plan de mantenimiento autobus

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE TIJUANA MANTENIMIENTO ÁREA INDUSTRIAL MATERIA: GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO. TEMA: PLAN DE MANTENIMIENTO. (AUTOBUSES) T.S.U: ROSARIO MANUEL LÓPEZ DÍAZ. PROFESOR: WILFRIDO PARRA ROMERO. GRUPO: MAI 3¨F¨ VESP. GESTIÓN DE MANTENIMIENTO[Escriba texto] Página 1

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plan de mantenimiento para conservar los equipos en optimas condiciones

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Page 1: Plan de Mantenimiento Autobus

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE TIJUANA

MANTENIMIENTO ÁREA INDUSTRIAL

MATERIA:

GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO.

TEMA:

PLAN DE MANTENIMIENTO.

(AUTOBUSES)

T.S.U:

ROSARIO MANUEL LÓPEZ DÍAZ.

PROFESOR:

WILFRIDO PARRA ROMERO.

GRUPO:

MAI 3¨F¨ VESP.

Tijuana, B.C. a, lunes 27 de mayo de 2013.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 1

Page 2: Plan de Mantenimiento Autobus

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………3

TÉCNICAS DE MONITOREO EN VEHÍCULOS………………………………………3

CALENDARIO DE REVISIÓN DE AUTOBUSES ANUAL…………………………4

CALENDARIO DIARIO Y MENSUAL……………………………………………………5

CALENDARIO CUATRIMESTRAL………………………………………………………..6

CALENDARIO SEMESTRAL………………………………………………………………..7

FICHAS DE RECORRIDO DIARIO………………………………………………………8

FICHA DE ORDEN DE TRABAJO……………………………………………………..11

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 2

Page 3: Plan de Mantenimiento Autobus

INTRODUCCIÓN

La tendencia actual en el mantenimiento se orienta a reducir al mínimo el mantenimiento correctivo, optimizar el sistemático y potenciar el predictivo.

Los objetivos principales de una flota de transportes viajeros debe ser la seguridad, la comodidad, la calidad y el cumplimiento del servicio.

Un plan de mantenimiento adecuado debe posibilitar la consecución de estos objetivos garantizando la disponibilidad del vehículo, disminuyendo las averías imprevistas, aumentando la fiabilidad, permitiendo la optimización de los recursos y en definitiva reduciendo los costos y contribuyendo a la eficiencia global de la empresa sin descuidar el importante aspecto de la conservación del medio ambiente.

Por otra parte, cabe destacar que debido a la necesidad de adaptarse al envejecimiento de los vehículos, la adquisición de nuevos modelos y el desarrollo de las calidades de los componentes y suministros convierten el plan de mantenimiento en un proceso en constante evolución. Esta constante evolución aconseja la implantación del plan de mantenimiento integral, entendiendo como tal, aquél que combina de forma óptima los tres tipos de mantenimiento clásicos (correctivo, preventivo sistemático y preventivo predictivo). Para ello es imprescindible la utilización de herramientas informáticas para la Gestión de Mantenimiento Asistido por Ordenador (GMAO) y la realización de la reingeniería del plan de mantenimiento, equivalente al término “KAIZEN”de la filosofía japonesa.

La reingeniería consiste en un replanteamiento de todos los procesos y también utiliza herramientas informáticas, estadísticas y las nuevas filosofías como son el Mantenimiento Productivo Total (TPM) y el mantenimiento basado en la fiabilidad RCM).

TÉCNICAS DE MONITOREO EN VEHÍCULOS

Para el desarrollo del mantenimiento predictivo se emplean diversas técnicas de diagnóstico aplicadas a los distintos sistemas del vehículo. En el caso del motor es diagnosticar su estado general (compresión, combustión, reglaje etc.) a través del análisis de prestaciones como la potencia efectiva, compresión en cilindros, y opacidad entre otros. El análisis de prestaciones se complementa con otras técnicas como los análisis rápidos de aceite, las vibraciones y la termografía. En cuanto a los análisis rápidos de aceite, existen algunos ensayos que permiten determinar el nivel de degradación del lubricante y detectar la contaminación del mismo. Estos ensayos son rápidos y sencillos, no requieren un gran volumen de muestra y los equipos de diagnóstico suelen ser portátiles.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 3

Page 4: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 4

Page 5: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 5

Page 6: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 6

Page 7: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 7

CALENDARIO DE REVISIÓN DE AUTOBUSES

ACTIVIDADESRERIOCIDAD

RESPONSABLEENERO

FEBREROM

ARZOABRIL

MAYO

JUNIOJULIO

AGOSTOSEPTIEM

BREOCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

REFERENCIAPRUEBA DE TERM

OSTATO Y CAMBIAR SI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013REVISAR SILENCIADOR, ABREZADERAS Y REPARAR FALLAS

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLES,

CAMBIAR SI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

PRUEBA DE COMPRESIÓN DEL M

OTOR Y REPORTARLA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013DESM

ONTAR Y VALORAR BOMBA DE AGUA,

CAMBIAR SI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN DE MANGUERAS DE ALM

ECENAMIENTO DEL

MOTOR Y CAM

BIAR SI AMERITA

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL TANQUE DE COM

BUSTIBLE,REPARAR FALLAS

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN DE LAS LINEAS DEL RADIADOR6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

COMPROBAR CONTRAPRESIÓN EN EL SISTEM

A DE ESCAPE6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

COMPROBAR PRESIÓN DE COM

BUSTIBLE6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013SERVICIO DE LABORATORIO PARA INYECTORES

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN DE LOS SOPORTES DE TANQUE DE COMBUSTIBLE

Y CAMBIAR SI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

REVISAR TORQUE DE LA CABEZA DEL MOTOR

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE AGUA, POLEA Y CUBO DEL

VENTILADOR, CAMBIAR SI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

DESMONTAR CARTER Y VERIFICAR: M

ETALES DE BANCADA Y BIELAS

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

CAMBIO DE ACEITE DE DIFERENCIAL

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

AJUSTE DE BANDAS O CUERPOS DE VÁLVULAS DE LA TRANSM

ISIÓN DE CAJA AUTOMATICA.

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

REVISAR VARILLAJE O CHICOTE DE TRANSMISIÓN, CAM

BIARSI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

REVISAR RESPIRADERO DE CAJA AUTOMÁTICA

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

COMPROBAR PRESIONES DEL CONVERTIDOR DE LA CAJA

AUTOMATICA

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

REVISAR FUNCIONAMIENTO DE LA BOM

BA DE CONVERTIDORDE CAJA AUTOM

ATICA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

INSPECCIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE LA UNIDAD,O HACERLA NUEVA

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

CAMBIO DE FILTRO DE LA DIRECCIÓN HIDRAULICA

6 MESES

MANTTO

FORMATO AIT-002-2013

REVISAR BRAZO PITMAN DE LA DIRECCIÓN,

CAMBIAR SI AM

ERITA6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

ALINEACIÓN Y BALANCEO6 M

ESESM

ANTTOFORM

ATO AIT-002-2013

PAG. 3 DE 3

Page 8: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 8

Page 9: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 9

REVISIÓN

DIARIA EN AUTO

BUSES

AUTOBUS N

O.___________________

MO

DELO.____________________

MES._____________________

AÑO

._____________________DIA DEL M

ESCO

NCEPTO

12

34

56

78

910

1112

1314

1516

1718

1920

2122

2324

2526

2728

2930

31O

BSEVACION

ESM

ANTEN

IMIEN

TO PREVEN

TIVOSISTEM

A ELÉCTRICOREVISAR CABLES DE M

OTO

R Y CAM

BIAR SI AMERITA

LIMPIEZA Y AJUSTE DE TERM

INALES

DE BATERÍA, CAMBIAR SI AM

ERITAREVISAR Y CAM

BIAR SI AMERITA,

LÁMPARAS Y BALASTRAS

PRUEBA DE FUNCIO

NAM

IENTO

DE LUCESEXTERRIO

R E INTERRIO

R, FUSIBLES YREPERAR FALLAS.PRUEBA DE FUN

CION

AMIEN

TO DE

LIMPIADO

RES, CLAXON

,Y TO

RRETA REPARAR SI AMERITA

INSPECCIÓ

N DE IN

DICADORES DE

TABLERO Y RELEVADO

RES,CAM

BIAR SI AMERITA

REVISAR CABLES, CON

EXION

ES ELECTRICAS, RELEVADO

RESY CAM

BIAR SI AMERITA

COM

PROBAR N

IVEL DE ELECTROLITO

S DE BATERÍA, RELLEN

AR YCAM

BIAR SI AMERITA

SISTEMA N

EUM

ATICOPRUEBA DE FUN

CION

AMIEN

TO DE

PUERTAS DE SERVICIO Y REPARAR

FALLASREVISAR FUGAS DE AIRE Y DREN

ADO DE

TANQ

UE, REPARAR FALLASREVISAR Y CAM

BIAR SI AMERITA

VÁLVULA DE PRESIÓN

DE ALIVIO DE

DE PUERTA REVISAR FILTRO

DE AIRE DE LACO

MPRESO

RA Y CAMBIAR SI AM

ERITALUBRICAR VÁSTAGO

DE LA VÁLVULA DEPIE REPERAR FALLAS

ACCION

ES RELEVANTES A CO

NSIDERAR:

NO

MEN

CLATURA:

OK=O

PERATIVOFS=FU

ERA DE SERVICION

A=NO

APLICAC=REQ

UIERE CO

RRECTIVO

PAG. 2 DE 3FO

RMATO

-AIT-001-2013

Page 10: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 10

REVISIÓN

DIARIA EN AUTO

BUSES

AUTOBUS NO.___________________M

ODELO.____________________M

ES._____________________AÑO._____________________

DIA DEL MES

CONCEPTO1

23

45

67

89

1011

1213

1415

1617

1819

2021

2223

2425

2627

2829

3031

OBSEVACIONESM

ANTENIMIENTO PREVENTIVO

SISTEMA DE FRENOS

COMPROBAR Y REPARAR

FUNCIONAMIENTO DE FRENOS DE

ESTACIONAMIENTO

REVISAR SISTEMA DE FRENOS

REPARAR SI AMERITA

SISTEMA DE DIRECCIÓN/EJES

COMPROBAR Y PONER FALTANTE DE

ACEITE DE DIRECCIÓN HIDRÁULICAREVISAR PERNOS DE LA DIRECCIÓN YREPARAR FALLASREVISIÓN DE EJES TRACEROS YDELANTEROSREVISAR DIRECCIÓN Y REPARAR FALLAS

CARROCERÍAINSPECCIÓN VISUAL GENERAL (GOLPES, RAYONES, CRISTALES, VENTANILLAS,PARABRISAS, M

EDALLONES, ESTRUCTURA INTERRIOR Y EXTERRIOR)REPORTARREVISAR TORNILLERÍA EN GENERAL YREEM

PLAZAR LOS FALTANTESREPARAR ESPEJOS INTERIORES YEXTERIORESREVISAR Y REPARAR PISO, TOLDO,ESTRIBOS Y PUERTAS

LLANTASCOM

PROBAR PRESIÓN Y ESTADODE LLANTASEXAM

INAR RINES, TUERCAS Y BIRLOS,REPARAR FALLAS

ACCIONES RELEVANTES A CONSIDERAR:

NOMENCLATURA:

OK=OPERATIVOFS=FUERA DE SERVICIO

NA=NO APLICAC=REQUIERE CORRECTIVO

PAG. 3 DE 3FORM

ATO-AIT-001-2013

____________________________________________________________________________________________________

NOMBRE Y FIRM

A NOM

BRE Y FIRMA

INSPECCIONORESPONSABLE AEROPUERTO

Page 11: Plan de Mantenimiento Autobus

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 11