

Le flux informationnel dcrit dans la Figure montre bien que le flux entre la coupe et

les deux autres zones est informatis grce au systme CAO, en effet linformation est

transmise automatiquement au systme dinformation par lopration de scan pour

provoquer lapprovisionnement du composant instantanment. Le flux informationnel entre

la zone dassemblage et la zone de pr-assemblage se base sur une communication verbale.

2.2. Identification, classification et analyse des problmes :

2.2.1. Identification

Dun point de vu gnrale, nous avons remarqu des arrts frquents de la ligne,

lobjectif de cette tape est didentifier les causes des arrts. Pour ce faire nous avons identifi

les causes de ce problme par le biais dun entretien effectu avec lensemble des

intervenants ingnieurs, technicien et oprateur. Une fois dtermines, nous avons regroupces causes et nous les avons arranges en fonction de leur nature en utilisant le diagrammeIshikawa (mthode des 5M).


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2.2.2. ClassificationAfin de dterminer les causes les plus importantes, nous avons ralis une tude

Pareto ayant pour critre le temps des arrts lis aux causes recenses. Pour faciliter ltude,

nous avons regroup les causes selon leur type dans le tableau 2.2 ci-dessous.

Tableau 2.2: Groupes des causes recenss

Aprs cette classification, on a tablie le tableau 2.3 ci-dessous partir duquel on aobtenu le diagramme de Pareto. Pour remplir le tableau, on a pris en considration que lesdonnes des 5 dernires semaines (18/2/2013 au 24/3/2013) pour la chaine dassemblage duvhicule land Rover L538 et cela pour tous les secteurs.

Groupes causes

Qualit Non-conformit du composant Rectification

Logistique Manque de matire premire Manque dordre dans la machine

virtuelle.

Maintenance Panne de machine Panne test lectrique Panne clip checker

Zone P2 Manque de fil semi-fini Manque joint

Manque twist

Zone P1 Manque de fil simple

Autre Sabotage intentionnel Absentisme Rseau informatique en panne


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Tableau 2.3: Temps darrts des causes recenss

N Les causes Temps darrts (h) %individuel % cumul

1 Zone P2 11792 49.41% 49.41%

2 Zone P1 9369 39.25% 88.66%

3 Logistique 1465 6.13% 94.79%

4 Maintenance 723 3.02% 97.81%

5 Qualit 357 1.49% 99.3%

6 autre 158 0.7% 100%

Totale 23864 100%

Figure 2.4: Diagramme de PARETO

Daprs le diagramme de Pareto, on a recens le problme qui ncessite un traitement

urgent faisant llment de classe A: le manque des produits semi-finis

1 2 3 4 5 6

Valeur trie 11792 9369 1465 723 357 158

% cumul 49% 89% 95% 98% 99% 100%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

Valeur Graphique de Pareto


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2.2.3. Analyse du problme et conclusion :Prcdemment, nous avons pu identifier les causes des arrts de production et

prciser la cause majeure grce au Pareto. Pour mieux comprendre lorigine du retard caus

par ce manque de fil semi-fini, il tait ncessaire deffectuer un entretient avec des personnesqui possdent une bonne exprience dans le domaine au sein de lusine savoir: Uningnieur de production, un ingnieur mthode, un chef de ligne, un chef de secteur et unresponsable qualit, nous avons pu gnrer lensemble des anomalies qui causent ce manque

de matire au niveau de la zone de pr-assemblage. Ces anomalies ce manifeste comme suit :

Non respect du planning de production qui engendre un retard de livraison ; Les distributeurs de la pagode P3 lancent la production. En effet, le distributeur lance

la production en se basant sur linventaire physique de la pagode P3, en cas de gros

manque le besoin immdiat de la chane dassemblage est prioritaire. Le flux informationnel entre la zone de pr-assemblage et la zone dassemblage estmal structur.

La surproduction, bloque la pagode P3 avec des pices dont elle na pas besoin.

Ainsi, et pour rsumer, la mthode de distribution actuelle est base sur unecommunication verbale non efficace.

Conclusion

Donc pour y remdier, il faudra mettre en place un systme de pilotage de la

production au niveau de la zone de pr-assemblage. Afin que la zone travaille le besoinrelle de la chane, davoir un stock plus visible et une bonne organisation.

2.3. Elaboration du cahier de charge :Pour choisir le systme de pilotage adquat, nous avons effectu un brainstorming

avec des personnes qui possdent une bonne exprience dans le domaine au sein de lusine,

nous avons opt dintgrer le systme de production qui est le Kanban manuelle dans le

progiciel de gestion intgr SAP .

2.3.1. Prsentation du systme SAP : Les PGI (Progiciel de gestion intgr)

Un progiciel de gestion intgr (PGI) est destin la gestion globale des diffrentsflux de lentreprise aux niveaux stratgique, tactique et oprationnel. Il met en commun,pour les diverses entits et fonctions, lensemble des donnes ncessaires cette gestion dansune base de donnes unique.


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La nature de lintgration peut tre plus ou moins profonde, allant de linterfaage

dapplications existantes, la base de donnes unique, servant tous les modules.

Les PGI sont des solutions lourdes mettre en place bien que modulaires. Lesentreprises se font accompagner par des socits de consultants qui doivent avoir descomptences la fois en organisation et en informatique. Les diteurs de progiciels intgrsont aujourdhui enrichi leur offre avec de nouvelles fonctionnalits comme le management

de la chane logistique (Supply Chain Management ou SCM), le management de la relationclient (Customer Relationship Management ou CRM), le commerce lectronique (e-Business)

SAP(Systems Application & Products in data processing)

Dfinition :

SAP AG : SAP Aktiengesellschaftest une socit allemande spcialise dans laconception et la mise en march de progiciels de gestion intgr (souvent abrg en ERP).

Son produit phare est R/3 Systems, applications, and products for data processing,souvent abrg en SAP . Avec plus de 12 millions d'utilisateurs, plus de 100 000installations, et plus de 1 500 partenaires, SAP est le premier fournisseur mondial de logicielsinterentreprises, et le troisime fournisseur mondial de logiciels. SAP emploieaujourd'hui plus de 34 000 personnes dans plus de 50 SAP a capitalis sur son expriencetendue pour proposer la plate-forme mySAP Business Suite, la gamme de solutions

logicielles d'entreprise adapte l'conomie actuelle. mySAP Business Suite permet auxentreprises dumonde entier de mieux communiquer avec leurs clients et partenaires, detravaillerensemble efficacement n'importe o, n'importe quand. mySAP BusinessSuite est ouverte et flexible, supportant les bases dedonnes,les applications, les systmesd'exploitation et le hardware de tous les principaux fournisseurs.

En dployant des offres progicielles compltes, et en tant parmi les innovateursd'architecture de solution logicielle, SAP a su se hisser comme leader sur le march desprogiciels de gestion, sur plusieurs secteurs d'activits et sur plusieurs tailles d'entreprise.

tablie Walldorf, Allemagne, SAP est cote sur plusieurs marchs financiers,notamment aux bourses de Francfort et deNew York,sous le symbole " SAP " (prononcersparment les lettres S, A et P et non " sap ").
http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=5463http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=2447http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=222http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=4340http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=2296http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=2296http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=4340http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=222http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=2447http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=5463


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Figure 2.5: Diffrentes version du systme "SAP"

SAP Application informatique forme de modules fonctionnels standards relisdirectement une Base de donnes, permettant de grer l'ensemble desprocessusd'une entreprise, en intgrant l'ensemble des fonctions de cette dernire.

En effet, cest un Systme dans lequel les diffrentes fonctions de l'entreprise(comptabilit, finances, production, approvisionnement, marketing, ressourceshumaines, qualit, maintenance, etc.) sont relies entre elles par l'utilisation d'unsystme d'information centralis sur la base d'une configuration client/serveur. Sesmodules couvrent l'ensemble des fonctions de gestion de l'entreprise et chaquemodule couvre des besoins complets de gestion. Certains entreprises implmententtous les modules fonctionnels de SAP , ou seulement quelques-uns. SAP R/3 est entirement paramtrable. Par ailleurs, grce son environnement dedveloppement, SAP R/3 peut tre adapt des besoins spcifiques.

2.3.2. Etude Benchmarking :Afin de mieux orienter notre dmarche, nous avons effectu un Benchmarking

interne. Il sagit de comparer les donnes relatives au processus de production YMK auprocessus de production de Yazaki Bulgarie Europe (YBE).

Cette tude a pour objectif danalyser et comparer des concepts, mthodes, outil,

processus. En effet, les informations partager sont facilement accessibles. Elles restent eninterne, le partage de la mme culture facilite la transportation des solutions identifies et lamise en pratique de celle-ci permet des gains de performances immdiats. Ce type de

Benchmarking peut se mettre en place rapidement.


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Rsultat de ltude:

processus de production YBE : Processus SAP - Vue Gnrale :

1. Les fils simples sont produits et placs dans la pagode P22. Les fils simples sont scanns EMPTY dans CAO avant dtre placs dans les

machines de P23. Les tickets des produits semi-finis sont scanns FULL dans le systme SAP 4. Les produits semi- fini sont placs dans la pagode P35. Les produits de p2 sont scannes EMPTY dans SAP avant dtre utiliss

dans les chanes dassemblages

Figure 2.6: Vue Gnrale du processus de production via SAP

Par rapport aux flux informationnel YMK, le flux entre la zone de pr-assemblageet la zone dassemblage est informatis avec le systme SAP (Progiciel de gestiondintgr).

4

SAP

P1:Zonedecoupe

P2:ZonedePr-assemblage

PagodeP2

PagodeP3

P3 : Zone dassemblage

SAP

5

1

2

3CAO


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Le flux du processus de production dans la zone P2 YBE est organis commesuit :

Figure 2.7: Flux du processus de production dans la zone P2

1. Le distributeur prend les fils de la pagode P3 ;2. Il les transporte la station du scan ;3. Les tickets SAP sont scannes EMPTY dans le systme SAP ;4. Les fils sont transfrs vers la chane dassemblage;5. Le systme SAP reoit linformation du ticket scann EMPTY ;6. Le systme SAP imprime une nouvelle tiquette dans limprimante de la

zone de pr-assemblage.

Limplantation du systme SAP YBE se base sur une solution avec imprimantecentrale et une distribution manuelle des cartes Kanban imprimes pour chaque poste detravail. Ces tickets sont imprims ds que la carte kanban est scanner EMPTY . Cettedernire est au format A4 et contienne une nomenclature. Ces cartes Kanban sontrutilisables, ils sont recueillis aprs scan dans la chane dassemblage.

Dans le processus dcrit ci-dessus, le document papier est utilis comme dclencheurde la production dans la zone P2. Linconvnient du processus est la perte potentielle des

cartes Kanban lors de la distribution, lallocation manuelle des machines, et dans le cas des

Pagode P2 Chariot de transport Poste de Scan Zone

dassemblage

Imprimante des tickets


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cartes rutilisables ca dpend aussi des oprateurs qui doivent retirer les cartes Kanban nonvalides aprs un nouveau calcul.

2.3.3. Elaboration du cahier de charge :Ce cahier de charge est prpar avec la possibilit de changer les cartes kanban su

papier en format A4 en des cartes kanban lectronique, o le papier ne sera utilis que pourditer les tiquettes didentifications, et le scan EMPTY va dclencher lordre defabrication directement sur le poste de travail de la machine

En effet, le nouveau processus dsir comportera les caractristiques suivantes :

Le scan EMPTY des cartes kanban par le distributeur, quand il/elle prend un lotdu pagode et le livre la ligne dassemblage. Ce scan EMPTY doit dclencher unecommande de rapprovisionnement dans SAP , pour la boucle Kanban du produit semi-fini sujet du scan.

La nouvelle commande de rapprovisionnement doit tre reue par le client SAP via une application base sur le Web correspondant au poste de travail destin. Dans ceposte de travail loprateur doit voir toutes les commandes.Les commandes doivent treclasses par le plus ancienne, mais choisir une autre est aussi possible.

Loprateur slectionne la commande, aprs cela ltiquette didentification de ce

matriau de P2 doit tre imprime (Voir la dfinition de ltiquette la fin de ce chapitre).Une seul tiquette est imprime et utilise pour rcuprer le matriel.

En parallle avec limpression de ltiquette, loprateur peut voir sur son moniteurla structure et les dtailles du produit P2 dsir. Il faudra crer un catalogue de toutes lesstructures de P2 dans SAP , afin dliminer compltement tous les documents et leurdistribution aux postes de travail de la zone P2.

SAP doit comparer la quantit produite avec le nombre d'tiquettes imprimes,pour voir s'il y a correspondance. Si non, l'utilisateur est invit dfinir les tiquettes quisont vraiment utiliss et qui sont obsoltes. Aprs cela SAP doit changer le statut d'ordredes kanbans complet pour toutes les tiquettes "OK".

Dfinition de ltiquette didentification:

Ltiquette didentification doit tre compacte et petite. Le but principal est seulementlidentification des produits semi-finis de la zone P2. Les informations minimales qui doiventtre imprims sont :

o Numro du produit semi-fini.o

Nomenclature.o Place dans la pagode.


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o ID du poste de travailo Code barre de lordre de fabrication (EMPTY et FULL).o Date, Temps.o La taille du lot.

Un exemple de ltiquette est prsent danslannexe C

Le nouveau flux informationnel et physique entre les diffrentes zones de production,on la schmatiser dans la figure prsente dans lannexe B

2.4. Conclusion:

Ce chapitre avait pour objectif de relever les anomalies que connat le processus deproduction. Et dlaborer un cahier de charge de la solution propose. Il est ncessaire prsent de formaliser cette solution et son intgration dans le nouveau processus.


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Chapitre 3

Dveloppement de la mise en uvre

de la solution


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Chapitre 3 : Dveloppement de la mise en uvre de la solution

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Aprs avoir labor le cahier de charge de la solution propos du point de vue de

lactivit dans le chapitre prcdent. Dans ce chapitre, nous allons dvelopper la mise en

uvre de la solution propose.

Afin datteindre les objectifs dfinis prcdemment dans le cahier de charge, un

comit de pilotage tait mis en place. Cette dernire se compose dun responsable

oprationnel de niveau lev savoir le manager projet et des utilisateurs cl. On dfinira

par la suite le rle et la responsabilit des principaux acteurs. A savoir ce comit tait sollicit

par des experts. Notre rle tait daccompagner le comit de pilotage durant la mise en

uvre de la solution.

En plus, on prsentera dune faon dtaill les tapes de la mise en uvre jusquau

lancement de la solution.

3.1. Prsentation du comit de pilotage :

Instance de pilotage constitu pour la dure du projet. Dune manire pratique, le

comit de pilotage est charg de :

Mettre en uvre les orientations stratgiques;

Valider les grandes orientations du projet ;

Affecter les ressources ncessaires ;

Arbitrer les options majeurs ;

Suivre le projet et dcide du lancement des lots de travaux ;

Cadrer et valide les travaux

Nous prsenterons ci-dessous lorganigramme des diffrents intervenants dans le

comit de pilotage du projet intitul : implantation de systme Pull via une application

intgr dans lERP SAP pour le pilotage de la production YMK.


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Les experts : Le comit de pilotage est sollicit par les experts pour apporter une

comptence mtier ou technique au projet. Dune manire concrte, les experts:

o Interviennent de faon ponctuelle la demande du chef de projet ;

o

Donnent des avis techniques ou leur vision du mtier.

Dans le cas de notre projet, lexpertise est assure par CIT (centre de technique

informatique).

3.1.3. Planification :Nous avons utilis le diagramme de Gantt afin de raliser le schma thorique de

droulement des actions. Cette mthode permet de planifier la mise en place de la solutionretenue, cest--dire de combiner dans le temps les actions techniques de changement et lesactions daccompagnement.

Cette planification des actions raliser permet aussi de contrler :

La dure de mise en place de la solution. Les dates calendaires de la mise en place de la solution.

Figure 3.2: Diagramme Gantt de la mise en uvre de la solution

Dans la suite du chapitre, nous allons dvelopper les deux tapes essentielles la

mise en uvre de la solution savoir: les prparatifs et le lancement. La figure ci-dessousregroupe ses activits :


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3.2. La Mise en uvrede la solution :

Figure 3.3: Les activits lies la mise en uvre de la solution propose

3.2.1. Prparatifs :Avant de dtailler cette partie des prparatifs, une introduction de quelques notions

de bases lies au progiciel SAP simpose.

3.2.1.1. Notion de base :o S-Number:

Cest un code qui sert lidentification des fils produits dans la zone coupe et dans la

zone de pr-assemblage. En effet chaque file a son S-Number propre lui. Le code se

compose de la lettre S suivie de 9 numros titre dexemple: S000123753. Cette codification

est gnre par le progiciel SAP .

o F-Number :

Cest un code qui sert lidentification du cble finale (produit fini de la zone

dassemblage). En effet chaque cble a son F-Number propre lui. Le code se compose de la

lettre F suivie de 9 numros titre dexemple: F000159753. Cette codification est gnre par

le progiciel SAP .

Paramtrage SAPCration du :

Matching listRoutingMRP profiles et controllersstorage bin

Batch sizeWorkcentercration de la boucle Kanbanchargement des schmas du

processus de fabricationRaliser les tests d'intgration

du systme d'information

Prparation physiquePrparation des instructions

de travailPrparation de la zone de pr-

assemblage

LancementFormation des utilisateursinventaire du stocktiquetage des circuits semi-

finisdmarrage

Prparatifs Lancement


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o BOM (Bill Of Materials/Nomenclature) :

Cest une liste qui permet de visualiser pour chaque cble, sa composition en circuit

et en matire premire. En effet comme la montre la figure ci-dessous, la composition eststructure par niveau. Ceux qui sont en niveau entre directement dans la composition ducble finale, et les autres sous niveau (niveau 2, niveau 3,) sont les composants du circuit

qui est au niveau 1. Comme le montre la figure 3.4

F-Number du cble

Code de la matire premire S-Number du circuit

Figure 3.4: La composition du faisceau dans le systme SAP

3.2.1.2. Paramtrage SAP : Cration du Matching List (Liste de correspondance)

Cest une liste qui sert correspondre chaque S-Number avec ses caractristiques

savoir espce, couleur, diamtre, longueur, sction et numro du composant dans untableau.

Cration du Routing List :

On calcule le temps de production du circuit pour crer le PV (Production Version)dans le progiciel SAP . Ce PV indique sur quel machine le lot de circuit sera produit avecle temps ncessaire sa fabrication.

Le calcul du temps sobtient en sommant chaque phase du procd. Ces temps dephase sont obtenus du standard Standard Work Time qui est unique pour tous les sitesde YAZAKI. En effet, le temps de chaque phase dpend des caractristiques du circuit

(Longueur, section et nombre de terminale et de bouchon), de la nature du procd

Lesniveaux


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(Automatique ou manuelle) et de la taille du lot. Le tableau 3.1 montre un exemple duneliste de Routing :

Tableau 3.1: Exemple dune liste de Routing.

Aprs calcul du temps ncessaire la production de chaque S-Number. On dresse un

tableau ou sont regroups les membres dune mme famille. Ensuite des sous groupes sontconstitu en tenant compte du temps appel Groupe Counter.

Cette opration vise la centralisation de linformation et faciliter la maintenance deces temps. En effet, quand on change le temps dun procd, il suffira alors de changer letemps du groupe au lieu de changer le temps de chaque S-number.

Le tableau 3.2 montre un exemple de ce groupement :

Tableau 3.2: Exemple des groupes et sous-groupes


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Cration du MRP Profile et Controller :o MRP Profile (Profile MRP) :

Le profil MRP attribue chaque composant son identit, en plus il distingue les S-Number de la zone P1 de celle de la zone P2. Il contient les donnes ncessaires pour la fiche

du circuit. Cela simplifie la mis jour de lenregistrement des fiches des circuits. Lors de lacration ou modification dune base de donnes circuits. Dans le systme SAP ondistingue les MRPs suivant :

A300 : pour la matire premire.

A221 : pour les circuits de la zone P1.

A212 : pour les circuits de la zone P2.

A213 : pour les produits fantmes*

*Produits fantmes : cest les circuits qui font parti dun circuit plus complexe titredexemple pour un JOINT-TWIST, les Twists qui entre dans la composition du Joint-Twistsont considrs des produits fantmes.

o MRP Controller :

Les MRP Controller sont attribus au S-Number pour savoir la quantit de Kanbanhebdomadaire produire. Comme le montre la figure 3.5

Figure 3.5: Liste des MRP profile et Controller dans le systme SAP

MRP

Controller

MRP profil dans

systme SAP


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Storage Bin (Emplacement dans les pagodes) :

Cest une procdure au cours de la quelle le systme attribue pour chaque circuit sonemplacement dans la pagode. Ces emplacements sont dfinis, en se basant sur lescaractristiques du circuit (Longueur et section) et de la complexit du produit.

Batch size (Taille du Lot) :

La taille du lot est dtermine selon la section et la longueur du circuit. Selon letableau ci-dessous qui a t dtermin de faon exprimentale, en testant la taille du lotconvenable pour chaque type de circuit. Comme le montre le tableau 3.3

Tableau 3.3: Tableau de dtermination de la taille du lot.

Section du circuit (mm)0,35 0,5 0,75 1 1,5 2,5 3 4 6

longeurduc

ircuit(mm) 500-1000 50 50 50 50 50 50 50 50 50

1000-1500 50 50 50 50 50 50 25 25 25

1500-3000 50 50 50 50 50 50 25 25 25

3000-4000 50 50 50 50 50 25 25 25 25

4000-5000 50 50 50 50 50 25 25 25 25

5000-6000 50 50 50 25 25 25 25 25 25

>6000 50 50 50 25 25 25 25 25 25

Workcenter (Poste de travaille) :

Une action qui consiste attribuer pour chaque poste de travaille un identifiantpropre lui dans le systme SAP .

Cration de la boucle Kanban :

Pour crer la boucle Kanban, il faudra dterminer les facteurs suivants :

Taille du lot Facteur de scurit Temps de rapprovisionnement Le besoin moyen

La formule est la suivante :


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Avec :

K/semaine : Nombre de kanban par semaine SF : facteur de scurit RLT : temps de rapprovisionnement B : Besoin BS : Taille du lot

chargement des schmas du processus de fabrication :

Cette action a pour but de charger tous les schmas du processus de fabrication desproduits semi-finis de la zone de pr-assemblage dans la base de donne du progiciel SAP pour pouvoir les visualiser sur lapplication Web de chaque poste de travail. La

figure ci-dessous montre un modle du schma de processus de fabrication :

Figure 3.6: Schma de la fabrication dun torsadage.

Raliser les tests d'intgration du systme d'information

Le test systme tait fait par les utilisateurs cl sollicit par les experts dans uneinterface du systme ddi pour les tests appel interface qualit. Afin de vrifier le bonfonctionnement du systme.

Aprs avoir valid le paramtrage du systme quon a dvelopp et valid laide dumodule de simulation dans le progiciel SAP appel TEST YEK. Sa validation tait insrdans lapplication dans le module de production appel YEP

La visualisation sur les postes de travails sera modifie comme le montre la figure 3.7ci dessous :


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Figure 3.7: La nouvelle visualisation sur les postes de travails

3.2.1.3. Prparation physique : Instruction de travail :

Les instructions de travail sont les consignes que doit suivre loprateur depuis laprise de service et jusqu la fin de son service savoir:

o Identification de loprateur;o Affichage des ordres de fabrication ;o Visualisation des schmas de fabrication ;o Impression des tiquettes ;o Scanner les circuits ;o En cas danomalie lquipe consulter.

Prparation de la zone de pr-assemblage :

Cette opration consiste :

o Mettre en place des postes de travail pour les diffrentes machines de pr-assemblage

o Mettre en place des postes de scan pour les machines de la zone de pr-assemblage et la Pagode P2

o Configuration du rseau dans la zone de pr-assemblage

Un plan regroupant ces prparations se trouve dans lannexe E

Visualiser les

dessinsImprimer les tiquettes


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Tableau 3.4: Le tableau regroupant le mode de raction vis--vis un problme.

problmes Actions mettre en uvre

1. Loperateur ne peut pas accder lapplication cause du Lien qui ne figurepas dans Internet explorer.

1. Vrifier est ce que le lien est maintenudans la page daccueil sinon lemaintenir en lajoutant la pagedaccueil.

2. Loperateur ne peut pas accder lapplication cause du login ne figure pasdans la page daccueil de lapplication.

2. IT doit entrer le login aussi le mot depasse communiqu par lquipe SAP .

3. Loprateur a oubli son identifiant(Numro personnel).

3. Demander la matricule loperateur,ensuite chercher son correspondantdans la liste qui contient tous les

identifiants, aprs communiquer lIDconfidentiellement a loprateurconcern.

4. Code barre mal imprim 4. contacter le chef de ligne de kaizen pourles rimprimer.

5. Erreur de scan (Full / Empty ) 5. voir la norme, si le message est nouveaugarder ltiquette et la communiquer lquipe SAP pour rsoudre leproblme.

6. Drawing ne peut pas tre visualis. 6. Utiliser les cartes kanban manuelles etCommuniquer le SN aux utilisateurscls.

7. Limprimante ne fonctionne pas. 7. Loperateur doit continuer laproduction de ces produits en utilisantla carte kanban pour collecter les filsAprs la production des produits P2, lepilote doit reporter tous les SNs

produits avec la quantit produite.Une fois limprimante fonctionneImprimer toutes les tiqutes relatives ces SNs .

8. Limpression nest pas possible 8. Mmes instructions que 7. Et Remonterle problme aux utilisateurs cls du SAP


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3.3. Conclusion:Dans ce chapitre nous avons ralis la mise en uvre de la solution propose.

Dans le chapitre suivant, au cours de lexploitation du systme SAP , laperformance doit tre mesure. Par consquent, des informations seront disponibles afin demettre en uvre des actions correctives pour liminer les dysfonctionnements et capitaliser

le savoir.


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Chapitre 4 : Mcanisme damlioration

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Figure 4.1: La roue de DEMING

4.1.2. Etapes de la mthode PDCA : Plan : Prparer, Planifier.

Objectif :Identifier le vrai problme, rechercher les causes racines et planifier la miseen uvre des causes racines:

Construire une quipe multidisciplinaire et organiser un travail de groupeIdentifier clairement et formaliser le problme (dmarche QQOQCP)Rechercher les causes du problmeAnalyser et visualiser les causesRechercher et slectionner des solutionsElaborer un plan daction.

Do : Dvelopper, raliser, mettre en uvre

Objectif : Excuter le plan daction, dployer les ressources ncessaires et mettre enuvre toutes les oprations correctives mentionnes dans le plan :

Appliquer les actions correctives dfiniesVrifier le rsultat et le mesurer laide des indicateurs dactivit


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Tableau 4.1: Le mode de raction vis--vis des alas lors de la stabilisation du systme

Alas Modes de ractions

Les ordres deproduction dun poste

de travail X saffiche sur

un autre.

Vrifier si la rfrence du poste de travail est bien saisiedans le systme SAP

Sil y a un problme de distribution, il faut le corriger

Les ordres de

production

napparaissent pas sur

le poste de travail

Parce quil ny avait pas dordre affectau poste de travail

Vrifier si la distribution des ordres est correcte dans le

systme SAP

Vrifier quelles sont les S-numbers utiliss dans le poste

de travail et sils sont distribus correctement.

Les dtailles

dimpression

napparaissent pas en

appuyant sur le bouton

dimpression

soulev au dveloppeur

desseins manquants /

Les desseins

napparaissent pas sur

le systme SAP

Utiliser temporairement le manuel des desseins comme

avant en attendant que les desseins soient chargs en

format image (JPG) sur le systme SAP .

Corrig par les dveloppeurs

Limpression de

ltiquette Kanbandun

poste de travail se

faisait sur limprimante

dun poste de travail

diffrent.

Faire correspondre le code de chaque imprimante au bon

numro du poste de travail dans le systme SAP

La taille des lots taient

corrigs sur le systme

SAP , mais les ordres

anciens gardaient lamauvaise quantit.

Supprimer les anciens ordres de production

Actualiser le calcul Kanban

Changer le statut dordre de fabrication de Wait

EMPTY .

Les tiquettes Kanban

sont imprimes sans

aucunes donnes

dessus.

Si cela se reproduit tout le temps, il faudra changer

limprimante.

Si cela nest pas frquent, il suffit de rimprimer

ltiquette Kanban.

Le stock est sans

tiquette

Stock tiquet

Le calcul kanban =0 Vrifier le planning et le BOM


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4.2.3. Amlioration du systmeFur et mesure en exploitant le nouveau systme, des bugs sont apparus. Ces

derniers affectent la production jusqu larrter. Ces anomalies sont reprsentes dans le

tableau 4.2 ci-dessous avec leur niveau de priorit. On dveloppera ensuite les dcisions

prcises pour y remdier.Les niveaux de priorit adopts sont :

A : priorit lev, stoppe la production, une forte attention du management est ncessaire.

B : priorit moyenne, impacte la production, attention du mangement est ncessaire.

C : priorit faible, aucune attention du management nest ncessaire.

Tableau 4.2: Tableau des anomalies avec leur niveau de priorit

Description du bugPriorit du

Bug

1Limiter lautorisation des oprateurs en poste de scan juste

pour lopration scan Full/EmptyB

2 Problme de circulation de marchandise (COGI) A

3 Erreur de calcul du kanban A

4 Problme dimpression B

5 Problme de panne li au rseau C

Donc pour y remdier, on a effectu un Brainstorming avec le groupe du travailinterne. Le rsultat du brainstorming va tre dtaill, on donnant une description de lasolution pour chaque Bug.

4.2.3.1. Limiter lautorisation des oprateurs en poste de scan juste pourlopration scan Full/Empty:

En effet, il sest avr aprs limplantation du systme SAP que les oprateurs descan ont des autorisations avec leur identifiant qui dpasse leur fonction. On essayant delimiter leurs autorisations par les utilisateurs cls, ils perdent aussi le droit du scan. Leproblme tait soulev aux experts. Ces derniers ont pu le rsoudre.

4.2.3.2. Problme de circulation de marchandise (COGI) :- Dfinition du COGI :

COGI repose sur le contrle de la marchandise livre. COGI est une transaction dansle systme SAP qui sert reporter les erreurs lies la consommation de la matire. En

effet, la transaction COGI est utilise pour trouver les erreurs qui ont lieu tout en faisant un


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mouvement de stock des produits. Aprs une confirmation de

p fe abdelkader e laid i

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