FIA REGION I   ‐   RUE DE LA SCIENCE 41, 5TH FLOOR   ‐   B‐1040 BRUSSELS, BELGIUM    ‐   +32 2 282 0819   ‐   WWW.FIAREGION1.COM 

  

 

   

FIA Region I urges EU policy-makers to prioritise mobility in the new mandate. Transportation is an area with high growth potential and it is a key sector to boost jobs and innovation; it must remain a top priority for national and European policy‐makers.  Following the European elections, policy‐makers must continue to dedicate sufficient time and resources to improving citizens’ daily mobility once they take up their new mandate.   A  concerted effort needs  to be made  in  the areas of driving  future mobility,  increasing  road  safety and supporting affordability.  

Driving future mobility  To deliver  its  full potential,  connected vehicle  technology  requires a  large network of vehicles equipped with interoperable, communication systems. The European Parliament should make sure future legislation on ITS solutions will give priority to aspects of deployment, especially by way of a secure, standardised and open  in‐vehicle  telematics platform. Keeping users  in mind, decision‐makers  should  commit  to ensuring three key principles about car connectivity: full user knowledge about what data  is being used, by whom and for what purpose; freedom of choice between service providers for repair and maintenance and future additional services; and non‐discriminatory access to vehicle data for independent operators. 

 Consumers often lack accessible and consistent information on the capabilities and benefits of alternatively fuelled vehicles and this can be a major barrier for uptake of new technologies, such as electric or hydrogen fuelled vehicles. Policymakers have a  role  to play  in ensuring a progressive  roll out of  the  technologies, which will foster sustainable mobility.    

PRIORITISE MOBILITY 

ENVIRONMENT

SAFETY

MOBILITY

CONSUMER PROTECTION

FIA REGION I   

 

IncreasTraffic educknowledge first year oftest. Europein these crit

 End users oshould mak

SupporTampering European mscam also hacknowledgvoluntary co

 The  currenttaxes  (circuroad  improinfrastructudestination

The EU Ensurin

choice 

Creatinuser aw

Offeringroups

Raising

Keepin

Investiinfrastr

     

FédératFIA Region 

more  than 

transport  u

affordable, 

 

‐   RUE DE LA SC

sing roadcation shoulof safe drivf driving. Oneean policymtical first mo

often  lack thke a concerte

rting affwith  odom

motorists. Nohas a detrimge and punisommitment 

t  tax burdenulation and rovement  couure. Better  r. 

 shouldng smooth dand safegu

ng the rightwareness vi

ng  life‐long s 

g the aware

g motoring

ng  Europearucture to s

tion IntI represents

38 million m

users,  pedes

sustainable 

CIENCE 41, 5TH

d safetyd be provideing, road rue in five younakers shouldnths, as it co

e  latest anded effort to in

ordabilimeters  is  a  cot only do  c

mental  impach this crime.to implemen

n  is quite higregistration tuld  secure  throads will of

 work todevelopmearding cond

 conditionsa dedicated

learning op

ness of end

g affordable

an  funds  asafeguard E

ernation 110 Touring

members.  T

strians  and  t

and efficient

H FLOOR   ‐   B‐1

y ed from a yoles and defeng people god encourage ould support

most effectncrease the 

ity common  fraconsumers  fct on  road sa. Vehicle mant a technica

gh on  car owtaxes, fuel dhat  sufficientffer  drivers  s

o impront of car coditions for e

 for the depd European 

pportunitie

d users abou

 via stricter

and  earmaurope’s gro

nale de g and Motor

he  FIA  repre

tourists.  The

t.  www.fiare

1040 BRUSSELS

oung age, toensive tactico on to have  Member Stt a decrease 

tive tools to overall awar

aud,  which face higher  rafety. More nufacturers al to prevent

wners. Motoduties, etc.) at  funding  is safer  and m

ove mobonnectivity, effective co

ployment oprojects 

s  for all  ro

ut road safe

r controls fo

rk  taxationowth and hi

l’Automring Clubs in 

esents  the  i

e  FIA’s  prim

egion1.com 

S, BELGIUM    ‐  

o ensure thas. The most a collision inates to put in fatalities.

improve thereness of roa

has  importrepair  and mshould be dshould be ent tampering w

orists deservare spent. Ededicated  t

more  depend

bility for while fully mpetition i

of cleaner v

ad users, w

ety 

or odomete

n  revenue gh levels of

mobile (Europe, the

nterest  of  t

mary  goal  is 

+32 2 280 075

t, even newdangerous 

n the first sixin place add

eir safety onad safety to a

ant,  detrimemaintenancedone  to secuncouraged, wwith the mile

ve better  infarmarking soo maintaininable metho

road usrespecting n the afterm

ehicle techn

with  specific

r tampering

to  properlf road safety

FIA) Rege Middle East

hese memb

to  secure  a

8   ‐   WWW.FIA

w drivers, havperiod  for dx months of pditional train

n the road. Pa broader au

ental  consee bills, but  thure  that Mewhether by leage of a car

formation oome of this ng and deveods by which

sers, bymotorists’ market 

nologies an

c  focus on 

g 

ly  maintainy 

gion I oft and Africa,

ers  as moto

a mobility  t

AREGION1.COM

ve advanceddrivers  is thepassing theiring modules

Policymakersudience. 

quences  onhis  commonmber Statesegislation orr.  

n how  theirrevenue foreloping  roadh  to  reach  a

: freedom of

nd fostering

vulnerable

n  the  road

ffice , which total

orists,  public

that  is  safe,

M 

d e r s 

s 

n n s r 

r r d a 

f 

g 

e 

d 

l 

c 

,