TECNOLOGIA A.R.TECNOLOGIA A.R.

CARACTERISTICASDEL PRODUCTO

CARACTERISTICASDEL PRODUCTO

• Disminución de la susceptibilidad térmica del pavimento a altas y bajas temperaturas

• Aumento de la vida útil del pavimento por un aumento de la resistencia al envejecimiento de la mezcla bituminosa

• Mejorar el comportamiento de las mezclasrespecto a las deformaciones plástica

• Disminución de la susceptibilidad térmica del pavimento a altas y bajas temperaturas

• Aumento de la vida útil del pavimento por un aumento de la resistencia al envejecimiento de la mezcla bituminosa

• Mejorar el comportamiento de las mezclasrespecto a las deformaciones plástica

DEFINICIONDEFINICION

ASFALTO-CAUCHO: Combinación del asfalto con caucho obtenido deneumáticos desechados, mediante variadosprocesos y para múltiples aplicaciones en pavimentos

ASFALTO-CAUCHO: Combinación del asfalto con caucho obtenido deneumáticos desechados, mediante variadosprocesos y para múltiples aplicaciones en pavimentos

COMPONENTES DEL NEUMÁTICOCOMPONENTES DEL NEUMÁTICO

MÉTODOS DE OBTENCIÓN DEL CAUCHO GRANULADOMÉTODOS DE OBTENCIÓN DEL CAUCHO GRANULADO

· Recauchutado· Recauchutado

· Trituración· Trituración

- Método Ambiental- Método Ambiental

- Método Criogénico

Tecnologías de Modificación de Mezclas Asfálticas

· Proceso Húmedo :Cemento Asfáltico + Caucho

Aridos

+

· Proceso Seco :Cemento Asfáltico

+

Aridos + Caucho

ASPECTOS TECNICOSDEL PRODUCTO A.R.

– Viscosidad– Penetración– Punto de Ablandamiento– Resiliencia

ENSAYOS DE EVALUACION

ESPECIFICACIONES DEL LIGANTE ASFALTO - CAUCHO SEGÚN

NORMA ASTM D-6114

ESPECIFICACIONES DEL LIGANTE ASFALTO - CAUCHO SEGÚN

NORMA ASTM D-6114

Para los diferentes tipos de climas, esta norma indica los siguientes requerimientos

-75-75-75PENETRACION RETENIDA A 4 ºC (%)

SOBRE EL RESIDUO DESPUES DE T FOT (LNV 32 – AASHTO T 179)

-232,2-232,2-232,2PUNTO DE INFLAMACION (ºC)

-51,7-54,4-57,2PUNTO DE ABLANDAMIENTO (ºC)

-10-20-25RESILIENCIA, 25 ºC, ASTM D 5329 (%)

-25-15-10PENETRACION, 4 ºC, 200 g. 60 seg (0,1 mm)

1009075257525PENETRACION, 25 ºC, 100 g. 5 seg (0,1 mm)

500015005000150050001500VISCOSIDAD BROOKFIELD175 ºC (CP)

MAXMINMAXMINMAXMIN

Tipo IIITipo IITIPO I

NORMA ASTM D-6114

CARACTERISTICAS DEL CLIMA PARA CADA ESPECIFICACION

TIPO 1: Temperatura ambiente máxima (promedio mensual) > 43 ºCTemperatura ambiente mínima (promedio mensual) > -1 ºC

TIPO 3: Temperatura ambiente máxima (promedio mensual) < 27 ºCTemperatura ambiente mínima (promedio mensual) < -9 ºC

TIPO 2: Temperatura ambiente máxima (promedio mensual) < 43 ºCTemperatura ambiente mínima (promedio mensual) > -9 ºC

ESPECIFICACIONES A UTILIZAR EN REGION METROPOLITANA

SOBRE EL RESIDUO DESPUES DE T FOT (LNV 32 – AASHTO T 179)

-54,4ABLANDAMIENTO, 25 ºC

ESPECIFICACIONENSAYOS

-75PENETRACION RETENIDA A 4 ºC (%)

-20RESILIENCIA, 25 ºC (%)

-15PENETRACION, 4 ºC, 200 g. 60 seg (1/10 mm)

7525PENETRACION, 25 ºC, 100 g. 5 seg (1/10 mm)

50001500VISCOSIDAD BROOKFIELD, 175 ºC (Cp)

MAXIMOMINIMO

CAUCHO RECICLADO

PREPARACION DEL LIGANTE A.R.

1. Adición de caucho2. Temperatura y Tiempo de Mezclado3. Agitación

EQUIPOS A EMPLEARLaboratorio

EQUIPOS A EMPLEARLaboratorio

• Contenedor calefactor con control de temperatura

• Agitador mecánico

• Viscosímetro Rotacional Brookfield

• Contenedor calefactor con control de temperatura

• Agitador mecánico

• Viscosímetro Rotacional Brookfield

Viscosímetro Brookfield

Agitador Mecánico

EQUIPO A EMPLEAR Faena

EQUIPO A EMPLEAR Faena

• Tolva Recepción Caucho• Tolva Recepción Caucho

• Estanque Agitador

VARIACION VISCOSIDAD BROOKFIELD

VERIFICACION ASTM D 6114 II

20681.8732234665,46018018

VkBROOKFIELD

Cp

IPRES%

PEN 4°C

PEN 25C

ABLAND°C

TIEMPO Min.

TEMP °C

CAUCHO%

MEZCLAS ASFALTICAS CON CAUCHO

DE NEUMATICOS

APLICACIONESASFALTO - CAUCHO

APLICACIONESASFALTO - CAUCHO

1. CHIP SEAL2. SAMI (Stress Absorbing Membrane Interlayer)3. MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE4. APLICACIONES ASFALTICAS EN FRIO.

Chip sealing y otros tratamientos superficiales5. SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS

1. CHIP SEAL2. SAMI (Stress Absorbing Membrane Interlayer)3. MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE4. APLICACIONES ASFALTICAS EN FRIO.

Chip sealing y otros tratamientos superficiales5. SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS

MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE.

MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE.

• Mezclas Densas

• Mezclas Semiabiertas (Gap Graded y Semi GapGraded)

• Mezclas Abiertas

• Mezclas Densas

• Mezclas Semiabiertas (Gap Graded y Semi GapGraded)

• Mezclas Abiertas

ENSAYOS DE LABORATORIO.ENSAYOS DE LABORATORIO.

• Arido• Cemento Asfáltico• Ligante Asfalto – Caucho• Mezcla Asfáltica en caliente para pavimento

• Arido• Cemento Asfáltico• Ligante Asfalto – Caucho• Mezcla Asfáltica en caliente para pavimento

ARIDOARIDO

• Desgaste “Los Angeles”• Adherencia Ligante – Arido• Partículas Chancadas• Partículas Lajeadas• Granulometría• Constantes Hídricas• Angularidad del Arido Fino (Arena)

• Desgaste “Los Angeles”• Adherencia Ligante – Arido• Partículas Chancadas• Partículas Lajeadas• Granulometría• Constantes Hídricas• Angularidad del Arido Fino (Arena)

ANGULARIDAD - SHRPANGULARIDAD - SHRP

CEMENTO ASFALTICOCEMENTO ASFALTICO

• Según NCh 2.440

• Punto de Ablandamiento

• Curva Viscosidad - Temperatura

• Según NCh 2.440

• Punto de Ablandamiento

• Curva Viscosidad - Temperatura

LIGANTE ASFALTO - CAUCHO.LIGANTE ASFALTO - CAUCHO.

• Según ASTM D 6114 – II

• Curva Viscosidad - Temperatura

• Según ASTM D 6114 – II

• Curva Viscosidad - Temperatura

REQUISITOS NORMA ASTM D 6114 (TIPO II) PARA EL LIGANTE ASFALTO–CAUCHO

LNV 48 (ASTM D 36)

-54,4PUNTO DE ABLANDAMIENTO (ºC)

NCh 2340 (ASTM D 5)

-75PENETRACION RETENIDA, 4 ºC (%)

SOBRE EL RESIDUO DESPUES DE TFOT (LNV 32 – AASHTO T 179)

NCh 2338-232,2PUNTO DE INFLAMACION (ºC)

ASTM D 5329-20RESILIENCIA, 25 ºC (%)

NCh 2340 (ASTM D5)

-15PENETRACION, 4 ºC, 200 g, 60 seg (1/10 min)

NCh 2340 (ASTM D5)

7525PENETRACION, 25 ºC, 100 g, 5 seg (1/10 min)

AASHTO TP-4850001500VISCOSIDAD, A 175 ºC (Cp)(Viscosímetro Rotacional Brookfield)

NormaMaxMin

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE PARA PAVIMENTO

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE PARA PAVIMENTO

• Dosificación con Máquina Marshall• Tracción Indirecta. Resistencia mecánica• Inmersión - Compresión → Cohesión, Durabilidad• Deformación Plástica con Pista de Ensayo de

Laboratorio → Resistencia a la deformación Plástica

• Dosificación con Máquina Marshall• Tracción Indirecta. Resistencia mecánica• Inmersión - Compresión → Cohesión, Durabilidad• Deformación Plástica con Pista de Ensayo de

Laboratorio → Resistencia a la deformación Plástica

ENSAYO DE HENDIMIENTOENSAYO DE HENDIMIENTO

DETALLE PROBETA HENDIMIENTODETALLE PROBETA HENDIMIENTO

ENSAYO INMERSION – COMPRESIONCompactador de Probetas

ENSAYO INMERSION – COMPRESIONCompactador de Probetas

INMERSION EN AGUAINMERSION EN AGUA

PROBETA FATIGADAPROBETA FATIGADA

ENSAYO WHEEL TRACKING TESTPreparación Probeta

ENSAYO WHEEL TRACKING TESTPreparación Probeta

WHEEL TRACKING TESTDeformación Plástica

WHEEL TRACKING TESTDeformación Plástica

DOSIFICACION MARSHALL

4,03,44,33,6Huecos (%)

16,716,116,915,5VAM (%)

11,611,011,79,7Fluencia (0,25 mm.)

14.10013.60013.40012.200Estabilidad (N)

5,95,75,85,4Porcentaje de Ligante (%)

Con CauchoSin CauchoCon CauchoSin Caucho

MEZCLA CON ARIDO DE GRANULOMETRÍA SEMI-GAP GRADED

MEZCLA DE ÁRIDOS DE GRANULOMETRÍA DENSAENSAYOS

ENSAYO WHEEL TRACKINGVELOCIDAD DE DEFORMACON

MEZCLA DENSA CONVENCIONAL IV-20, CON CEMENTO ASFALTICO

05

10152025303540455055606570

15-30 30-45 45-60 60-75 75-90 90-105 105-120

Intervalos (min)

Vel

ocid

ad d

efor

mac

ión

(mic

rone

s/m

in)

probeta 1

probeta 2

probeta 3

promedio

limite velocidad

ENSAYO WHEEL TRACKINGVELOCIDAD DE DEFORMACON

MEZCLA DENSA CONVENCIONAL IV-20, CON LIGANTE ASFALTO-CAUCHO

0

5

10

15

20

25

15-30 30-45 45-60 60-75 75-90 90-105 105-120

Intervalos tiempo (min)

velo

cida

d de

form

ació

n (m

icro

nes/

min

)

probeta 1

probeta 2

probeta 3

promedio

límitevelocidad

ENSAYO WHEEL TRACKINGVELOCIDAD DE DEFORMACON

MEZCLA SEMI GAP GRADED CON CEMENTO ASFALTICO 60-80

0

5

10

15

20

25

30

35

15-30 30-45 45-60 60-75 75-90 90-105 105-120

Intervalos (min)

Vel

ocid

ad d

efor

mac

ión

(mic

rone

s/m

in)

probeta 1

probeta 2

probeta 3

promedio

vel limite

ENSAYO WHEEL TRACKINGVELOCIDAD DE DEFORMACON

MEZCLA SEMI GAP GRADED CON LIGANTE ASFALTO-CAUCHO

0

5

10

15

20

25

15-30 30-45 45-60 60-75 75-90 90-105 105-120

Intervalos tiempo (min)

probeta 1

probeta 2

probeta 3

promedio

limite velocidad

MezclasResistencia

(Mpa) (2 hr. A 25°C)

Resistencia (Mpa) (24 hr.a 60°C y 2 hrs. a 25°C)

Resistencia Conservada

(%)

Densa, IV, sin caucho 2,40 1,84 76,70

Densa, IV, con caucho 2,44 1,99 81,60

Semi Gap Graded, sin caucho 3,65 2,74 75,10

Semi Gap Graded, con caucho 3,00 2,67 89,00

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DECOMPRESION - INMERSION

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DECOMPRESION - INMERSION

MezclaResistencia a la Tracción

Indirecta (Por Compresión Diametral) (KgF)

Densa, IV, sin caucho 8,27

Densa, IV, con caucho 7,45

Semi Gap Graded, sin caucho 9,58

Semi Gap Graded, con caucho 8,18

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DERESISTENCIA A COMPRESION DIAMETRAL

(TRACCION INDIRECTA)

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DERESISTENCIA A COMPRESION DIAMETRAL

(TRACCION INDIRECTA)

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

• Los ensayos de mezclas asfálticas con caucho, arrojan resultados muy favorables con respecto a las mezclas sin caucho

• En general, las mezclas con áridos de gradación semi gapgraded muestran excelentes resultados de resistencia mecánica (Estabilidad), resistencia al ahuellamiento(Wheel Tracking Test) e inmersión - compresión con respecto a la mezcla densa convencional IV-20.

• Los ensayos de mezclas asfálticas con caucho, arrojan resultados muy favorables con respecto a las mezclas sin caucho

• En general, las mezclas con áridos de gradación semi gapgraded muestran excelentes resultados de resistencia mecánica (Estabilidad), resistencia al ahuellamiento(Wheel Tracking Test) e inmersión - compresión con respecto a la mezcla densa convencional IV-20.

• Aplicar la Norma ASTM D6114 II

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

• La dosificación de la mezcla se hará con el procedimientoMarshall, y su evaluación con el ensayo de inmersión – compresión y resistencia al ahuellamiento.

• Emplear la banda granulométrica semi-gap graded

• Los resultados técnicos de la tecnología AR avalan su aplicación en la Región Metropolitana.

TRAMOS DE PRUEBA CON MEZCLAS ASFALTO-CAUCHO

RUTA 60-CH, Dm 66.600-Dm 67.500RUTA X-65, Dm 22.160-Dm 22.660

ANÁLISIS Y DEBATE COMPARTIDO

MESA REDONDA