TASIMACILARLOJ‹ST‹K | EYLÜL 2012 | SAYI: 72 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 4.00ANKARA 4.02‹ZM‹R 4.01ADANA 4.01

D.BAKIR 4.10S‹VAS 4.08I⁄DIR 4.11HATAY 4.00

AHMET TÜRKOĞLU

Karayollar›m›z›n, pilavla tamiri8’DE

ORUÇKAYA

“AB ve MA” 2’DE

AMBARLAR ESNAFININ AMBARLAR ESNAFININ AMBARLAR ESNAFININ AMBARLAR ESNAFININ AMBARLAR ESNAFININ AMBARLAR ESNAFININ SORUNLARI BİTMİYORSORUNLARI BİTMİYORSORUNLARI BİTMİYORSORUNLARI BİTMİYORSORUNLARI BİTMİYORSORUNLARI BİTMİYOR

İCRA KURULU’NU ETKİSİZLEŞTİRDİLER Ambarlar Sitesi'nde faaliyet gösteren şirketler, Hadımköy'ün De-

liklikaya bölgesinde kendilerine tahsis edilen 217 dönümlükarazi üzerinde yapılacak olan yeni işlerine taşınacak. Bazıbürokrasi problemleri olduğunu ve bu nedenle de Deliklikaya’dainşaatın başlamadığını belirten Türkiye Nakliyeciler DerneğiYönetim Kurulu Başkanı Erol Özçelik “Problemler çözüldüktensonra inşaatın temeli atılacak. Tahmin ediyorum 2 sene içindebiter ve bizde 2 sene sonunda buradan taşınırız” diyor ancakHadımköy’de oluşturulacak alan inşası bitmezse nereye gide-ceklerini, Ambarları boşaltmak üzere kendilerine verilen süreninuzatılıp uzatılmayacağını henüz bilmiyorlar.

“AMBARLAR YOK OLURSA ENFLASYON ARTAR!”Taşınma, N2 belgesi alma zorunluluğu, korsan taşımacılık

gibi birçok sıkıntımız var. İl Trafik Komisyonunun aldığıkarar ile 06.00-10.00 ile akşam 16.00-22.00 saatleriarasında trafiğe çıkış yasağı nedeniyle çok vakit kaybediyor,kargo şirketleriyle rekabet edemiyoruz. Hepsi bir andaüzerimize yığıldı diyen Ambarlı sakinleri, bazı kimselersektör kargoculara kalsın istiyorlar ancak ambarlı yokolursa Anadolu çarkı döndüremez. Bizim onlara sun-duğumuz toleransı hiçbir nakliye firması sunamazdiyerek Anadolu esnafı ile kurdukları yakın ilişkininaltını çizdi. OYA KAYA-NURCAN GÜNEŞ’İN HABERİ 6’DA

TÜRKİYE NAKLİYECİLER DERNEğİ YÖNETİM KURULU BAŞKANI EROL ÖZÇELİK: JÜRİ KAZANANI SEÇTİ

Ford Cargo markası altında kurulan Ford CargoSanat Atölyesi’nin iki ayrı fotoğraf yarışmasındanbiri olan “En Yakışıklı Ford Cargo” yarışması

Temmuz ayı birincisini buldu. Temmuz–Ekim 2012tarihleri arasında düzenlenecek olan yarışmanın ilkbirincisi Fatih Emre oldu. Temmuz ayı içerisindegönderilen 519 fotoğraf arasından birinci seçilen fo-toğrafın sahibi Fatih Emre, yarışmanın ödülü olaniPhone akıllı cep telefonunu Ford Otosan KamyonBölge Müdürü Ümit Öner’den teslim aldı.

Ford Cargo sürücüleri ve ailelerinin katılabildiği,interaktif ve online düzenlenen “En Yakışıklı FordCargo” fotoğraf yarışmasında yarışmacılar; yolda,şantiyede, deniz kıyısında, dağ başında, tünelde,tarlada; akla gelebilecek her mekânda “En YakışıklıFord Cargo”yu çekmeye çalışıyor. Foto muhabiri-belgesel yapımcısı Coşkun Aral danışmanlığındatoplanan seçici kurul, her ayın birincisini belirliyorve kazanan kişi iPhone akıllı cep telefonu ile ödül-lendiriliyor. Yarışmada ayrıca, sosyal sorumlulukprojesi kapsamında yarışmaya katılan tüm fotoğ-rafların arasından seçilen 12 eser sahibinin, ilköğretimçağındaki çocukları ya da diledikleri bir çocuk ya-kınları, “Çocuklarımızın gözü ile İstanbul eğitim-gezi programı” ile ödüllendirilecek.

En yak›fl›kl› FordCargo’yu FatihEmre foto€raflad›

7 EYLÜL İTİBARİYLE

7 Eylül 2012 tarihinden itibaren geçerli olan Pendik-Köstence hattında uygulanan navlun ücretle-rinde ve bonus bilet uygulamasında revizyon yapan U.N. Ro-Ro Eylül ayı fiyatlarını da açıkladı.

3 GİDİŞ-DÖNÜŞ BİLETE 1 HEDİYE UYGULAMASI BİTTİ U.N Ro-Ro Pendik-Köstence hattında uygulanmakta olan3 gidiş-dönüş bilete 1 hediye bilet promosyon uygulamasınıkaldırdı, ayrıca, 7 Eylül'den önce 3’e 1 promosyonundanfaydalanan ve bonus bilet hakedişleri olan müşterilerinbonus biletlerini basarak firmalara teslim edecek. Ayrıca7 Eylül 2012 itibariyle, Pendik-Köstence hattında gidiş-dönüş biletmesini de kaldıran U.N Ro-Ro, ihracat veithalat biletleri BAF ücreti dahil tek yön olarak aşağıdakinavlundan fiyatlandıracak. Sadece Köstence Hattı’ndauygulanan ve liman masrafları dahil olan peşin navlunlarıda kaldıran şirket Pendik ve Köstence liman masraflarıtek yön olarak faturalandırılacak.

SURİYEDEKİ İÇ KARIŞIKLIK HATAY’LI TAŞIMACIYI VURDU

3. SAYFA

UKOME ve Zeytinburnu Belediyesi yaklaşık 32 yıldır İstanbul Zeytinburnu'ndafaaliyet gösteren Ambarlar Sitesi'nin 2012 yılı sonunda Hadımköy’e taşınması

kararı almıştı. Fakat 2012 yılının bitmesine az bir süre kalmasına rağmen henüzHadımköy’de oluşturulacak Ambarlar bölgesi için tek bir kazma vurulmadı.

TLS LOJİSTİğE YENİ MÜDÜR: MURAT GÜRAY

TLS Lojistik Genel Müdür-lük bünyesinde SEÇ-G (Sağ-lık, Emniyet ve Çevre Güven-liği) Müdürü olarak görev ya-pan Murat Güray, Enerji Pro-jeleri Lojistik Merkezi Müdü-rü görevine getirildi.

Ford Otosan’›n düzenledi€i “EnYak›fl›kl› Ford Cargo” foto€raf yar›flma-

s›n›n ilk kazanan› Fatih Emre oldu.

Pendik-Köstence hatt›nda ücretler de€iflti

İHRACAT İTHALAT TEK YOL TEK YOL

Yarı Römork 375 euro 375 euroKomple araç 450 euro 450 euroUzun Araç 450 euro 450 euro

1 okt ilan_Layout 1 09.09.2012 04:01 Page 1

| EYLÜL 2012 | | www.tasimacilar.com | 2

YEREL

TASIMACILAR

Samsun’da ilk kez düzenlenen Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. ayağı “39.HititRallisi” Samsun halkının yoğun ilgisine sahne oldu. Türkiye Ralli Şampiyonası’nın6. ayağı olan 39.Hitit Rallisi, Pegasus Racing’den Luca Rossetti-MatteoChiarcossi ekibinin birinciliği ile sonuçlandı. Murat Bostancı-Onur Vatanseverekibinin ikinciliği elde ettiği rallide üçüncülüğü Burak Çukurova-Ünal Tezelkazandı. Yarışın iddialı ekiplerinden Team 47 Motorsports’tan Volkan Işık-Vedat Bostancı start öncesi meydana gelen elektronik arıza nedeni ile startalamazken, Castrol Ford Team Türkiye’den Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez6.etapta takla atarak yarış dışı kaldı. 24’ü ulusal 3’ü historic olmak üzere 27

ekibin start aldığı organizasyonda ekipler, Demirci, Akgöl, Yeralan ve SOSYSeyirci Özel etaplarında mücadele ettiler. Skoda Fabia S2000 ile PegasusRacing’den Luca Rossetti-Matteo Chiarcossi ikilisinin 1:22:47.9 toplam zamanlarıile ilk sırada tamamladıkları yarışı, Castrol Ford Team Türkiye ekibinden MuratBostancı-Onur Vatansever 1 dakika 21 saniye 5 salise farkla ikinci ve yinePegasus Racing’den Burak Çukurova-Ünal Tezel de 1 dakika 52 saniye 6 salisefarkla üçüncü olarak tamamladı. Yarışın Sınıf 3 birincisi GP Garage takımındanHakkı Ağaoğlu-Hakan Uçucu olurken, Sınıf 6 ve 2 Çeker Kupası birinciliğiniCastrol Ford Team Türkiye’den Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisi elde etti.

SAMSUN’DAKİ“İLK” RALLİYE

BÜYÜK İLGİ

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından belgelendirilmiş yetkili ta-kograf servislerini temsil eden Uluslararası Takografçılar Derneği (UTD)

ilk olağan genel kurul toplantısını dernek merkezinde gerçekleştirdi.

Oruç KAYA

“AB ve MA” Bulmacalar›n klasik sorusu "eski dilde suyun"

cevab› "AB" ya da "MA" d›r. Su, insan yaflam› içinçok önemlidir. ‹nsan vücudunun a€›rl›€›n›n yüzde11'i oran›nda su kaybedilmesi sonucunda olas›ölüm riski olabilir.

Bir yetiflkinin günde en az 1,5-2 litre su içmesigerekmektedir. ‹htiyac›m›z olan suyu, yedi€imizbesinlerden ve içti€imiz sudan al›yoruz. ‹çti€imizsuyun iki temel kayna€›, musluktan akan su ve petveya damacana halindeki ambalajl› veya fliflelenmiflsulard›r.

Ambalajl› Su üreticileri Derne€i SUDER'e göre2011 y›l›nda kifli bafl›na 133 litre (2007'de 115 litre)fliflelenmifl su tüketilmifl (46 litresi pet ve 87 litresiidamacana) ve bu pazar›n 2011 y›l›ndaki büyüklü€üise 3,6 Milyar TL ve 9,9 Milyar litredir (2007 y›l›nda2,5 Milyar TL ve 8,1 Milyar litredir.)

‹nsan için bu kadar önemli olan suya, biz gerekliönemi veriyor ve özeni gösteriyor muyuz?

SUDER'in web sayfas›nda, fliflelenmifl suyun “5-15 santigrat derecede”, “günefl ›fl›€›ndan uzak” ve“%50'den az nem oran›nda” saklanmas› gerekti€ibelirtiliyor ve "fliflelenmifl suyun saklama koflullar›"suyun kullanma ömrünü etkileyen 4 önemli faktördenbirisi olarak gösteriliyor.

Su, kayna€›ndaki dolumundan sonra içildi€i anakadar bütün lojistik süreçlerden geçiyor. Pet veyaDamacana, dolum öncesi ve sonras› dolum tesisindedepolan›yor ve dolum sonras› ana bayilere da€›t›l›-yor.

Ana bayilere gelen fliflelenmifl sular, evinize da-macanay› getiren küçük bayilere (mahalle bayileri)veya pet flifleleri sat›n ald›€›n›z marketlere veyabakkallara veya büfelere veya lokantalara vb. sontüketim noktalar›na da€›t›lmadan önce ana bayilerdedepolan›yor ve daha sonra da€›t›l›yor.

Küçük bayilerde depolan›yor ve evinize getiriliyor.Marketlerde, bakkallarda, büfelerde, lokantalarda,raflarda veya küçük odalarda depolan›yor ve sat›flasunuluyor.

Siz veya ben, pet flifleyi sat›n ald›ktan sonra ara-bam›zda veya çantam›zda depoluyoruz. Ve dama-canalar›n toplanmas› ve tekrar kullan›lmas›içindolum tesislerine geri getirilmesi. Bu lojistik süreçve ak›flta SUDER'in belirtti€i saklama özelliklerinedikkat ediliyor mu? Bu özellikler, temin ediliyormu? Depolar ve nakliye araçlar›, fliflelenmifl suyusaklamaya uygun mu? Ne kadar uygun?

Suyu, en çok güneflin bizi kavurdu€u günlerdetüketiyoruz. Bu günlerde; suyun güvenli€i için 5-15santigrat derece ve %50'den az nem ortam›, depo-larda ve suyun tafl›nmas› esnas›nda sa€lanabiliyormu?

Su, bir g›da maddesidir. Hatta belki de en önem-lisidir. Et, süt, sebze ve di€erleri olmadan da insan›nhayat›n› sürdürmesi mümkün olabilir ama su olmadanimkâns›zd›r.

‹nsan için çok önemli olan suyu içti€imiz anakadar geçen geçti€i bütün lojistik ad›mlara, çokdaha fazla özen göstermeliyiz. Güvenli su için,güvenli ve güvenilir lojistik ortam› sa€lamal›y›z.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tara-fından belgelendirilmiş yetkili takografservislerini temsil eden Uluslararası Ta-kografçılar Derneği (UTD) ilk olağan

genel kurul toplantısını dernek merkezinde ger-çekleştirdi.

Ana faaliyet konusu, trafik kazalarının azaltılmasınave karayolu güvenliğinin arttırılmasına yönelik olandernek, takograf üreten 9 üretici, 3 ithalatçı firma,otomotiv ana sanayindeki ağır vasıta üreticileri,bunların birlikte iş yaptığı yüzlerce yan sanayi firması,

binlerce çalışan olmak üzere yaklaşık 1 milyon ağırvasıtayı ve bu araçların sürücülerini yakından ilgi-lendiriyor.

Kayseri de düzenlenen genel kurulda derneğinbugüne kadar yaptığı çalışmalar ve sağladığı katkılargözden geçirildi. Yaklaşık 190 adet yetkili takografservisi üyesi ile sektörde faaliyet gösteren UluslararasıTakografçılar Derneği’nin (UTD) Başkanı MustafaÇobanlı ve yönetim kadrosu, aynı zamanda düzen-lenen kurulda yeni dönem için arkadaşlarının tamdesteğini alarak güven tazeledi.

UTD İLK OLAĞAN GENEL KURULU DÜZENLENDİ

Y aşanan sıkıntılar UND Der-neği’nin, Emniyet Genel Mü-dürlüğü, Gümrük ve TicaretBakanlığı ve Ulaştırma, De-

nizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nez-dinde yaptığı yoğun girişimler neti-cesinde bir defaya mahsus olarak gi-derildi ve 10 Eylül 2012 tarihinekadar olan süre zarfından gerekliönlemler alınması şartı ile araçlarınülkemize girişi uygun bulundu.

Bununla birlikte, Emniyet GenelMüdürlüğü tarafından Ulaştırma,Denizcilik ve haberleşme Bakanlığınave Gümrük ve Ticaret Bakanlığınailetilen yazıda, Genel Müdürlük bi-rimlerince yapılan denetimlerde;konteyner taşıyan araçlarda standartkilitleme ekipmanlarının bulunma-dığı, kullanılmadığı veya bunun ye-rine demir çubuk gibi cisimlerle kon-

teynırın sabitlenmeye çalışıldığı an-laşıldığı belirtilerek, mevzuata uygunolmayan bu taşımalar ile ilgili önleyicitedbirlerin ve cezai hükümlerin uy-gulanacağı ifade edildi.

ARABAŞLIK ARABAŞLIK Karayollarımızda yapılan denetim-

lerde kilit sistemi bulunmayan, kul-lanılmayan veya standart dışı kilitsistemi olan araçların tespit edilmesihalinde hangi gümrük sahasına girişyaptığı öğrenileceği ve Türk Ceza Ka-

nunu’nun 179’uncu maddesine göreadli işlemlerin başlatılması amacıylabu somut tehlikeyi ortaya koyan birtutanak tanzim edilmek suretiyle ül-kemize girişinde ihmali olanlar ilearacı işleten, yükleyen ve sürücüsühakkında Cumhuriyet Başsavcılığı’nasuç duyurusunda bulunulacağı be-lirtildi. Ayrıca belirtilen yükleme ku-rallarına uymayanlar hakkında Ka-rayolları Trafik Kanunu’nun 65/1-hmaddesi uyarınca cezai işlem uygu-lanacağı da uyarılar arasında yer aldı.

Konteyner taşımacılığına dairEmniyet Genel Müdürlüğü uyardı

Esendere Gümrük Müdürlüğü’nde bekleyen boş konteynerlerin ülkemize girişleri sırasındayaşanan sıkıntılar UND Derneği’nin çabaları

sonucu bir defaya mahsus giderildi.

Karayolu Düzenleme Genel Mü-dürlüğünden yapılan açıklamaya göre;Türkmenistan’a yük taşıyan bazı ta-şıtlarda Türkmen Makamlarınca ger-çekleştirilen aramalar sonucunda,uyuşturucu, kaçak sigara ve insanbulunduğu belirtildi. Bu söz konusutaşımayı gerçekleştiren araçların şo-förleri tutuklanırken, kullandıklarıtaşıtlar ve yüklerin soruşturma sü-resince alıkonduğu, çıkarıldıkları mah-kemeler tarafından hapis cezalarınaçarptırılmaları üzerine ise, araçlarına

mahkeme kararı ile ‘suç aleti’ olarakel konulduğu ifade edildi. Ayrıca,Türkmen Makamlarının son dönem-lerde, caydırıcılığı arttırmak amacıyla,araçlarda taşınan yükleri de uzunsüre alıkoymaya, hatta el koymayateşebbüs ettikleri bildirildi.

Karayolları Düzenleme Genel Mü-dürlüğü, tüm bu nedenlerden dolayı,

en başta ülkemizin prestijinin korun-ması, ayrıca sürücülerimizin ailelerininve nakliye şirketlerinin mağduriyet-lerinin önlenmesi için, sürücülerimizinve nakliye firmalarımızın kaçakçılıkkonusunda çok katı uygulamaları bu-lunan Türkmenistan’a, kişisel kullanımiçin dahi sigara getirilmesinden ka-çınmaları konusuna uyardı.

Türkmenistan’a çalışan sürücülerimiz ve üyelerimizin dikkatine!

Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğünden yapılan açıklamaya ileTürkmenistan’a yük taşıyan sürücülerin kişisel kullanım için dahi olsa

ülkeye sigara getirilmesi konusunda dikkatli olmaları isteniyor.

Artvin Valisi Necmettin Kalkan SarpSınır Kapısı'ndaki hareketliliğin, artarakdevam ettiğini belirterek, özellikle 10Aralık 2011 tarihinde başlayan kimliklegeçiş uygulamasından sonra artan yo-ğunluğa bağlı olarak kapının ihtiyacacevap vermekte zorlandığı ve yeni bir re-vizyona ihtiyaç duyulduğunu dile getirdi.Vali Kalkan, yapımı devam eden yayageçiş koridorunun 10 Eylül'de hizmetesunulacağını, böylece yaya geçişlerinindaha da rahatlayacağını kaydetti.

“HALA 36 DÖNÜM”Geçişlerin sadece Yayalar ile sınırlı

olmadığını, ticari araçların, ihracat ya-pan iş adamları ve müteşebbislerin debu kapıda yoğun iş ve işlemleri oldu-ğuna dikkati çeken Vali Kalkan, SarpKara Hudut Kapısının, İstanbul AtatürkHavalimanı, Antalya Havalimanı veSabiha Gökçen Havalimanı'ndan sonraTürkiye'deki en yoğun dördüncü kapıolmasına dikkat çekerek, "1988 yılında36 dönüm arazi üzerine kurulan KaraHudut Kapısı'ndan 2012 yılı ilk 6 ayitibariyle 2 milyon 330 bin kişi girişçıkış yapmıştır. Hatta geçtiğimiz Ra-mazan Bayramı'nda sadece bir günde

26 bin kişi kapıdan giriş çıkış yapmıştır.Kara Hudut Kapısı, günümüzdeki yo-ğunluğa rağmen hala 36 dönümdür”diyerek, artan yoğunluğa bağlı olarak36 dönümlük alanı daha da büyütmedurumunda olduklarını, ayrıca ikincialternatif kapı imkânlarının da araş-tırılması gerektiğini dile getirdi. Öncekigünlerde konuyla ilgili olarak DışişleriBakanı ile görüşme yaptıklarını belirtenvali Kalkan, Dışişleri Bakanının MuratlıKara Hudut Kapısı'nın açılacağını söy-lediğini ifade etti.

HOPA-BATUM ARASI DENİZ TAŞIMACILIĞI GÜNDEME GELDİ

Doğu Karedeniz İhracatçılar BirliğiBaşkanı Ahmet Hamdi Gürdoğanise Sarp Kara Hudut Kapısı'nın fizikialtyapısının geliştirilmesine yönelikçalışmaların yapılması, bu kapsamdamevcut alana bitişik durumda bu-lunan askeri bölgeye ait alanın güm-rük sahasına dâhil edilmesi ve ya-pılacak deniz dolgusu ile alanın bü-yütülmesinin sağlanması gerektiğiniifade etti.

‘SARP’IN SORUNLARINA YERİNDE TESPİT

2_Layout 1 09.09.2012 04:01 Page 1

Dünyanın önde gelen global tedarik zinciri yönetimi şirketlerindenCEVA, Dünyanın en büyük ketçap ve mayonez üreticisi Heinz’inürünlerini denizden taşıyacak. Otomotiv, lastik, elektronik,teknoloji, petrokimya, endüstriyel mamuller, hızlı tüketimürünleri, basın yayın gibi birçok farklı pazar ve sektöre hizmet

sunan CEVA Lojistik Dünya’nın en büyük ketçap üreticilerindenolan Heinz Company ile anlaşma imzaladı. CEVA, ABD’ninKetçap Kraliçesi olarak bilinen Heinz Company ile imzaladığı5 yıllık anlaşma ile deniz taşımacılığında farklı çözümlersunarak verimliliğini daha da artırmayı hedefliyor. CEVA ile

gerçekleştirdiği ve ilk etapta yıllık 60.000 TEU hacminde baş-layacak olan bu stratejik ortaklık ile Heinz, deniz taşımacılığındakayda değer miktarda zorlukların azaltılmasını ve tedarik zinciriyönetim sisteminin faydalarıyla maliyetlerinin düşürülmesinihedefliyor. Dünyada deniz taşımacılığında, Kuzey Amerika'danAsya Pasifik ülkelerine, Avrupa'dan Güney Amerika ve Afrika'yakadar 200'ü aşkın limanda hizmet veren CEVA, bu stratejikortaklık ile deniz taşımacılığındaki güçlü büyümesiyle enönemli şirket stratejilerinden birini gerçekleştirmiş oluyor.

| EYLÜL 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 3

2007 yılında imzalanan serbest ticaret anlaşmasıylavizelerin kaldırılması Türk ticaret hacmine 2,5milyar dolar kazandırırken, şu an ise Türkiye’dekiihracatın yüzde 42’sinin karayoluyla yapılıyor olmasıve Suriye’nin 2011 yılında serbest ticaret anlaşmasınıiptal etmesiyle bölge taşımacılığında 5 milyon dolarınüzerinde ihracatta pazar kaybı oluştu.

Hatay ve civarında bölge taşımacılığı yapan lojistikfirmalarının, büyük oranda etkilendiği, Suriye kriziyleilgili olarak sıkıntılarını dile getiren Cem-Ay Ulus-

lararası Nakliyat Firma yetkilisi ve aynı zamandaUND Yönetim Kurulu üyesi olan Mustafa Yılmaz“Bugüne kadar 4 TIR şoförümüz öldürüldü, 39 ara-cımız kurşunlandı, 9 aracımız yakıldı, 7 aracımızkayboldu ve 37 aracımızın ise yükleri yağmalandı.Bu üzücü olaylar sonucunda Cilvegözü çıkış kapısıcan ve mal güvenliği olmadığı gerekçesiyle TIR geç-işlerine kapatıldı” şeklinde konuştu.

“TAŞIMALARIMIZDA ABARTILI BİR ARTIŞ SÖZ KONUSU DEĞİL”

Antakya Menşeli Cem-Ay Nakliyat firma yetkilisiMustafa Yılmaz, bazı yetkililerin Ortadoğu’ya yöneliktaşımalarda navlun fiyatlarıyla ilgili yanlış bilgi ver-diğini ifade ederek C2 yetki belgeli 214 firmanınolduğunu ve bu firmaların 7 bin 500 adet araçla ta-şımalarına devam ettiği söyledi. Yılmaz “2011yılında Suriye üzerinden transit olarak Suudi Ara-bistan giriş kapısına gidiş-geliş maliyetimiz 3 bindolar, İskenderun’dan Mısır’a Ro Ro maliyeti SuudiArabistan Dubai Limanına kadar gidiş-dönüş 5 bindolar olup bunun 1000 doları devlet tarafındankarşılanmaktadır. Yani taşıma maliyetlerimizdeabartılı bir artış söz konusu değildir” diyerek taşımafiyatları hakkında da bilgi verdi.

Mustafa Yılmaz; Hataylı Nakliyecilerin yüzde25’inin Avrupa Ülkelerine, yüzde 30’unun Asya veBağımsız Devlet topluluğu ülkelerine, yüzde 10’ununIrak’a ve yüzde 35’inin Ortadoğu ülkelerine taşıma

yaptıklarını söyledi. Yılmaz bilhassa bölge taşımacılığıyapan nakliyecilerin, Mersin ve İskenderun lima-nından Mısır’a Suudi Arabistan ve Körfez ülkelerine,Mersin (Taşucu) limanı ile Lübnan (Tripoli) limanıve Suriye (Tartus) limanına yapılan transit geçişmaliyetlerine artış getirilmeden Ro Ro taşımacılığınındevam ettiğini de belirtti.

SON İKİ YILDA TAŞIMLARDA DÜŞÜŞ GÖZLENİYOR

2010-2012 yılları arasında Suriye üzerinden Or-tadoğu ve Körfez ülkelerine yapılan taşımalardanda bahseden Mustafa Yılmaz, 2010 yılında 120araç ile 43 bin 985 sefer yapıldığını, Suriye’nin tektaraflı olarak serbest ticaret anlaşmasını iptal ettiği2011 yılında ise bu seferlerin 104 araçla 38 bin 220adede düştüğünü söyledi.

2012 yılında ise yaşanan iç karışıklıklardandolayı ilk 6 aylık dönemde toplam 18 araçla 6bin 669 transit taşıması yapıldığını da hatırlatanYılmaz, Suriye ve diğer Ortadoğu ülkelerineyapılan araçlı taşımalardan ikili transitlerde yüzde87’lik bir taşıma kaybı ve transit taşımalarda iseyüzde 67’lik bir düşüş gerçekleştiğini de söyledi.Yılmaz ayrıca, “ 2012 yılında Suriye’ye yönelikihracat taşımalarımızın yaşanan güvenlik sorununedeniyle yüzde 87’sini Suriye plakalı araçlarlayapar hale geldik” diyerek bölge taşımacılığı ya-panların asıl sorununu da dile getirdi.

‹LAÇ LOJ‹ST‹⁄‹NE YÖN VERECEK

İlaç lojistiği hizmetlerini geliştirmek ve sektöre yenilikgetirmek üzere birlikte yeni yatırım yapma kararı alan ikişirket ortaklık anlaşması imzaladı. Buna göre ilki 20 binmetrekare olan ilaç ve kişisel bakım ürünlerine özel soğukhava deposu yılsonunda Gebze de faaliyete geçecek. Netlogve Farmakim, ilaç lojistiği için önemli bir işbirliğine imzaattılar. Yapılan anlaşma ile iki şirket ortak olarak yeni birşirket kuracaklar ve ilaç lojistiğine yön verecekler. Yüzde60’ı Netlog, yüzde 40 ise Farmakim hisseli olacak yenişirket, yüksek kaliteli servis, ilaç ve data güvenliği ilesoğuk zincir lojistik depoları kurarak sektöre büyük yenilikgetirecek. İlk aşamada Farmakim, hali hazırda yürüttüğütüm operasyonlarını, kalite belgeleri, sertifikasyonları veinsan kaynaklarını kurulacak yeni yapıya geçirecek.  Aynışekilde Netlog Lojistik de, kurulacak yeni şirketin hemtüm altyapısının inşa edilmesini üstlenecek, hem de halihazırda kurduğu soğuk zincir taşıma sistemlerini yeniyapıya aktaracak.

ÇALIŞMALAR BAŞLADINetlog/Farmakim,  işbirliği ile biri Avrupa diğeri Anadolu

yakasında olmak üzere iki depo yapılacak. İlaç lojistiğiiçin yapılacak ilk depo 20 bin metrekarelik alana sahipolacak ve yılsonunda Gebze Bölgesi’nde hizmete girecek.Avrupa yakasındaki deponun ise yine 20 bin metrekarebüyüklüğünde olması ve 2013 başında hizmete girmesiplanlanıyor. Farmakim Yönetim Kurulu Başkanı HalilYaşar konuyla ilgili yaptığı açıklamada, amaçlarının ken-dilerine göre basit bir lojistik operasyonu kurmaktan çokileriye dönük ve farklı olduğunu vurgularken, “Amacımızproaktif davranarak, sektörün öncü firmalarına ihtiyaçduydukları hizmetleri sunmak. Netlog’un soğuk zincirlojistik bilgisi ve üstün alt yapısını da arkamıza alarak he-deflediğimiz ama tek başımıza yapamadığımız hayallerimizigerçekleştireceğiz” şeklinde konuştu.

LOJİSTİK DEVİ NETLOG VE FARMAKİM

Türkiye Lojistik sektörünün lideri Netlog Lojis-tik ve Türkiye’nin önde gelen ilaç lojistik firmala-rından Farmakim İlaç Lojistik, güçlerini birleşti-

rerek dev bir yatırıma imza attılar…

Suriye’de yaşanan karışıklıklar Türk nakliyecisini olumsuz yönde etkilemeye devamediyor. Suriye üzerinden orta doğuya yapılan ihraç taşımalarında Türkiye 13milyar dolarlık zararla karşı karşıya kalırken, can ve mal kayıpları da yaşandı.

SURiYEDEKi iÇ KARIŞIKLIK

HEINZ DENİZ TAŞIMACILIĞINDA CEVA İLE ANLAŞTI

HATAY’LI NAKLİYECİLERE DARBE VURDU

MUSTAFA YILMAZ

3_Layout 1 09.09.2012 04:02 Page 1

A dana merkezli Evran TransportLojistik, Gaziantep merkezli IşıkAhşap San. Tic. A.Ş ve Ankaramerkezli Özkardeşler İnş. Ltd. Şti

Ağustos ayında Mercedes’i seçen firmalar oldu.Adana merkezli Evran Transport Lojistik,

araç alımında Mercedes-Benz’i tercih ederek10 adet Axor 1840 LS E5 çekiciyi filosunaekledi. Bu alım ile şirketin araç filosundakiMercedes-Benz adedi 81’e yükseldi.

Mercedes-Benz Türk A.Ş. Aksaray KamyonFabrikası’nda düzenlenen törene, EvranTransport Lojistik Firma Sahibi HikmetEvran, Mercedes-Benz Türk yetkili bayiTarsus Koluman Otomotiv A.Ş. KamyonSatış Danışmanı Irmak Yüceoğlu ile Mer-cedes-Benz Türk A.Ş Teknik Eğitmeni HalilEryılmaz katıldılar.

IŞIK AHŞAP SAN. TİC. A.Ş’DEMERCEDES’İ SEÇTİ

Gaziantep merkezli Işık Ahşap San. Tic.A.Ş de, araç tercihini Mercedes-Benz Axor’danyana yapmaya devam ediyor. 15 adet Mer-cedes-Benz Axor 1840 LS E5 çekiciyi satınalan şirketin filosundaki Mercedes-Benzmarka araç adedi 25’e yükseldi. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Aksaray Kamyon Fabrikası’ndadüzenlenen törene Işık Ahşap San. Tic. A.Ş.Lojistik Müdürü Ökkeş Özkay ve Mercedes-Benz Türk A.Ş Teknik Eğitmen Halil Eryılmazkatıldılar.

ÖZKARDEŞLER İNŞ. LTD. ŞTİ FİLOSU MERCEDES İLE BÜYÜYOR

Ankara merkezli Özkardeşler İnş. Ltd.Şti. filosuna 10 adet Mercedes-Benz Axor4140K şantiye aracı ekledi. Bu alım ile şir-ketin 500 araçlık filosundaki Mercedes-Benz marka araç adedi 100’e çıktı. Merce-des-Benz Türk A.Ş. Aksaray Kamyon Fabri-

kası’nda düzenlenen törene Özkardeşler İnş.Ltd. Şti. Firma Yöneticisi Selahattin Aktaş ileMercedes-Benz Türk A.Ş. Kamyon Kamu SatışKısım Müdürü Bülent Tarhan katıldılar.

DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ TERCİH NEDENİ

Firmaların Axor araçları tercih etme-lerinde, araçların düşük yakıt tüketimi

ve yüksek ikinci el değerinin oldukçaönemli rol oynadığını belirtildi. Ağustosayında Mercedes’i tercih eden firmalar2012 yılı içerisinde araç alımlarında yineMercedes-Benz’i tercih etmeye devamedeceklerini belirterek Mercedes-Benz’inyaygın servis ağı ve markaya duyulangüvenin de tercihlerinde etkili olduğunudile getirildi.

| EYLÜL 2012 | | www.tasimacilar.com | 4

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, yol çalışmalarını hızlandırıyor. Gebze’deki yol çalışmalarına bir ye-nisini daha ekleyen Belediye, Gebze doğu terminalinden, merkeze ulaşım sağlayan güzergahtaduble yol projesini tamamladı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi TUBİTAK arazisi boyunca uzanan

Gebze Doğu Terminali’ne varan cadde üzerinde duble yol projesini tamamladı. Gebze Doğu Ter-minali’nden başlayan duble yol Gebze’nin merkezine kadar devam ediyor. İleriki dönemlerde ya-pılacak yeni arterlere bağlanmada büyük rol üstleneceği planlanan proje TUBİTAK çevresini dü-zenlendi. Ayrıca terminalden caddeyi kullananlar Gebze Center’a da kısa zamanda ulaşabiliyor.

TESLİMATTASIMACILAR

KOCAELİ TERMİ-NALDEN MERKEZE

KISA ZAMANDAGEÇİŞ SAĞLANDI

ÖZ KAMİL ÇEKEM LOJİSTİK FİLOSU

MAN Türkiye tesislerinde düzenlenentören ile 50 araçlık siparişin ilk 15 adedi,Öz Kamil Çekem Lojistik Yönetim KuruluBaşkanı Tamer Çekem’e teslim edildi.MAN Gaziantep Bayi Döşman tarafındansatışı gerçekleştirilen araçların geri kalanbölümünün ise eylül ayı içerisinde fir-maya teslim edileceği belirtildi.

Ankara’da bulunan MAN tesislerindegerçekleşen teslimat törenine, Öz KamilÇekem Lojistik firması adına YönetimKurulu Başkanı Tamer Çekem, MANKamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. KamyonSatış Müdürü Serkan Sara, MAN KamuSatış Müdürü Taylan Aslanoğlu, Pazar-lama ve Halkla İlişkiler Yöneticisi YakupSarıcan, MAN Gaziantep Bayi DöşmanYönetim Kurulu Başkanı İbrahim Döş,MAN Finance CEO’su Vahit Altun,CFO’su Barış Türkeş, Satış ve Pazarlama

Müdürü Mehmet Kılıç ve Bölge SatışYetkilisi Emrah Albustanoğlu katıldı.

MAN kalitesine duydukları güveninkendileri için tercih sebebi olduğunuifade eden Öz Kamil Çekem Lojistik Yö-netim Kurulu Başkanı Tamer Çekem“TGS Efficent Line çekicilerin üstünperformansı düşük yakıt maliyeti veuzun km garantisi veriyor. Çevreci özel-liğinin yanı sıra 150 bin kilometrede1800 litreye kadar dizel tasarrufu sağ-lıyor. TGS Efficent Line’ın optimum ae-rodinamik yapısı, otomatik şanzumanı,hava basıncı yönetimi, gündüz farı veyeni nesil Intarder gibi özellikleriyle deyüksek enerji tasarrufu sağlaması ka-rarımızı verirken işimizi kolaylaştırdı“diyerek filolarının tamamını MAN’ınaraçlarıyla yenilemeyi hedeflediklerini-belirtti.

ERTÜRK TAŞIMACILIK

Mercedes Benz Türk Ağustos ayında da hız kesmeden satışlarınadevam etti. Toplam 35 adet Mercedes Benz Axor serisi satan

Mercedes, birçok firmanın tercihi olmaya devam ediyor.

MAN TGS Efficient Line ile geniflledi

6 AXOR 1840 LS E5 çekiciyi filosuna katt›

Kurulduğu 1967 yılından bu yana sektöre hizmet veren Öz KamilÇekem Lojistik, filosuna 50 adet MAN TGS EfficientLine ekledi.

Koluman Motorlu Araçlar Tic. VeSan. A.Ş. İstanbul Samandıra tesisle-

rinde gerçekleştirilen teslimata ErtürkTaşımacılık firma sahibi Mehmet Ka-nat ile Koluman İstanbul Çekici Satış

Danışmanı Hasan Yıldırım katıldı.2006 yılından itibaren Marmara Böl-

gesi Limanlarında konteynır taşımacı-lığı yapan ve araç parkında bulunan 50adet çekicinin 28 adedi AXOR 1840 LS

olan firma yetkilileri 2012 yılsonunakadar Mercedes AXOR 1840 LS çekicisayılarını 35 adede çıkarma hedefinde

olduklarını belirtti.

6 yıldır sektöre hizmet veren Ertürk Taşımacılık, 6 adet MercedesBenz AXOR 1840 LS E5 çekici alarak filosunu genişletti.

AĞUSTOSTA DA ÇOK SATTI

Güler Transport treyler alımında TIRSAN’ı tercihetti. TIRSAN’dan 10 adet Mega şasili MaksimaSemi-Treyler aldı. DAF-TIRSAN Otomotiv Sa-mandıra tesislerinde gerçekleştirilen teslimattöreni ile Güler Transport 10 adet TIRSAN Megaşasili Maksima Semi-Treyleri filosuna dahil etti.

“TIRSAN TERCİHİMİZ OLMAYA DEVAM EDECEK”

Araçlarını DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Ko-ordinatörü Lale Bayoğlun’dan teslim alan GülerTransport Proje Müdürü İbrahim Güler; sağ-lamlık, kalite ve 2.el değerinin yüksek oluşunedeniyle TIRSAN’ı tercih ettiklerini söyledi.Güler ileriye dönük araç alımlarında tercihlerininyine TIRSAN olacağını belirtti.

2003 yılında kurulan Hatay merkezli firmala-rının Avrupa, Ortadoğu ve Türki Cumhuriyet-lerine ağırlıklı olarak gıda ve inşaat malzemeleritaşımaları yaptığını da sözlerine ekleyen Güler“Kurulduğumuz günden bu yana hızlı bir büyümegrafiği gösteren şirketimiz yeni yatırımlarla bü-yümeye devam edecektir” dedi.

MERCEDES

eiaieaiea eiaieaiea

FORD CARGO MİKSER SAYISINI 20’YE ÇIKARDIÖZYAPI BETON FİLOSUNDAKİ

Özyapı Beton çalışanlarının da katıldığı tö-rende bir konuşma yapan Özcan Yalçınkaya,yatırımları devam ettikçe tercihlerini FordCargo’dan yana kullanacaklarını belirterekşunları söyledi: “Özellikle düşük ilk alım ma-liyetleri ve yakıt tüketim değerleri tercihimiziFord Cargo’dan yana kullanmamızı sağladı.Ford Cargo mikserlerde standart olarak sunulanklima ve sessiz çalışan motor, şoför arkadaş-larımızın konforunu önemli derecede yüksel-tiyor. Şoförlerimiz her sabah işbaşı yaparken,Cargo Mikser kullanmak için birbirleriyle ya-rışıyor.”

Rekabetin çok yoğun olduğu hazır betonsektöründe firmaların ayakta kalabilmek içindoğru tercih ve doğru yatırım yapması gerek-tiğini belirten Ford Otosan Kamyon BölgeSatış Müdürü Murat Bakış, ise “Yeni nesilinşaat serisi Ford Cargo mikserler, sahip ol-dukları güçlü ve ekonomik motor, dayanıklışasi ve düşük ilk alım-işletme maliyetleri ilesektörde doğru tercih olmaya devam edecektir”şeklinde konuştu.

FORD SÜRÜŞ AKADEMİSİ İLE HAZIRBETON FİRMALARINA ÖZEL SÜRÜŞ EĞİTİMİ

Ford Otasan, 2011 yılında başlattığı; bilinçlisürücüler yetiştirerek yakıt ekonomisi ve sürüşgüvenliği sağlamayı, araçları uzun ömürlü kıl-mayı ve çevreye zarar veren CO2 salımınıazaltmayı hedefleyen Ford Sürüş Akademisi’ndehazır beton firmalarına özel eğitim vermeyedevam ediyor. Hazır beton araçlarında ağırlıkmerkezinin yüksek olması nedeniyle yaşana-bilecek kazaları doğru sürüş teknikleriyle enaza indirmeyi hedefleyen Ford Sürüş Akade-misi, eksikler ve doğru refleks edinimi, teorikve pratik uygulama eğitimleri vererek, sürü-cülere güvenli sürüş tekniklerini öğretiyor.

FORD CARGO’LAR İŞ SAHİPLERİNİNKÂRINI ARTIRIYOR

360 PS/1400 NM gücündeki güçlü ve eko-nomik Ecotorq motoru, yeni mandallı tip kon-forlu şanzımanı, 10 mm 500 Mpa gücündekisağlam şasisi, 750 saat bakım aralığı, standartolarak sunulan klima ve 2 yıl sınırsız km ga-rantisi gibi rekabetçi özellikleriyle öne çıkanFord Cargo Yeni İnşaat Serisi; inşaat, hafriyat,maden ve beton firmalarının beklentilerinien yüksek şekilde karşılıyor. Rahat vites geç-işleri, kolçaklı koltuk, artırılmış kabin içikonfor ve üstyapıyı görme imkânı veren yeniarka camıyla sürücülerin işlerine odaklanma-sında kolaylık sağlarken, iş sahiplerinin kârınıartırmasına olanak tanıyor.

Güler Transport Filosunu TIRSAN ile güçlendirdi

ÖZER ULUSLARARASI NAKLİYAT, FİLOSU DAF VE TIRSAN İLE GENİŞLETTİÖzer Uluslararası Nakliyat 5 adet DAF XF 105.460 ve 5 adet TIRSAN

Mega Şasili Maksima Semi-Treyleri ile filosuna dâhil etti.DAF-TIRSAN Otomotiv Samandıra’da gerçek-

leştirilen teslimat törenine TIRSAN Treyler A.Ş.Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu ve ÖzerUluslararası Nakliyat Taşımacılık Turizm ServisHizmetleri Tic. Ltd. Şti. Yönetim Kurulu BaşkanıAydın Ateş katıldı. Trabzon merkezli Özer Ulus-lararası Nakliyat’ın Yönetim Kurulu Başkanı Ay-dın Ateş sektörde gösterdikleri başarıda DAF veTIRSAN araçlarını tercih etmelerinin çok önemlipayı olduğunu vurgulayarak, TIRSAN markasınave DAF-TIRSAN Otomotiv’in

hizmet kalitesine duydukları güveni dile getir-di. Ateş “Çekici ve treylerlerimizle ilgili tüm ko-nularda TIRSAN’ın her zaman yanımızda oldu-

ğunu, DAF-TIRSAN’ın hızlı ve çözüm odaklı yak-laşımı ile hizmet verdiğini biliyoruz” dedi. TIR-

SAN Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ÇetinNuhoğlu, Özer Uluslararası Nakliyat firmasını

kurulduğu 1998 yılından bu yana göstermiş ol-duğu büyüme grafiği nedeniyle tebrik ederek,

TIRSAN ve Özer Uluslararası Nakliyat işbirliğinindevamından duyduğu mem-

nuniyeti dile getirdi.

Özyapı Beton A.Ş.’nin Körfez ilçesi tesislerinde düzenlenen törene, Ford Otosan Kamyon Bölge Satış Müdürü Murat Bakış, Ford

Yetkili Satıcısı Nazer Otomotiv Satış Şefi Cem Akkaya, ÖzyapıBeton’un sahibi Özcan Yalçınkaya katıldı.

4 teslimat.e$S_Layout 1 09.09.2012 04:03 Page 1

Nurcan GÜNEŞ

R ahmi M. Koç Müzesinde yapılan lansmantoplantısına basının katılımı oldukça yoğunoldu. Ford Otosan Genel Müdürü HaydarYenigün ve Genel Müdür Yardımcısı Ahmet

Kınay’ın basına tanıttığı yeni Ford Cargo göz doldu-rurken üretimin yılsonu başlayacağı bildirildi.

One Ford stratejisinin ağır ticari araç sınıfındakiuygulaması doğrultusunda Ford Otosan tarafındantasarlanıp geliştirilen Yeni Nesil Ford Cargo Çekici,Ford Otosan İnönü ve Brezilya Sao Bernardo fabrika-larında üretilecek.

“Yaptığımız müşteri kliniklerinin sonucunda müşterinin4 tane ana beklentisi olduğunu saptadık diyen GenelMüdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Yeni Ford Cargo Çekici’deyurtiçi ve uluslararası taşımacılık yapan müşterilerinbeklentilerini karşılamak üzere Ford Cargo’nun DNA’sındayer alan güç, konfor, verimlilik ve dayanıklılığın önplana çıkacağını vurguladı.

Geçtiğimiz yıl Ford Güney Amerika ile güç birliğiyapan ve Küresel kamyon stratejisini üç aşamada hayatageçirmeyi planlayan Ford Otosan, birinci aşamadaGüney Amerika’da üretilen Cargo’larda ortak kabinkullanımına başladı. İkinci aşamada ise ortak ürün çı-karma planı hayata geçirilerek yeni çekici geliştirildi veön üretimine başlandı. Büyümenin üçüncü aşamasındaise ortak ürün gamı stratejisi üzerinde çalışılması plan-lanıyor. Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, başarılıbir satış grafiği yakalayan ve yurtiçi nakliyeciler ile haf-riyatçılar tarafından yoğun talep gören mevcut 1838Tçekicinin üretimine devam edileceğini belirtirken, yeninesil 1846T çekicinin ise uluslararası ve yurtiçi nakliyesektörünü hedefleyeceğini ve fiyat olarak 1838T’ninüzerinde konumlandırılacağını belirtti.

Yeni Ford Cargo’nun çok sayıda teste tabii tutulduğubelirtilirken yapılan testler, Belçika ve Brezilya’da da-yanım testi, İspanya’da araç dinamikleri testi, İsveç’tekış sezonu fren testi, Almanya’da yaz sezonu frentesti, yakıt ekonomisi testi, motor soğutma ve aero-dinamik testi, İngiltere’de EMC testi, Türkiye’de iseyol testleri şeklinde sıralandı.

Avrupa, Güney Amerika, Rusya, BDT, Orta Doğu veAfrika pazarlarının farklı pazar regulasyon ve spesifi-kasyonlarına uyum sağlamak üzere tasarlanan YeniFord Cargo’ Çekici’nin Ford Otosan İnönü fabrikasındaüretiminin 2012 yılı Kasım ayında başlaması ve 2013yılı başında da pazara sunulması planlanıyor.

KÜRESEL PAZARDA REKABETÇİ BİR OYUNCU OLACAĞIZ

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün yaptığı

konuşmada ‘Ford Otosan mühendisleri tarafındangeliştirilen Ford Cargo ürünümüzü ihracat stratejimizve planlarımız dahilinde Rusya, Doğu Avrupa, TürkiCumhuriyetler, Kuzey Afrika ve Ortadoğu baştaolmak üzere, Türkiye çevresinde gelişmekte olan ül-kelerdeki artan ağır ticari araç potansiyelini karşılamaküzere kurgulamıştık. Geçtiğimiz yıl gerçekleştirdiğimizGlobal İşbirliği anlaşması çerçevesinde Ford GüneyAmerika ile bir güç birliği yapıyoruz ve global birkamyon üreticisi olma yolunda önemli adımlar atı-yoruz” diyerek 5 yıl içerisinde ihracat miktarını 5 binadede çıkararak küresel pazarlarda rekabetçi biroyuncu olacaklarını dile getirdi.

“Yeni ürünümüzle mevcut ihracat pazarlarımızdakiiş hacmimizi arttırmanın yanında yeni pazarlara dagireceğiz” diyen Yenigün; sahip oldukları ihracatpazarını 65’e çıkarmayı hedeflediklerini dile getirerek,“Tüm bu büyüme planları içinde Ford Otosan olarakFord Cargo’nun ağır ticari araç ürün geliştirme vetasarım merkezi konumundayız” şeklinde konuştu.

Yükseltilmiş tavanlı kabini, 1945 mm iç yüksekliğiylesürücüye ferah bir alan sunacak olan Yeni Nesil FordCargo 1846T Çekici’nin geniş basamakları da aracabinişi kolaylaştıracak. Ayrıca güneş siperliği, katlanabilir

yan deflektör ve yan etekler, kabinin içinde ve dışındakiyeni saklama alanları, camlı elektrikli açılır tavan, kolaytemizlenen paspaslar yeni kullanışlı gösterge paneli vekumandalar, aracın ergonomik özelliklerinde yapılaniyileştirmeler arasında bulunuyor.

Ayrıca iç mekanda da sürdürülen modern ve dinamiktasarım, sürücüyü destekleyecek fonksiyonellik vekonforla donatılarak, park freni kumandası, kolayerişim için gösterge paneline entegre edilirken, kapıiçi panellerinin tasarımında sürücü konforuna önemverildi ve kol dayama noktası, sürücü için rahat biryüksekliğe yerleştirilerek kapı içi eşya koyma bölmeleride kullanışlı ve rahat erişilebilir şekilde tasarlandı.

Sürücü odaklı orta konsolda yer alan kumanda bi-rimleri ise kolay görülür ve erişilebilir şekilde hazırla-narak sürücünün günlük yaşamına yardımcı olmakiçin kabinin kokpit üstü ve orta konsol bölgelerininpek çok yerine ekstra eşya bölmeleri yerleştirildi.

Sürücülerini düşünerek tasarlanan Yeni Ford Cargo’larile uzun kullanımda güvenli ve konforlu yolcuğungaranti edilmesi için en uygun sürüş pozisyonununelde edilebildiği elektrik kumandalı, kendinden başlıklı,entegre emniyet kemerli ve kolçaklı ergonomik sürücükoltuğunda yorulmadan yolculuk yapılabilirken, sürü-

cünün ikinci evi olan kabindeki yatak bölümünde ik-limlendirmenin kolay olması için kumanda paneli aracınyan duvarına yerleştirdi. Bilinen uyarılar ve özelliklerinyanı sıra buz mavi aydınlatmalı şık gösterge panelindengidilen vites, yakıt tüketim miktarı, kalan yakıt menzili,AdBlue seviyesi ve bakım uyarısı gibi bilgileri okumakmümkün olacak.

Üstün sürüş ve yol tutuş özelliklerinin yanı sıraotomatik şanzıman ve hız sabitleyici, konforlu birsürüşü garanti altına alacak. Hırsızlığa karşı immobilizersistemi ve araç aerodinamiğini tamamlayan basamakkapamaları, yeni Ford Cargo'nun sunacağı diğergüvenlik önlemlerini oluşturuyor.

10.3 L 6 SİLİNDİRLİ 460 PS GÜÇLÜ MOTORNakliye sektörünün yüksek performans düşük yakıt

tüketimi beklentilerine uygun olarak geliştirilen YeniFord Cargo Çekici; 10.3 litrelik 6 silindirli motoru ile2.100 d/dk’da 460 PS güce ve 1.050 d/dk’dan1.550d/dk’ya kadar geniş bir aralıkta 2.100 Nm torkasahip. Geliştirilmiş yanma stratejisi ve değişken geo-metrili turbo (VGT) sayesinde düşük motor ağırlığıylaöne çıkan motor, 282 kW ile sınıfının en iyi motorfrenini sunuyor. Yağ soğutmalı pistonlarla ömrüuzatılan motor, SCR teknolojili Euro5 ile düşük yakıt

tüketip genişletilmiş servis aralığı ile dikkat çekiyor.Hızı ayarlanabilen motor fanı ise yüzde 1.5’lik ekstratasarruf sağlıyor.

HEM MANUEL HEM OTOMATİKYeni Ford Cargo Çekici artık hem manuel hem de

otomatik şanzıman seçeneğine sahip. Hızlı vites geç-işleriyle yakıt tüketimini düşüren şanzıman, ayrıcauzatılmış bakım aralığıyla işletim maliyetine de katkıdabulunuyor. 4 kademeli fren seviyesi sunan 500 kWgücünde entegre intarder’a sahip şanzıman sayesindefrenleme işlevi motor devrinden bağımsız olarak ger-çekleşiyor. Akıllı fren sistemi, sürücü isteğine bağlıolarak ayak frenine basıldığında kademeli olarak öncemotor freni, daha sonra intarder ve en sonunda servisfrenini devreye sokuyor. Aracın manuel şanzımanlıversiyonunda ise debriyaj pedalına uygulanması gerekengüç, sınıfının lideri olacak seviyede düşük. Aynı şekildevites yolu geçişleri de son derece kolay ve konforlu.

MÜKEMMEL FREN, TAM GÜVENLİKUzun yolculuklarda aracın güvenliğinden sorumlu

olan bir dizi sürüş güvenlik sistemlerinin devreyealındığı belirtiliyor. Yeni Ford Cargo Çekici’de yeninesil disk frenler standart olarak sunulurken, araçlarıElektronik Fren Sistemi (EBS), çekici ve treylerin ola-ğanüstü durumlarda veya aşırı hızda kayma veya dev-rilme riskini önleyecek Elektronik Denge Programı(ESP), çekiş kontrol sistemi, immobilizer ve hızsabitleyici gibi teknolojilerle satın almanın da mümkünolduğu dile getirildi.

YAKIT EKONOMİSİ SAĞLARKEN İŞLETMEMALİYETLERİNİ DE DÜŞÜRÜYOR

Güçlü ve verimli motoru ile Ford Cargo’nun düşükyuvarlanma dirençli lastikleri ve araç gövdesindekiaerodinamik iyileştirmeleri sayesinde yakıt ekonomisisağlayacağı belirtiliyor. 2 yıl standart ve 3 yıl opsiyonelsınırsız kilometre garantisiyle satışa sunulan YeniFord Cargo’nun, aynı zamanda bakım maliyetleriniazaltmayı amaçladığı da bildirildi.

| EYLÜL 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 5Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Ticaret ve TIRDairesi Başkanlığı’nın verilerine göre, 2012 Ağustosayında, geçen senenin aynı ayına göre Tır Karnesi veGeçiş Belgesi sayısında azalma görülüyor. İstatistikleregöre, Ağustos ayında, 2011 yılı Ağustos ayına göreverilen Geçiş Belgesi sayısında yüzde 3,98, TIR Karnesisayısında ise yüzde 3,30’luk bir azalma yaşandığıgörülüyor. 2011 Ağustos ayı verilerine göre verilen geçişbelgesi yüzde 3,98 değişimle 66 bin 546 iken, 2012’de

bu rakam 63 bin 895 adede geriledi. TIR karnesi sayısındada yaşanan azalış gözlerden kaçmadı. Buna göre 2011Ağustos ayında 53 bin 101 olan TIR Karnesi sayısı,2012 Ağustos ayındaki verilere göre, 51 bin 350 adedegeriledi. 2012 yılının ilk sekiz ayına gelindiğinde ortayaçıkan tablo da ise; Geçiş Belgesi sayısında geçen yılın ilksekiz ayına göre Ocak-Ağustos 2012 aylarında yüzde3,61’lik bir azalma görülüyor. Ocak-Ağustos 2011 dö-neminde 595 bin 255 adet olan Geçiş Belge sayısı, 2012

Ocak Ağustos döneminde 573 bin 783 adede geriledi.İlk sekiz aydaki gerileme TIR Karnesinde de yaşandı.Buna göre; 2011 yılının ilk sekiz ayında 445 bin 177 adetolan TIR Karnesi sayısı, 2012 Ocak-Ağustos döneminde440 bin 76 adede düştü. TOBB’un Uluslararası KarayoluTaşımacılığına İlişkin İstatistiklerine Göre; Sayısal Takografkartlarında Ağustos 2012 yılı içinde toplam bin 599 adetsürücü kartı, 10 adet şirket kartı ile 2 adet servis kartıüretilerek, sahiplerine ulaştırıldı.

EDAK Ecza Koop. ilaç dağıtımını yapacak

Taşımacılık Dev Adımlarla İlerliyor

S.S.İzmir Eczacılar Üretim, Temin ve Dağıtım Koope-ratifi’nin (EDAK Ecza Koop.) taşıma faaliyetleri, 34yıldır lojistik sektörüne hizmet veren Omsan Lojistiktarafından gerçekleştirilecek.

EDAK ile yapılan işbirliği çerçevesinde Omsan, so-ğutmalı araçlar ile İstanbul’dan İzmir ve Adana’ya, İz-mir’den Manisa, Aydın, Denizli, Antalya, Muğla, Af-yonkarahisar ve Uşak illerinde bulunan EDAK EczaKoop. Şubelerine ve ayrıca İzmir içinde bulunan Konak,Balçova, Buca ve Karşıyaka şubeleri ile Adana’dan Ga-ziantep ve Mersin’e paletli veya dökme koli içinde ilaçtaşımaları gerçekleştirecek.

İlaç dağıtım projesi için araç, üst yapı ve insan kay-nakları yatırımı yapan Omsan, bu proje kapsamında

İstanbul Farmalojistik Ecza Deposu çıkışlı günlük ta-şımalarını bir yıl süre ile yapacak. Ayrıca EDAK veOmsan, İzmir EDAK deposu çıkışlı Aydın, Muğla, De-nizli, Uşak-Afyon, Antalya, Manisa şubelerine günlüktaşımaları ve İzmir içinde Karşıyaka, Buca, Balçova veKonak EDAK şube depolarına taşımaların ise üç yılsüreyle yapılması konusunda anlaştı.

Dört aşamalı olan operasyonlara Mayıs ve Ağustosaylarında başlandığını belirten Omsan Lojistik GenelMüdürü Osman Küçükertan, EDAK ile gerçekleştirilenişbirliğinin ilerleyen zamanlarda daha da geliştirilebi-leceğini ifade ederek, Omsan’ın faaliyet gösterdiğidiğer sektörlerin yanı sıra, ilaç sektöründe de tercihedilmesinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

“Ulaşılmaz yerlere biz ulaşıyoruz” sloganı ile yola çıkanUlusoy Acu Taşımacılık, kendisine ait araç filosuyla ve farklıaraç tipleriyle antrepo ve serbest depolama ile tüm ürüngamları için esnek ve ekonomik lojistik çözümler sunuyor.  

Son müşteriye hizmet tesliminde çok önemli role sahipolan yurtiçi taşımacılık pazarında hızlı ve emin adımlarlailerleyen Ulusoy Acu Taşımacılık, ’’ulaşılamaz yerlere bizulaşıyoruz, Türkiye’nin her noktasında adresine teslim edi-yoruz,‘’ sloganıyla pazarın önemli oyuncularından biri olmayıhedefliyor.

TALEPLER ARTTIUluslararası karayolu, havayolu, denizyolu, depoculuk

ve yurtiçi taşımalarda iş ortaklarına tek bir elden tümhizmetleri vermenin kalitesini ve konforunu sunmanıngururunu yaşadıklarını ifade eden Ulusoy UluslararasıHolding Yönetim Kurulu Üyesi   Yıldırım Şahinkanatyaptığı açıklamada, “Önümüzdeki günlerde Ulusoy Acu  Ta-şımacılığın, iç taşıma sektöründe yapacağı yeni yatırımlarlaalanında liderliğe aday olacağına tüm ekip olarak inancımızsonsuzdur” şeklinde konuştu.

Mersin bölgesinin Türkiye’nin ve Akdeniz’in en önemli li-manlarından birine sahip olması nedeniyle, bu bölgeye çok

önem verdiklerini dile getiren Şahinkanat, Mersin’de lojistikoperasyon yapan ihracatçı ve ithalatçı firmalardan depolama,iç dağıtım, konteyner taşımada artan talepler almaya başla-dıklarını bildirdi.

Türkiye’nin lojistik alanındaki jeopolitik öneminin altınıçizerek, entegre lojistik servisini, müşteri beklentilerine vemaliyet tasarrufuna uygun üreten  firmaların geleceklerininçok parlak olduğunu belirten Şahinkanat, Ulusoy UluslararasıYatırım Holding’in bu gerçekle hareket ederek yatırımlarınahız kesmeden devam edeceğini ifade etti.

One Ford stratejisi çerçevesinde Ford Cargo üretiminin küreselleştirilmesinin ardından mar-kanın ilk modeli olacak olan yeni ağır ticari araç 1846T Çekici’nin lansmanı gerçekleştirildi.

ULUSOY ACU

OMSAN

FORD’UN YENİ ÜRÜNÜ 1846T YOLLARDA

TIR KARNESİ VE GEÇİŞBELGELERİNDE BU YILDÜŞÜŞ GÖRÜLÜYOR

5_Layout 1 09.09.2012 04:04 Page 1

Türkiye’deki faaliyetlerinin 100. yılını kutlayan ve buçerçevede Türkiye Milli Paralimpik Komitesi’ninsponsoru olan BP, Milli Paralimpik takımında yer alansporcularımızı uğurlayarak sporculara başarılar diledi.Sporcularımız 29 Ağustos-9 Eylül tarihleri arasındaLondra’da yapılacak 2012 Paralimpik Oyunları’ndayüzme, atletizm, halter, masa tenisi ve okçuluk branş-larında BP’nin desteğiyle yarışacak. istanbul WOW

Hotel’de düzenlenen davete, Türkiye Milli ParalimpikKomitesi Başkanı Yavuz Kocaömer ve BP Türkiyeiletişim ve Medya ilişkileri Direktörü Murat Lecompte’ninyanı sıra Milli Paralimpik Komitesi üyeleri, federasyonbaşkanları, BP Türkiye yetkilileri ve basın mensuplarıkatıldı. BP Türkiye olarak Milli Paralimpik takımının veBP marka elçisi sporcuların heyecanını paylaştıklarınıdile getiren Murat Lecompte,“Değerli sporcularımıza

başarı dileklerimizi sunmak için bir araya geldik. Bili-yorsunuz bu yıl BP Türkiye ailesi olarak 100. yılımızıkutlama heyecanı içindeyiz. Bu, tüm çalışanlarımızla,bayilerimizle ve müşterilerimizle BP ailesi olarakhepimizi çok gururlandıran çok önem verdiğimiz birgirişim. 2012 Londra Paralimpik Oyunları’nda spor-cularımızı yürekten destekleyeceğiz, inanıyorum ki ba-şarılarıyla da gurur duyacağız” şeklinde konuştu.

SEKTÖRDEN

| EYLÜL 2012 |

| www.tasimacilar.com |

TASIMACILAR 6

Ambarlar Sitesi'nde faaliyet gösteren şirketler, Ha-dımköy'ün Deliklikaya bölgesinde kendilerine tahsisedilen 217 dönümlük arazi üzerinde yapılacak olanyeni işlerine taşınacak. Bazı bürokrasi problemleri

olduğunu ve bu nedenle de Deliklikaya’da inşaatın başlamadığınıbelirten Türkiye Nakliyeciler Derneği Yönetim Kurulu BaşkanıErol Özçelik “Problemler çözüldükten sonra inşaatın temeliatılacak. Tahmin ediyorum 2 sene içinde biter ve bizde 2sene sonunda buradan taşınırız” diyor ancak Hadımköy’deoluşturulacak alan inşası bitmezse nereye gideceklerini, Am-barları boşaltmak üzere kendilerine verilen sürenin uzatılıpuzatılmayacağını henüz bilmiyorlar.

“GİTMEYELİM DEMİYORUZ, GİDECEĞİZ AMA…”TND Yönetim Kurulu Başkanı Erol Özçelik, Hadımköy’de

kendilerine tahsis edilen alanın henüz proje aşamasında ol-duğunu vurgulayarak “Büyükşehir Belediye Başkanı KadirTopbaş’ın bizi anlayacağını düşünüyoruz. Orası yapılanakadar bize müddet vereceğini tahmin ediyoruz. Biz gitmeyelimdemiyoruz, gideceğiz ama önce, bize yer gösterilmesi gerek.Yoksa nereye taşınacağız” şeklinde konuştu.

TND olarak konu ile alakalı her türlü öneriye açık olduklarınıdile getiren Özçelik, Hadımköyde gösterilen yere bireyselolarak bina yapmalarının mümkün olmadığını dile getirerek,işin doğrusunun binaları TOKİ ya da KİPTAŞ’ın yapması ol-duğunu belirtti. Özçelik, “TOKİ olur, KİPTAŞ olur bizim içinhiç fark etmez. Binalar yapılır, bankaya da 10 sene vadeliödeme planı çıkarılır ve bize de vadeli satılır ya da kiralanırtaşınmamız ancak böyle olur. Çünkü biz oraya bina yapmaktazorlanırız. Bunun için evlerimizi arabalarımız satmamızgerekir” şeklinde konuştu.

“ŞEHRİN GÖBEĞİNDE KALMIŞIZ, GÖZE BATIYORUZ”

Hadımköy’e taşınmanın trafiği de etkileyeceğine vurguyapan TND Derneği Yönetim Kurulu Muhasibi BayramMert Gürsoy, 3. Köprü yapılmadan biz Hadımköy’e taşınırsakMahmutbey trafiği ne olacak diyerek taşınmanın başkabir boyutunu gündeme getirdi.

Üçüncü köprü yapılmadan Hadımköy’e geçmemizi benhayal olarak görüyorum diyen Gürsoy, “Mahmutbey’inzaten çok yoğun bir trafiği var, bir de biz gidersek orasıiyice sıkışacak. Burayı rahatlatacağız diye o tarafı kilitle-yecekler” diyerek taşınmanın ancak Sultançifliği-Arnavut-köy-Kuzey Marmara yolunun yapılmasından sonra mümkünolacağını dile getirdi.

TND olarak trafiği yüzde 1 oranında tıkadıklarını belirtenYönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hüseyin Şanal “bizşehrin göbeğinde kalmışız dolayısıyla göze batıyoruz” şek-linde konuştu.

“HADIMKÖY YAPILIRSA HERKES ORAYA GİDER”

TND Yönetim Kurulu Üyesi Hakkı Başman Ambarların Ha-dımköy’e taşınmasına İlçe Belediyelerin değil Büyükşehir Be-lediyesinin çözüm bulması gerektiğini dile getirerek, “Halinasıl kaldırdılarsa, otogar için nasıl bir şey düşünülüyorsaAmbarlarda onun 3. Ayağıdır” şeklinde konuştu.

Başman, Hadımköyde yapılacak projenin çok uzun sürecekbir proje olmadığını belirterek, sadece alt yapı olacak, depolarolacak ve rampalar olacak. Yapımı fazla uzun sürmez. Şuanİstanbul’un her yerinde nakliyeciler var. Hadımköy’de yeryapılırsa herkes oraya gelir” şeklinde konuştu. Hem tren

hattına hem Ambarlı limanına yakın olması nedeniyle birkısım taşımanın da deniz yolu ile çözülebilmesi adına “Lojistikköy merkezi” projesinin Hadımköy’e yapılmasının planlandığınıbelirten Başman, gelen malın yaklaşık yüzde 40’lık kısmınınAnadolu yakasına gidecek mal olduğunu belirterek, müşteri-lerden Anadolu yakasına da Ambarların kurulması yönündetalepler geldiğini belirtti.

Ambarlar esnafının Yurtiçi nakliyat ambarı işletmeciliğiyapacaklara verilen N2 yetki belgesi ile ilgilide sıkıntılarıvar. Almaları gereken N2 yetki belgesinin şartlarının kendileriniçok zorladığını dile getiren TND üyeleri, bu şartların hafifle-tilmesi adına girişimlerde bulunmuş.

3 coğrafi bölge ve her bir bölgede en az 2 olmak üzeretoplam 6 ilde örgütlenmiş olma şartının daha sonra 2 coğrafibölge ve her bir bölgede en az 2 ilde örgütlenmiş olmaşeklinde düzenlendiğini dile getiren Yönetim Kurulu BaşkanıErol Özçelik, Türkiye’de belgesiz çalışan insan sayısının faz-lalığını hatırlatarak, şartların hafifletilmesi ve belge fiyatınındüşürülmesi halinde Bu şartlar yerine geldiğinde Türkiye’deki N2 belge sayısının yüzde 100 artacağını vurguladı.

“N2 ŞARTLARI BİZİ ZORLUYOR”N2 belge fiyatlarının Ambarlı esnafını zorlaması üzerine

Ankara’dan birleşin önerisi geldiğini belirten Özçelik, “Ankarabirleşin tek şirket olun diyor ancak buradaki çalışanlar da

buna yanaşmıyorlar. Çünkü bu babadan, hatta peygamberefendimizden gelen bir meslek" ifadesinde bulundu.

Konu ile ilgili olarak Ankara’ya bir rapor sunduklarınıbelirten Yönetim Kurulu Üyesi Hakkı Başman, “Devletinbizden istediği birleşmemiz ama ticarette bunu yapması çokzor. Birleşirseniz daha kolay çalışırsınız diyorlar. Ama bizbunun böyle olmayacağını, herkesin münferit olarak çalışmayadevam ettiğini, şartların neler olduğunu, neler olabileceğinikısacası her şeyi yazdık” diyerek henüz Ankara’dan bir cevapgelmediğini, randevu tarihi beklediklerini dile getirdi.

Ankara’ya gönderilen dilekçe de öncelikle il sayısının düşü-rülmesi ve sonra da araç potansiyelinin ayarlanmasına dairtaleplerin bulunduğunu belirten Başman, 5 araba, iki vilayetteklifinde bulunduk. diyerek Ulaştırma Bakanlığına önerilerinisunduklarını belirtti.

BAŞMAN, “SİSTEM BİZE DANIŞILMADAN YAPILIYOR”

En az 3 vilayet 6 şehir’de örgütlenmiş olma şartının çokzor gerçekleştirileceğini vurgulayan Başman, her firmanınyıllardır çalıştığı bölgelerin belli olduğunu belirterek “bukuralı getirenler fiiliyata girmedikleri için kâğıt üzerindeyaptıklarının doğru olduğunu zannediyorlar. Yapılan sistembize danışılmadan yapılıyor. Devlet öneride bulunurkenbenim maliyetlerimi göz önüne almalı” şeklinde konuştu.Başman kâğıt üzerinde yapılan uygulamanın fiiliyattaneden mümkün olmadığını ise şöyle anlatıyor: “Kanunbana diyor ki; en az 3 şehirde örgütlenmiş olacaksın. Fakatben yıllardır Adana-Mersin çalışıyorum. Hiç kimse alıştığıdüzeni bozmak istemez. Kimse bir başka arkadaşının böl-gesine girmek istemiyor.

“HERKESE EŞİT MUAMELE YAPILSIN”Ambarlar esnafının bir diğer problemi de Ulaştırma Bölge

Müdürlüğü Ekipleri’nin Ambarlının içerisinde dolaşarak cezakesmeleriydi. Bakanlığın bir süre bu uygulamayı ertelediğinidile getiren Özçelik, yetki belgesi olmayan araçlara ancakyolda, seyir halindeyken ceza kesilebileceğini belirterek, yet-kililerin Ambarların içerisinde dükkân dükkân gezerek cezakesmesinin kanunsuz bir işlem olduğunu belirtiyor.

Özçelik, “Ambarlara yetkililerin gelmelerinden rahatsızdeğiliz. Burada toplu bir yerleşim söz konusu olduğu içinburaya geliyorlar bizim sıkıntımız bu. Biz sadece eşitmuamele istiyoruz” diyerek Ambarlarda yapılan denetimlerindışarıda çalışan araçlara da uygulanmasını talep ettiklerinidile getirdi.

Özçelik Ambarlar sitesinde bulunantüm firmaların nakliyecilik yapmadığınıdepoculuk yapanlarında olduğunu be-lirterek,” depoculuk yapanın belgealma zorunluluğu yok. Burada içe-risine ev eşyası konulmuş boş am-barlar da var. Burada eşyanın neişi var diye onlara bile belge soru-yorlar ancak buna haklarıyok” diyerek bu uygu-lamanın kanunsuz ol-duğunu savunmayadevam edeceklerinibelirtti ve herkeseeşit muamele ya-pılması talepleriniyineledi.

UKOME ve Zeytinburnu Belediyesi yaklaşık 32 yıldır İstanbul Zeytinburnu'ndafaaliyet gösteren Ambarlar Sitesi'nin 2012 yılı sonunda Hadımköy’e taşınması

kararı almıştı. Fakat 2012 yılının bitmesine az bir süre kalmasına rağmen henüzHadımköy’de oluşturulacak Ambarlar bölgesi için tek bir kazma vurulmadı.

YÖNETiM KURULU BAşKAN YARDIMCISI HÜSEYiN ŞANAL:

ŞEHRİN GÖBEĞİNDE KALDIK, GÖZE BATIYORUZ

Y›l: 3 SAYI: 72 F‹YATI: 50 kuruş - EYLÜL 2012GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: info@tasimacilar.com

info@tasimacilargazetesi.comBASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

TASIMACILAR

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Ankara: Efecan BARUT

İzmir: Orkut IŞIKALP

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet ŞENOL

(Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı - CİLVEGÖZÜ:Abit KIZILCA (Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: Meltem AHATOĞLU

Ardahan - Posof - TÜRKGÖZÜ:

Bülent KILIÇ (Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: Serdar ÜNSAL

Ağrı Doğubayazıt GÜRBULAK:Selehattin KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

Haber Koordinatörü: Nurcan GÜNEŞ

Reklam ve Halkla ilişkiler: Deniz BAYDAR

Hukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Muhabir: Oya KAYA

Z. Şule GÜNDOĞANElif ÖZDURAN

F.Serdar ÖZGÜLTEKİNGrafik Tasarım: Ö. Faruk DİRLİK

Kayahan ÜÇLER

BP, MİLLİ SPORCULARIN

ARKASINDA

T aşınma, N2 belgesialma zorunluluğu, kor-san taşımacılık gibi bir-çok sıkıntımız var. İl

Trafik Komisyonunun aldığı ka-rar ile 06.00-10.00 ile akşam16.00-22.00 saatleri arasındatrafiğe çıkış yasağı nedeniyleçok vakit kaybediyor, kargo şir-ketleriyle rekabet edemiyoruz.Hepsi bir anda üzerimize yığıldıdiyen Ambarlı sakinleri, bazıkimseler sektör kargoculara kal-sın istiyorlar ancak ambarlı yokolursa Anadolu çarkı döndüre-mez. Bizim onlara sunduğumuztoleransı hiçbir nakliye firmasısunamaz diyerek Anadolu esnafıile kurdukları yakın ilişkinin al-tını çizdi.

Başkan Erol Özçelik, Ambar-ların kapısına kilit vurulmasıhalinde Türkiye’de enflasyonyüzde 1 artacağını ileri sürerekTürkiye taşımacılığının yüzde90’ının Ambarlar tarafındangerçekleştirildiği ve günde enaz 2 trilyonluk iş yapıldığı vur-gusu yaptı.

“İLİŞKİMİZ GÜVENE DAYALI”

“Elimizde bir tane kaşe varve günde en az 2 trilyonluk mal

alıyoruz. Bugün 2 trilyonu kim-se kimseye vermez. Bankayabile götürdüğünüzde belge is-tiyorlar” diyen Özçelik, “bizemanetçilik yaparız, esnaf pa-rasını getirir bize verir, malıgetirende parasını bizden alır.Bizim halkla, müşterilerle, es-nafla diyaloglarımız sadece birkaşe ile iş yapacak kadar sağlam.O vurduğumuz kaşenin pek birhükmü yok. Hiç kimse kimseyetek bir kaşe ile para vermez.Ancak bizim ilişkimiz sırf gü-vene dayalı. Türkiye’de kaç tanebanka battı. Bizde hiç kimsebatmadı” şeklinde konuştu.

Suriye’de yaşanan terör olay-larının Ambarlar esnafını daetkilediğini belirten Özçelik,Adana, Hatay ve İskenderun’daiş durgunluğu olduğunu dilegetirerek, “oradaki terör olaylarıbizi istemesek de etkiliyor” dedi.

Terör olaylarında sakınmakiçin o bölgelerde genelde gündüzsaatlerinde çalıştıklarını dilegetiren Özçelik, kendi bünye-lerinde o bölgeye çalışan şoför-lerinde genelde bölge halkındanolması ve gündüz saatlerindeçalışmaları nedeniyle sıkıntı ya-şanmadığını dile getirdi.

Ambarlar yok olursa enflasyon yüzde 1 artar!

6_Layout 1 09.09.2012 04:04 Page 1

A llison Transmission, en ileri tek-nolojiyi kullanarak geliştirdiğihibrit tahrik sistemlerini, tüm

yeni kontrolleri ve ticari araçlar için ye-nilikçi şanzıman modellerini Almanya,Hannover’da 20-27 Eylül arasında dü-zenlenecek 64. Uluslararası Otomotivve Yan Sanayi Fuarı IAA’da sunacak.

Allison Transmission olarak müş-terilerin en iyisini hak ettiğine inan-dıklarını belirterek ticari taşımacılıkiçin en verimli çözümleri sunduklarınısöyleyen Allison Transmission Ulus-lararası Pazarlama Direktörü LawrenceLove; “Dünyanın her yerindeki müş-terilerimiz Allison’ın pazara getirdiğiürün ve teknolojileri takdir ediyor.Çin’de toplu yolcu taşımacılığında,Almanya’da çöp toplamada, Avustral-ya’da yangın ile mücadelede, Brezil-ya’da inşaat işleri ve beton teslimat-larında, ABD’de gıda dağıtımındayerel yönetim ve özel işletmeler, Al-lison şanzımanlarla işlerini en verimlive ekonomik olarak yürütürken Alli-son’a güvenmeye devam ediyor" şek-linde konuştu.

Allison Transmission dünya çapında300’den fazla OEM, araçlarını standartveya opsiyonel olarak Allison tam oto-matik şanzıman ile sunuyor. Konuylailgili olarak Love; “OEM’ler, kesintisizgüç aktarımı sağlayarak operasyonelfaydalar ve üretkenlik için aracı optimizeeden Allison şanzımanın yeteneğinegüveniyor” ifadesini kullandı.

ALLİSON İLE KOLAY SÜRÜŞ,YÜKSEK PERFORMANS

Kolay sürüş, yüksek performans, ak-tarma organlarının korunarak maksi-mum dayanıklılığa ulaşması ve optimumyakıt kullanımı sağlanması için motor-dan tekerleklere kesintisiz güç aktarımısunacak şekilde tasarlanan Allison oto-matik şanzımanlar da vites değişimi

sırasında motor gücünü kesmek yerinemotorun beygir gücünü ve torku dahaetkin kullanılıyor.

Allison Transmission, 64. UluslararasıOtomotiv ve Yan Sanayi Fuarı IAA’da,Allison’ın kesintisiz güç ve traktör rö-morku segmentinde çekme kuvvetininfaydaları sunan yeni patentli TC10 ikizmili / tork konvertörünü tanıtacak. Ay-rıca kamyonlar için yeni geliştirilmişparalel hibrit sistemi H 3000 de fuardayerini alacak.

“H 40/50 EP HİBRİT İLE DONATILMIŞ 5 BİNDEN FAZLA ŞEHİR İÇİ OTOBÜS”

Şehir içi otobüsler için hibrit sis-temlerini geliştiren Allison’ın, H 40/50EP hibrit ile donatılmış 5 binden fazlaşehir içi otobüs, dünya çapında 230’uaşkın ilde faaliyet göstermeye devamediyor. Bu araçların, dizel yakıt ilekarşılaştırıldığında şu ana kadar yak-laşık olarak 100 milyon litre yakıt ta-sarrufu sağladığı ve karbondioksitemisyonlarının 259 metrik tondan

fazlasına engel olduğu öngörülüyor.Allison, yeni ve son derece gelişmiş

olan 5. nesil şanzıman kontrol siste-mini, ilk kez IAA fuarında tanıtmayahazırlanıyor. Fuarda Allison tam oto-matik şanzımanın, doğalgaz ile çalışanbir aracın performansını ve verimli-liğini önemli ölçüde nasıl arttırdığınada değinilecek. Allison tam otomatikşanzıman ile donatılmış MercedesEconic NGV araçların, dizel ile kıyas-landığında yaklaşık olarak yüzde 20oranında yakıt, yüzde 20-30 oranındaemisyon ve yüzde 50 oranında gü-rültüyü azalttığı belirtiliyor.

| EYLÜL 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

Moskova’da yapılan Otomotiv Fuarı’na milli katılım sağlayan UludağOtomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), fuarın en iyi millikatılım standı seçildi. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçılarıBirliği (OİB) tarafından Türk Milli Katılım Organizasyonu gerçek-leştirilen, Moskova’daki "MIMS Uluslararası Otomobil Teknik ServisiOtomotiv Parça ve Ekipmanları Fuarı” başarıyla tamamlandı.Toplam 42 bin metrekarelik fuar alanında 34 farklı ülkeden 1000’inüzerinde şirket yer alırken, OİB tarafından 27 firmanın katılımıyla

606 metrekarelik alana kurulan Türk milli standı gerçekleştirilenorganizasyonda kaliteli stand tasarımı, kusursuz hizmet anlayışı ileöne çıktı. Fuara Rus firmaların yanı sıra Almanya, İspanya, İtalya,Kore, Çin gibi ülkeler de milli standlarla katılım sağlarken, fuar ida-resince 27 Ağustos 2012 akşamı düzenlenen katılımcı resepsiyonunda, OİB "Fuarın en iyi milli katılım standı" ödülüne layık görüldü.Ödül ITE Rusya Genel Müdürü tarafından OİB Yönetim KuruluBaşkanı Orhan Sabuncu’ya takdim edildi.

EN İYİ STANDULUDAĞ OTOMOTİV

ENDÜSTRİSİİHRACATÇILARI

BİRLİĞİNİN

Y ıllardır sürdürdüğü başarısıyla kullanıcıla-rının ‘Can Dostu’ olma özelliğini kazananMitsubishi Fuso Canter Euro 5 motorluyenilenen yüzüyle son noktayı koydu. Şim-

diden dikkatleri üzerine çeken Euro 5 motorlu Canter,sınıfının ilk otomatikleştirilmiş vites sistemi Duonıc,40.000 km’lik bakım aralığı ve artan yakıt ekonomisiile geliyor. The Green Park Pendik Hotel’de gerçekleş-tirilen Yeni Missubishi Fuso Canter lansman toplan-tısında konuşan Kamyon ve Otomotiv İş Birimi GenelMüdürü Yusuf Soner “Araçlara bakarsanız araçlardaçok değişiklikler oldu. Ama 8 jenerasyon boyuncacanter de değişmeyen 3 şey var. Bunlardan birincisi,dayanıklılığı ve uzun ömrü ile güven veren kalitesi,ikincisi özellikle düşük yakıt tüketiminden kaynaklananekonomik verimliliği ve üçüncüsü ise müşterilerinimemnun eden fonksiyonel tasarımı. Bu üç özellik ileCanter Türkiye’de 1985 ten beri kazandırıyor” diyerek8’inci Jenerasyonda değişmeyen şeyin bu özelliklerolduğunu vurguladı.

YAKIT TÜKETİMİNDE CİMRİTicari araç kullanıcılarının otomatik vitesi tercih et-

memesindeki en önemli etkenin yakıt tüketimi oldu-ğunun altını çizen Soner, “Ticari araçlar kullanıcısınınekmek teknesi. Ancak onlar için otomatik vites fazladanyüzde 5 ile yüzde 10 daha fazla yakıt tüketimi demek,onlarda bu fazladan maliyeti karşılayamadığı için düzvites kullanmaya devam ediyorlar” şeklinde konuşarakaraçlar hakkında kısa bir bilgi verdi.

Euro 5 motoru ile daha da az yakan, Yeni MitsubishiFuso Canter kamyonet ve kamyonlar 3.0 lt, 4 silindirli,DPF’li Euro 5 emisyon sınıfında common rail enjeksiyonsistemine sahip. 2.998 cc 4P10 turbo motorlar ile do-natılan Yeni Canter’de kullanılan 2 aşamalı turbomotor ve tam yanma sağlamak için tasarlanan EGRsistemi ile kullanıcısına daha fazla yakıt tasarrufusağlayacağı öngörülüyor. Ayrıca yeni Canter’in, EskiCanter’e göre yüzde 8’e kadar yakıt tasarrufu sağladığıda belirtiliyor.

GÜVENLİĞİNİZİ DÜŞÜNÜRDayanıklılık ve güvenlikte Canter de eski jeneras-

yonlara göre gelişim olduğunu dile getiren YusufSoner, “son noktayı koydu” sloganının içi boş birslogan olmadığını vurgulayarak, yeni Canter’deki de-ğişimleri şöyle anlattı: “Yeni Canter sınıfının en güçlüşasi yapısına sahip. Ayrıca yeni Canter’in güvenliğindede gelişmeler var. Tüm araçlarda standart olaraksunulan darbeye karşı güçlendirilmiş RISE gövdesistemi, ABS, EBD, şok emici direksiyon simidi, dahakısa sürede frenlemeyi sağlayan ön ve arka disk frenlermevcut. Bunların hepsi geçmiş tecrübelerden gelenyenilikler” diyerek 9 farklı model seçeneği ile sunulanYeni Mitsubishi Fuso Canter’in esnek üstyapı uygunluğu

ile araç sahiplerinin her türlü ihtiyacına cevap verdiğinibelirtti.

DUONİC DÜNYADA İLK!Hafif kamyon sınıfında dünyada bir ilk olan

Duonic çift kavramalı otomatik şanzımanı sunanDuonic şanzımanlı Yeni Canter araçlar; üstün per-formans, konfor ve kesintisiz hızlanma avantajlarınınyanı sıra yakıt ekonomisi de sağlıyor. Duonic şan-zıman sayesinde Yeni Canter yokuşlarda yüklüykenbile geri kaydırmıyor, sadece frenden ayak çekilerekgaza basmadan hassas yanaşma yapılabiliyor, ecomode seçeneği sayesinde daha düşük yakıt tüketimisağlıyor. Duonic şanzıman eco mode seçeneğindenormal trafikte yüzde 2, sıkışık trafikte ek yüzde 8

oranında yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca Duonicşanzıman çift kavrama özelliği sayesinde vites geç-işlerinde yaşanan sarsıntı ve tork kesintisini mini-muma indirerek sürüş performansı ve konforunuartırıyor. Islak tip çift kavraması sayesinde Duonicşanzıman bakım gerektirmiyor, bu da kullanıcısınahem zamandan hem de bakımdan kazandırıyor.

Ticari araç kullanıcılarının binek araç kullanıcılarınagöre çok daha uzun saatler araç kullandığını hatırlatanSoner, kullanım kolaylığı açısından mevcut durumdabir terslik söz konusu olduğunu dile getirerek “Duonıcdünya’da ilk, başka hafif ticari araçlarda böyle bir şeyyok. Bunu hafif ticari araç kullanıcısına sunuyoruz”dedi ve Duonic sisteminin konfor açısından büyükavantaj olduğunu sözlerine ekledi.

40 BİN KİLOMETREDE BİR BAKIM MALİYETLERİ DÜŞÜRÜYOR

3 milyon kilometre dayanıklılık testlerine tabi tutu-larak sağlamlığını ve dayanıklılığını kanıtlayan YeniMitsubishi Fuso Canter, 40 bin kilometrede bir bakımagirerek işletme maliyetlerini büyük oranda düşürüyor.Araçların bakımda kaldıkları süre boyunca uğradıklarımaddi zararı ve bakım maliyetlerini hatırlatan Soner,“10 binde bir bakım yerine 40 binde bir bakımmüşteriye kazanç sağlayacak bir diğer etken” dedi.

KONFORLU KABİNYeni Mitsubishi Fuso Canter, tamamen yenilenen

kabini ile de ön plana çıkıyor. Geniş ve ferah kabini,kolay giriş basamağı, geniş açıyla açılan kapısı, yükseklikayarlı teleskobik direksiyonu, yatak haline gelebilenkoltuk sistemi, ön panele entegre vites topuzu, kullanışlıel freni ve çoklu bilgi ekranı ile sürücülerine rahat biryolculuk sağlayacak Yeni Canter’in 3,5 ton sınıfındakiaracı IFS (Independent Front Suspansion) bağımsızön süspansiyon ile donatılarak şehir içi kullanımdabinek araç konforunda sürüş sağlayacak.

“UCUZ MAL ALACAK KADAR ZENGİN DEĞİLİM” “Ucuz mal alacak kadar zengin değilim” diye büyük

bir laf var. Bu her tüccarın ve her iş adamının düşünmesigereken bir söz” hatırlatması yapan Soner, “Araçlardakitüm yeni özelliklere rağmen, 7,5 tonda aynı kasadaaynı fiyat ile çıkıyoruz. Kısa kasada ise çok küçük birfark koyduk. Yeni jenerasyon Canteri aldığınız zamanaraçta bulunan bağımsız süspansiyon, ABS, EBD, DPFbunların hepsini bedava aldınız diye düşünün. Buaracın servis giderlerinde diğerlerine göre yaklaşıkolarak 200 bin kilometre de 14 bin lira, yakıt giderlerindeise yaklaşık 10 bin lira avantajı var. Toplamda müşteriler200 bin km de 22 bin lira avantaj sağlamış oluyor.Yani bugün ki Canter kullanıcıları, eski Canter araçlarınısatıp üzerine 22 bin lira koyarak yeni Canter alsa,yeni araç bedavaya geliyor” diyerek araçların uygunfiyatlarda olduğunu vurguladı.

7

Yeni Mitsubishi Fuso Canter, sınıfının ilk otomatikleştirilmiş vites sistemi Duonıc,40.000 km’lik bakım aralığı ve artan yakıt ekonomisi ile kullanıcılara sunuluyor.

Allison IAA 2012’de yerini almaya haz›r

Allison, ileri teknolojiyi kullanmanın yakıt, emisyon ve zaman anlamında ve-rimliliği arttırmak için en önemli anahtar olduğunun altını çiziyor.

MİTSUBİSHİ FUSO CANTERSON NOKTAYI KOYDU!

7_Layout 1 09.09.2012 04:05 Page 1

| EYLÜL 2012 |

| www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILARVolvo Kamyon, en çok satan modeli olan Volvo FH serisininyeni versiyonunu ve Volvo FH16’nın yeni modellerini 5Eylül Çarşamba günü, büyük bir web yayınıyla tüm dünyayatanıttı. Lansman etkinliği internette canlı yayınlandı. İsteyenherkesin yeni Volvo FH’ı ilk günden görme şansına sahipolacağını belirten Volvo Truck Corporation Başkanı ClaesNilsson; “Modern teknoloji ve çok sayıda farklı ülkedeki eş-

zamanlı etkinlikler sayesinde, herkese lansmana katılmafırsatı verdik. Bildiğimiz kadarıyla bugüne kadar böyle birşey hiç yapılmadı" dedi. Volvo Kamyon, en çok tercih edilenürünü Volvo FH'ın ve en prestijli kamyonu Volvo FH16'nınyeni modellerini 5 Eylül Çarşamba günü piyasaya sürdü.Yeni Volvo FH’ın lansmanı için Göteborg'daki ScandinaviumArena'da gerçekleştirilen galaya 2000 kişi; Madrid, Bir-

mingham, Paris, Rotterdam ve Brüksel'deki paralel etkinliklereise 4000 kişi katıldı. Böylece yeni Volvo FH Serisi, beş yıllıkyoğun bir çalışmanın ardından ilk defa halkın karşısınaçıkan Volvo Kamyon'un en popüler modeli olan VolvoFH'ın daha da geliştirilmesiyle ortaya çıkan bu kamyon, çoksayıda yeni özelliğe sahip. En önemli özelliklerinden biri deciddi ölçüde iyileştirilen yol tutuşu.8

VOLVO, DÜNYA LANSMANINI İNTERNETTE CANLI YAYINLIYOR

Oya KAYA

G eçtiğimiz yıl İzmir fuarına 5adet kamyon ve 5 otobüslekatılan MAPAR Otomotiv’in,2011 yılında sergilediği tüm

araçlar fuarda satılmıştı. Fuar alanına ge-tirdiği dünyada üretilen 1000’inci Citylinerve 555’inci Starliner aracıyla da Fuar ala-nında ilgileri üzerine çeken MAPAR İkincikez katıldığı 81’inci İzmir EnternasyonelFuarına(İEF) 6 otobüs ve 5 adet kamyonlakatıldı. MAPAR Otomotiv Fuarın ilk günü3 adet satış gerçekleştirdi.

MAPAR İZMİR’DE BİR İLKİ GERÇEKLEŞTİRDİ: “YENİ STARLİNER”

Fuar’ın 2 bin metre karelik Lozan Kapısıgirişinde bölümünde yer alan MAPARstandında MAN’ın İnşaat Grubu Kam-yonları TGX, TGL, TGS ve bu yıl lansmanıyapılan TGS EfficientLine araçları yeralıyor. Şehirlerarası Otobüs firmalarınında tercihi olan Cityliner, Starliner,Neoplan,Tourliner, Fortuna otobüsleriyle de fuaralanında turizmcilerin beğenisini kazananMAPAR, Mersin VİF için özel olarak di-zayn edilen Starliner Otobüsünde 2+1oturma düzeni ve Türkiye’de yolculuklarındaha konforlu hale gelebilmesi için ilkkez geliştirilen 55 cm’lik koltuklarıyla birilki daha gerçekleştirdi. Türkiye’deki oto-büsçülük teknolojinin gelişmesiyle herdaim kendini yeniliyor. bu yeniliklerdenbiri de MAPAR Otomotiv tarafından Mer-sin VİF için gerçekleştirildi. İzmir Enter-nasyonel Fuar merkezinde MAPAR tara-fından tanıtımı yapılan 2+1 toplam 41koltuk kapasiteli yeni Starliner Şehirlerarası

Otobüs firmalarının beğenisine sunuldu.

“NE İŞ YAPARSANIZ DAİMA EN İYİSİNİ YAPACAKSINIZ”

Filosunda 21 özmal araç olan MersinVİF yeni altığı 2 adet starliner 2+1 koltukluotobüslerle filo sayısını 23 adede çıkarttı.Mersin VİF’in filosunun yüzde 80’i Neoplanotobüslerden oluşuyor. Sıkıntılarla dolubir sektörde en iyi hizmeti vermeyi amaç-layan Mersin VİF Yönetim Kurulu Başkanıİlhan Ağaçlı “Ne iş yaparsanız daima eniyisini yapacaksınız. Sektör bu kadar külfetli,bu kadar sıkıntılı, bu kadar zararda amabu işin birde zevkli tarafı var. Bunun zevki

de biz hasret kavuşturuyoruz. Yaptığımıziş o” şeklinde konuştu.

AĞAÇLI: “EMPATİ KURMAK GEREKİR”

Otobüs işletmeciğinde en iyi hizmetivermek için empati kurmak gerektiğiniifade eden Ağaçlı sözlerini şu şekilde sür-dürdü:“Ben bazen kendi otobüslerimdeyolculuk ederim. Bir yolcu olarak ben neistiyorum. Yolcu araca bindiğinde dün-yadan kopuyor. Bunlara bir sistem geti-relim ki yolcular hem rahat, hem de iyibir şekilde seyahat etsin. Teknolojiningelişmesiyle araçlarımıza internet imkanını

sunduk. Uzun yolculuklar yapıyoruz kol-tukta seyahat ederken rahat olunması la-zım. Uzun boylu konuklarımızın indiğizaman her zaman o aracı tercih etmelerinistiyoruz. Bu araçtaki koltuklar Türkiye’debugüne kadar hiç uygulanmamış genişlikteve özellikte koltuklar. Bu sektörde çekti-ğiniz yükün herhangi bir karşılığını ala-mıyorsunuz. Ama bu hizmeti en iyi şeklevermek zorundasınız. Ne iş yaparsanızdaima en iyisini yapacaksınız. Onu dü-şünerek hep en iyisini yaptığımız için iyiyapmaya devam ediyoruz. Karşılığını ala-cağımız için değil.”

“MAPAR VE MAN OLARAK BİR İLK”

“MAPAR ve MAN olarak bir ilki ger-çekleştirdik” diyen İzmir Şubesi GenelMüdürü Caner Perk’de Mersin VİF içinyeni dizayn edilen aracın çok ses getire-ceğini söyleyerek, “Starliner’de yapılmışolan tek uygulama” dedi. Talebi karşılamakadına en iyiyi sunmayı hedeflediklerinibelirten Perk, “Müşteri seyahat ettiği biraracın nasıl olmasını ister diyerek ilhanbey’in bize verdiği talimatlarla bu aracıoluşturduk. Bu sene sonuna kadar buaracın yollarda gözükmesiyle buna benzerbirçok aracın yapılacağına inanıyorum.41 koltuklu bir araç. Yolcular otobüsleyapılan seyahatin ne kadar konforlu ol-duğunu bu araca bindiklerinde anlaya-caklar” şeklinde ifade etti.

STARLİNER, MERSİN VİF İÇİNÖZEL OLARAK DİZAYN EDİLDİ

MAPAR Otomotiv tarafından MersinVİF Turizm için, iç dizaynı özel olarakhazırlanan Starliner'da 2+1 oturma dü-zeni yapıldı. Otobüsün dışı, özel olarakhazırlanan sedefli metalik füme rengineboyandı ve alüminyum jantlar takıldı.Bagaj içleri komple yeni döşeme ilekaplandı ve tabanına ahşap görünümlükaplama yapıldı.

Aracın içine, özel olarak hazırlatılanve Türkiye de ilk defa uygulanan 55cm.'lik genişliğe sahip koltuklar yer-leştirildi ve arkalarına 10 inc. ekranmonte edildi. İç döşemelerin tamamı,koltuklara uygun olarak yenilendi. Ta-banı ses izolasyonlu, ahşap görünümlümalzeme ile kaplandı. Aracın basamakkasa renkleri yeniden dizayn edilerekbasamaklara taş efektli malzeme uy-gulandı. Ön göğüs bölgesi de tamamenyenilendi. Aracın yürüyen aksamı kom-ple elden geçirildi.Fuar’ın ikinci akşamıMAPAR Otomotiv Yönetim KuruluBaşkanı Yalçın Şahin, Bursa ŞubesiGenel Müdürü Tanju Nayır ve İzmirŞubesi Genel Müdürü Caner Perk’deyer aldığı ve özellikle otobüs dünyasınınönemli isimlerinin katıldığı bir kokteyleev sahipliği yapan MAPAR, gerçekleş-tirdiği organizasyonla da müşterilerineeğlenceli dakikalar yaşattı.

Macaristan’daki yenitesisi hizmete girdi

Allison müşterileri, Allison üst düzey Yöneticileri,Szentgotthárd Belediye Başkanı Gábor Huszár, İsveçRagn-Sells’in Filo Müdürü Joel Andersson, önemli te-darikçiler ve basın mensuplarının da yer aldığı AllisonMüşteri Deneyim Merkezi (ACE) ile 15 dönümlük TestSürüş Pisti’nin açılış töreni Macaristan’ın Szentgotthárdkentinde gerçekleşti.

YENİ TESİSİN SATIN ALIMINDAKİ ROLÜ BÜYÜK1400 araçlık filoya sahip İsveç Ragn-Sells’in Filo Müdürü

Joel Andersson, Allison şanzımanların yüksek kaliteliürünler olduğunu söyleyerek “Ancak Szentgotthárd’dakiyeni fabrikayı ve müşteri deneyim merkezini ziyaretettikten sonra bunu daha da iyi anladık. Gerçekten çoketkilendim” diyerek satın alma kararına etki eden bü-yüklükteki bir tesisin müşteriler tarafından ziyaret edilmesigerektiğini özellikle vurguladı.

Allison Transmission Uluslararası Pazarlama DirektoruLawrence Love, ise “Avrupa’daki şanzıman üretim politi-kamız ile doğru orantılı olarak Macaristan’daki bu merkezihizmete sunmak müşterilerimizin tam otomatik şanzı-manların özellik ve avantajlarını test etmelerinin yanısıra Allison olarak marka kültürümüzü, ürünlerimizi veteknolojilerimizi daha yakından tanıma şansını sunuyor.Szentgotthárd Avrupa’da merkezi bir yerde bulunuyor”diyerek tesisin farklı araçlar ile çeşitli yol koşullarındaAllison tam otomatik şanzımanların faydalarını test ede-bilme imkanı sağladığını belirtti.

BÖLGE SANAYİSİ GELİŞMEYE DEVAM EDİYORAllison Transmission global bir firma olduğunu söyleyen

Szentgotthárd Belediye Başkanı Gábor Huszár açılıştayaptığı konuşmada; “Allison Transmission yaptığı yatırımlarsayesinde bölgemizdeki sanayi gelişiyor. Her çaba, hizmetien üst düzeyde sağlamak için yapılır ve biz de AllisonMüşteri Deneyim Merkezi’ni ziyarete gelecek konuklarımızıen iyi şekilde ağırlamaya çalışacağız” şeklinde konuştu.

Allison Transmission'›n Macaristan’daaçt›€› yeni Müflteri Deneyim Merke-

zi'nde ziyaretçiler, bilgilendirici tan›t›m-lar ve kiflisel sürüfl deneyimleri ile Alli-

son ürünlerini tan›yor.

MAN’ın en yeni otobüs ve kamyonlarıyla İzmir Enternasyonel Fuarına ikinci kez katılan MAPAR Otomotiv fuarın ilk günü, sergilediği araçlardan 3 tanesinin satışını da gerçekleştirdi

MAPAR İEF’DE YENİ DİZAYN ETTİĞİ STARLİNER’İ TANITTI

Hız Kontrol Sistemleri ile

www.otohizkontrol.com T: +90 (212) 452 9 666 - 652 9 666

K-TEL İTHALAT İHRACATELEKTRONİK İNŞAAT

TURİZM LİMİTED ŞİRKETİ

Yakıt tüketiminde % 20 tasarruf imkanı sağlayan, aracınızın motorömrünü % 50 uzatabileceğiniz,çevreyle dost “Romatic Oto HızKontrol Sistemi” ile artık, hıza dayalı trafik cezalarının olmadığı enönemlisi de kazalardan arınmış yolculuklar sizleri bekliyor....

ROMATIC

REFERANSLARIMIZ

HIZINIZKONTROLALTINDA!

ilk günden itibaren

TÜRKİYE GENELİNDE BAYİLİKLER VERİLECEKTİR

Ahmet TÜRKOĞLU

Karayollar›m›z›n, pilavla tamiri

Karayollar› ne yap›yor? Yollara kara pilav dö-

küyor. Yani o kadar gevflek ki hemen da€›l›yor.

Biraz yo€urt katsa da, hemen da€›lmasayd›. Ma-

dem bilmezsin ö€ren bari…

“Yol, pilavla tamir edilir mi?” demeyin! Edilir!

Yap›lan ülke: T.C.

Yap›lan flehir: Kars-Sar›kam›fl, ilk kilometreler.

Yolun niteli€i: fiehirleraras› ve bölünmüfl yol.

Yapan kurum: T.C.K=Karayollar› Genel Müdür-

lü€ümüz

Ancak bu durum baflka bir aç›l›ma benziyor:

T.C.K.=Türk Ceza Kanunu.

Neden mi? Bu yolu kullananlara ceza gibi bir -

sözde yol- sunumu da ondan...

Üstelik Kars tek örnek de€il... Tüm ülkeden o

kadar çok belgem (foto€raf) var ki!...

“Karayolcular›m›z hiç utanm›yorlar m›? Eliniz-

kolunuz ba€l› m›? Ba€layanlar (bütçe vermeyenler

varsa) onlar da utans›nlar!...

Aç›klama bekliyoruz...

Öncelikli ProjelerKapsam›na Al›nd›

Metro hatt›na Deniz entegrasyonu

Samsun’da kurulacak Lojistik merkez projesini de-ğerlendiren Samsun Ticaret ve Sanayi Odası (STSO)Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Murzioğlu,katılım öncesi Mali yardım aracı IPA kapsamındaSamsun'da lojistik merkez oluşturulması yönündegeliştirilen projenin öncelikli projeler kapsamındayer almasının Türkiye adına oldukça önemli birgelişme olduğunu söyledi.

“SAMSUN LOJİSTİK ALTYAPI BAKIMINDAN AYRICALIKLI”

Murzioğlu, Lojistik altyapı bakımından ayrıcalıklı3 kentten birinin Samsun olduğuna dikkat çekerek,"Bu yönüyle Samsun, Karadeniz'in tek kentidir. Heryönüyle stratejik konumuyla, arazi uygunluğuyla verasyonel çalışma biçimiyle, Türkiye'nin Kuzey nok-tasında lojistik merkez olmaya en güçlü adayıdır”diyerek, Orta Doğu, Türk Cumhuriyetleri ve Avrupaarasında bir köprü vazifesi gören Türkiye'nin de buanlamda birçok otorite tarafından da lojistik üssüolarak görüldüğünü hatırlattı.

“LOJİSTİK MERKEZ SAMSUN’U KALKINDIRIR”Küreselleşen ekonomide Türkiye'nin bu avantajını

değerlendirmesinin kaçınılmaz olduğunu vurgulayanMurzioğlu, Samsun'a lojistik imkânlarının gelişti-rilmesi yönünde ciddi yatırımlar yapılması gerektiğinivurgularken, bu yatırımların Samsun'un kalkınmasınabüyük fayda sağlayacağını dile getirdi.

Kartal – Kadıköy metro hattının yolcu hareketliğidikkate alınarak Kadıköy – Kabataş seferleri yenidendüzenleniyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Şehir Hatları, Ana-dolu yakasının ilk metrosu olan Kartal – Kadıköymetrosunun hizmete açılmasının ardından Kabataş– Kadıköy seferlerini yeniden düzenliyor.

Kartal – Kadıköy arasını 32 dakikaya indiren metrohattıyla Kadıköy’e ulaşan İstanbullular, Şehir Hatla-rı’nın vapur ve motor seferleriyle Eminönü, Karaköy,Beşiktaş ve Kabataş gibi aktarma merkezlerine ula-şarak daha rahat seyahat planlaması yapılabilecek.

27 Ağustos’ta başlayacak olan seferler, yoğunluğunen fazla olduğu 07.00 -10.00 ve 17.00 – 20.40 saat-lerinde 20 dakika, 10.00 – 17.00 saatlerindeki düşükyoğunlukta da 30 dakika aralıklarla gerçekleştirilecek.Pazar hariç haftanın altı günü karşılıklı 66 seferinyapılacağı Kabataş – Kadıköy hattında düzenlenenseferler metro, füniküler, tramvay ve İETT hatlarındaelektronik biletle aktarma yapılacak.

SAMSUN LOJİSTİK MERKEZİ,

KADIKÖY-KARTAL

ALLİSON TRANSMİSSİON’UN

Samsun’da Lojistik merkez oluflturulmas›nayönelik gelifltirilen proje, öncelikli projeler

kapsam›nda yerini al›nd›.

8_Layout 1 09.09.2012 04:06 Page 1

Y eni Volvo FH geliştirilirken, gü-nümüzde nakliye firmalarının enönemli önceliklerinden biri olanyakıt ekonomisi konusu da ele

alındı. Aynı zamanda, emisyonları önemliölçüde azaltacak olan Volvo'nun ilk Euro 6motoru da piyasaya çıkıyor. Yeni I-Seeişlevi, yakıt tüketimini daha da azaltmayımümkün kılarak yüzde 5'e kadar tasarrufsağlarken, 2013 sonbaharında piyasayasürülecek olan yeni Volvo I-Torque yürüyenaksam ise sektöre yeni bir teknoloji stan-dardı getirip daha düşük yakıt tüketimi vegelişmiş sürüş özellikleriyle hem nakliyefirmaları hem de sürücüler için vazgeçilmezolacağının sinyallerini veriyor.

I-SEE, TEPELERDE YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTIYOR

I-See sayesinde Volvo FH serisi kullanannakliye firmalarının , yakıt tüketimini araçbaşına yüzde 5'e varan bir oranda azaltabi-leceğini dile getiren Volvo Truck CorporationBaşkanı Claes Nilsson bu özel teknolojiyi;“I-See, I-Shift şanzımana yönelik bir yazılımpaketi. Kamyonun geçtiği tepeler hakkındakibilgileri kaydediyor. Kamyon bir kez daha

aynı rotayı kullandığında, I-See gaz pe-dalını, vitesleri ve frenleri kontrol edereksürüşün mümkün olduğunca ekonomikolmasını sağlıyor” şeklinde açıkladı.Volvo Kamyon'un yeni Yakıt Paketi deyakıt tasarrufunda yüzde 5'e varan ekstrabir artış sağlıyor. Eğitim ve aylık yardımı(Yakıt Önerisi) kapsayan bu paketle bir-likte, sürücüleri bilgilendirip araçlarınıdoğru bir tarzda ve maksimum yakıt ve-rimliliği sağlayacak şekilde sürmeye yön-lendirerek, yakıt maliyetlerini düşürmekamaçlanıyor.

YILDA 4100 LİTRE TASARRUFAvrupa pazarı için üretimine 2013 sonba-

harında başlanacak olan Volvo Kamyon'unyeni I-Torque Euro 6 yürüyen aksamı iledaha yüksek tasarruf hedefleniyor. Volvo I-Torque ile yakıt tüketiminin yüzde 4'e kadarazaltıldığını dile getiren Claes Nilsson, I-Seeve diğer küçük iyileştirmeler de buna eklen-diğinde, yakıt tüketiminde yüzde 10'a varanbir düşüş sağlanacağının altını çizerek buoranlarında ortalama olarak bir kamyon içinyılda 4100 litre yakıta denk geldiğini belirt-ti.

Bileşen aşınmasını ve aracın genel duru-munu uzaktan takip etmeyi sağlayan yeniteknolojisi ile Volvo, artık maksimum işletimsüresi sunuyor. Claes Nilsson, bu özelliği“Servis, bilgisayar aracılığıyla çeşitli araç bi-leşenlerinin gerçek aşınma durumunu uzaktankontrol edebiliyor. Bir bileşen hizmet ömrü-nün sonuna yaklaştığında servis, nakliye fir-masıyla çok daha önceden irtibata geçerekaracın bakıma alınması için en uygun zamanıbelirleyebiliyor” diyerek açıklıyor.

YOL TUTUŞU OTOMOBİLDEN FARKSIZYeni Volvo FH’ın, bir otomobilinkinden

farksız olan olağanüstü bir yol tutuş sundu-

ğunu belirten Claes Nilsson, “Her şeyin ku-sursuz olması için yol tutuşu bağımsız önsüspansiyonla destekliyoruz. Dünyada birilk olan bu özellikle, kamyon dünyasındagörülmemiş bir yol tutuş elde ediliyor”şeklinde konuştu.

Claes Nilsson yeni Volvo FH ile ilgili açık-lamasında; “Volvo FH serisi, ticari araçlarsektörüne yeni bir yaklaşım getirdiğini be-lirterek, “bunu örneğin uzaktan çevrimiçiiletişimi kullanarak kamyonu nasıl doğrudanservise bağladığımızı incelediğinizde göre-bilirsiniz”dedi.

Yeni teknoloji, araç içi güvenliğinin dahada arttırıldığı Volvo FH Serisi daha ekonomikbir yürüyen aksam ve şanzıman sunuyorve işletim süresinin yüksek düzeylerde tu-tulmasını sağlıyor. Claes Nilsson, “Bu tek-nolojiyi sadece en gelişmiş aracı üretmiş ol-mak için kullanmadık. Bu yenilikçi tekno-lojinin sunduğu avantajlardan tam olarakfaydalanabilmek için insanların bunu nasılkullanacaklarını bilmeleri ve bildiklerini uy-gulamaları gerekiyor” diyerek sürücününen önemli unsur olarak görüldüğü bir kam-yon geliştirmek amacıyla büyük bir çabagösterdiklerini dile getirdi.

HER ŞEY SÜRÜCÜNÜN KONFORU İÇİN Sürücünün çalışma alanına gösterilen öze-

nin iyi bir örneği olarak; yenilikçi dikiz aynasıtasarımı sayesinde sürücünün, iyileştirilmişsürücü koltuğunda otururken yolu daha iyigörebiliyor olması ve kabinin kullanılabilircam alanının artması gösterilebilir. Yapılançeşitli değişiklikler sayesinde sürücüye çokdaha iyi bir görüş imkânı sunan Volvo FHSerisi araçların sürüş pozisyonu konusundada daha iyi ve daha büyük bir esneklik sun-duğu belirtiliyor. Ayrıca direksiyon simidininyatırılabilir kolon özelliği, kamyon sektörüaçısından dünyada bir ilk.

HER AÇIDAN GÜVENLİTamamen yenilenen kabin yapısı ile Volvo

FH serisi çarpışma testlerine göre bugünekadarki Volvoların en güvenlisi ve en sağlamıolarak nitelendiriliyor. Özellikle ince dikizaynaları sayesinde elde edilen iyileştirilmişgörüş de çalışma ortamının daha güvenli ol-masına katkıda bulunuyor. A sütunlarınındikleştirilmesi, kabinin iç hacmine bir met-reküp ekstra alan eklenmesini sağlıyor. Buda 300 litre ekstra saklama alanı ve kabin içikonforun artması anlamına geliyor.

Claes Nilsson, konuyla ilgili olarak; “Kabin,hem çalışma hem de dinlenme olanaklarıaçısından optimize edildi. Daha iyi bir yatak,entegre park soğutucusu, yeni aydınlatma,düşük gürültü seviyesi ve diğer özelliklerhep birlikte sürücünün keyifli bir ortamdadinlenip rahatça uyumasını mümkün kılıyor.Bu da sürücülerin fazla yorulmamasını vezinde kalmasını sağlıyor” şeklinde konuştu.

EN İYİ SÜRÜCÜLERİ ÇEKİYORMümkün olduğunca verimli çalışma fırsatına

sahip olan iyi sürücüler, nakliye firmasınınkârlılığını arttırıyor. Odak noktası sürücüolan bir kamyon, nakliye firmasının en iyisürücüleri firmaya çekme potansiyelini de et-kiliyor.. Claes Nilsson, “Avrupa'da şimdideniyi sürücüler tarafından tercih edilmek içinşirketler arasında kıyasıya bir rekabet yaşanıyor.Bu rekabet, gelecekte daha da yoğunlaşacak.Sürücüler arasında popüler olan kamyonların,sürücülerin filosunda bu modelleri barındırannakliye firmalarında çalışmayı istemesine ne-den olacağından eminim” diyerek yeni VolvoFH serisinin gelecekte nakliye firmalarınınkârlılığını pek çok yönden arttıracağını dilegetirdi. Volvo FH, Avrupa pazarı için 2013baharında üretilmeye başlanacak.

| EYLÜL 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 9AB lastik etiketinin yürürlüğe girmesiyle elde ettiği sonuçlar,Goodyear’ın gönüllü olarak yaptırdığı ölçümlerdeki başarısınıkanıtladı. Etiket sınıfları ilk olarak Mayıs 2012 itibariyle du-yurulduğundan bu yana, AB lastik etiketinin 1 Kasım tarihinderesmi olarak yürürlüğe girmesinden önce Goodyear gönüllüolarak kamyon lastiklerinde yakıt verimliliği açısından bek-lentilerin ötesinde olduğunu göstermişti. Bunun en iyiörneği, 2010 yılından beri piyasada olan ve yakıt verimliliği

açısından AB lastik etiketi bağlamında “A” sınıfı olanGoodyear LHT II kamyon lastiği oldu. “AB Lastik etiketi de-recelendirme sisteminin yürürlüğe girmesiyle, Goodyear’ınözellikle yakıt tasarrufu konusunda yüksek performanslılastikler ürettiğinin kanıtlandığını belirten Goodyear EMEAKamyon Lastikleri Pazarlama Direktörü Boris Stevanovic“Müşterilerimizin güvenliği ve yakıt verimliliği için; yakıt tü-ketimini düşüren, ıslak yolda mükemmel yol tutuşa sahip

ve düşük fren mesafesi sağlayan lastikleri uzun yıllardırüretiyoruz” şeklinde konuştu. Goodyear’ın, AB’nin etiketuygulamasındaki üç parametre dışında 50’ye yakın performanskriterine ilişkin testler yaptığının altını çizen Stevanovic,“Lastiklerimizi tercih eden tüketicilerimizin ihtiyaç ve bek-lentilerini karşılamak için üzerine yoğunlaştığımız kilometreperformansı, yeniden diş açma, kaplanabilirlik ve sağlamlıkgibi daha başka birçok performans alanı mevcut” dedi.

Firmaların karlılığını düşünen Yeni Volvo FH Serisi yola çıkmak için 2013 sonbaharını bekliyor.Volvo Kamyon, yeni Volvo FH serisi ile sunduğu yakıt ekonomisi, güvenilirlik, ergonomi, üstün

yol tutuş, zaman kazandıran özellikler, aktif ve pasif güvenlik gibi birçok özellik ile sürücüleridüşünmekle kalmıyor aynı zamanda nakliye firmalarının kârlılığını arttırmayı da hedefliyor.

YENİ VOLVO FH KARLILIĞI DÜŞÜNÜYOR

GOODYEARYAKIT

VERİMLİLİĞİNDEA SINIF

9.e$S_Layout 1 09.09.2012 04:07 Page 1

| EYLÜL 2012 |

| www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 10TNT Ekspres’in yürüttüğü “Sürücü Ödüllendirme Sistemi” kapsamında çevreci vegüvenli sürüş kriterlerini yerine getiren kuryeler, hediye çeki ile ödüllendirildi. TNTEkspres, araç kullanan tüm personelinin Çevreci ve Güvenli Sürüşü benimsemişbirer sürücü olmaları için 2010 yılından beri yürüttüğü ''Sürücü ÖdüllendirmeSistemi” kapsamında tüm Türkiye'deki kuryelerini değerlendirmeye alınıyor.Çevreci ve güvenli sürüşle ilgili belirlenen kriterleri başarı ile yerine getiren

kuryeler, her çeyrek sonunda ödüllendiriliyor. Sürücülere ödül kazandıran kriterlerinbaşında tasarruflu yakıt tüketimi yer alırken, puan kaybettiren kriterler ise, araçtakaza tespit tutanağı bulunmaması, trafik kuralı ihlali ve müşteri şikâyetleribulunuyor. Sürücü Ödüllendirme Sistemi kapsamında 2012 yılının ilk yarısındaödül kazanan kuryeler, İstanbul’dan Erkan Baltacı, Mehmet Berber, Fazlı Asan;Bursa’dan Turgut Mutlu ve Hüseyin Esen ile İzmir’den Erdem Nakışçı oldu.

TNT EKSPRESTEN KURYELERİN “EN”LERİNE ÖDÜL

Oya KAYA

M ercedes-Benz Türk'ün yetkili servisle-rinde görev alan teknisyenlerin bilgive becerilerinin ölçüldüğü Mercedes-Benz Teknisyen Olimpiyatları'nın 9’un-

cusu Mercedes Benz Türk A.Ş’nin Hadımköy’deki Pa-zarlama Merkezi’nde Vatan Şaşmaz’ın da sunumueşliğinde büyük bir coşkuyla gerçekleştirildi.

ULUSLARARASI YARIŞMADA BİRİNCİ TÜRKİYE’DEN

Mercedes-Benz Teknisyen Olimpiyatları 2012 öneleme sınavları 6 farklı bölgede ve İstanbul, Bursa,Eskişehir, Ankara, Adana, Aksaray, Antalya, Denizli,İzmir, Diyarbakır ve Samsun’da bulunan sınav mer-kezlerinde yapıldı. Uygulamalı sınav, yazılı sınav,beceri sınavı ve takım çalışması olarak 4 aşamadayapılan ön eleme sınavlarına 116 bakım teknisyeni,273 sistem teknisyeni ve 74 arıza teşhis teknisyeniolmak üzere toplam 463 sertifikalı teknisyen ve 61müşteri danışmanı katıldı. Geçen yıl Birollar Otomotivservis elemanı Gürkan Gürses’in “En Iyi KamyonTeknisyeni” ödülünü almaya hak kazandığı uluslararasıyarışmaya, bu sene de Mercedes Benz Türk bayilerinin“En Iyi Otomobil Teknisyenleri” seçilen servis ele-manları katılacak.

“TEKNİSYEN OLİMPİYATLARI HİZMETKALİTESİNE KATKI SAĞLIYOR”

Mercedes Benz Türk olarak en yüksek servis vebakım kalitesini sunmayı amaçladıklarını söyleyen

Mercedes Benz Türk Direktörler Kurulu BaşkanıWolf-Dieter Kurz, “Teknisyen olimpiyatları organi-zasyonumuz ile marka bağımlılığı zincirine bir kezdaha yepyeni bir halka ekliyoruz” diyerek organi-zasyonun kazanımlarında bahsetti.

Teknisyen olimpiyatlarının hizmet kalitesine dedeğer kattığını söyleyen Kurz, “Her yıl düzenlediğimizteknisyen olimpiyatları ile ekip çalışmasını da içerenuygulamalı ve yazılı sınavlarla rekabetçi bir ortamdateknisyenlerimizi ve müşteri danışmanlarımızı mo-tive etmeyi ve girişimlerini tespit etmeyi amaçlıyoruz.Teknisyen olimpiyatları bize ayrıca katılımcılarımızınbilgi ve becerilerini detaylı bir şekilde ölçerekgeleceğe yönelik eğitim ihtiyaçlarını ona göre plan-lama olanağı sunmuş oluyor” dedi.

“AĞUSTOS 2012 İTİBARİYLE GEÇEN SENENİN ÖNÜNDEYİZ”

2011 müşteri memnuniyeti anketiyle ilgili olarakda bilgi veren Kurz “2011 müşteri memnuniyetianket sonuçlarına göre ise Mercedes Benz Türk’ün,Türkiye’deki otomobil servis hizmetlerinde birincisırada yer aldığını açıklamaktan büyük gurur duyu-yorum. Mercedes Benz Türkiye’deki otomobil servishizmetlerinde 1’inci sıradadır” diyerek duyduğu mut-luluğu dile getirdi.

Kurz’un ardından konuşan Mercedes Benz TürkPazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün ise 2012Ağustos sonu itibariyle Türkiye’nin otomotiv sek-töründe yüzde 17’lik bir gerileme yaşadığını söyleyerek“Biz Mercedes markası olarak Ağustos sonu itibariylesatışta geçen senenin önündeyiz. Bu şunu gösteriyorki, satış sonrası hizmetler grubu eğer başarılı olmasaydıböyle bir zıplamayı kesinlikle yapamazdık” şeklindeifade etti.

2015 yılı hedeflerinden de bahseden Süer Sülünsözlerini şu şekilde sürdürdü: “2008-2009 yılında,2015 için vizyon çizdik 50 bin adet araç yapacağızdedik. Umduğumuzdan daha hızlı koşuyoruz. Geçensene 40 bin aracı geçtik. İnşallah bu senede geçensene kırdığımız rekorun üzerine bir rekor daha kıra-cağız. Otomobilde satış sonrası hizmetlerde birinciyiz.Servis girişlerinde yüzde 60’a varan artışlar var. Buartışları hazmedip, aynı kaliteyi yakalamak ve müş-teriyi memnun etmek gerçekten müthiş bir başarı.”

MBT REKABETİ GÖRÜP STRATEJİLERİNİ HAZIRLIYORSatış sonrası hizmetler pazarında müşteri memnu-niyetini ve sadakatini en üst düzeye taşımayı he-deflediklerini söyleyen Esen “Bu hedefe ulaşmamı-zın yolu da neticede artan satışlara bağlı olarak hiz-

met hacmimizin ve yine artan müşteri memnuni-yetine yönelik olarak hizmet kalitemizi arttırmaktageçiyor. Bu da şu anlama geliyor ki daha çok kalifi-kasyonu yüksek teknisyene ihtiyacımız var” şeklin-de konuştu.Mercedes Benz Türk’ün 2003 yılından beri düzen-lediği ve çalışanlarının azim ve becerilerinin ödül-lendirildiği Teknisyen Olimpiyatları organizasyo-nuyla dereceye giren başarılı teknisyenlerin ödülle-ri Mercedes Benz Türk Direktörler Kurulu BaşkanıWolf-Dieter Kurz, Mercedes Benz Türk Pazarlamave Satış Direktörü Süer Sülün ve Satış Sonrası Hiz-metler Müdürü Ersin Esen tarafından verildi.

Mercedes-Benz Türk'ün yetkili servislerinde görev alan teknisyenlerin bilgi ve becerilerinitatlı bir rekabetle ölçtüğü “Teknisyen Olimpiyatları 2012”ye 463 yarışmacı katıldı.

Yüzde yüz Türk sermayesiyle,Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsc-he başta olmak üzere otomotivsektöründeki dünya devlerine jantüreten CMS, Türkiye’nin “İhracatŞampiyonları Ligi”ne girerek, Tür-kiye İhracatçılar Meclisi’nin her yılaçıkladığı Türkiye’nin ilk 1000 İh-racatçısı Listesi 2011’e 42’nci sıra-dan girdi.

Son 4 yıldır ihracat rakamlarını ar-tıran CMS, 2009’da 74’üncü, 2010’da52’nci, 2011’de ise 42’nci olarak hızlıyükselişine devam ediyor.

2010 yılında 200 milyon 891 bindolarlık ihracat yapan CMS, bir yıliçinde ihracat gelirini yüzde 36 artı-rarak 273 milyon 907 dolara yüksel-terek Türk otomotiv sektöründe ençok ihracat yapan 11’nci firma oldu.

CMS Jant bir y›lda 10 s›ra birden yükseldi

GELECEK OTOMOT‹V en büyük 500 flirket aras›nda 253’üncü oldu

CMS Jant ve Makine San.  A.Ş. Türkiye’nin ilk 1000ihracatçı listesinde bir yılda 52’ncilikten, 42’nciliğe yükseldi.

∂ Gelecek Otomotiv Türkiye’ninen büyük 500 şirketi arasında253’üncü sıradaki koltuğuna oturdu.410 milyon TL’lik cirosu ile 111 sırabirden atlayarak sırası yükselen 10şirket arasında 7’inci sıraya oturanGelecek otomotiv, satışlarını en çokarttıran şirketler sıralamasında23’üncü sıraya ulaştı.

Diyarbakır menşeli Gelecek Oto-motiv, Fortune tarafından temmuzayında açıklanan 2011 yılının en bü-yük 500 şirketi arasına 253’üncü sı-radan girdi. 2004 yılında GelecekOtomotiv adıyla lanse edilen firmaMercedes Benz Türk ve TIRSAN gibiOtomotiv firmalarının bayiliğini yü-rütüyor. 2009 yılında Türkiye’nin enbüyük 500 şirketi sıralamasına433’üncü sırayla giren Gelecek Oto-motiv, 2010 yılında 69 sıra birdenatlayarak 364’üncü sıradayken, 2011yılında ise 410 milyon TL’lik cirosuyla111 sora birden atlayarak 253’üncüsırada yerini aldı.

Türkiye’de sırası en çok yükselen

10 şirket arasında 7’inci sırada yeralan Gelecek otomotiv, satışlarını ençok arttıran şirketler sıralamasında23’üncü, işletmenin ne kadar etkinçalıştığının bir göstergesi olan aktifdevir hızı sıralamasında 44’üncü sıradayer alan firma, öz kaynak karlılığı enyüksek şirketler sıralamasında ise

35’inci sırada yerini aldı. Gelecek otomotiv yetkilileri, 2015

yılında da Fortuna 500’de ilk 100’egirmeyi hedeflediklerini belirterek, “yapıklarımız, yapacaklarımızın ga-rantisidir. Bunu bildiğimizden dolayıbu hedefimizin hayal olmayacağınaeminiz” şeklinde konuştu.

Mercedes Benz ve TIRSAN bayisi Gelecek Otomotiv Türkiye’nin en büyük 500 şirketi

arasında 253’üncü sırada yerini aldı.

MBT TEKNİSYEN OLİMPİYATLARINDAULUSLARARASI BAŞARI TÜRKİYE’DEN

∂ OLİMPİYAT SONUÇLARI

Bakım Teknisyenliği Grubu (Kamyon) : 1-Gürkan Gürses (Birollar Otomotiv), 2- Derviş Bulat

(Bayraktarlar Aksaray), 3- Kamuran Şimşek (MengerlerKocaeli).

Bakım Teknisyenliği Grubu (Otobüs):1-Gökhan Usluca (Has otomotiv Avcılar), 2-Yusuf

Karaağaçlı (Hases Otomotiv Eskişehir), 3-Mehmet AkifIşık (Mengerler Bursa).

Bakım Teknisyenliği Grubu (Otomobil):1-Erkan Doğan (Gülsoy Florya), 2-Serkan Ceyhan

(Koluman Ankara), 3-Yahya Korubeyi (Çeşmeliler).Bakım Teknisyenliği Grubu (Hafif Ticari Araç):1-Hacı Ahmet Sökmen (Bayraktarlar Merkay), 2-Bilgin

öztürk(Has Otomotiv İstoç), 3-Recep Şensoy (HasOtomotiv Avcılar).

Sistem Teknisyenliği Grubu (Kamyon) :1-Necati Zorlu (Hases otomotiv Eskişehir), 2-Selçuk

Ceylan (Hasmer Düzce), 3- Mustafa Yılancık (HasOtomotiv Avcılar).

Sistem Teknisyenliği Grubu (Otobüs):1-Murat Kabakçı (Mngerler otogar), 2-Adem Yaşar

Küçük(Bayraktarlar Merkon), 3-Emrah Bakacak (HastalyaAntalya).

Sistem Teknisyenliği Grubu (Otomobil):1-Yalçın Karaca (Hasmer Düzece), 2-Levent Çelik

(Gülsoy Florya), 3-İlhan Gündüz (Mengerler Bursa).Sistem Teknisyenliği Grubu (Hafif Ticari Araç):1-Ahmet Topcu (Has Otomotiv İstoç), 2-Serdal Sığırcı

(Gelecek Otomotiv Malatya), 3-İsmailAltınok(Bayraktarlar Aksaray).

Arıza Teşhis Teknisyenliği (Kamyon) :1-Tercan Ekiz(Mengerler Sivas), 2-Ercan

Karaköse(Mengerler Ankara), 3-Murat Kaya (Kolumanİstanbul).

Arıza Teşhis Teknisyenliği (Otomobil):1-Erdal Aksakal(Has Otomotiv İstoç), 2-Aslan Yenice

(Mengerler Ankara), 3-Celal Gürpınar(Birollar Otomotiv).Arıza Teşhis Teknisyenliği (Hafif Ticari Araç) :1-Ümit Göden (Mengerler Davutpaşa), 2-Eyüp Yapıcı

Has Otomotiv Susurluk), 3-Serkan Öztürk(MengerlerDavutpaşa).

Arıza Teşhis Teknisyenliği (Otobüs):1-Yücel Çoban(Bayraktarlar Merkon), 2-Fatih Eren

(Koluman İstanbul), 3-Muhammed Hadi Öztürk(Mengerler Ankara).

EN İYİ TAKIM ÜYELERİ:En İyi Takım (Kamyon) :Gürkan Gürses(Birollar otomotiv), Mehmet Ali

Baş(Hasmer Düzce), Murat Kaya (Koluman İstanbul),Erhan Ünveren (Hastalya Denizli).

En İyi Takım (Otobüs) Gökhan Usluca (Has Otomotiv Avcılar), Murat Kabakçı

(Mengerler Otogar), Fatih Eren (Koluman İstanbul),Necati Ertuğrul (Bayraktarlar Aksaray).

En İyi Takım (Otomobil)Yahya Korubeyi (Çeşmeliler) , İlhan Gündüz (Mengerler

Bursa), Aslan Yenice (Mengerler Ankara), Fikret Taş(Koluman Gaziantep).

En İyi Takım (Hafif Ticari Araç)Hacı Ahmet Sökmen (Bayraktarlar Merkay), İsmail

Altınok (Bayaktarlar Aksaray), Eyüp Yapıcı (Has Otomotiv(Susurluk), Mesut Demircan (Koluman Tarsus).

10_Layout 1 09.09.2012 04:24 Page 1