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Mini CV Tairan WANG est né le 4 Avril 1986 à Changchun en Chine. Étudiant doctoral dans la Chair de «Systems Science and the Energetic Challenge, European Foundation for New Energy - Électricité de France, École Centrale Paris and Supé lec, France » . Diplôme d’Ingénieur Généraliste d’Ecole Centrale Paris. Diplôme Master en Science de l’Électronique et Technologie à l’Université Beihang. Diplôme Bachelor en Mathématiques et Mathématiques Appliquées. Résumé (Abstract) Embracing an all-hazard view dealing with deteriorations and failures, natural disasters, accidents and malevolent intentional acts, a framework for the vulnerability analysis of safety-critical systems and infrastructures is set up. A hierarchical structure organizes the information on the hazards, which is then manipulated through a decision making process for evaluation. We present the framework and its hierarchical model, and reform the evaluation focused on assessing the susceptibility of a safety-critical system to intentional hazards, considering criteria of diverse nature, such as: physical characteristics, social criticality characteristics, exposition to cascading failures, resilience. We use a ranking method to compare systems of different characteristics. The systematic process of analysis is presented with reference to nuclear power plants. A relative evaluation by ranking method and an absolute evaluation by classification method applied through a disaggregation procedure have been proposed. Then three different approaches are considered to assess the confidence of the classification-based vulnerability analysis model. The future work will be focus on how to combine the different perspectives together to refine and finally give a precise enough confidence value for the assignments. Then a inverse classification study is considerable. Mots-clés All-Hazard, Vulnerability Analysis, Susceptibility, Multi-Criteria, Decision Making Multicriteria decision making for the vulnerability analysis of complex energy systems Tairan WANG Laboratoire Génie Industriel, Ecole Centrale Paris Grande Voie des Vignes, 92295 Châ tenay- Malabry, France. léphone : +33 6 81 06 42 80 E-mail : tairan.wang@ecp.fr Directeur de thèse Enrico ZIO Co-encadrant de thèse Vincent MOUSSEAU Début de thèse 02/2012

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Mini CV

Tairan WANG est né le 4 Avril 1986 à

Changchun en Chine.

Étudiant doctoral dans la Chair

de «Systems Science and the Energetic

Challenge, European Foundation for New

Energy - Électricité de France, École

Centrale Paris and Supélec, France ».

Diplôme d’Ingénieur Généraliste d’Ecole

Centrale Paris.

Diplôme Master en Science de

l’Électronique et Technologie à l’Université

Beihang.

Diplôme Bachelor en Mathématiques et

Mathématiques Appliquées.

Résumé (Abstract)

Embracing an all-hazard view dealing

with deteriorations and failures, natural

disasters, accidents and malevolent

intentional acts, a framework for the

vulnerability analysis of safety-critical

systems and infrastructures is set up. A

hierarchical structure organizes the

information on the hazards, which is

then manipulated through a decision

making process for evaluation.

We present the framework and its

hierarchical model, and reform the

evaluation focused on assessing the

susceptibility of a safety-critical system

to intentional hazards, considering

criteria of diverse nature, such as:

physical characteristics, social criticality

characteristics, exposition to cascading

failures, resilience. We use a ranking

method to compare systems of different

characteristics.

The systematic process of analysis is

presented with reference to nuclear

power plants.

A relative evaluation by ranking method

and an absolute evaluation by

classification method applied through a

disaggregation procedure have been

proposed. Then three different

approaches are considered to assess the

confidence of the classification-based

vulnerability analysis model.

The future work will be focus on how to

combine the different perspectives

together to refine and finally give a

precise enough confidence value for the

assignments. Then a inverse

classification study is considerable.

Mots-clés

All-Hazard, Vulnerability Analysis,

Susceptibility, Multi-Criteria, Decision

Making

Multicriteria decision making for the vulnerability analysis of complex energy systems

Tairan WANG Laboratoire Génie Industriel,

Ecole Centrale Paris

Grande Voie des Vignes, 92295 Châtenay-

Malabry, France.

Téléphone : +33 6 81 06 42 80

E-mail : [email protected]

Directeur de thèse

Enrico ZIO

Co-encadrant de thèse

Vincent MOUSSEAU

Début de thèse

02/2012

Photo

Contexte et Problématique

The vulnerability of safety-critical systems and infrastructures is of great concern, given the

multiple and diverse hazards that they are exposed to and the potential large-scale

consequences.

Objectif de la recherche

We illustrate a decision-making framework intended to guide analysts, managers and

stakeholders in the systematic identification of the sources of vulnerability and their effective

management in an all-hazard perspective. Based on enough decisions made by experts, we

expect that the method can then replace the experts.

Méthodologie de recherche

We conceptualize vulnerability as a global system property related to the system susceptibility

to all hazards, intentional, random internal and natural, and to resilience. Notably, resilience

should not be considered separately but for its effects on the susceptibility to three different

kinds of hazards. The evaluation through the framework is shown by way of analyzing the

susceptibility to intentional hazards of a safety-critical system, namely a Nuclear Power Plant

(NPP), considering the vulnerability sources and the related features, the system technical and

physical features, and the dependencies and interdependencies on other systems. The ranking

is integrated into a ACUTA method in using an implementation of the method available in the

Open Source software Diviz of the Decision Deck Project to give a whole ranking of the

considered NPPs. The classification is integrated into a MR-Sort method in using CPLEX

solver to give a whole classification of the considered NPPs. (i)Monte Carlo simulation based

learnability study, (ii) Bootstrapping and (iii) Leave-one-out cross-validation are used to give

a confidence of the classification results with different perspectives..

Avancées & perspectives

A representation of the essential terms for the analysis of susceptibility to the intentional

hazards for a Nuclear Power Plant (NPP) is established. Furthermore, a case study is

introduced and the results simulated under software Diviz and Eclipse are presented.

The main contribution is the establishment of a foundation for development of hierarchical

framework for vulnerability analysis. We’ve managed to analyze and give a ranking and a

classification of the NPPs.

Further work will continue to be focused on the completeness of the framework, to better

represent the susceptibility to the intentional hazards. The question of how to combine the

different perspectives together to refine and finally give a precise enough confidence value for

the assignments should also be considered. Based on all the previous work, we can then move

to the step of a inverse classification study to optimize and ameliorate the current situation of

the NPPs.

Bibliographie

[1] Kröger W., Zio E., 2011, Vulnerable Systems, Springer, London, UK. ISBN 978-0-

85729-654-2.

[2] Zio E., Piccinelli R., Sansavini G., 2012 A Framework for Ranking the Attack

Susceptibility of Components of Critical Infrastructures, CHEMICAL

ENGINEERING TRANSACTIONS, Vol. 26,2012 ISBN 978-88-95608-17-4

[3] National Water Resources Association NWRA, 2002

[4] Hofmann M., Kjølle GH., Gjerde O., 2012 Development of Indicators to Monitor

Vulnerabilities in Power Systems, 2012 International Conference on Probabilistic

Safety Assessment and Management (PSAM 11) & European Safety and RELiability

Conference(ESREL 2012)

[5] Furniss d., Back j., Blandfod A., Hildebrandt M., Broberg H., 2011, A resilience

markers framework for small teams, Reliability Engineering & System Safety,

Volume 96, Issue1, Januarty 2011, Pages 2-10

[6] Resilience : An approach to the concept

[7] George E. Apostolakis., 2008, Risk and Decision Analysis in Infrastructure

Protection, the 3rd International Workshop on Critical Information Infrastructure

Security, (CRITIS ’08), Rome, Italy

[8] http://www.decision-deck.org/

[9] Huard, P., 1967. Resolution of mathematical programming with nonlinear constraints

by the method of centers. In: Abadie, J. (Ed.), Nonlinear Programming. Wiley, New

York, pp. 209–219.

[10] Sonnevend, G., 1985. An ‘analytical centre’ for polyhedrons and new classes of

global algorithms for linear (smooth, convex) programming. In: Prekopa, A.,

Szelezsan, J., Strazicky, B. (Eds.), Lecture Notes in Control and Information Sciences.

Springer Verlag, Berlin, pp. 866–876.

[11] Bous G., Fortemps P., Glineur F., Pirlot M., 2010, ACUTA: A novel method for

eliciting additive value functions on the basis o holistic preference statements,

European journal of Operational Research, 206 (2010) 435-444

[12] Ye, Y., 1997. Interior Point Algorithms: Theory and Analysis. Wiley, New York.

[13] U.S.NRC,http://www.nrc.gov/reading-rm/doc-collections/fact-sheets/emerg- plan-

prep-nuc-power-bg.html

[14] Hwang, C.L.; Yoon, K. (1981). Multiple Attribute Decision Making: Methods and

Applications. New York: Springer-Verlag.

[15] Yoon, K. (1987). A reconciliation among discrete compromise situations. 38.

pp. 277–286.

[16] Hwang, C.L.; Lai, Y.J.; Liu, T.Y. (1993). "A new approach for multiple objective

decision making". Computers and Operational Research 20: 889–899.

[17] WANG,T., V.Mousseau, E.Zio(2013). A Hierarchical Decision Making Framework

for Vulnerability Analysis, European Safety and RELiability Conference (ESREL

2013)

[18] LEROY,A., V.Mousseau, M.Pirlot(2013). Learning the Parameters of a Multiple

Criteria Sorting Method Based on a Majority Rule

[19] Roy, B., Bouyssou, D.: Aide multicrière à la décision : méthodes et cas. Economica

Paris, Paris (1993)

Mini CV

Wim van Ackooij est né le 12 juin 1979 à

La Haye au Pays-Bas. Après l’obtention de

son MsC en « Technische Wiskunde » à

l’Université Technique de Delft, il s’est

installé en France en 2003. Salarié de la

R&D d’EDF depuis cette même année, il

travaille sur les techniques d’Optimisation

avec des applications en Management

d’Energie. Enfin, depuis 2007, il donne des

cours de façon régulière à l’université Paris

XI.

Résumé (Abstract)

Le travail de thèse porte sur la

programmation sous contrainte

probabiliste. Sur un plan technique sont

considérés la convexité de l’ensemble

admissible, la continuité et la

différentiabilité de la contrainte

probabiliste et l’algorithmique de

résolution des problèmes d’optimisation

sous contrainte en probabilité.

L’application visée est l’optimisation de

la production électrique à l’horizon

journalière en prenant en compte les

incertitudes.

Mots-clés

Robust Optimization, Chance

Constrained Programming, Unit-

Commitment, Decomposition Methods,

Bundle Methods

Optimisation sous incertitudes avec processus de décision dynamiques : application

à la gestion journalière de la production électrique

Wim van Ackooij

Cadre : Salarié à 100% d’EDF R&D

EDF R&D

Département OSIRIS

1 Avenue du Général de Gaulle, 92141

Clamart, France

Téléphone : 01 47 65 58 31

E-mail : [email protected]

Directeurs de thèse

M. Minoux

R. Henrion

Début de thèse

02/2012

Photo

Contexte et Problématique

Le problème dit de « Unit-Commitment » consiste à trouver un planning de production à coût

minimal qui satisfasse la demande en énergie des clients et des services systèmes. Sa

principale difficulté vient de la modélisation extrêmement détaillée du parc de production

contenant les centrales thermiques, nucléaires et hydrauliques. Cette modélisation tente de

représenter aussi finement que possible la réalité, afin que le planning « optimal » de

production puisse être mis en œuvre en pratique. Sa grande taille, son caractère combinatoire

et sa non-convexité rendent le problème difficile à résoudre. EDF dispose néanmoins d'un

outil industriel de résolution du problème, dont la mise en place progressive a su profiter, au

fil du temps, des avancées théoriques dans le domaine de la programmation mathématique.

Or, le modèle actuel considère un monde entièrement déterministe. En pratique, afin de faire

face aux aléas, un processus opérationnel supplémentaire a été mis en place et consiste en la

mise à jour régulière du planning d’origine. De plus, cette mise à jour est incomplète et n’est

pas effectuée en temps réel. Avec la percée des productions intermittentes, il peut s’avérer que

le planning d’origine est inadéquat car difficile à adapter aux circonstances en infra-journalier.

Il convient alors de considérer les incertitudes dès le calcul du planning d’origine. Nous

pouvons alors parler de planning « robuste » au sens où il doit permettre de s'adapter plus

facilement aux réalisations observées de l'incertitude. La difficulté d’une mise en place

industrielle à terme de ce type d’approche réside dans la résolution plus difficile du problème

« robuste ». Deux approches classiques sont l’optimisation sous contrainte en probabilité et

l’optimisation robuste. De nombreuses questions sur le plan théorique restent en suspend

telles la convexité du domaine admissible, la différentiabilité des contraintes, la stabilité de la

solution et la résolution efficace des problèmes robustes.

Objectif de la recherche

L’objectif de la recherche est de traiter les difficultés théoriques et pratiques mentionnées ci-

dessus pour certaines classes de problèmes. L’objectif à terme est de disposer d’outils pour la

mise en œuvre industrielle des approches robustes.

Méthodologie de recherche

Une formulation réaliste du problème de « Unit-Commitment » (voir [1]) avec contraintes

probabilistes donne un problème d’optimisation avec une ou plusieurs contrainte(s) jointe(s)

en probabilité (ce sont des systèmes linéaires avec incertitudes sur les coefficients). Dans sa

plus grande généralité, nous aurons donc des systèmes avec à la fois le membre droit aléatoire

mais aussi la matrice aléatoire. Puisque le modèle actuel est déterministe, savoir résoudre le

problème avec le membre droit aléatoire seul sera déjà une grande avancée. Pour le problème

de « Unit Commitment », il ne s'agit pas d'une restriction abusive, car elle permet de prendre

en compte aussi bien des aléas sur les apports, sur la demande et ceux liés à la mise en œuvre

de systèmes de production intermittente (éolien, solaire). La méthodologie consiste donc dans

le traitement des difficultés une-à-une. Elles seront investiguées de manière isolée. Une fois

qu’une méthodologie adéquate sera mise en place pour palier à une difficulté particulière,

cette difficulté sera réintégrée à un système en contenant d’autres.

Avancées & perspectives

En considérant dans un premier temps un système consistant d’un unique réservoir

hydraulique, nous pouvons développer des approches pour le calcul efficace de gradients (voir

[2,14,15]). Des systèmes hydrauliques plus complets peuvent ensuite être considérés et

résolus de façon efficace (voir [3,4]). Même si les questions de convexité restent en suspend

pour le cas de systèmes linéaires avec matrice soumis à incertitude, des formules de gradients

peuvent être développées [5]. Toutefois une avancé sur la convexité a été obtenue pour des

contraintes en probabilités soumis à une structure particulière [12]. Enfin, le problème de

« Robust Unit-Commitment » global peut être résolu grâce à l’utilisation de techniques de

décomposition ([6,7], ou [8,9]). Sur la résolution même des problèmes d’optimisation sous

contraintes probabilistes, les approches de type « faisceaux » [11,13] semblent prometteur.

Les perspectives sont :

- Extension des résultats de convexité pour les problèmes d’optimisation sous

contraintes en probabilité. On peut mentionner un premier pas dans cette direction

avec [12]

- Extension des résultats pour le calcul efficace des gradients de contraintes en

probabilité. Dans [14], une telle formule est développée pour le cas où le vecteur

incertitude et de décision ne sont pas séparé. Des expériences numériques doivent

encore être obtenus.

- Considération de problèmes de « Robust Unit-Commitment » avec des modèles plus

réaliste en ce qui concerne la production thermique (e.g. [10])

- Considération de l’impact du « recours » sur le problème de Unit-Commitment

Robuste.

Bibliographie

[1] W. van Ackooij, R. Henrion, A. Möller and R. Zorgati ; Chance Constrained

Programming and Its Applications to Energy Management ; Chapter in Stochastic

Optimization - Seeing the Optimal for the Uncertain (Eds. Ioannis Dritsas) ; INTECH open

acces published ; pages 291-320 ; ISBN 978-953-307-829-8

[2] W. van Ackooij, R. Henrion, A. Möller and R. Zorgati ; On probabilistic constraints

induced by rectangular sets on multivariate normal distributions; Mathematical Methods of

Operations Research 71 (3) ; 2010 ; p 535-549

[3] W. van Ackooij, R. Henrion, A. Möller and R. Zorgati ; Joint Chance Constrained

Programming for Hydro Reservoir Management; to Appear in Optimization and Engineering

[4] W. van Ackooij and R. Zorgati ; Estimating the probabilistic contents of Gaussian

rectangles faster in Joint Chance Constrained Programming for Hydro Reservoir management

; EngOpt 2012 3rd International Conference on Engineering optimization. Rio 2012 ; ISBN-

978-8576503439

[5] W. van Ackooij and R. Henrion and A. Möller and R. Zorgati ; On joint probabilistic

constraints with Gaussian coefficient matrix ; Operations Research Letters ; Volume 39 ; p

99-102 ; 2011

[6] W. van Ackooij ; Decomposition Approaches for Block-Structured Chance-Constrained

Programs with Application to Hydro-Thermal Unit-Commitment ; Submitted ; Preprint LGI

Cahier de Recherche 2012-08

[7] R. Zorgati and W. van Ackooij ; Optimizing Financial and Physical Assets With Chance-

Chance constrained Programming in the Electrical Industry ; Optimization and Engineering,

Volume 12 Issue 1 p 237-255 ; 2011

[8] M. Minoux (2008) "Solving some Multistage Robust Decision Problems with Huge

Implicitly defined Scenario Trees". Algorithmic Operations Research, Vol 4, N°1, pp. 1--18.

[9] S. Ben-Salem (2011) “Gestion Robuste de la Production électrique à horizon court-terme”;

Phd Thesis

[10] N. Langrene, W. van Ackooij and F. Bréant ; Dynamic Constraints for aggregated units :

Formulation and Application. ; IEEE Transactions on Power Systems ; Vol 26 (3) ; p 1349-

1356 ; August 2011

[11] W. van Ackooij and C. Sagastizabal ; Constrained Bundle Methods for Upper Inexact

Oracles with Application to Joint Chance Constrained Energy Problems ; Submitted; Preprint

http://www.optimization-online.org/DB_HTML/2012/12/3711.html ; 2012

[12] W. van Ackooij ; Eventual Convexity of Chance Constrained Feasible Sets ; Submitted

2013

[13] W. van Ackooij and W. de Oliveira ; Level Bundle Methods for Constrained Convex

Optimization with various Oracles ; Computational Optimization and Applications ;

Submitted; Preprint http://www.optimization-online.org/DB_FILE/2013/05/3891.pdf ; 2013

[14] W. van Ackooij and R. Henrion ; Gradient formulae for nonlinear probabilistic

constraints with Gaussian and Gaussian-like distributions ; Submitted; WIAS Preprint No.

1799 ; 2013

[15] W. van Ackooij and M. Minoux ; On a completion of the Henrion-Möller-Prékopa

Gradient formula for Gaussian Distribution Functions ; Submitted; 2013

Mini CV

Siham Lakri est née le 31 mars 1986 à

Paris. Après un cycle préparatoire de 2 ans

elle intègre l’Institut Supérieur de

Mécanique de Paris (SUPMECA). C’est à

la suite de son stage de 2ème

année chez

Valeo Japon qu’elle opte pour un double

diplôme de fin d’étude en effectuant le

Master Recherche Modélisation et

Management de la Conception (MoMaC)

au sein de l’ECP. Fin 2011 elle entreprend

au sein de la Chaire Supply chain (SC) du

Laboratoire de Génie Industriel de Centrale

Paris une thèse sur la Performance de la

Chaînes logistique en collaboration avec 5

partenaires industriels.

Résumé

L’étude internationale « Global supply

chain survey 2013 » montre que les

entreprises considérants la SC comme un

atout stratégique « génèrent une rentabilité

accrue de 30% »1. Véritable levier de

croissance des entreprises, la SC,

originellement simple et linéaire est

aujourd’hui un système complexe (Surana

et al., 2005). Dès lors, la problématique qui

tente d’être solutionnée au cœur des cercles

d’experts est celle de la Mesure et

l’Animation de la Performance de la SC.

Elle constituera le point de départ de cette

thèse. Les travaux jusqu’ici entrepris sont

de trois natures : un état de l’art sur les

notions clés, une étude benchmark sur les

pratiques en termes d’évaluation et de

management de la performance SC menée

auprès d’une dizaine d’entreprises et

actuellement une modélisation systémique

du système de mesure et d’animation de la

performance SC (SMAPsc).

Mots-clés

SC, performance, KPI, pilotage, approche

systémique, création de valeurs

1 http://www.pwc.fr/global-supply-chain.html

Mesure et Animation de la Performance de la Supply chain

Siham LAKRI

Cadre : Chaire Supply chain

Laboratoire Génie Industriel,

Ecole Centrale Paris

Grande Voie des Vignes, 92295 Châtenay-

Malabry, France.

Téléphone : 01 41 13 18 08

E-mail : [email protected]

Directeur de thèse

Jean-Claude Bocquet

Co-encadrants de thèse

Yves Dallery

Zied Jemai

Début de thèse

Janvier 2012

Contexte et Problématique

Contexte

Passant d’un mode « poussé-piloté par l’entreprise » à un mode « tiré-piloté par le client »,

une SC bien piloté devient la seule colonne vertébrale de l’entreprise (Krebs, 2010). La

mutation de la logistique vers le Supply Chain Management (SCM) n’est pas un effet de

mode, ou du moins pas uniquement, mais bien la preuve qu’en rendant leur SC globale, plus

réactive et plus flexible aux incontournables aléas de la demande et du marché, les entreprises

réussissent à tenir debout. La SC se situe au cœur de l'activité des organisations, elle interagit

avec de nombreuses autres fonctions de l’entreprise telles que les achats et

approvisionnements auprès des fournisseurs, le marketing, l'administration des ventes, la

production, l'expédition etc… (Baglin et al., 2005). Elle est de fait un levier d’amélioration de

la satisfaction des clients, de la pérennisation de l’entreprise et de la satisfaction des

actionnaires. La SC à la capacité d’anticiper et de maîtriser les actions d'adaptation et de

changement qui constitue, quelques soient leurs marchés, un enjeu crucial pour les entreprises

industrielles et commerciales. Ainsi, « l’efficacité d’une SC conditionne la survie de

l’entreprise »2.

Problématique

Comme nous avons pu le constater précédemment, la SC est vitale pour l’entreprise. C’est

pourquoi les compagnies se concentrent sur les moyens d’amélioration de la performance de

leur SC. Pour améliorer il faut agir au travers de plans d’action, prendre des décisions. Mais à

quels niveaux de la chaîne ? Sur quels composants (les organisations, les processus…) ? Et à

quel moment opportun, face à cet environnement de plus en plus instable et de moins en

moins prévisible…? D’autant plus que la prise de décision au sein de la SC s’étend très vite à

l’ensemble de l’entreprise au regard de ses nombreux partenaires tant internes (achat,

marketing, vente…) qu’externes (les clients et les fournisseurs).

On conçoit assez aisément que la condition sine qua non au pilotage de la performance est la

mesure de la performance, la mesure permettant d’être factuel et de mettre en relief les

anomalies. Ainsi le système de mesure aussi bien que le mode de pilotage associé doivent

pouvoir être adapté à la diversité des critères de performance et à la multiplicité des interfaces

à l’environnement. La problématique de ce travail de recherche repose donc sur la conception

d’un système de Mesure et d’Animation de la Performance de la SC (SMAPsc). (Notons que

le système étudié n’est pas celui de la SC elle-même, mais bien celui du SMAPsc).

Objectif de la recherche

Choix du terrain de recherche

Dans l’optique d’étudier tous les aspects de la mesure et de l’animation de la performance de

la SC, le terrain d’application final n’a pas été a priori défini. On choisit, dans un premier

temps en tout cas, de ne pas restreindre cette recherche à une structure de SC donnée ou à un

environnement d’entreprise particulier (secteur etc…). On s’intéresse au système de mesure et

d’animation de la performance de la SC des entreprises en générale peu importe leur domaine

et leur organisation a priori. Ceci dit, certaines études ponctuelles pourront s’appuyer sur les

référentiels des entreprises partenaires, voire d’entreprises externes afin d’entrer dans le

concret et de valider certaines conclusions et/ou modèles génériques.

2 Jacques Pansard, consultant indépendant et professeur à l’ESCP Europe et Paris Dauphine -

http://www.pansard.net/fiches_supplychain.htm

Finalité de la recherche

Ce travail de recherche vise à éclaircir les besoins auxquels le SMAPsc doit répondre en vue

d’être efficient. En adoptant un point de vue systémique, on assure une démarche holistique

(Le Moigne, 1999). Car en effet, le challenge associé à un tel système complexe repose en

grande partie sur la capacité à tenir compte des multiples parties prenantes mises en jeu. En

décrivant d’une part ce qu’est un tel système et d’autre part en quoi les méthodes existantes

échouent ou réussissent, on pense favoriser la connaissance et la compréhension des enjeux

auxquels il doit faire face, et ainsi offrir des clés de construction, voire d’évaluation, de

système de mesure et d’animation pertinent pour améliorer la performance des SC.

Méthodologie de recherche

La démarche générale de recherche entreprise jusqu’ici repose sur trois types de travaux:

- L’élaboration d’un état de l’art sur les concepts clés et outils liés à l’évaluation et le

pilotage de la performance de la SC

- Une étude benchmark sur un panel d’une dizaine d’entreprises reposant sur 11 critères

renseignés à partir d’entretiens.

- Le déploiement d’une démarche systémique consistant à isoler le SMAPsc afin de

rendre compte de son rôle, de ses composants et des acteurs qui y sont rattachés.

Par ailleurs, ce sujet de recherche est rythmé par des réunions régulières, dites « demi-

journées d’experts », qui sont l’occasion de rassembler les partenaires industriels et autres

experts SC afin d’échanger et de confronter les propositions académiques aux propositions

côté « terrain ».

Résultats de la recherche

Les trois workpackages décrits précédemment ont respectivement conduit :

- A une synthèse sur les caractéristiques d’une SC, les multiples définitions du SCM, le

concept de performance, les indicateurs de la SC, les méthodes d’évaluation de la

performance SC, les modes de pilotage de la performance SC ainsi que la systémique

comme cadre adapté à l’analyse des systèmes complexes.

- Aux conclusions de l’étude benchmark qui sont de deux types : une liste des tendances

des entreprises aujourd’hui et le constat de corrélation entre le business model et les

pratiques d’évaluation de la performance

- Un premier livrable de la démarche systémique : le cahier des charges du SMAPsc

Conclusion : les pistes de recherche

La suite de la recherche devrait porter sur, d’une part, la validation des résultats de l’étude

benchmark en l’étendant à un échantillon d’entreprises plus important par le biais d’un

formulaire numérique ; et d’autre part, la poursuite de la démarche systémique et son

application sur un processus (Plan Directeur de Production ou Plan Industriel et Commercial).

Bibliographie

Baglin, G., Bruel, O., Garreau, A., Greif, M., Collectif, 2005. Management Industriel et Logistique :

Conception et pilotage de la Supply Chain, 4e édition. ed. Economica.

Krebs, B., 2010. Le livre blanc de la Supply chain.

Le Moigne, J.L.L., 1999. La Modélisation des systèmes complexes. Dunod.

Surana, A., Kumara *, S., Greaves, M., Raghavan, U.N., 2005. Supply-chain networks: a complex

adaptive systems perspective. Int. J. Prod. Res. 43, 4235–4265.

Mini CV

Hakim IDJIS est né le 14/09/1986 à Bejaia

en Algérie. Après avoir obtenu un diplôme

d’ingénieur en Génie Industriel de l’Ecole

polytechnique d’Alger en 2010, il s’installa

en France pour la préparation d’un master

en Génie Industriel à l’Ecole Centrale Paris.

Une fois le master validé, il continue en

thèse CIFRE avec PSA Peugeot Citroën,

depuis 2012, et dans le cadre de la chaire de

recherche « Armand Peugeot ».

Résumé (Abstract)

Le travail de recherche abordé dans

cette thèse, consiste à la formalisation

d’une méthodologie d’aide à la

conception d’une filière de recyclage

des produits en fin de vie, appliquée aux

batteries. L'approche proposée comporte

deux étapes. La première étape sert à la

modélisation du réseau de recyclage et

la caractérisation des éléments du

problème (périmètre du système,

variables et paramètres), en utilisant une

analyse systémique. La deuxième étape

consiste à élaborer des scénarios sur les

configurations de cette chaîne de valeur,

puis l'optimisation de leurs

fonctionnements. Nous considérerons

des hypothèses sur le positionnement

des acteurs, ainsi que sur les données

logistiques. L’outil utilisé pour la

simulation est la « dynamique des

systèmes ».

Mots-clés

Véhicule électrique, recyclage,

logistique inverse, business model.

Déploiement de la filière de recyclage des batteries à l’horizon 2025 : Elaboration et optimisation de scénarios

Hakim IDJIS

Cadre : CIFRE : PSA Peugeot Citroën –

Ecole Centrale Paris

Laboratoire Génie Industriel,

Ecole Centrale Paris

Grande Voie des Vignes, 92295 Châtenay-

Malabry, France.

E-mail : [email protected]

PSA Peugeot Citroën

Vélizy A - Route de Gisy

78943 VELIZY VILLACOUBLAY

E-mail : [email protected]

Directeur de thèse

Jean-Claude Bocquet

Co-encadrants de thèse

Danièle Attias

Asma Ghaffari

Début de thèse

06/2012

Contexte et Problématique

La prise en compte des conséquences des activités humaines sur l’environnement est devenue

un des critères d’évaluation des processus de décision des donneurs d’ordre du monde

industriel. Dans ce contexte, l’industrie automobile est pleinement impliquée puisqu’elle fut

parmi les premières industries soumises à des réglementations environnementales (La

directive 2000/53/CE sur les véhicules hors d’usage, la directive 2006/66/CE pour le

traitement des piles et accumulateurs). Les politiques environnementales créent des

opportunités d’innovation majeures comme le véhicule électrique (Charue-Duboc et Midler,

2011). Ces projets d’innovation présentent souvent de fortes incertitudes.

Plusieurs travaux de recherche ont été menés pour apporter des réponses à cette nouvelle

problématique de recyclage en fin de vie, notamment sur les matières plastiques, le verre

(Farel et al., 2013) ou l’aluminium (Mathieux et Brissaud, 2010). Notre travail s’inscrit dans

cette démarche et concerne les batteries, avec un focus sur les batteries au lithium des

véhicules électriques. La spécificité de cette problématique est liée d’une part au volume et la

dangerosité des produits manipulés, d’autre part aux enjeux du recyclage, à savoir la

conformité à la réglementation, les bénéfices économiques de la réutilisation en 2nd

vie des

batteries et en dernier, la disposition de matières premières recyclées.

Objectif de la recherche

L’intérêt de ce sujet pour l’entreprise réside dans l’identification d’une configuration de la

chaîne de valeur associée à la fin de vie des batteries. Cette chaîne de valeur doit permettre de

se conformer à la réglementation en vigueur tout en maitrisant le coût global des batteries.

Méthodologie de recherche

Le travail de recherche abordé dans cette thèse, consiste à la formalisation d’une

méthodologie d’aide à la conception d’une filière de recyclage des produits en fin de vie dans

un environnement incertain, appliquée aux batteries. Cette conception passe par une première

étape de modélisation de la filière de recyclage puis par une étape d’optimisation de son

fonctionnement (Idjis et al., 2013a). Les incertitudes à considérer sont de type :

- Quantitatif : les gisements, débouchés de recyclage et les procédés (Hoyer et al., 2011)

- Qualitatif : Il s’agit de prendre en compte le positionnement de PSA dans cette filière, ainsi

que ceux des autres acteurs à travers différents business models.

Le recyclage inclut l’utilisation en seconde vie de tout ou partie des composants ou le

recyclage matière. L’optimisation englobe le dimensionnement des infrastructures et

l’optimisation des flux logistiques, dans le but de satisfaire les performances qui seront

définies par les parties prenantes de cette filière.

Avancées & Perspectives

En s’appuyant sur la démarche de travail définie par la convention CIFRE, je me suis

constitué une connaissance bibliographique sur les aspects techniques, économiques et

organisationnels liés au recyclage des batteries au lithium. Dans un second temps, je me suis

intéressé à l’analyse systémique de la filière de recyclage. L’objectif était de définir un

schéma type de la chaîne de valeur, les parties prenantes et en dernier, les variables et

paramètres permettant le dimensionnement de cette chaîne de valeur. Ce dernier élément est

le plus important, et a nécessité la mise en place de nombreuses réunions avec des experts au

sein de l’entreprise (PSA) afin de valider ces variables et renseigner leurs grandeurs. Après

cette étape, il s’en est suivi une étape de simulation en utilisant un modèle de la dynamique

des systèmes. Les premiers résultats ont été présentés en conférences (Idjis et Ghaffari, 2013)

(Idjis et al., 2013b), workshop et journées posters.

Le temps restant de la thèse sera consacré à la finalisation de la simulation et l’optimisation,

qui nécessite une réflexion sur deux niveaux (quantitatif et qualitatif) : Une réflexion sur les

données technico-économiques (quantitatives) qui est dans la continuité du travail entamé

jusqu’à présent. Une réflexion sur les scénarii d’évolution de la chaîne de valeur en tenant

compte des positionnements stratégiques des acteurs, l’évolution de la conjoncture

économique et de la mobilité. Une dernière étape d’optimisation permettra de planifier le

déploiement optimal de la chaîne logistique. .

Bibliographie

(Charue-Duboc et Midler, 2011) : Charue-Duboc, F.; Midler, C. Quand les enjeux

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