serv1830 sld
TRANSCRIPT
773F (EED)/775F (DLS)OFF-HIGHWAY TRUCKS
INTRODUCTION
© 2007 Caterpillar Inc.
��������������� �
�������������
�� ��
�������������� ��
�������������
���������������������
���� �������������!�
"�������������������������
#�������$%��
����"����������
���&������"'��������(�
������������
� ����
������
�� �'����������
)����&����
$�� ��� ���*�� (
#���+�����(
)��(�)����*�,
"�%���(���������,
�������,�-��� ����,
.�����������������,
� ����'����������
�� �/�&���� �
-��& ����
0��"� ������
���'���&&�������
"( ���������
�������(������/�&
)(��1���
���&������"'��������(�
����.������(�
��������
��(�"'�����
23���4#��$�-�5�6�-1��1�1"��"��"7�
���-�0������
�����������
����$����6�����
)����(����)��(����
���
�
�
���� ��
��
�
�
���
���� �������������
������� ����
������������
������� ����
������� ������������ ����
��������� ���!"�!�
���#����$�#%���
���#������������
������� ����
���&'���(��)��� �������� ����
������*��������
+� ���� ���&*�#������,(� ��
������� ����
-��&������#�#��� ��-������,(� ��������� ����
,��)���� ���������!" ��������&��&�
����#�.����##�#��� ���!" ��������&��&�
//0.//�0��(���-12����3��� �,(1�4�$���-�
+� �5��
����$������)�
��2�����6�77�$������)�
-�����7����,�'&��������(��)
�
+� ��. �&*�#���
�1%� ������
��#��' ������'#��� �##������ �&'���
�����&��&�
14
�� ���� ��
��,(� � �
��� ���� ����
�
�
��
��
��
��
��
������� �
����������������
����� �������������
������ ����������������
!�����"�#
�����������
��������$
�%������%������
����&#
�������������'����
$������"����(��!��'�
)��� ��
����������������
$������*�+%,��
�������������%����������������������������
"���
��������������������������
��-����'������.%� �#����(���
/�(��
���������%���� �#����(���/�(��
�����%��"���
"�0�� (�������%����� (�������%
�����.%� �#����(���/�(��
1(�%�"�'�%�/�(��
"�2�2�#%���3����
�(����#���!��'��/��������2������
���'���)�(��$����
*4� �&$�4 ��"&� ��
#�
���
��� #�
���
���
�������
��� �6��
������
�0� ��
$0����
�7
6����6��
�0� ��
6�-1�6�14�����"�-�1
�7
����"�������� & �(�0����
B�C " 1
��#��#6�1"���"#��1��4�6�14
��!��"������ &���
�'����� ������ &���
�������&�
������"�������� &���
��������������
�������
-�������� &���
�0� ��
����'�>�����
�7
6����6��
�0� ��
��#��#6�1"��6�14�����"�-�1
��������
��� ���
���������
���������
��������� �������
�������� ���
��������� �����
�����
������
�������
�����������
�����������������
���������
���!
"#
���������
�����
�"��$��%�&�$%% �'"�$
����-1.��6�14�����"�-�1
�7
6����6��
�������
��#>-"��6�14�����"�-�1
�7
���
$�������� ������
������������� ������������
��
��������� ����
����������� ��� �
!���"#� ��� ��
��
�����$%��$%��$%
���������%��&�%���
���� ���&�'�'
��
���(�)�
��#��� ��)��(���
�7
6����6��
�� �6�������*��
��#>-"��6�$�
�7
"�&'��(��833��"��&�����-� E�����#��(���#���
8D28B3@>2�
�7
������ �
�&���
��'����
���� ���������� �
���
�������
� 28#� 1 �
�� �6��� �
�������
��'����
���
��� �6��
�$>-��#���6�6�14�����"�-�1�
�&���
.��
6�����
�7
������ �
�&���
��'����
���� ���������� �
���
�������
� 28#� 1 �
�7
�
�� ����0��
>�*�����"���
"�����0��
$�����0��
�&���
"������0���F�
���������.���
����
����� ����
&�0��E�
�7
� 28#� 1 �
�������� ��������� ��
���������� ��
� �������������
���������� ��
�� ��
���� ������������ ���������������������
��!��!�
!"����� �� �!
!"���##� �� �!
�������
#�����$���
���� ���������� ������������%���� �������
���� ����������� ���������������������
��������"�#�����$����������� �!�
��&'()�'*&���& &)+��
�,
������ �
��������
��$���-
���� ���������� �
���� ��
���� �!�
� �.'� � /
�7
�
"���%������
�'�� �-�0� �����
�'�� �����
��� ���� ��
���
�
����
�������(�
���%�������
��E�
�7
� 28#� 1 �
$�������� ��������&�(��
� ��������
����������
$������������
$��������#��
��#>-"��6�14$-�.1���-"���4�6�14
"���%������
�� ���'����
-� ���� �
��#>-"��6�14"��-�#��-�1���4�6�14
�'�� -�0� �����
"(�����
������
�����
���
>-6�
��#>-"��6�14�5���6�-1��#6��-�1��4�6�14
���������
� ���
�������� &���
�����"�������� &
������&�
��!�"����� &
������
��#>-"��6�14�������������4�6�14
�'�� ����
�����$�������� ���
��0����
��#>-"��6�14�5���6��������4�6�14
��� ��� ��
����%'��'&
����%'��"6
������� ��
��#>-"��6�14��#>-"����#�6���#���4�6�14
�7
������ �
�&���
��'����
���� ���������� �
���
�������
� 28#� 1 �
�7
� 28#� 1 �
�
$��&��'����&
6� (��
"(�����
�������
�
����
�������(�
���&��'����&�
��E�
�7
�7
������ �
��'����
���� ���������� �
���
�������
6�����
� 28#� 1 �
�7
���'���������=���������
��'�����@3��
�������3��
��1
� 28#� 1 �
�7
������ �
��'����
���� ���������� �
���
�������
6�����
� 28#� 1 �
�7
�
6�����=���� ��� ��2
��������� &�����
����<��"
��!��"������ &�����
�������"
������������
����83����
�� ��&(� �������
����8�����
�7
������ �
��'����
���� ���������� �
�������
6�����
.��
� 28#� 1 �
�7
�
G�.#�$���33
� 28#� 1 �
83�3
23
3
/�3
/83
/23
�7
������ �
��'����
���� ���������� �
6�����
.��
��� �6��
� 28#� 1 �
�7
���� �6��
��� �6��=��$���%���
�
�
�
�����7�������%��
� 28#� 1 �
��(������#��'
#� �0���>���%��&������������
7'�������*�� (
�(�����������������������
�� �/�&��(������*�� (�:�(������� �;
.����������(����*���*�� (
#� �0��������&������
��������&��������
�4-�-�H ����:28;��D�2�
#��(�������:���;�������#������������3DD/B�@2�:"��� ����1;
�&�������1�E�2�:"���;
�&�������1�E�8�:"� ;�
�� ����"�����%�"��� ��
-��������� &���
"�������� &����
-�����6���0������������
���������������
�� ��&(� ������
����� &�����
��������������
$�00E�����������*�� (�
?8�:�1.-1�;�"�11�"��# ?2�:6�"�-1�;�"�11�"��#
���&���
-�&���
���&���
-�&���
"���$���������1.-1���"6��5���6�$-�.#�6
�0�������:���;�������#������������3DD/B�@2�:"��� ����1;
���������1.-1������$����-6-1.��-.1��
/�������*����������������*��(�����&������ �����������������/�������*����1�������������*��(����������������&������ �����������������/�-0� ���������0�����������������&�����=�/�����(�� (������������&0� �� ��/�-0� �����������������������&����������������/�&=�/��������������� ���'���/�-0� � ������0�����������������&�����=�/�1������ �%�� (������������&0� �� ��/�-0� � ��������������������&����������������/�&=�/�������*���������*��(� ���������������,�%��� �'��������������������������������(�0����0*�� ����
��� ��� ����� ��� ����� ��� ����� ���
���
���
�
��
��
��
�
� ����������������
�������
���������� ���!"#!$��%$!��!$��!
�����
��&�����'���(�)� ��&�����'���(�)�*�������+
�
, ��� ��� ��� ��� ��� ����� ����� ��- ��
� � - . .� .� .�
�
��
��
.
�
�
�
����/��"��(0 �1������������
�������
���2����! �� !�� ��3!�"� �,�����!"#!$��%$!��!$��!
.�
��
��&����'���(�)� ��&���� �'���(�)�* ������+
�
, �� �- �. �.� �.� �.� �.� �. �..
���
���
���
�
��
��
��
�
�(��#��++����
���� ���� ���� ����
���
���
��
�
!�)(������
�/#��'���(�)���&���� /#��45��1 6����&����
��'�����#$!44%$!
����������
�/#�
�-��
����
����
.��
���
���
�
����
����
����
��+(
� � � � ��
��
��
�
�
�
�
�������
�� �� ��
��
��
�(��$�+��(7�( ���(00����7�
��&�����'���(�)� ��&�����'���(�)�*�������+
��$�� �!��$!4�$����� ��!$��!
/#��
�+(� � ��� ��� ��. ��� ��� ��- ��� ���
.�� .��� .��� .��� .��� .�� .��� .���
��
��
��
��
��
�
�
,���������������
�������
,%!���!"#!$��%$!��!$��!
.���.� .���.���.���
��&�����'���(�)� ��&�����'���(�)�*�������+
�.��� �.�� �.��� �.��� �.��. �.-�� �.-�� �.���.����.��� �.��-�.����.���
�
,
� ���(� ��5�
��
��
��
��
��
��
�
�������
��5� ��5� ��5���5�
�(��
��&�����'���(�)� ��&�����'���(�)�*�������+
�5�
,%!��,���!$�$!4�$����� ��!$��!�,%!���!"#��8�9!��� ��:� ,;�
� ��,%!��#$!44%$!��8�9!����/#��:����+(;�
���������
� ��������������������
�������������� ������
����������
�������������������� �
�� ������� �! ��� ��
���
����������
���!�������"���
������#���
$��������������#�������%��#��
�&'�&������������&�"��(��)*+��,-�������,�$����������&�"��(�����
Cat Data Link +Cat Data Link -Compression Brake EnableSensor Return
10203445
Cat Data Link -Cat Data Link +
98
Compression Brake Med / HiCompression Brake Low / Hi
81
P1/J1
P1/J1
Compression Brake Med / HiCompression Brake Low / HiCompression Brake Return
53
14
P2/J2J700-BRJ701-GNK739-BU
K737-BRK738-GNK739-BU
101112
101112
CompressionBrake
Solenoid5 and 7
CompressionBrake
Solenoid9 and 11
CompressionBrake
Solenoid1 and 3
CompressionBrake
Solenoid6 and 8
CompressionBrake
Solenoid2 and 4
CompressionBrake
Solenoid10 and 12
Left Bank Valve CoverEntry Connector
Right Bank Valve CoverEntry Connector
Engine ECM
Brake ECM
893-GN892-BR772-BR
A235-BK
892-BR893-GN
Compression BrakeEnable Switch
ENGINE COMPRESSION BRAKE SCHEMATIC
./////
0/////
1/////
2/////
3/////
4/////
5/////
6/////
7/////
.81
081
.81
/
/ 3 ./ .3 0/ 03 1/ 13 2/ 23 3/ 33 4/
������9����&+�����������&�"��(�&'�-���-�����$���
$����:�����#�;
"���� ���<���:9
���;
������!�� !�� �����=����>���� �!�<�������������?$���>���� �!�<���@����>����!�<�����%
��� ����������� ��>���� !�<�����>�������<�.81���!����������?:������<��A������;�-�������� �>����!�<�������.81����!�������>���� ?������>����!�<������ ##��!�>%��B �������� ��?
$���>����!�<���@�����>���!�<���C�.81����!�>����!�<��
$���>���!�<���@����>����!�<��C�081����!>���
����!�<���>� ����#��!���� �����<���#�������.81����!�������!�<��?
$���>����!�<��@�����>����!�<��C�.81����!��������
$���>���!�<���@����>����!�<��
&����� �!�<��������!���!��>�#?
����!�<��#��!!�#���� �����<��#��D��������!�������>���� ���?
$���>������>����/������ �����
+��>���"
ThermostatHousing
Radiator
Water Pump
Engine Oil Cooler
BrakeOil Cooler
Transmission andTorque Converter
Oil Cooler
Engine Block
ATAAC
COOLING SYSTEM FLOW
������
���
������
��� ����
������
��� �������
������
��� ����
������
�����
������ ��� � �!�"
������������ ���
�������
����������������� ��������
���
�����������
����� ����������������
����� ������ ���
�������������������
���� ���� ���� ����!���"
�����������
"������
�����#��
�������
#�##�
#$��$%& ��$�%
#%&
�'�# ����!���"
�����#��
�������
����������������
����������������(����)���* ���������
���+�����(�����
�������,�(�
�������#$%��!&�# �$���!���"
���������������+�����(�������*����������
���+�����(��������������������
,�(�
���������������+�����(����������������
���������������-�
����)*����
#����-��
�����
$����������-��������� ����
���+�����(������
$�������
���+�����(������
����������� ����
��%,������&�$,�
���. ����%,�����
����)*���
#����-��
$����������-��������� ����
&$�����&�$,�
����� ���+�����(�����
$�������
���+�����(�����
����������� ����
���. ����%,�����
�/����������������
������������*� ����������
���������������*
��������+�����(�������������������*���� ���
���0 ��� ����"�& �#�$%1�,#�,�����. ����%,������&�$,�
�/����������������
������������*� ����������
���������������*
��������+�����(�������������������*���� ���
���0 ��� ����"�& �#�$%1�,#�,��&$�����&�$,�
�
�
�
������� �� ���� �� �� �
����
���������������� �� �����
� ����
�����������
!���� �� �����
��" #���
����� ��� �� �����
��$%�!�����%&'(�$)*��'��+!%+)��$*
���� �" #���
����������������
��� �
��� �
,
-
.
����� ��� �� �*��/������
0
������� ��� �� �
�%1#1�"�%�������#%�"$��$�%��� �����
��������������������������*�����*�����������
%� ��#��
��,����
�$���������
����%&������
��$�&������
�� ���������
�$���������
�$'��������
��,�%��������
4
9���7
9���6
3���6
2���6
3���8
2���8
3���4
2���4
����
���
����� ���
5��,�(�
����� �����
&���������
������� �
����
�������*
�������
��#%�"$��$�%�"�& �#�$%1��,#�,�%����""#%&�&��$1%#�
����
���
����� ���
5��,�(�
����� �����
&���������
������� �
����
�������*
��#%�"$��$�%�"�& �#�$%1�,#�,���""#%&�&��$1%#��5�����"#'$" "
�������
�����
���
����� ���
5�� ,�(��
����� �����
&����������
������� �
�����
��������*
�������
��#%�"$��$�%�"�& �#�$%1�,#�,����""#%&�&��$1%#��#��"#'$" "�
���� ���
����
5��
#�:���������)
"#$%����$���,#�,�
������������������*�������+�����(������$���
� � ��$% ��
���������
������������������9;7
��������������&��-����������
���(����5����#���������5������������
������������*�������
������������������
��������)����������
����������������/.�����(��/ ����-������
������������������
5��;���#����
���+�����(�������������������������
������������� ���������)���*
���������������"���������
#���������;������
��������������� ���������)���*
�����������*����������5������)���*
����������������������������9
0���������)���*
"�*������������)���*
����������������)���*
.�����(�����(��������$���
��������������������)���*
&��(��1�����������)���*��
�*������(��� ������������
�������(��������
����������������
��������(��� ������������
��������5��� ���������)���*
$���������
����������������������������2
���������������(����)���*
������������
"�*��������������
���&�����
����������$��������������
5���� ���)���*
������������
#�����-�� �������������
���(����5��� ���������)���*
#�����-������
�������������
5�����*��$�������
5��;�����������
��������������������
�����������������������������
��#%�"$��$�%�/���#��$����%�����"�& ����!���"�&$#1�#"
������������-�������������������������$$���8�����
:���!#� �� #��� �� #* :���(����#)������$%&�"
:��"�0�!��$ � :��!%� #���)���!.��"��.�$ �
:��#� :��#� :��!%� #���"��.�$ �
:���)������#� � �� :�8. �� ��
:��!%� #��$%&�� :��#* #��� ��'��:���� %!� #
:��#* #��$%&�� :���#.���.�%� #
:������!����!�� :�8!%&�"���!�
:��� �����#��� :��#�������������� �� #*�;���<
:���������$%& :�� ��%� #!���� ����!#!*��#�
:���%#.!� ������ #* :������!���!����#� � � #*
����������
���������
���)�
���������
�)�*�����
����
#�������
����
���� ���� �����#%&5!
�����$%1� "
���*� ��������
�������,�(�
�����������
,�(��
���"
����������
��������
������"
����&���
������
#������� ����
�)�*����� ����
"#'$" "�����
�����$%1� "
����������
���������
���)�
���������
���*� ��������
�������,�(�
����&���
������
�����������
,�(��
���"
����������
��������
������"
���������������� ������
�������,�(�
���������������� ���
"�������� ���������)���*
������(����������,�(��
�"
��������,�(�
�����$%1��!&�# �$���!���"�
���� ���� �����#%&5!
����&���������
����������������5��;����������,�(�
����������������,�(� ��������������
���������)���*
��������&��-���,�(�
��������������5��;����������,�(�
�)�*����� ����
#������� ����
����������,�(�
��������������
���)����������
�����������*�������" ����� ������
�������������������
����������������
������
����������������
������
���5���
������
5����������
�������,�(�����
�������
��)��
�������
���
�*���
,�(�
���*
�������
�������,�(�
��)
�������
�������,�(�
&�������
�������,�(�
���������
� ����������������,�(�
"��������
&����,�(�
��$�����%�����,#�,����&
� ����������������,�(�
������������������
������
����������������
������
���5���
������
5����������
�������,�(�����
�������
��)��
�������
���
�*���
,�(�
���*
�������
�������,�(�
��)
�������
�������,�(�
&�������
�������,�(�
���������
"��������
&����,�(�
��$�����%�����,#�,��#$��
�%
� ����������������,�(�
� ����������������,�(�
�����������������
������
�������������������
������
���5����
������
5�����������
�������,�(�
�����
�������
��)���
�������
����
�*����
,�(�
���*�
��������
�������,�(�
��)�
��������
�������,�(�
&��������
�������,�(��
���������
"���������
&����,�(�
��$�����%�����,#�,��
������/� �����&��%�
�%
� ����������������,�(�
� ����������������,�(�
����������������
������
������������������
������
���5���
������
5����������
�������,�(�����
�������
��)��
�������
���
�*���
,�(�
���*
�������
�������,�(�
��)
�������
�������,�(�
&�������
�������,�(�
���������
"��������
&����,�(�
��$�����%�����,#�,����#�
�%
� ����������������,�(�
� ����������������,�(�
�����������������
������
�������������������
������
���5����
������
5�����������
�������,�(������
�������
��)���
�������
����
�*����
,�(�
���*�
��������
�������,�(�
��)�
��������
�������,�(�
&��������
�������,�(��
���������
"���������
&����,�(�
��$�����%�����,#�,��
�% 5�
�%
� ����������������,�(�
� ����������������,�(�
Main Relief Dump Spool
Lower,Float,Snub
Solenoid
RAISE
SNUB
FLOAT
LOWERBrake
CoolingReliefValve
RightRear
Brake
FromBrake
System
LeftRear
Brake
773F / 775F HOIST AND BRAKE COOLING SCHEMATIC
HOLD
FromPressure
Reducing Valve
Orifice Plate
OrificePlate
RaiseSolenoid
DualStageSignalSpool
Raise Relief Valve
Lower Relief Valve
BrakeCooler
HoistPump
������
�����������
����
&���
�����5�����������
5�����,�(�
�#�$ ���&$���5�#0�
������,�(��
���;��/����;���������
#�������������� ���������)���*
�������,�(��
���5����#����������
�����5�����*����� ���
���5�����������������
#�� " �#������#�1$%1�,#�,��� �;$%
������,�(��
���;��/����;���������
#�������������� ���������)���*
�������,�(��
���5����#����������
�����5�����*����� ���
���5�����������������
#�� " �#������#�1$%1�,#�,��� �;� �
�������)
���5���
�������
�������)
�����5���
�������
����
�*���
5����
��
�*���
5����
��
�*���
5����
5�#0����%1#1�&5�#0�������#��&
����
����
����
����
����
�*���
5����
�5�#0����#�0�#&> ����
Main Relief Dump Spool
Lower,Float,Snub
Solenoid
RAISE
SNUB
FLOAT
LOWERBrake
CoolingReliefValve
RightRear
Brake
FromBrake
System
LeftRear
Brake
773F / 775F HOIST AND BRAKE COOLING SCHEMATIC
HOLD
FromPressure
Reducing Valve
Orifice Plate
OrificePlate
RaiseSolenoid
DualStageSignalSpool
Raise Relief Valve
Lower Relief Valve
BrakeCooler
HoistPump
��������� �����,�(�������
"
���5����������
����������5���
���*������5���
�����
������,�(��
���;$�/���;���������
5�����*���� ���
5����������
�����5����#���������
���(����5����#���������
�����5������������
#����������
�-�"�����
#�����������*�����,�(�
�����#�:�����
�������� ���
&�(������,�(�
�������,�(�
����������������,�(�
�����,�(�
�����5����,�(�
�����5�����������
����,�(��)���*
���*�������5���
���(����5����,�(�
���������5���
5�#0���!&�# �$���!���"���
�������,�(��
� � ��$% ��
0���������)���*
���&�����
#�������������
���������)���*
5����������
5������)���*
����������)���*
#����%/�����)���*
����������
�%/�����)���*
��������5���� ���
������������
���(����5���� ���
������������
����������(��
����������������
����������*���
�����������
���*�������*���
�����������
5�������
����������������
#�����������������
���� ���������
�������
������������
�������
��������(���
5�����������
�����5���
�������
5�#0����%�����"�& ����!���"�&$#1�#"
�����5�����)���*
#���������
���(���5���,�(�
�-�"�����
5������"
���(����5���� ��� ������������
��������(���5����#����������
���������(����5�����
��������(���5����������� �������
���(����5�����
����������(���
���,$���/����#�&���5�#0���$�� $�5�#0�������#��&
�����5����)���*
ARCSolenoid Service
BrakeValve
Brake ECMFrom Service
Brake Accumulator
To RearService Brakes
Front ServiceBrake Solenoid To Front
Service Brakes
ARCON / OFFSwitch
Engine SpeSensor
Cab Manifold
AUTOMATIC RETARDER CONTROL(ARC)
� � ��$% ��
���&�����
����������)���*
����������*���������������
���*�������*���������������
���� �����������������
��������������������
���(����5���� ���������)���*
�����������������������������9
�����������������������������2
��#��$�%���%������!���"�<���=
����� ���������������,�(�
5�����������,�(�
5�����������,�(�
���������������
����������������
����� ����5����,�(�
�����������5���
������*�����5���
����,#�,��%1$%��� %%$%1�/�5�#0�������#��&
�������������� ���������
��������� ���������
��������� ���������
���� ������������
���������������������
������������������������
������������������
�������������������
�������� � !"#! ��$!!#!"�%�� ������& � !"�" '
Dark Gray - Cutaway section
Light Gray - Surface color
Red - High pressure oil
Red/White Stripes - 1st pressure reduction
Red Crosshatch - 2nd reduction in pressure
Pink - 3rd reduction in pressure
Red/Pink Stripes - Secondary source oil pressure
Orange - Pilot, charge, or Torque Converter oil
Orange / White Stripes -Reduced pilot, charge, or TC oil pressure
Green - Tank, sump, or return oil Blue - Trapped oil
Brown - Lubricating oil
Purple - Pneumatic pressure
Orange Crosshatch - 2nd reduction inpilot, charge, or TC oil pressure.
White - Atmosphere orAir (No pressure)
Yellow - Moving or activated components
Cat Yellow - (Restricted usage)Identification of componentswithin a moving group
Black - Mechanical connection. Seal
Green / White Stripes -Scavenge Oil or Hydraulic Void
HYDRAULIC SCHEMATIC COLOR CODE