TEMPOMAT 9 Montážní návod – Škoda Fabia, Roomster

1

2a

5J 1 035 623 5J 1 035 623A 5J2 035 623 5J2 035 623A

/t?/ \J'?_L.~ -----:~"'"-~~

ý

j'

Kabelový svazek protahujte z interiéru vozu do motorového prostoru.

Kabelstrang aus dem Fahrzeuginnenraum in den Kofferraum durchziehen.

Run the cable harness from the vehicle interior into the engine compartment

(C'\ 5J1 035 623 ~ 5J1 035 623A

:7) 4x

/ 5J2035623

O 5J2 035 623A

cca 15 mm Sx

A Levostranné řízení L.ll Linkslenkung

Left-hand drive

I 1 I I I , ~Jtt-

2b Pravostranné řízení Rechtslenkung A Right-hand drive

J' "

Kabelový svazek protahujte z interiéru vozu do motorového prostoru.

Kabelstrang aus dem Fahrzeuginnenraum in den Kofferraum durchziehen.

Run the cable harness from the vehicle interior into the engine compartment

__ :z;-·

•

-,

----.J ... _

Jl. /' . . • '~=-~v-

f~ •• ~.-··--!

3a Levostranné řízení Linkslenkung .&,. Left-hand drive · ~~~ / \ 1

r ! - --~--·--. \~'' 1/ -- - ---- - \

~illr..·.:;. cf;.~,-------~~~. ~ \ . r

lil \~p===~J ~ '\;\'11 i:l I

lu 111 / 1111 --- - \;- _1.11

P~ vyvrtání otvoru případné otrepy začistěte.

Nach dem Herstellen der Bohrung evtl. Grat saubern.

Clean oH potential burrs once you finish drilling the hole.

3b Pravostranné řízení Rechtslenkung A Right-hand drive !

91 10mm A

Po vyvrtání otvoru případné otřepy začistěte.

Nach dem Herstellen der Bohrung evtl. Grat siiubern.

Clean off potential burrs once you finish drilling the hole.

4 }-;{-:f!-~- -,1

i! i:·.>: u~ •t

I I

Řídicí jednotka motoru/

~~~~~~f~un~[~~r;~~ine Motor/ Engine

PIN 24 Benzín (mimo TSi)/ Benzin (ausser TSi)/ _ _ Gasoline (except TSi)

PIN 45 Benzín (TSi)/ Benzin (TSi)/ Gasoline (TSi) --

PIN 64 Diesel o::JI

5

Automatická P.řevodovka Automatikgetnebe ) Automatic (gearbox

nebo oder

Manuální ~řevodovka Schaltgetnebe Manual (gearbox)

I

!'------ --------, I I I

TEMPO MAT Produkty příslušenství jsou určeny k odborné montáži. Škoda Auto doporučuje provádět montáž u smluvních partnerů.

Tempomat pro dodatečnou montáž je funkčně shodný s mimořádnou výbavou monto­vanou přim o z výroby- Paket 8T2.

511 035 623A- tempomat pro vozy s palubním počítačem s levostranným řízením, 511 035 623- *tempomat pro vozy bez palubního počítače s levostranným řízením, 512 035 623A- *tempomat pro vozy s palubním počítačem s pravostranným řízením, 512 035 623- *tempomat pro vozy bez palubního počítače s pravostranným řízením. *Dostupnost na dotaz ve ŠkodaAuto.

Popis ovládáni tempomatu je uveden v Návodu k obsluze vozu.

Seznam dílů (obr. 1) Názevdilu Přepínač pod volantem s ovládáním tempomatu Kabelový svazek tem pomatu Pomocná svorkovnice 1-pólová (nožová) Pomocná svorkovnice 1-pólová (dutinková) Stahovací páska (cca 150 mm)- dle typu řízení Stahovací páska (cca 250 mm) Řídicí jednotka palubní sítě BCM Montážní návod

Upozorněni k obrázkům:

Kusů

1 1 1

1 4 (LŘ), 8 (PŘ)

2 1

obrázky bez indexu - platí pro oba typy řízení, obrázek s indexem "a"- platí pro levostranné řízení, obrázek s indexem "b"- platí pro pravostranné řízení.

Důležité

Pozice A B c o E F G

U pravostranného řízení je zapojení tem pomatu stejné jako u levostranného řízení.

Demontáž a zpětnou montáž jednotlivých dílů proveďte dle dílenské příručky. Po dobu montáže mějte odpojený akumulátor Ue-li ve voze kódované autorádio, zjistěte nejprve jeho kód).

Demontujte v motorovém prostoru: -kryt vodního kanálu, -mechanismus stěračů. Upozorněni. V případě nutnosti (špatný přistup k průchodce hlavního kabelového svazku do interiéru vozu při vrtáni otvoru o průměru 10 mm) demontujte i před ni stě­nu vodního kanálu.

Demontujte v interiéru vozu: -přepínač pod volantem, - tlumicí panel (pod pojistkovým panelem), Uvolněte centrální řídicí jednotku z držáku a pojistkový panel.

Postup montáže

- 2a, 2b -index "a"- platí pro levostranné řízení, index "b"- platí pro pravostranné řízení

-Popis vedení kabelového svazku tem pomatu. -V interiéru vozu veďte kabelový svazek tem pomatu od průchodky elektrické instalace v příč-

né stěně souběžně s tímto svazkem až k řídicí jednotce palubní sítě a k pojistkovému boxu, případně ke spínači spojkového pedálu. Dbejte na pečlivé upevnění kabelového svazku tem pomatu zejména v oblasti nad pedálovou soustavou za volantovou tyčí.

- Ve vodním kanálu veďte kabelový svazek tempomatu od průchodky elektrické instalace vozu v příčné stěně až k průchodce bowdenu ovládání zámku kapoty. Svazek touto prů­chodkou protáhněte (délku svazku ve vodním kanálu vymezuje ochranná trubička) a veďte jej až k řídicí jednotce motoru. Kabelový svazek tempomatu pečlivě upevněte tak, aby ne­mohlo dojít k Jeho kolizi např. s mechanismem stěračů.

Motorový prostor Pro lepší přehlednost jsou obrázky nakresleny bez přední stěny vodního kanálu.

- 3a, 3b- index "a"- platí pro levostranné řízení, index "b"- platí pro pravostranné řízení

-V průchodce hlavního kabelového svazku vozu vyvrtejte otvor o průměru 10 mm. Upozor­nění. Místo pro vrtání není označeno, vrtejte mimo výztuhy na průchodce v místě dle obrázku! Případné otřepy pečlivě začistěte.

- Vyvrtaným otvorem v průchodce hlavního kabelového svazku vozu protáhněte kabelový svazek (B) z interiéru vozu do vodního kanálu.

-Do otvoru pečlivě ustavte průchodku Ue součástí kabelového svazku) tak, aby nedocházelo k zatékání do vozu.

-Dále veďte kabelový svazek tem pomatu dle popisu v bodu 2a, 2b. - Kabelový svazek (B) protáhněte průchodkou, ve které je protažený bowden na otevírání

zámku kapoty.

-Ve vodním kanálu upevněte svazek stahovacími páskami (E)

- 4- platí pro obě řízení

-Dle typu svorkovnice řídicí jednotky motoru vyberte příslušný vodič se správným kontaktem a zapojte jej do svorkovnice řídicí jednotky motoru do pozice- viz tabulka.

-Zbylý vodič s kontaktem uskřípněte a zaizolujte.

Namontujte zpět mechanismus stěračů popř. přední stěnu vodního kanálu. Kabelový svazek tem pomatu veďte v úseku od průchodky s bowdenem k řídicí jednotce motoru pod hlukovou izolací přední stěny vodního kanálu -detail obr. 4-.

Zkontrolujte vedení kabelového svazku tempomatu ve vodním kanálu. Svazek musí být pečlivě upevněn tak, aby nemohlo dojít k jeho poškození, ke vzniku hluků nebo ke kolizi s mechanismem stěračů.

Interiér vozu

- 5 - platí pro obě řízení Přepínač pod volantem vyměňte za přepínač s ovládáním tempomatu (A) z této sady -dle typu vozu a řízení.

Při demontáži a zpětné montáži volantu je nutné bezpodmínečně dodržet polohu vo­lantu vůči volantové hřídeli. Zajistěte také podvolantovývratný kroužek proti protočení (stahovací nebo lepicí páskou).

Kabelový svazek tem pomatu veďte dle popisu v bodu 2a, 2b.

Řídicí jednotka palubní sítě -Svorkovnici .. B" osaďte dle obr. 5. -Vyměňte stávající řídicí jednotku palubní sítě BCM ve voze za řídicí jednotku palubní sítě (G)

z této sady a přizpůsobte ji. Upozornění. U vozů Greenline nebo u vozů s řídicí jednot­kou palubní sítě 6R7 937 087 tuto výměnu neprovádějte.

-Osazenou svorkovnici připojte zpět do řídicí jednotky palubní sítě.

Svorkovnice přepínače pod volantem T41a -Svorkovnici osaďte 6ti vodiči dle obr. 5. (Bílé vodiče- PIN 26, PIN 29 jsou shodné, smí se

mezi sebou zaměnit.)

Zapojení modro/červeného vodiče- dle typu převodovky vozu.

Manuální převodovka -Modro/červený vodič můžete připojit do pedálového ústrojí do svorkovnice T4h na spína-

či spojkového pedálu (PIN 2) nebo do pojistkového panelu na výstup pojistky SB 5.

Automatická převodovka- pojistkový box- modro/červený vodič -propojte s modro/červeným vodičem výstupu pojistky SB 5 v pojistkovém boxu.

-Osazené jednopólové svorkovnice (C. D) spojte.

K upevnění kabelového svazku tempomatu za volantovou tyčí nad pedálovou sousta­vou použijte dvě dlouhé stahovací pásky (F). Svazek upevněte tak, aby nemohlo dojít k jeho kolizi s pedálovou soustavou nebo s mechanismem řízení. Všechny ostatní vodiče upevněte zbylými stahovacími páskami ke stávající elektrické instalaci vozu tak, aby nemohlo dojít k jejich poškození a během jízdy nedocházelo k rušivým zvukům.

Namontujte zpět všechny zbývající demontované díly.

Připojte akumulátor a proveďte všechna potřebná přizpůsobení elektrických zařízení spojená s odpojením a připojením akumulátoru viz. dílenská příručka.

Pomocí diagnostického přístroje proveďte aktivaci tem pomatu. Je nutné na kódovat ří­dicí jednotku motoru pro provoz s tempomatem.

Vyzkoušejte funkci tem pomatu zkušební jízdou.

MOLPIR GROUP CZ a.s.

Technologická 838/14, 779 00 Olomouc, tel.: 585 315 017-19, fax: 585 315 021,

e-mail: molpir_o@molpir.cz Plzeňská 113/155, 150 00 Praha 5 – Košíře

e-mail: molpir@molpir.cz

internet: www.molpir.cz