trust | greddy トータルチューンナップ トラストe-manage ultimate...
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×
ECU(エンジンコントロールユニット)
赤（電源12Ｖ）黒（アース）茶（回転信号）緑（エアフロ信号出力）
白（エアフロ信号入力１）
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
灰（スロットル信号）
×
ECU(エンジンコントロールユニット)
赤（電源12Ｖ）黒（アース）茶（回転信号）
紫（エアフロ信号出力）
水色（エアフロ信号入力）
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
灰（スロットル信号）
××
赤（電源12Ｖ）黒（アース）茶（回転信号）緑（エアフロ信号出力）
黄（エアフロ信号入力２）白（エアフロ信号入力１）
ECU(エンジンコントロールユニット)
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
灰（スロットル信号）
ECU(エンジンコントロールユニット)
紫※（VTM信号出力）
水色（VTEC信号入力）黄 （VTEC信号出力）
×
×
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
絶縁する
ECU(エンジンコントロールユニット)
水色（周波数入力）
アイドルコントロールバルブ
ECU(エンジンコントロールユニット)
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
×
水/赤（I/J CH- 6 IN）桃/赤（I/J CH- 5 IN）
紫/赤（I/J CH- 4 IN）
黒/赤（I/J アース）
紫/灰（I/J CH- 4 OUT）
× ××××
水/灰（I/J CH- 6 OUT）桃/灰（I/J CH- 5 OUT）
青/灰（I/J CH- 1 OUT）橙/灰（I/J CH- 2 OUT）黄/灰（I/J CH- 3 OUT）
青/赤（I/J CH- 1 IN）橙/赤（I/J CH- 2 IN）黄/赤（I/J CH- 3 IN）
ECU(エンジンコントロールユニット)
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
×
黒/赤（I/J アース）
××
青/灰（I/J CH- 1 OUT）橙/灰（I/J CH- 2 OUT）黄/灰（I/J CH- 3 OUT）
青/赤（I/J CH- 1 IN）橙/赤（I/J CH- 2 IN）黄/赤（I/J CH- 3 IN）
ECU(エンジンコントロールユニット)
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
黒/赤（I/J アース）
青/赤（I/J CH- 1 IN）橙/赤（I/J CH- 2 IN）黄/赤（I/J CH- 3 IN）
＃E
紫/灰（I/J CH- 4 OUT）
水/灰（I/J CH- 6 OUT）桃/灰（I/J CH- 5 OUT）
青/灰（I/J CH- 1 OUT）橙/灰（I/J CH- 2 OUT）黄/灰（I/J CH- 3 OUT）
×××
×
青/黒（点火CH-1 OUT）
青/白（点火CH-1 IN）
×
車両側２６Ｐカプラー
×
ECU(エンジンコントロールユニット)
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
青/黒（点火CH-1 OUT）橙/黒（点火CH-2 OUT）
黄/黒（点火CH-3 OUT）黄/白（点火CH-3 IN）
紫/黒（点火CH-4 OUT）桃/黒（点火CH-5 OUT）
水色/黒（点火CH-6 OUT）
青/白（点火CH-1 IN）橙/白（点火CH-2 IN）紫/白（点火CH-4 IN）桃/白（点火CH-5 IN）水色/白（点火CH-6 IN）
××× ×××
ECU(エンジンコントロールユニット)
メスギボシ
オスギボシ
スプライス
青/黒（点火CH-1 OUT）橙/黒（点火CH-2 OUT）
青/白（点火CH-1 IN）橙/白（点火CH-2 IN）
×
NeG
Kn1/W
Kn2/A
NVCSソレノイド
絶縁処理
希望のCHに配線します。
ECU(エンジンコントロールユニット)
N－10
N－8
N－6
N－4,1
N－2N－1
N－3
N－5
N－7
N－9
N－11
ArI
#4 #5#3
#2#6#7
#8
#1 +B
Th#E
Ar
#2
#3#1
#4 +BTh E
t2
t3 t4
t1
#E
I
ArI
#2
#3#1
#4
+BTh Et#E
ArI
#6#4#2
#5#3#1
+B
Th
E
t6
t3t2t1
t5t4
#E
ArI
#2
#3#1
#4 +B
Th
E
t2 t3
t4
t1
#E
Ar2I
#5
#6 #4
#3
#2
#1
+B
Th
E
t4t2t6
t3t5t1#E
Ar1
ArI
#2 #4
#3#1
+B
Th
t4t3
t2t1#E
E
Ar
I#2#3
#4#6#5
#1
+BTh
t2t6 t4
t3t5t1
#E
Ar
I
#3 #2
#1
#6#4#5
+B
Th
E
t3t5t1
t4t2t6
#E
Ar
I
#3 #2
#1
#6 #4#5
+B
Th
E
t3t5t1
t4t2t6
#E
E
E
Ne
NeW
SPD
SPDKn1
G
Kn2
G
Ne
NeW
SPD
G
Ne
W
W
SPD
SPD
G
G
Ne
NeW
SPD
Kn1
G
G
Kn2 W
SPDA
Ne
Ne
Ne
W
W
SPD
Kn1
G
G
G
Kn2
Kn2
W
SPD
SPD
Kn1
W
Kn
Kn Kn
Kn
Kn
Ar
#2
#3#1
#4 +BThE
t2
t3t4
t1
#E
I NeW
SPD
GKn
Kn1
Kn2N－4,2
Ar2I
#5
#6 #4
#3
#2
#1
+B
Th
E
t4t2t6
t3t5t1#E
Ar1
Ne
Kn1
GKn2 W
SPDA
中ゴシック体5.04pt
55
ee--mmaannaaggee UUllttiimmaattee 用用オオププシショョンンパパーーツツ
・ハーネスキット（1.2m） ¥10,290（税込）
車種別ハーネスを使用しない場合に使用します。18P、12P、14Pのコネクタと配
線のセットになります。（長さ1.2m）
・ハーネスキット（2.5m） ¥13,440（税込）
エンジンルームにECUがある車両等に使用します。18P、12P、14Pのコネクタと
配線のセットになります。（長さ2.5m）
・変更ハーネス（1.5m） ¥3,990（税込）
すでにe-manageを取り付けている車両からe-manage Ultimateに変更する際に使
用します。14Pコネクタと配線のセットになります。（長さ1.5m）
・変更ハーネス（2.5m） ¥5,040（税込）
すでにe-manageを取り付けている車両からe-manage Ultimateに変更する際に使
用します。エンジンルームにECUがある車両等に使用します。14Pコネクタと配線
のセットになります。（長さ2.5m）
・GReddy ターボ用圧力センサー ¥12,600（税込）
インジェクター補正MAP、点火時期補正MAP等のMAPの負荷軸に圧力値を使用す
る為の圧力センサーです。
・圧力センサー用センサーハーネス ¥3,675（税込）
e-manage UltimateにGReddy ターボ用圧力センサーを取り付ける際に必要になり
ます。（長さ2.5m）
・GReddy 温度センサー ¥7,350（税込）
e-manage Ultimateに温度値を表示することができます。
・温度センサー用センサーハーネス ¥10,290（税込）
e-manage UltimateにGReddy 温度センサーを取り付ける際に必要になります。
（長さ3.0m）
・O2センサーアダプタ1 ¥2,625（税込）
車両のO2センサーによるフィードバックを設定回転数以上で機能させないように
するアダプタです。
・点火信号アダプタ1 ¥1,365（税込）
ネオストレート６の車両、VQ35DEの車両に点火ハーネスを取り付けた際、車両側
のチェックランプが点灯するのを防止するアダプタです。
・点火信号アダプタ2 ¥1,365（税込）
スズキK6Aの車両、ミツビシCT9Aなどに点火ハーネスを取り付けた際、車両側の
チェック機能による燃料停止を防止するアダプタです。
・点火信号アダプタ3 ¥1,365（税込）
NSX（NA1）に点火ハーネスを取り付けた際、車両側のチェック機能による燃料停
止を防止するアダプタです。
・インジェクターアダプタ1 ¥5,250（税込）
ミツビシ、スバル、マツダの一部車両でインジェクターの配線を増減量にした場合、
ECUにインジェクター断線と判断され、エンジンチェックランプが点灯するのを
防ぐアダプタです。
・インジェクターアダプタ2 ¥2,415（税込）
インジェクターの配線を増減量にした際、補正をしていなくても燃料が濃くなって
しまう車両に使用します。
・インジェクターアダプタ3 4気筒用 ¥5,250（税込）
ミツビシの一部車両で、インジェクターの配線を増減量にした場合、
ECUにインジェクター断線と判断され、エンジンチェックランプが点
灯するのを防止するアダプタです。（4気筒まで対応）
・インジェクターアダプタ3 6気筒用 ¥5,250（税込）
ミツビシの一部車両で、インジェクターの配線を増減量にした場合、
ECUにインジェクター断線と判断され、エンジンチェックランプが点
灯するのを防止するアダプタです。（6気筒に対応）
・MSS認識アダプタ ¥2,940（税込）
マルチスイッチングシステムが作動したことを認識する為のアダプタで
す。主にNOS使用時の点火時期補正に使用します。
・ノック信号アダプタ1 ¥1,890（税込）
ノックセンサーによる点火時期の遅角補正が効きすぎるのを防止するア
ダプタです。
・A/F計入力ハーネス ¥1,890（税込）
外部出力を持つA/F計の出力信号をe-manage Ultimateに入力する為の
ハーネスです。
・スイッチングハーネス ¥1,260（税込）
市販のスイッチをe-manage Ultimate本体ロガー機能の記録開始、記録
停止のスイッチとして使用する際に使用します。
・データリンクケーブル ¥2,100（税込）
e-manage Ultimateとv-manage、f-manageをリンクさせ併用する際に使用します。
・ノーマル復帰コネクタ ¥8,400（税込）
e-manage Ultimateを外して取り付けることで、配線をノーマル状態に戻すことが
できます。取り付けて正常にエンジンがかかるかどうかで、正しく配線されている
かチェックできます。
