Lledó Ortells, LlorençPérez Piqueres, SilviaRuiz Vendrell, Sergio

PLANES ESTRATÉGICOS, METROPOLITANOS Y

TERRITORIALES

PG DE VALENCIA Y SU CINTURA 1946, Y PG DE

VALENCIA Y SU COMARCA 1966UR2 09-10 I 04 01

Zonificación. Pág. 548 (1)

CARACTERÍSTICAS PG 1946

-Creación de La Comisión de Ordenación de la Provincia de Valencia, 1944, para encauzar y ordenar las actividades constructivas e industriales.-La Corporación Administrativa Gran Valencia, 1946, gestionó la autoridad supramunicipal, cuyo ámbito abarcaba 30 municipios, Valencia y la zona de influencia directa.- Intención de absorber población por parte de los cinco grupos satélite, tres al norte, oeste y sur.- Núcleos residenciales al noroeste y suroeste y zonas industriales al norte, oeste y sur.- En los problemas urbanísticos supramunicipales, intervención directa del Estado.- Desacuerdos entre el ayuntamiento y la corporación en la ubicación y planeamiento de los grupos de viviendas protegidas.CRÍTICA-Abordamiento del planeamiento parcial de las poblaciones, por parte de la Corporación metropolitana, con retraso y falta de atención.- Idea de agrupación residencial al noroeste y limitaciónde crecimiento en el noreste.

FUENTES:- Enrique Giménez, Parcelaciones Residenciales Suburbanas, 1996, Valencia: UPV. (1)- Territorio, sociedad y patrimonio, 2002, Colegio Oficial de Arquitectos de la C. Valenciana.- Vicente Colomer, Registro de arquitectura del s.xx: C. Valenciana, 2002, Colegio Oficial de Arquitectos de la C. Valenciana.

Recinto antiguoZona interiorEnsanches actualesZonas industrialesZonas de almacenesParques públicosNúcleos actualesEnsanches futurosEdificación abiertaNúcleos periféricosCiudad jardínTolerancia industrialCementeriosZonas ferroviarias

Núcleos periféricosServicios socialesExtensiónEnsanchesZona interiorRecinto antiguoReservaParques públicos

Ciudad jardínTolerancia industrialZonas industrialesComercial intensivaEdificación abiertaZona turísticaZona deportivo-cultural

Zonificación. Pág. 549 (1)

CARACTERÍSTICAS PG 1966- Redacción del plan, en el 1966, en la oficina técnica de la Corporación Administrativa Gran Valencia.- Apoyo del desarrollo residencial de los poblados satélites.- Duplicación del suelo calificado en 1946. Paterna y Torrent las de mayor crecimiento.- Esquema de red de carreteras formado por 4 anillos, el tercero y el cuarto de carácter metropolitano. Proposición del eje oeste-este, por el antiguo cauce, y del eje norte-sur, frente los poblados marítimos.- Grueso del crecimiento suburbano en la segunda periferia suburbana.- Estructura arracimada, con los núcleos industriales como nódulos, decidiéndose según el peso poblacional del área de influencia.- Ubicación del grueso del suelo industrial calificado próximo a las poblaciones de la primera periferia.CRÍTICA- Dictamen, por parte del estudio de Viabilidad y la Información Urbana de 1973, como no viable la limitación de crecimiento del núcleo central y la potenciación de los municipios de la corona.

DESVÍO DEL CAUCE- Aliado para la transformación de las condiciones urbanísticas para el crecimiento.- 3 propuestas; la norte, la centro y la finalmente escogida, la sur.- Nuevo cauce de 12 Km y ancho 175m capaz de desaguar 5.000 m3 por seg.

Lledó Ortells, LlorençPérez Piqueres, SilviaRuiz Vendrell, Sergio

PLANES ESTRATÉGICOS, METROPOLITANOS Y

TERRITORIALES

E.T.C.V. P.D.UP.A.T.R.I.CO.VA

UR2 09-10 I 04 02

ESTRATEGIA TERRITORIAL DE LA COMUNIDAD VALENCIANA (Junio 2008)

Prolongación del encauzamiento del barranco del Carraixet

NS/NC Poco de acuerdo / En desacuerdo Muy de acuerdo / Bastante de acuerdo

PLAN DE ACCIÓN TERRITORIAL SOBRE RIESGO DE INUNDACIÓN DE LA COM. VAL.(Octubre 2002)

Objetivo 03: Situar el área urbana de Valencia en la liga de las grandes ciudades europeas

Criterios:- Crecimiento y organización de la ciudad- Transporte público- Malla verde y huerta- Regeneración paisajista- Viario estructurante y polinuclearidad

Objetivo: Incremento umbral de desbordamiento / Desvío de caudales.

Descripción del problema resuelto:

Protección por desborda-mientos. Mejora general del drenaje en la comarca.

Efectos negativos: -Impacto sobre el ecosistema -Aporte de aguas residuales.

Prioridad ALTA 24 Meses

57.100.000 €

Acondicionamiento Bajo Turia y Plan Sur

Objetivo: Incremento umbral de desbordamiento / Desaparición de cauce.

Descripción del problema resuelto:

Disminución del riesgo en la ciudad de Valencia. Drenaje de las áreas noroeste y sur. Eliminación de la posibilidad de desbordamiento hacia el antiguo cauce del río Turia.

Prioridad ALTA 24 Meses

34.560.000 €

FUENTES: http://www.cma.gva.es/ETCV/ Avance del PDU, Documentos II y III (Eugenio Burriel de Orueta) http://www.rinamed.net/docs/prof/patricova/PATRICOVA.pdf

E. T. C. V.PLAN DE DESARROLLO URBANÍSTICO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA (Abril 1995)

-Plan que engloba toda la Comunidad Valenciana

-Reducción de la extensión de la superficie urbana

-Políticas integradas de intervención en grandes ciudades

-Promoción de Valencia a nivel de Europa -Valencia, área urbana más importante de la Comunidad Valenciana

P. D. U.

Niveles de importancia urbana (Avance PDU, doc. III, pag. 14, grafico 2.3)

Lledó Ortells, LlorençPérez Piqueres, SilviaRuiz Vendrell, Sergio

PLANES ESTRATÉGICOS, METROPOLITANOS Y

TERRITORIALES

PLAN DEL LITORAL CV Y PORN-PRUG DE

L’ALBUFERAUR2 09-10 I 04 03

PLAN DEL LITORAL CVActuaciones: - Vía litoral Valenciana (Alboraya)-Protección sostenible de suelos agrícolas tradicionales (Benimaclet)- Ferrocarril del litoral (Valencia)- Infraestructuras (Pinedo)- Nodos turísticos (CAC)

PORN – PRUG de l’Albufera

Usos de las zonasE: Planeamiento del municipio.AEN: Actuaciones sociales. Sin uso(agrícola).

A-P y ES: Uso agrícola y no elementosportátiles.

% de SAU

31-50 %

51-75 %

76-90 %

91-100%

Zonas 5-6 Plan del Litoral Plan del Litoral CV/Memoria Justificativa/ fig. 25-26.pdf

Superficie Agraria Util TipologiaProductiva

Espacios naturales Fuente:Cd Información del Profesor Antonio Ferrer

Leyenda

Áreas edificadas (E)

Actuación en el entorno de núcleos (AE)

Actuación preferente (AP)

Uso agrícola (A)

Equipamientos y servicios (ES)

Áreas de reserva (R)

Uso restringido (UR)

Leyenda

Servicios: Baja

Industria:

Baja

Media-Alta

Leyenda

Humedales

Términos municipales

Espacios naturales protegidos

Plan del Litoral CV/Doc. Plan del Litoral CV/Doc.Información/fig. 13.pdf Información/fig. 14.pdf

Plan del Litoral CV/Doc. Información/fig.2.pdf

Zonificación: El Palmar PORN-PRUG de L’Albufera/Fotos/Zonificación 4 de 7.pdf

Zonificación: Pinedo Zonificación: L’AlbuferaPORN-PRUG de L’Albudera/Fotos/Zonificación 2 de 7.pdf PORN-PRUG de L’Albudera/Fotos/Zonificación 3 de 7.pdf

Lledó Ortells, LlorençPérez Piqueres, SilviaRuiz Vendrell, Sergio

PLANES ESTRATÉGICOS, METROPOLITANOS Y

TERRITORIALES

NORMAS DE COORDINACIÓN

METROPOLITANAUR2 09-10 I 04 04

Evolución de la ocupación de l’Horta por la urbanización

Unidades de actuaciónCalificació

n Actuación estructuralPriorida

d

Defensa de Puçol GraveEl riesgo de inundación es elevado y las

soluciones fáciles y baratas2ª

Defensa de Rafelbuñol GraveLo más adecuado es crear un muro de

defensa que impida la entrada del agua en el casco urbano y la permita hacia la huerta

3ª

Barranco de Carraixet Grave

Exige una actuación integrada: - Canalización de Vinalesa al mar - Puente entre Alfara y Vinalesa

- Dique en San Isidro - Delimitación de zonas inundables

N. I. (no incluida)

Barranco de La Font Grave Diseñar un caudal de 40 m2/seg 3ª

Valle del Turia GraveConstruir un terraplén en su desembocadura,

no es una estructura cara3ª

Barranco de La Saleta Muy graveDesviar el tráfico hacia el Turia a través del aeropuerto hacia el barranco que separa

Manises y Quart de Poblet1ª

Barranco de Torrent LeveIncrementar el cauce actual en Paiporta o desviar el barranco al nuevo cauce del rio

Turia2ª

Barranco del Salt de l'Aigua

LeveCanalizar el barranco con un caudal de 10

m2/seg3ª

Riesgo de inundación

Actuación inversora de las administraciones públicas

La movilidad en el área metropolitana

Motivos de viajes en el área metropolitanaRelación de viajes de vehículos entre el área

metropolitana y el resto

Estrategias Objetivos Actuaciones previstas Conclusion es-Mejorar la movilidad en el Área Metropolitana.- Incrementar la accesibilidad del viario donde se ha de fomentar el desarrollo de usos urbanos.- Disminuir los efectos ambientales del tráfico sobre las áreas urbanas.- Minimizar los efectos negativos de las actuaciones sobre la explotación agraria.- Prever reservas urbanísticas de suelo para desarrollar actuaciones a corto o medio plazo.

-Mejorar la red de FGV e integrarla en el medio urbano.- Organizar el crecimiento urbano para mejorar la accesibilidad urbana del ferrocarril.- Establecer reservas para el desdoblamiento de todas las lineas.- Concentración de los servicios y equipamientos metropolitanos.-Alejamiento de los grandes tráficos de mercancías de los cascos urbanos.

Líneas de superficie:- Transformación en metro ligero las líneas Empalme y Grao – Puente de Madera y en la zona de San Isidro se construirán nuevos talleres de FGV.

-lLineas subterráneas:-- Conexión de Valencia con Llíria, Bétera y Vva. De Castellón.-- Enterramiento entre Alboraya y Puente de Madera.

Actuaciones importantes:-Centro de intercambio entre los elementos (metro-aparcamiento, …).-- Coordinación tarifaria en todo el transporte

-Es necesario que el plan de carreteras alcance el nivel de ejecución suficiente para que la estructura viaria básica sirva de soporte para las previsiones viarias.-- Los Planes de Ordenación deben alcanzar la aprobación inicial para conocer los suelos urbanos, para poder cubrir la mayor parte de los itinerarios.

En miles de pesetasFuentes: - Normas de coordinación metropolitana. Direcció general d’urbanisme (1)

1812 1945 1986

Viajes en medios mecanizados en el área Viajes mecanizados con el exterior del área

Pàg. 34 (1)

Pàg. 156 (1) Pàg. 157 (1)

Elaboración propia

Elaboración propia

Elaboración propia