transportasi 01 scribd

Upload: zaif

Post on 05-Apr-2018

225 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    1/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    1

    [CONTOH1] Model TransshipmentSoal diambil dari buku Fundamental Principles of System Analysis and Decision-Making. Paul J.Ossenbruggen (p98)

    Tentukan rute-terpendek antara pasangan Asal-Tujuan 1 28.

    Pertimbangkan tiga rute alternatif:

    A. Jalan Jalur-Cepat (expressway) 9 21 dengan panjang 15 mil.Jalur: 1 2 9 21 28

    B. Jalan Arteri (arterial) antara 16 21.Jalur: 1 2 16 21 28

    C. Rute Jalan Lokal (local).Jalur : 1 22 28

    5,0 mile

    2,5 mile ExpresswayArterial roads

    Local roads

    ASUMSI-ASUMSI

    Asumsikan kepadatan lalulintas 30, 20, dan 0 kendaraan per mil untuk

    masing-masing tipe expressway, arterial dan local.

    Titik masuk dan keluar untuk expressway ditempatkan pada titik 9 dan 21

    1 2 3 4 5 6 7

    8 9 10 11 12 13 14

    22 23 24 25 26

    27 28

    15 16 17 18 19 20 21

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    2/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    2

    Terdapat tundaan (delay) 2 menit pada semua persimpangan, termasuk

    pada titik masuk dan keluar expressway, kecuali untuk jalan arterial B

    dimana sinyal lalulintas telah di atur bahwa tidak ada tundaan pada

    persimpangan 17, 18, 19, 20 dan 21.

    Kecepatan dapat diketahui dari grafik hubungan antara kepadatan dan

    kecepatan, seperti berikut:

    [?...]

    Formulasikan dan selesaikan sebagai suatu model transshipment.

    [Solusi]

    #Menentukan Kecepatan (speed);

    Dari grafik,

    ulocal = k x (20/120) + 20 ( k local = 0 vpm )

    uarterial = k x (30/120) + 30 ( k arterial = 20 vpm )

    uexpressway = k x (55/120) + 55 ( k expressway = 30 vpm )

    Sehingga: ulocal = 0 x (20/120) + 20 = 20.00 mph

    uarterial = 20 x (30/120) + 30 = 25.00 mph

    uexpressway = 30 x (55/120) + 55 = 41.25 mph

    Local

    Arterial

    Expressway

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    0 20 40 60 80 100 120 140

    k density (vehicle/mile)

    u

    speed(mph)

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    3/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    3

    Dari jaringan yang di tinjau, selanjutnya node 9, 16, 21, 22 dan 28 diganti

    dengan nama lain (agar berurutan) masing-masing (9)(3), (16)(4),

    (21)(5), (22)(7) dan (28)(7), sehingga gambar jaringan menjadi seperti

    berikut:

    AsalLink Jarak (mil)

    12 2.5

    16, 35, 67 15

    23, 34, 56 5

    45 12.5

    Tujuan

    #Waktu tempuh (travel time):

    Type Link Jarak, xj(mil) Kecepatan, uj(mil/jam)

    Waktu

    Tempuhtj = 60*xj/uj(menit)

    Delay(detik)

    Total

    tj(menit)

    Local 122334571667

    2.55.05.05.01515

    20

    7.51515154545

    0000410

    7.5151515

    45.06745.167

    Arterial 45 12.5 25 30 0 30

    Expressway 3

    5 15 41.25 21.818 0 21.818

    4 5

    6

    3

    2

    7

    1

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    4/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    4

    Diagram jaringan dengan model-transshipment:

    Sumber Tujuan

    #Fungsi Tujuan (Objective Function)

    minimize y = 0.033 x11 + 7.5 x12 + 45.067 x16 + 0.033 x22 + 15 x23 +0.033 x33 + 15 x34 + 21.818 x35 + 0.033 x44 + 30 x45 +0.033 x55 + 15 x57 + 0.033 x66 + 45.167 x67 + 0.033 x77

    D2

    S2 D3

    S3 D4

    S4 D5

    S5 D6

    S6 D7

    s1 = 1

    s2 = 0

    s3 = 0

    s4 = 0

    s5 = 0

    s6 = 0

    d2 = 0

    d3 = 0

    d4 = 0

    d5 = 0

    d6 = 0

    d7 = 1

    7.5

    15

    15

    30

    45.167

    D1 d1 = 0

    S1

    S7s7 = 0

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    5/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    5

    #Batasan (Constraint):

    Source: Destination:

    (S1) x12 + x16x11 = 1 (D2) x12x22 = 0(S2) x23x22 = 0 (D3) x23x33 = 0(S3) x34 + x35x33 = 0 (D4) x34x44 = 0(S4) x45x44 = 0 (D5) x35 + x45x55 = 0(S5) x57x55 = 0 (D6) x16x66 = 0(S6) x67x66 = 0 (D7) x57 + x67x77 = 1

    (1)Dengan menggunakan SOLVER

    Solver-Excel:A B C D E F G H I

    1

    2 // Waktu Tempuh (menit)3 Node 1 (1) 2 (2) 3 (9) 4 (16) 5 (21) 6 (22) 7 (28) Jumlah

    4 1 (1) 0.0333 7.5 0 0 0 45.0667 0 52.60

    5 2 (2) 0 0.0333 15 0 0 0 0 15.03

    6 3 (9) 0 0 0.0333 15 21.8182 0 0 36.85

    7 4 (16) 0 0 0 0.0333 30 0 0 30.03

    8 5 (21) 0 0 0 0 0.0333 0 15 15.03

    9 6 (22) 0 0 0 0 0 0.0333 45.1667 45.20

    10 7 (28) 0 0 0 0 0 0 0.0333 0.03

    11 Jumlah 0.03 7.53 15.03 15.03 51.85 45.10 60.20 194.7812

    13 // Jalur Terpendek (x*)14 Node 1 (1) 2 (2) 3 (9) 4 (16) 5 (21) 6 (22) 7 (28)

    15 1 (1) 0 0 0 0 0 0 0

    16 2 (2) 0 0 0 0 0 0 0

    17 3 (9) 0 0 0 0 0 0 0

    18 4 (16) 0 0 0 0 0 0 0

    19 5 (21) 0 0 0 0 0 0 0

    20 6 (22) 0 0 0 0 0 0 0

    21 7 (28) 0 0 0 0 0 0 0

    22 *Diberi nilai awal nol pada sel B15:H21

    2324 // Objective Function (y*)25 Node 1 (1) 2 (2) 3 (9) 4 (16) 5 (21) 6 (22) 7 (28) Jumlah

    26 1 (1) 0 0 0 0 0 0 0 0

    27 2 (2) 0 0 0 0 0 0 0 0

    28 3 (9) 0 0 0 0 0 0 0 0

    29 4 (16) 0 0 0 0 0 0 0 0

    30 5 (21) 0 0 0 0 0 0 0 0

    31 6 (22) 0 0 0 0 0 0 0 0

    32 7 (28) 0 0 0 0 0 0 0 0

    33 0

    34 B26=B4*B15 . . . H32=H10*H21

    35

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    6/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    6

    sel lanjutan . . .

    A B C D E F G H I

    3637 // Batasan (Constraint)38 Asal; Ket:39 (S1) x12+x16x11=1 0 1 Formula E39:E44, E45:E5140 (S2) x23x22=0 0 0 disesuaikan dengan bagian41 (S3) x34+x35x33=0 0 0 kiri dari persamaan42 (S4) x45x44=0 0 0 pada sel B39:B44, B45:B5143 (S5) x57x55=0 0 0 Nilai x di ambil dari sel44 (S6) x67x66=0 0 0 B15:H2145 Tujuan;46 (D2) x12x22=0 0 0 Sel F39:F44, F45:F5147 (D3) x23x33=0 0 0 di isi sesuai nilai bagian

    48 (D4) x34

    x44=0 0 0 kanan dari persamaan.49 (D5) x35+x45x55=0 0 050 (D6) x16x66=0 0 051 (D7) x57+x67x77=0 0 152

    Parameter solver:

    Solver Parameters pada Microsoft Excel

    Alamat sel pada solver-parameters sesuai dengan alamat sel yang telah

    dituliskan sebelumnya.

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    7/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    7

    Hasil Solve (Solver-Excel)

    A B C D E F G H I

    ...

    12

    13 // Jalur Terpendek (x*)14 Node 1 (1) 2 (2) 3 (9) 4 (16) 5 (21) 6 (22) 7 (28)

    15 1 (1) 0 1 0 0 0 1.11E-16 0

    16 2 (2) 0 1 1 0 0 0 0

    17 3 (9) 0 0 1 0 1 0 0

    18 4 (16) 0 0 0 0 0 0 0

    19 5 (21) 0 0 0 0 1 0 1

    20 6 (22) 0 0 0 0 0 1.11E-16 1.11E-16

    21 7 (28) 0 0 0 0 0 0 0

    22

    23

    24 // Objective Function (y*)25 Node 1 (1) 2 (2) 3 (9) 4 (16) 5 (21) 6 (22) 7 (28) Jumlah26 1 (1) 0 7.5 0 0 0 5.00E-15 0 7.50

    27 2 (2) 0 0.0333 15 0 0 0 0 15.03

    28 3 (9) 0 0 0.0333 0 21.8182 0 0 21.85

    29 4 (16) 0 0 0 0 0 0 0 0

    30 5 (21) 0 0 0 0 0.0333 0 15 15.03

    31 6 (22) 0 0 0 0 0 3.70E-18 5.02E-15 0

    32 7 (28) 0 0 0 0 0 0 0 0

    33 59.42

    34

    35

    Dari hasil Solve, terlihat bahwa RuteA adalah rute terpendek pada jalur

    x*(1)(2) = x*(2)(9) = x*(9)(21) = x*(21)(28) = 1, dengan waktu tempuh = 59.42 menit

    Rute terpendek berikutnya adalah;

    RuteB, jalur x*(1)(2) = x*(2)(9) = x*(9)(16) = x*(16)(21) = x*(21)(28) = 1

    waktu tempuh = 82.63 menitRuteC, jalur x*(1)(22) = x*(22)28) = 1

    waktu tempuh = 90.27 menit

    Keterangan:

    Nilai Awal Solver nilai Rute-ANilai Rute-A Solver nilai Rute-BNilai Rute-B Solver nilai Rute-CNilai Rute-C Solver nilai Rute-A

    Nilai-nilai yang dihasilkan akan menggantikan nilai sebelumnya (overwrite).

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    8/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    8

    (2) Dengan menggunakan LINDO

    Data:----------------------------------------------------------------------

    ! FUNGSI TUJUAN

    MIN 7.5 x12 + 45.067 x16 + 15 x23 + 15 x34 + 21.818 x35+ 30 x45

    + 15 x57 + 45.167 x67 + 0.033 x11 + 0.033 x22 + 0.033 x33 +

    0.033 x44 + 0.033 x55 + 0.033 x66 + 0.033 x77

    ST

    ! SUMBER

    S1) x12 + x16 - x11 = 1

    S2) x23 - x22 = 0

    S3) x34 + x35 - x33 = 0

    S4) x45 - x44 = 0

    S5) x57 - x55 = 0

    S6) x67 - x66 = 0

    ! TUJUAN

    D2) x12 - x22 = 0

    D3) x23 - x33 = 0

    D4) x34 - x44 = 0

    D5) x35 + x45 - x55 = 0

    D6) x16 - x66 = 0

    D7) x57 + x67 - x77 = 1

    END

    ----------------------------------------------------------------------

    Hasil:----------------------------------------------------------------------

    LP OPTIMUM FOUND AT STEP 1

    OBJECTIVE FUNCTION VALUE

    1) 59.41700 waktu tempuhRute A

    VARIABLE VALUE REDUCED COST

    X12 1.000000 0.000000

    X16 0.000000 0.000000

    X23 1.000000 0.000000

    X34 0.000000 0.000000

    X35 1.000000 0.000000

    X45 0.000000 23.215000

    X57 1.000000 0.000000

    X67 0.000000 30.850000

    X11 0.000000 59.483002

    X22 1.000000 0.000000

    X33 1.000000 0.000000

    X44 0.000000 0.000000

    X55 1.000000 0.000000

    X66 0.000000 0.000000

    X77 0.000000 0.000000

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    9/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    9

    ROW SLACK OR SURPLUS DUAL PRICES

    S1) 0.000000 -59.450001

    S2) 0.000000 -51.917000

    S3) 0.000000 -36.884003

    S4) 0.000000 -21.851002

    S5) 0.000000 -15.033000

    S6) 0.000000 -14.349999

    D2) 0.000000 51.950001

    D3) 0.000000 36.917000

    D4) 0.000000 21.884001

    D5) 0.000000 15.066000

    D6) 0.000000 14.382999

    D7) 0.000000 0.033000

    NO. ITERATIONS= 1

    RANGES IN WHICH THE BASIS IS UNCHANGED:

    OBJ COEFFICIENT RANGES

    VARIABLE CURRENT ALLOWABLE ALLOWABLE

    COEF INCREASE DECREASE

    X12 7.500000 30.850002 59.483002

    X16 45.067001 INFINITY 30.850002

    X23 15.000000 30.850002 59.483002

    X34 15.000000 INFINITY 23.214998

    X35 21.818001 23.214998 59.483002

    X45 30.000000 INFINITY 23.214998

    X57 15.000000 30.850002 59.483002

    X67 45.167000 INFINITY 30.850000

    X11 0.033000 INFINITY 59.483002

    X22 0.033000 30.850002 59.483002

    X33 0.033000 30.850002 59.483002

    X44 0.033000 INFINITY 23.214998

    X55 0.033000 30.850002 59.483002

    X66 0.033000 INFINITY 30.850002

    X77 0.033000 INFINITY 59.483002

    RIGHTHAND SIDE RANGES

    ROW CURRENT ALLOWABLE ALLOWABLE

    RHS INCREASE DECREASE

    S1 1.000000 INFINITY 0.000000

    S2 0.000000 INFINITY 0.000000S3 0.000000 INFINITY 0.000000

    S4 0.000000 0.000000 0.000000

    S5 0.000000 INFINITY 0.000000

    S6 0.000000 0.000000 0.000000

    D2 0.000000 0.000000 INFINITY

    D3 0.000000 0.000000 INFINITY

    D4 0.000000 0.000000 0.000000

    D5 0.000000 0.000000 INFINITY

    D6 0.000000 0.000000 0.000000

    D7 1.000000 0.000000 INFINITY

    ----------------------------------------------------------------------

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    10/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    10

    [CONTOH2] Kasus Sederhana tentang masalah transportasi

    Pada suatu daerah akan dibangun jalur jalan baru sebagai bagian dari

    peningkatan jalan di wilayah tersebut.

    Lokasi jalan berada di antara 8 (delapan) daerah pemukiman disekitarnya,

    dengan distribusi tenaga-kerja dipusatkan pada dua daerah (3) dan (4).

    Lokasi penempatan tenaga kerja pekerjaan-jalan pada titik (1) dan (2),

    seperti terlihat pada gambar berikut:

    Pada tahap awal pekerjaan jalan ini membutuhkan tenaga kerja sebanyak 200

    orang, yang ditempatkan masing-masing 100 pada lokasi (1) dan (2).

    Ketersediaan tenaga kerja:

    Lokasi 3 4 5 6 7 8 9 10 Jumlah

    Pekerja 5 10 20 10 5 10 25 15 100

    1

    2

    5 7

    6

    9

    8

    4

    3

    10

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    11/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    11

    Waktu perjalanan (dalam menit):

    Lokasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    3 30 40 0 10 0 25 0 0 0 0

    4 30 40 10 0 0 0 0 0 15 0

    5 0 0 25 20 0 20 0 0 0 0

    6 0 0 25 0 0 0 20 0 0 0

    7 0 0 30 15 0 25 0 0 0 0

    8 0 0 25 20 0 0 0 0 25 0

    9 0 0 0 20 0 0 0 0 0 20

    10 0 0 30 25 0 0 0 0 20 0

    [?...]Optimumkan waktu perjalan tenaga kerja tersebut dan berapa jumlah tenaga

    kerja dari setiap lokasi (asal) yang dibutuhkan.

    [Solusi]

    Diagram jaringan:

    4

    3

    5 7

    6

    1 2

    8 10

    9

    20 5

    10

    25

    8 15

    25

    20

    20

    20

    20

    15

    20 25

    25 3025

    25

    20

    15

    20 15

    25 30

    1010

    30 40

    30 40

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    12/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    12

    #Fungsi Tujuan (Objective Function)

    minimize 30 x31 + 40 x32 + 10 x34 + 25 x36 + 30 x41 + 40 x42 + 10 x43 +15 x74 + 15 x49 + 25 x53 + 20 x54 + 20 x56 + 25 x63 + 20 x67 +30 x73 + 25 x76 + 25 x83 + 20 x84 + 15 x89 + 20 x94 + 20 x9.10 +30 x10.3 + 25 x10.4 + 20 x10.9

    #Batasan (Constraint)

    Sumber:

    S3) x31 + x32 + x33 + x34 + x36 = 105S4) x41 + x42 + x43 + x44 + x49 = 110

    S5) x53 + x54 + x55 + x56 = 120S6) x63 + x66 + x67 = 110S7) x73 + x74 + x76 + x77 = 105S8) x83 + x84 + x88 + x89 = 110S9) x94 + x99 + x9.10 = 125S10) x10.3 + x10.4 + x10.9 + x10.10 = 115

    Tujuan:

    D1) x31 + x41 = 100

    D2) x32 + x42 = 100D3) x33 + x43 + x53 + x63 + x73 + x83 + x10.3 = 100D4) x34 + x44 + x54 + x74 + x84 + x94 + x10.4 = 100D6) x36 + x56 + x66 + x76 = 100D7) x67 + x77 = 100D9) x49 + x89 + x99 + x10.9 = 100D10) x9.10 + x10.10 = 100

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    13/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    13

    (1) Dengan menggunakan SOLVER

    Solver-Excel:A B C D E F G H I J K L

    1

    2 // Waktu Perjalanan (menit)

    3 Lokasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    4 3 30 40 0 10 0 25 0 0 0 0

    5 4 30 40 10 0 0 0 0 0 15 0

    6 5 0 0 25 20 0 20 0 0 0 0

    7 6 0 0 25 0 0 0 20 0 0 0

    8 7 0 0 30 15 0 25 0 0 0 0

    9 8 0 0 25 20 0 0 0 0 15 0

    10 9 0 0 0 20 0 0 0 0 0 2011 10 0 0 30 25 0 0 0 0 20 0

    12

    13 // Batasan (Constraint)14 S3) x31 + x32 + x33 + x34 + x36 = 105 0 10515 S4) x41 + x42 + x43 + x44 + x49 = 110 0 11016 S5) x53 + x54 + x55 + x56 = 120 0 12017 S6) x63 + x66 + x67 = 110 0 11018 S7) x73 + x74 + x76 + x77 = 105 0 10519 S8) x83 + x84 + x88 + x89 = 110 0 11020 S9) x94 + x99 + x9.10 = 125 0 12521 S10) x10.3 + x10.4 + x10.9 + x10.10 = 115 0 115

    22 D1) x31 + x41 = 100 0 10023 D2) x32 + x42 = 100 0 10024 D3) x33 + x43 + x53 + x63 + x73 + x83 + x10.3 = 100 0 10025 D4) x34 + x44 + x54 + x74 + x84 + x94 + x10.4 = 100 0 10026 D6) x36 + x56 + x66 + x76 = 100 0 10027 D7) x67 + x77 = 100 0 10028 D9) x49 + x89 + x99 + x10.9 = 100 0 10029 D10) x9.10 + x10.10 = 100 0 10030

    31 // Tenaga kerja yang dibutuhkan (x*)32 Lokasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    33 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    34 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 035 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 036 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 037 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 038 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 039 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 040 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 041

    42

    43 Ket: J14:J29 di beri formula dari persamaan bagian kiri (pada baris yang sama)44 dengan nilai (x*) pada sel (B33:K40)45 K14:K29 di beri nilai sesuai nilai pada persamaan bagian kanan46 B33:K40 di beri nilai awal = 0

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    14/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    14

    sel lanjutan . . .

    A B C D E F G H I J K L

    ...

    48 // Waktu tempuh (x*)49 Lokasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    50 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    51 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    52 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    53 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    54 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    55 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    56 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    57 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    58 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    59

    60 Ket: B50:K57 di beri formula berupa perkalian antara waktu tempuh awal61 dengan tenaga kerja yang dibutuhkan (x*)62 Contoh: B50=B4*B33 dst. . .63

    64

    Parameter Solver:

    Alamat sel pada parameter solver sesuai dengan kondisi sel yang telah

    dituliskan sebelumnya.

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    15/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    15

    Hasil Solve (Solver-Excel)

    A B C D E F G H I J K L

    ...

    31 // Tenaga kerja yang dibutuhkan (x*)32 Lokasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    33 3 0 90 15 0 0 0 0 0 0 034 4 100 10 0 0 0 0 0 0 0 035 5 0 0 0 20 100 0 0 0 0 036 6 0 0 10 0 0 100 0 0 0 037 7 0 0 0 5 0 0 100 0 0 038 8 0 0 75 35 0 0 0 0 0 039 9 0 0 0 25 0 0 0 0 100 040 10 0 0 0 15 0 0 0 0 0 100

    4142

    43 Ket: J14:J29 di beri formula dari persamaan bagian kiri (pada baris yang sama)44 dengan nilai (x*) pada sel (B33:K40)45 K14:K29 di beri nilai sesuai nilai pada persamaan bagian kanan46 B33:K40 di beri nilai awal = 047

    48 // Waktu tempuh (x*)49 Lokasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    50 3 0 3600 0 0 0 0 0 0 0 0 3600

    51 4 3000 400 0 0 0 0 0 0 0 0 3400

    52 5 0 0 0 400 0 0 0 0 0 0 400

    53 6 0 0 250 0 0 0 0 0 0 0 25054 7 0 0 0 75 0 0 0 0 0 0 75

    55 8 0 0 1875 700 0 0 0 0 0 0 2575

    56 9 0 0 0 500 0 0 0 0 0 0 500

    57 10 0 0 0 375 0 0 0 0 0 0 375

    58 3000 4000 2125 2050 0 0 0 0 0 0 11175

    59

    60 Ket: B50:K57 di beri formula berupa perkalian antara waktu tempuh awal

    61 dengan tenaga kerja yang dibutuhkan (x*)62 Contoh: B50=B4*B33 dst. . .63

    64

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    16/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    16

    (2) Dengan menggunakan LINDO

    Data:----------------------------------------------------------------------

    MIN 30 x31 + 40 x32 + 10 x34 + 25 x36 + 30 x41 + 40 x42 + 10 x43 +

    15 x74 + 15 x49 + 25 x53 + 20 x54 + 20 x56 + 25 x63 + 20 x67 +

    30 x73 + 25 x76 + 25 x83 + 20 x84 + 15 x89 + 20 x94 + 20 x9.10 +

    30 x10.3 + 25 x10.4 + 20 x10.9

    ST

    S3) x31 + x32 + x33 + x34 + x36 = 105

    S4) x41 + x42 + x43 + x44 + x49 = 110

    S5) x53 + x54 + x55 + x56 = 120

    S6) x63 + x66 + x67 = 110

    S7) x73 + x74 + x76 + x77 = 105S8) x83 + x84 + x88 + x89 = 110

    S9) x94 + x99 + x9.10 = 125

    S10) x10.3 + x10.4 + x10.9 + x10.10 = 115

    D1) x31 + x41 = 100

    D2) x32 + x42 = 100

    D3) x33 + x43 + x53 + x63 + x73 + x83 + x10.3 = 100

    D4) x34 + x44 + x54 + x74 + x84 + x94 + x10.4 = 100

    D6) x36 + x56 + x66 + x76 = 100

    D7) x67 + x77 = 100

    D9) x49 + x89 + x99 + x10.9 = 100

    D10) x9.10 + x10.10 = 100

    END----------------------------------------------------------------------

    Hasil:----------------------------------------------------------------------

    LP OPTIMUM FOUND AT STEP 13

    OBJECTIVE FUNCTION VALUE

    1) 11175.00

    VARIABLE VALUE REDUCED COST

    X31 0.000000 0.000000

    X32 90.000000 0.000000

    X34 0.000000 15.000000

    X36 0.000000 50.000000

    X41 100.000000 0.000000

    X42 10.000000 0.000000

    X43 0.000000 10.000000

    X74 5.000000 0.000000

    X49 0.000000 40.000000

    X53 20.000000 0.000000

    X54 0.000000 0.000000

    X56 0.000000 20.000000

    X63 10.000000 0.000000

    X67 0.000000 15.000000

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    17/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    17

    X73 0.000000 10.000000

    X76 0.000000 30.000000

    X83 55.000000 0.000000

    X84 55.000000 0.000000

    X89 0.000000 15.000000

    X94 25.000000 0.000000

    X9.10 0.000000 25.000000

    X10.3 0.000000 0.000000

    X10.4 15.000000 0.000000

    X10.9 0.000000 15.000000

    X33 15.000000 0.000000

    X44 0.000000 5.000000

    X55 100.000000 0.000000

    X66 100.000000 0.000000

    X77 100.000000 0.000000

    X88 0.000000 0.000000

    X99 100.000000 0.000000

    X10.10 100.000000 0.000000

    ROW SLACK OR SURPLUS DUAL PRICES

    S3) 0.000000 25.000000

    S4) 0.000000 25.000000

    S5) 0.000000 0.000000

    S6) 0.000000 0.000000

    S7) 0.000000 5.000000

    S8) 0.000000 0.000000

    S9) 0.000000 0.000000

    S10) 0.000000 -5.000000

    D1) 0.000000 -55.000000

    D2) 0.000000 -65.000000

    D3) 0.000000 -25.000000

    D4) 0.000000 -20.000000

    D6) 0.000000 0.000000

    D7) 0.000000 -5.000000

    D9) 0.000000 0.000000

    D10) 0.000000 5.000000

    NO. ITERATIONS= 13

    RANGES IN WHICH THE BASIS IS UNCHANGED:

    OBJ COEFFICIENT RANGES

    VARIABLE CURRENT ALLOWABLE ALLOWABLE

    COEF INCREASE DECREASE

    X31 30.000000 INFINITY 0.000000

    X32 40.000000 0.000000 5.000000

    X34 10.000000 INFINITY 15.000000

    X36 25.000000 INFINITY 50.000000

    X41 30.000000 0.000000 INFINITY

    X42 40.000000 5.000000 0.000000

    X43 10.000000 INFINITY 10.000000

    X74 15.000000 10.000000 15.000000

    X49 15.000000 INFINITY 40.000000

    X53 25.000000 0.000000 0.000000

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    18/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    18

    X54 20.000000 INFINITY 0.000000

    X56 20.000000 INFINITY 20.000000

    X63 25.000000 15.000000 20.000000

    X67 20.000000 INFINITY 15.000000

    X73 30.000000 INFINITY 10.000000

    X76 25.000000 INFINITY 30.000000

    X83 25.000000 0.000000 0.000000

    X84 20.000000 0.000000 0.000000

    X89 15.000000 INFINITY 15.000000

    X94 20.000000 25.000000 15.000000

    X9.10 20.000000 INFINITY 25.000000

    X10.3 30.000000 INFINITY 0.000000

    X10.4 25.000000 0.000000 25.000000

    X10.9 20.000000 INFINITY 15.000000

    X33 0.000000 5.000000 INFINITY

    X44 0.000000 INFINITY 5.000000

    X55 0.000000 0.000000 INFINITY

    X66 0.000000 20.000000 INFINITY

    X77 0.000000 15.000000 INFINITY

    X88 0.000000 INFINITY 0.000000

    X99 0.000000 15.000000 INFINITY

    X10.10 0.000000 25.000000 INFINITY

    RIGHTHAND SIDE RANGES

    ROW CURRENT ALLOWABLE ALLOWABLE

    RHS INCREASE DECREASE

    S3 105.000000 20.000000 15.000000

    S4 110.000000 20.000000 10.000000

    S5 120.000000 INFINITY 100.000000

    S6 110.000000 20.000000 10.000000

    S7 105.000000 20.000000 5.000000

    S8 110.000000 20.000000 55.000000

    S9 125.000000 20.000000 25.000000

    S10 115.000000 20.000000 15.000000

    D1 100.000000 10.000000 20.000000

    D2 100.000000 15.000000 20.000000

    D3 100.000000 100.000000 20.000000

    D4 100.000000 55.000000 20.000000

    D6 100.000000 10.000000 20.000000

    D7 100.000000 5.000000 20.000000

    D9 100.000000 25.000000 20.000000

    D10 100.000000 15.000000 20.000000

    ----------------------------------------------------------------------

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    19/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    19

    Dari Hasil yang ada diperoleh:

    (1) Dengan Solver

    Excel

    x*32 = 90, x*42 = 10, x*41 = 100, x*42 = 10,

    x*54 = 20, x*63 = 10, x*74 = 5

    x*83 = 75, x*84 = 35, x*94 = 25, x*10.4= 15

    x*33 = 15, x*44 = 0, x*55 = 100, x*66 = 100,

    x*77 = 100, x*88 = 0, x*99 = 100, x*10.10 = 100

    Hasil akhir pada titik 8 (x*88) memberikan nilai = 75 + 35 = 110

    Dan x*ij yang lainnya = 0

    Ini berarti bahwa pada lokasi dengan indeks non-diagonal jumlah tenaga kerja

    yang dibutuhkan seperti yang diperoleh di atas, sedangkan pada indeks

    diagonalnya menunjukkan batasan jumlah tenaga kerja yang dibutuhkan

    pada lokasi tersebut, kecuali pada lokasi (8).

    (2) Dengan LINDOMemberikan hasil sama seperti Solver-Excel, kecuali pada:

    x*53 = 20, x*54 = 0, x*83 = 55, x*84 = 55

    *****Kedua hasil yang berbeda di atas dapat digunakan sebagai solusi dalam

    kebutuhan tenaga kerja pada lokasi pekerjaan jalan tersebut (lokasi 1 dan 2).

    Dengan optimum waktu perjalanan = 11175 menit.

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    20/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    20

    Diagram jaringan kebutuhan tenaga-kerjaHasil Optimasi dengan Solver-Excel

    4

    3

    5 7

    6

    1 2

    8 10

    9

    35 15

    15

    10

    25

    20 5

    75

    90

    100 10

    100 100

  • 7/31/2019 Transportasi 01 Scribd

    21/21

    Teknik SipilTransportasi (Optimasi)

    21

    Diagram jaringan kebutuhan tenaga-kerjaHasil Optimasi dengan LINDO

    4

    3

    5 7

    6

    1 2

    8 10

    9

    55 15

    15

    10

    25

    5

    55

    90

    100 10

    100 100

    20