revolution sports catalogue 2016

Laufräder und Komponenten für Rennräder und Mountain Bikes

Anti-Pannen-Systeme

Reinigungs- und Pflegeprodukte

High-Performance CarbonRennräder, Cyclo-Crossund Mountain Bikes

PRODUKT-HIGHLIGHTS 2016

Funktionsbekleidung

Innenlager undAntriebskomponenten

ORONTASPFLEGEMITTEL FÜR BIKESab Seite 42

ZERO FLATSANTI-PANNEN-SYSTEME FÜR BIKESab Seite 40

MIDDLEBURNANTRIEBS-SYSTEMEab Seite 16

LEICHT :: FORTSCHRITTLICH :: EXKLUSIVHIGH-PERFORMANCE CARBON ROAD BIKES

KUROSHIROCARBON-FELGEN MADE IN EUROPEab Seite 20

KONSTRUCTIVE CYCLES BERLINBIKES MADE IN EUROPEab Seite 4

NEILPRYDE BIKESRENNRÄDER DER NEUEN GENERATIONab Seite 11

ANTI-PANNEN-DICHTMITTEL UND TUBELESS-KITS

AMERICAN CLASSICFORTSCHRITTLICHE LAUFRÄDERab Seite 22

LEGITKURBELN UND INNENLAGERab Seite 18

FAT BIKE UND 29+ BIKE CARBON-FELGEN

INHALTSVERZEICHNIS

EFFIZIENT :: SAUBER :: REIN PFLANZLICHSCHMIERMITTEL UND PFLEGEPRODUKTE FÜR BIKES

EINLEITUNG

KURBELN UND ANTRIEBSKOMPONENTEN

TUBELESS-READY-LAUFRÄDER UND KOMPONENTEN

HIGH-PERFORMANCE CARBON BIKES

KURBELN, INNENLAGER UND ADAPTERLÖSUNGEN

2 32 3

WILLKOMMEN BEI REVOLUTION SPORTSWir heißen Sie willkommen bei Revolution Sports. Wir sind ein Vertrieb für hochwertige Sportartikel und unsere Produktpalette umfasst die folgenden Premium-Marken: American Classic, Laufrad-Technik Konstructive Cycles Berlin, Kuroshiro Komponenten, NeilPryde Bikes, Middleburn Komponenten, Orontas Pflegeprodukte, Zero Flats PlattenKiller und Schmiermittel.

Es ist unser Ziel, unsere Kunden mit exklusiven, außergewöhnlichen und revolutionären Produkten zu begeistern. Wir verstehen uns als Dienstleister für Radfahrer und sind ständig auf der Suche nach Ausrüstungsgegenständen, welche das Bike-Erlebnis verbessern können.

Bevor ein Artikel in unser Sortiment aufgenommen wird, prüfen wir seine qualitativen Eigenschaften und seinen Nutzen ausgiebig. Neben kontrollierten Tests unter Laborbedingungen und Beurteilungen der Fachpresse werden unsere Produkte im Alltag und bei Wettkämpfen eingesetzt. Die meisten Revolution Sports Produkte haben bereits die härtesten Radrennen und schönsten Touren erfolgreich absolviert.

Die Mitarbeiter von Revolution Sports verfügen über einen sehr großen Erfahrungsschatz im Umgang mit hochwertigen Sportartikeln. Zusammen gerechnet kann das Revolution Sports Team auf über 100 Jahre in der Bike-Branche zurückblicken. Von den Anfängen des Mountain Bike Booms Ende der 80er Jahre bis ins 21. Jahrhundert haben wir sämtliche Produkt-Revolutionen miterlebt und treiben viele Neuentwicklungen aktiv mit unseren Visionen an.

Revolution Sports Produkte sind Top-Performer und gehören zu den innovativsten Sportartikeln, die es weltweit gibt. Vertrauen Sie nicht nur uns, sondern auch den Meinungen der Fachpresse. Wir bieten ausgesprochen viele erprobte und ausgiebig getestete Produkte an, die Radfahrer sicherer, schneller und besser beim Biken machen. Schließlich bieten wir nur die Produkte an, welche unseren sehr hohen Ansprüchen gerecht werden.

Betrachten Sie unsere fantastische Produktpalette. Vielleicht haben wir auch DREAM BIKES oder Zubehör für Sie im Angebot?

Wir beraten Sie jederzeit gerne und wünschen stets viel Spaß beim Biken.

IHR REVOLUTION SPORTS TEAM

KONSTRUCTIVE CYCLES BERLIN4 5DIE KONSTRUCTIVE CYCLES MANUFAKTUR

KONSTRUCTIVE CYCLES MANUFAKTURKONSTRUCTIVE CYCLES ist eine High-End-Manufaktur für Rennräder, Cross-Bikes und Mountain Bikes aus Deutschland. Qualität und

Performance haben bei uns oberste Priorität, deshalb fertigen wir sämtliche Bikes ausschließlich in Handarbeit in Europa. Unsere Erfahrungen

der vergangen 25 Jahre kombinieren wir mit den hochwertigsten Rahmenmaterialien und den modernsten Fertigungstechnologien

Europas, um auf diesem Weg einzigartige Bikes für leidenschaftliche Radsportler zu entwickeln. Die kontinuierliche Entwicklungsarbeit findet in verschiedenen Teilen Deutschlands und des Alpenraumes statt, wobei die Endmontage in Berlin durchgeführt wird.

Jeder Radsportler fährt lieber das perfekte Bike. Wenn es optimal auf seine Wünsche und Körpermaße angepasst worden ist, wird es auch deutlich häufiger genutzt. Dies wissen wir nur zu genau, da auch unser KONSTRUCTIVE Team aus ambitionierten Radfahrern besteht. Es bereitet uns die größte Freude, jedem Bike-Enthusiasten sein ultimatives Wunschbike zu konstruieren. Aus diesem Grund bieten wir drei Wege zum persönlichen DREAM BIKE an.

FULL CUSTOM DREAM BIKESZu den weiteren Besonderheiten bei KONSTRUCTIVE CYCLES zählen die ausgesprochen umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten der Bikes. KONSTRUCTIVE Kunden erhalten die Möglichkeit, Ihre Bikes basierend auf ihren persönlichen Vorlieben zu konfigurieren und anschließend fertigen zu lassen. Speziell dafür bietet KONSTRUCTIVE CYCLES die sogenannten DREAM-BIKE-Optionen an. Das dreistufige System der DREAM BIKES erlaubt die Konfiguration des ultimativen Traumrades mit Wunschkomponenten, verschiedenen Laufrad- und Gabelmodellen sowie die Wahl der Lieblingsrahmenfarbe. Details zu den möglichen Ausstattungen können der Übersicht weiter hinten im Katalog oder alternativ dem Internetauftritt unter WWW.KONSTRUCTIVE.DE entnommen werden.

DESIGNVARIANTE

ONYX BLACK UND PURE CARBON / HALB LACKIERT

RHODOLITE D.B.V. // RENNRAD RAHMENGEOME TRIE

Das Chassis des RHODOLITE Rahmens wurde für die

bestmögliche Kraftübertragung dimensioniert, ohne das

Komfortverhalten des gesamten Rahmens zu vernachlässigen.

KONSTRUCTIVE verwendet dafür belastungsoptimierte

Rahmensegmente mit speziellen Querschnitten für das

Unterrohr und die Sattelstreben sowie ein besonderes

Konstruktionsverfahren bei der Herstellung. Dies trägt zur

hohen Eigendämpfung des Rahmens bei und vermittelt auch

auf schlechten Straßen angenehme Fahreigenschaften.

LÄNGEN IN MM 45 49 50 52 56 57 59

SITZROHR 450 488 501 526 556 570 590

OBERROHR 505 515 530 550 565 580 590

KETTENSTREBEN 400 407 407 407 407 410 410

INNENLAGERHÖHE 270 270 270 270 270 270 270

STEUERROHR 105 115 125 147 173 193 210

SITZROHRWINKEL 75° 75° 74,5° 74° 73,5° 73° 72,5°

STEUERROHRWINKEL 71° 71,5° 71,5° 72° 73° 73° 73°

RADSTAND 961 975 986 998 999 1011 1016

„REACH“ 364 371 379 388 390 394 394

„STACK“ 518 529 538 561 589 609 625

Das RHODOLITE stellt die Zukunft der Rennradentwicklung dar. Bei diesem revolutionären

Rennrad paaren wir die sportliche Geometrie des Rahmens mit den modernsten

Antriebs- und Schaltsystemen und runden es mit hydraulischen Scheibenbremsen

ab. Als Ergebnis erhalten wir eine Rennmaschine mit der fortschrittlichsten Technik,

witterungsunabhängigen Bremseigenschaften und einem ausgewogenen Fahrverhalten

für Wettbewerbe und Touren.

DESIGNPHILOSOPHIE

RAHMENDETAILS

LÄNGEN IN MM SMALL MEDIUM LARGE X-LARGE

SITZROHR 390 430 480 535

OBERROHR 580 600 620 632

KETTENSTREBEN 440 440 440 440

INNENLAGERHÖHE 300 300 300 300

STEUERROHR 90 100 110 120

SITZROHRWINKEL 74° 74° 73° 73°

STEUERROHRWINKEL 71° 72° 72° 72°

RADSTAND 1086 1086 1106 1122

„REACH“ 417 423 440 452

„STACK“ 599 613 622 632

KÖRPERGRÖSSE 1,6-1,75 m 1,73-1,83 m 1,80-1,91 m 1,91-2,1 m

DESIGNVARIANTE

RACE CAR RED UND PURE CARBON / HALB LACKIERT

LAUFRADGRÖSSEN

29-Zoll / 24-Zoll

DESIGNVARIANTE

WHITE UND PURE CARBON / HALB LACKIERT

IOLITE // MOUNTAIN BIKE RAHMENGEOME TRIE

Das IOLITE basiert aus diesem Grund auf einer besonders

steifen Carbon-Rahmen-Konstruktion, welche zusätzlich über

eine überdurchschnittlich harte Carbon-Oberfläche verfügt.

Der Klang beim Klopfen gegen den Rahmen erinnert eher an

einen Metallrahmen als an einen konventionellen Carbon-

Rahmen; so fest ist die KONSTRUCTIVE Carbon-Struktur.

Die runden Rahmensegmente des IOLITE sind ebenfalls ein

KONSTRUCTIVE Erkennungszeichen und ermöglichen das

geringe Gewicht des Rahmens bei gleichzeitig sehr günstigen

Steifigkeits- zu Gewichtsverhältnissen.

Das IOLITE ist unser revolutionäres 29er Race Mountain Bike, bei dem neben der

Laufradgröße auch die Rahmen-Konstruktion des Bikes ausgesprochen präzise auf den

Einsatzbereich angepasst worden ist.

Unser Ziel war es, ein extrem schnelles und wendiges Race-Bike zu entwickeln, das

eine große Widerstandsfähigkeit für harte Belastungen bei anspruchsvollen Einsätzen,

Marathon-Touren oder langen Rennen bieten konnte.

DESIGNPHILOSOPHIE

RAHMENDETAILS

6 KONSTRUCTIVE CYCLES MODELLPALETTE

LÄNGEN IN MM SMALL MEDIUM LARGE X-LARGE

SITZROHR 390 425 470 520

OBERROHR 580 600 620 632

KETTENSTREBEN 425 425 425 425

INNENLAGERHÖHE 310 310 310 310

STEUERROHR 90 100 110 120

SITZROHRWINKEL 74° 74° 74° 74°

STEUERROHRWINKEL 68,5° 68,5° 68,5° 68,5°

RADSTAND 1094 1110 1130 1150

„REACH“ 404 417 433 449

„STACK“ 624 633 643 652

KÖRPERGRÖSSE 1,6-1,75 m 1,73-1,83 m 1,80-1,91 m 1,91-2,1 m

DESIGNVARIANTE

RAW STEEL SILVER METAL

LAUFRADGRÖSSEN

650 B+ / 29-Zoll

Der geschweißte Stahl-Rahmen besteht aus sehr hochwertigen

konifizierten Rohren. Wie unsere Carbon-Modelle wird das

TANZANITE vollständig von den besten Handwerkern Ihrer

Zunft in Europa gefertigt und anschließend in Berlin montiert.

Viele nennen es ENDURO, wir nennen es R.A.M.: Ride and Race

All Mountain. Mit den möglichen Federgabel-Längen zwischen

100 und 140 mm sollte jeder Fahrer extrem viel Spaß auch in

sehr anspruchsvollem Gelände mit seinem TANZANITE haben

können. In der typischen Ausstattung mit einer 120 mm Gabel

und dem KONSTRUCTIVE All-Mountain-Set-Up kommt das Bike

auf ein Gesamtgewicht von 10,5 kg. Somit ist das Bike auch bei

längeren Klettereinheiten zum Gipfel ein treuer Begleiter auf

epischen Ausfahrten.

Auch mit unserem neuen, klassischen Werkstoff bleiben wir unserer Philosophie treu:

“Weniger Masse – Mehr Spaß in jedem Gelände”!

Typisch für KONSTRUCTIVE CYCLES ist die Berücksichtigung aller Details, um auch dieses

Modell für alle Eventualitäten auszustatten: Agile All-Mountain-Geometrie, Multi-Speed-

Set-Up mit Umwerfer, Single-Speed-Set-Up mit veränderbarer Kettenstrebenlänge (425

– 435 mm), ISCG-Aufnahme, Post-Mount-Scheibenbremsaufnahme, Platz für extra breite

Reifen, wechselbare Ausfallenden und Steckachse sowie weiteren sinnvollen Features.

DESIGNPHILOSOPHIE

TANZANITE STEEL // ALL MOUNTAIN RAHMENGEOME TRIE

8 DREAM BIKE SPEZIFIKATIONEN88

DREAM BIKE MANUFAKTUR | ELITE UND PRO BIKESWählen Sie Ihr Traumbike! DREAM BIKES bieten die optimale Symbiose aus sorgfältig entwickelten Rahmen und ausgewählten Komponenten der besten Premiumhersteller der Welt. Sämtliche DREAM BIKES Bikes können in unterschiedlichen Farben und Ausstattungsvarianten gewählt werden. Es gibt drei mögliche Komponentengruppen, welche jeweils auf den Systemen der Komponentenhersteller Shimano und SRAM basieren: Die folgende Übersicht zeigt die Komponenten-Kits Shimano SLX, Shimano XT und Shimano XTR. Diese Ausstattungsgruppen erhalten immer sämtliche Antriebs-, Schalt- und Bremskomponenten einer Gruppe.

SHIMANO MOUNTAIN BIKE SPEZIFIKATIONEN

GEWICHT

SRAM X01 PRO BIKE

10,3 kg

Komponenten Shimano RIDER SLX BIKE Shimano ELITE XT BIKE Shimano ELITE XTR BIKE

Federgabel RockShox SID RL 100 RockShox SID XX 100 RockShox SID XX 100

Laufräder American Classic Terrain Tubeless American Classic MTB Disc Tubeless American Classic MTB Disc Tubeless

Umwerfer / Schaltwerk Shimano SLX Shadow, 2 x 10-fach Shimano XT Shadow, 2x 10-fach Shimano XTR Shadow, 2 x 10-fach

Schalthebel Shimano SLX, 10-fach Shimano XT, 10-fach Shimano XTR, 10-fach

Kurbeln / Innenlager Shimano SLX, 2-fach, 26-38 Zähne Shimano XT, 2-fach, 26-38 Zähne Shimano XTR, 2-fach, 26-38 Zähne

Bremse vorn / hinten Shimano SLX, v.180 / h.160 mm Shimano XT, vorn 180 / hinten 160 mm Shimano XTR, vorn 180 / hinten 160

Zahnkranz / Kette Shimano SLX, 11-36 Z. 10-fach Shimano XT, 11-36 Z. 10-fach Shimano XTR, 11-36 Z. 10-fach

Lenker Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares

Vorbau Syntace Aluminium, 90 mm Syntace Aluminium, 90 mm Syntace Aluminium, 90 mm

Steuersatz FSA semi integriert oder voll integriert FSA semi integriert oder voll integriert FSA semi integriert oder voll integriert

Sattelstütze Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares

Sattel / Griffe Selle Italia SL / Soft Grip, schwarz Selle Italia SL / Soft Grip, schwarz Selle Italia SL / Soft Grip, schwarz

Reifen Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic

Schläuche Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller-System

Änderungen durch unterschiedliche Verfügbarkeit oder Irrtümer vorbehalten.

DREAM BIKE KONFIGURATORwww.KONSTRUCTIVE.de

9DREAM BIKE SPEZIFIKATIONEN 99

Komponenten / Laufräder Shimano PRO SLX BIKE Shimano PRO XT BIKE Shimano PRO XTR BIKE

Lenker Syntace Flat Top Carbon Lenker Syntace Flat Top Carbon Lenker Syntace Flat Top Carbon Lenker

Sattelstütze Syntace Carbon oder Gleichwertiges Syntace Carbon oder Gleichwertiges Syntace Carbon oder Gleichwertiges

Tubeless SystemZERO FLATS PlattenKiller.de

Anti-Pannen-System

ZERO FLATS PlattenKiller.de

Anti-Pannen-System

ZERO FLATS PlattenKiller.de

Anti-Pannen-System

Federgabel DT SWISS XMM Carbon DT SWISS XMM 100 / 120 DT SWISS XMM 100 / 120 DT SWISS XMM 100 / 120

Federgabel RockShox SID Carbon RockShox SID XX WorldCup Modell RockShox SID XX WorldCup Modell RockShox SID XX WorldCup Modell

Konstructive Starrgabel Carbon Carbongabel, diverse Farben Carbongabel, diverse Farben Carbongabel, diverse Farben

Starrgabel Stahl Stahlgabel, diverse Farben Stahlgabel, diverse Farben Stahlgabel, diverse Farben

Laufradsatz RACE 29 American Classic RACE Tubeless American Classic RACE Tubeless American Classic RACE Tubeless

Laufradsatz ALL MOUNTAIN 29American Classic

All Mountain Tubeless

American Classic


American Classic


Antrieb Rohloff GetriebenabeAmerican Classic Laufräder mit

Rohloff Getriebenabe, 14 Gänge

American Classic Laufräder mit


American Classic Laufräder mit



UPGRADES UND SONDERAUSSTATTUNGENZusätzlich können die Bikes durch verschiedene UPGRADES der PRO BIKE Komponenten individuell an die exklusivsten Ansprüche angepasst werden. Hierzu zählen verschiedene Gabeloptionen, Laufradvarianten und Materialien bei den Komponenten wie Lenker und Sattelstützen.

Sonderwünsche sind ebenfalls durch die Revolution Sports Manufaktur realisierbar. Sollten Sie eine besondere Ausstattungskombination wünschen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir stehen Ihnen jederzeit sehr gerne zur Verfügung, Ihr Traumbike zu verwirklichen.

Komponenten SRAM RIDER X9 BIKE SRAM ELITE X.0. BIKE SRAM ELITE XX1 BIKE

Federgabel RockShox SID RL 100 RockShox SID XX 100 RockShox SID XX 100

Laufräder American Classic Terrain Tubeless American Classic MTB Disc Tubeless American Classic MTB Disc Tubeless

Umwerfer / Schaltwerk SRAM X9, 2 x 10-fach SRAM X.0., 2x 10-fach SRAM XX1, 1 x 11-fach

Schalthebel SRAM X9, 10-fach SRAM X.0., 10-fach SRAM XX, 11-fach

Kurbeln / Innenlager SRAM X9, 26-38 Zähne SRAM X.0., 2-fach, 26-38 Zähne SRAM XX, 1-fach, 28-38 Zähne

Bremse vorn / hinten SRAM X9, v. 180 / h. 160 mm SRAM X.0., v. 180 / h. 160 mm SRAM XX, v. 180 / h. 160 mm

Zahnkranz / Kette SRAM X9, 11-36 Z. 10-fach SRAM X.0., 11-36 Z. 10-fach SRAM XX1, 10-42 Z. 11-fach

Lenker Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares

Vorbau Syntace Aluminium, 90 mm Syntace Aluminium, 90 mm Syntace Aluminium, 90 mm

Steuersatz FSA semi integriert oder voll integriert FSA semi integriert oder voll integriert FSA semi integriert oder voll integriert

Sattelstütze Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares Syntace Aluminium oder Vergleichbares

Sattel / Griffe Selle Italia SL / Soft Grip, schwarz Selle Italia SL / Soft Grip, schwarz Selle Italia SL / Soft Grip, schwarz

Reifen Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic

Schläuche Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller-System


SRAM MOUNTAIN BIKE SPEZIFIKATIONEN

DREAM BIKE KONFIGURATORwww.REVOLUTIONSPORTS.eu

Zusätzlich können die Bikes durch verschiedene PRO BIKE UPGRADES individuell konfiguriert werden. Hierzu zählen verschiedene Laufradvarianten und Materialien bei den Komponenten wie Lenker und Vorbauten. Sollten Sie eine besondere Ausstattungskombination wünschen, dann kontaktieren Sie uns bitte. Wir stehen Ihnen jederzeit sehr gerne zur Verfügung, Ihr DREAM BIKE zu realisieren.

Komponenten Shimano RIDER 105 BIKE Shimano ELITE Ultegra BIKE Shimano PRO Dura Ace BIKE

Gabel Carbon Gabel Carbon Gabel Carbon Gabel

Laufräder American Classic Sprint 350 / Aero 420 American Classic Sprint 350 / Aero 420 American Classic Tubeless

Umwerfer / Schaltwerk Shimano 105, 2 x 10-fach Shimano Ultegra, 2 x 11-fach Shimano Dura Ace, 2 x 11-fach

Schalthebel Shimano 105 Shimano Ultegra, 11-fach Shimano Dura Ace, 11-fach

Kurbeln / Innenlager Shimano 105, 53-39 Zähne Shimano Ultegra, 2-fach, 53-39 Zähne Shimano Dura Ace, 2-fach, 53-39 Z.

Bremse vorn / hinten Shimano 105 Shimano Ultegra / Ultegra Disc Shimano Dura Ace / Dura Ace Disc

Zahnkranz / Kette Shimano 105, 12-25 Zähne Shimano Ultegra, 12-25 Zähne Shimano Dura Ace, 12-25 11-fach

Lenker Ritchey Logic WCS Aluminium Ritchey Logic WCS Aluminium Ritchey Logic WCS Aluminium

Vorbau Ritchey Logic WCS Aluminium Ritchey Logic WCS Aluminium Ritchey Logic WCS Aluminium

Steuersatz NEILPRYDE, voll integriert NEILPRYDE, voll integriert NEILPRYDE, voll integriert

Sattelstütze NEILPRYDE Carbon oder Vergleichbares NEILPRYDE Carbon oder Vergleichbares NEILPRYDE Carbon oder Vergleichbares

Sattel / Griffe Selle Italia SL / Selle Italia, schwarz Selle Italia SL / Selle Italia, schwarz Selle Italia SL / Selle Italia, schwarz

Reifen vorn / hinten Schwalbe One Schwalbe One Schwalbe One

Schläuche Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller


SHIMANO ROAD // CROSS BIKE SPEZIFIKATIONEN

Komponenten SRAM ELITE FORCE BIKE SRAM PRO RED BIKE

Gabel Carbon Gabel Carbon Gabel

Laufräder American Classic Sprint 350 / Aero 420 American Classic Tubeless

Umwerfer / Schaltwerk SRAM Force, 2 x 11-fach SRAM Red, 2 x 11-fach

Schalthebel SRAM Force, 11-fach SRAM Red, 11-fach

Kurbeln / Innenlager SRAM Force, 53-39 Zähne SRAM Red, 53-39 Zähne

Bremse vorn / hinten SRAM Force / Froce Disc SRAM Red / Force Disc

Zahnkranz / Kette SRAM Force, 12-25 Zähne 11-fach SRAM Red, 11-25 Zähne 11-fach

Lenker Ritchey Logic WCS Aluminium Ritchey Logic WCS Aluminium

Vorbau Ritchey Logic WCS Aluminium Ritchey Logic WCS Aluminium

Steuersatz NEILPRYDE, voll integriert NEILPRYDE, voll integriert

Sattelstütze NEILPRYDE Carbon NEILPRYDE Carbon

Sattel / Griffe Selle Italia SL / Selle Italia, schwarz Selle Italia SL / Selle Italia, schwarz

Reifen vorn / hinten Schwalbe One Schwalbe One

Schläuche Auf Wunsch mit PlattenKiller-System Auf Wunsch mit PlattenKiller-System


SRAM ROAD // CROSS BIKE SPEZIFIKATIONEN

10 1111NEILPRYDE ROAD BIKES

NEILPRYDE | NEXT GENERATION ROAD BIKESNEILPRYDE zählt zur den weltweit erfolgreichsten Entwicklern und Produzenten von Hochleistungs-Ausrüstung im Wassersport. Innerhalb der vergangenen 40 Jahre konnte das Unternehmen NEILPRYDE eine ausgesprochen hohe Kompetenz auf den Gebieten Sportartikel-Entwicklung, Aerodynamik und Leichtbau sammeln und wurde zum Marktführer in verschiedenen Segmenten wie u.a. NEILPRYDE Windsurfing, Neopren-Bekleidung, Pryde Segelfertigung oder Cabrinha Kitesurfing.

Mit NEILPRYDE Bikes möchte das Unternehmen diese Erfahrungen nun auch Radsportlern auf der Straße zur Verfügung stellen und bietet seit der Saison 2011 verschiedene High-Performance-Rennräder an.

Die Modelle BURAsl und ALIZE haben bereits in den ersten Monaten nach der Veröffentlichung für Furore gesorgt und demonstrierten eindrucksvoll das weitreichende Verständnis von NEILPRYDE hinsichtlich des modernen Werkstoffs Carbon. Faserverbundwerkstoffe werden bereits seit zwei Jahrzehnten bei NEILPRYDE in der Fertigung von Windsurfing-Equipment eingesetzt, und deshalb verwundert es auch nicht, dass NEILPRYDE Bikes ausgesprochen leistungsfähige Carbon-Monocoque-Rahmen für diverse Einsatzbereiche präsentiert.

Es werden vier Rennradmodelle von NEILPRYDE Bikes angeboten:

BURASL Das ultra-leicht Modell mit einem Rahmengewicht von 750 g (Rahmenhöhe 55) hat ein optimiertes Steifigkeits-GewichtsverhältnisNAZAÉ 2 Die optimale Aerodynamik bietet beste Voraussetzungen für schnelles Fahren über alle DistanzenBAYAMO Windschnittigkeit in Reinstform. Die Aerodynamik des Rahmens spart wertvolle Kraft beim Kampf um SekundenZEPHYR Das ZEPHYR wurde speziell für Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet ausgesprochen gute Komfortwerte

10 DREAM BIKE AUSSTATTUNGEN RENNRAD // CROSS BIKE

12 13

X-SMALL (mm) SMALL (mm) MEDIUM (mm) LARGE (mm) X-LARGE (mm)OBERROHRLÄNGE 510 530 545 560 575SATTELROHRLÄNGE 490 510 530 560 580KETTENSTREBENLÄNGE 405 405 405 405 405REACH (SATTEL-STEUERSATZ) 370 375 381 385 394RADSTAND 969 969 975 985 1000INNENLAGERABSENKUNG 75 75 70 70 70STEUERROHRLÄNGE 100 120 140 160 180SITZROHRWINKEL 74,5° 74° 73,5° 73° 73°LENKWINKEL 70° 72,5° 73° 73° 73°

12

BURASL | ULTRA-LEICHT

GEWICHT

DURA ACE BIKE

5,5 kg

NEILPRYDE BURA SL RENNRAD

Das Gesamtgewicht hat unmittelbare Auswirkungen auf das Fahrverhalten eines Bikes. Beim Rennrad spielt das Gewicht eine besonders große Rolle, denn ein leichtes Rennrad lässt sich schneller beschleunigen und ermöglicht schnelleres Fahren bei einem geringeren Krafteinsatz. NEILPRYDE hatte sich aus diesem Grund zum Ziel gesetzt, ein federleichtes Rennrad zu entwickeln, ohne Kompromisse eingehen zu müssen. Trotz des geringen Rahmengewichtes sollte das BURAsl die besten Rahmenwerte bieten. Hohe Steifigkeitswerte und günstige Komfortwerte sind nicht nur entscheidende Faktoren für Profis bei der Wahl Ihrer Rennmaschinen, sondern Sie bilden den Maßstab für alle modernen Rennräder. Die Analyse von Wettbewerbsprodukten zeigte NEILPRYDE, dass nicht alle Hersteller diese Philosophie vertreten und Abstriche bei den Rahmenwerten akzeptieren.

Bereits die ersten Magazintests unterstreichen die hohe Leistungsfähigkeit des neuen BURAsl Bikes. Das Magazin Tour schreibt in ihrem Testbrief-Fazit: „Der fair kalkulierte Bura kann vieles sehr gut und ist deshalb im internen Vergleich des Herstellers die bessere Wahl.“

Der Ex-Profi und Testfahrer Marcel Wüst hat im PROCYCLING Magazin (02/2013 ) folgende Kommentare zum BURAsl abgegeben: „I have rarely ridden a sub-6kg bike (5.98kg without pedals) which feels so stable in all riding situations.“ „The three major targets when designing this frame – maximum stiffness in the bottom bracket and headtube combined with a very low weight – have certainly been met. With its huge tubes and special carbon braces around these areas, the buraSl scores maximum points in all three categories.“

GEOMETRIE

13

NAZARÉ 2 | LEICHT UND WINDSCHNITTIG

NEILPRYDE NAZARÉ 2 RENNRAD

Das Design des NAZARÉ 2 bildet die Symbiose zwischen eleganter Technik und hoher Geschwindigkeit. Der Rahmen wird aus unidirektionalem C6.7 Carbon geformt, eines einzigartigen Werkstoffs, der exklusiv für NEILPRYDE Bikes entwickelt worden ist. Das NAZARÉ 2 besticht aber vor allem durch seine zahlreichen Details, welche den Rahmen zu einem schönen und sehr aerodynamischen Kunstwerk machen. Die flügelähnlichen Querschnitte sowie optimal angepassten Rohrformen und Rahmenübergänge kontrollieren den Luftstrom und steigern die Fahrperformance. Kettenstreben und Ausfallenden, welche entsprechend des Kraftflusses geformte wurden, sorgen für mehr Steifigkeit und die bestmögliche Kraftübertragung. Sämtliche Konturen und Winkel des Rahmens wie auch das eigenständige Kamm-Heck-Design am Unterrohr wurden im Winkanal für eine optimale Aerodynamik geformt.

Sie können sehen und spüren, dass sich das NAZARÉ 2 bzw. das Vorgängermodell ALIZE bereits in einer Reihe von Windkanaltests bewährt hat. Der Testbrief des Aero-Bike-Tests des Magazins „Tour“ fasste in seiner Ausgabe 03/2013 die Fahrleistungen des ALIZE folgendermaßen zusammen: „Newcomer, der auf hohem Niveau einsteigt. Das formal eigenständige ALIZE ist aerodynamisch gut, nicht zu schwer, fahrstabil, passabel gedämpft, fair kalkuliert und lässt sich individuell konfigurieren.“

Auf diese Erfolge und Designeigenschaften wird das neue NAZARÉ nun aufbauen. Das NAZARÉ 2 wird in zwei Lackierungsvarianten angeboten und ist mit verschiedenen Ausstattungsgruppen und American Classic Tubeless Laufrädern lieferbar.

GEWICHT

SRAM FORCE BIKE

6,8 kg

X-SMALL (mm) SMALL (mm) MEDIUM (mm) LARGE (mm) X-LARGE (mm)OBERROHRLÄNGE 510 530 545 560 575SATTELROHRLÄNGE 490 510 530 560 580KETTENSTREBENLÄNGE 405 405 405 405 405REACH (SATTEL-STEUERSATZ) 370 375 381 385 394RADSTAND 969 969 975 985 1000INNENLAGERABSENKUNG 75 75 70 70 70STEUERROHRLÄNGE 100 120 140 160 180SITZROHRWINKEL 74,5° 74° 73,5° 73° 73°LENKWINKEL 70° 72,5° 73° 73° 73°

GEOMETRIE

14 1514

BAYAMO | AERODYNAMISCHDas Modell BAYAMO ist ein Aero-Bike in Reinstform. Es profitiert in erster Linie vom großen Erfahrungsschatz, den NEILPRYDE in den vergangenen 40 Jahren bei der Entwicklung von Segeln und Surfboards aufgebaut hat. Als Marktführer und Anbieter diverser aerodynamischer Sportgeräte mit Carbon-Technologie fiel es NEILPRYDE nicht schwer, das Wissen über Aerodynamik und Verbundwerkstoffe zu kombinieren und in die Entwicklung seiner Rennräder und Triathlonbikes einfließen zu lassen.

Das Ergebnis der langen Entwicklungsarbeit ist das BAYAMO. Durch die ausgeklügelte Profilierung der Rahmenrohre wird die Aerodynamik in optimaler Weise begünstigt, was zu einer deutlichen Zeit- und Kraftersparnis beim Zeitfahren oder Triathlon führt. Messungen auf einem Testparcour haben bestätigt, dass das Fahren mit dem BAYAMO zu einem Zeitvorteil gegenüber einem Rennrad mit konventionellen, runden Rohren im Minutenbereich führt.

Das BAYAMO wird in drei verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Ausstattungsoptionen sowie Tubeless-Laufrädern von American Classic angeboten.

GEWICHT

SRAM FORCE BIKE

6,9 kg

NEILPRYDE BAYAMO AERO-BIKE

X-SMALL (mm) SMALL (mm) MEDIUM (mm) LARGE (mm) X-LARGE (mm)OBERROHRLÄNGE 474 495 518 541 565SATTELROHRLÄNGE 480 503 529 553 578KETTENSTREBENLÄNGE 400 400 400 400 400REACH (SATTEL-STEUERSATZ) 376 393 411 429 448RADSTAND 970 970 989 1014 1040INNENLAGERABSENKUNG 45 70 70 70 70STEUERROHRLÄNGE 88 80 101 127 152SITZROHRWINKEL 78° 78° 78° 78° 78°LENKWINKEL 70,5° 72,5° 72,5° 72,5° 72,5°

GEOMETRIE

15

ZEPHYR | SCHNELL UND KOMFORTABEL

NEILPRYDE ZEPHYR RENNRAD

Das ZEPHYR liefert bereits durch sein eigenständiges Design den ersten Hinweis, dass es sich um ein sehr spezielles Rennrad handelt.

Das neueste Modell von NEILPRYDE ist für komfortables Fahren über große Strecken ausgelegt worden. Aus diesem Grund entwickelte NEILPRYDE das ZEPHYR von Grund auf neu. Der Rahmen und die Gabel mussten den Kompromiss aus optimaler Steifigkeit für sportliches Fahren sowie sehr guter Absorption von Fahrbahnunebenheiten ermöglichen.

Zu den wichtigsten Rahmensegmenten gehören in diesem Zusammenhang der Hinterbau und die Gabel des Bikes. Die Sitz- und Kettenstreben wurden mit einer eigenständigen Form versehen, welche die optimale Kraftübertragung gewährleistet und gleichzeitig Stöße spürbar abbauen kann. Das gleiche Prinzip gilt für die Gabel des ZEPHYR, die entspanntes Rennradfahren mit hoher Lenkpräzision kombiniert.

Das ZEPHYR wird in zwei verschiedenen Farbvarianten und mit verschiedenen Ausstattungsoptionen sowie Tubeless-Laufrädern von American Classic angeboten.

GEWICHT

SHIMANO ULTEGRA BIKE

6,5 kg

X-SMALL (mm) SMALL (mm) MEDIUM (mm) LARGE (mm) X-LARGE (mm)OBERROHRLÄNGE 500 525 540 555 570SATTELROHRLÄNGE 460 490 520 550 580KETTENSTREBENLÄNGE 415 415 415 415 415REACH (SATTEL-STEUERSATZ) 358 361 370 378 390RADSTAND 978 978 985 998 1012INNENLAGERABSENKUNG 75 75 72 72 70STEUERROHRLÄNGE 125 140 160 175 195SITZROHRWINKEL 74,5° 73° 73° 73° 73°LENKWINKEL 70,5° 71° 72° 72° 70°

GEOMETRIE

56 Zähne bis 20 Zähne

Kettenblätter 24 32 42

Ritzel 11 4.5 6.0 7.9

13 3.8 5.1 6.7

15 3.3 4.4 5.8

17 2.9 3.9 5.1

19 2.6 3.5 4.6

21 2.4 3.2 4.1

23 2.2 2.9 3.8

26 1.9 2.6 3.4

30 1.7 2.2 2.9

34 1.5 2.0 2.6


Ritzel 11 4.2 6.3 8.4

13 3.6 5.3 7.1

15 3.1 4.6 6.2

17 2.7 4.1 5.4

19 2.4 3.7 4.9

21 2.2 3.3 4.4

24 1.9 2.9 3.9

28 1.7 2.5 3.3

32 1.4 2.2 2.9

36 1.3 1.9 2.6


Ritzel 11 5.0 6.7 8.8

13 4.3 5.7 7.5

15 3.7 4.9 6.5

17 3.3 4.4 5.7

19 2.9 3.9 5.1

21 2.6 3.5 4.6

23 2.4 3.2 4.2

26 2.1 2.8 3.7

30 1.9 2.5 3.2

34 1.6 2.2 2.9

Kettenblätter 24 38 32 34

Ritzel 11 5.0 8.0 Ritzel 10 7,1 7,5

13 4.3 6.8 12 5,9 6,2

15 3.7 5.9 14 5,0 5,4

17 3.3 5.2 16 4,4 4,7

19 2.9 4.6 18 3,9 4,2

21 2.6 4.2 21 3,4 3,6

24 2.3 3.7 24 2,9 3,1

28 2.0 3.1 28 2,5 2,7

32 1.7 2.7 32 2,2 2,3

36 1.5 2.4 36 2,0 2,1

42 1,7 1,8

16

MIDDLEBURN KURBELSYSTEME

Middleburn Kurbeln und Antriebskomponenten werden seit 30 Jahren nach strikten Qualitätsstandards in Großbritannien gefertigt. Damals wie heute ist es das Ziel, optimale Antriebssysteme für sehr unterschiedliche Einsatzbereiche zu produzieren. Der Grund dafür ist offensichtlich. Die meisten Hersteller von Komponenten berücksichtigen nicht die individuellen Wünsche der Nutzer und unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Biketypen, sondern entwickeln durchschnittliche Standardkomponenten. Middleburn hingegen kann mit den neuen X-Type-Kurbelgarnituren die meisten Übersetzungsverhältnisse realisieren: von 1-fach, über 2-fach bis hin zu den bekannten 3-fach-Garnituren lassen sich die Kurbeln leicht mit verschiedenen Kettenblatt-Stern anpassen. Darüber hinaus steht eine Vielzahl an Kettenblattgrößen zur Auswahl, um die persönliche Wunschübersetzung zu erhalten.

X-TYPE Kurbelgarnitur

Hochbelastbare, geschmiedete Konstruktion

Robuste schwarz oder silbern eloxierte

Kurbelbeschichtung, 550 g Gesamtgewicht

Kompatibel zu Shimano X-type Innenlagern

Anpassbare Übersetzung durch wechselbare

Kettenblatt-Spider und Kettenblattvarianten, die in

Silber und Schwarz erhältlich sind

NEUMono TT Kettenblätter für 1-Fach-Systeme (z.B. SRAM XX1)

4-Arm Kettenblatt-Stern 5-Arm-Kettenblatt-Stern Hart eloxierte Kettenblätter

ANTRIEBSKOMPONENTEN 17ANTRIEBSKOMPONENTEN

X-TYPE Kurbelsatz TRIPLE-SPEED

Gewicht: 775 g

Anpassbare Übersetzung durch wechselbare Kettenblattaufnahme

Empfohlene Kettenblattgrößen MTB 26:

24 Zähne, 32 Zähne, 42 Zähne

Empfohlene Kettenblattgrößen MTB 29:

20 Zähne, 30 Zähne, 40 Zähne

X-TYPE Kurbelsatz DUO-SPEED

Gewicht: 722 g


Empfohlene Kettenblattgrößen MTB 26: 26 Zähne, 42 Zähne

Empfohlene Kettenblattgrößen MTB 29: 24 Zähne und 38 Zähne

oder 26 Zähne und 40 Zähne

X-TYPE Kurbelsatz SINGLE-SPEED

Gewicht: 631 g

Exklusive Mountain Bike Kurbelgarnitur


Empfohlene Kettenblattgrößen MTB 26: 36 Zähne oder 38 Zähne

Empfohlene Kettenblattgrößen MTB 29: 32 Zähne

1. Klassische 26-Zoll-Bike Übersetzung Die Übersetzung ist optimal für 26-Zoll-Bikes geeignet. Übersetzungen und Entfaltung in MeternFür die Laufradgröße 26 X 2.1“ / 54-559 / mit 175 mm Kurbeln

3. 29-Zoll-Bike mit Middleburn 3-fach-ÜbersetzungDie Übersetzung ist optimal für 29-Zoll-Bikes geeignet.

Middleburn Kurbelsystem mit dreifach Kurbelstern und Kettenblättern mit 20-30-40 ZähnenÜbersetzungen und Entfaltung in Metern für die Laufradgröße 29 X 2.2“ mit 175 mm Kurbeln

2. 29-Zoll-Bike mit ungünstiger 26-Zoll-Bike ÜbersetzungDie Übersetzung wird durch die Laufradgröße zu schwer.

Übersetzungen und Entfaltung in Meternfür die Laufradgröße 29 X 2.2“ mit 175 mm Kurbeln

4. 29-Zoll-Bike mit Middleburn 2-fach- und 1-fach-ÜbersetzungDie Übersetzungen sind optimal für 29-Zoll-Bikes geeignet.

Middleburn Kurbelsystem mit Duo-Kurbelstern und Kettenblättern mit 24-38 Zähnen sowie Uno-Kurbelstern mit 32 Zähnen oder 34 Zähnen. Übersetzungen und Entfaltung in Metern für die Größe 29 X 2.2“ mit 175 mm Kurbeln

ADAPTERINNENLAGER für Press-Fit 30 Innenlagergehäuse und

Shimano oder SRAM GXP Kurbel-Achsen (rot eloxiert, oben)

Hochwertige Press-Fit 30 Lagereinheit mit gedichteten Kugellagern.

Die Lager sind mit rostfreien Stahl-Kugellagern ausgestattet.

Alternativ sind Keramik-Lager erhältlich.

18

NUTZEN SIE IHRE WUNSCHKURBEL MIT ALLEN RAHMEN

INNENLAGER- UND ADATPERLÖSUNGEN

Sehr viele moderne Rennrad- und Mountain-Bike-Rahmen werden mit Innenlagersystemen von SRAM, dem sogenannten SRAM BB30-System, ausgeliefert. Die Geometrie der Innenlager erlaubt allerdings normalerweise nur die Montage von kompatiblem SRAM BB30-Kurbeln, welche über eine 30 mm starke Kurbelwelle verfügen. Damit auch Kurbeln anderer Hersteller verwendet werden können, wie zum Bespiel von Shimano oder Middleburn mit anderen Achsdurchmessern, gibt es jetzt Adapterlösungen und hochwertige Innenlagersysteme bei Revolution Sports.

Mit Hilfe der SRAM Press-Fit 30-Adapterinnenlager können die meisten Rahmen mit den gängigsten Kurbelsystemen des Marktes kombiniert werden. Die Montage verläuft dabei sehr einfach. Die präzise Passung der gefrästen Lagergehäuse ermöglicht die Installation der Wunschkurbeln auf herkömmliche Art und Weise.

Es werden verschiedene Adapterinnenlager für unterschiedliche Achsdurchmesser angeboten. Dazu zählen Varianten für SRAM BB30, SRAM Press-Fit 30, sowie Shimano und SRAM GXP Innenlager-Standards mit kleineren Achsdurchmessern.

19KURBELN, INNENLAGER- UND ADATPERLÖSUNGEN

PRÄZISIONS-INNENLAGERWERKZEUGE

Die Lager-Werkzeug-Sets ermöglichen das präzise Ein- und

Auspressen von Press-Fit-Innenlagern.

PRÄZISIONS-NABENLAGERWERKZEUGE

Weiterhin bieten wir Werkzeug-Sets zur Wartung von Naben mit

Industrielagern an.

INNENLAGER für Press-Fit 30 Innenlagergehäuse und

SRAM 30 mm Kurbel-Achsen (schwarz eloxiert, oben)

Hochwertige Press-Fit 30 Lagereinheit mit gedichteten Kugellagern.

Die Lager sind mit rostfreien Stahl-Kugellagern ausgestattet.

Alternativ sind Keramik-Lager erhältlich.

LEGiT CARBON-KURBELSYSTEM, PRESS-FIT INNENLAGER, ADAPTER UND HOCHWERTIGE SPEZIALWERKZEUGE

20 2120 FAT BIKE UND 29+ CARBON-FELGEN

KUROSHIRO ENSO685 FELGEN FÜR FAT BIKESDie ENSO685 Felge ist 85 mm breit aber mit einem Gewicht von 415 Gramm gleichzeitig extrem leicht. Durch ihre Geometrie wird die optimale Kompatibilität zu den meisten Fat-Bikes gewährleistet.

Absolut revolutionär ist die offene Felgenform. KUROSHIRO verwendet keine traditionelle Form, die einer herkömmlichen Fahrradfelge ähnelt, sondern nutzt ein absolut flaches Design ohne Hohlkammer, welches an die Felgen von Formel 1 Autos erinnert. Große Leistungsvorteile erhalten die Felgen durch das spezielle, patentierte Profildesign im Zentrum der Felge, das die Speichenlochbohrungen im Felgenbett verstärkt. Darüber hinaus führen die nicht mittig angeordneten Speichenlöcher zu einer weiteren Steigerung der Steifigkeit um circa 18 Prozent.

Zum sensationell niedrigen Laufradgewicht tragen die Schlauchloseigenschaften der ENSO685 Felgen bei. Da Schläuche für Fat-Bikes sehr schwer sind, können durch die einfache Tubeless-Umrüstung deutliche Gewichtseinsparpotenziale realisiert werden. Die Tubeless-Montage wird ebenfalls durch das patentierte Felgendesign begünstigt. Die ausgesprochen präzise Passung der Nippelbohrungen führt dazu, dass zur Abdichtung von Tubeless-Reifen keine separaten Dichtbänder benötigt werden. Das Dichtmittel reicht aus, um sämtliche kleinen Öffnungen erfolgreich zu verschließen und die perfekten Tubeless-Eigenschaften mit allen Vorteilen zu gewährleisten.

TECHNISCHE DATENFarbe: KUROSHIRO Black-WhiteTubeless ready ohne Dichtband mit Tubeless-VentilenBreite: 85 mmGewicht pro Felge: 415 gGewicht pro Laufradsatz: circa 1.440 g

21FAT BIKE UND 29+ CARBON-FELGEN

KUROSHIRO steht für schlüssige Konzepte, zeitloses Design

und absolute Performance.

Alle KUROSHIRO Produkte werden mit größter Sorgfalt in

Italien in Handarbeit gefertigt.

KUROSHIRO ENSO950 FELGEN FÜR 29+ BIKESDie ENSO950 Felge besitzt eine revolutionäre Carbon-Tubeless-Konstruktion mit einer speziellen Rippenstruktur und einem Polymerkerndesign, welches im Flugzeugbau für Flügel und Propeller eingesetzt wird.

Die einzigartige, patentierte Konstruktion steigert die Steifigkeit und sorgt für eine sehr angenehme Vibrationsdämpfung beim Fahren. Enso950 Felgen sind 50 mm breit und wiegen 395 g.

Der Tubeless-Betrieb gelingt ohne extra installiertes Dichtband, was den Wartungsaufwand und das Systemgewicht minimiert. Die große Reduzierung der rotierenden Masse durch den Wegfall der Schläuche an den Laufrädern bietet für 29+ Bikes viel Potenzial und schafft gleichzeitig durch die Leistungssteigerung neue Perspektiven für Fat Bikes.

TECHNISCHE DATENFarbe: KUROSHIRO Black-WhiteTubeless ready ohne Dichtband mit Tubeless-VentilenBreite: 50 mmGewicht pro Felge: 395 gGewicht pro Laufradsatz: circa 1.420 g

Zukünftig werden auch komplette Laufräder mit verschiedenen Naben-Konfigurationen angeboten werden.

TUNINGTIPP L AUFRÄDERBeim Fahrradtuning sind Laufräder die wichtigste Komponente, um eine Leistungssteigerung zu erzielen. Dabei ist das Gewicht, insbesondere das Felgengewicht entscheidend. Das Design neuer Laufräder fängt bei American Classic immer mit der Felge an, dabei spielt die Reduzierung der Beschleunigungsenergie bei der Entwicklung der Laufräder die größte Rolle, um die optimale Energieausbeute zu realisieren. Aus diesem Grund bieten Laufräder das größte Tuning-Potenzial am Bike. Verwenden Sie American Classic Laufräder mit sensationell leichten Felgen. Sie werden den Unterschied merken: Sie fahren mit weniger Krafteinsatz deutlich schneller.

22

Es ist ein langer Weg von der Idee bis zu einem Produkt, welches den Markennamen American Classic verdient. Dieser Prozess erfordert Teamwork und Liebe zum Detail, und Bill Shook, Gründer von American Classic, leitet das Team seit mehr als 30 Jahren mit Erfolg. „Wir arbeiten kontinuierlich vom ersten Design über die Fertigung bis hin zur Qualitätskontrolle an unseren eigenen Produkten. Und diese Leidenschaft für perfekte Produkte kann man beim Fahren unserer Laufräder spüren.“

Bill Shooks Designansprüche beim Entwerfen neuer Produkte folgen diesen Prinzipien: Funktionalität und Haltbarkeit stehen an erster Stelle, gefolgt von Leichtbau, Widerstandsfähigkeit, Aerodynamik und einer ansprechenden Optik. Für Spielereien gibt es keinen Platz. Alle Produkte sind von Bills Markenzeichen, Minimalismus und gleichmäßiger Linienführung geprägt. Wenn die Konstruktionsarbeit abgeschlossen wird, und die technischen Pläne und Zeichnungen komplett sind, wird aus der Idee der erste Prototyp entwickelt, der in unserem Testlabor rigoros geprüft wird. Dazu benutzen wir Maschinen, um sämtliche Laufräder, Naben und Speichen gewissenhaft zu testen. Bill verwendet diese Testdaten aus unserem Labor sowie das Feedback von Testfahrern anschließend, um das endgültige Design festzulegen und die Produktion vorzubereiten. In der abschließenden Phase der Herstellung wird aus der Idee dann Wirklichkeit. Maschinen und Werkzeugausstattungen werden entworfen, aufgestellt und getestet. Rohstoffe werden zu Produkten. Protokolle für die Qualitätskontrolle während des Produktionsvorganges werden formalisiert. Die Montage und Qualitätskontrolle werden von unseren hauseigenen Spezialisten mit Hilfe modernster Instrumente durchgeführt. Unsere Laufräder unterliegen speziellen Standards: Sie werden nur in Handarbeit gefertigt und präzise auf Haltbarkeit und Festigkeit geprüft. Unsere Mitarbeiter sind stolz darauf und stellen mit großer Leidenschaft und viel Zeit die Qualität aller American Classic Produkte sicher. Es ist unser Sinn für Teamwork, der erst die Möglichkeit eröffnet, leistungsfähige Laufräder und Fahrradkomponenten in Serie zu produzieren.

AMERICAN CLASSIC | 30 JAHRE PRÄZISION

AMERICAN CLASSIC LAUFRADTECHNIK 23AMERICAN CLASSIC TUBELESS-TECHNIK

WESHALB WIR TUBELESS-TECHNIK ENTWICKELN

TUBELESS bedeutet Radfahren ohne Schlauch im Reifen. Diese Technik ist allgegenwärtig in der Automobilindustrie und hat seit einigen Jahren Einzug in die Fahrradindustrie gehalten. American Classic ist ein Pionier der Tubeless-Technik für Bikes und zählt zu den führenden Unternehmen bei der Entwicklung und Produktion von Tubeless Mountain-Bike-, Cross- und Trekking-Laufrädern.

Der Haupteinsatzbereich der Tubeless-Technologie lag bis heute im Gelände. Insbesondere Touren- und Rennfahrer, die sich keine Defekte erlauben können, haben schnell die vielen Vorteile von schlauchlosen Laufrädern erkannt. Ab diesem Jahr werden auch die Rennradfahrer von dieser Technologie profitieren können: ROAD TUBELESS ist nun serienreif und verspricht ungeahnte Leistungswerte.

Machen Sie eine Probefahrt! Es ist bemerkenswert und lohnt sich.

Der Hauptgrund schlauchlos zu fahren ist die Pannensicherheit. Im Falle eines Durchstiches füllt und verschließt die PlattenKiller-

Dichtflüssigkeit schnell kleine und große Löcher im Reifen, welche normalerweise durch Glasscherben, Dornen oder andere Splitter

verursacht werden. Durchschläge, bei denen der Schlauch zwischen Reifen und Felge eingeklemmt wird, können ebenfalls nicht mehr

vorkommen, da es keinen Schlauch mehr gibt. Zusätzlich geht es beim Tubeless-System um Geschwindigkeit. Bei American Classic

Tubeless-Laufrädern wird das Gewicht am äußersten Rand des Rades verringert, was zu einem niedrigeren Rollwiederstand und

höherer Kraftausbeute führt. Dieses Ziel wird erreicht, weil Sie leichtere Reifen ohne eine schwere, unflexible Pannenschutzschicht

fahren können. Außerdem ist die Dichtflüssigkeit leichter als ein Schlauch.

Bei einer herkömmlichen Hakenfelgenkonstellation (Clincher) bewegen sich Reifen und Schlauch gegeneinander, was Reibung und somit Energieverlust mit sich bringt. Mit dem Tubeless-System von American Classic gibt es keinen Leistungsverlust durch Reibungsenergie zwischen Reifen und Schlauch.

Insgesamt lassen sich unsere Tubeless-Laufräder mit weniger Energie des Fahrers schneller beschleunigen. Und das Beste ist, dass platte Reifen ebenfalls fast hundertprozentig ausgeschlossen werden.

24

ZERO FLATS PLATTENKILLER.DE

TUBELESS-DICHTMITTEL

60 ml, 500 ml oder 5 L

Dichtmittelflaschen

TUBELESS-VORTEILE FÜR ALLE ARTEN VON BIKES

1. Vorteil: Extrem hohe PannensicherheitStarke Reduzierung der Gefahr von Löchern im Reifen (bis zu 7 mm Größe) oder Reifendurchschlägen.

2. Vorteil: Verbesserte Traktion der ReifenTubeless-Laufräder können mit weniger Luftdruck gefahren werden, was den Komfort und die Traktion deutlich erhöht.Gleichzeitig nutzt ein Reifen auf einer American Classic Tubeless-Felge mehr Profil. Reifen werden bis zu 5 mm breiter.

3. Vorteil: Deutliche Reduzierung der rotierenden MasseWeniger rotierendes Gewicht außen am Laufrad bedeutet eine höhere Geschwindigkeit bei gleichem Krafteinsatz.

4. Vorteil: Weniger RollwiderstandDurch den Einsatz leichter Reifen und der Optimierung des Mantelquerschnitts ohne Schlauch ist der Rollwiderstand deutlich niedriger als bei einem Schlauchsystem (Ersparnis bis zu 15%).

5. Vorteil: Einfach nachrüstbarDie American Classic Tubeless-Komponenten ermöglichen die Konvertierung der American Classic Road, Cross, Trekking. und Mountain Bike Tubeless-Laufräder. Es werden zwei Tubeless-Ventile, das Honey-Tape Dichtband sowie 60 ml ZERO FLATS PlattenKiller-Dichtmittel pro Reifen benötigt. Mit Hilfe von ZERO FLATS Tubeless-Umrüst-Kits können auch konventionelle Laufräder auf Tubeless-Systeme umgerüstet werden.

AMERICAN CLASSIC HONEY-TAPE

Tubeless-Dichtband, 10 m oder

50 m lang

TUBELESS-VENTILE

Aluminium, leicht,

rot eloxiert

VORTEILE DURCH TUBELESS-TECHNIK

TIPP TUBELESS-KOMPONENTEN

25

Die Installation von Tubeless-Systemen ist sehr einfach, wenn einige Schritte bei der Montage korrekt befolgt werden.

Die Montage besteht aus vier Schritten: 1. Installation der Dichtbänder und Ventile. 2. Montage der Reifen, Vorbereitung der Abdichtung der Reifen mit

Hilfe von Spülmittel-Schaum. 4. Befüllen und aktives Abdichten der Reifen mit dem PlattenKiller-Dichtmittel. Durch Schütteln der Reifen in regelmäßigen

Abständen von vier Wochen wird der Füllstand des Dichtmittels sicher gestellt. Das Nachfüllen erfolgt direkt über das Ventil und kann ohne Demontage

der Reifen innerhalb von fünf Minuten durchgeführt werden.

TUBELESS-TECHNIK FÜR RENNRÄDER

Road-Tubeless-Laufräder heben die Felgentechnologie auf eine neue Ebene. Mountainbiker fahren unser Schlauchlossystem schon mehrere Jahre erfolgreich im Alltag und Renneinsatz. Dank der extremen Pannensicherheit und dem geringen Rollwiderstand dieser Technik sind die Schlauchlos-Laufräder nicht mehr aus dem Radsport wegzudenken. Nun gibt es diese Innovation endlich auch für die Rennradfahrer sowie Cyclo-Crosser und Alltagsradfahrer. Sämtliche Laufräder von American Classic mit dem Zusatz „Tubeless“ sind bereits vorbereitet und mit einer Lage Fiberglasband, das die Speichenlöcher abdeckt, und zwei Lagen Honeytape Dichtband, um die Felge abzudichten, perfekt für den Einsatz ohne Schläuche ausgestattet.

Als nächstes muss lediglich ein kompatibler Reifen installiert und die Dichtflüssigkeit durch das Tubeless-Ventil eingefüllt werden. Die Dichtflüssigkeit ersetzt den konventionellen Schlauch. Sie fragen sich nun vielleicht, wie sicher unser Schlauchlossystem funktioniert. Bill Shook hat aus diesem Grund die Spezialfelge mit einem Wulstkernhaken (Bead-Barb-Technologie) konstruiert. Dieser verläuft innerhalb des Felgenflansches und sorgt für den perfekten Reifensitz. Bei der Installation des Reifens rutscht dieser über den Wulstkernhaken und setzt sich damit fest an den Felgenflansch, was ein abgeschlossenes System schafft, aus dem keine Dichtflüssigkeit oder Luft mehr austreten kann.

Eine detaillierte Anleitung und Videopräsentation erhalten Sie im Internet unter: http://www.revolutionsports.eu

WIE ROAD TUBELESS FUNKTIONIERT

TIPP TUBELESS-INSTALLATION

22

21

19

Argent Tubeless

19.422

30

ROAD TUBELESS ARGENT ROAD TUBELESS26

ROAD TUBELESS | SUPER-LIGHT DESIGN

Zum Betrieb von Road Tubeless-Laufrädern sind ausschließlich entsprechend gekennzeichnete Road Tubeless-Reifen frei gegeben. Konventionelle

Faltreifen dürfen NICHT ohne Schläuche verwendet werden. Diese halten nicht dauerhaft auf der Felge, was große Gefahren mit sich bringt. Besonders

gute Erfahrungen haben wir mit ersten Road Tubeless-Reifen des Herstellers Schwalbe gemacht. Kürzlich hat der deutsche Hersteller Schwalbe den

neuen Tubeless-Reifen, SCHWALBE ONE, veröffentlicht, welcher bei aktuellen Rollwiderstandstests zu den Top-Produkten des Marktes zählt. Alle Laufräder

von American Classic, welche zur Verwendung von Tubeless-Reifen optimiert worden sind, können ebenso mit konventionellen Reifen und Schläuchen

gefahren werden. Wir empfehlen die Verwendung der Schlauchlos-Technologie, da sie eine Vielzahl von Vorteilen gegenüber der alten Technik bietet.

GEWICHT

1.219 g/Satz

FARBE

AC Black Uppercut

FAHREREGEWICHT MAX.

91 kg

Nach drei Jahrzehnten der Forschung und Entwicklung präsentieren wir ihnen nun als Ergebnis die schnellsten Road Tubeless Laufräder für die Straße. Bill Shook entwickelte unsere 22 mm breiten und 310 Gramm leichten Felgen für hohe Leistung und Aerodynamik mit der praktischen PlattenKiller.de-Pannenschutztechnologie. Die hochdruckfähige Dichtflüssigkeit ersetzt den konventionellen Schlauch und sorgt präventiv für den maximalen Pannenschutz in jeder Fahrsituation.

Unser „Series-3-Speichenkonstellation“ mit niedriger Speichenanzahl sorgt für Torsionsstabilität und Steifigkeit. Die Laufräder werden mit speziell für diese Felgen entwickelten RACE Messerspeichen in Handarbeit gefertigt. Dadurch entsteht unser Hochleistungs-Kunstwerk für maximale Beschleunigungsfähigkeit, flinkes Bergauffahren und sicheres Abfahren mit geringstem Rollwiederstand und dem größten Pannenschutz, der bei Rennradlaufrädern möglich ist. FELGEN: 21 mm hohe Drahtreifen-Felgen (Clincher), 310 g Aluminium SPEICHEN: AC Race Blade 14/16 Gauge Messerspeichen, schwarz, AC Aluminium Nippel, silbern 24 Loch radiales Vorderrad, 24 Loch 3-fach gekreuztes Hinterrad mit radialer Speichenkonfiguration auf der linken Seite GEWICHT: Vorderrad 539 g, Hinterrad 680 g, Laufradsatz 1.219 g NABEN: Vorderrad AC Micro 58 100 mm, silbergrau, Hinterrad AC 205 Hoch-Niedrig-Flanschdesign 130 mm, silbergrauKASSETTENKÖRPER: Shimano/SRAM 9/10/11 Ritzelkonfiguration oder Campagnolo 9/10/11 Ritzelkonfiguration OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

REIFENTIPP RENNRAD TUBELESS

27

ARGENT ROAD / CROSS TUBELESS MIT DISC-OPTION

GEWICHT

1.372 g/Satz

FARBE

AC Black Uppercut

FAHREREGEWICHT MAX.

107 kg

Viele Rennradfahrer nutzen bereits die zahlreichen Vorteile von Tubeless-Rennradlaufrädern. Der American Classic Argent Laufradsatz ist das erste Tubeless-System mit einer deutlich höheren Felgenform. Wir nutzen das Aero-Design, um Steifigkeit und Stabilität des Laufradsatzes zu optimieren. Dabei bleibt die 22 mm breite und 30 mm hohe Argent Felge trotzdem auf einem sehr geringen Gesamtgewicht von nur 390 Gramm. Wie auch die anderen Tubeless-Felgen von American Classic ist die Argent Felge mit der „Bead-Barb-Technologie“ ausgestattet. Diese spezielle Felgengeometrie schützt Tubeless-Reifen effektiv vor dem Abspringen und führt zu einer außerordentlich hohen Dichtigkeit des Schlauchlos-Systems im Betrieb. Ein weiterer positiver Effekt des American Classic Felgendesigns ist die Breite des Felgenbettes. Dadurch können schmalere, deutlich leichtere Reifen verwendet werden, die auf American Classic Felgen genauso breit sind wie breitere Reifen auf konventionellen Felgen. Argent Laufräder verfügen über die bewährte „Series-3-Speichenkonstellation“ mit niedriger Speichenanzahl, welche für eine hohe Torsionsstabilität und Steifigkeit sorgen. Die idealen Einsatzbereiche der Argent Laufräder sind Rennen oder Touren, wo hohe Geschwindigkeiten erforderliche sind und Reifen-Pannen vermieden werden sollen. Für alle modernen Bikes mit Scheibenbremsen gibt es zusätzlich eine Argent Disc-Version.

FELGEN: 30 mm hohe Drahtreifen-Felgen (Clincher), 390 g Aluminium, kompatibel mit Tubeless-Reifen SPEICHEN: AC Messerspeichen, schwarz, AC Aluminium Nippel, silbern 18 Loch radiales Vorderrad, 24 Loch 3-fach gekreuztes Hinterrad mit radialer Speichenkonfiguration auf der linken Seite GEWICHT: Vorderrad 586 g, Hinterrad 786 g, Laufradsatz 1.372 g GEWICHT DISC: VR 708 g, HR 823 g, Laufradsatz 1.531 g NABEN: Vorderrad AC Micro 58 100 mm, silbergrau, Hinterrad AC 205 Hoch-Niedrig-Flanschdesign 130 mm, silbergrau, KASSETTENKÖRPER: Shimano/SRAM 9/10/11 Ritzelkonfiguration oder Campagnolo 9/10/11 Ritzelkonfiguration OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

American Classic Tubeless-Felgen bieten durch ihr spezielles Design alle Vorteile der modernen Tubeless-Technik.

American Classic Felgen verfügen über ein spezielles Design, das die Montage und Demontage der Reifen ohne Werkzeug ermöglicht. Außerdem

lässt sich die Befüllung mit Luft in den meisten Fällen mit einer Standpumpe oder Handpumpe realisieren (auch abhängig vom verwendeten Reifen).

Darüber hinaus verfügen sämtliche Tubeless-Felgen von American Classic über einen einzigartigen Wulsthaken, der dafür sorgt, dass die Reifen auch

beim Betrieb mit geringem Luftdruck stets sicher auf der Felge verankert bleiben.

MONTAGETIPP RENNRAD TUBELESS

19

34

14

ROAD SPRINT TUBELESS LAUFRÄDER ROAD AERO 420 TUBELESS LAUFRÄDER28

SPRINT 350 TUBELESS

GEWICHT

1.530 g/Satz

FARBEN

AC Tour Black & Stealth Black

FAHREREGEWICHT MAX.

100 kg

Das Sprint 350-Laufrad ist großartig für Steigungen und schnelle Fahrten, für den täglichen Gebrauch oder fürs Rennen – spurtreu, jedoch reaktionsfreudig und schnell beschleunigend.

Die Felge des Sprint 350 ist eine der leichtesten traditionellen Drahtreifen-Felgen der Welt. Die Zeitschrift Bicycling beschrieb die Sprint 350-Laufräder als die „leichtesten Gebrauchslaufräder, die wir je getestet haben, mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis. Außerdem sind sie für Rennen hervorragend geeignet – nicht nur, da sie so schnell beschleunigen, sondern auch weil das relativ tiefe Felgenprofil genug aerodynamischen Vorteil verschafft, um auch einmal eine lange Solo-Exkursion an der Leistungsschwelle zu wagen. Und trotz des superleichten Gewichts und der radialen Speichenführung des Vorderrades (3 X hinten) bleibt das Sprint 350 auch in Kurven bombensicher und lenkpräzise.“

FELGEN: Felge für 700c Drahtreifen, kompatibel mit Tubeless-Reifen, 350 g AluminiumSPEICHEN: AC 14/15 Speichen, schwarz, AC Aluminium-Speichennippel, silbern, VR 28-Loch Radial, HR 32-Loch 3-fach gekreuztGEWICHT: Vorderrad 598 g, Hinterrad 798 g, Paar 1.396 gNABE VORDERRAD: Micro 58 100 mm HINTERRAD: AC Hoch-Tief-Flansch 130 mmKASSETTENKÖRPER: Shimano/SRAM 9/10/11-fach oder Campagnolo 9/10/11 –fachOPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

29

NEU: AERO 420 III TUBELESS READY SPEED KINGDer neue aerodynamische 420er Laufradsatz wurde komplett überarbeitet und erhielt eine neue Speichenkonfiguration sowie eine spezielle Nabe mit Center-Lock-Aufnahme für Scheibenbremsen. Das Modell 420 3 ist stabiler als jemals zuvor und durch die universellen Einsatzmöglichkeiten eine optimale Wahl für Rider und Racer gleichermaßen. Die neue Hochflansch-Niedrigflansch-Nabe ist so konzipiert, dass alle Speichen gleich stark gespannt sind. Die drei verflochtenen Speichengruppen ergeben eine homogene Speichenspannung auf beiden Laufradseiten, was durch diese gleichmäßige Lastverteilung zur Steigerung der Haltbarkeit führt. Die 420er Felgen von Designer Bill Shook gehören zu den leichtesten Aero-Profil-Felgen weltweit und bieten neben der stabilen Konstruktion eine verbesserte Bremsflanke sowie optimierte American Classic Speichen- und Nippelkonstruktionen. Das Felgenprofil und die Messerspeichen zerschneiden den Wind praktisch und sorgen für einen möglichst geringen Widerstand, um die Fahrgeschwindigkeit möglichst hoch zu halten. Dieser Laufradsatz ist schnell, zeigt Reaktionsfreude und läuft ganz sanft und ruhig. Rasante Beschleunigungswerte, lebhafte Klettereigenschaften und sichere Abfahrtsqualitäten sind für die 420 Aero-Laufräder charakteristisch.

Beide Varianten für Felgenbremsen- und Scheibenbremsen sind für Cyclo-Cross geeignet. Mit der ausgesprochen guten Eignung für Tubeless-Reifen dürften diese Laufräder nun den TUBULAR-Systemen im Herbst starke Konkurrenz bieten.

FELGEN: 34 mm hohe Aero-Drahtreifen-Felgen (Clincher), 420 g Aluminium SPEICHEN: AC Blade Messerspeichen, schwarz, AC Aluminium Nippel, silbern 18 Loch radiales Vorderrad, 24 Loch 3-fach gekreuztes Hinterrad mit radialer Speichenkonfiguration auf der linken Seite GEWICHT Felgenbremsenlaufradsatz: 1.525 g GEWICHT Disc-Laufradsatz: 1.679 gNABEN VORDERRAD: Micro 58 100 mm, silbergrau HINTERRAD: AMC Hoch-Niedrig-Flanschdesign 130 mm, silbergrauDISC NABEN VORDERRAD: Micro 58 100 mm, silbergrau DISC HINTERRAD: AMC Hoch-Niedrig-Flanschdesign 130 mm, silbergrauKASSETTENKÖRPER: Shimano/SRAM 9/10/11 Ritzelkonfiguration oder Campagnolo 9/10/11 Ritzelkonfiguration OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

GEWICHT

1.525 g/Satz

1.679 g/Satz (Disc)

FARBEN

AC Tour Black & Stealth

Black

FAHREREGEWICHT MAX.

107 kg

420 TRACK

Auch als Bahnlaufradsatz verfügbar

23

14

40

40 LL C RBON58

20

23

46

46 TUBULAR

ROAD CARBON LAUFRÄDER MTB CARBONATOR LAUFRÄDER30

ROAD CARBON CLINCHER UND TUBULARALL CARBON CLINCHER 40 und 46 TUBULARDiese Laufräder sind leicht, steif, aerodynamisch und schnell – geeignet für Straße und Triathlon. Die neuen leichtgewichtigen High-Low Nabenflansche bewirken eine gleichmäßige Speichenspannung, um Stabilität und Seitensteifigkeit zu gewährleisten. Die drei verflochtenen Speichengruppen ergeben eine homogene Speichenspannung, was durch die gleichmäßige Lastverteilung zur Steigerung der Haltbarkeit führt. Das V-Profil der Carbon 40 Felge bietet nicht nur einen aerodynamischen Vorteil, sondern ist auch in Seitenwind-Situationen ungemein leicht zu handhaben. Neu ist eine optimierte Bremsflächenbeschichtung für verbessertes Bremsverhalten. Wir empfehlen trotzdem spezielle Bremsbeläge für Carbon-Felgen zu verwenden.

Die etwas höheren TUBULAR 46 Felgen sind sehr gut für Triathlon und Cross-Einsätze geeignet. Besonders große Athleten und Cyclo-Cross-Fahrer profitieren von der hohen Steifigkeit. Neu ist eine optimierte TIG-Bremsflächenbeschichtung für verbessertes Bremsverhalten sowie die Disc-Variante mit speziellen Naben für Scheibenbremsen. Auf Wunsch können diese Laufräder auch als Spezialbestellung mit vielen Extras geliefert werden. Ein Laufradsatz für den wettkampforientierten Fahrer, welcher ihm helfen wird, sein Leistungspotential auszuschöpfen.

CARBON CLINCHER 58Dieses 58 mm Hochprofil-Laufrad kommt zum Einsatz, wenn Aerodynamik und konstant hohe Geschwindigkeit im Vordergrund stehen. Sie beschleunigen schnell und laufen bei hohen Geschwindigkeiten leichtgängig. Die Messerspeichen (vorne 18, hinten 24) durchschneiden die Luft. Unsere leichtgewichtigen High-Low Nabenflansche ermöglichen eine gleichmäßige Speichenspannung, was zur höheren Seitensteifigkeit und Steigerung der Stabilität führt.

Auf allgemeinen Wunsch hin fertigen wir auch unsere Carbon 58 Clincher aktuell mit unseren leichtgewichtigen High-Low Nabenflanschen und unserer speziellen Speichenanordnung. Die Carbon 58 Clincher vereinen das Beste beider Welten: Carbon in einer Drahtreifen-Version für den Alltagseinsatz—oder als Laufräder mit einem klaren aerodynamischen Vorteil für Rennen. Diese Carbon-Laufräder sind steif und dennoch komfortabel – sie ermöglichen es, maximale Geschwindigkeiten auch über großen Distanzen zu halten.

GEWICHT

All Carbon Clincher 40: 1.417 g/Satz

Carbon Clincher 38: 1.751 g/Satz

Carbon Clincher 58: 1.910 g/Satz

Carbon Tubular 46: 1.349 g/Satz

Carbon Tubular 46 Disc: 1.497 g/Satz

FARBE

AC Tour Black & Stealth Black

31

NEU: MTB CARBONATOR TUBELESS ALL MOUNTAIN

GEWICHT

Carbonator 29: 1.676 g/Satz

Carbonator 27,5: 1.595 g/Satz

FARBE

AC Black

FAHREREGEWICHT MAX.

107 kg

Die neuen CARBONATOR Laufräder übertragen die Technik der bewährten Tubeless-Laufräder aus Aluminium in die Welt der Carbon-Laufräder. Ohne Performance-Kompromisse ermöglichen diese steifen Carbon-Felgen auch bei hohen Geschwindigkeiten unter technisch anspruchsvollen Bedingungen vollkommen präzise Fahreigenschaften. Die Felgen verfügen wie alle American Classic Tubeless Laufräder über sämtliche Features zur Optimierung der Montage und des sicheren Tubeless-Betriebs. Unsere Testfahrer konnten diese Potenziale nach Wochen intensivster Nutzung bei Training und Wettkampf bestätigen. Allerdings lassen sich CARBONATOR Laufräder auf Wunsch aber auch mit konventionellen Schläuchen nutzen.

Dank ihres relativ geringen Gewichtes sind die CARBONATOR Laufräder leicht zu manövrieren. Dabei wird dank der 33 mm breiten und 24 mm hohen Felgenprofilierung kein Kompromiss bei der Stabilität eingegangen. Das Felgenprofil ist für den Tubeless-Betrieb optimiert und verhindert seitliche Bewegungen des Reifens effektiv, was zu Verbesserung der Fahreigenschaften bei niedrigen Reifendruckwerten führt.

Zahlreiche Achs-Adapter ermöglichen die einfache Anpassung der Laufräder an die meisten gängigen Gabel- und Rahmenstandards des Marktes. Zusammen mit den leicht wechselbaren und für alle üblichen Standards verfügbaren Kassettenkörpern, sind die CARBONATOR Laufräder für die Zukunft gut gewappnet.

FELGEN: Carbonator Tubeless All Carbon Disc Felgen, kompatibel mit Tubeless-Reifen SPEICHEN: AC 14/15 Gauge Speichen, schwarz, AC Aluminium Spezialnippel, silbern, 32 Loch 3-fach gekreuztes Vorderrad und Hinterrad GEWICHT 27,5“: Vorne 740 g | Hinten 855 g | Laufradsatz 1.595 g 29“: Vorne 784 g | Hinten 892g | Laufradsatz 1.676 g NABE VORDERRAD: MTB Disc 100 mm | MTB Disc 15 mm Thru Axle Disc 100 mm | MTB Disc 9 mm Thru Axle Disc 100 mm | MTB Disc 20 mm Thru Axle Disc 110 mm HINTERRAD: MTB Disc 135 mm | 10 mm x 135 mm Thru Axle Disc | MTB Disc 142 mm Thru Axle Disc | SRAM XX1 | Shimano 10/11-Fach BREMSSCHEIBENAUFNAHME: 6-Loch Internationaler Standard OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

28

22

2432

29.3

22

IDE LIGHTNING

MTB RACE LAUFRÄDER

REIFENTIPP MOUNTAIN BIKE TUBELESS

MTB WIDE LIGHTNING LAUFRÄDER32

MTB RACE TUBELESS | EXTRA LIGHT RACING

FARBE

AC Stealth Black & Cloud Black

ACHSVARIANTEN

15QR / Lefty-Nabe

Schnellspanner / X12 / 10x135

FAHREREGEWICHT MAX.

95 kg

Rennfahrer sind geradezu besessen von 29ern, und wir haben die schnellsten und fortschrittlichsten 29er Cross-Country-Laufräder der Welt herausgebracht. Bill Shook hat in einem Konzept, das er als „sich vervielfältigende Leichtigkeit“ bezeichnet, ein einzigartiges Tubeless Laufradsatzsystem mit der Betonung auf Leichtigkeit, Haltbarkeit und Steifigkeit entworfen. Die Tubeless-Felge ist kolossale 28 mm breit x 22 mm hoch und wiegt nur 340 Gramm. Sie können einen schmalen und leichten Reifen montieren, ohne Kompromissen hinsichtlich der Traktion und des Fahrkomfort eingehen zu müssen, da schmale Reifen durch die spezielle, breite Konstruktion der Felge in die Breite gezogen werden. Die breiten RACE-Felgen bieten bessere Fahreigenschaften als schmale Felgen, weil der Reifen nicht mehr auf der Felge hin und her schwimmen kann. Die sogenannte „Bead-Barb-Technology“ hält die Reifenwulst fest am Felgenflansch, um das Austreten von Luft oder Dichtflüssigkeit effektiv zu verhindern. Die neuen leichteren 14/16 AC RACE Rundspeichen wurden speziell für dieses Laufradsystem entworfen und ermöglichen das einzigartige Fahrverhalten und niedrige Gesamtgewicht dieses RACE-Laufradsatzes.

FELGEN: MTB Race Tubeless Aluminum Disc Felgen 26-Zoll / 27,5-Zoll / 29-Zoll SPEICHEN: AC 14/16 Gauge Speichen, schwarz, AC Aluminium Spezialnippel, silbern, 32 Loch 3-fach gekreuztes Vorderrad und Hinterrad GEWICHT 26“: Vorne 625 g | Hinten 736 g | Laufradsatz 1.361 g 27,5“: Vorne 662 g | Hinten 773 g | Laufradsatz 1.435 g 29“: Vorne 670 g | Hinten 789 g | Laufradsatz 1.459 g NABE VORDERRAD: Disc 130 100 mm | 15 mm Thru Axle Disc 100 mm | Lefty Disc 100 mm (nur 26er und 29er) | 9 mm Thru Axle Disc 100 mm | RS1 HINTERRAD: Disc 225 135 mm | 10 mm x 135 mm Thru Axle Disc | All Mountain Disc Thru Axle 12 mm x 135 mm | 142 mm Thru Axle Disc | SRAM XX1 | Shimano 10/11-Fach BREMSSCHEIBENAUFNAHME: 6-Loch Internationaler Standard OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

Zum Betrieb von Tubeless-Laufrädern gehören die sogenannten Tubeless-Ready-Reifen, die bereits von einer Vielzahl von Herstellern angeboten werden.

Besonders gute Erfahrungen haben wir mit Reifen des Herstellers SCHWALBE gemacht. Diese Reifen sind mit dem Kürzel „TL“ gekennzeichnet, was die

Eignung für den Tubeless-Betrieb anzeigt. Alle Laufräder von American Classic, welche zur Verwendung von Tubeless-Ready-Reifen optimiert worden sind,

können ebenso mit konventionellen Reifen und Schläuchen gefahren werden. Wir empfehlen hingegen die Verwendung der Schlauchlos-Technologie, da

sie eine Vielzahl von Vorteilen gegenüber der alten Technik bietet.

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MTB WIDE LIGHTNING | RACE LIGHT & SUPER STRONG

FARBE


ACHSVARIANTEN

15QR / Lefty-Nabe


FAHREREGEWICHT MAX.

107 kg

Schwarz, breit und leicht. Diese Eigenschaften charakterisieren den neuen revolutionären Laufradsatz von American Classic für alle Cross-Country-Einsätze, bei denen es härter zur Sache geht und sehr robuste und seitensteife Laufräder gefragt sind. Trotzdem weisen Wide Lightning Laufräder ein niedriges, wettkampforientiertes Gesamtgewicht auf. Die speziellen Felgen der Wide Lightning Laufräder ermöglichen durch ihre große Breite sehr gute Rolleigenschaften, insbesondere im Tubeless-Betrieb. Wide Lightning Felgen spannen die Reifen weiter auf als konventionelle, schmale Felgen, wodurch mit dem Wide Lightning Laufradsatz schmalere Reifen verwendet werden können, ohne auf die perfekte Reifenbreite und Volumen verzichten zu müssen. Schmale Reifen sind deutlich leichter als breite Reifen und ermöglichen somit bessere Beschleunigungswerte mit optimalen Fahreigenschaften. Selbstverständlich kann auch der Wide Lightning Laufradsatz wie alle American Classic Laufräder mit den zahlreichen Achs-Adaptern schnell und einfach an die gängigsten Federgabelstandards und Rahmen des Marktes angepasst werden.

FELGEN: White Lightning Tubeless Aluminum Felgen 27,5-Zoll / 29-Zoll SPEICHEN: AC 14/15 Gauge Speichen, schwarz, AC Aluminium Spezialnippel, silbern, 32 Loch 3-fach gekreuztes Vorderrad und Hinterrad GEWICHT 27,5“: Vorne 698 g | Hinten 814 g | Laufradsatz 1.512 g 29“: Vorne 727 g | Hinten 842 g | Laufradsatz 1.569 g NABE VORDERRAD: MTB Disc 100 mm | MTB Disc 15 mm Thru Axle Disc 100 mm | MTB Disc 9 mm Thru Axle Disc 100 mm | MTB Disc 20 mm Thru Axle Disc 110 mm | RS1 HINTERRAD: MTB Disc 135 mm | 10 mm x 135 mm Thru Axle Disc | MTB Disc 142 mm Thru Axle Disc | SRAM XX1 | Shimano 10/11-Fach BREMSSCHEIBENAUFNAHME: 6-Loch Internationaler Standard OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

26

23

21

MTB DISC TUBELESS LAUFRÄDER MTB SMOKIN‘ GUN LAUFRÄDER34

MTB DISC TUBELESS

FARBE


ACHSVARIANTEN

20 mm / 15QR / Lefty-Nabe


FAHREREGEWICHT MAX.

107 kg

MTB Disc Tubeless Laufräder kombinieren geringes Gewicht, große Stabilität und spürbar hohe Steifigkeit in einem optimalen Verhältnis. Die Laufräder sind leicht genug für anspruchsvolle Rennen und robust genug für harte Trail-Bike-Einsätze mit Bikes bis 150 mm Federweg.Als mehrfacher Gewinner der Berliner Mountain Bike Meisterschaften konnten die MTB Disc Tubeless Laufräder vor allem bei verschiedenen Maschinen-Tests des Bike-Magazins für Furore sorgen. Als Preis-Leistungs-Testsieger erhielt der Laufradsatz das Prädikat „super“ im Vegleichstest mit den wichtigsten Konkurrenzprodukten. Die Geometrie der Tubeless-Felge mit einer Breite von 26 mm und einer Höhe von 23 mm ist das Modell ausgesprochen breit und verwindungssteif ausgelegt, was zu einer besseren Kontrolle des gesamten Bikes führt. Das geringe Gesamtgewicht und die hohe Verdrehsteifigkeit verbessern die Beschleunigungswerte. Die breitere Felge verringert die seitliche Bewegung des Reifens und ermöglicht so vor allem bei der Abfahrt ein sicheres Steuern. Die „Bead-Barb-Technologie“ hilft, den Reifen in Position zu halten und das Tubeless-System maximal abzudichten. Die Laufräder können sowohl als Tubeless-System als auch als auch mit konventionellen Schläuchen verwendet werden. Allerdings bietet nur die Tubeless-Variante die zahlreichen Leistungsvorteile, für die der Laufradsatz entwickelt worden ist.

FELGEN: MTB Tubeless Aluminum Disc Felgen 26-Zoll | 29-Zoll SPEICHEN: AC 14/15 Gauge Speichen, schwarz, AC Aluminium Spezialnippel, silbern, 32 Loch 3-fach gekreuztes Vorderrad und Hinterrad GEWICHT 26“: Vorne 691 g | Hinten 795 g | Laufradsatz 1486 g 29“: Vorne 748 g | Hinten 852 g | Laufradsatz 1.600 g NABE VORDERRAD: Disc 130 100 mm | 15 mm Thru Axle Disc 100 mm Lefty Disc 100 mm | 9 mm Thru Axle Disc 100 mm | RS1 | HINTERRAD: Disc 225 135 mm | 10 mm x 135 mm Thru Axle Disc | All Mountain Disc Thru Axle 12 mm x 135 mm | 142 mm Thru Axle Disc , SRAM XX1 | Shimano 10/11-Fach BREMSSCHEIBENAUFNAHME: 6-Loch Internationaler Standard OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

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NEU: MTB SMOKIN‘ GUN ENDURO

FARBE

AC Stealth Black

ACHSVARIANTEN

BOOST / 15QR / Lefty-Nabe / RS1

BOOST / X12 / 12x135

FAHREREGEWICHT MAX.

114 kg

Die neuen SMOKIN‘ GUN Schlauchlos Disc Laufräder verbinden unsere erprobten Konzepte der Cross Country und Downhill Laufräder. Diese Laufräder sind echte Workaholics. Sie sind robust genug, um hohe Stufen und grobes Gelände bei hoher Geschwindigkeit spielend zu bewältigen. Gleichzeitig sind sie leicht genug, um schnell zu beschleunigen, agil zu sein und perfekte Lenkkontrolle zu gewährleisten. Durch ein äußerst stabiles Vorderrad-Steckachsen-System wird die Gabelverwindung reduziert. Die SMOKIN‘ GUN Felgen sind 44 mm breit und weisen eine Maulweite von 40 mm auf, um den Reifen zu stabilisieren und das Lenkverhalten zu verbessern. Die „Bead-Barb-Technologie“ hilf mit seinem Haken in der Felge, alle Tubeless-Reifen sicher in Position zu halten und das Schlauchlos-System gleichzeitig optimal abzudichten. Mit dem breiten American Classic Tubeless-Dichtband und den Tubeless-Ventilen sind die Felgen für den Tubeless-Betrieb mit PlattenKiller-Dichtmittel geeignet. Zur Anpassung an unterschiedliche Ferdergabeln und Rahmenkostruktionen bieten wir eine Vielzahl von verschiedenen Disc-Naben-Konfigurationen an. Diese Laufräder sind die beste Wahl, wenn es darum geht, bis an die Leistungsgrenze in jedem Gelände zu fahren.

FELGEN: MTB SMOKIN‘ GUN Tubeless Aluminum Felgen 27,5-Zoll | 29-Zoll SPEICHEN: AC 14/15 Gauge Speichen, schwarz, AC Aluminium Spezialnippel, silbern, 32 Loch 3-fach gekreuztes Vorderrad und Hinterrad GEWICHT 27,5“: Vorne 815 g | Hinten 918 g | Laufradsatz 1.733 g 29“: Vorne 840 g Hinten 950 g | Laufradsatz 1.790 g NABE VORDERRAD: Disc 130 100 mm | 15 mm Thru Axle Disc 100 mm | 9 mm Thru Axle Disc 100 mm | RS1 | BOOST Thru Axle Disc 110 mm HINTERRAD: Disc 225 135 mm | 10 mm x 135 mm Thru Axle Disc | SMOKIN‘ GUN Disc Thru Axle 12 mm x 135mm | BOOST 12 x 148 mm | 12 x 142 mm Thru Axle Disc | SRAM XX1 | Shimano 10/11-Fach BREMSSCHEIBENAUFNAHME: 6-Loch Internationaler Standard OPTIONALE EXTRAS: Keramiklagerung, Titan-Schnellspanner, Steckachsen-Kit, Laufradtasche

25

21

21

MOUNTAIN BIKE UND RENNRAD-FELGEN36

FELGEN MIT SEHR SPEZIELLEN PROFILENAlle Welt redet von breiteren Felgen für Rennräder und Mountainbikes. Aber was bedeutet das wirklich für Sie als Fahrer? Auf dem Markt existieren bereits breite Felgen, aber diese sind entweder zu schwer oder sie sind leicht und dann aber zu weich. Bill Shook hat seine mathematischen Kenntnisse angewandt, um unsere revolutionären Felgen so zu entwerfen, dass sie sowohl leicht, widerstandfähig und aerodynamisch als auch sehr breit sind.

Ein ausgesprochen großer Vorteil von breiten Felgen ist die Möglichkeit, schmalere, leichte Faltreifen zu fahren und vom hohen, gut dämpfenden Luftvolumen mit deutlich verbesserter Traktion profitieren zu können.

Extra breite Reifen bieten zwar zusätzliches Luftvolumen, aber sie sind schwer und haben träge Fahreigenschaften. Breite Felgen machen aus schmalen Reifen breite Reifen mit allen Vorteilen. Das erwünschte Zusammenspiel von Reifen- und Laufradeigenschaften wird durch das Ausdehnen der schmaleren Reifenkarkasse auf der breiten Felge erreicht. Reifen werden auf American Classic Tubeless-Felgen effektiv breiter. Außerdem verringern schmalere Reifen auf einer breiten Felge das seitliche Wandern des Reifens auf der Felge. Bei breiten Reifen auf einer schmalen Felge kann es zum Hin- und Her-Schwimmen des Reifens kommen, wodurch die Lenkpräzision erheblich abnimmt. Bei der Verwendung einer breiten Felge mit einem schmaleren Reifen wird dies verringert und führt zu einem besseren Fahrverhalten mit optimaler Kontrolle. Außerdem ist das Gewicht des Laufrades an seinem äußersten Rand mit einem schmaleren Reifen geringer, was zu niedrigerem Rollwiderstand und mehr Geschwindigkeit führt.

Unsere breiteren und leichteren Felgen führen zu schnellerer Beschleunigung, sicherer Bodenhaftung, leichterem Abrollen und verbessertem Fahrverhalten, wie es von Tourenfahrern und wettkampforientierten Athleten gleichermaßen verlangt wird.

AMERICAN CLASSIC FELGENTECHNIK 37

AMERICAN CLASSIC TUBELESS-FELGENAmerican Classic Felgen bieten die ideale Grundlage für hochwertige Tubeless-Laufräder mit Wunschkomponenten. Durch die optimale Profilierung und einer Breite von 25 mm für Mountain Bikes und 22,3 mm für Rennräder können die Felgen sowohl mit Schläuchen als auch im Tubeless-Betrieb eingesetzt werden. Das Felgenbett ist so geformt, dass die Tubeless-Montage einfach und ohne Werkzeug realisiert werden kann. Darüber hinaus verfügt die Felge über die sogenannte „Bead-Barb-Technologie“ zur maximalen Sicherheit und Dichtigkeit im Schlauchlosbetrieb.

101 FELGE (siehe Abbildung oben)Einsatzbereiche: Cross-Country / Trail Mountain Biking (kompatibel mit Tubeless Ready Reifen) Größen: 26-Zoll, 27,5, 29-Zoll Gewichte: 26-Zoll: 329g | 27,5-Zoll: 357g | 29-Zoll 381g ERD: 26-Zoll 537 mm | 27,5-Zoll 562 mm | 29-Zoll 600 mm Lochzahl: 32Farbe: Schwarz eloxiert Extras: American Classic Tubeless-Dichtband | American Classic Tubeless-Ventile | PlattenKiller.de Tubeless-Dichtmittel

2218 Felge (siehe Abbildung unten)Einsatzbereiche: Rennrad / Cross / Trekking / Urban / Triathlon (kompatibel mit Rennrad Tubeless Reifen oder Tubeless Ready Reifen)Größe: 700c Gewicht: 375 gERD: 600 mm Lochzahlen: 24 / 28 LochFarbe: Schwarz eloxiertExtras: American Classic Tubeless-Dichtband | American Classic Tubeless-Ventile | PlattenKiller.de Tubeless-Dichtmittel

27,5-Zoll101 Felge

26-Zoll101 Felge

29-Zoll101 Felge

AC 2218 Rennrad-Felge

AMERICAN CLASSIC NABENTECHNIK38

SERVICE TIPP

AMERICAN CLASSIC HOCHLEISTUNGS-KOMPONENTEN

Extra verwindungssteife

17 mm Achse,

Achs-Umbau-Kits

für alle Standards

verfügbar

Nabenflansche mit großen

Durchmessern für perfekte

Speichenwinkel und haltbare Laufräder

Wartungsarme Lagerung mit

Rillenkugellagern. Ein Austausch ist

einfach und ohne Spezialwerkzeug

möglich.

Patentierte Hartmetalleinsätze

zum Schutz vor Verformung

des Alu-Freilaufkörpers durch

moderne Ritzelpakete

Geschmiedete

Nabenkonstruktion für hohe

Belastbarkeit und Lebensdauer

sowie geringes Gesamtgewicht

6-fach-Sperrklinkensystem mit

12 Zähnen für eine verlustfreie

Kraftübertragung bei größten

Belastungen

Bill Shook, Gründer und leitender Ingenieur bei American Classic, hat bei jeder Produktentwicklung ein präzises Ziel vor Augen: American Classic fertigt begeisternde Lösungen für alle anspruchsvollen Radfahrer.

Innerhalb der vergangenen 30 Jahre wurden nach diesem Prinzip unzählige Produkte von American Classic zu wahren Klassikern in der Bike-Szene. Der Grund dafür ist der ausgeprägte Sinn für Qualität, Style sowie Haltbarkeit und Gewicht, der bei allen American Classic Laufrädern und Komponenten realisiert wird.

Ob Naben, Felgen, Speichen, Nippel oder Kugellager, jedes Teil wird durch unterschiedliche Belastungs- und Realitätstests auf Herz und Nieren geprüft. Die Qualitätskontrollen beginnen im Labor, wo zum Beispiel die Metallstrukturen der Felgen untersucht werden und aussagekräftige Zerstörungstests erfolgen. Bei Renneinsätzen in diversen Radsportdisziplinen einschließlich Straße, Triathlon, Cyclo-Cross oder Mountain Biking werden die abschließenden Realitätstests bis zur Serienreife der Produkte durchgeführt.

American Classic Naben sind leicht aber extrem belastbar und bilden die Basis für jeden American Classic Laufradsatz und diverser anderer Laufräder von vielen Individualisten, welche sich ihre Laufräder aus Wunschkomponenten fertigen. Das Modell 225 Disc wird zu Dual-Slalom und 4-Cross-Meisterschaften eingesetzt und widersteht mit seinem geschmiedeten Nabenkörper und der verwindungssteifen 17 mm Achse härtesten Beanspruchungen ohne Kompromisse. In Kombination mit den hauseigenen Felgen, Speichen und Nippeln von American Classic entstehen Hochleistungsprodukte für die anspruchsvollsten Athleten aus aller Welt.

American Classic Laufradkomponenten sind extrem widerstandfähig durch die geschmiedete Konstruktion. Regelmäßige Zerstörungsprüfungen

bestätigen die große Haltbarkeit der trotzdem sehr leichten Komponenten. Der Wartungsaufwand sämtlicher Laufradteile und Nabenlager ist minimal

und kann ohne Spezialwerkzeuge durchgeführt werden. Durch die universelle Achsentechnik können je nach Wusch die Nabenachsen an unterschiedliche

Standards wie 15 mm Steckachsen vorne, 12 x 142 mm Steckachsen bzw. 10 x 135 mm Steckachsen hinten angepasst werden. Bedienungsanleitungen

und allgemeine Gebrauchshinweise finden Sie jederzeit bei Revolution Sports im Internet unter: http://www.revolutionsports.eu

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NEU: American Classic 130 / 15 QR Disc Vorderradnabe Mountain Bike

Achsen-Kits ermöglichen die Montage von Schnellspannachsen oder

Thru-Axle-Systemen. Gewicht 130 g.

NEU: American Classic RS1 Vorderradnabe Mountain Bike

Gewicht 130 g.

NEU: American Classic 225 12x142 mm / 12x148 mm Disc BOOST-Nabe

Achsen-Kits ermöglichen die Montage von Schnellspannachsen oder

Thru-Axle-Systemen. Gewicht 225 g.

NEU: American Classic FAT Bike Naben

Achsen-Kits ermöglichen die Montage von 12x177 mm / 12x197

mm Thru-Axle-Systemen.

NEU: American Classic Centerlock Vorderradnabe Rennrad

Nabe mit wechselbarer Achse.: Schnelspannachse oder 12 / 15x100

mm Thru-Axle-System. Gewicht: 120 g

NEU: American Classic 205 Centerlock Hinterradnabe Rennrad

Leichte, sehr robuste Hinterradnabe mit patentiertem Freilaufkörper

mit Hartmetalleinsätzen. Gewicht 205 g.

American Classic Freilaufkörper

Die Freilaufkörpereinheit ist für Shimano/Sram-Systeme mit

robusten Hartmetalleinsätzen oder Campagnolo-Systeme mit bis zu

11 Ritzeln erhältlich. Neu sind die SRAM XD Freilaufkörper.

American Classic 15 mm Vorderrad und 9x100, 10x135 mm, 12x135

mm und 12x142 mm Hinterrad-Achsen-Umrüst-Kit

Die American Classic Achsen-Kits ermöglichen die Anpassung von

American Classic Laufrädern an sämtliche aktuellen Achsstandards

des Marktes.

American Classic Tubeless Ventile

Aluminium, leicht, rot eloxiert

Gewicht pro Ventil: 6 g

American CLassic Honey-Tape Dichtband Light

21 mm / 25 mm / 28 mm breit, 10 m oder

50 m lang, universell bei verschiedenen Felgen einsetzbar

Gewicht pro Felge: 3 g

AMERICAN CLASSIC KOMPONENTEN

American Classic konifizierte Spezialspeichen

Jeder American Classic Laufradsatz erhält speziell für den

Einsatzzweck entwickelte Speichen, um die Haltbarkeit und

Fahreigenschaften zu optimieren.

American Classic gedichtete Industrielager

American Classic verwendet die hochwertigsten, gedichteten

Lager, die verfügbar sind. Standardmäßig werden rostfreie

Edelstahllagerungen verbaut. Als UPGRADE sind wahlweise zudem

Keramik-Lager verfügbar.

GESCHENKTIPP VIDEODEMONSTRATION

PERFEKTE WIRKUNGSWEISEDer PlattenKiller ist zu jeder Zeit aktiv und kann in innerhalb von zwei bis sechs Monaten unzählige Löcher abdichten. Durch eine regelmäßige Kontrolle der Dichtmittelmenge im Reifen durch einfaches Schütteln des Laufrades kann die Funktionsweise sicher gestellt werden. Das einfache Nachfüllen des Plattenkillers erfolgt über das geöffnete Ventil im Laufrad.

AUTOMATISCHER PANNENSCHUTZDas PlattenKiller-Dichtmittel sorgt im Betrieb für einen extrem hohen Pannenschutz. Da sich die Flüssigkeit ständig im Reifen oder Schlauch befindet, repariert der PlattenKiller plötzlich auftretende Löcher automatisch und gewährleistet dadurch eine sehr sichere und sorgenfreie Fahrt.

40 ZERO FLATS DER PLATTENKILLER FÜR JEDES BIKE

PLATTENKILLER | EINFÜLLEN UND PANNEN VERGESSEN

DAS PLATTENKILLER-DICHTMITTEL VON ZERO FLATSSchon 60 ml vom PlattenKiller-Dichtflüssigkeit im Reifen reparieren Löcher bis 7 mm Durchmesser völlig automatisch. Der PlattenKiller gehört zur Geheimwaffe jedes Top-Athleten, aber auch Touren- und Alltagsradfahrer schwören auf die extreme Pannensicherheit in Bezug auf Scherben, Nägel, Dornen oder sonstige spitze Gegenstände auf den Trails und Straßen der Welt.

Anders als bei anderen Anti-Pannenmitteln, ist der Plattenkiller sehr dünnflüssig und benetzt die gesamte Innenseite des Reifens mit speziellen Dichtkristallen. Durch die niedrige Viskosität ist es möglich, kleinste Löcher extrem schnell zu dichten aber auch große Öffnungen effektiv und dauerhaft zu verschließen.

60 ml Flasche 500 ml Flasche 5 l Kanister

EINFÜLLEN & PANNEN VERGESSEN• Schutz vor dem Bike-Defekt Nr. 1: dem platten Reifen• Das perfekte Anti-Pannen-System für alle Bikes• Verschließt völlig automatisch und super schnell sowohl Mikroporen

als auch sehr große Löcher• Reifenfreundlich und kompatibel mit CO2-Kartuschen

NEUE UND VERBESSERTE FORMEL• Der PlattenKiller dichtet Löcher in Tubeless-Systemen aller Art,

in Schlauchreifen sowie konventionellen Schläuchen• Die spezielle Abstimmung des Dichtmittels gewährleistet die optimale

Funktion bei Druckwerten von 1 bis 12 Bar im Reifen

Der PlattenKiller ist das ideale Geschenk für jeden Radfahrer. Das PlattenKiller-Dichtmittel kann in jedem Reifen bei Mountain Bikes, Rennrädern,

Tourenbikes und anderen Rädern oder auch in Schläuchen und Schlauchreifen eingesetzt werden, welche mit auswechselbaren Ventilen ausgestattet

sind. Zudem lässt sich der PlattenKiller auch in Reifen für Rasenmäher, Schubkarren, Quads oder in sonstigen Landmaschinen verwenden.

Diverse Fahrradkurierdienste nutzen seit einiger Zeit die PlattenKiller-Flüssigkeit, um sich vor lästigen Durchstichen und sonstigen Pannen zu schützen.

Der Erfolg: Die durchschnittliche Anzahl von ca. 20 platten Reifen pro Monat ist mit dem PlattenKiller auf null Platten zurückgegangen.

VERPACKUNGSEINHEITEN

41ZERO FLATS TUBELESS-KIT FÜR JEDES BIKE

DAS PLATTENKILLER-TUBELESS-KIT VON ZERO FLATS Mit den ZERO FLATS Tubeless-Kits konvertieren Sie Ihre konventionellen oder anderen Schlauchlos-Systeme ohne PlattenKiller-Technologie (z.B. UST) auf das PlattenKiller-System mit sämtlichen Vorteilen. Die Tubeless-Kits beinhalten die Dichtflüssigkeit, zwei spezielle Felgendichtbänder sowie zwei Tubeless-Ventile. ZERO FLATS Tubeless-Kits werden für unterschiedliche Felgengrößen angeboten.

Mit den Umrüst-Kits können die meisten Mountain Bikes und Trekking-Bikes auf das Tubeless-System umgerüstet werden. Diese Systeme bieten im Anschluss sämtliche Vorteile, für die Schlauchlos-Systeme bekannt sind.

TUBELESS-KIT | PANNENSICHERHEIT NACHRÜSTEN

1 x 500 mlPlattenKiller

Dichtmittel

2 x Tubeless Ventil2 x Dichtband26-Zoll oder 29-Zoll

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte. Wir demonstrieren die hohe Leistungsfähigkeit des PlattenKiller.de-Dichtmittels live bei unzähligen

Radsportveranstaltungen in der ganzen Welt. Unsere Video-Präsentation zeigt die schnelle Anti-Pannen-Wirkung eindrucksvoll. Wir freuen uns, wenn wir

Ihr Bike-Erlebnis durch den PlattenKiller verbessern können. Erleben Sie unser Video im Internet: www.PlattenKiller.de

TUBELESS-KIT INHALT

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KETTENPFLEGEMITTEL VON ORONTAS UND ZERO FLATS

KETTENPFLEGETIPPDie richtige Kettenpflege ist wichtig für den leichten Lauf des Antriebs und letztendlich für eine effiziente Kraftübertragung ohne unnötigen

Energieverlust. Dazu ist die korrekte Schmierung und Reinigung der Ketten erforderlich, welche aber sehr einfach zu realisieren ist, wenn zwei Prinzipien

berücksichtigt werden: 1. Die Kettenschmierung in regelmäßigen Abständen grundsätzlich nach der Fahrt überprüfen, damit die Kette für den nächsten

Einsatz optimal mit dem Schmiermittel durchtränkt ist. 2. Es wird nur wenig Schmiermittel benötigt, und zwar innerhalb der Kettenglieder, nicht außen

an der Kette. Das gründliche Abwischen von überschüssigem Schmiermittel vor und nach dem Einsatz verlängert die Lebensdauer des Antriebs und sorgt

für ein sauberes, professionelles Aussehen des Bikes.

ZERO DUST und ORONTAS Kettenschmiermittel sollten für beste Ergebnisse spätestens fünf Minuten vor dem Losfahren aufgetragen werden.

SAUBERE KETTENSCHMIERMITTEL

ORONTAS entwickelt und produziert Schmier- und Pflegeprodukte auf rein pflanzlicher Basis. Die Fabrikation der Fahrradschmiermittel erfolgt in Toronto (Kanada) und wird mit umweltfreundlichen Windkraftgeneratoren realisiert.

Das ORONTAS Produktangebot besteht aus zwei Kettenschmiermitteln für trockene und nasse Witterungsbedingungen, einem Reinigungsmittel, das zur Säuberung von Fahrradantriebseinheiten optimiert worden ist, einem Allzweck-Sprühöl sowie einem druckbeständigen Lagerfett.

Die Anwendung des ORONTAS Kettenschmiermittels ist sehr einfach und ermöglicht so die regelmäßige Pflege ohne giftige Chemikalien.

Das ORONTAS Öl TYP A wurde für trockene Bedingungen entwickelt und ist optimal für die trockenen Sommermonate in Europa geeignet. Das ORONTAS Öl TYP B weist eine höhere Viskosität auf und verfügt somit über eine optimierte Leistungsfähigkeit bei feuchten Witterungsbedingungen, wie sie im Herbst oder Winter in Europa auftreten können.

Nach einer Einsatzzeit von ca. 200 km wird ORONTAS tröpfchenweise auf die Kettenglieder aufgetragen. Anschließend ist das Schmiermittel durch Rückwärtsdrehen der Kurbel gleichmäßig zu verteilen (dreimal durchlaufen lassen). Danach kann eventuell ausgetretenes Schmiermittel abgewischt werden. Nach dem Fahren ist eventuell ein dünner Film ORONTAS auf der Kette zu sehen. Diesen regelmäßig mit einem Lappen abwischen und die Fahrradkette ist immer sauber und top fit für die nächste Fahrt.

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ORONTAS Schmiermittel »TYP A« und »TYP B«

• Leichtes und mittelschweres Öl für alle Bedingungen• Sehr gute Schmiereigenschaften,

lange Schmierintervalle (100 bis 200 km)• Gute Schmutzresistenz und sehr gute

Feuchtigkeitsverdrängung• Inhalt: 240 ml pro Flasche• Rein pflanzliches Produkt• Biologisch abbaubar

ORONTAS »Reiniger«

• Entfernt leicht Öl und Dreck zum Beispiel auf Fahrradketten

• Mehr als 100 Anwendungen pro Flasche• Inhalt: 240 ml pro Flasche• Rein pflanzliches Produkt• Biologisch abbaubar

ORONTAS »Vielzweckschmiermittel«

• Leichtes Öl mit universellen Einsatzmöglichkeiten• Sehr gute Feuchtigkeitsverdrängung• Inhalt: 300 g pro Sprühflasche• Rein pflanzliches Produkt• Biologisch abbaubar

ORONTAS »Lagerfett«

• Sehr druckbeständiges Lagerfett• Inhalt: 110 g pro Dose• Rein pflanzliches Produkt• Biologisch abbaubar

ZERO FLATS UND ORONTAS PFLEGEPRODUKTE

ZERO DUST Hochleistungs-Wachsschmiermittel

• Mittelschweres Wachsschmiermittel für normale bis nasse Bedingungen

• Sehr gute Schmiereigenschaften durch Keramik-Zusätze, lange Schmierintervalle (150 km)

• Sehr gute Schmutzresistenz und Feuchtigkeitsverdrängung

• Inhalt: 15 ml, 60 ml und 180 ml pro Flasche• Biologisch abbaubar

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