1

Projekt idé Initierat av: Öresund Logistics, Lunds

Universitet, UBQ

Shuttle: Sverige. – Kontinenten, att använda järnväg i större utsträckning över Öresundsbron.

Problem/Hinder. Ramarna för projektet definierades inom

”Catalyse Actions”

2

Projektplan

Projekt idé Förstudie

GodkäntKontrakt

Ansökning MP

Genomförande-Projekt rapport- Ansökningshandlingar

Mars2005 Okt

2005Jan 2006

Dec2006

3

Förstudie

Definition av 3 barriärer

Punktlighet/Pålitlighet

Teknik – olika ATC – och elektricitet.

Marknad – monopol, svårigheter för nya operatörer att etablera sig på svenska järnvägsmarknaden.

1

Scandinavian Shuttle 100% Just in TimeUpdate November 2007

2

Marco Polo Scandinavian Shuttle

Milestones Miljömärkning IT lösningar (Track & Trace och RFID) RCC (Reliability Control Center) Statistik (Tonkilometer) Kundcase Utmaningar

3

Scandinavian Shuttle

Bra Miljövalmärkning

4

Scandinavian Shuttle

Bra Miljövalmärkning Visar miljöansvarVisar miljöansvar Intyg att transporterna klarar kriteriernaIntyg att transporterna klarar kriterierna

för ”världens tuffaste miljömärkning”för ”världens tuffaste miljömärkning” Verktyg i marknadsföringenVerktyg i marknadsföringen

5

Scandinavian ShuttleBra Miljövalmärkning

EmissionsberäkningarEmissionsberäkningar - SO- SOxx och NO och NOxx

- NMHC (kolväten exkl. metan)- NMHC (kolväten exkl. metan) - Partiklar- Partiklar

Icke förnybar energiIcke förnybar energi - indikerar bl a utsläpp av CO- indikerar bl a utsläpp av CO22

6

Scandinavian ShuttleMiljökostnaderMiljökostnader

Initierat projektInitierat projekt- Kalkyl som beräknar miljökostnader i kr- Kalkyl som beräknar miljökostnader i kr

MiljövinsterMiljövinster- Scandinavian Shuttle vs tidigare lösningScandinavian Shuttle vs tidigare lösning

7

Ton Co2 Road

618

16005

48014

28008

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

feb-07 feb-08 feb-09 End of project

Ton

Co2

Ton Co2 Rail

0,040,92 1,62

2,77

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

feb-07 feb-08 feb-09 End of project

Ton

Co2

CO2 utsläpp med, respektive utan, Scandinavian Shuttle projektet

Miljöbelastning då vägtransporter används

Miljöbelastning då Scandinavian Shuttle används

8

Scandinavian ShuttleTrack & TraceSäkerhet och ökat förtroende

9

Med bibehållen effektivitet

Scandinavian Shuttle

10

Kunder kräver en leveranssäkerhet och ett förtroende i logistik upplägget som tidigare inte kunde erbjudas i en järnvägslösning

Järnvägen har en bråkdel av lastbilens miljöpåverkan, både gällande energiförbrukning och CO2-utsläpp

Scandinavian Shuttle

11

Svårare få aktuell information om gods på tågvagnar än på lastbilar

Omlastningar är en möjlig störkälla

Krav på övervakning avgodsflödet oavsett transportsätt

Scandinavian Shuttle

12

Kontinuerligt övervakning av avvikelser för både position och hastighet

Situationsanpassad uppdatering

Spårning av alla transporttyper: tåg/lastbil/container/trailer

Scandinavian Shuttle erbjuder

13

Magnetmonterad vädertålig positioneringshårdvara med rörelsesensorer

Fjärrkonfigureras med SMS, kan ändras under pågående transport, t.ex för att ändra uppdateringsfrekvens

Alltid aktuell information om var alla transporter är och hur de ligger till tidsmässigt i förhållande till tidtabellen

Scandinavian Shuttle

14

RFIDRFID identification from RFID tags Integrated RFID information databaseRFID - Passiv eller Aktiv.

Scandinavian Shuttle

15

Scandinavian ShuttleGPS-GSM track and trace/ RFID

RFID

RFID

RFID

GPS-GSM

GPS-GSM

GPS-GSM

RFID

RCCPC

ERP-system

Train

Trailer

16

Scandinavian ShuttleRCC

Etablerat med personalUtrustat med modern teknik för

Bokningar Spårning Avisering Back up vid avvikelser Fakturering Affärsstödssystem

RCC är vårt kontrolltorn!

17

Scandinavian ShuttleStatistik

Relation Herne – Norrköping

2006-10 – 2007-09 3 dagar per vecka i varje riktning.

2007-10 – 5 dagar per vecka i varje riktning.

06 okt-dec

07Jan-Juni

07 Juli-nov

010203040506070

Miljontal

Herne-NorrköpNorrköp-Herne

18 21

Scandinavian ShuttleDevelopment Train Shuttle

Herne – Norrköping from 3 to 5 days per week (2007)

Herne – Västerås new route during 2008 one day per week

Herne – Göteborg new route during 2008 three days per week

19 22

Scandinavian ShuttleKundcase

Detaljhandel, Potential 2500 trailerBilindustrin, Potential 250 000 tonKonfektion, Potential 3000 trailerDryckesindustrin, Potential 120000 tonGrossist VVS, Potential 1000 trailerMer än 100 kunder besökta

20 23

Scandinavian ShuttleUtmaningar

2008-01 Operatör med Dual system i Lok. Sträckan Herne – Norrköping utan lokbyte.

Fler oberoende operatörer behövs! Miljöfrågan vinner över billigt transportpris! Vidareutveckling av Track & Trace system t.ex

dumma telefoner Lansering av UBQ Environment – en klass för

sig! Tillgång till vagnar och moderna lok en

flaskhals.

21