The Tripper Report for May - August 2010 (updated 6/12/2013)

 North American Rides  Date       Page

 Springtime in Aspen  June 2010         2

 My Heartland  June 2010         3

 International Selkirk Loop  June 2010         4

 Lake Tahoe to Yosemite Valley - Sierra Light  June 2010         5

 Pacific Coast Ramble  July 2010         6

 Western Sunset  August 2010         7

 Yellowstone/Beartooth  August 2010         8

 Western Sunset, Section 2  August 2010         9

 Overseas Rides  Date       Page

 Le Marche; The Adriatic Coast to the Sibylline Mountains  May 2010         10

 Un Viaduc Pour Les Cevennes  June 2010         11

 Midnight Sun Norway Tour  June 2010         12

 Secrets of Hokkaido  July 2010         13

 Secrets of Hokkaido 2  July 2010         14

 Rides without Reports  Date

 Roll on Columbia  May 2010

 The Michigan Easy  June 2010

Springtime in Aspen June 2nd to June 8thRide Director: Jackie Mastrangelo, Report by: Carole Nacon

Ride Leaders Jackie Mastrangelo and PerryPollock aptly named this ride.  Aspen is anaturally beautiful place, surrounded bymountains and the Roaring Fork River.   Inearly June all the trees were flowering andthe flowers (which were abundant) were inbloom.  There is a wonderful network of biketrails that extend from the city center far intothe surrounding area.  For example, the RioGrand Trail  is connected to downtown Aspenbikepaths and goes  to Glenwood Springs.There are various spots along the way whereyou can load your bike aboard a bus and getback to Aspen.  Although warned thatweather can be unpredictable, we had warmdays with an afternoon breeze (or wind)every day.Aspen is at an altitude of 7, 950 feet (thatshigh folks!).  From the hotel--nicely situatedin the middle of town--almost all the rides

went UP.  Elevation gains ranged  from approximately 1,700 feet to 4,900 feet.   All the rides offered could becustomized for varying lengths and difficulty.Here is a sampling of some of the rides:-- 7.42 mile loop around Aspen.  This was a good ride for getting around town.--Scenic ride to the Snowmass Ski Area.--Maroon Creek Valley and Maroon Bells, elevation gain of 1710.   The Maroon Bells is one of the mostphotographed spots in the US and it is easy to see why!!--Aspen to Old Snowmass, the "Monastery Ride".  Fifteen miles of this 42 mile ride is along the Rio Grande Trail,plus you get an opportunity to stop for lunch at the Woody Creek Tavern, a neat place.--Up the Fryingpan Valley.  This is a remote start, from the nearby town of Basalt.  The ride follows theFryingpan River up to the Reudi Reservoir and beyond to the end of Fryingpan Road—if you wish to go that far.There was some discussion in the group as to the actual amount of climbing; highest estimate wasapproximately 4,000 feet.  Due to prevailing winds, you are actually pedaling on the way down.   The scenery isgreat along the river:  fly fishermen on one side in a roaring river and red rock formations on the other side ofthe road.--Independence Pass; round trip from the hotel was approximately 40 miles.  That means 20 miles UP (to anelevation of 12,095 feet) and 20 miles back down.  Although a long grind up, the climb was not too steep.  Theviews (at least up to the tree line) were spectacular.Many thanks to our ride leaders Jackie and Perry for planning this wonderful week.  Their attention to detail wasvery evident.

Participants: Perry Pollock, Jackie Mastrangelo, Pat Highet, Roy Glickman, Betty Kriss, Kelley Clark, GlennGuenterberg, Patrice Van Vleet, Graham Fleming, Lois Fleming, James Abel, Barry Pullen, Martha Pullen, JudyGlickman, Carole Nacon, Richard Jung, Beverlee French, Claire Buhl, Alan Jones

Page 2 of 14

My Heartland June 12th to June 22ndRide Director: Michael Gengler, Report by: Ronald Schwartz

 The intent of this ride was to show off some of the beauties of the Upper Midwest. The ride started and endedin Madison, Wisconsin, and slowly wound its way through parts of Illinois, Iowa, and Minnesota before returning.Madison was beautiful: situated between two lakes, divided culturally into the university and the stategovernment, Madison crowded much into a small area. We wound our way south out of Madison through thebotanical garden to the south, and were instantly in farmland. We rode through New Glarus, a village with Swissroots, a great pastry shop and ice cream, that was having a polka festival when we were arrived. Also,unexpectedly, Mike arranged for a real Midwestern thunderstorm, that astonished me by its violence. We thenrode south to Green County and Monroe, where Mike had arranged for each of us to stay with neighbors of his.There was an evening picnic, where I learned more about milking cows than I had ever heard before. Aldonaand I stayed on an elk farm, and feasted on elk rashers and sausage the next morning. The next morning, dueto heavy rain, we were driven to Galena, Illinois. Kudos to Mike and Levi for organizing transportation on shortnotice! Galena, pre-war home of US Grant, was one of the prettiest red-brick Victorian cities I have seen. TheDeSoto hotel was a lovely accommodation. From Galena we crossed the Mississippi to Dubuque, Illinois, whichhad a museum on the Mississippi River. The riding was rolling, with hills that weren't particularly high, but wereconstant along the whole route. The route to Prairie du Chien, our next stop, gave us some of the prettiest viewsof the Mississippi, as well as a few challenging hills. There's nothing in Prairie du Chien, but it's a convenientplace to stop. Decorah, Iowa, our next stop, was a flat ride along country roads. Decorah is a small town withthe largest Norwegian heritage museum in the country, and a great ice-cream store. The next day was alay-over. The option was to ride in a circle, but the weather forecast was not encouraging. Some people rode inthe morning, but more drove down to Spillsville, for a fascinating clock museum and a tour of the summer homeof Anton Dvorak. From Decorah we rode to La Crosse, Wisconsin, which had a nice river walk along theMississippi. We didn't walk too far in the towns: the bluffs on both sides of the Mississippi had taken their toll.From there, it was across farmland to the ominously named town of Hillsboro. Fortunately, it was a small townthat was necessary to break up an impossibly long ride. And the final day, we rode to Madison, and celebratedwith ice-cream at the university student union. Kudos to all who rode, and to Mike for the long hours ofplanning!

Participants: Spencer Ridings, Carol Hermes, Richard Spinetto, Katherine Dayem, Hassan Dayem, Levi E Wood,Michael Gengler, Ronald Guidotti, Janet Freeman, Hank Hermes, Terry Hackney, Ginny Hackney, RonaldSchwartz, Aldona Schwartz, Allen Hardy, Claudia Eckelmann, Janet K Wood, Harold Datz

Page 3 of 14

International Selkirk Loop June 19th to July 1stRide Director: Gary Dodson, Report by: Terry Karro

 With much merriment and good cheer, 24riders devoured the views, conquered the hillclimbs and reveled in the wildlife along theway on this 11 day ride through Washingtonand Idaho and British Columbia, around theInternational Selkirk Loop. The bordercrossings, after much coaching, were anonevent. Starting and ending in Spokane,the ride leaders did a great job routing thegroup on quiet roads for all but a few miles.There were steady climbs and well deserveddescents throughout the route- the riding wasgreat.

The ride featured many miles of sceneryalong Kootenai and Slocan Lake, andwildflowers were in full bloom and riotouscolor. Highlights of the trip, aside fromunending scenery, were moose sightings atthe nature reserve in Bonner's Ferry,

numerous osprey nesting sites, and bear and elk on the mountain passes.

Sullivan Lake, on our way to Metaline Falls, was the highlight of what started as a flooding rainstorm and endedwith a great hill climb to the lovely wilderness lake, and  a few unexpected miles for good measure.  Nelson, B.C.was a great rest stop and took us all back to the hippy days of the 60s. We all agreed that the  hot showers,comfortable beds and top notch meals at most of the stops were not, however, part of the hippy experience!Leather met lycra at the Sirdar Pub, in the busy community of Sirdar (population 46), where we enjoyed the bestburgers and fried onion rings of the ride, crowned by fresh ice cream at  a farm stand down the road. And welest we forget to mention, everyone enjoyed the early morning ferry ride from Balfour to the east side ofKootenai Lake as we made our way to Creston, B.C. After cycling for days around the perimeter of the lake, weall enjoyed the scenery up close and personal.

This ride is a must-do to truly experience the "adventure" of Bicycle Adventure Club!

Participants: Wes Johnson, Jean Peters, Sheila Coe, Jeanne Bush, Dean Coe, Jan Bush, Kenneth Bohney, RitaJensen, Gary Dodson, Eddie Flayer, Terry Karro, Kathe Fowler, Greg Fowler, Virginia Bohney, Al Beckmann,Jeanie Beckmann, Barb Larsen, Leo Riegel, Ravi Gulati, Jane Maxwell, William Keckler, Clarice Sackett, ChuckJackson, Linda Brockway

Page 4 of 14

Lake Tahoe to Yosemite Valley - Sierra Light June 21st to July 1stRide Director: Alison Stone, Report by: Kathy Sterling

 Quote from Ride Director, Alison Stone:   "Ilike to run the kind of tour that I like to goon."  Wow, she has high standards!  We wereall impressed with how well "Sierra Light" wasorganized and how completely Alisonanticipated and provided for all our needs.  Allwe had to do was select the day's cue sheetsand maps, ride our bikes, and show up for theal fresco social hour—always a deliciousspread.   If a hotel did not serve an earlyenough breakfast, Alison provided one(twice), once even scrambling eggs in hercabin.  Husband John's birthday during thetour?  No problem:  Alison produced a festivegourmet  barbecue for 17 out of a couple ofcoolers, a tiny kitchenette, and the motel'scharcoal grills.  Moving all this freight andmanning the barbecues was the driver of ourPenske truck (yes, truck), New Zealandresident Johno Wells.  Johno was also on

hand to dispense water, snacks, and encouragement near the tops of our longer climbs.

The main deal, of course, was the Sierra Nevada itself.  If she repeats this wonderful tour, Alison might want torename it "Sierra Spectacular."   That's what it was.   The Sierra Nevada range is immense and has a surprisingvariety of topography and vegetation dictated by elevation and the "rain effect", whereby the western slopes getmost of the precipitation and so are forested and lush, while the eastern slopes are dry high desert .  We rodehappily UP and DOWN through both environments, wondering at the beauty of it all and trying to capture someof it with our cameras.  These mountains are as grand as the Rockies, with high, snow-covered crags, forestedmountainsides, and wide valleys of grasses, streams, and wildflowers.  Because of late-season snows, all thewaterways and waterfalls were in full spate, and there were still patches of snow in the Tuolomne area ofYosemite National Park.

Because of the "light" nature of this tour, the daily mileage allowed time for side-trips up additional mountainpasses, hiking, slow ascending, and pauses to take in the scene.  The entire tour, as described, was atelevations between 5,500 and nearly 10,000 feet.  We were bused from our meeting place in Reno  (bikes andluggage rode in the truck) and spent the first two nights in Tahoe City to acclimate ourselves to the elevation byriding an out-and-back of our choice.  We began the tour (and climbing) by riding south, past Inspiration Pointat Emerald Bay, to South Lake Tahoe.  The two big climbs were Monitor Pass (3800' to elevation 8314') on day5, the only day with rain and Tioga Pass (3100' to elevation 9945') on day 8.  On the other days, the climbsranged from 1500' to 2100'.  Daily mileage ranged from 20 to 50 miles, as advertised in the Ride Description.The ride rating of 3A was just right: Each day presented a challenge but did not exhaust anybody.   Our tentcabins in Tuolomne Meadows did not open for the season in time for us because of late snows, so Alisonarranged to have a bus transport all but 4 intrepid riders the final 50 miles or so into Yosemite Valley, where wespent 3 nights.  A bus took us all back to Reno from the Valley, we got to "do" Tioga pass in reverse on the way.The weather was fine; in fact, warmer than expected, and a good time was had by all.  Shopping report:  Twooriginal, rustic bird houses were purchased at our lunch stop on the way back to Reno.  On the bus, all admiredIngrid's Tevas,  purchased in Tahoe City, and a few people tried them on!

Participants: Johno Wells, Peter Krichman, Gat Lum, Gerald Lum, Chip Sterling, Kathy Sterling, John Weiss,Dorlene Root, George Root, Andy Poggio, Rod Harmon, Ingrid Hamann, Bill Nazaroff, Alison Stone, ElaineGustavson, Gary Gustavson, John McManus, Brenda Cole

Page 5 of 14

Pacific Coast Ramble July 5th to July 24thRide Director: Richard Gallo, Report by: Miriam Joscelyn

From crashing surf on beaches and rocks to winding roads through the tallest trees in the world, 20 bicyclists(one each a month shy of 79 and 80) enjoyed the scenery of the Pacific coast from Seattle to San Francisco.  Wewere able to visit Pike's Place Market and see some of the Seattle sights.  We met as a group at a happy hourbefore enjoying dinner at an Italian restaurant in our hotel.  The next morning we took the ferry to Bremerton.The sun shone and mountain ranges were visible from the deck.  We spent 2 more nights in Washington beforereaching the Pacific Ocean as we rode across the 4.5 mile long Astoria bridge into Oregon on the third day.We enjoyed fresh fish, clams and oysters as we traveled.  Many nights our rooms overlooked the ocean.  Wehad time to explore beaches, light houses, parks and towns.  Our first rest day was in Yachats, OR and ourmotel was on the ocean. We used rest day with various activities including hiking in a giant Sitka spruce forest,visiting the Sea Lion Caves, biking, walking around the town and on the beach, doing laundry and gathering forhappy hour where we were surprised with margaritas prepared by our trip leader.  An important feature ofhappy hours was the opportunity to make peanut butter sandwiches (with or without jelly) to carry with us thefollowing day.We continued along the coast refreshed and traveled through the Oregon sand dunes.  In Brookings we ate atrestaurants that were present or past clam chowder champions.  After Brookings, we left Oregon and began ourjourney through California and national redwood parks.  We saw elk and a bear cub bouncing into the forest.We were glad not to greet the mother.  After a night in Orick, we biked through more parks and the town ofEureka before reaching Ferndale which has Victorian homes that were built with redwood.  We stayed in theVictorian Inn which is a restored Victorian building and the more modern Redwood Suites.  After two nights inFerndale and enjoying the sights and food of the town on our rest day, we left heading for more redwoods.  Webiked through the town of Scotia which is still a company owned lumber town and entered the Avenue of theGiants, former Highway 101.  A freeway now allows truck and other vehicles to speed on their way leaving theold highway for bicyclists and motorists who drive more slowly.  All of us were impressed by the wonder of thetallest trees in the world.  For those of us who had never seen them, it created a desire to have other familymembers experience them.  For some it is was a spiritual experience.  For others who had only driven throughthem, it was an opportunity to enjoy the smells of the forest and a more leisurely pace.We reached Hwy 1 which took us back to the Pacific Coast.  We traveled along the edge of the continent as wemade our way to San Francisco.  On our last day, we bicycled across the Golden Gate Bridge.  Here we had toshare the walkway with all of the tourists, pedestrians and cyclists on rented bicycles.  Due to the congestion onthe walkway, we did not take many pictures from the bridge.We had a farewell dinner at an Italian restaurant which served the food family style.  It was a fitting ending forthe BAC family of bicyclists who celebrated 16 days of riding approximately 1013 miles and gaining 54,347 feetaltitude.

Participants: Ronald Guidotti, Bill Kiess, Judith De Santis, Laura Bonde, Robert Lynn, Richard Gallo, Betty Kriss,Ken Neville, Martha Neville, Linda Mongold, Ed Chambers, Miriam Joscelyn, Philip Arcadipane, Annamaria Mecca,Susan Perin, Ben Satterwhite, Marlene Rawles, George Chambers, Julie Zahniser

Page 6 of 14

Western Sunset August 21st to September 3rdRide Director: Graham Fleming, Report by: Claire Russell

Fifteen BAC members joined Graham and LoisFleming in Kalispell, MT, Aug. 20, 2010, for atwo-week circular loop in NW Montana and S.Canada: Hot Springs, Trout Creek, Libby,Eureka, north to Waterton Park in theCanadian Kootenai Rockies, South to GlacierPark, over Going To The Sun Highway, andtwo weeks later back to Kalispell. Weather ranged from 90 degrees to a frigid37 degrees,, sun, rain, snow. Besides thecamaraderie, the high point of the ride wasthe awesome scenery. Sweeping amber andsage plains of Montana and immense craggyCanadian Rockies were unlike anything backhome, from New Jersey to California. Amongour group was Ron Guidotti, on his fiftieth!!!BAC ride, along with Tom Beier, on his firstride. Also on the ride was Perry Pollock, amember of Team Geritol. Graham stressedthat, "Team Geritol is the premier cycling

team, of which he, Graham, "is the spiritual leader. Graham explained, "Team Geritol are not upstarts like RadioShack. This route was ridden originally in 1994 by the charter members of Team Geritol." We enjoyed theunique attractions of Graham's small-town stops: In Hot Springs deer meandered the quiet streets, while weenjoyed the burgers at Fergies Bar and Grill. Alameda's Motel in Hot Springs was our most quirky and delightfullodging of the trip. In Trout Creek we enjoyed waterfront view cabins. In Libby some of use enjoyed a rest day,but the more active ones in the group opted for a 70-mile loop ride. In Eureka we picked up our room keys atthe local gas station/convenience store/motel office. At our meeting that night Graham admonished us,"Tomorrow we enter Canada. If you don't have your passport, you can forget about a cue sheet!". Thus, we allarrived in Fernie, Alberta, Canada. Next, Coleman where the high point of Graham's advice was not to miss thebakery in Coleman, which was as delectable as Graham had promised. We spent two nights at Waterton Park,the Canadian part of Glacier Park. We hiked, took a boat excursion around the lake, enjoyed the massiveCanadian Rockies. Going South, back in the US, cold and rainy, a few of us turned off to Many Glacier. Arrivingin St. Mary, we again took Graham's recommendation to stop at The Pie Shop. Everyone savored the pies exceptfor "Pie Shop Jackie"  who was never served. The most eventful day was the much-anticipated Going to the Sunride over Logan Pass. Enduring road work, cold rain, head winds, and snow, only Perry, Tom, Lewis; and Larry,on his tandem, minus Brenda as stoker, biked to the top. Road construction, weather and Graham's sternwarning prevented anyone from doing the descent to McDonald Lodge. The rest of the group rode warm andcozy in our support vehicles. Our trip ended with a beautiful 50 mile ride through Montana country side toKalispell.

Grahamism #1: "Anyone can put together a ride where you stay at high end places, but ...this ride is anadventure!"Grahamism #2: "When I started cycling, I thought it was important to impresspeople I was never going to see again. The point of the ride is to have fun."We thank you, Graham and Lois. We did, indeed, have fun!

Participants: David Struthers, Lois Fleming, Larry Sands, Lori Logan, Eddie Flayer, Graham Fleming, James Abel,Jackie Mastrangelo, Perry Pollock, Carole Nacon, Nita Blatt, Lewis Blatt, Brenda Sands, Travis Russell, ClaireRussell, Ronald Guidotti, Tom Beier

Page 7 of 14

Yellowstone/Beartooth August 21st to August 31stRide Director: Donald Smith, Report by: Joyce Keckler

Yellowstone by bicycle ...can anything bebetter?  Don Smith once again led thisexcellent ride.  He was assisted by his wifeBetty, who drove the luggage van and helpedwith many logistics.

Our ride began in Jackson, Wyoming on abeautiful late summer day.  We traveled northinto Grand Tetons National Park, withamazing views of the Grand Tetons, arrivingat Jenny Lake around lunch time.  Then, wecycled around Jackson Lake, arriving atCoulter Bay Cabins for the first night out.  Thesecond day we left Grand Tetons and crossedinto Yellowstone National Park, where thePark Rangers were less than thrilled that wewere a bicycle group intending to ride throughthe park.  Don Smith, a master negotiator andgentleman, was able to reassure the rangersthat we would follow their specific riding

guidelines.  So we were grudgingly allowed to proceed.

The next 5 days we cycled mostly in Yellowstone National Park, spending the nights in Grant Village, WestYellowstone, Mammoth Hot Springs, and Lake Yellowstone Hotel.  We left the Park to ride east to Cody.  FromCody, we rode Chief Joseph Highway to a guest ranch.  The last riding day was over Beartooth Pass, droppingdown to Red Lodge, Montana.

Sightseeing on this trip was truly a treat.  According to the Yellowstone park brochure, its more than 300geysers make up two thirds of all those found on earth.  In addition, there are more than 10,000 thermalfeatures.  We saw Old Faithful, lots of geysers, hot springs, bubbling mudpots, fumaroles.  Firehole Lake Drivewas particularly enjoyable by bike, since we could make frequent stops.  Yellowstone is well known for viewingwildlife.  We saw elk, eagles, deer, and moose, as well as many buffalo.  An amazing sight was the buffalo visitto our cabins at Yellowstone Lake.  More than 100 strolled through the cabin grounds one afternoon, makingquite a lot of buffalo noise.

Road conditions were generally pretty good.  There were some dedicated cycling trails in Grand Tetons.  InYellowstone, the roads uniformly had very little shoulder.  Traffic wasn't too bad, and the drivers were fairlyconsiderate.  There were wider shoulders on the roads outside the park.  We rode over three major passes:Dunraven, Dead Indian Pass on Chief Joseph Scenic Highway, and Beartooth Pass.  None of these wasparticularly steep, but each was more than 4000 ft. of climbing. The ride from Yellowstone Lake to Cody was 80miles, mostly downhill!   The weather was excellent, except for the Beartooth Pass day.  A storm brought sleet,snow and cold to the highest part of the pass (10,947 ft).  Some of us cycled the entire route, while others did acombination of cycling and shuttling.  Don made sure everyone arrived in Red Lodge safely.

While in the parks, our accommodations were rustic National Park cabins.  We were pleasantly surprised to findthem refurbished and freshly decorated.  The guest ranch on Chief Joseph Highway was a real treat –very rustic, but comfortable, with terrific homemade food.  We also stayed at a few standard motels outside theparks.

This trip was really fun.  It was a privilege and an honor to be on a "Don Smith" ride.  He was extraordinarilywell prepared.  Everything went smoothly, even when he had to draw on his contingency plans.  He and Bettywere a pleasure to be with, as were all the participants.  It was another outstanding BAC tour.

Participants: Spencer Ridings, Betty Smith, Donald Smith, Don Martin, William Keckler, Nancy Mcaravy, JonMarcil, Dennis brua, Claudia brua, Charles Carlson, Kristen Carlson, Andy Poggio, Joann DeVries, John DeVries,Ray Cosyn, Loretta Goetsch, Janice Eunice, Michael Eunice, Joyce Keckler, Wes Johnson

Page 8 of 14

Western Sunset, Section 2 August 23rd to September 5thRide Director: Glenn Guenterberg, Report by: John McManus

This 2C ride is a counter-clockwise routewest, north, east and south from andreturning to Kalispell, Mt. Montana ranks 4thin area and 44th in population. Lowpopulation areas are sought by bicyclists. Addto this, lakes and mountains, Canada,Waterton Lake, Glacier National Park, Goingto the Sun Highway, an extremely wellplanned and executed ride and you have agreat time! Remembrances:

Day 1  - Temperature of 37 but it warmedfast to 80. Route was along the FlatheadLake. No sightings of the alleged monster.Ten miles of construction on Hwy 28 weresolved by chartering a bus. (Do we have greatleaders, or what?)

Day 2  Leaving Hot Springs, a long dayfollowing the Clark Fork of the Columbia River

for many miles. Landscape changes from high dessert to forest and back many times.

Day 3  Most of the day is in forest. A 35 mile section on SR-56 was outstanding.

Day 4  Rest day already? We're in the funky town of Libby.

Day 5 Today, no turns and no services. Most of us stopped at the impressive Libby Dam  great photo op.

Day 6 We ride to Fernie, BC. It is cold and raining. After lunch we turn East on Hwy 3 to discover a very roughshoulder and way too much traffic.

Day 7  Today the riders take a public bus at the start to get us past road construction. Bikes are in the van. Aswe start the ride, the clouds disappear and it's a beautiful day. The climb to Crowsnest is gentle with a tailwind.

Day 8  On the way to Waterton Lake Park, we have a pleasant ride in the morning but experience strongheadwinds after lunch.

Day 9  Rest day is at this beautiful park. Riders plan walks, rides, etc. but intermittent rain impacts some plans.

Day 10  Two beautiful climbs today, they are challenging but doable.

Day 11  Entering Glacier National Park, the ranger tells us we've picked the best day in 3 weeks to climb LoganPass via Going-To-The-Sun highway. This is the easiest way to climb Logan Pass. Views at the top areindescribable.

Day 12 50 miles back to Kalispell are enjoyable although the wind kicks up the last few miles.

In spite of a little wind, rain, and road construction this is a good ride. With one exception, the roads are good.The scenery is fantastic. Accommodations and food are what you expect on a BAC tour. As mentioned Glenn andPatrice did a great job planning and executing the tour. I'd do it again.

Participants: Barbara Hailey, John Hailey, Patrice Van Vleet, Glenn Guenterberg, Sue Cooper, Wilson Cooper,Claire Buhl, Ina Tornallyay, John McManus, Brenda Cole, Alma Worthington, Joan Meyer, Don Meyer, Sally McKinney, Dennis Moberg, Kathleen Learned, Marita Moberg, Gerald Anderson

Page 9 of 14

Le Marche; The Adriatic Coast to the Sibylline Mountains May 28th to June 11thRide Director: Tom Leever, Report by: Robert Lynn

Breakfast buffet with fresh fruit, juice, yogurt,scrambled eggs, cold cuts, cheese, croissants,breads, cakes, strong coffee and more. Ridesled by an experienced Italian cyclist withpiccolo panini and bananas to go. A cyclistslunch that includes pasta, breads, salad,sweets and more. Evening laundry service towash cycling clothes. Dinner with an antipastibuffet featuring at least 30 different platesfollowed by two courses and dessertaccompanied by wine. That is what it is like tostay in a cyclist's hotel.

We met at Hotel Sarti, a cyclist's hotel, onMay 28 in Riccione, at the northern end of LeMarche in Italy. The next two days featuredloop rides from the hotel. We traveled fromthe shores of the Adriatic Sea to the foothillsof the Appenine Mountains– and therewere lots of hills, especially on optional

routes. On the second day we climbed to the independent republic state of San Marino. San Marino is the oldestrecorded sovereign state and constitutional republic in the world and it sits on top of a steep cliff.

These two days gave us a good introduction to the type of riding we would do for the rest of the tour. Therewas some traffic, but it was heavy only in the major towns. Italian drivers are very courteous to cyclists,patiently waiting until it is safe to pass. The scenery was spectacular especially when we were on the ridges -vistas in all directions of the snow-capped mountains, emerald green farm lands, ancient towns with fortifiedwalls, soaring church spires and castle towers. Of course we had to climb to get to the ridges and some of thegrades were steep. The route was well-planned, though, and the cue sheets and maps were easy to follow.Several of the climbs ended at towns where we could stop for cappuccino and rest our legs. The ride was ratedas 2A with a warning sign. This meant that riders should read the ride description to find the exceptions to therating.

All of our accommodations were nice. Each hotel provided a breakfast buffet. Some were very good. Otherswere very basic but plentiful enough to get us fueled for the morning ride. Lunch on the road was on our own.Some stopped for panini from bars or alimentari and others stopped at restaurants for a full meal.  Dinners werefantastic. There were some pre-arranged meals and many where Julie made reservations for us. Fish from theAdriatic was plentiful as was pasta in many forms and with many sauces. A dinner highlight was in San Lorenzoat Hotel Giardino where we were entertained with a wine tasting lecture from the owners after dining on one ofour best meals at the hotel's renown kitchen.

We had two additional two-night stays – in Ascoli Piceno and Urbino. Most of us took the day off fromriding and toured the towns. Ascoli Piceno is known for its architecture and its central Renaissance square. Themarbled Piazza del Popolo is considered one of the most beautiful in Italy.  In Urbino, we had a guide to show usaround this renaissance town which is the birthplace of Raphael and is well known for its Ducal Palace and itsuniversity. In the evening while enjoying gelato, we could stand in the main piazza and watch the studentssocializing.

After an easy last-day mostly downhill ride, our farewell social hour and dinner was back at Hotel Sarti inRiccione where we again enjoyed its excellent cuisine.

Participants: Ellen Cohen, Judy Ashby, Harold Ashby, Marjorie Kirk, Julie Leever, Tom Leever, Carol Patnoe, JoeGalvagna, William Alkire, Peter Krichman, Robert Warfield, Richard Patnoe, Susan Smith, David Smith, CarolynRoth, Richard Pellerin, Ron Cohen, Robert Lynn, Ann Lynn, Don Martin, Tim Presar, Hal Baas, KathyPatrick-Baas, Ruth Peterson, Rod Harmon, Sally Mc Kinney

Page 10 of 14

Un Viaduc Pour Les Cevennes June 12th to June 27thRide Director: Charles Shinn, Report by: Stephen Kiel

Gilbert Jean designed another hidden gem of a trip through Southern France.  The title of the trip refers to themassive suspension bridge built across a gorge and the river Tarn.  The Viaduc is a modern wonder of the worldinspiring the question in nearly everyones mind "I wonder how they built this thing?".  On Day 6 of the ride, ourrest day, we enjoyed a guided tour of the Viaduc that answered our question in detail.The engineering marvel of the Viaduc was only one of the many delights on this trip through the area to thenortheast of Toulouse.  We were treated to spectacular scenery as the ride alternated from the top of the'Causses' to the bottom of the 'Gorges'.  The massive Gorges carved out of the limestone by ancient rivers arelined with lush greenery and quaint towns.  With the spring wildflowers, the scenery was one beautiful surpriseafter another.We had the pleasure of being able to browse through the farmer's market in Millau, sampling the local produce,cheeses, and breads.  We saw beautiful cathedrals, villages perched on cliffs, and medieval bridges spanningrivers in the center of the towns.  The route was charming and captivating for the riders who decided to climb tothe overlooks, and for those who preferred to stay in the Gorges.In the town of Roquefort we toured the Papillon production and cave facilities for their famous Roquefortcheese.  We followed the tour with a tasting of the several different varieties of cheese.  In the village ofSylvanes, we had the opportunity to visit a 12th century Cistercian Abby that is still in use.  Just outside the Cityof Meyrueis, we had a guided tour of the Aven Armand cave.  The tour went over the discovery of the cave andpointed out the most spectacular stalactites and stalagmites.The tour concluded with a peaceful and relaxing ride up the Canal du Midi to bring us into Toulouse.  It was agreat way to finish a vacation trip.  The mixture of history, modern engineering marvels, great scenery,wonderful food, and an exceptional group made this a wonderful trip.

Participants: Fran Steel, Nancy Butler, Linda Perkin, Marion Shaw, Fred Shaw, Gilbert Jean, Charles Shinn, JohnSteinberg, Christopher Berg, Candace Berg, Carol Means, Patricia Elson, Robert Yee, Leslie Train, RobertNetteland, Stephen Kiel, Linda Kiel, Frank Palmer, Ben Satterwhite, William Dinner, Lynne Dinner, Roger Hoyer,Anthony Moy, Cal Cornwell, Sally Mc Kinney, Roger Johnson

Page 11 of 14

Midnight Sun Norway Tour June 19th to July 2ndRide Director: Tom Leever, Report by: Ida Nystrom

 Lofoton Islands

The Norwegian fjords are high on everyone's personal list of "Places to Go Before I Die".  Most visitors head forBergen and the area along the southwestern coast.  Less well known, but just as stunningly beautiful, theLofoton Island chain in the far north has its own fjords to die for.  You won't find crowds here, just mile aftermile of stark, rugged grandeur.  Described by one guidebook as a fairy-tale landscape, the islands, and theferries connecting them, are a cyclist's dream.  The route lies entirely above the Arctic Circle, making for longgolden evenings perfect for a stroll along the shore.

You are never far from the sea here; for centuries it has provided the livelihood for those making their homes inthe area.  This cultural influence is also reflected in the tour's food and lodging.   We were often housed inbeautifully restored waterside fishing cabins.  As to menus – although choices were often available, ithelps if you really like fish.

Logistics on this trip were carefully orchestrated, including airport pick-ups and drop-offs.  All breakfasts andmost dinners were included – an important consideration in that food is very expensive in Norway.Peanut butter and jelly from the van was always available, eliminating the cost of buying lunch.

Cue sheets were detailed and accurate.  Road surfaces were very good and traffic minimal.  Several tunnelsprovided challenges, but were easily handled by those with headlamps.  The ride rating was accurate.  Mostroutes lay along the water.  The few climbs were not difficult.  The ride's A rating, meaning shorter dailydistances, allowed plenty of time for sightseeing (or relaxing) at the end of the day.

Temperatures were mostly on the cool side this far north.  It also rains frequently, so good rain gear is a must.However, this did not detract from our appreciation and enjoyment of the trip.  It is an excellent ride and shouldbe repeated many times.

Participants: Julie Leever, Doug Gant, Colleen Gant, Egil Lassen, Tom Leever, Larry Roe, Joan Roe, YvonneBates, Randy Miller, Mary Oldring, Susan Rexer, Gerald Rexer, Ida Nystrom, Jim Nystrom, Alma Worthington,Dusty Hamrick, Joni Sellinger, Kris Thompson, Roger Paluska, Sue Paluska, Derald Oldring, Barbara Stiltner,Bruce Frye

Page 12 of 14

Secrets of Hokkaido July 16th to July 28thRide Coordinator: Keith Packard, Report by: Carol Anderson

The Secrets of Hokkaido were revealed to usand we are ready to share them with you.The biggest secret of all:  Hokkaido is a gem.Here are a few more secrets:  friendly people;fantastic road conditions; low traffic; greatbike routes; ride on left side of road; onsen;meals with lots of small dishes (always withrice and soup, lots of fish); salad served onlyat breakfast; chopsticks; sleeping on tatamimats; mostly cash only; English-assist ATMsin Post Offices; beer from vending machines;flowers and gardens; 45 degrees North;beautiful mountains, rivers, lakes and ocean;guides who kept us on track and out oftrouble.

Judy Packard was our BAC leader.  AdventureSouth was our tour company lead by Ayakaand assisted by Ken and Kenji -- all nativefrom Hokkaido.  Because we were unable to

read, write or speak Japanese, or even use a translation dictionary, our guides were our lifeline.  Every morningthey meticulously described our route and provided detailed maps.  But it was the chalk arrows put down by theguides that got us around each day.  Add all the translating required for 18 riders, these guides were busy!Every night Ken gave us a Japanese lesson.  Besides learning words and phrases, we learned correct behavior inthe onsen, how to correctly use chopsticks,  when and how to remove shoes, Japanese respect, and how toorder a beer.  Of course, we did not need to order beer for happy hours.  Judy and her husband Dick made surethat happy hours were well stocked with beer, sake, and an assortment of snacks!

Our lodgings were in small inns, guest houses or hotels, and most were of traditional Japanese style whichmeant sleeping on futons laid out on the floor and bathing in the onsen (communal bathing area).  Our mealswere provided in the inns and often we ate in the tradition of Japan by sitting on floor.  Meals included many (upto 20) very small dishes of food.  Our diet was almost exclusively fish (including breakfast) and each mealalways included rice and soup.  A small hot pot was lit for each person and we could cook what we did not wishto eat raw.  Lunches were on our own and we usually bought ready-made sandwiches from the Seico Mart  or7-Eleven as there were not many towns or restaurants along our routes.  The guides set up morning tea whichincluded tea, coffee, sports drinks,  bananas and light snacks.

The route was wonderful and the roads were excellent for biking.  Traffic was light and considerate.  We weretransported by bus 100 KM to avoid the one problem area.  We had 3 days with significant climbs and the rest ofthe trip was moderately undulating to flat.  We were never far from the ocean for the last half of the trip.  Werode on many bike paths to avoid busy roads.  Many of these bike paths wound through beautiful parks.   To getthrough the few larger towns we rode on sidewalks built specifically to handle bike travel with the pedestrians.Not only acceptable, we were expected to ride the sidewalks in these areas.

As long as you are willing to embrace a very different culture, you should go on this trip.  Thanks Judy forrunning the trip.  Ayaka, Ken and Kenji -- arigatou gozaimasu!

Participants: Sarah Madden, Keith Packard, Marty Uhlmann, Jim Boucher, Rick Hill, Richard Packard, JaneSereda, George Kyriazis, Peter Krichman, Kate Gordon, Ravi Gulati, Ernest Manewal, Howard Weston, CarolAnderson, Bob Anderson, Terri Anderson, Cynthia Hammer, Steve Hammer

Page 13 of 14

Secrets of Hokkaido 2 July 31st to August 12thRide Coordinator: Bob Dill, Report by: Foster Dieckhoff

Our leader provided a tour rich in culture,scenery, camaraderie and, of course excellentcycling. The route, mainly along the OkhotskCoast, provided outstanding natural beauty aswell as opportunity to participate in Japanesetraditions. Our lead guide Ayaka, along withher able assistants Toby, Ken and Brianprovided welcomed  assistance with languageand cultural issues including regular"after-dinner' lessons ranging from Japanesehand gestures to haiku.A traditional, multi-course, Japanese feastwas central to our 'get acquainted' session forthe tour. The morning after, we pedaledsoutheasterly out of Abashiri on the 'inland'portion of the trip. Our journey to the easterncoastal town of Rausu took us through AkanNational Park, over the Bihoro Pass to avolcanic site spewing steam reeking of itsnamesake – Sulpher Mountain.  The

next day's climb was rewarded with a rare clear sky to appreciate the majesty of Lake Masshu – whoseworld-class sparkling water and 360 degree panoramic view wowed us all.The route, from Rausu to Utoro, took us to the summit of the Shiretoko Crossroads and into the heart of theShiretoko National Park, a designated World Heritage (UNESCO) location. This climb, the longest of the tour,provided breathtaking (in more ways than one) scenery including deer well versed in camera etiquette. A boattrip along the western shore of the peninsula offered views of sculpted cliffs and outcroppings serving as hometo a huge bird population. A bear and a pod of seals also made appearances. Several riders saw red fox,squirrels and other wildlife on the tour.  This area is also home to the Ainu people who were among the originalinhabitants of Hokkaido.From here we proceeded in a generally northwestern path along the Okhotsk Coast. Our meals, especiallydinner, made excellent use of the ample supply of wiggly-fresh seafood washed down with the ubiquitous coldSapporo and sake. A 'sake tasting' once served as prelude to dinner with a lesson in Japanese hand signals afterdinner. One diversion from hotel dining took us to a Japanese Pancake House. The pancakes, called'okonomiyaki' were artfully mixed and griddled in plain sight. The result more resembled a thick omelet; andwatching a group of hungry bikers attack them with chopsticks was a sight to behold. More sake please!Further along the coast we visited a Shinto Shrine as well as the northernmost  point of Japan, on Cape Soya.Sakhalin Island, Russia is less than 30 miles away. Wakkanai was the last stop on the main island. From therewe boarded a ferry to Rishiri Island, where we cycled the 60 km perimeter of Mount Rishiri – known as'Little Fuji'. One segment of this well-maintained trail included a series of bridges, of no minor scale, offeringspectacular views of Rishiri Harbor and beyond.Accommodations varied from 'Ryokan'- traditional Japanese with sparse furnishings, a futon to sleep on, sharedtoilet facilities and an 'onsen' for bathing - to Western (just like home). Both styles provided a traditional 'yukata'to wear back and forth to the 'onsen' and to dinner.We saw 'post card' Japan through the early morning mist clinging to lakeside mountains; 'working' Japanharvesting the bounty from both ocean and land and finally, 'relaxing' Japan hiking and biking the National Parksand frolicking on the beaches of the Okhotsk Sea.

Participants: Richard Jones, Lynn Whitney, Kileh Friedman, Kathleen Barrett, Bob Dill, Anita Rodarte, FosterDieckhoff, Wes Johnson, Tom TeBockhorst, Tom Beddingfield, Alison Rowe, Pamela Cissik, Alice Kline

Page 14 of 14