race handleiding - nl

RACE & CYCLOCROSS

GUIDE

E C

ELLE NC

E

CERTIFIED

Gebruikershandleiding

2 GuideXpert, Dalibor Sevcik, www.guideXpert.net. Photos by Blomson International B.V. All rights reserved. Edition 03/2011

manual

Pearl - Pro, Pearl, ...

ROAD

Pearl - Pro

Pearl - Race

Pearl - Comp

Pearl

Mistral - Race

Mistral - Comp

Storm - Comp

CYCLOCROSS

Chase

Pearl - Pro

Pearl - Race

Pearl - Comp

Pearl

Mistral - Race

Mistral - Comp

Storm - Comp

CYCLOCROSS

Chase

...

Gefeliciteerd met de aanschaf van deze

kwaliteitsfi ets. Wij hebben ons best gedaan

u op betrouwbare en veilige wijze de bij-

zondere prestaties van onze fi etsen te laten

ervaren.

Het BeOne team wenst u vele uren aange-

naam fi etsplezier.

Inhoud:

In een oogopslag

Beschrijving van de onderdelen ... 3

Goede gewoonten

Controleer voor iedere rit ... 4

Belangrijke vaardigheden

Remmen en versnellingen ... 5

Persoonlijke afstelling van de fi ets

Afstellen van zadel en stuur ... 8

Bijzondere omstandigheden

Transport, reinigen en opslag ... 14

Probleemoplossing / hulp bij pech

Banden, versnellingen, remmen ... 17

Eigenschappen van carbon ... 28

Onderhoud ... 29

Index ... 30

Afl everingsbewijs ... 31

Fiets Bewijs ... 32

Garantiebepalingen ... 33

Onderhoudsboek ... 34

Houd de gebruikershand-

leiding beschikbaar voor

toekomstig gebruik.

U fi etst veiliger als u een

valhelm draagt.

Verklaring van de symbolen

Models BEONE

Technische

informatieWaarschuwingInfo

Hoofdstuk voor speci-

fieke modellen

Stap 1 hetzelfde

als bovenstaandeTip

3

In een oogopslag

Stuurbocht

Pedaal(niet meegeleverd)

Zadel

Frame

Rem-Schakelgreep

Band

Velg

Naaf

Ventiel

SpakenCrankstel

Kettingbladen

Ketting

Zadelpenklem

Achterrem

Zadelpen

Stuurpen

Voorvork

Balhoofd

Voorrem

Voorderailleur

Achterderailleur

Cassette

In een oogopslag

4

Goede gewoonten

Controleer de remmen

Goede gewoonten... een snelle controle

Controleer de banden

Controleer stuurbocht

and stuurpen

Controleer op vreemde

geluiden

Controleer de wielen

De juiste druk? Zie advies op de band.

Zit alles goed vast?

Draaien zij soepel

en regelmatig?

Bij maximaal inknij-

pen mag de rem-

greep het stuur niet

raken.

De remblokken heb-

ben contact over het

gehele remoppervlak.

Checklist

1) Remmen OK

2) Banden OK

3) Wielen draaien OK

4) Stuur goed vast

5) Geen vreemde geluiden

Niet gaan fi etsen indien een van deze controle punten niet in orde is. Bij twijfel uw fi etsspecialist inschakelen.

Een fi ets gebruiken die mogelijk niet

in orde is kan tot ongelukken leiden.

Controleer de afstand tussen het

draaiende wiel en de remblokken. De

afstand moet gelijk zijn.

Het juiste aandraaimoment staat op

de stuurpen aangegeven.

Laat uw fi ets vanaf een paar

centimeter op de grond stuiteren en luister of u bijzondere geluiden

hoort.

Zo ja, controleer of alles vast zit.

5

Algemene vaardigheden


Remmen

Toegestaan gebruik

... om goed te kunnen fi etsen en te stoppen.

Onthoud welke remgreep de voorrem

bedient en welke de achterrem.

Probeer zo veel mogelijk beide

remmen tegelijk te gebruiken.

Zorg ervoor dat er geen olie of

siliconenwas op de remblokken of op

het remoppervlak komt.

Bij voorkeur stevig pompend remmen

in plaats van langdurig zachtjes

afremmen om overhitting van de

remblokken en velgen te voorkomen.

Langdurig remmen kan leiden tot overhitting van onderdelen en

verminderde remkracht veroorzaken.

Zodra de remwerking afneemt,

stoppen met fi etsen en de rem

onderdelen laten afkoelen.

Racefi etsen: uitsluitend op de openbare weg en fi etspaden

Cyclocross fi etsen: geschikt op openbare weg, fi etspaden en off-road gebruik. Geen stunts of sprongen.

RemmenSchake-

len

Voor- en achterrem

Knijp de remgreep in Laat de remgreep los

afremmen of

stoppen

6


Chase, Mistral-Comp, Mistral-Race, Pearl, Pearl-Comp, Pearl-Pro, Storm - Comp.

Schakelen

Vermijd onbedoeld schakelen tijdens het remmen gevaar voor ongevallen!

Het correct bedienen van de rem-

schakelgreep vereist aandacht en

oefening.

De meest effi cinte trapfrequentie

wordt bereikt bij 60 tot 70 trap

omwentelingen per minuut, voor

ervaren fi etsers zelfs meer dan 90

omwentelingen

Op schakelen

Afschakelen

Duw door tot de 2e klik

om 2 tandwielen tegelijk

te schakelen (alleen

achterderailleur).

Vermijd het gebruik van extreme

schakelposities bij derailleur fi etsen.

Bijvoorbeeld als de ketting op het

grootste kettingblad voor geschakeld

is en achter op het grootste ketting-

kransje.

Dit kan een verminderde levensduur

van de ketting veroorzaken.

Verminder de pedaal

druk enigszins

Duw de kleine hendel

naar binnen tot een

klik, dan loslaten

Beweeg de remhendel

naar binnen tot een

duidelijke klik. Laat

dan los

Trap rustig door tot dat

is geschakeld

Verminder de pedaal

druk enigszins


is overgeschakeld

RemmenSchake-

len

7


Pearl-Race.


naar binnen tot een

klik, dan loslaten

Verminder de pedaal

druk enigszins


is overgeschakeld

Opschakelen

Afschakelen

RemmenSchake-

len

Druk de kleine hendel

maximaal (2 klikken)

naar binnen, laat

dan los

Verminder de pedaal

druk enigszins


is overgeschakeld

Vermijd het gebruik van extreme

schakelposities bij derailleur fi etsen.

Bijvoorbeeld als de ketting op het

grootste kettingblad voor geschakeld

is en achter op het grootste ketting-

kransje.

Dit kan een verminderde levensduur

van de ketting veroorzaken.

De meest effi cinte trapfrequentie

wordt bereikt bij 60 tot 70 trap

omwentelingen per minuut, voor

ervaren fi etsers zelfs meer dan 90

omwentelingen

8

Uw persoonlijke instellingen

Uw persoonlijke instellingen... afstelling voor comfort, effi cintie en veiligheid

Zadelhoogte

Voor de juiste afstelling is uw gevoel

belangrijker dan de algemene regels.

Ideale hoogte Hoogte test

- Pedaal in de laagste positie

- Hak op het pedaal

- Been is gestrekt

(Knie licht gebogen)

Optimale voetplaatsing op het pedaal:

Zadel-

hoogte

Stuur-

hoogte

Zadel-

stand

Controle punten afstellingen

1) ZADEL

Hoogte

Stand en achterwaartse positie

2) STUUR

Hoogte

9


Chase, Mistral-Comp, Mistral-Race, Storm - Comp.

Pearl, Pearl-Comp, Pearl-Pro, Pearl-Race.

Houd de binnenzijde van de zitbuis

goed ingevet (aluminium frame).

Gebruik GEEN vet op of in het carbon

frame (carbon frame).

De zadelpen mag niet verder uitsteken

dan de indicatie Minimum insert

de zadelpen kan dan afbreken!

Aanpassen van de zadelhoogte

Draai de zadelpen-

bout los

Stel de hoogte opnieuw

in (draai het zadel een

beetje)

Controleer de juiste

positie

Draai de zadelpenbout

vast

(let op het toegestane

aandraaimoment)

Controleer door te

draaien of het zadel

goed vastzit

Zadel-

hoogte

Stuur-

hoogte

Zadel-

stand

10


Mistral-Comp, Mistral-Race, Pearl, Pearl-Comp, Storm - Comp.

Pearl-Pro, Pearl-Race.

Zadelstand

Horizontale positie en de hoek van het zadel

Zadel-

stand

Zadel-

hoogte

Stuur-

hoogte

Beide bouten los-

draaien

Beide bouten los-

draaien

Stel de stand in

Stel de stand in

Draai beide bouten

vast


aandraaimoment)

Draai beide bouten

vast


aandraaimoment)

Verschuif het zadel

Verschuif het zadel

Gewoonlijk hoort het zadel horizon-taal te worden afgesteld, desondanks is uw persoonlijke voorkeur belangrij-

ker dan de geldende regel.

Probeer of het zadel uw volledige

gewicht aan de voor- en achterzijde

kan dragen zonder dat het zadel

verschuift.




11


Chase.




Losdraaien Verstel de stand Vastzetten


aandraaimoment)

Verschuif het zadel

Zadel-

stand

Zadel-

hoogte

Stuur-

hoogte

Gewoonlijk hoort het zadel horizon-taal te worden afgesteld, desondanks is uw persoonlijke voorkeur belangrij-

ker dan de geldende regel.

Probeer of het zadel uw volledige

gewicht aan de voor- en achterzijde

kan dragen zonder dat het zadel

verschuift.

12


StuurhoogteStuur-

hoogte

Zadel-

hoogte

Zadel-

stand

Draai de 4 bouten aan

de voorzijde van de

stuurpen los

Neem de afdekplaat

weg (houd het stuur

vast en druk het licht-

jes naar beneden)

Draai de bout los Verwijder de top cap Draai beide bouten los Schuif de stuurpen van

de vorkbuis af

Monteer de top cap

opnieuw

Schuif de stuurpen in

omgekeerde positie

over de vorkbuis

Breng het stuur weer

terug in positie (gecen-

treerd)

Controleer of alles

goed vastzit (test

door aan het stuur te

draaien)

Draai aan beide zijden

de bouten vast

Controleer de juiste

positie van het stuur

Draai de centrale bout

aan totdat alle speling

is verdwenen maar het

stuur nog draait

Draai de 4 bouten

kruislings aan

Tussenringen onder Tussenringen boven

De stuurpen omkeren

Als nu de rem- en schakelkabels te

kort zijn, schakel dan uw fi ets dealer

in.

Draai de stuurpen bouten niet te vast.

Maximum aandraai moment staat op

de stuurpen aangegeven.

Het omlaag brengen van het stuur

door de vorkbuis af te zagen is

ingewikkeld en onomkeerbaar. Laat dit

door uw fi etsdealer uitvoeren.

U kunt ook de hoogte van het stuur

veranderen door de tussenringen van

onder de stuurpen naar boven te

verplaatsen, of andersom. (Handig om

eerst de optimale zitpostie uit te testen

voordat men de vorkbuis afzaagt)

13


Remgrepen

Wanneer men bij racefi etsen de positie van de remgrepen wil veranderen dient men

het stuurlint geheel of gedeeltelijk te verwijderen. Laat dit door uw dealer uitvoeren.

Zadel-

hoogte

Zadel-

stand

Stuur-

hoogte

14




Vast klemmen op carbon delen kan de

vezels beschadigen, ook niet zichtbaar.

Alle carbon fi etsen hebben deze

waarschuwing sticker:

... weet wat u moet doen.

Onderste boven is een

ongeschikte positie.

Onjuiste klemming

beschadigd carbon

delen.

De juiste wijze om te

klemmen is op niet

carbon delen.

Vervoer van de fi ets met de auto

Niet onderste boven

Niet het carbon frame of delen daarvan inklemmen

het veiligste is om uw fi ets in de auto te vervoeren

zet uw fi ets vast aan de zadelpen of aan een ander stijf, niet-carbon deel van de fi ets

of verwijder het voorwiel en plaats de vorvork en devan het wiel

Deze houding kan een overbelasting en

schade aan het stuur, zadel en

zadelpen veroorzaken.

Bepaal de hoogte van uw auto

inclusief de fi ets om veilig parkeerga-

rages of tunnels in te rijden.

Pas de snelheid van de auto aan in ver-

band met de veranderde aerodynamica

van uw auto.

15


ReinigingRegelmatig reinigen van de fi ets na iedere rit kan, afhankelijke van de omstandigheden de levensduur van uw fi ets vergroten.

Met de waterslang of met een emmer water

Met een spons of een zachte borstel

Na het reinigen heeft u een goede

mogelijkheid om uw fi ets te controle-

ren op onregelmatigheden.

Strooizout, vuil en modder kunnen de

verschillende materialen aantasten en

hebben een negatieve invloed op de

werking van onder andere de remmen.

Gebruik geen chemische middelen of

olie op remblokken of op het remop-

pervlak --- dit kan de remwerking

verminderen.

Vermijd het gebruik van een hogedruk-

reiniger omdat deze de fi ets kan

beschadigen.

Reinig en smeer de ketting in het

bijzonder na het rijden op natte

wegen of in de regen.

De ketting is een onderdeel wat het meeste onderhoud vereist. Een

versleten ketting verhoogt de slijtage

van kettingbladen en de tandwiel

cassette.

Reinig alle delen Bring beschermende

was aan op het frame

Smeer de kettingLaat drogen

Spuit wat kettingspray op een doek en

wrijf daar de ketting mee in. Het is

veiliger dan rechtstreeks op de ketting

te spuiten en daardoor vet op het

frame, de velg of op de banden te

krijgen.

16


Opslag

Als u de fi ets ophangt, zullen de

banden niet beschadigd raken, ook

niet als de lucht eruit is.

Reinig, droog en poets de fi ets voordat

deze gedurende de winter of voor

langere tijd wordt opgeslagen.

Opgepompte banden verliezen

langzaam hun druk. Langdurig op

zachte banden staan kan de band

beschadigen.

Controleer de bandenspanning

maandelijks, ook tijdens opslag;

indien te laag, de banden op de

aanbevolen druk brengen (staat

vermeld op de band).

Berg de fi ets op in een

droge geventileerde

ruimte

17


... ... ... ... ...


Een band oppompen

... om zo snel mogelijk uw weg te kunnen vervolgen.

Hogere banden spanning betekent

minder rolweerstand, maar ook

minder comfort

Lagere banden spanning betekent

meer rolweerstand, maar wel meer

comfort.

U heeft een pomp nodig welke

geschikt is voor dit type ventiel -

presta ventiel

Een te hard opgepompte band kan

klappen risico van ongeval!Lucht laten ontsnappen

Draai de ventieldop los OppompenDraai de ventielmoer

los

Controleer of de druk

binnen de toegestane

limiet is

Draai de ventielmoer

vast

Draai de ventieldop

vast

Druk de ventielmoer in

18


...

......

... ...

... ...

Chase.

Chase.

Mistral-Comp, Mistral-Race, Pearl, Pearl-Comp, Pearl-Pro, Storm - Comp.

Het voorwiel uitnemen

Voorwiel monteren

Open de snelspanner

Sluit de snelspanner

(draai de moer van de

snelspanner eerst een

paar slagen aan)

Open de rem met de

hevel

Plaats het voorwiel in

de vork

Verwijder het wiel (til

daarbij de fi ets een

beetje op)

Neem de kabelnok uit

de rem

(Draai de moer van de

snelspanner een paar

slagen los om het wiel

uit te kunnen nemen)

Haak de kabelnok weer

in de rem

Controleer de wiel

rotatie

Controleer de remSluit de rem met de

hevel

19


...... ... ...

Chase.

... ... ...

Chase.



Achterwiel uitnemen

Open de snelspanner

Sluit de snelspanner

Open de rem met de

hevel

Breng het wiel op zijn

plaats (ketting op het

kleinste tandwiel)

Neem de kabelnok uit

de rem

Controleer de wiel

rotatie

Controleer de rem

Neem het wiel uit (til

de fi ets een beetje op;

indien nodig de derail-

leur naar achteren

bewegen)

Sluit de rem met de

hevel

Schakel de ketting op

het kleinste tandwiel

Haak de kabelnok weer

in de rem

Achterwiel monteren

20


Lekke band repareren (de binnenband vervangen)

Met de bandenlich-

ter de band over de

velgrand heen brengen

(tweede plek)

Controleer de positie

van het ventiel

Met de bandenlich-

ter de band over de

velgrand heen brengen

(een plek)

Plaats de band terug

op de velg

Plaats een nieuwe bin-

nenband, ventiel eerst

Haal de lekke bin-

nenband uit de buiten

band

Licht de band zover als

nodig over de velgrand

(verschuif voorzichtig

beide bandenlichters)

De afstand tussen

de controlelijn en

de velg moet overal

gelijk zijn.

Datgene wat het lek heeft veroorzaakt

kan zich nog steeds in de band

bevinden en verdere schade veroorza-

ken. Controleer ook de binnenzijde

van de buitenband.

Er kan meer dan een lek in de band

zitten. Controleer de gehele band op

onregelmatigheden.

De binnenband mag niet tussen de

buitenband en de velgrand klem

komen te zitten.

Wij adviseren om geen gerepareerde

binnenbanden te gebruiken aangezien

de plakkers tijdens het rijden gevoeld

kunnen worden.

Een lekke band kan ook onderweg gerepareerd worden als je een reserve binnenband,

bandenlichters en een pomp of een CO2 patroon meeneemt.

Een anti-lek spray kan u ook helpen de reis te vervolgen, wij adviseren om na thuis-

komst de band te vervangen omdat in uitzonderlijke gevallen de band kan exploderen.

Controleer de positie

van de band

Pomp de band op

CO2 patroon

21



Chase, Mistral-Comp, Mistral-Race, Storm - Comp.

... Stel de kabelspanning in op de stelnok op het frame

... Stel de kabelspanning in op de derailleur

Schakel problemengeluiden / onnauwkeurig schakelen

Schakel op het kleinste

tandwiel

Schakel naar het klein-

ste tandwiel

Probeer het schake-

len uit

Probeer het schake-

len uit

Draai de stelmoer in of

uit, terwijl de stelmoer

iets wordt uitgetrokken

Draai de stelmoer in of

uit, terwijl de stelmoer

iets wordt uitgetrokken

22


Na after


Pearl-Race.

...Verplaats de voorderailleur een beetje (fi jn afstelling)

Fijnafstelling niet nodig bij dit model

Geluiden: de ketting schuurt tegen de voorderailleur

ketting raakt de buiten geleider ketting raakt de binnen geleider Fijnafstelling verandert de ketting positie op deze wijze:

Duw de remhendel iets

naar binnen tot een

zachte klik


iets naar binnen tot

een zachte klik

23


Een verkeerde afstelling kan leiden tot

het blokkeren van de ketting gevaar

voor een ongeluk!

Schakel naar het klein-

ste kettingblad

Schakel naar het groot-

ste kettingblad

Draai de afstelschroef

gemarkeerd met L

draai de afstelschroef

gemarkeerd met HEr zijn 2 afstelschroeven op de voorde-

railleur: H (Hoogste versnelling) voor

het grootste kettingblad en L (Laagste

versnelling) voor de limiet instelling

van het kleinste kettingblad.

Deze afstelling is zeer nauwkeurig.

Schakel indien nodig uw rijwielspecia-

list in.

De ketting valt van de cassettekransjes

Er zijn 2 afstelschroeven op de

achterderailleur: H (Hoogste versnel-

ling) voor het kleinste tandkransje en

L (Laagste versnelling) voor de

instelling van het grootste tandkrans-

je.

Schakel de versnel-

ling naar het kleinste

tandkransje

Schakel de versnel-

ling naar de grootste

tandkrans

... Afstelling van het schakelbereik van de achterderailleur


gemarkeerd met H


gemarkeerd met L

Controleer of de derailleurhaak niet is

verbogen. Dat kan gebeuren als de

fi ets is gevallen of per ongeluk tijdens

het parkeren.

Deze afstelling is zeer nauwkeurig.

Schakel indien nodig uw rijwielspecia-

list in.

Een verbogen derailleur kan in de

spaken raken en ernstige schade aan

het wiel, het frame of andere delen

veroorzaken vervang een verbogen

derailleurhaak onmiddellijk.

Ketting valt van de kettingbladen... instellen van het schakelbereik

24


Rem problemen

Remmen piepen

Maak de remblok-

ken los

Zet de remblokken vastStel af zodat de

voorzijde eerst contact

maakt

Als dat niet helpt, controleer dan de

remblokken (eventueel vervangen) of

schakel uw rijwielspecialist in.

Wanneer het remblokje aan de

voorzijde het remoppervlak raakt is

aan de achterzijde van het remblokje

nog 1 mm speling.

... Wijzig de afstelling van de rembloken

25


Chase.

Mistral-Comp, Mistral-Race, Pearl, Pearl-Comp, Pearl-Pro, Pearl-Race, Storm - Comp.

Remmen werken onvoldoende

Draai de afstelmoer

vaster

Draai de afstelmoer

losser

Test

Draai de moer tot de

aanslag (iedere halve

draai)

Test

Verwijder vuil en vet van remblokken

en velg.

... Stel de kabel bijde rem af

Vervang beschadigde kabels onmiddel-

lijk, ook al zijn er maar een paar

draadje beschadigd vermijd de kans

op ongelukken!

26


Chase.

Mistral-Comp, Mistral-Race, Pearl, Pearl-Comp, Pearl-Pro, Pearl-Race, Storm - Comp.

Remmen zijn niet gecentreerd

Draai de afstelbout

in of uitControleer

... Zorg er voor dat de afstand van remblokken tot de velg aan beide zijden gelijk is

Controleer de remmen na iedere

afstelling, stilstaand en rijdend (doe

dit op een rustige weg).

Remmen zijn essentieel voor uw

veiligheid het is aan te raden de

afstelling aan een specialist over te

laten.

Maak beide boutjes los Centreer de kabel in

het midden

ControleerDraai beide bouten

vast

27



Pearl-Race.

Aanpassen van de remgreep afstand vereist speciale onderdelen (niet bijgeleverd)

en kan daarom alleen door uw dealer worden uitgevoerd.

Draai de bout los Monteer het nieuwe

remblok

Stel nauwkeurig af Zet de bout vast Controleer de remVerwijder het oude

remblok

Vervang de remblokken direct zodra

schade of overmatige slijtage wordt

waargenomen.

Gebruik alleen passende remblokken.

Remblokken vervangen

Wanneer het remblokje aan de

voorzijde het remoppervlak raakt is

aan de achterzijde van het remblokje

nog 1 mm speling.Wanneer u wielen met carbon velgen

gaat gebruiken dient u speciale

remblokken te gebruiken. Standaard

remblokken kunnen de carbon velg

overhitten.

Aanpassen van de remgreep afstand

Niet mogelijk bij dit model.

28


Eigenschappen van carbon

In tegenstelling tot metalen laat carbon geen duidelijke sporen van breuk of vervorming zien zelfs als de vezels mogelijk gescheurd

zijn. Vervang voor uw eigen veiligheid, na een valpartij of ongeluk, alle mogelijk beschadigde delen of laat het controleren door

een vakman.

Beschadigde carbon onderdelen kunnen gewoonlijk niet gerepareerd worden en moeten vervangen worden.

Carbon is gevoelig voor hoge temperaturen. Vermijd directe hitte bronnen zoals radiatoren of in een auto geparkeerd in de zon.

Alle delen waar het carbon wordt ingeklemd dienen vrij te zijn van vet en andere smeermiddelen. (vet dringt in het carbon en ver-

mindert de frictie permanent en is niet herstelbaar).

Vermijd te strak aandraaien van onderdelen op een carbon frame omdat dit onherstelbare schade aan het frame kan veroorzaken.

Tip: Gebruik beschermende folie op delen van het carbon waar kabels tegen aan schuren of kwetsbaar zijn voor steenslag.

NOOIT carbon frames of carbon delen inklemmen. Alle carbon fi etsen zijn voorzien van deze sticker:

29

Onderhoud

Aankoop Eerste inspectie(bij je dealer of bij een rijwielspecialist)

8 - 12 weeks

Onderhoud

MaandelijksSmeer de ketting

Smeer beide derailleurs

Reinig de remblokken

Vastzitten

Alle bouten, moeren

Pedalen

Inspecteren

Banden

Rem kabels

Speling in het balhoofd

Ketting (slijtage, spanning)

Wielen op slagen

Spaakspanning

Speling in de bracketlagers

Speling op de wiellagers

Is het zadel goed vast gezet

Frame (schade of krassen)

Iedere 6 maandenBescherm het frame met bescher-

mende was

Reinig en poets alle metalen op-

pervlakken, behalve het remop-

pervlak van de velg

JaarlijksGroot onderhoud door een offi ciele

BeOne dealer

Dit schema is van toepassing bij een gebruik tussen 2500-500 km op verharde weg.

Periodiek onderhoud:

30

Index

Index

A

Aandraaimoment 10-12

Achterderailleur. --> Derailleur

Achterrem. --> Rem

B

Balhoofd 3, 29

Band 2-4, 14, 15, 17, 20, 29, 33

Binnenband 20

Blokken. --> Remblokken

Bracketlagers 29

C

Carbon 2, 14, 27, 28, 33

Cassette 3, 6, 15, 21, 23, 33

Crankstel 3

Cyclocross 1, 5

D

Derailleur 3, 6, 21, 22, 23, 29

F

Fietsbewijs 2, 32

Fijn afstelling 22

Frame 3, 15, 21, 23, 29

G

Garantie 2, 33

Gebruikershandleiding 2

Gewicht 10, 11

I

Instelling 2, 8, 10, 21, 23, 25,

26, 31

K

Kabel 12, 18, 21, 25, 26, 29

Ketting 3, 15, 22, 23, 29, 33

Kettingbladen 3, 15, 23, 33

Klem. --> Zadelpenklem

L

Lekke band 20

N

Naaf 3, 29

O

Onderhoud 29

Onderhoudsboek 2, 34

Opslag 16

P

Pedaal 3, 6, 8, 29

Probleemoplossing 17

R

Reiniging 2, 15, 16, 25, 29

Rem, remmen 2-6, 13, 15, 18, 19,

24-26, 29

Remblokken 2, 4, 5, 15, 24, 25, 27,

29, 33

Remgreep 3, 5, 6, 13, 22, 27

S

Schakelgreep 3, 6, 7, 22

Schakelen 2, 6, 7, 21-23

Snelspanner 18, 19

Spaken 3, 29

Stuurbocht 2-4, 8, 9, 12-14

Stuurpen 3, 4, 12,

Symbol 2

T

Tussenring 12

V

Valhelm 2

Velg 3, 5, 15, 20, 24, 25, 29

Ventiel 3, 17, 20

Versnelling. --> Schakelen

Vervoer 14

Voorderailleur. --> Derailleur

Voorrem. --> Rem

Vork, voorvork 3, 12, 18

W

Was 15, 29

Wiel 4, 14, 18, 19, 23, 29

Z

Zadel 2, 3, 8-11, 29

Zadelpen 3, 9, 14

Zadelpenklem 3, 9

Zitbuis 9

31

Overdrachtprotocol

Overdrachtprotocol

Voor- en achterrem

Pedalen (afgesteld op persoonlijke voorkeur van de klant)

Wielen (op slagen controleren, spaakspanning en bandendruk)

Stuur- en stuurpen (positie, controle met momentsleutel)

Zadel/zadelpen (hoogte en stand afgesteld naar wens van de

klant, controle met momentsleutel)

Versnellingen (afstelling schakelbereik en werking)

Gebruiksaanwijzingen van onderdelen aanwezig

Download instructie voor de gebruikershandleiding

Proefrit

Anders:

Ik bevestig hierbij dat ik de fi ets in goede staat heb ontvangen

en dat ik genformeerd ben over het juiste gebruik en waar de

aanvullende informatie te vinden is in de gebruikershandleiding.

Aantekeningen:

Kopie bij dealer achterlaten

dealer stempel and handtekening

Afl everdatum:

De fi ets is rijklaar afgeleverd en gecontroleerd op de onder-

staande standaard controle punten.

Dealer Klant

Naam

Adres

Telefoon

E-mail

Datum, handtekening

32

Fietsbewijs

Fietsbewijs

Producent Montone Cycling B.V.

Merk BeOne

Fiets Identificatie Nr.

Kleur

Frame model

Frame hoogte Vork producent Vork model

Vork serie nr.

Wiel- en bandenmaat

Bijzonderheden

Kopie bij dealer achterlaten

Stempel en handtekening van de verkoper

Remgrepen

achterrem Rechtergreep

Linkergreep

Rechtergreep

Linkergreepvoorwielrem

33

Garantiebepalingen

Montone Cycling B.V.

Garantiebepalingen5 jaar garantie Aluminium frame en (vaste) vork

2 jaar garantieCarbon frame en vorkOp alle onderdelen, behalve delen die aan normale slijtage onderhevig zijn.

NIET onder de garantie vallenOnderdelen die onder normale omstandigheden en gebruik vervangen dienen te worden zoals banden, ketting, tandwiel cassette, kettingbla-den, remblokken, etc.Garantie vervalt bovendien als schade is ontstaan door verkeerd gebruik of door een ongeval.

Volledige garantie voorwaarden zijn te vinden op www.beone-bikes.com

34

Garantiebepalingen

1e controle: binnen 3 maanden na aan-

koop

Datum: ...............................

Vervangen of gerepareerde onderdelen:

Stempel, handtekening

Onderhoud heeft plaatsgevonden volgens

het onderhoudsschema.

4e controle: Na 7,500 km of 3 jaaren

Datum: ...............................





2e controle: Na 2,500 km of 1 jaar

Datum: ...............................






Datum: ...............................






Datum: ...............................






Datum: ...............................





Onderhoudsboek

35

Garantiebepalingen

BeOne Bikes

Salland 2

1948 RE Beverwijk

+31 (0) 251 267 287

[email protected]

www.beone-bikes.com

race handleiding - nl

Documents