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u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
Anticontaminación
u n i d a d
5
u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
Anticontaminación
1 > Combustibles
2 > Gases presentes en el escape
3 > Normativa europea anticontaminación
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible
6 > Ventilación del bloque
7 > Filtro de partículas
8 > Diagnóstico de bordo europeo (EOBD)
u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
5.1. Esquema de combustión perfecta.
1 > Combustibles
u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
5.2. Curvas de par motor y consumo específico en función del factor lambda.
1 > Combustibles
u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
5.3. Emisión de contaminantes en función de la riqueza de mezcla.
1 > Combustibles
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de vehículos automóviles
5.4. Componentes iniciales y finales de la combustión en el motor.
2 > Gases presentes en el escape
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5.5. Partícula de monóxido de carbono.
2 > Gases presentes en el escape
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5.6. Partícula de óxido nitroso.
2 > Gases presentes en el escape
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5.7. Partícula de hidrocarburo.
2 > Gases presentes en el escape
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5.8. Partícula de hollín.
2 > Gases presentes en el escape
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5.9. Partícula de dióxido de azufre.
2 > Gases presentes en el escape
u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
5.10. Partícula de dioxido de nitrógeno.
2 > Gases presentes en el escape
u n i d a d 5 Electromecánica
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5.11. Partícula de oxígeno.
2 > Gases presentes en el escape
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5.12. Partícula de agua.
2 > Gases presentes en el escape
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5.13. Partícula de dióxido de carbono.
2 > Gases presentes en el escape
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5.14. Partículas de plomo.
2 > Gases presentes en el escape
u n i d a d 5 Electromecánica
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5.15. Sistema de medición en banco de pruebas.
3 > Normativa europea anticontaminación
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5.16. Ciclos de conducción para obtener los niveles de contaminación.
3 > Normativa europea anticontaminación
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5.17. Analizador de gases para motores de gasolina.
3 > Normativa europea anticontaminación
u n i d a d 5 Electromecánica
de vehículos automóviles
5.18. Procedimiento de control de opacidad.
3 > Normativa europea anticontaminación
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5.19. Cámara de combustión compacta.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.20. Posición para entrega de par.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.21. Posición para entrega de potencia.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.22. Esquema de un sistema EGR.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.23. Electroválvula controladora de vacío.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.24. Válvula EGR neumática.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.25. Gráfico de señal RCO.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.26. Comprobación de la estanqueidad de una válvula EGR neumática.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.27. Electroválvula de recirculación de gases de escape.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.28. Tensión en la válvula de salida del potenciómetro.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.29. Oscilograma de la electroválvula.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.30. Sistema de inyección de aire secundario.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.31. Válvula electromagnética de aire secundario.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.32. Válvula combinada.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.33. Sondas lambda. Fuente NGK.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.34. Funcionamiento de la sonda lambda y ventana lambda.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.35. Sondas lambda antes y después del catalizador.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.36. Sondas lambda en sistemas con catalizador de tres vías y con catalizador de NOx.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.37. Sonda lambda de circonio.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.38. Elemento sensor en tubo de escape.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.39. Elemento de dióxido de circonio.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.40. Señal de medición de cambios de voltaje.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.41. Relación entre la mezcla y la tensión.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.42. Sonda lambda de 4 cables. Fuente NGK.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.43. Circuito regulación lambda de dos puntos. Mezcla pobre.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.44. Señales de regulación lambda de dos puntos. Mezcla pobre.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.45. Circuito regulación lambda de dos puntos. Mezcla rica.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.46. Señales de regulación lambda de dos puntos. Mezcla rica.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.47. Sonda lambda de titanio.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.48. Principio de trabajo de la sonda lambda de titanio.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.49. Curvas de resistencia en función de lambda.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.50. Comprobación de la resistencia de calefacción de sonda lambda convencional.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.51. Curva de intensidad de sonda de banda ancha.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.52. Partes principales de sonda de banda ancha.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.53. Curva característica de tesión-intensidad en sonda de banda ancha.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.54. Generación de tensión entre electrodos.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.55. Mantenimiento de la tensión constante.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.56. Funcionamiento de la célula bomba.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.57. Mantenimiento del valor lambda.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.58. Relación entre consumo de la bomba y valor lambda.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.59. Funcionamiento del sistema con mezcla pobre y rica.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
5.60. Depósitos de plomo en la sonda lambda. Fuente NGK.
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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
5.61. Depósitos de carbón en la sonda lambda. Fuente NGK.
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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
5.62. Contaminación por aceite en la sonda lambda. Fuente NGK.
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5.63. Variación de oxígeno a la entrada y a la salida del catalizador.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.64. Voltaje de sonda lambda.
Caso práctico
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5.65. Prueba de regulación de la tensión lambda anterior al catalizador.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.66. Catalizador.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.67. Constitución del catalizador.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.68. Depuración de gases mediante precatalizadores.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.69. Componentes principales de la cámara del catalizador.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.70. Catalizador metálico de substrato modular.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.71. Reacción catalítica de oxidación en un motor diésel.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.72. Reacción catalítica del catalizador de un motor de gasolina.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.73. Depuración catalítica de un catalizador de tres vías.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.74. Catalizador-acumulador de Nox.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.75. Circuito de escape con acumulador de Nox y sonda lambda.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.76. Diagnóstico del catalizador por medio de sonda lambda anterior y posterior.
4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape
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5.77. Cánister.
5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible
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5.78. Sistema de ventilación del depósito de combustible.
5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible
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5.79. Válvula de sobrepresión y antivuelco en sistema de ventilación del depósito.
5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible
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5.80. Depósito de combustible.
5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible
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5.81. Sistema de ventilación del bloque.
6 > Ventilación del bloque
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5.82. Válvula de membrana.
6 > Ventilación del bloque
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5.83. Separador del aceite.
6 > Ventilación del bloque
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5.84. Filtro de partículas.
7 > Filtro de partículas
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5.85. Regeneración forzada del filtro de partículas y componentes del sistema de filtrado de partículas.
7 > Filtro de partículas
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5.86. Soporte filtrante del FAP.
7 > Filtro de partículas
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5.87. Niveles de carga del FAP obtenidos por el sensor de presión diferencial.
7 > Filtro de partículas
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5.88. Componentes del dispositivo de aditivación del carburante.
7 > Filtro de partículas
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5.89. Filtro de partículas.
7 > Filtro de partículas
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5.90. Testigo con fallos de combustión.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.91. Testigo con superación de valores contaminantes.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.92. Conector de diagnóstico.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.93. Prueba y autoadaptación del desplazamiento de la curva de tensión por medio de la sonda anterior al
catalizador.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.94. Control de la regulación lambda a través de la sonda lambda posterior al catalizador y a través del
sensor de velocidad del vehículo.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.95. Vigilancia del sistema de aire secundario a través de la sonda lambda anterior al catalizador.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.96. Vigilancia del circuito de desvaporización del depósito de combustible a través de la sonda lambda
anterior al catalizador.
8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
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5.97. Valores de emisión de gases contaminantes.
Caso final