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Ideelle Mitträgerschaft / Ideal Support

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TUVA

05/

2021

■ In the FocusRastatt Tunnel

■ Cavern Construction, Special Civil Engineering, Special Solutions

Forbach Pumped Storage Plant in a Large Cavern • New Einstein Telescope: A Ground-Breaking Tunnelling Project • Diaphragm Wall Excavation Pit with Gel Bottom at Cairo Metro • Cross Pas-sages at the Boßler Tunnel • Albvorland Tunnel: Reliable Disposal of Excavated Material • Kramer Tunnel in Garmisch-Partenkirchen: Conventional Tunnelling in a Landslide Area

■ Youth ForumElectrical Resistance Measurements for Describing Particle Depo-sits • Structural Anchors: the Unknown Danger for Inner-City Tun-nel Construction • Brenner Base Tunnel: Mechanized Excavation of the Exploratory Tunnel • Test Stand for Simulation and Experi-mental Investigations of Tunnel Segments • Organising Large Underground Mining Projects in Germany and Switzerland

Lectures Tunnel Operation/Planning■ Tunnel Refurbishment and ModernisationRenewal of Traffi c Tunnels During Operation: STUVA Status Report 2021 • Geopolymer-Based, Cement-Free Shotcrete for Fire Protection Repairs • Occupational Health and Safety in Tunnel Re-habilitation Projects • Modernisation of the Historic U4 Vienna Line • Capacity Bottlenecks on Cologne Light Rail Lines • Sustainable Tunnel Operation through Geothermal Use of Mountain Water

■ Planned Major ProjectsEvaluating Variants for the new Fehmarnsund Crossing • Freiburg City Tunnel: Motorway Tunnel with full Inner-City Connection • BIM Model of the Wilhelmsburgtunnel Road Tunnel • U5 East, Hamburg: Challenges in the Urban Environment • Oberburg Road Tunnel, Canton of Berne: Hydroshield and Freezing Method in a Built-Up Area with low Overburden • New Köhlbrand Crossing, Hamburg: Client Specifi cations, Traffi c and Safety Requirements

Festive Evening

Thursday, Nov. 25, 2021Lecture programme (simultaneous translation German/English and English/German) and STUVA Expo exhibition

Lectures Tunnelling■ Mechanized TunnellingCarbon Monoxide and Carbon Dioxide in Mechanized Tunnel Ex-cavation • First Remote-Controlled Flying TBM Start at the “Deep

Tunnel Sewerage System” Project in Singapore • Automated Identifi -cation and Length Measurement of Fault Zones • Mechanical Sinking of very Deep Shafts • Evaluation of Sticking with the Cone Tensile Test • 2nd Munich Light Rail Main Line

■ Ground FreezingGround Freezing at Berlin Museum Island Railway Station • Port Said Tunnel Egypt: Cross-Passage Ground Freezing under Unusual Condi-tions

■ Conventional Tunnelling, UnderpassesTunnel to Obertürkheim on the Stuttgart–Ulm Railway Line: Under-passing of the Bruckwiesen Bridge and Spans with low Overburden • Airport Station on the Stuttgart–Ulm Railway Line: Underpassing Motorway A8 and Trade Fair Building • Westlänken Project, Korsvä-gen Construction Section, Gothenburg: Blasting in the City Centre

■ Diffi cult Underground Connections, Safe Tunnel SealingMusaimeer Pumping Station and Outfall Tunnel, Doha: Connection of a Segment Tunnel to a Diffuser Field in the Persian Gulf • U3 Nuremberg: Tunnel Excavation under the Main-Donai Canal • U5 Europaviertel Frankfurt: Connecting to the Existing Structure • Block Injection versus Test and Injection System

■ Underground Construction in the Karlsruhe RegionOverall Project and Special Issues During the Implementation of the Combined Solution in Karlsruhe • Fire Protection for the Metro Tun-nel and Underground Stops • Tunnel Ventilation Simulator to In-crease Safety and Accelerate Commissioning • Urban Development and Traffi c Redesign as a Result of the Combined Solution in Karlsruhe

Lectures Tunnel Operation/Planning■ Road tunnel operationTemporary Bi-Directional Traffi c in Uni-Directional Road Tunnels • Preparation of an Operational Safety Concept for a Road Tunnel Chain • Reliability of Safety-Related Systems in Road Tunnels • Air Filtration in the Central-Wan Chai Bypass Tunnel, Hong Kong • Mo-bility 4.0: Opportunities and Risks for Safe Road Tunnel Operation through Communication between Vehicles and Infrastructure • Fire Protection in Underground Transport Systems in the Face of Increas-ing E-Mobility

■ BIM ApplicationsQuality Assurance and Collision Checking with BIM • BIM in the Con-struction of the Pilot Project “Tunnel Bertoldshofen” • BIM for Opera-tional Equipment • BIM in Construction, Operation and Maintenance of Tunnels

■ Rail (Tunnel) OperationRailway Installations in High-Speed ÖBB Tunnels • Crossing the Eng-lish Garden with Trams • Increasing the Resilience of Underground Public Transport Systems against Harmful Effects • Life Cycle Consid-erations for the Optimal Free Cross-Sectional Area and Design of Rail-way Tunnels

Friday, Nov. 26, 2021Technical Excursions

Conference participants are invited to visit interesting construction sites and transport facilities in and around Karlsruhe.

STUVA Expo Exhibition* On 24 and 25 November the STUVA Expo exhibition will take place at the conference venue. Over 200 international companies will take advantage of the tailor-made opportunity to present their products and services in the fi eld of foundation engineering, tunnel construction as well as tunnel operation and planning to specifi c groups on around 7000 m² of exhibition space. STUVA Expo is open to visitors free of charge after prior registration. You wish to take part? Then best get in touch with us directly or access the website www.stuva-expo.de for a comprehensive overview.

Vorläufi ges ProgrammPreliminary Programme 2021

Studiengesellschaft für Tunnel und Verkehrsanlagen e. V.Mathias-Brüggen-Straße 41 · 50827 Köln (Cologne/Germany)Tel. +49 (221) 59795-0 · Fax +49 (221) 59795-50E-Mail: team@stuva-conference.com · www.stuva.de

STUVA-TagungSTUVA Conference

International Forum for Tunnels and Infrastructure

24 –26 November 2021Messe Karlsruhe, Germany

Informationen / Information

■ Tagungsprogramm anfordern(verfügbar ab ca. Juli 2021)Get the conference programme(avaliable as of July 2021):www.stuva-conference.com

■ Ausstellerunterlagen anfordernGet details about the exhibitionwww.stuva-expo.de

Separates Segment Tunnelbetrieb/Planung!

Separate Segment Tunnel Operation/Planning!

* carried out by deltacom Projektmanagement GmbH

Die STUVA-Tagung stellt eines der wichtigsten Foren für den gesamten Bereich des unterirdischen Raums dar. Mit zuletzt mehr als 3.800 Fachleuten aus über 20 Ländern ist sie eine der weltweit füh-renden und größten Veranstaltungen auf dem Tunnelsektor und führt die gesamte Wertschöpfungskette der Tunnelbranche zum fachlichen Austausch zusammen.

Auch wenn zum jetzigen Zeitpunkt noch niemand sagen kann, wann die Corona-Pandemie ihr Ende genommen haben wird, so sind wir dennoch optimistisch, diese für die Tunnelbranche einzigartige Veran-staltung durchführen zu können. Natürlich werden wir die aktuelle Ent-wicklung der Pandemie sorgfältig beobachten und die fi nale Entschei-dung zur Durchführung von dem sich abzeichnenden Impfgeschehen und den behördlichen Vorgaben abhängig machen. Diese Entschei-dung soll möglichst bereits Anfang Juli, spätestens jedoch im August 2021 erfolgen.

Parallel zur Vortragsreihe Tunnelbau fi ndet in einem separaten Saal eine Veranstaltungsreihe zu Tunnelbetrieb und Planung statt.

Vorläufi ges ProgrammMittwoch, 24.11.2021Vortragsprogramm (Simultanübersetzung deutsch/englisch und englisch/deutsch) und Ausstellung STUVA-Expo.

■ BegrüßungDr. Frank Mentrup, Oberbürgermeister der Stadt Karlsruhe (angefragt) · Winfried Hermann, Ministerium/Minister für Verkehr Baden-Württemberg (angefragt)

■ Das aktuelle Thema Klimaschutz im Verkehrswegebau: Gesamtoptimierung oder interessenorientierte Segmentierung?

Vorträge Tunnelbau■ Internationale GroßprojekteNeubaustrecke Dresden–Prag: Erzgebirgsbasistunnel • Mossetunnel Norway • Cross River Rail Projekt in Brisbane • Brenner Basistunnel • Ausbau Tiefbahnhof Bern

■ Im BrennpunktTunnel Rastatt

■ Kavernenbau, Spezialtiefbau, SonderlösungenPumpspeicherwerk Forbach in einer großen Kaverne • New Einstein Telescope: A ground-breaking Tunnelling Project • Schlitzwandbau-grube mit Gelsohle bei der Metro Kairo • Verbindungsbauwerke am Boßlertunnel • Albvorlandtunnel: Entsorgungssicherheit für Ausbruch-material • Kramertunnel Garmisch-Partenkirchen: konventioneller Tun-nelbau in einem Bergsturzbereich

■ Junges ForumElektrische Widerstandsmessungen zur Beschreibung der Partikelein-lagerung • Bauwerksanker: die unbekannte Gefahr für den innerstäd-tischen Tunnelbau • Brenner Basistunnel: Maschineller Vortrieb des Erkundungsstollens • Versuchsstand für simulations- und experimen-tell gestützte Untersuchungen von Tübbingen • Organisation von gro-ßen Untertagebauprojekten in Deutschland und in der Schweiz

Vorträge Tunnelbetrieb/Planung■ Tunnelsanierung und ModernisierungErneuerung von Verkehrstunneln unter Betrieb: STUVA-Sachstandsbe-richt 2021 • Geopolymerbasierter, zementfreier Spritzbeton für die brandschutztechnische Instandsetzung • Arbeits- und Gesundheits-schutz bei Tunnelsanierungen • Modernisierung der historischen Linie U4 Wien • Kapazitätsengpässe auf Kölner Stadtbahnlinien • Nachhalti-ger Tunnelbetrieb durch geothermische Bergwassernutzung■ Großprojekte in PlanungVariantenuntersuchung zur neuen Fehmarnsundquerung • Stadttun-nel Freiburg: Autobahntunnel mit innerstädtischem Vollanschluss • BIM-Modell des Straßentunnels Wilhelmsburgtunnel • U5 Ost, Ham-burg: Herausforderungen im urbanen Umfeld • Straßentunnel Ober-burg, Kanton Bern: Hydroschild und Gefrierverfahren im überbauten Gebiet bei geringer Überdeckung • Neue Köhlbrandquerung, Ham-burg: Bauherrenvorgaben, Verkehrs- und Sicherheitsanforderungen

Festabend

Donnerstag, 25.11.2021Vortragsprogramm (Simultanübersetzung deutsch/englisch und englisch/deutsch) und Ausstellung STUVA-Expo.

Vorträge Tunnelbau■ Maschineller TunnelbauKohlenmonoxid und Kohlendioxid im maschinellen Tunnelvortrieb • Erste ferngesteuerte Fliegende TBM-Anfahrt beim Projekt „Deep Tun-nel Sewerage System“ in Singapur • Automatisierte Identifi kation und Längenmessung von Störungszonen • Maschinelle Absenkung sehr tiefer Schächte • Verklebungsbewertung mit dem Konuszugversuch • 2. S-Bahn-Stammstrecke München ■ BaugrundvereisungBaugrundvereisung Bahnhof Museumsinsel Berlin • Port Said Tunnel Ägypten: Querschlagvereisung unter ungewöhnlichen Bedingungen■ Konventioneller Tunnelbau, UnterfahrungenTunnel nach Obertürkheim auf der DB-Strecke Stuttgart–Ulm: Unter-fahrung der Bruckwiesenbrücke und Sparten mit geringer Überde-ckung • Station Flughafen auf der DB-Strecke Stuttgart–Ulm: Unterfah-rung BAB A8 und Messegebäude • Projekt Westlänken, Bauabschnitt Korsvägen, Göteborg: Sprengvortrieb im Stadtzentrum

■ Schwierige unterirdische Anschlüsse, sichere Tunnel-abdichtung

Musaimeer Pumping Station and Outfall Tunnel, Doha: Anschluss ei-nes Tübbingtunnels an ein Diffuserfeld im Persischen Golf • U3 Nürn-berg: Tunnelvortrieb unter dem Main-Donaukanal • U5 Europaviertel Frankfurt: Bergmännischer Anschluss an den Bestand • Blockhinter-legung versus Prüf- und Injektionssystem■ Unterirdisches Bauen in der Region KarlsruheGesamtprojekt und besondere Probleme bei der Realisierung der Kombilösung Karlsruhe • Brandschutz beim Stadtbahntunnel und den unterirdischen Haltestellen • Tunnel-Lüftungs-Simulator zur Er-höhung der Sicherheit und Beschleunigung der Inbetriebnahme • Städtebauliche und verkehrliche Neugestaltung in Karlsruhe

Vorträge Tunnelbetrieb/Planung■ StraßentunnelbetriebTemporärer Gegenverkehr in Straßentunneln mit Richtungsbetrieb • Erstellung eines Betriebs- und Sicherheitskonzepts für eine Straßen-tunnelkette • Ausfallsicherheit sicherheitstechnischer Anlagen in Straßentunneln • Luftfi lterung im Tunnel Central-Wan Chai Bypass, Hong Kong • Mobilität 4.0: Chancen und Risiken für einen sicheren Straßentunnelbetrieb durch Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur • Brandschutz in unterirdischen Verkehrsanlagen bei zunehmender E-Mobilität

■ BIM-AnwendungenQualitätssicherung und Kollisionsprüfung mit BIM • BIM in der Bau-ausführung beim Pilotprojekt „Tunnel Bertoldshofen“ • BIM für die Technische Ausrüstung • BIM in der Bauausführung, dem Bauwerks-betrieb und dem Erhaltungsmanagement von Tunneln • BIM für den Betrieb und die Erhaltung von Straßentunneln ■ Bahn(tunnel)betriebBahntechnische Einbauten in schnellbefahrenen Tunneln der ÖBB • Durchquerung des Englischen Gartens mit Straßenbahnen • Steige-rung der Resilienz unterirdischer ÖPNV-Systeme • Lebenszyklusbe-trachtungen zur optimalen freien Querschnittsfl äche und Gestaltung von Bahntunneln

Freitag, 26.11.2021Technische Fachbesichtigungen

Tagungsteilnehmer sind eingeladen, interessante Baustellen und Verkehrsanlagen in Karlsruhe und Umgebung zu besichtigen.

Fachausstellung STUVA-Expo*Parallel zu den beiden Vortragsveranstaltungen fi ndet am 24. und 25. November die Fachausstellung STUVA-Expo statt. Über 200 in-ternationale Unternehmen werden die maßgeschneiderte Möglich-keit nutzen, auf über 7.000 m² ihre Produkte und Leistungen aus dem Bereich Tief- und Tunnelbau sowie Tunnelbetrieb und Planung zielgruppengenau zu präsentieren. Die STUVA-Expo ist nach vorhe-riger Anmeldung für Besucher kostenfrei zugänglich. Sie möchten als Aussteller dabei sein? Dann fordern Sie bitte weitergehen -des Informationsmaterial an oder nutzen Sie die Website www.stuva-expo.de zunächst für einen umfassenden Überblick.

* durchgeführt von der deltacom Projektmanagement GmbH

- Tagung 2021 Conference 2021

Tagungsgebühren / Conference fees

Frühbucher bis Normal ab dem Early Bird until Regular from

30.09.2021 01.10.2021

STUVA-MitgliederMembers of STUVA 430 Euro 480 Euro

Nicht-MitgliederNon-members 530 Euro 580 Euro

StudentenStudents 50 Euro 50 Euro

Festabend (inkl. Essen und Getränke, inkl. 19 % Ust.)

Festive Evening (Dinner and Drinks included, incl. VAT) 75 Euro 75 Euro

The STUVA conference is one of the most important forums for the entire underground sector. With most recently more than 3,800 experts from over 20 countries, it is one of the world's leading and largest events in the tunnel sector and brings together the entire value chain of the tunnel industry for profes-sional exchange.

Even though no one can say at this point in time when the corona pandemic will have come to an end, we are still optimistic that we will be able to hold this unique event for the tunnel industry. Of course, we will carefully monitor the current development of the pandemic and make the fi nal decision on implementation depend-ent on the emerging vaccination trend and the offi cial permit. This decision should be made as early as possible in July, but no later than August 2021.

In addition to the Tunnelling segment, there will be a parallel track of presentation under the umbrella of Tunnel Operation and Plan-ning.

Preliminary ProgrammeWednesday, Nov. 24, 2021Lecture programme (simultaneous translation German/English and English/German) and STUVA Expo exhibition

■ Welcoming AddressDr. Frank Mentrup, Lord Mayor of the City of Karlsruhe (requested) • Winfried Hermann, Minister of Transport of the State of Baden-Württemberg (requested)

■ Hot TopicClimate Protection in Transport Infrastructure Construc tion: System Improvement or Interest-Based Segmentation?

Lectures Tunnelling■ International Major ProjectsNew Dresden–Prague Line: Erzgebirgs Base Tunnel • Mossetunnel Norway • Cross River Rail Project, Brisbane • Brenner Base Tunnel • Extension of Bern Underground Train Station

Internationales Forum für Tunnel und Infrastruktur24.–26. November 2021 · Messe Karlsruhe

International Forum for Tunnels and Infrastructure24 –26 November 2021 · Messe Karlsruhe · Germany