Address : Autostrad Road - 15 May City, CairoTel: (+202) 29732847 / 29732895 / 29732858Fax: (+202) 29732816www.rstc-egypt.com

Who we are ?The Egyptian Tourism Federation (ETF) established the Egyptian Road Safety Training Center (RSTC) in the 15th of May City near Cairo.The RSTC will be used for showing drivers of vehicles in practical training situations the physical limits of their vehicles. With the help of such a training the drivers shall learn to realize dangerous situations in the daily traffic earlier and train how to react on these situations.Additional the RSTC includes tracks which simulate typical roads and traffic situations (roundabout, intersection, serpentines, parking areas, loading zones, etc.) to train especially professional drivers in typical traffic situations.

Our Vision, MissionVision : To become the largest and most advanced road safety training center in the Middle East region.

Mission : Upgrading the capabilities of the Egyptian tourism transport sector and to prepare a new generation of tourist vehicle Drivers professionally and technically qualified according to the highest international standards, to meet the needs of the labor market

Success partnerTest & Training International (TTI) is a company that designs, accomplishes and plans driving and road safety research projects and services. It is world-renowned as the undisputed leader regarding road safety systems. Thanks to its 25 years of experience.

Project Description

The RSTC is located approximately 20km south-east of Midtown Cairo directly in front of 15th of May City entrance on the Autostrad road. The total Project area is about 430.000m², from which approximately 286.000 m² are used for the RSTC. The remaining area is used for commercial areas (48.000m²), parking area (54.000m²) and access roads (22.000m²).In the RSTC there are six training modules (TM1 – TM6), nine road/traffic simulation tracks, a cart track and a children road safety education area.The total asphalt area is 98.000m² of which a ring road is calculating 43.000m² plus approx. 4.500m² for desert track and gravel roads.

Administration BuildingThe building has partial basement, ground floors, 1st floor and a roof terrace with a VIP office.The buildup area is about 1 .050 m² and it includes the following facilities:

Seminar Rooms : the theoretical part of the training takes place in 8 well-equipped seminar rooms. And during breaks , the dining hall in the 2nd floor with its pleasant atmosphere is always a good choice.

Conference Room : which is equipped with a stage, data show and theatre sound system as well as catering service - offers seats for 200 guests. For large scale events, the roof terrace can be used and the conference room can be used as a showroom.

VIP Lounge : from the highest location in the project you can enjoy watching your event in a very stylish environment .

1 2

Training Modules TM 1 - Skidding Lane The purpose of the slippery surface is on the one hand the simulation of a slippery road.On the other hand the slippery surface enables the participants to train potential hazard situations with a slow speed and therefore not dangerous for the vehicles and the drivers.The material for the slippery surface is polished concrete which is additionally irrigated. During the training sequence the speed of the vehicles will be measured electronically and shown on a display banner beside the road.

Training results• Slalom driving (warm up)/Seating position • Emergency braking • Brake and avoid • Braking on different surfaces

• Stabilizing a skidding vehicle • Distance exercise • Braking comparison

• Oversteering behavior of vehicles• Emergency braking whilst cornering • Braking whilst cornering at high friction • Roll-over prevention

TM 2- Circular TrackThree mechanical obstacles which can be switched on in various sequences are integrated in the circular track. Because of the suddenly emerge of the computer controlled obstacles the driver is forced to react immediately

Training results

• Circular slalom driving (warm up) • Cornering • Viewing and steering techniques • Cornering line • Understeering behavior of vehicles

3 4

Training Modules TM 3- Hill TrackIn the slippery surface two rows of water obstacles are installed.On this hill track it is possible to train avoiding obstacles, finding the optimum distance to stop, breaking on different surfaces, etc. always under special circumstances of driving downhill.Furthermore the start-up on slippery surfaces can be trained on this hill track.

Training results• Slalom driving (warm up) • Emergency braking downhill • Brake and avoid downhill • Braking on different surfaces • Cornering • Viewing and steering techniques • Cornering line

TM 4 - Dynamic AreaMultifunctional area used to test the behavior of the vehicle on different wet surfaces and unexpected situations such as changing lane.

Training results• Slalom driving (warm up)• Emergency braking with higher friction (wet or dry surface)• Brake and avoid with higher friction (wet or dry surface)• Cornering – different types of corners• Driving of handling tracks• Viewing and steering techniques• Cornering line

• Under steering behavior of vehicles• Over steering behavior of vehicles• Emergency braking whilst cornering • Distance exercise • Braking whilst cornering at high friction • Roll-over prevention• Braking comparison

• Understeering behavior of vehicles• Oversteering behavior of vehicles• Braking whilst cornering with higher friction• Distance exercise• Braking comparison • Roll-over prevention • Fast change of lanes

5 6

Training Modules

TM 5- Slalom TrackBesides slalom driving, the training track can be used for braking exercises with higher friction. If there is ever a severe shortage in training tracks, TM 5 can be parted into two training tracks, with two groups being exercising simultaneously.

Training results

• Slalom driving (warm up)• Emergency braking with higher friction• Viewing and steering techniques• Distance exercise• Braking comparison

TM 6 - Motorbike Slalom ProcuresThe motorcycle circles (in the orange circle) have been created for cornering training. Driving in a circle allows for training of cornering styles, viewing and steering techniques. Due to driving an “endless” corner, the driver has time to improve his cornering abilities.The motorcycle special procures (in the green circle) provides markings on the pavement for a special handling exercise. Thishandling exercise is done with low speed and is a perfect practice for viewing and cornering techniques, which are often needed in traffic.

Training results• Cornering styles (leaning in and pushing)• Direction changes• Viewing technique• Cornering with different radius• Braking whilst cornering• Handling

7 8

Training ProgramsBus TrainingTraining informationOur one-day intensive training is the ideal driving safety program for bus drivers who want to go beyond normal handling skills and intend to make the most of the technical driving support systems of their vehicles.In a theoretical introduction the instructor will discuss the most important aspects of driving physics with the participants.Driving on various training tracks during the practical exercises, the participants will experience the influence of external factors on reaction time and stopping distance. They will learn about their own limits as well as about the physical limits of their vehicles - and so they will be able to assess and handle difficult situations better.One of the most important goals of our training is to raise participants’ awareness of critical situations because this will help them to spot dangers more quickly, thus be able to avoid them. Duration : one day

Training Topics• Correct sitting position (seat belt, headrest) and its importance for active and passive safety • Correct visual and steering techniques and their importance for active safety • Optimum stopping distance on straight and downhill roads; factors influencing it • Understeering and oversteering: What causes them and how can they be avoided? • Optimum braking in emergencies / braking in corners • Swerving to avoid suddenly appearing or permanent obstacles• Cornering on slippery roads and in other potentially dangerous situations

“ Safety isn’t expensive, its priceless.

9 10

“ Don’t learn safety by accident . . .Training Programs

Passenger Car Training

Training informationOur intensive passenger car training is the ideal program for all drivers who want to find out more about their personal limitations and become more adept in handling their cars. Duration : one day

Training results• Optimal sitting position / correct steering• Braking in an emergency under treacherous driving conditions• Avoiding of suddenly appearing obstacles• Over-steering and obstacle avoiding• Cornering in an emergency• Braking whilst cornering and avoiding obstacles at the same time• Regaining control of a skidding car under difficult conditions• Changing lanes at higher speeds in an emergency

11 12

Training Programs

Trailers and Tankers Training

Training informationA solid basis - our one-day intensive training for lorry drivers:Our intensive training is the ideal basic training course for all lorry drivers who want to go beyond normal handling skills and intend to make the most of the technical driving support systems of their vehicles.In a theoretical introduction the instructor will discuss the most important aspects of driving physics with the participants, adapted to the specific types of vehicles to be used in this training (e.g. semitrailer, lorry with trailer, tanker). During the following practical exercises the participants will experience the influence of various factors on reaction and stopping distance. They will learn about their own limits as well as about the physical limits of their vehicles –and so they will be able to assess and handle difficult situations better.One of the most important goals of our training is to raise participants’ awareness of critical situations because this will help them to spot dangers more quickly, thus be able to avoid them.

Training Topics• Correct sitting position (seat belt, headrest) and its importance for active and passive safety• Correct visual and steering techniques and their importance for active safety• Optimum stopping distance on straight and downhill roads; factors influencing it• Understeering and oversteering: What causes them and how can they be avoided• Optimum braking in emergencies / braking in corners• Swerving to avoid suddenly appearing or permanent obstacles• Cornering on slippery roads and in other potentially dangerous situations• Braking and swerving while going downhill; changing lanes

Duration : one day

“ Safety isn’t just a slogan, it’s a way of life

13 14

Training Programs

Motorbike TrainingTraining informationOur one-day intensive training is the ideal program for bikers who want to feel more confident on their motorbikes and have not done any driving safety training.The intensive training takes one day , a lot of fun and action withvarying exercises. In addition to quick and precise reacting, one of our main intentions is tosensitize your awareness of hazards and critical situations. Get to know your personal limits as well as those of physics and spend a few fascinating and rewarding hours at RSTC

Training Topics• Optimal sitting position / adjusting of the most important controls• Balance: sensitive use of throttle / brakes / clutch on provided trial motorbikes• Visual technique: looking ahead / posture of the head / visual angle• Cornering technique: using a medium tilt / precise steering• Braking technique: establishing possible stopping distances for various speeds

Duration : one day

Karting ... fun on four wheels

Arrive and Drive If you just fancy a spontaneous, no-nonsense blast around the track, our Arrive and Drive sessions cater for individuals and small groups. Arrive and Drive sessions provide the ideal, hassle-free, low budget opportunity to practice and develop your driving skills in our fleet of high perfor-mance Intrepid rental karts. On arrival all drivers will sign in, change into full race gear and receive a mandatory briefing on kart controls and circuit rules by one of our instructors before taking to the circuit to test their mettle behind the wheel.

• Swerving to avoid obstacles• Emergency braking• Further improving of participants’ cornering technique• Braking in corners• Rapid changes of direction

15 16

“ Tomorrow . . your reward for driving safely today.

ا�ستعد .... انطلق

اطلق العنان خليالك و متتع بتجربة فريدة من القياده على حلبة الكارتنج حيث �ستخترب قدرتك على املناف�سة مع االخرين . بعد اأرتداء اخلوذات الواقية , و ال�سماع ل�سرح خمت�سر عن كيفية التحكم يف ال�سيارة الكارتينج واأي�سًا القواعد اخلا�سة بحلبة ال�سباق , وذلك عن طريق اأحد مدربي املركز

ميكنك الذهاب ايل حلبة ال�سباق الأختبار قدراتك خلف عجلة القيادة .

الربامج التدريبيةتدريب الدراجات البخارية

معلومات عن التدريب :برنامج تدريب اليوم الواحد املكثف مثايل جداً لقائدي الدراجات البخارية الذين يريدون ال�سعور بثقه اأكرب عند قيادتهم للدراجات , ولكنهم مل يح�سلوا علي تدريبات قيادة اأمنه . التدريب املكثف مدته يوم واحد ت�سمل تدريبات متنوعه مليئة باملرح و االأثارة , باالأ�سافة ايل ال�سرعة و رد الفعل الدقيق . اأحد نوايانا الرئي�سية هو رفع درجة الوعي باملخاطرة و املواقف احلرجة ,

. RSTC باالأ�سافة ايل التعرف علي اأمكاناتك ال�سخ�سية و البدنية , وق�ساء بع�ض ال�ساعات الرائعة و املفيدة باملركز امل�سري للقيادة االأمنه

املو�سوعات التدريبية:• و�سع اجللو�ض ال�سحيح / كيفية �سبط اأجزاء التحكم االأكرث اأهمية .

• التوازن : االأ�ستخدام احل�سا�ض لدوا�سة الوقود / الفرامل / الدبريا�ض وذلك علي الدرجات اخلا�سة بالتدريب .

• تقنية الروؤية : النظر للأمام / و�سعية الرقبه / زاوية الروؤية .• تقنية الدوران : االأمالة للجانب ب�سكل متو�سط / التوجية الدقيق .

• تقنية الفرملة : تقدير م�سافات توقف ممكنه علي �سرعات خمتلفة .

مدة التدريب : يوم تدريبي واحد

• تفادي العوائق .• فرملة الطواريء .

• حت�سني تقنية الدوران عند امل�ساركني .

• الفرملة اأثناء الدوران .• التغيري ال�سريع للأجتاهات .

16 15

الربامج التدريبيةتدريب املقطورات و ناقالت ال�سوائل

معلومات عن التدريب :نظام تدريب اليوم الواحد املكثف مثايل لقائدي ال�ساحنات واملقطورات الذين يرغبون يف تخطي مرحلة مهارات التعامل العادية مع املركبة و اال�ستفادة بكل اأنظمة الدعم الفني املوجودة باملركبة . خلل اجلزء النظري للتدريب يناق�ض املدرب مع امل�ساركني اأهم نواحي فيزياء القيادة املتعلقة بنوعية املركبات امل�ستخدمة يف هذا التدريب ) ن�سف مقطورة , جرار مبقطورة , ناقلت ال�سوائل , األخ ( . اأثناء التدريب العملي علي امل�سامري املختلفة �سوف يقوم امل�سارك بتجربة العوامل اخلارجية املوؤثرة علي زمن رد الفعل و م�سافة الفرملة , و �سوف يكت�سف املتدربون ما

هي حدودهم و اإمكانياتهم و ما هي اإمكانات وحدود املركبة , ولذلك �سوف ي�سبح ال�سائق قادر علي تقييم املوقف اخلطر و التعامل معه ب�سكل اأف�سل.اأحد اأهم اأهداف التدريب هي رفع م�ستوي الوعي باخلطر عند امل�ساركني , الأن ذلك �سوف ي�ساعدهم علي اكت�ساف مكامن اخلطر باأنف�سهم ب�سكل اأ�سرع حتى يتم جتنبها ب�سلم .

املو�سوعات التدريبية:• و�سع اجللو�ض ال�سليم ) حزام االأمان و م�سند الراأ�ض ( واأهميته بالن�سبة لل�سلمة الفعالة و ال�سلمة غري الفعالة

• تقنية الروؤية و التوجيه ال�سحيح و اأهميتهما بالن�سبة لل�سلمة الفعالة • م�سافة التوقف املثالية علي الطرق امل�ستقيمة و اأثناء النزول من املنحدرات و العوامل املوؤثرة عليها

عف التوجيه و �سدة التوجيه : ما الذي ي�سببهما و كيف ميكن جتنبهما ؟ • �سَ

• الفرملة ال�سحيحة اأثناء الطوارئ / الفرملة يف املنعطفات • تفادي و جتنب العوائق املفاجئة التي تظهر علي امل�سمار التدريبي

• الدوران علي منعطف منزلق و االأخطار الناجمة عن ذلك • لفرملة و التفادي اأثناء النزول من منحدر و تغيري احلارة املرورية

مدة التدريب : يوم تدريبي واحد

“ Safety isn’t just a slogan, it’s a way of life

14 13

“ Don’t learn safety by accident . . . الربامج التدريبيةتدريب �سيارات الركاب

معلومات عن التدريب :برنامج تدريب ال�سيارات ال�سغرية املكثف مثايل جدًا جلميع ال�سائقني الذين يرغبون يف اكت�ساف حدود اإمكانياتهم ال�سخ�سية حتى ي�سبحوا اأكرث مهارة يف التعامل مع �سياراتهم .

املو�سوعات التدريبية:• و�سع اجللو�ض ال�سليم / توجيه عجلة القيادة ال�سليم

• الفرملة يف حالة الطوارئ مع ظروف قيادة �سعبة • جتنب العوائق املفاجئة التي تظهر علي امل�سمار التدريبي

• �سدة التوجيه و جتنب العوائق • الفرملة اأثناء الدوران و جتنب العوائق يف نف�ض الوقت

• ا�ستعادة ال�سيطرة علي ال�سيارة املنزلقة يف ظروف �سعبة • تغيري احلارة املرورية مع ال�سرعة العالية يف حالة الطوارئ

مدة التدريب : يوم تدريبي واحد

12 11

الربامج التدريبيةتدريب الأتوبي�سات معلومات عن التدريب :

نظام تدريب اليوم الواحد املكثف مثايل لربامج تدريب القيادة االأمنه اخلا�سة بقائدي االأتوبي�سات الذين يرغبون يف تخطي مرحلة مهارات التعامل العادية مع املركبة و اال�ستفادة بكل اأنظمة الدعم الفني املوجودة باملركبة . خلل اجلزء النظري للتدريب يناق�ض املدرب مع امل�ساركني اأهم نواحي فيزياء القيادة . اأثناء التدريب العملي علي امل�سارات املختلفة �سوف يقوم

امل�سارك بتجربة العوامل اخلارجية املوؤثرة علي زمن رد الفعل و م�سافة الفرملة , و �سوف يكت�سف املتدربون ما هي حدودهم و اإمكانياتهم و ما هي اإمكانات وحدود املركبة , ولذلك �سوف ي�سبح ال�سائق قادر علي تقييم املوقف اخلطر و التعامل معه ب�سكل اأف�سل.

اأحد اأهم اأهداف التدريب هي رفع م�ستوي الوعي باخلطر عند امل�ساركني , الأن ذلك �سوف ي�ساعدهم علي اكت�ساف مكامن اخلطر باأنف�سهم ب�سكل اأ�سرع حتى يتم جتنبها ب�سلم .

املو�سوعات التدريبية: • و�سع اجللو�ض ال�سليم ) حزام االأمان و م�سند الراأ�ض ( واأهميته بالن�سبة لل�سلمة الفعالة و ال�سلمة غري الفعالة

• تقنية الروؤية و التوجيه ال�سحيح و اأهميتهما بالن�سبة لل�سلمة الفعالة • م�سافة التوقف املثالية علي الطرق امل�ستقيمة و اأثناء النزول من املنحدرات و العوامل املوؤثرة عليها

عف التوجيه و �سدة التوجيه : ما الذي ي�سببهما و كيف ميكن جتنبهما ؟ • �سَ • تفادي و جتنب العوائق املفاجئة التي تظهر علي امل�سمار التدريبي

• الدوران علي منعطف منزلق و االأخطار الناجمة عن ذلك • الفرملة و التفادي اأثناء النزول من منحدر و تغيري احلارة املرورية

مدة التدريب : يوم تدريبي واحد

“ Safety isn’t expensive, its priceless. . .

10 9

النماذج التدريبية: TM 5 م�سمار التدريب علي القيادة املتعرجة

معلومات فنية : يبلغ الطول االإجمايل لهذا امل�سمار حوايل ) 300 ( مرت و عر�ض ) 12 ( مرت , فيمكن تق�سيم هذا امل�سمار اإيل جزئني ) 150 مرت طوىل لكل جزء ( ال�ستخدامهما مًعا يف

تدريبات القيادة املتعرجة و الفرملة باالإ�سافة اإيل جتنب العوائق املوجودة بامل�سمار.

معلومات عن التدريب :بجانب التدريب على القيادة املتعرجة , ميكن عمل تدريب على الفرملة علي �سطح عايل االحتكاك . ويف حالة وجود نق�ض �سديد يف م�سامري التدريب ميكن تق�سيم هذا

امل�سار اإىل جزئني لتدريب جمموعتني يف وقت واحد .

نتائج التدريب :• القيادة املتعرجة ) االإحماء (• القيادة املتعرجة ب�سكل خا�ض

) انتقال االأوزان باملركبة , التدريب علي تقنية التوجيه ال�سحيحة و التوجيه امل�ساد( • فرملة الطوارئ علي �سطح عايل االحتكاك

• تقنية الروؤية و التوجيه

: TM 6 م�سمار القيادة املتعرجة للدراجات البخاريةمعلومات فنية:

هو م�سمار تدريب اأ�سفلتي للدراجات البخارية و اأبعاده هي ) 85 م يف 30 م ( . درجة التما�سك يف �سطح هذا امل�سمار اأعلي من اأي م�سمار تدريبي اأخر و الطلء املوجود علي ال�سطح االأ�سفلتي يجعل منه م�سمار خا�ض بتدريبات الدراجات البخارية .

معلومات عن التدريب : هذا امل�سمار ب�سكله الدائري م�سمم لتدريب الدراجات البخارية علي املنعطفات . فالقيادة يف �سكل دائري ت�سمح بالتدريب علي اأ�سلوب الدخول يف املنعطفات و تقنية الدائرة . يف املنعطف التعامل مع ال�سخ�سية يف الوقت من حت�سني قدراته املتدرب مع مرور يتمكن للقيادة يف منعطف النهائي نتيجة و , التوجيه ال�سحيح و الروؤية اخل�سراء املوجودة علي امل�سار يوجد علمات علي الر�سيف ت�ساعد يف تدريبات التعامل مع الطريق , و يتم التدريب علي �سرعات قليلة و هو تدريب مفيد لتقنية الروؤية و

التوجيه حيث اأنه �سيء مطلوب يف احلياة املرورية .

نتائج التدريب الدراجات البخارية

• اأ�سلوب الدوران ) امليل للداخل و الدفع ( • تغيري االجتاهات

• تقنية الروؤية • الدوران مع ن�سف قطر خمتلف

• الفرملة اأثناء الدوران • التعامل مع الطريق

• تدريب امل�سافات• مقارنة الأنواع الفرملة

• منع االنقلب• عر�ض للتحميل االآمن للأوزان, مع عر�ض خلطر االنقلب

8 7

: TM 4 ) املنطقة الدينامكية ) احليويةمعلومات فنية:

هذه املنطقة تبلغ م�ساحتها 235 م يف 30 م مربع , وميكن التدريب عليها علي �سرعات عالية .يف هذه املنطقة ميكن التدريب علي �سطح منزلق و �سطح طريق اآخر مماثل للحقيقي اأي�سًا. ال�سطح املنزلق املغمور باملياه يبلغ طوله 70م و عر�سه 7 م وجمهز بعوائق ميكانيكية . هذه املنطقة مت�سعة ب�سكل كاف ي�سمح بالتدريبات التي ت�سل ال�سرعة

فيها اإيل ما يقارب 100 ك/م .

معلومات عن التدريب :هي منطقة متعددة اال�ستخدامات يتم عليها اختبار �سلوك املركبة علي اأ�سطح خمتلفة مبللة باملياه , و التعامل مع املواقف غري املتوقعة مثل تغيري احلارة املرورية .

نتائج التدريب • القيادة املتعرجة ) االإحماء (

• فرملة الطوارئ مع احتكاك اأعلي ) �سطح طريق مبلل اأو جاف (• الفرملة و التفادي مع احتكاك اأعلي ) �سطح طريق مبلل اأو جاف (

• ال�سري فى املنعطفات املنعطفات – اأنواع خمتلفة من املنعطفات .• تقنية الروؤية و التوجيه • ملحظه خط الدوران

عف التوجيه • ملحظه �سلوك املركبة يف حالة �سَ• ملحظه �سلوك املركبة يف حالة �سدة التوجيه

• الفرملة اأثناء الدوران عل �سطح عايل االحتكاك

• تدريب امل�سافات • القيادة املتعرجة ب�سكل خا�ض ) انتقال االأوزان باملركبة , التدريب علي تقنية التوجيه

ال�سحيحة و التوجيه امل�ساد( • توجيه املركبة مع تغيري �سطح الطريق

• التغيري ال�سريع للحارة املرورية• مقارنة الأنواع الفرملة

• الدوران مع تغيري �سطح الطريق• منع االنقلب

• عر�ض للتحميل االآمن للأوزان, مع عر�ض خلطر االنقلب

النماذج التدريبية: TM 3 ) امل�سمار املرتفع ) التل

معلومات فنية : امل�سمار املرتفع يبلغ طوله ) 200 ( مرت تقريبًا و عر�سه ) 30 ( مرت تقريبًا , له انحدار طويل بن�سبة ) 9% ( , ون�سبه انحدار ترتاوح بني ) 2 – 3 % ( عند املنحني

املوجود بنهاية امل�سمار . ال�سطح املنزلق املغمور باملياه عر�سه ) 8 ( مرت , وطوله ) 120 ( مرت مق�سم اإيل ) 80 ( مرت يف االجتاه امل�ستقيم و ) 40 ( مرت يف �سكل انحناء جلهة اليمني .

معلومات عن التدريب :يحتوي امل�سمار التدريبي علي �سفني اأفقيني من العوائق املائية , فيمكن التدريب علي تفادي العوائق و اإيجاد امل�سافة املثلي للتوقف , وميكن اأي�سًا التدريب علي الفرملة

علي اأ�سطح خمتلفة و هكذا , كل ذلك يحدث حتت ظروف القيادة اأثناء النزول من املرتفع .

نتائج التدريب :• القيادة املتعرجة ) االإحماء (

• فرملة الطوارئ اأثناءالنزول من مرتفع • الفرملة و التفادي اأثناءالنزول من مرتفع

• الفرملة علي اأ�سطح خمتلفة • السير في املنحنيات

• تقنية الروؤية و التوجيه• ملحظة خط الدوران

عف التوجيه • ملحظه �سلوك املركبة يف حالة �سَ• ملحظه �سلوك املركبة يف حالة �سدة التوجيه

• فرملة الطوارئ اأثناء الدوران

• الفرملة اأثناء الدوران عل �سطح عايل االحتكاك• منع االنقلب

6 5

: TM 2 امل�سمار الدائريمعلومات فنية:

م�سمار التدريب الدائري له قطر خارجي يبلغ )77( مرت , و ال�سطح املنزلق املغمور باملياه عر�سه ) 10 ( اأمتار وقطره اخلارجي ) 56 ( مرت .علي هذا امل�سمار ميكن التدريب علي القيادة يف املنحنيات و الفرملة يف املواقف اخلطرة . ب�سبب الت�سارع العر�سي اأثناء املرور على ال�سمار الدائري تبداأ العجلت اخللفية

للمركبة يف االنحراف و هنا تبداأ املركبة يف االنزالق , و بعد ذلك يجب علي ال�سائق ا�ستعادة ال�سيطرة علي املركبة مرة اأخري .

معلومات عن التدريب :يحتوي هذا امل�سمار الدائري علي ثلثة عوائق ميكانيكية ميكن ا�ستخدامها برتتيب خمتلف . فب�سبب الظهور املفاجئ للعائق امليكانيكي , الذي يتم التحكم فيه الكرتونيًا

, ُيجرب ال�سائق علي اإظهار رد فعل فوري .

نتائج التدريب ) االإحماء ( دائرية متعرجة • قيادة

املنحنيات يف • ال�سري الدوران خط • ملحظة

عف التوجيه • ملحظة �سلوك املركبة يف حالة �سَ• ملحظة �سلوك املركبة يف حالة �سدة التوجيه

التوجيه �سدة حالة يف املركبة • �سلوك االحتكاك عايل �سطح علي الدوران اأثناء • الفرملة

االنقلب • منع

النماذج التدريبية: TM 1 م�سمار النزلقات الفجائية

معلومات فنية : اجلزء الرئي�سي للحارة املنزلقة ُي�سمى " ال�سجادة ال�ساربة اأو املنزلقة " , و هى �سطح هيدروليكي مثبت باالأر�ض عند بداية امل�سمار التدريبي ويقوم بتحريك العجلت

اخللفية لل�سيارة بقوة �سديدة عند العبور فوقه , جهة اليمني اأو الي�سار , فتبداأ ال�سيارة يف االنزالق وعندها يجب علي ال�سائق املحاولة ال�ستعادة ال�سيطرة علي املركبة مرة اأخري.

اإمكانيات التعديل املختلفة " لل�سجادة ال�ساربة اأو املنزلقة " متكن املدرب من تدريب امل�ساركني علي مواقف خمتلفة . فمثًل يوجد خلف "ال�سجادة ال�ساربة اأو املنزلقة " م�سمار تدريبى بطول ) 95 م ( و عر�ض ) 10 م ( وجمهز بثلثة �سفوف اأفقية من العوائق املائية ميكن ت�سغيلها بطرق خمتلفة .

معلومات عن التدريب : الغر�ض من ال�سطح املنزلق هو حماكاة الطرق املنزلقة , و من ناحية اأخري ميكن امل�ساركني من التدريب علي املواقف اخلطرة و لكن علي �سرعات قليلة مما ال ي�سكل

اأي خطورة علي ال�سائق اأو املركبة . امل�سمار التدريبي م�سنوع من اخلر�سانة امل�سقولة باالإ�سافة اإيل غمرها باملياه . اأثناء التدريب يتم قيا�ض �سرعة املركبات الكرتونيًا وتظهر ال�سرعة علي �سا�سة عر�ض موجودة بجانب الطريق .

نتائج التدريب :• القيادة املتعرجة ) االإحماء ( / و�سع اجللو�ض

• فرملة الطوارئ • الفرملة و التفادي

• الفرملة علي اأ�سطح خمتلفة

• اأعادة توازن ال�سيارة يف حالة االنزالق • تدريب امل�سافات

• مقارنة الأنواع الفرملة

4 3

من نحن ؟ال�سياحة وزارة من كامل بتمويل مايو 15 مبدينة )RSTC( الآمنة للقيادة امل�سري املركز باإن�ساء ال�سياحية للغرف امل�سري الإحتاد قام

العملي التدريب اإمكانيات مركباتهم وذلك عن طريق ال�سياحية مدى حمدودية املركبات لقائدى املركز ليربهن �سوف ي�ستخدم هذا امل�سرية.

. مب�ساعدة هذه التدريبات �سوف يتعلم قائد املركبة اإدراك املواقف اخلطرة التي يتعر�ض لها يف احلياة املرورية اليومية منذ الوهلة الأوىل و

تدريبه علي رد الفعل املنا�سب لهذه املواقف.

بالإ�سافة اإيل اأن املركز يت�سمن م�سامري تدريب حتاكي الطرق التى ي�سري عليها قائد املركبة ال�سياحية يف احلياة املرورية اليومية مثل:

) املنعطفات , التقاطعات , الطرق املتعرجة , �ساحات النتظار ... اإلخ ( وذلك لتدريب ال�سائقني املحرتفني علي مواقف مرورية مماثلة للحقيقة .

روؤيتنا : اأن ن�سبح اأكرب و اأحدث مركز تدريب قيادة اأمنه يف منطقة ال�سرق الأو�سط .

مهمتنا : حت�سني قدرات و اإمكانات قطاع النقل ال�سياحي امل�سري , وجتهيز جيل جديد من قائدى املركبات ال�سياحية املوؤهلني عمليًا وفنيًا وذلك وفق اأحدث املعايري الدولية .

و�سف امل�سروع :يقع املركز امل�سري للقيادة االآمنة )RSTC( بالقرب من مدينة 15 مايو والتي تبعد حوايل 25 كم جنوب �سرق و�سط القاهرة . تبلغ امل�ساحة االإجمالية للم�سروع

) 430.000 ( مرت مربع ويقع املركز علي م�ساحة ) 286.000 ( مرت مربع , و املناطق املتبقية �سيتم ا�ستغللها كمناطق جتارية ) 48.000 ( مرت مربع , وتبلغ م�ساحة �ساحات االنتظار ) 54.000 ( مرت مربع , وم�سطح مداخل وخمارج املركز ) 22.000 ( مرت مربع .

يوجد باملركز �ستة مناذج تدريبية ) TM 1 – TM 6 ( , و ت�سعة م�سامري تدريب حتاكى الطرق الطبيعية , و م�سمار ل�سيارات ال�سباق ال�سغرية ) KARTS ( , و مدر�سة لتعليم مبادئ القيادة االآمنة للأطفال و�سغار ال�سن.

تبلغ امل�ساحة االإجمالية للم�سطح االأ�سفلتى مل�سامري التدريب داخل املركز ) 98.000 ( مرت مربع , باالإ�سافة اإيل م�ساحة رملية-�سخرية تبلغ ) 4.500 ( مرت مربع تقريبًا ت�ستخدم كمنطقة تدريب �سحراوي و م�سمار تدريب �سديد الوعورة .

املبني الإداري :يتكون املبني من طابق �سفلي , ودور اأر�سي , و دور اأول , و�سطح املبني جمهز بقاعة زجاجية بانورامية لكبار الزوار . وتبلغ م�ساحته الكلية ) 1050 ( مرت مربع , و ي�ستمل

علي :قاعات حما�سرات : حيث يتم اجلزء النظري للتدريب داخل ) 8 ( قاعات جمهزة باأحدث املعدات والو�سائل التعليمية, و خلل فرتات الراحة ميكن للمتدرب

اال�ستمتاع بقاعة الطعام املوجودة بالدور الثاين .هذه القاعة جمهزة مبن�سة عر�ض و و�سائل عر�ض مرئية و اأنظمة �سوت مع اإمكانية تقدمي خدمات ال�سيافة وت�سع لعدد ) 200 ( قاعة الجتماعات :

�سخ�ض .وبالن�سبة للحفلت ذات النطاق الكبري ميكن ا�ستخدام �سطح املبني مع قاعة االجتماعات ك�سالة عر�ض .

�سالة كبار الزوار : من اأعلي نقطة بامل�سروع ميكنك اال�ستمتاع مب�ساهدة احلفل اخلا�ض بك يف جو �ساحر جدًا .

2 1

طريـــق االأوتو�ستـــراد - اول مــديـنــــة 15 مايـــو, الـــــــقـــاهرةتليفون : )+202( 29732847 / 29732895 / 29732858

فاك�ض : )+202( 29732816www.rstc-egypt.com