PortableElectric/GasCompressorOperating

Instructions

MODEL# SERIAL#

Carefully read this instruction manual before attempting to operate this compressor.

NOTICE

1-800-551-2406

�

�

TABLE OF CONTENTSSafety Precautions

Cautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ExtensionCords . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

AirReceiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SafetyValve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Installation and Operating Instructions

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Break-InProcedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

BeforeOperatingtheAirCompressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

CompressorLubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

FillingCompressorwithOil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

EngineLubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

OilChanges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

CheckingBeltTension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Operating Your Air Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

EngineGasDriven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

ElectricDrivewithDualControl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

ElectricDrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Compressor Maintenance Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Carefully read this instruction manual before attempting to

operate this compressor.

4

�

SAFETY PRECAUTIONS

Please familiarize yourself with the following information to prevent damage to your compressor unit and injury to the operator.

Theaircompressormotorand/orenginewillgethotwhileinoperation .Nevertouchthedischargetubing,engine,motororcompressorpumpwhileinoperation .

Thecompressoroperatesautomaticallywhilethepowerisconnectedandturnedon,ortheengineisrunning .

Compressedairfromtheunitmaycontainhazardousfumes .Airproducedbythiscompressorisnotsuitableforbreathingpurposes .Alwaysusearespiratorwhen

sprayingpaintorchemicals,orwhensandblasting .Alwayswearsafetyglassesorgoggleswhenusingcompressedair .

Itisnotpracticalorpossibletowarnyouaboutallthehazardsassociatedwithoperatingormaintainingthisequipment .Youmustuseyourowngoodjudgment .

ExTENSION CORdSTheuseofextensionscordsisnotrecommended .Plugdirectlyintoadedicatedcircuit .Iftheuseofanextensioncordisunavoidablethenmakesureyourextensioncordisingoodcondition .Whenusinganextensioncord,besuretouseoneheavyenoughtocarrythecurrentyourproductwilldraw .Anundersizedcordwillcauseadropinlinevoltageresultinginlossofpowerandoverheating .Table1showsthecorrectsizetousedependingoncordlengthandnameplateamperagerating .Ifindoubt,usethenextheaviergauge .Thesmallerthegaugenumber,theheavierthecord .

WARNING

CAUTION

Table 1 — Minimum Gauge for Cord

Volts TotallengthofcordinfeetAmpereRating120V 25ft . 50ft . 100ft . 150ft .

MoreThan AWG0

NotMoreThan

66

10

10

12

12

16

18 16 16 14

18 16 14 12

16 16 14 12

14 14 NotRecommended

5

�

Anyreplacementpartsshouldbepurchasedwiththesamespecificationsastheoriginalequipment .Pleasecontacttheauthorizeddealerforreplacementpartsorspecifications .

SAFETY VALVEThisvalveisfactoryinstalledtopreventoverpressurizingoftheairreceiver .Itisfactorysetataspecificlimitforyourparticularmodel,andshouldneverbetamperedwith .

Adjustment by user will automatically void the warranty.

INSTALLATION1. INSTALLATIONPropercare,maintenanceandlubricationensureslongevity .Thecompressorshouldalwaysbelevelforproperlubrication .Donotovertightenfootboltsasexcessivevibrationmayoccur .Useonlyinaclean,dry,andwell-ventilatedarea .Thecompressorhasheatdissipationfinsforpropercooling .Keepthefinsandotherpartsthatcollectdustclean .Donotplaceragsorothermaterialsontopofthecompressor,asthisobstructscoolingandcanbeafirehazard .

2. BREAK-IN PROCEdURE

Thereisnobreak-inrequirementsforthismodel

Never Weld, drIll Or ChANge

The AIr reCeIver IN ANY WAY.WARNING

dO NOT reMOve, MAke

AdjuSTMeNTS TO Or

SubSTITuTe ThIS vAlve!

WARNING

6

�

3. BEFORE OPERATING THE AIR COMPRESSOR, PLEASE CHECK THE FOLLOWING CAREFULLY:1 . Checktoseethatnutsandboltsareallsnug .2 . Checkifthequantityandqualityofoiliscorrect .3 . Iftheintakefiltersaredirty,theyshouldbereplacedorcleaned .

4. COMPRESSOR LUBRICATION

Recommended Oil: Eagle Compressor Oil #EAOIL10 (1 litre) #EAOIL40 (4 litres)

Eaglecompressoroilisanon-detergentmineraloilformulatedwithadditivestohelpminimizecarbonbuild-up,increaseringlifeandreduceoilconsumption,foruseatambienttemperaturesof0°to30°C(32°F-86°F) .

Other Approved Oils:RegularmineraloilscanalsobeusedinEaglecompressors .Alwaysuseanon-detergentoilwiththefollowingspecifications:

AlWAYS CheCk The OIl level ANd QuAlITY

beFOre STArT–uP. dO NOT Add Or ChANge

OIl WhIle The uNIT IS ruNNINg. uSe ONlY

reCOMMeNded NON-deTergeNT OIl.

WARNING

AMBIENT TEMPERATURES AT POINT OF OPERATION

SAE VISCOSITY ISO VISCOSITY

-16°CTO0°C(3 .2°F-32°F) SAE10W ISO32

1°CTO26°C(33 .8°F-78 .8°F) SAE20W ISO68

ABOVE27°C(80 .6°F) SAE30W ISO100

�

�

5. FILLING COMPRESSOR WITH OIL1 . Removetheoilfillerplug2 . Slowlypourtheproperoilintothepumpcrankcase .3 . Alwayskeepoillevelinthemiddleofthesightglass .

6. ENGINE LUBRICATION (IF ENGINE dRIVEN)CheckengineOwner'smanualforlubricationandmaintenance

requirements .

7. OIL CHANGESINITIAL OIL CHANGE DUE AT 100 HOURS

CHANGE OIL EVERY 300 HOURS OR 3 MONTHS, WHICHEVER COMES FIRST.1 .Removetheoildrainplug .Allowoiltodraincompletely .2 .Replacetheoildrainplug .3 .Refillwiththerecommendedoiltotheproperlevel .

8. MAINTENANCEBeforedoinganymaintenanceoradjustmentstoyouraircompressor,thefollowingsafetyprecautionsshouldbetaken: * TURN OFF AND UNPLUG POWER CORD. * DRAIN AIR RECEIVER AND AIR LINES OF AIR PRESSURE.

9. CHECKING BELT TENSION (If Belt driven)Adjustbelt(s)sowhenpressureisappliedatthecenter,thereisapproximately1/2"slack(seediagrambelow) .

Ifthebeltisinstalledtootight,themotormightbeoverloaded .Thiswillcausethemotortooverheat .Ifthebeltisinstalledtooloosely,itwillslipandexcessivewearandvibrationwilloccur .

Centre

Too Loose

Too Tight

Slight BowCorrect Tension

8

�

HOW TO INSTALL NEW BELT IF REQUIRED (If belt driven) 1 .Disconnectpowersupply . 2 .Removebeltguard . 3 . Loosenmotorboltsandslidemotortowardcompressorheadjust enoughtoallowoldbelttoberemoved . 4 .Installproperreplacementbelt . 5 . Slidemotorawayfromcompressorheadtoproviderecommended tensionasshownindiagramonpage5 . 6 . Alignbeltusingastraightedgeruleragainstpulley’sedge . 7 . Fastenmotorbolts . 8 . Ensuremotorandcompressorpulley’saresecure .Re-checkalignment .9 . Re-installbeltguardandreconnectpowersupply . 10 .Belttensionshouldbecheckedafter20hoursofoperation .Check tensionmonthlythereafter .

OPERATING YOUR AIR COMPRESSORA) GAS ENGINE dRIVEN (continous run only) 1)Checkentireunitforanydamage . 2)Checkcompressorandengineoillevel,filloraddifnecessary . 3)Makesuregastankisfilled . 4)Readentireenginemanual . 5)Startingtheengine . a) Movefuellevertothe"On"position . -Ifengineiscold,movechokelevertothe"Closed"position -Ifengineiswarm,leavechokeleverin"Open"position b) Turnengineswitchto"On"position . c) Pullstartergriplightlyuntilyoufeelresistance,thenpullbriskly, returnstartergripgently-engineshouldstart,ifnotrepeat . d) Oncetheenginestartsrunning,slowlymovethechokelever tothe"Open"position . e) Withtheenginerunningproperly,thecompressorfillstheair receiverwithcompressedair,whenmaximumpressure(setbythe pilotvalvecontrol)isreached,theengineandcompressorwillslow downtoidlespeed,andwillreturntofullRPMwhenthecut-in pressureisreached .Theunitwillcontinuetocycleautomatically untilturnedoff . 6)Stoppingtheengine . a) Turnengineswitchtothe"Off"position . b) Turnthefuellevertothe"Off"position .

eNgINe Idle SPeed MAY Need TObe AdjuSTed, eveN ON YOur brANd NeW uNIT TO

COMPeNSATe FOr dIFFereNCeS IN AlTITude. PleASe CONSulT The eNgINe OPerATINg MANuAl.

WARNING

�

�

B) ELECTRIC dRIVE WITH dUAL CONTROL 1)Checkunitforanydamage . 2)Checkcompressoroillevel,filloraddifnecessary . 3)Pressureswitch"Off/Auto"knobshouldbein"Off"position . 4)Pluginpowercordtoproperelectricaloutlet . 5 a) Stop/Start(pressureswitch)control 1 . Shut-offvalveonpilotunloadershouldbeclosed("knurled" knobontopofthepilotunloadershouldbeturnedalltheway down) . 2 . Turnpressureswitch"Off/Auto"switchto"Auto" .Electric motorshouldnowstartandfillairreceiver(s)withcompressed airtillcut-outpressureisreached .Compressorshouldstop andremainstoppedtillairreceiverpressurereachesthecut-in pressure .Theunitwillcontinuetocycleinthisautomatic operationuntilitisturnedoff . b) Continuousrun(Pilotunloader)control 1 . Opentheshut-offvalveonpilotunloader("knurled"knobon topofthepilotunloadershouldbeturnedallthewayup) . 2 . Turnpressureswitch"Off/Auto"switchto"Auto",electricmotor shouldnowstartandfillairreceiver(s)withcompressedairtill fullpressureisreached .Toengagecontinousrun,turn“knurled knobdown .Yourcompressorwillidledownandcontinueto idleoncemaximumpressureisacheived .Whencut-inpressure isreached,theunloadervalveswillde-activateandunitwill compressair .Theunitwillcontinueinthisautomaticoperation untiltheunitisstopped("Off/Auto"switchturntothe"Off" positionand/orelectricpowersupplyisdisconnected) .

6)You

can

switch

at

anytimefromStop/Start

to

Continuous

Run

and

vice

versa

by

opening

or

closing

the

valve

on

the

pilot

unloader .

C) ELECTRIC dRIVE 1)Checkunitforanydamage . 2)Checkcompressoroillevel,filloraddifnecessary . 3)Pressureswitch"Off/Auto"switchshouldbein"Off"position . 4)Pluginpowercordtoproperelectricaloutlet .Ifcompressoris notequippedwithamaleplug,hireanelectriciantoinstallone .

10

�

5)Stop/Start(pressureswitch)control Turnpressureswitch"Off/Auto"switchto"Auto" .Electricmotor shouldnowstartandfillairreceiver(s)withcompressedairuntilcut- outpressureisreached .Compressorshouldstopandremainstopped untilairreceiverpressurereachesthecut-inpressure .Theunitwill continuetocycleinthisautomaticoperationuntilthepressureswitch isturnedtothe"Off"position .

COMPRESSOR MAINTENANCE SCHEdULEdAILY OR BEFORE EACH USE• Checkoillevel

•

• Checkforanyunusualnoiseorvibration

• Besureallnutsandboltsaretight

WEEKLY• Turnoffpower .Cleandustandforeignmatterfromcylinderhead,motor,

fanblades,intercoolerandairreceiver .

•

• Wornfiltersshouldbereplaced .

• CheckV-beltsforwear .

MONTHLY• Inspectunitforleaks .

• Tightenjointsifleaksareobserved .

• CheckV-beltsforpropertension .

• Checkcompressorpulleyandmotorsheavearealignedandsecurelyfastened(seeitem9) .

QUARTERLY OR 300 HOURS (Whichever comes first)• Inspecttheairreceiverforcorrosionorotherdamage

• Changecompressoroil .

•Replaceairfilter(moreoftenifcompressorisusednearpaint sprayingoperationsorindustyenvironments) .

h

WARNING

exTrA CAre ShOuld be TAkeN TO AvOId

PerSONAl INjur eS WITh Au llY

CONTrOlled COMPreSSOrS

TOMATICAI

11

�

Will Not Start

Low Pressure

Oil In discharge

CompressorOverheats

Compressor Loads and Unloads or Stops and Starts Excessively

• Checkpowersupply

• PleaserefertoManufacturersmanualincluded

• Safetyvalveleaks• Draincockopen• Loosetubesorfittings• Dirtyorpluggedairfilter

• Defectiveunloadervalve

• Improperoilviscosity• Toomuchoilinthecrankcase• Compressoroverheated

• Restrictedairfilter• Wornpistonrings

• Cloggedinletfilter

• Dirtycompressor,head,cylinder,intercooler

• Operatingpressuretoohigh• Lowoilorwrongoilbeing

used• Compressorcycletoolong,

propercycleis50-60%onStop/Startoperationand75-80%oncontinuousrunoperation

• Leaksinairsystem

• Wornorloosedrivebelts• Pilotvalveorpressureswitch

differentialadjustedtooclose

• Defectivecompressorvalves• Compressortoosmallfor

intendeduse

• Makesurepoweristurnedon

• Pleaserefertomanualincluded

• Replacesafetyvalve• Closedraincock• Tightenfittings• Cleanorreplaceas

necessary• Replaceunloadervalve

• Drainandreplaceoil• Drainoilandfilltoproper

level• Airpressureregulatedtoo

high• Cleanorreplaceairfilter• Replacepistonrings

• Cleanorreplaceasnecessary

• Cleanwithcompressedair

• Reduceoperatingpressure• Drainandreplaceoil

• Allowforlongerrestbetweencycles

• Replaceworncomponentsasnecessary

• TightenV-beltsorreplace• Makenecessary

adjustments

• Replacevalves

TROUBLE SHOOTINGPROBLEM POSSIBLE CAUSE CORRECTIVE ACTION

12

�

Insufficient Output Low discharge Pressure

Motor Stalls

Water In Crankcase Oil Break-ing Up Oil Gets dirty, Rusty Valves or Cylinder

• Cloggedinletfilter

• Leaksinairlines,airvalves,fittingsetc, . .

• Drivebeltsslipping• Drainvalveleftopen• Defectivepressuregauge• Compressorincorrectlysized• Leakingheadgasket• Dirtyorpluggedintercooler

tubes• Unloaderpilotorpressure

switchadjustedtoolow,ordefective

• Wornordefectivecompressorvalves

• Wornpiston,wornoutrings• Restrictivecheckvalve

• Faultyunloader/checkvalve

• Valvesincorrectlyinstalled• Drivebeltstootight

• Cycletooshort;compressordoesnotoperatelongenoughtovaporizecondensedmoistureduringcompression

• Compressoroperatingoutsideincoldconditionsorinletfilternotprotectedagainstweather

• Systempressureleakingbackthroughcheckvalvewhencompressorisstopped

• Wrongoilbeingused

• Cleanorreplaceasnecessary

• Replaceworncomponentsasnecessary

• TensionV-Belts• Closedrainvalve• Replacepressuregauge

• Replaceheadgasket• Removeandcleaninter

coolertubes• Makenecessary

adjustments

• Replacewornparts

• Replacewornparts• Cleancheckvalveand

replaceifnecessary

• Replaceunloaderorcheckvalve

• Installvalvescorrectly• TensionV-belts

• Allowforalongeroperatingcycle

• Provideadequateprotectionagainstextremeweatherconditions

• Checkandreplace/checkvalveifnecessary

• Drainandreplacewithproperoil

TROUBLE SHOOTINGPROBLEM POSSIBLE CAUSE CORRECTIVE ACTION

1�

�

Excessive Vibration

Compressor Knocks

Compressor uses too much oil

Piston rings not seated

• Loosecompressor,motor,engineorguard

• Excessivedischargepressure• Compressornotlevel• Legboltstightenedtoo

tightlytofloor• Wrongoilbeingused

• Looseflywheel,drivepulleyordrivebelts

• Wornrods,wristpinormainbearings

• Compressorvalveslooseorbroken

• Inspectcheckvalve,itmayknockatlowpressures

• Cloggedinletfilter

• Wrongoilbeingused,wrongviscosity

• Oilleveltoohigh

• Crankcasebreathervalvemalfunction

• Compressorrunsunloadedtoolong

• Compressoroperatingoutsideincoldconditionsorinletfilternotprotectedagainstweather

• Wornpistonrings• Pistonringsnotseated

• Allow100hoursofnormaloperationfornewringstoseat

• DrainoilandrefillwithEAOILoilorotherapprovedoils

• Tightencomponents

• Reduceoperatingpressure• Levelcompressor• Loosenlegbolts

• Drainandreplacewithproperoil

• Tightenloosecomponentsandcheckbelts

• Checkandreplacewornparts

• Checkandreplacewornorbrokenvalves

• Removeandcleancheckvalve

• Cleaninletfilterorreplaceifnecessary

• Drainandreplaceoil

• Fillcompressorwithoiltoproperlevel

• Replacecrankcasebreather

• Increaseloadorstopcompressorwhennotneeded(checkforair/leaks)

• Provideadequateprotectionagainstextremeweatherconditions

• Replacepistonrings• Seeinstructionbelow

• Allow100hoursofnormaloperationfornewringstoseat

• DrainoilandrefillwithEAOILoilorotherapprovedoils

TROUBLE SHOOTINGPROBLEM POSSIBLE CAUSE CORRECTIVE ACTION

14

�

WOOD INDUSTRIES STANDARD�WARRANTY

Seller warrants products of its own manufacture against defects in workmanship and mate-rials under normal use and service as follows:

COMPRESSORS: Eagle Brand is ONE YEAR from purchase date. Iron Horse Brand is ONE YEAR from purchase date. MAXair Premium Brand is TWO YEARS from purchase date.

PARTS: Ninety (90) days from date of sale

WII warrants repaired or replaced parts of its own manufacture against defects in materi-als and workmanship under normal use and service for ninety (90) days or the remainder of the warranty on the product being repaired, whichever is longer.

With respect to products not manufactured by WII, WII will, if practical, pass along the warranty of the original manufacturer.

Notice of the alleged defect must be given to Seller in writing with all identifying details in-cluding serial number, model number, type of equipment and proof of purchase, within thirty (30) days of the discovery of same during the warranty period.

WII’s sole obligation on this warranty shall be, at its option, to repair or replace any product or part thereof, which proves to be defective, F.O.B. WIIshop.

If requested by WII, such product or part thereof must be promptly returned to WII, freight prepaid for inspection.

This warranty shall not apply and WII shall not be responsible nor liable for:

a) Consequential, collateral or special losses or damages; b) Equipment conditions caused by normal wear and tear, abnormal conditions of use, accident, neglect or misuse of equipment, improper storage or damages resulting during shipment; c) Deviation from operating instructions, specification or other special terms of sale; d) Labor charges, loss or damage resulting from improper operation, maintenance or repairs made by person(s) other than WII or WII authorized service representative; e) Improper application of product.

In no event shall WII be liable for any claims, whether arising from breach of contract or warranty of claims of negligence or negligent manufacture, in excess of purchase price.

THIS�WARRANTY�IS�THE�SOLE�WARRANTY�OF�WII�AND�ANY�OTHER�WARRANTIES,�EXPRESSED,�IMPLIED�IN�LAW�OR�IMPLIED�IN�FACT,�IN-CLUDING�ANY�WARRANTIES�OF�MERCHANTABILITY�AND�FITNESS�FOR�PARTICULAR�USE,�ARE�HEREBY�SPECIFICALLY�EXCLUDED.

15

�

1-800-551-2406

NOTES

Compresseur portatif

électrique/à essence

Manuel d’utilisation

MODEL# SERIAL#

Veuillez lire le présent manuel d’utilisation avant d’essayer d’utiliser ce compresseur.

AVIS

1�

�

TABLE dES MATIÈRESConsignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Précautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Rallongesélectriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Réservoird'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Soupapedesûreté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Directives d'installation et mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Avantd'utiliserlecompresseurd'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Lubrificationducompresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Remplissaged'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Lubrificationdumoteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Vidangesd'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Vérificationdelatensiondecourroie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Mode d'emploi de votre compresseur d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Entraînementparmoteuràessence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Entraînementélectriqueàdoublecommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Entraînementélectrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Programme d'entretien du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Veuillez lire le présent manuel d’utilisation avant d’essayer

d’utiliser ce compresseur.

18

�

CONSIGNES dE SÉCURITÉ

Veuillez vous familiariser avec les renseignements qui suivent, afin d'éviter d'endommager votre compresseur et de blesser l'opérateur.

Lemoteurélectriqueet/oulemoteuràessenceducompresseurd'airs'échauffentencoursdefonctionnement .Netouchezjamaislatuyauterie

d'échappement,lemoteuroulapompeducompresseurencoursdefonctionnement .Lecompresseurfonctionneautomatiquementlorsquelecourantestbranchéetqu'ilestmisenmarche,oulorsquelemoteuràessencetourne .

L'aircompriméprovenantdel'appareilpeutcontenirdesémanationsnocives .L'aircompriméproduitparcecompresseurn'estpasrespirable .Porteztoujoursun

respirateurlorsquevouspulvérisezdelapeintureoudesproduitschimiques,ouquevousfaitesdusablageparjet .Porteztoujoursdeslunettesdesécuritéoudeslunettesétanchesdesécuritélorsquevoustravaillezavecdel'aircomprimé .

Iln'estnipratiquenipossibledevousavertirdetouslesdangersliésàl'utilisationouàl'entretiendecetéquipement .Vousdevezdoncfairepreuvedejugement .

RALLONGES ÉLECTRIQUESAssurez-vousquelarallongeélectriqueestenbonétat .Lorsquevousutilisezunerallongeélectrique,assurez-vousquelefilestassezgrospoursupporterl'intensitédecourantdontvotreappareilabesoin .Unerallongeélectriquedecapacitéinsuffisanteprovoqueraunechutedetensiondesecteur,cequientraîneraunepertedepuissanceetunesurchauffe .LeTableau1donnelesgrosseursdefilcorrectesenfonctiondelalongueurducordonetducourantnominalquiapparaîtsurlaplaquesignalétique .Encasdedoute,utilisezlefildegrosseurimmédiatementsupérieur .Pluslenumérodejaugeestpetit,plus

AVERTISSEMENT

CAUTION

Table 1 — Minimum Gauge for CordTension LongueurtotaleducordonCourantnominal(A)

120V 25pi 50pi 100pi 150pi

Supérieurà AWG

0

Inférieurouégalà

66

10

10

12

12

16

18 16 16 14

18 16 14 12

16 16 14 12

14 14 NotRecommended

1�

�

Achetezseulementdespiècesderechangeconformesauxmêmesspécificationsquelespiècesoriginales .Pourobtenirdespiècesderechangeoudesspécifications,veuillezcommuniqueravecleconcessionnaireagréé .

SOUPAPE dE SÛRETÉCettesoupapeaétéposéeenusineafindeprévenirtoutesurpressionduréservoird'air .Lasoupapeestrégléeenusineàunelimitedonnéequidépenddumodèlespécifiquedevotreappareil;ellenedoitjamaisêtrealtérée .

Toutréglageeffectuéparl'utilisateurannuleautomatiquementlagarantie .

INSTALLATION

1. INSTALLATIONLaprudenceainsiqu'unentretienetunelubrificationconvenablesassurentlalongévitédecetappareil .Lecompresseurdoittoujoursêtreàniveaupourassurerunelubrificationsuffisante .Neserrezpastroplesboulonsd'ancragecarcelapourraitprovoquerdesvibrationsexcessives .Utilisezcetappareilseulementdansunlieupropre,secetbienaéré .Lecompresseurestmunid'ailettesafind'assurerunrefroidissementsuffisant .Gardezlesailettes,ainsiquelesautrespiècesauxquellesadhèrelapoussière,propres .Nedéposezrien(chiffonsouautrematériel)surlecompresseur,carcesobjetsnuisentaurefroidissementetpeuventprésenterunrisqued'incendie .

Ne jAMAIS SOuder, PerCer Ou MOdIFIer le rÉServOIr d'AIr de QuelQue MANIÈre Que Ce SOIT.

AVERTISSEMENT

Ne PAS eNlever, AlTÉrer Ou reMPlACer CeTTe SOuPAPe!

AVERTISSEMENT

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2. ROdAGE

Iln’yaaucuneconditionrodagepourcemodèle

3. AVANT d'UTILISER LE COMPRESSEUR d'AIR, VEUILLEZ PROCÉdER AUx VÉRIFICATIONS SUIVANTES AVEC SOIN :1 . Vérifiezquelesécrousetlesboulonssonttousbienserrés .2 . Vérifiezquel'appareilcontientunequantitésuffisanted'huile,dequalité

convenable .3 . Silesfiltresd'aspirationsontsales,remplacezounettoyez-les .

4. LUBRIFICATION dU COMPRESSEUR

Huile recommandée : Huile à compresseur Eagle nº EAOIL10 (1 litre) nº EAOIL40 (4 litres)

vÉrIFIeZ TOujOurS le NIveAu eT lA

QuAlITÉ de l’huIle AvANT de MeTTre le

COMPreSSeur eN MArChe. Ne rAjOuTeZ

jAMAIS de l’huIle eT Ne ChANgeZ jAMAIS

l’huIle PeNdANT Que l’APPAreIl eST eN

MArChe. uTIlISeZ SeuleMeNT uNe huIle

NON dÉTergeNTe reCOMMANdÉe.

AVERTISSEMENT

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L'huileàcompresseurPaslodeestunehuileminéralenondétergentequicontientdesadditifsquicontribuentàprévenirl'accumulationdecarbone,àprolongerladuréedeviedessegmentsetàréduirelaconsommationd'huile,etquiestconçuepourfonctionneràunetempératureambiantede0ºCà30ºC(de32ºFà86ºF) .

Autres huiles approuvées :OnpeututiliserdeshuilesminéralesordinairesdanslescompresseursPaslode .Utiliseztoujoursunehuilenondétergenteconformeauxspécificationssuivantes:

5. REMPLISSAGE d'HUILE1 . Enlevezlebouchonderemplissaged'huileducompresseur2 . Versezlentementl'huileappropriéedanslecarterdepompe .3 . Assurez-vousdetoujoursgarderleniveaud'huileaumilieuduregard .

6. LUBRIFICATION dU MOTEUR À ESSENCE (LE CAS ÉCHÉANT)Consultezleguided'utilisationdumoteurpoursavoircequiestnécessaireenmatièredelubrificationetd'entretien .

7. VIdANGES d'HUILEPREMIÈRE VIDANGE D'HUILE À FAIRE APRÈS 100 HEURES

CHANGEz L'HUILE TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES 3 MOIS, SELON LA PREMIÈRE éVENTUALITé.

1 . Enlevezlebouchondevidanged'huile .Laisseztoutel'huiles'écouler .

2 . Remettezlebouchondevidanged'huile .3 . Remplissezavecl'huilerecommandée,jusqu'auniveauapproprié .

8. ENTRETIENAvantdeprocéderàtoutentretienouréglagedevotrecompresseurd'air,veuillezprendrelesprécautionssuivantes:

• ARRÊTEz LE COMPRESSEUR ET CONSIGNEz-LE.

• RELÂCHEz L'AIR COMPRIMé QUI SE TROUVE DANS LE RéSERVOIR D'AIR ET DANS LES CONDUITES D'AIR.

AMBIENT TEMPERATURES AT POINT OF OPERATION

SAE VISCOSITY ISO VISCOSITY

-16°CTO0°C(3 .2°F-32°F) SAE10W ISO32

1°CTO26°C(33 .8°F-78 .8°F) SAE20W ISO68

ABOVE27°C(80 .6°F) SAE30W ISO100

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9. VÉRIFICATION dE LA TENSION dE COURROIERéglezlaoulescourroiesdemanièreàcequelorsqu'unechargeestappliquéeaucentre,lacourroiefléchitd'environ1/2po(voirleschémaci-dessous) .

Silacourroieesttroptendue,celapeutsurchargerlemoteur .Celaprovoqueraalorsunesurchauffedumoteur .Silacourroieesttroplâche,ellepatinera,cequientraînerauneusureetdesvibrationsexcessives .

COMMENT POSER UNE NOUVELLE COURROIE EN CAS DE BESOIN1 . Débranchezleblocd'alimentation .2 . Enlevezlecapotdecourroie .3 . Desserrezlesboulonsdumoteuretglissezlemoteurverslatêtedu

compresseurjusteassezpourpouvoirenleverlacourroieusée .4 . Installezunecourroiederechangeappropriée .5 . Éloignezlemoteurdelatêteducompresseurjusteassezpourétablirla

tensionrecommandée,telqu'illustréauschémaàlapage5 .6 . Alignezlacourroieenappuyantunrefletd'ajusteurcontreleborddela

poulie .7 . Resserrezlesboulonsdumoteur .8 . Assurez-vousquelespouliesdumoteuretducompresseursont

solidementattachées .Vérifiezànouveaul'alignement .9 . Remettezlecapotdecourroieetrebranchezleblocd'alimentation .10 . Latensiondecourroiedoitêtrevérifiéeaprès20heuresde

fonctionnement .Vérifiezensuitelatensiontouslesmois .

distance du milieu

trop détendu

trop tendu

bonne tensionun peu en arc

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MOdE d'EMPLOI dE VOTRE COMPRESSEUR d'AIRA) ENTRAÎNEMENT PAR MOTEUR À ESSENCE (fonctionnement continu seulement)1) Inspectezl'appareilaucompletafindedécelertoutsignededommage .2) Vérifiezleniveaud'huileducompresseuretdumoteur;remplissez-leouajoutezdel'huileaubesoin .3) Vérifiezqueleréservoiràessenceestplein .4) Lisezleguided'utilisationdumoteuraucomplet .5) Démarragedumoteur . a)Mettezlamanettedesgazenpositiondemarche("On") . — Silemoteurestfroid,mettezlamanettedel'étrangleuren positionfermée("Closed") . — Silemoteurestchaud,laissezlamanettedel'étrangleuren positionouverte("Open") . b)Tournezlecommutateurdumoteurenpositiondemarche("On") . c) Tirezlégèrementsurlapoignéedudémarreurjusqu'àcequevous sentiezunerésistance;tirezalorsvigoureusement .Laissezlapoignée dudémarreurrevenirdoucementenarrière-lemoteurdevrait démarrer;sinon,répétezlaprocédure . d)Unefoisquelemoteurestenmarche,déplacezlentementlamanette del'étrangleur,pourlamettreenpositionouverte("Open") . e)Lorsquelemoteurtournerond,lecompresseurremplitleréservoir d'aircomprimé .Unefoislapressionmaximaleatteinte(selonle réglagedumoduledecommandeàrobinetpilote),lemoteuretle compresseursemettentauralenti;ilsseremettentàtourneràplein régimelorsquelapressiond'enclenchementestatteinte .L'appareil continueraàsuivreautomatiquementcecyclejusqu'àcequ'onarrête l'appareil .6) Arrêtdumoteur . a)Tournezlecommutateurdumoteurenpositiond'arrêt("Off") . b)Mettezlamanettedesgazenpositiond'arrêt("Off") .

Il PeuT S'AvÉrer NÉCeSSAIre de rÉgler le

rAleNTI du MOTeur, MÊMe SI vOTre APPAreIl

eST FlAMbANT NeuF, AFIN de COMPeNSer leS

eFFeTS de dIFFÉreNCeS d'AlTITude. veuIlleZ

CONSulTer le MANuel d'uTIlISATION du

MOTeur

AVERTISSEMENT

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B) ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE À dOUBLE COMMANdE 1)Inspectezl'appareilafindedécelertoutsignededommage . 2)Vérifiezleniveaud'huileducompresseur;remplissez-leouajoutezde l'huileaubesoin . 3)Leboutondesélectionarrêt-automatique("Off/Auto")dupressostat doitêtreenpositiond'arrêt("Off") . 4)Branchezlecordonélectriquedansuneprisedecourantconvenable . 5)a) Commandemarche-arrêt(pressostat)

1 . Lerobinetd'arrêtdudispositifdedélestagepilotédoitêtrefermé(lebouton"moleté"au-dessusdudispositifde délestagepilotédoitêtrevisséàfondverslebas) .

2 . Tournezleboutondesélectionarrêt-automatique("Off/Auto")dupressostatenpositiondemodeautomatique("Auto") .Lemoteurélectriquedevraitsemettreenmarcheàcestadeetremplirleréservoird'aircompriméjusqu'àcequelapressiondecoupuresoitatteinte .Lecompresseurdevraits'arrêteretresterarrêtéjusqu'àcequelapressiondansleréservoird'airatteignelapressiond'enclenchement .L'appareilcontinueraàsuivreautomatiquementcecyclejusqu'àcequ'onl'arrête .

b) Commandeenfonctionnementcontinu(dispositifdedélestage piloté)

1 . Ouvrezlerobinetd'arrêtdudispositifdedélestagepiloté(lebouton"moleté"au-dessusdudispositifdedélestagepilotédoitêtredévisséàfondverslehaut) .

2 . Tournezleboutondesélectionarrêt-marche("Off/Auto")versapositiondumodeautomatique("Auto");lemoteurélectriquedevraitalorssemettreenmarcheetremplirleoulesréservoirsd'aircompriméjusqu'àcelapressionmaximalesoitatteinte .Pourenclencherlefonctionnementcontinu,vissezlebouton

"moleté"àfondverslebas .Votrecompresseursemettraauralentietcontinueradetournerauralentiunefoislapressionmaximaleatteinte .Lorsquelapressiond'enclenchementestatteinte,lesrobinetsdedélestageserontdésactivésetl'appareilseremettraàfournirdel'aircomprimé .L'appareilcontinueradefonctionnerenmodeautomatiquejusqu'àcequ'onl'arrête(entournantleboutondesélectionarrêt-automatique-enpositiond'arrêt-"Off"-et/ouencoupantlecourant) .

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6)Vouspouvezpasseràtoutmomentdumodearrêt-marcheaumode defonctionnementcontinuetvice-versaenouvrantouenfermantle robinetdudispositifdedélestagepiloté .

C) ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE 1)Inspectezl'appareilafindedécelertoutsignededommage . 2)Vérifiezleniveaud'huileducompresseur;remplissez-leouajoutezde l'huileaubesoin . 3)Leboutondesélectionarrêt-automatique("Off/Auto")dupressostat doitêtreenpositiond'arrêt("Off") . 4)Branchezlecordonélectriquedansuneprisedecourantconvenable . Silecompresseurn'estpasmunid'unefichemâle,demandezàun électriciend'enposerune . 5)Commandemarche-arrêt(pressostat)

Tournezleboutondesélectionarrêt-automatique("Off/Auto")dupressostatenpositiondemodeautomatique("Auto") .Lemoteurélectriquedevraitsemettreenmarcheàcestadeetremplirleréservoird'aircompriméjusqu'àcequelapressiondecoupuresoitatteinte .Lecompresseurdevraits'arrêteretresteràl'arrêtjusqu'àcequelapressiondansleréservoird'airatteignelapressiond'enclenchement .L'appareilcontinueraàsuivreautomatiquementcecyclejusqu'àcequ'ontourneleboutondupressostatenpositiond'arrêt("Off") .

FAIre Preuve d'uNe exTrÊMe PrudeNCe

POur ÉvITer TOuTe bleSSure lOrSQu'ON

TrAvAIlle AveC TOuT COMPreSSeur À

COMMANde AuTOMATIQue.

AVERTISSEMENT

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PROGRAMME d'ENTRETIEN dU COMPRESSEURENTRETIEN QUOTIdIEN OU PRÉCÉdANT CHAQUE UTILISATION• Vérifiezleniveaud'huile

• Drainezl'eaucondenséeduréservoird'a

• Vérifiezl'absencedetoutevibrationetdetoutbruitinhabituels

• Vérifiezquetouslesboulonsettouslesécroussontconvenablementserrés

ENTRETIEN HEBdOMAdAIRE• Coupezlecourant .Nettoyezlaculasse,lemoteur,lespalesdeventilateur,

lerefroidisseurintermédiaireetleréservoird'airpouréliminerlapoussièreetlescorpsétrangers .

• Lesfiltresusésdoiventêtreremplacés .

• Vérifiezl'étatd'usuredescourroiestrapézoïdales .

ENTRETIEN MENSUEL• Vérifiezl'étanchéitédel'appareil .

• Resserrezlesraccordementssidesfuitessontdécelées .

• Vérifiezquelescourroiestrapézoïdalessontconvenablementtendues .

• Vérifiezquelespouliesducompresseuretdumoteursontconvenablementalignéesetsolidementattachées(voirleparagraphe9) .

ENTRETIEN TRIMESTRIEL OU À TOUTES LES 300 HEURES (selon la première éventualité)• Inspectezleréservoird'airafindedécelertoutetracedecorrosionou

d'autresdommages .

• Changezl'huileducompresseur .

• Remplacezlefiltreàair(cecidoitêtrefaitplussouventsilecompresseurfonctionneprèsd'unlieuoùl'onpulvérisedelapeintureoudansunlieupoussiéreux) .

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dÉPANNAGEPROBLÉME CAUSE POSSIBLE MESURE C0RRECTIVE

Ne démarre pas

Basse pression

Refoulement d'huile

Le compresseur surchauffe

Fréquence trop élevée de marche et d'arrêt du compresseur ou de la marche à vide

• Vérifiezleblocd'alimentation• Veuillezconsulterlemanuelde

Hondainclus

• Soupapedesûretéquifuit

• Robinetdepurgeouvert• Desserrementdetuyauxoude

raccords• Filtreàairencrasséouobstrué

• Robinetdedélestagedéfectueux

• Huiledeviscositéinappropriée• Excèsd'huiledanslecarter

• Surchauffeducompresseur

• Filtreàairobstrué

• Segmentsdepistonusés

• Filtred'entréeobstrué

• Compresseur,tête,cylindreetrefroidisseurintermédiairesales

• Pressiondefonctionnementtropélevée

• Manqued'huileoumauvaistyped'huile

• Lecycledefonctionnementducompresseuresttroplong:uncycledefonctionnementconvenableestde50à60%enmodemarche-arrêtetde75à80%enmodecontinu .

• Fuitesdusystèmed'aircomprimé

• Courroiesd'entraînementuséesoumolles

• Réglagetropserrédeladifférencedepressiondurobinetpilotéoudupressostat

• Défaillanced'élémentsderobinetterieducompresseur

• Lacapacitéducompresseuresttropfaiblepourl'utilisationprévue

• Vérifiezquel'appareilesteffectivementalimenté

• Veuillezconsulterlemanuelde inclus

• Remplacezlasoupapedesûreté

• Fermezlerobinetdepurge• Resserrezlesraccords

• Nettoyezouremplacezs'ilyalieu

• Remplacezlerobinetdedélestage

• Évacuezetremplacezl'huile• Évacuezl'huileetremplissez

d'huileneuvejusqu'auniveauapproprié

• Leréglagedepressiond'airesttropélevé

• Nettoyezouremplacezlefiltreàair

• Remplacezlessegmentsdepiston

• Nettoyezouremplacezs'ilyalieu

• Nettoyezàl'aircomprimé

• Diminuezlapressiondefonctionnement

• Évacuezetremplacezl'huile

• Augmentezlapériodedereposentrelescycles

• Remplacezlescomposantsuséss'ilyalieu

• Tendezlescourroiestrapézoïdalesouremplacez-les

• Faiteslesréglagesquis'imposent

• Remplacezlesrobinets

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dÉPANNAGEPROBLÉME CAUSE POSSIBLE MESURE C0RRECTIVE

Basse pression de refoulement ou débit refoulé insuffisant

Le moteur cale

Eau dans le carter/déco-mposition de l'huile/ Huile sale, robinetterie ou cylindres rouillés

• Filtred'entréeobstrué

• Fuitesdanslesconduitesoularobinetteried'aircomprimé,etc .

• Courroiesd'entraînementquipatinent

• Robinetdepurgelaisséouvert• Manomètredéfectueux• Mauvaischoixdedimensionsdu

compresseur• Jointdeculassequifuit• Canalisationsdurefroidisseur

intermédiaireencrasséesoubouchées

• Robinetdemarcheàvideoupressostatrégléàunepressiontropbasseoudéfectueux

• Usureoudéfaillanced'élémentsderobinetterieducompresseur

• Pistonousegmentsdepistonusés

• Étranglementauniveauduclapetdenon-retour

• Robinetdedélestageouclapetdenon-retourdéfectueux

• Erreurdemontaged'élémentsderobinetterie

• Courroiesd'entraînementtroptendues

• Cycletropcourt,lecompresseurnefonctionnepasassezlongtempspourvaporiserlacondensationlorsdelacompression

• Lecompresseurfonctionneàl'extérieurpartempsfroidoulefiltred'entréen'estpasprotégécontrelesintempéries

• Lapressiondusystèmeàcausedefuitesensensinverseparleclapetdenon-retourlorsquelecompresseurestarrêté

• Mauvaistyped'huile

• Nettoyezouremplacezs'ilyalieu

• Remplacezlescomposantsuséss'ilyalieu

• Tendezlescourroiestrapézoïdales

• Fermezlerobinetdepurge• Remplacezlemanomètre

• Remplacezlejointdeculasse• Démontezetnettoyezles

canalisationsdurefroidisseurintermédiaire

• Faiteslesréglagesquis'imposent

• Remplacezlespiècesusées

• Remplacezlespiècesusées

• Inspectezleclapetdenon-retouretremplacez-leaubesoin

• Remplacezlerobinetdedélestageouleclapetdenon-retour

• Montezlesélémentsderobinetteriecorrectement

• Tendezlescourroiestrapézoïdales

• Permettezuncycledefonctionnementpluslong

• Protégezlesystèmeconvenablementcontrelesconditionsmétéorologiquesexceptionnelles

• Inspectezleclapetdenon-retouretremplacez-leaubesoin

• Évacuezl'huileetremplacez-laparunehuiledetypeapproprié

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Vibration excessive

Cognement du compresseur

Consommationd’huileexcessive

Segments depiston malassis

• Desserrementducompresseur,dumoteur,dumoteuràessenceouducapot

• Pressionderefoulementexcessive

• Compresseurincliné• Boulonsd'ancragedespieds

tropserrés• Mauvaistyped'huile

• Desserrementduvolant,delapoulieoudelacourroied'entraînement

• Tiges,axedepistonoupaliersprincipauxusés

• Lessoupapesducompresseursontdesserréesoubrisées

• Inspectezleclapetdenon-retour,quipourraitémettreuncognementàbassepression

• Filtred'entréeobstrué

• Mauvaistyped'huileutilisé,viscositéincorrecte

• Niveaud'huiletropélevé

• Soupapederespirationducarterdéfectueuse

• Lecompresseurmarcheàvidetroplongtemps

• Lecompresseurfonctionneàl'extérieurpartempsfroidoulefiltred'entréen'estpasprotégécontrelesintempéries

• Segmentsdepistonusés

• Segmentsdepistonmalassis

• Prévoyez100heuresdefonctionnementnormalpourbienasseoirdenouveauxsegments

• Évacuezl'huileetremplissezd'huile EAOILoud'uneautrehuileapprouvée

• Resserrezlescomposants

• Diminuezlapressiondefonctionnement

• Mettezlecompresseuràniveau• Desserrezlesboulonsdespieds

• Évacuezl'huileetremplacez-laparunehuiledetypeapproprié

• Resserrezlescomposantsdesserrésetinspectezlescourroies

• Faitesuneinspectionetremplacezlespiècesusées

• Faitesuneinspectionetremplacezlessoupapesuséesoubrisées

• Démontezetnettoyezleclapetdenon-retour

• Nettoyezlefiltred'entréeouremplacez-les'ilyalieu

• Évacuezetremplacezl'huile

• Remplissezlecompresseurd'huilejusqu'auniveauapproprié

• Remplacezlasoupapederespirationducarter

• Augmentezlachargeducompresseurouarrêtez-lelorsqu'iln'estpasutilisé(vérifiezl'étanchéité/lapressiond'air)

• Protégerlesystèmeconvenablementcontrelesconditionsmétéorologiquesexceptionnelles

• Remplacezlessegmentsdepiston

• Voirlesdirectivesquifigurentci-dessous

• Prévoyez100heuresdefonctionnementnormalpourbienasseoirdenouveauxsegments

• Évacuezl'huileetremplissezd'huile EAOILou

d'uneautrehuile approuvée

dÉPANNAGEPROBLÉME CAUSE POSSIBLE MESURE C0RRECTIVE

�0

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GARANTIE �STANDARD�WOOD INDUSTRIES

� � � ��

Dans des conditions normales d’usage, le vendeur garantit comme suit, tout produit qu’il a manufacturé contre tout défaut de matériaux ou de fabrication:

COMPRESSEURS: Un annee mois de la date du démarrage ou PIÈCES: Quatre-vingt-dix (90) jours de la date de vente

WII garantit, à l’usage normal, la réparation ou le remplacement des pièces qu’il a manu-facturé contre tout défaut de matériaux ou de fabrication, pour quatre-vingt-dix (90) jours ou pour le reste de la garantie sur le produit qu’il répare, quel que soit le plus long.

Quant aux produits non manufacturés par WII, WII va, dans la mesure du possible, transférer la garantie au manufacturier d’origine.

Le vendeur doit être avisé du défaut par écrit, avec toutes les informations d’identification incluant le numéro de série, numéro de modèle, genre d’équipement et preuve d’achat, dans les trente (30) jours de la découverte du défaut, pendant la période de garantie.

Seule obligation de la WII sur cette garantie doit être, à son gré, de réparer ou de remplacer un produit ou une partie de celui-ci, qui s'avère défectueux, au point de fabrication de l’atelier d’WII.

Sur demande d’WII, ledit produit ou pièce doit être retourné promptement à WII, port payé, pour inspection.

Cette garantie ne s’applique pas et WII n’assume aucune responsabilité et ne sera pas tenu responsable pour:

a) Pertes ou dommages indirects, nantissement ou spéciaux; b) Si les conditions de l’équipement sont causées par une usure normale, suite à des conditions anormales d’emploi, par accident, négligence ou mauvais usage de l’équipement, remisage inadéquat ou dommages survenus pendant le transport; c) S’il y a non respect des instructions d’opération, spécifications ou autres termes spéciaux de vente. d) Pertes ou dommages résultants d’un changement de travail, mauvaise opération, maintenance ou réparations faites par une autre personne qu’WII ou son représentant de service autorisé. e) Mauvaise application du produit.

WII ne sera pas tenu responsable en aucun cas d’une réclamation pour rupture de con-trat ou de garantie, ou pour négligence d’usinage ou autre, au-delà du prix d’achat.

CETTE�GARANTIE�EST�LA�SEULE�GARANTIE�D’WII�ET�TOUTES�AUTRES�GARANTIES,�EXPRESS,�SOUS-ENTENDUES�EN�LOI�OU�DE�FAIT,�INCLUANT�TOUTES�GARANTIES�DE�MARCHANDISAGE�ET�DE�CONVE-NANCE�POUR�UN�USAGE�PARTICULIER,�SONT�SPÉCIFIQUEMENT�EX-CLUES.

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1-800-551-2406

NOTES

1-800-551-2406