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Jueves 7 de febrero de 2013 | ao 1 | n 1

En pleno corazn de Adrogudescansa un Ford Falconmodelo 1970 con una lindasorpresa bajo el capot. Ellegado de un padre a su hijoque despierta la envidia y easombro de los que lo venpor la calle. Cuando lo originse encuentra con la potenciel lujo no es vulgaridad.

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P2 Jueves 7 de febrero de 2013 | TUERCAS El suple errero del diario La Tercera

La Range Rover Evoque Sicilian Yellow Edicin

Limitada debutar en el Saln de Bruselas

La marca del len lanza una nuevaedicin especial: Peugeot 208 Intuitive

Precios de laBMW X3 2013en Argentina

Develan la pimagen del Royce Wrait

El team DTFRacing se sual TC2000

El Fiat 500euna autonode 140Km

E l Sicilian Yellow Limited Edition corres-ponde a la nueva edicin limitada del Ran-ge Rover Evoque Dynamic y se pueden pediren versiones de tres y cinco puertas con undiesel de 2.2 litros que produce 190 caballosde fuerza (SD4) y 150 CV con el motor tipoeD4, ambos pueden ser conectados a unatransmisin manual de 6 velocidades o au-tomtica con traccin en las 4 ruedas. LandRover tambin est ofreciendo la variante Si4impulsado por un motor naftero de 240 CVacoplado a una caja automtica de seis velo-cidades y 4WD.Existen dos versiones de esta edicin limi-

D espus de lanzar el ltimo 208 XY, Peu-geot ha preparado una edicin especialde su modelo popular con cuyo precio ini-cia en los $23.000 USD. Se puede pedir enambas configuraciones de 3 y 5 puertas queviene con ms equipamiento, incluyendo elprimer un asistente de estacionamiento pa-ralelo automtico.Esta edicin especial se basa en el Peugeot

208 Allure y trae funciones de navegacinpor satlite, techo Cielo con iluminacinambiental, , l lantas de 16 pulgadas de alea-cin, iluminacin LED rodeando el instru-

tada: para los ms atrevidos est disponibleun acabado exterior de carrocera color Sici-lian Yellow con techo en contraste SantoriniBlack, o ms sencillo en un acabado exteriorSantorini Black con techo y retrovisores exte-riores Sicilian Yellow.El mismo tema se encontrar en la cabinadonde hay costuras de color amarillo en lazona central de almacenamiento, el tablerocentral y en los paneles de las puertas y losasientos. Tambin agrega un alern traserorediseado, faros antiniebla y faros oscureci-dos, y llantas de aleacin color negro de 20pulgadas.

mental, aire acondicionado automtico dedoble zona y luces antiniebla delanteras di-reccionales. El equipamiento de seguridadincluye ABS, asistente de freno de emer-gencia, distribucin electrnica de fuerzade frenado, seis airbags, direccin asistiday cinturones de seguridad traseros de trespuntos.La gama de motores se compone de un 1.2VTi 83 CV, 1.4 HDi de 70 CV y un e-HDi 1,6 de94 CV. Los motores diesel tienen un rendi-miento de 3.8 litros cada 100 kilmetros conemisiones de CO2 de 98g/km.

La segunda generacin de laSUV mediana de BMW lle-ga importada desde EE.UU.,y resulta ser una buena alter-nativa para los amantes de lastodoterreno que tienen el po-der adquisitivo suficiente paracomprarse una BMW, pero noel suficiente como para unaBMW X5 o BMW X6.El diseo de la BMW X3 2013sabe combinar atractivamen-te la elegancia, la modernidady la deportividad, con los in-faltables detalles off-road detoda SUV.El interior hace honor al pres-tigio de lujo, calidad y con-fort de la marca alemana. Lomismo que su equipamiento,muy por encima de cualquiermodelo producido en nuestraregin.En este punto es necesariodestacar que recin este ao

se lanz la versin menosequipada, correspondientea la BMW X3 xDrive 20i, unaversin mucho ms accesibleque las dems, y que incluyede serie: seis airbags, controlde traccin, control de esta-bilidad, control de ascensoy descenso en pendientes,frenos ABS con EBD, controlde presin de neumticos,climatizador automtico bi-zona, sistema de audio conMP3/USB/Bluetooth, farosde Xenn, tapizado smil cue-ro Sensatec y llantas de 17pulgadas.El motor de la X3 2013 ofrecedos opciones, ambas nafte-ras: un 2.0 turbo intercoolerde cuatro cilindros y 16 vl-

vulas, con inyeccin directa y184 cv; y un V6 3.5 de 24 vl-vulas y una potencia de 306cv.Las versiones xDrive 20i yxDrive 20d montan un impul-sor 2.0 de 184 cv, y la versinxDrive 35i el 3.0 de 306 cv.La traccin es integral per-manente, y la transmisines automtica de 8 velocida-des.Los precios de la BMW X3 2013en Argentina van desde los$335.744 para el modelo xDri-ve 20i; $393.300 para la xDrive20d y $427.600 xDrive 35i.

Aunque el Rolls-Rono ser presentadmes de marzo en eGinebra 2013, la mde hacer pblica imagen del nuevo De momento, solocido la silueta del

Rolls-Royce ms pla historia. En la mde apreciarse un dneas dinmicas pepoderosas.Segn anunci das la marca, la elas primeras unidaa finales de ao.

La nueva escudercing formar pa

temporada 2013 dcon dos coches408. Ser dirigidcar Fineschi y al las naves estarnproveniente de lRenault 2.0, Gianllino, y el uruguayEnsslin. En reprede la automotriz,dra contar con lade dos de los resdel Peugeot CobrSper TC2000: Ulllini (asesor tcnicdo Pozner (direcccial).

La agencia de ambiental de loUnidos puntu MPGe a la perforFiat 500e, esta pno es superada pvehculo elctricocado norteameresta manera, el se convierte en ela industria con u108 MPGe (unos 4ruta, el mejor encombinando rutacon un rango de mtimado de aproxite 140Km y unde29 kilowatt cad

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VW present el Crossblue, un SUV diesel hbrido enchufab

El nuevo Chevrolet Cruze equipado con Airbags Inteligen

E

l verstil prototipo SUVCrossBlue, que debutmundialmente en el Saln

Internacional del Automvil deNorteamrica, es un vehculodiseado especialmente paralos EE.UU. y Canad. En casode llegar a fabricarse en serie, elCrossBlue ampliara la gama Vo-lkswagen SUV con un crossoverde tamao medio que se posicio-nar por enci-ma del Tiguany por debajodel exclusivoTouareg.El CrossBlueequipa unsistema dep r o p u l s i naltamente in-novador com-puesto porun motor TDIClean Diesel, dosmotores elctricos, el cambioautomtico de doble embragueDSG y un sistema de traccin to-tal elctrico sincronizado por unrbol de cardn elctrico. Volk-swagen prev unas tasas de con-sumo de 2.6 litros por cada 100

Las bolsas cuentan con unaventilacin exible quepermiten que parte del airesea expulsado hacia afuera enel momento que el conductorempuja sobre la bolsa. Elsistema cuenta con uninador para cho-ques de baja velo-cidad y otro parachoques a altavelocidad ylas pruebas

realizadaspor GMhan de-mostradoque losairbags deuna eta-pa son tane f e c t i v o scomo los dedoble etapa.

kilmetros en el modo elctrico,y de 6.7 en el modo hbrido.Para ser un SUV crossover de ta-mao medio, el CrossBlue resul-ta extraordinariamente ahorra-dor y ofrece tambin excelentesprestaciones de propulsin: 306CV de potencia y un par mximode 516 lb-ft (pie-libra). El proto-tipo tiene una aceleracin de 0 a100 kilmetros por hora en slo 7

segundos.El CrossBluese conviertet e m p o r a l -mente enun vehculode cero emi-siones deforma au-tomtica omediante lapulsacin deun botn.

La autonomadel CrossBlue en modo pura-mente elctrico es de 22.5 kil-metros con una batera de in-litio de 9,8 kWh completamentecargada. Con el fn de alcanzaruna autonoma ptima, la veloci-dad se reduce de 204 kph a 120.

La autonoma total con el dep-sito de Clean Diesel lleno, conuna capacidad de 70 litros, es de

1063 kilmetros.El CrossBlue es una prueba msdel potencial tecnolgico de la

Este prototipo de 6 plazas, fabricado con el sistemade Plataforma Modular Transversal, ofrece 306 CV depotencia y un consumo de 6.7 litros cada 100 kilme-tros en ciclo combinado y de 2.6 en modo elctrico.

Estreno mundial en Detroit

Es el primer vehculo que recibe la nueva genera-

cin de airbags de General Motors con tecnologa deventilacin flexible. Estas bolsas de aire no slo sedespliegan en forma ms eficiente ya que se abrenen una sola etapa sino que tambin reducen elriesgo de lesiones inducidas por la brusca expansindurante el despliegue.

Mejoras en la seguridad

marca y de la materialla movilidad sostenibleswagen.

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El consumo es de 6.7 litrosen ciclo combinado y de2.9 en modo elctrico.El SUV hbrido enchufa-ble puede recorrer hasta22.5 kilmetros en modoelctrico.

El prototipo ha sido fabricadoen base a la Plataforma ModularTransversal MQB.

Esta nueva tecnologa de air-bags se une a otros componen-tes de seguridad en el Cruze

como el control electrnico de

estabilidad StabiliTrak, frenosPanic Assist y la funcin BreakOverride de freno para obtener5 estrellas en el nuevo programade evaluacin de autos de la dela NHTSA (National HighwayTrac Safety Administration deEstados Unidos).Esta tecnologa de airbags esuna forma inteligente de mane-

jar las fuerzas en un choque , yes parte integral

del xitoconti-

nuo del Cruze en prseguridad, dijo Gay rector general de GMridad del vehculo y rea los impactos. La cade seguridad ms recfleja la confianza queen su nuevo y arraslas tecnologas de seresistencia al impactoagreg.

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Un Deluxe con corazn de SprintEn pleno corazn de Adrogu, descansa un FordFalcon modelo 1970 con una linda sorpresa bajo elcapot. El legado de un padre a su hijo que despiertala envidia y el asombro de los que lo ven por la ca-

lle. Cuando lo original se encuentra con la potencia,el lujo no es vulgaridad.

Pura sangre de etiqueta

La geografa del lugar nos indica que al frente del tallermecnico al que arribamos, ubicado en pleno centro deAdrogu, hay una persona meticulosa con sutarea y que gusta de su oficio diario. Lasherramientas, minuciosamente orde-

nadas y ubicadas en el lugar destinado paracada una de ellas, realzan an ms el paisajede un lugar destinado para la mecnica in-tegral de los autos habituales que solemosver circular por la calle, pero que tambinse hace su espacio para la potenciacin demotores bien tuercas.Al llegar, sale a nuestro encuentro el due-o del lugar, Cristian Gonzlez, y nos dirig ehacia el fondo del local, donde reposa bajouna manta correctamente estirada, su FalconDeluxe modelo 1970, original por donde se lomire, pero que bajo el capot esconde un coraznenvidiableEl auto est en mi familia desde 1995. Nosotros somos los terce-ros dueos que tiene. A los que lo compraron de cero kilmetrolos conoc. Eran de Glew y tenan bicicletera en la zona.Ellos se lo vendieron a un amigo de mi viejo, y al tiem-po, como conoca el estado real del auto, mi papse lo compr a l, detalla Cristian como arman-do el rbol genealgico de su Falcn.Cuando mi viejo los compr, lo hizo paratrabajar en su taller mecnico. Lo usdurante varios aos, hasta que decidipararlo para pintarlo. Una vez que lotuvo listo, todo el mundo le deca quelo tenga para exposicin porque estabaflamante. Pero cuando yo cumpl los 18aos, termin regalndome, recuerda.Yo estaba terminando el colegio. Cuandomi viejo me lo dio me puse a llorar, tena una alegratremenda. Tena mi primer auto y encima el que erade mi viejo, ms no se poda pedir. Es un auto que tienehistoria, agrega con una sonrisa indisimulable.

Mientras la charla avanza, es el propio Cristian quien nos invita aescuchar el motor de este singular Falcon, que ms allde su envidiable estado, an nos tena reservadauna linda sorpresa bajo de su capot.

Corazn ValienteEn el ao 2000 le hicimos el motorcompleto y lo llevamos a 221, que esel motor del Falcn Sprint. Tiene tapade cilindros, cigeal, pistones, bielas ymltiple de admisin de ese modelo. Po-dra decirse que es un Deluxe con coraznde Sprint. Haba un modelo que se llamabaXP que traa justamente la carrocera que tengo yo,con el motor Sprint, detalla mientras las revoluciones delimpulsor suben y se hacen sentir en nuestros pecho s y en cadarincn del taller.Adems de tener el motor llevado a 221, el Falcn tiene una cajaSaginaw de 4 velocidades con una selectora rpida, c arburador dedos bocas 40/40, diferencial autoblocante Dana 44, cierre cen-

tralizado, alarma, equipo Silen completo de punta a punta yuna suspensin deportiva que separan su carrocera delpiso por escasos centmetros.A partir de que me lo regalaron, lo us para pasearhasta que el ao pasado que a mi pri mo le robaron unoigual que era de mi to. De ah en adelante qued guar-dado hasta hoy, que lo saqu para mostrrselos.Ahora trato de moverlo solo para las exposicio nes ousarlo los fines de semana, porque de lunes a vier-nes estoy casi todo el da en el taller , dice Cristian.En este sentido, confiesa que la suspensin est he-cha a propsito, justamente para no usarlo todos losdas.No conoce las calles de empedrado. No podra andar porese tipo de calles, y cuando tengo que pasar por un lomo de bu-rro, los que vienen atrs tienen que tener paciencia porque tardoun poquito en cruzarlos, confiesa entre risas.

Hincha de su autoEl Falcn es la insignia de la marca valo, para todo aquel que se precirrero. A lo largo de los aos ha forjarivalidad acrrima con la Chevy -el emblema de Chevrolet- en la categms seguidores tiene el automovilargentino: El Turismo Carretera.Ms all de ello, Cristian maniestade ninguna marca en particular y loms le gusta de su auto son las lnepresenta.No soy hincha de las marcas en ge

Si hubiese tenido un Torino o una Cdisfrutara de la misma manera. Deel andar de la Chevy es muy superiodel Falcn, pero de este ltimo mela esttica que tiene. El Chevrolet 4ejemplo tambin me gusta, es muydo al mo. Mi pap si era de Chevrole gust el Falcn y lo compr. Antetenido un Chevrolet 400, pero s qufondo, ms all de la rivalidad, el Fsiempre le gust.





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La paciencia lleva a la perfeccinEntre los proyectos a futuro, el prximo pasoes hacerle el tapizado interior completo. Perocomo ocurre con cada centmetro del auto, laidea es conseguir la tela especial que traa defbrica, ms all que como el mismo dice estdifcil poder encontrarla.En la actualidad, el auto tiene esta tela en elasiento de atrs, pero en las bu-tacas delanteras no. Por esoquiero hacerlo ntegro as que-da completo tambin por den-tro, se sincera.Consultado sobre el dinero quelleva invertido en el auto, sinsonrojarse es claro: si tuvieseque sacar la cuenta no podrahacerla. Hay partes que ya nose consiguen, como el caso delas insignias y otras que tenesque mandarlas a fabricar arte-sanalmente.Uno de los ejemplos radica enlas baguetas exteriores: mesalieron como 200 pesos cadauna, ya no se fabrican. Y as mepas con varias cosas ms, poreso es muy difcil calcular lacantidad de dinero que llevo in-vertido en el auto. A eso suma-le el valor sentimental eso esalgo que no se lo puede cuanti-ficar. Ya de la esttica originalno queda mucho por hacerle,salvo lo del interior. El resto yaest, cost tiempo, sacrificio y sobre todo pa-ciencia, pero por suerte est listo.

Entrenadopara ser fuerteTodos me dicen que no lo venda, que es nico yla verdad que es as. El ao pasado lo quise venderpara comprar un auto que pueda usarlo todos losdas para ir y venir a trabajar, pero me arrepentporque fue un regalo de mi viejo, expresa.Si bien hace un poco ms de siete aos que es eldueo, Cristian convive con su Falcn Deluxedesde hace casi dos dcadas.Durante este perodo, los recuerdos afloran en

todo momento. Salidas con la familia, ancdotascon amigos, y hasta quedarse tirado alguna queotra vez son las situaciones que lo conviertenen un Falcon que significa mucho para l.Una de las ltimas veces que se rompi fue aca un par de cuadras del taller. No me olvido ms.Fue un sbado como las doce de la noche. Salacansado despus de una jornada de trabajo bas-

tante larga, lo pongo en marcha yarranco. Hago tres, cuatro cua-dras y cuando llego al semforose me qued. No hubo manerade ponerlo en marcha nueva-mente, as que lo empuj hastael taller, lo entr y me queddurmiendo ac, recuerda.Del mismo modo, indica quela peor racha fue en la pocaen que la tena intenciones devenderlo.Pareca que saba que queralargarlo. Siempre me quedabaen el mismo lugar, en el sem-foro de la entrada a Glew, sobrela Ruta 210. Por cosas distintas,pero siempre ah, expresa.Si algo ha caracterizado a estosclsicos argentinos, es la noble-za ms all de los contratiem-pos, y est no iba a ser la excep-cin: una nos bamos a la costacon mi pap y nos quedamos sinagua en el radiador. Para colmo,

no tenamos ningn bidn car-gado como para agregarle. Justo

en donde paramos haba un zanjn al costado dela ruta, as que juntamos el agua de ah, se la pusi-mos al radiador y seguimos viaje como si nada. Esun fierro, como todo auto viejo, indica.

Un legado familiarLlega el final de la charla, y tras el recorrido an-dado, Cristian sabe que si alguien lo acompaaren lo que queda del viaje ser su auto. Lleno derecuerdos, piensa en el da de maana: pasar ala generacin que venga, va a costar pero vamosa seguir con la tradicin. Cuando tenga un hijo,si se porta bien, se lo voy a dar. Significa muchopara m.

El 2 de Marzo de 1970 se lanzael tercer restyling de Falcon. Elnuevo aspecto lo hace ms mo-derno, adaptando un estilo cadavez ms argentino.Es a partir de este ao que elproducto insignia del ovalotuvo cambios signifcativos queestaran presentes por aos sincambio alguno. Durante esteperodo, Ford comercializara

las versiones: Taxi, Standard,Deluxe y Futura en los modelossedan.Esta lnea tuvo gran aceptacinen el publico, se vendieron untotal de 72.640 unidades y fuedos veces ganador de el automs vendido del ao en losaos 1971 y 1972.

Aspectos mecnicos:Se incorporan los motores 188,siete bancadas de origen aus-traliano. Cajas de velocidadesdisponibles: de serie caja de tresvelocidades 3.03 con primerasincronizada o caja de cuatrovelocidades 3.25 de origen ame-ricano. Diferencial Dana 30 deserie y Dana 44 con dispositivotwin-drive (autoblocante). Fre-

nos de cuatro campanas o condiscos delanteros. La instalacinelctrica es de 12 voltios concarga a dinamo. Estos cambiosjunto a la direccin ms suavey reforzada le otorgan un andarms seguro y potente gracias aun mejor conjunto mecnico.

Aspecto exterior:Nueva parrilla frontal de ele-mentos verticales, de aluminiocon detalles en pintura negra.Dos faros por costado de menordimetro rodeado por cuatro

Falcon Deluxe: El mismo pero mejor

Radiografa deun fuera de serie

-Motor 221 (originalmenteera 188)-Tapa de cilindros, cige-al, pistones, bielas ymltiple de admisin delSprint-Carburador de dos bocas40/40-Mltiple Silen-Diferencial autoblocanteDana 44-Caja Saginaw 4 velocida-des-Selectora rpida-Cierre centralizado

aros de aluminio, capot ragolpes igual al Standasuprimen los ornamentode halcn en los guardadelanteros. Lateralmentlas molduras de medidaancha. En la parte traservos faros de cola con insde pintura negra en las bde aluminio y alojamienluz de retroceso ahora d

puntas. Se reemplaza elretrovisor exterior redonpor uno cuadrado. Las ry llantas son de 14 pulgaperfl bajo.

Aspecto interior:Se reemplaza el cilindroarranque por uno con llareversible, el espejo retrinterno paso a ser ms lamodalidad da-noche as el encandilamiento.Tapizados de nuevo disecombinados en cuerina Alfombra textil en combcon el interior.

Ficha tcnicaDE LUXE (Presentado 3 de 1970)

Comienzo Fabricacin: Trmino de FabricacinMotor: Ford 188, 6 en lnCilindrada (cm3): 3.077Nmero de Cilindros: 6Dimetro x Carrera (mm): 9Relacin de CompresinPotencia (CV): 116Rgimen (r.p.m): 4.000Par Motor (mKg): 24Rgimen (r.p.m): 2.000Sistema de Combustiblerador Holley 1 bocaVelocidades: 3Relacin Final: 3,54:1

























Falcon Deluxe: El mismo pero mejorFalcon Deluxe: El mismo pero mejor

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P6 Jueves 7 de febrero de 2013 | TUERCAS El suple errero del dia rio La Tercera

El Rotonda de Mar de Aj celebra un nuevoaniversario y est listo para la nueva temporada delEl autdromo Rubn Luis Di Palma es todo un cl-sico veraniego para todos los amantes de los fierros yel TC. A pocas horas de albergar su vigsima carrera,

recordamos distintos hitos de la categora ms popu -lar de nuestro pas, que son parte del automovilismoargentino: desde el recordado Triangulo del Tuyhasta el palo del Flaco con su Ford violeta.

La vedette de los veranos cumple 15 aos

POR JUAN PABLO VILA

El Turismo Carretera moder-no no parece concebirsesin autdromos o circui-tos con medidas de seguridadadecuadas, o por lo menos loms cercanas a ellas. Pero entiempos pasados, la ruta era elverdadero TC. Y si de tiempos derutas hablamos, imposible olvi-dar al viejo circuito Triangulodel Tuy, el clsico arranque detodos los veranos. Emplazadosobre la ruta 11 y a la altura dela localidad balnearia de SantaTeresita, signic durante aosel punto de partida de las tem-poradas automovilsticas delTC. Tena forma de tringu-lo porque lo unan doscaminos vecinales conla ruta interbalneariay algunas chicanas,que an hoy, losfanticos de loserros las vemosy nos animamosa transitarlas

jugando a serMouras oCastellano.En 1997 elTC le dijoadis de-nitivamen-

te al trian-gulo y a laruta. El 16 defebrero de eseao, EduardoLalo Ramosgan con suFord en el iniciode la temporaday ya no hubo ms.Chau a la ruta, ychau a la nostalgia y elromanticismo del Turis-

facebook.com/SupleTuercas

mo Carretera.Si bien ya estaba instalado yaunque quisiramos negarlo,el nuevo TC desembarcaba de-nitivamente. Un poco por se-guridad, pero mucho ms porel desembarco de grandes es-tructuras. La nueva concepcincaminaba hacia una categoradonde un nombre hasta aqudesconocido tomaba mayor po-sicionamiento: el chasista.El Turismo Carretera moderno yel trabajo de hombres como Ca-

napino, Alifraco, Kisling y otros,instal como una complicacinla posibilidad de poner en pis-ta autos congurados para co-rrer en un terreno irregular comola ruta, cuando el resto de las fe-chas sern en autdromos. Enestos circuitos, normalmente nose encontraran curvas de menosde 90 grados, o chicanas dondetransitando de costado, podasganar o perder decimas o segun-dos para denir una carrera.

Hola Mar de AjCon la idea de seguir apostandoal inicio veraniego cerca del mar,nace el autdromo Rotonda deMar de Ajo, a escasos 15 km delrecordado triangulo.El 8 de febrero de 1998 tuvo subautismo de fuego en la primerafecha de la temporada. Ese da,un joven Guillermo Ortelli ob-tendra la victoria con el Chevro-let nmero 11, y prcticamente

limpio de publicidades, enuna carrera que para el

de Salto, signic eltrampoln inicial para

el titulo que obten-

dra al -nal de latempo-rada.El au-t d ro -m o

t e n anombreimpu e s -

to, perohaba que

seguir loshomenajes

y se eligicomo nom-

bre del circuito,de 4680 metros

de extensin, el deRubn Luis Di Palma.

El Loco Luis, que correra aque-lla carrera, tom muy bien esemimo y en la reunin de pi-lotos bromeaba: Quien decaque yo estaba seco? Resulta queahora todos ustedes vienen a co-rrer a mi autdromo.

Copa ChevroletA nes del 97, el Flaco Juan Ma-ra Traverso obtena su tercerttulo consecutivo con la marcadel moo. Busco apoyo econ-mico de parte de General Mo-tors, y al no encontrar respuestafavorable, pate el tablero.Traverso organiz un megaeven-to previo al inicio de la tempo-rada, y al momento de mostrarel auto violeta con el nmero 1,apreci detrs del humo, un a-mante Ford Falcon construidopor Cristian vila y con motori-zacin de Jorge Pedersoli.La respuesta de GM fue inme-diata. A partir de la segunda fe-cha, tambin disputada en Marde Ajo el 22 de febrero, naci laCopa Chevrolet que premiaraeconmicamente a los siete pri-meros pilotos de la marca en -

nalizar la prueba, sin im-portar posicin, msun plus por subir al po-dio. El nico requisitopara formar parte, eralucir en el auto una

calcomana de GeneralMotors Argentina.

El palo del FlacoTraverso volva a Ford luego de15 aos. El campen 77 y 78 conla marca era toda una sensacinluego de sus titulos con la impa-rable Chevy violeta, pero el de-

but no fue el deseado. En la seriepele y perdi con Ortelli, peroen la nal la cosa pintaba me-

jor. Super al Guille y ms tardea Fabin Acua para llegar a lapunta de la carrera, pero debiingresar a boxes para cambiarun neumtico.En su vuelta a la carrera, el Flacovena en el aire marcando variasveces el record de vuelta, hastaque perdi el control del Ford enla entrada a la recta principal.

El viejo Triangulo del Tuy fue un circuito de ruta queha sido un clsico del TC de los 90. Siendo muchas vecesel inicio de temporada, debido a estar ubicado en laCiudad balnearia de Santa Teresita y limitado con Mardel Tuyu.Esta pista mide ms de 9 kms y est compuesta por laRuta Provincial N 11 y 2 caminos vecinales, formando

un triangulo, el cual da a su nombre.El mismo contiene 4 chicanas, una en la ruta provincialn 11, otra en el primer camino vecinal que encontra -mos y las dos restantes en el siguiente camino vecinal.Dicho circuito alberg la ltima carrera de Turismo Ca-rretera de Semipermanentes en 1997, cerrando un cicloen la categora ms importante de la Argentina.

El ms ganador:Guillermo Ortelli - 7 veces

All el Falcon se pusoy termin pegando tra el paredn de bpiloto en esa carreraCataln Magni, cuenel auto se puso de coco lo aceler todo elta que estuvo segucon la cola contra la

El ms ganador:Guillermo Ortelli - 7 vecesEl ms ganador:Guillermo Ortelli - 7 veces

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Peugeot fabricar bicicletas y motos en Argentina

Kawasaki

300

El director general de Peugeot Argentina, GabrielCordo Miranda, anunci durante el lanzamiento de lasactividades de verano de la marca en Pinamar, el co-mienzo de la produccin de bicicletas y motocicletasPeugeot en Argentina.

Estreno mundial en Detroit

La idea es fabricar al-gunos productos en elpas e importar otros

afirm Cordo Miranda.Las bicicletas Peugeot sefabrican actualmente en Eu-ropa a travs de la empresaCycleurope, que ahora seasoci a la firma Aurora para

abrir una filial en Argentina.Segn se anunci, Auroraproducir las bicicletas Peu-geot respetando estricta-mente los cdigos de ima-gen y calidad de la marcafrancesa, que luego se ven-dern en sus concesionarios,pero tambin por internet,donde se abrira un verda-dero canal de e-commerce.Con respecto a las motosPeugeot, actualmente solose fabrican en Francia y Chi-na, y la intencin de la mar-ca es fabricarlas tambin enla Argentina por su propia

El nuevo modelo de la firma japonesa seencuentra en homologacin para elmercado argentino, para demostrar

que cumple con las normas de seguridad es-tablecidas por la Secretara de Industria y elInstituto Nacional de Tecnologa Industrial(INTI), y de recibir la aprobacin, esto se pro-ducira para fines de marzo o principios deabril.Este modelo, el de ms baja cilindrada de lastres versiones Ninja, llegar equipado con unmotor de 296 cc de cuatro tiempos, bicilndri-

cuenta, o a travs de algnsocio local an no definido.Las primeras bicicletasPeugeot llegaran en julio deeste ao, mientras que lasmotos an no tienen defini-da una fecha.Las inversiones de Peugeoten Argentina no son ningu-

na sorpresa, mientras losmercados se desploman enEuropa, a la automotriz nole est yendo nada bien enese continente. Por otrolado, en Brasil, el merca-do ms grande de Suda-mrica, a Peugeot no sele tiene mucha estima yno es de las ms elegidaspor los compradores.En Argentina la situacines completamente con-traria, el mercado se man-tiene muy saludable (en uncontexto de crisis global, lasventas de automviles 0km

solo se redujeron en un 2%en el 2012 en Argentina), y lamarca es una de las ms po-pulares entre los argentinos.Finalmente, Gabriel CordoMiranda augur un creci-miento de la economa ar-gentina de entreun 3% y un4% durante el2013, y hastainsinu que lainflacin estimulala produccin y la ven-ta de

automviles en Argentina:Es bastante seguro que elPBI crecer entre el 3% yel 4% en la Argentina. Se-guir habiendo estmulo alconsumo y la cosechade lo que exportamos

seguir teniendobuenos precios.Adems, Brasil

s e g u i r c r e -

ciendo y eso favoretras exportaciones.timo, seguir habieinflacin alta, lo calgunos productosson los autos, los ssicionando como un

va de valor para econsumidor.

co en paralelo.La Ninja 300 tiene una potencia mximCV a 11.000 rpm con un par motor m27 Nm -2,8 kgf m- a 10.000 rpm y cuuna relacin de compresin que es d1.Adems, los nuevos pistones, cilindescape -corto y 2 en 1- contribuyen atar el rendimiento. Asimismo, est econ el embrague anti-rebote (para bloqueada y posibilitar un mejor trcurva).

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BMW CONCEPT SERIE 4 COUPSu lanzamiento mundial ofrece una idea de lo queser la futura generacin del deportivo coup deBMW. La fluidez de las lneas y la imagen de granaplomo, expresa una esencia de logrado diseo ygran dinamismo, propia de un automvil de carc-ter selecto.

MASERATI QUATTROP ORTE 2013Dominado por un frontal imponente y una pcncava en la que se destaca el tridente, el Quattroporte es ms grande, ligero y lujosocon dos nuevas mecnicas: motor 3.8 V8 Twde 530 CV o un V6 3.0 Twin Turbo con 410 CV

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED

CONVERTIBLELlega como el des-capotable de cuatro

plazas ms rpidodel mundo (325

km/h) gracias a sumotor W12 de 625CV. Cuenta con un

impresionante blo-que 6.0 W12 de 625

CV con doble turbo-compresor que ace-lera de 0 a 100 km/h

en 4,4 segundos.

El nuevo SUV de la marca del RomboLa marca francesa presenta su primer crossover ur-bano derivado de la plataforma del Clio IV. Ofrecercualidades dinmicas de primer orden: estabilidad,respuesta motor y maniobrabilidad al mejor niveldel mercado.

Mejoras en la seguridad

Renault presenta ocialmente el Renault Captur,un SUV perteneciente al segmento B desarro-llado sobre la misma pl ataforma del Clio IV.

Exteriormente presenta el diseo frontal del Clio y lacarrocera se puede personalizar en dos tonos, lo quepermite diferenciar el techo del resto de la carrocera.Est dotado de un parabrisas adelantado e inclinadoque contribuye a dinamizar la lnea y se caracteriza porsu distancia al suelo sobreelevada, sus grandes ruedasy sus carenados especiales.El habitculo cuenta con un buen espacio interior yaque cuenta con 4.12 metros de largo, 6 cm ms largoque el Clio IV. El equipamiento de serie incluye accesosin llave, ayuda al arranque en pendientes, sensoresde estacionamiento traseros, sis-tema multimedia R-Link con unatablet integrada, sistema de co-nectividad bluetooth, equipo deaudio Arkamys. Por el momentono se ha dado informacinocial de la oferta motriz pero sfue ocializado que los niveles

de emisiones contaminantesde CO2 partirn en los 96 g/km.Ser fabricado en Valladolid y sepodr ver en vivo y en directo enel prximo Saln de Ginebra, enmarzo.

La agilidad y el placer deconduccin de una berlinacompacta.

Chiches

tuercas1

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