sistem sambungan pada bangunan baja2

8/8/2019 Sistem Sambungan Pada Bangunan Baja2

1/35

Structural Steel Buildings

Rigid Frames

Braced Frames

Pre-Engineering Building


2/35

RIGID FRAME


3/35

Rigid (Moment) Frames

Characteristics Steel Beam and Column Floor Construction

- Concrete filled Steel Deck Roof Construction- Steel Deck Bare- Steel Deck and Insulating Concrete

Typical Damage Beam Column Connection Failure


4/35

Rigid (Moment) Frames


5/35

All connections have a certainamount of rigidity

Simple connections (A above)have some rigidity, but areassumed to be free to rotate

Partially-Restrained momentconnections (B and C above)

are designed to be semi-rigid

Fully-Restrained momentconnections (D and E above)are designed to be fully rigid

Steel Frame Connection Types


6/35

Semi-Rigid Frames


7/35

Company Meeting Title

Presenter


8/35

What makes company unique

What makes company successful

Shared vision

Review key undertakings of past year


9/35

Steel Frame Connection Types

The Specification for Structural Steel Buildings (AISC 2005) defines two types ofconnections:

Simple Connections (above left)

Moment Connections (above right)

Fully-Restrained and Partially-Restrained


10/35

Simple Connections

Direncanakan sebagai sambungan fleksibel

Sambungan diasumsikan bebas berotasi

Beban utama yang ditransfer pada sambungan adalah geser vertikal

Digunakan sistem pengaku yang terpisah untuk stabilitas lateral.


11/35

Simple Connections

Single Plate Connection (Shear Tab)

Pelat di-las ke kolom dan di-baut ke webbalok

Double Angle ConnectionSepasang sisi bidang dalam bajasiku disambung ke bagian webbalok dan sisi bidang luardisambung ke flens atau web kolom


12/35

Simple Connections

Shear End Plate Connection

Sebuah pelat di-las tegak lurus padabagian ujung web balok dandisambungkan dengan baut ke-kolom

Single Angle ConnectionSatu sisi baja siku di ikatkan ke webbalok dan sisi lainnya ke flens atauweb kolom


13/35

Simple Connections

Seated ConnectionBaja siku yang dipasang dengan satusisi tegak terhadap kolom pendukung,dan sisi lainnya menjadi tumpuanbalok yang dipasang

Untuk stabilitas sambungan diberikan

juga baja siku pada bagian atas web

Tee ConnectionProfil WT (wide-tee) disambung kebalok dengan baut dan flensnyadiikatkan ke kolom dengan las.


14/35

Moment Connections

Untuk merencanakan sambungan yang kaku dimana rotasi yangdiinginkan kecil atau bahkan tidak ada rotasi adalah memakai RigidFrames

Gaya momen dan geser vertikal di transfer melaui sambungan tsb

Sambungan momen ada dua tipe, antara lain :

Fully-Restrained

Partially-Restrained


15/35

Moment Connections

Fully-Restrained (FR) Connection

Memiliki kemampuan menahanmomen dengan mengabaikan rotasiyang terjadi pada sambungan

Sudut antar elemen yangdisambung tetap

Partially-Restrained (PR) Connection

Memiliki kemampuan menahan momendengan memperhitungkan rotasi yangterjadi pada sambungan

Sudut antar elemen yang disambung

dapat berubah


16/35

FR Connections

Bolted Extended End-Plate Connection

Pelat penutup di-las pada ujung balok dankemudian di-bautkan pada kolom denganbaut mutu tinggi.

Welded Flange Connection

Balok disambungkan langsung kekolom dengan di-las menyeluruhpada flens atas dan bawah balok.

Sambungan geser pada web balokdigunakan hanya untuk menahangaya geser vertikal.


17/35

Common PR Connections

PR Moment Connection Wind Only

Sambungan baja siku ganda hanyauntuk transfer gaya geser vertikalsedangkan pelat pada flens atas danbawah balok untuk menahan momenpengaruh beban angin saja.

Perlu diketahui bahwa ukuran pelat

relatif kecil dibandingkan dengan flensbalok

Top and Bottom Angle with ShearEnd Plate Connection

Baja siku disambungkan (baut ataulas) pada flens atas dan bawahbalok ke kolom.

Pelat penutup pada ujung web balok

berfungsi untuk memindahkan gayageser vertikal.

Ri id F


18/35

Rigid Frames

Rigid frame dengan memanfaatkan momen sambungan, sangat cocok untukbangunan dengan type khusus dimana diagonal bracing akan menggangudesain arsitektur bangunan tersebut.

Biaya konstruksinya lebih tinggi pada bangunan Rigid frame (AISC 2002)


19/35

Braced Frames and Rigid Frames


20/35

BRACED FRAME


21/35

Organizational Overview

Introduction and broad goals of eachorganization

Any changes

Organization chart might be effective here


22/35

Top Issues Facing Company

Address any high profile issues


23/35

Braced Frames

Pengaku diagonal dengan konfigurasi bentuk segitiga membuat portalbangunan baja lebih stabil

Braced frames akan ekonomis untuk menahan beban angin pada bangunanbertingkat.

Struktur seperti gambar diatas dibuat dengan kombinasi braced frame dan

rigid frame dimana dapat diambil keuntungan dari kedua tipe tersebut.

T B i


24/35

Selama pemasangan portal bajadiharuskan memakai temporarybracing. Hal ini untuk menjaga

stabilitas lateral sementarastruktur.

Temporary bracing ditempatkansebelum pekerjaan pemasanganbatang diagonal pada struktur

Temporary Bracing

T B i


25/35

Pada braced frame, temporary bracing akan dilepas setelah seluruh baut padasistem pengaku permanen selesai dipasang pada tempatnya.

Sedangkan pada rigid frame, temporary bracing dilepas setelah seluruh

penyambungan baut sudah lengkap.

Temporary Bracing

C i B d F


26/35

Concentric Braced Frames

Pengaku dikatakan konsentris jika garis gaya pada batang pengakuberpotongan.

Beberapa portal pengaku konsentris yang sering digunakan pada bangunan :

(a) X-brace (b) Chevron brace (c.) Single diagonal

Tipe pengaku yang banyak digunakan pada bangunan adalah X-bracing.

Konfigurasi Pengaku harus dipasang pada bagian bangunan yang bebasdilewati garis pengaku tersebut.

X Bracing


27/35

X Bracing

Batang diagonal pada X-bracing menahan gaya tarik dangaya tekan seperti pada sebuah konstruksi rangka.

Penempatan X-bracing pada bangunan bertingkat haruskonsisten sepanjang garis kolom.

X-braced building elevation

X Bracing

Typical floor plan with X bracing

1st Floor

Floor

Floor

Roof

X B i


28/35

X Bracing

Sambungan pada pengaku-X diletakkan pada joint balok-kolom Sambungan tersebut membutuhkan pelat buhul yang cukup lebar pada joint

balok-kolom.

Pembatasan ruang akibat sambungan tersebut dapat mempengaruhipenempatan sistem plumbing dan mekanikal serta assesoris lainnya

(AISC 2002)

Ch B i


29/35

Chevron Bracing

Elemen yang digunakan pada Chevron bracingdirencanakan dapat menahan gaya tarik dan tekan.

Chevron bracing dipasang pada jalur pengaku struktur.

Chevron Bracing

Typical floor plan with Chevron bracing Elevation with several bracingconfigurations

Roof

1st

Floor

Floor

Floor

Chevron V K

Ch B i


30/35

Elemen Chevron bracing memakai dua tipe sambungan (pelat buhul dan las).

Pada sambungan antar lantai digunakan pelat buhul seperti pada sambunganX-bracing

Bagian atas bracing disambungkan ke balok/girder dan terpusat padabeberapa titik.

Jika digunakan pelat buhul, harus mempertimbangkan penempatan sistemplumbing dan mekanikal yang akan dilewati pada daerah tersebut

Chevron Bracing

E t i ll B d F


31/35

Eccentrically Braced Frames

Portal dengan pengaku eksentris terlihat mirip dengan portal yangdiberi pengaku Chevron

Digunakan konfigurasi pengaku yang mirip berbentuk V (AISC 2002)



32/35


Eccentric bracing biasanya digunakan pada daerah gempa dan harusditempatkan pada jalur pengaku struktur

Perbedaan antara Chevron bracing dan Eccentric bracing adalah pada elemenpengaku pada sambungan buhul atas. Pada eccentric bracing, sambunganbatang pengakunya dipisah pada balok/girder dititik yang berbeda

Bagian balok/girder or link antara batang pengaku akan menyerap energigempa melalui deformasi plastis yang terbentuk. (AISC 2002)

Eccentric

Brace

Link

Pelat buhul

Eccentric brace with typicalbrace to beam connection (Adapted from AISC 2002)

Balok or Girder

Stiffeners



33/35


Eccentric single diagonals may also be used to brace a frame

(EERC 1997)

Combination Frames


34/35

Combination Frames

Defleksi braced frame seperti pada balok kantilever yang menahanmomen yang secara konsisten bertambah dari bawah ke atas

Defleksi akan berkurang jika memakai kombinasi dua sistem pengakuseperti gambar dibagian kiri atas.

Chevronbraced

Momentresisting

Combination Frame

BracingMoment frame

Combination Frames


35/35

Combination Frames

Gambar diatas menjelaskan defleksi dari portal yang menerima beban anginyang sama dan ditahan masing-masing oleh ; momen resisting frame, bracedframe dan kombinasi keduanya

(AISC 1991)

O = Combined FramesX = Chevron or K Bracing

= Moment Resisting

sistem sambungan pada bangunan baja2

Documents