UN ALIADO POTENTE

PARA TIPOS FUERTES

Otra Jornada por delante, que

comienza con optiniismo, porquc

cuenta con un aliado potente, en que

puede confiar en toda situación, por-

que està seguro de que su ACROSlAR

no le falla, porque ofrece las ventajas

que han convertido a los crfticos mas

severos cn usuarìos convcncidos.

Està seguro de su jukìo.

io importante es su propia expe-

hencia con ACROSTAR: SU robusto y

poderoso motor turboaiimentado de

6 cilindros y su transmìsión de 9 velo-

cidades operabies bajo carga, contro-

lada electrónicamente con la revolu-

cionaria palanca POWERSTICK. La

tècnica superiorde su tren de rodadura

y su potente sistema hidraulico

con regulación automatica de mando

electrohidràulico del elevador. Su

inigualable facilidad de mantenimiento

y tambicn su cabina confortablc con

baja rumorosidad sin par.

No hayporqué inquietarse al micio de

una Jornada durfsima. tJstcd saldrà r

ganando.

Fiabihdad probada y disponibilidad garanliiada. Asi,

la Jornada empìeza b'ten.

6.7Ì/6M

Modelo AGROSTAR 6.7Ì AGROSTAR ó-si

Motor DtUiZ-MWM Tipo TD 22b B-b JBD 22b BL-6

No. de cilindros 6 (Turbo) 6 (Turbo, refrigeraciun aire admisión)

Cilindrada cm' h.24() 7.014

Veìocidad de giro r/min 2,^^0 2.350

Incremento del p^r % 31 34

Consumo óplimo de cnmhustible g/kWb 206 194

Capacidad del deposito 1 Ì80 3H()

Dimens Jones Dìsiancia entre cjes mm 2.872 2.872

Longilud/ancho/altura a la cabina mm 5.0G0/2A70/3.060 5.0(yO/2.470/3.ÌOO

Altura libre mtn 580 610

Peso en vacio/peso max. auforizado kg 6.800/11.300 7000/n.WO

Transmisiàn No. dv velocidades adelanle/atràs 18/15 Ì8/I5

No. de velocidades con marcba ultralvnta 27/24 27/24

Cambio operablc bajo carga 9 combinaciones operables bajo carga

Inversion de marcha V/R totalmente operabìe bajo carga sin embrague

Vetocidad max. de avance km/h 40 40

Frenos delantv y atras frenos de discas, en bano dv CK r;U'

JDb vL-hidr., operabìe /;a/u carga r/min 540/1000 540/1.000 eje: V/H"de 6 y 21 vslruì^: Vh"de 27 estrias

Sumfnisirable opcioiìdltniiUe: 11)1 ÌKìnlàl ei-hidr.. op. b. ea^^a, 7,000 r/min. V/s"de 6 esirias

Sistema hidràuiicc i Capaadad dv ilewKion, max. N ikp) Categoria

9tì.lO() iìtl.OOO) 98.100 iliWilOì lll/tl lll/n

Caudal de botiiba I/min ÌÌ4+40 84+40 j Vulun)en de aceiie uiiluable max. 40 1 max. 40 1

Distribuidores auxiliares 4. doble efecto 4, doble efecto

De serie: Mando en eruz para 2 distribuidores auxiliares -mando vxtcmo Irasero • barr.T^ eslabilizadoras telcscópicas con endavamicnio automatico • acojil.ido! lapido di' (/o.s iases

Suminislrable opcionalmente: Retorno sin p ro /nn • mando a distancia del acoplador ràpido

Elevadorhidràuhid iHtnLìI Categoria U II

Capjcidad de elevación, max. N (kp) 34:Ì40 (3.500) 34.340 (3.500Ì

AGROJRONIC Uc sene: ACKOTKONIC-i 1 • AGROTRONtC-hU

Suministrable nprirvialmi^nte: ACROTRONIC-i 2 • scnsor de ladar

Chasis [){• ^erie: Dirocción hidràulica • conexión el.-hidr tracción deiantera • mando el.-hidr bloqueo diierenciales delantero y trasero -OPTITRONIC • (an'nado total del e/e cardàn cantra arrollamientos de heno. etc • portalastre • enganche para remolques. automàtico y graduable en altura

7

Suminislrable opcionalmente: Lastrado delantero extorior. max. 79 masas -péndulo de traccion -mando a dlslancia enganche para remolques -sistema de Irenos neumatjcos • Pick-up Hilch '

Neumàflcos De ^r^e: dvìante nURUì 480/70RÌ4

atràs 20.8R.iH 20 3R42

Suminislrable opciunalmenle: (anct

delante ìo de via/mm)

4B0/70R3O/190O 540/65R34/1965 480/7OR:Ì4/1900 620/75R2b/1965

600/70R.Ì0/19b5

(ami' )iì de via/mmì 580/70R38/1900 - 580/70R42/1900

20.8R42/1900 ' 650/65R42/1970 580/70R42/1900 710/75R34/1970

71O/70R38/1970

Cabina De sene: Cabina integrai, ins(>tn)nzada -CENTR/M Oi INFORMACION -CHECK-CONTROL - CONSOLA INTEGR^M • asiento conhn AEROMAT-2 pnctlas • cristalos tintados • vcntilador de atre fresco • calehcción • aire acondtcicmado • persiana parasol arnV/jò/u - rctrovisores exteriores, der. e izcj.. tclesi. opicos ^ventanilla para mando a distancta de apertìs - farns ei,pvi iales, delante y atràs - kit de mtjnlaje para radio (altavoces, antena, cableado)

Sumini^trable opcionalmente: Filtro de carbón activ^do • rctrovisores exteriores, den e izq.. para ajuste y caleta( i. ion eléctricos • faros halc)genos de Irabajo, elefante • equipo de conditi dòn fnver^a

o

e E

e

Las iki'^trrtciones del presente iolleto muestran /M-; equipos mas adeiuadry^i para cada empieo. Si estos equipn'^ ip.vj. masas de lastre, cabina, neumàdcos, etc.) snn de svnv u npcionalt'y sepuede desprender vxdusivamentv de Lì Lista de Prvcio^ del Con(eMonano. Los datos té( nicos indùados se entiendvn s/n compr<)mis(wn la medula en (juc pucden produurse mudttitauones por moti\os tCLnicos o comeruales, asi corno cn base a reglamcnlus legates. no pudivndu dcnvarse ntngun dcre^ho de los mtsmos.

FAHR ùiUìlfAHU ÀGRAR7ECMHIK GMBH D'5J057Kòln

4

La cabina ACROSTAR. Sobre soportes OMEGA. Confort corno en cualquier turismo, que junlo a la baja

rumorosidad. proporcionan un Irabajo concentrado.

COMFORT

PARA LARGAS

JORHADAS.

Acceso a la cabina, còmodo y

seguro. Asiento confortable con

suspensión neumàiìca, "AEROMAJ".

Diseno ergonòmico. La con­

sola integrai con todos los niveles

de mando y e! sistema de infor-

maciòn bien iden tificable. Todo

donde debe estar La jornada puede

empezar

P:

-s > \ *

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i ^ -^

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X- • I

- -1

POTENCIA CONSTANTE PARA

MAXIMAS PRESTACIOHES.

Al accionar el arrancador, e! 6 dlindros

DEUTZ-MWM, Turbo, empieza a traba-

jar. Usted siente la fuerza y le gusta la

sensación. Porque conoce los valores

punta del par motor que pone maxi-

mas reservas a su disposición en lodo

6

Fuerza inagoUbÌL; ^ran ekitiddad y constancia eslahle a través de una amplia gama de revoludones. El 6,2 ó 7,0 titros Turbodiesel

es la base de la elevada capaddad de rendimiento.

AGROSTAR 6.81 DEUTZ M W M TBD 2 2 6 BL-6

MdlNm) 1500-1700 ì/min n s 2350 I/min

750

700

6-"

600

550

1 ^ - i - - * ; 1 i J

"TI ^ ' é 1 11

1 • 344b

• 115% + i

PlkWl

I Constant-[ 4" ' Power ' •

• L

210 200 190

be Ig/tWh! • L

210 200 190

• L

210 200 190

• L

210 200 190

• L

210 200 190

, 1 , , 1 , 1 . j 1 , 1000 1200 UOO lóOO 1800 2000 2200 2-100

n O/min)

momento e instantàneamente. Porque

conoce que en e! 6.81 la refrigeración

del aire de sobrealimentación y la

bomba de inyección en linea, de

alias presiones, proporcionan minimo

consumo de combustible y màxima

rendimiento. Porcjue conoce quo los

motores diesel DEUTZ son ejemplares

en robusiez, fiabilidad, longevidad y

anticonlaminación.

L-l

' / V

1̂ • ^ • . ~ .

-xh^r^-

7

TRANSMISION

INTELIGSNTC.

No importa lo que exija la jornada.

Al tener que realizar faenas realmente

pesadasytransformar la piena fuerza en

potencia. Porque controia todo con F

una mano. Porque actua sabre e!

inversor electrónico con una sola

pulsación en la POWERSTICK DEUTZ-

FAHR. En los 3 grupos. A través de

9 velocidades addante y alias en cada

grupo. También bajo piena carga.

Con suma suavidad y sin tirones. Entre

0,5 km/h y 2 km/h en el grupo ultra-

lento, 8 velocidades entre 4 km/h y

12 km/h, ó basta 40 km/h en avance

rapido. Y osto con loda comodidad:

la palanca POWERSTICK, de diseho

ergonòmico, està monlada directa-

mente en el asienlo, siendo regulablc

segua convenicncia.

^ ' - * ;

.^^^

8

Piena potencia en et momento preciso. En perfecta coordinación entre motor, transmisìón,

sistema hidràulico y tren de rodadura.

PARA PRESTAUONES PUNTERAS: AGROSTAR DEUTZ-FAHR.

DEUJ2-FAHR presenta con los mode-

los ACROSTAR 6.71/6.81 un gran tractor,

que satisface todas las exigencias euro-

Inversor electrohidràulico

para cambios fàciles.

Palanca POWERSTICK:

màximo confort de mono-

man do.

Embrague de marcha, de

duración por vida.

5in accionar el embrague:

arranque, aceleración, inver-

sión de marcha, parada.

Embragues mukidiscos, elec^

trohJdràulicos, para toma de

fuerza y bloqueo de diferen-

ciales delantero y trasero.

Toma de fuerza, de con-

tiol clectrónico y conexión

hidràulìca, con óptima efi-

cacia.

AuténtJcos frenos a las cuatro

ruedas: de duración por vida,

sin mantenimicnlo, de poco

desgaste y maxima seguridad.

Conexión electrohidràulica

de la tracción delantera y del

bloqueo de los diferenciales.

OPTITRONIC: gestión de la

tracción delantera y del blo­

queo de diferenciales, en fun-

ción del angulo de dirccción

y de la velocidad de marcha.

peas. Convincente en cada compo-

nenteyunico en la combinación desus

ventajas.

50° de angulo de giro para

excelente agilidad.

Motor DEUJ7 MWM,

6,2 litros, con potencia

turbo, para,ACR05TAR 6.77.

Motor DEUTZ MWM, 7 litros,

con turbo y refrigeración

del aire de admisión, para

ACROSTAR 6A

Alto incremento del par,

a pequeha cafda de revo-

luciones, para gran capaci-

dad de cmpuje a cargas

variables.

Elevado momento de arran­

que continuo con cargas

pesadas.

Sistema hìdràulico muy eficaz

con 4 distribuidores auxiliares

de doble efecto.

ACROJRONIC-hD: regula-

ción óptima para elevados

rendimientos por superficie.

Conducción cxacta a la

profundidad seleccionada y

adaptación automàtica de

la sensibilidad de regala-' ^ cion.

E]

PPi

EEl

m

Amortìguación automatica, ac-

tiva, de oscilaciones para gran

estahilidad de dirección y óp-

tjmo confort de conducción.

Capacidad de elevación para

mas de 10 toncladas.

Cabina ACROSTAR con

óptima insonorización para *

un grato ambiente de trabajo.

Acceso scguro y còmodo a!

pueslo de conducción.

Asiento AEROMATcon ajuste

automàtico al peso del con-

ducior y con calefacción.

Volante telescopico e incli-

nabie.

Disposición segun grupos

funcionales de los elementos

de mando en la CONSOLA

INTECRAL

Optimos sistemas de in-

formación con CHECK-

CONTROL

Cliniatización: agradables tem-

peraturas en todo momento.

Cran (acilidad de man teni-

mientopara economizargastos.

Depósitos de combustible,

para largas jornadas.

Cables eléctricos hlindados y

conector centrai a prueha de

chorro de vapor

10 11

PARA CAMBIOS AUTOUATICOS LA TRAMStHISION AGROSTAR.

a) embraguede duración por Vida

b) embrague TDF frotttalf elettro-hidràuUto embrague TDf IraserOf efecfro-hidràulko

d) embrague frorcfón delan-fera, elettro-

€)

f)

9)

h)

i)

e) bloqueodel

delanterOf elettro-

bloqueo del dikrendal freserò, elettro-hidràulUo freno delantero, de dìs€OS, en bono de acerfe

freno trasero, de discos, en bona de ateite freno de estatio' namiento

La transmisión electrónica con 9 veloci-

dades operahles bajo carga, se com­

pone de un cambio planetario biesca-

lonado, con 3 emhragues muhidlscos

(VH, VN, V U de un embrague phncipal

de duración porvida, de 3 marchas con

cambio por embragucs multidiscos, y

de un grupo adelante-atras operable

bajo carga.

PULSANDO UN BOTON,

SIN USAR n BMBRAGUi.

La palanca POWERSTICK DEUJZ-

FAHR en AGROSTAR 6.71/6.81 ofrece,

con sus pulsadores, màximo confort de

manejo: arranque, parada, preselección

de marcha e inversión de marcha -

basta una sola presión sobre e! puh

sador correspondiente. Para todas las

Getrìebe AGROSTAR 6.7I / 6.8i

o e VH VN VL O 2 i- 0

O FZW I

m m^ m

^

li 1000 I/min

m LU

F> a

o 540/ ì000 I/min

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I 3 V R

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o

: : Ì ^^~lì

o

H I •c

Cambios electrónicos son mas exactos

y mas fàciles.

Para elio existcn scnsores que detectan

en todo momento la vclocidad de

avance, el sentido de marcha y la mar­

cha introducida. La electrónica adapta

los valores detcctados a la orden dada

por el conductor y actùa sobre el

mando hidràulico.

9 velocidades adelante yatràs en todos

los 3 grupos. Sin embrague, incluso

bajo carga, con arranqj^e automàtico

VH, VM, VL cambio plane­tario biestalo-nodo, €00 3 embragues muhidistoSf tombio bajo targa

LL martba ultra-lenta, mando metànito

L grupo de campo, sttttronizado

H grupo de tarretera, sincronizado

V/R grupo adelante-atras, sincroni-lado, mando

1-3 marthas, tombio baio carga

La palanca POWIRSTICK: còmodo control con una sola mano.

12

Orupo 11 11 1 i 1 "^ H

Sentìdo de martha V ff V n ¥ R

Velo€. ì^ 0,53 0,58 16 2,9 9,9 10,9

Ifefoc. 2^ 0,64 0,70 3,2 3,5 12,0 13,1

Ife/oc. 3^ 0J7 0,85 3,8 4,2 14,5 15,8

Velot. 4? 0,89 0,98 4,4 4,8 76,7 18,2

Vélot, 5^ 108 1,18 5,3 5,8 20,2 22,0

Vb/oc. 6? 130 1A2 6,4 7,0 24,2 26,4

Veloi. 7^ 1,48 7,67 7,3 8,0 27,6

Veht. 8? 1,78 7,95 8,8 9,6 33,3

Ife/oc. 9^ 2,15 2,34 10,6 77,6 40,0

lnhrma€Ìón instantànea: la €Ìttta de diodos /vminosos.

del tractor en la prìmera y con pases

igualmente automàticos a la combina-

ción preseleccionada. La inversión de

marcha es libre de tirones y se efectùa

sin usar ci cnibrague, con sólo preselec-

cionarel sentido de marcha. El cambio

al sentido de marcha contrario es auto­

màtico a un avance interior a 2 km/h.

Una cinta de diodos luminosos seiìa-

liza a! conductor la velocidad momen­

tànea y la preseleccionada. Le intorma

sobre el sentido de marcha actual y el

previsto. Presionando un bolón, se

puede preselcccionar la modulación

para pases duros o suaves de una veloci­

dad a la otra. Duros para avances lentos

y tracción pesada, suaves para avances

ràpidos ypoca carga. Con idéntica facili-

dad se actùa, a través de la POWER-

STICK, sobre todas las funciones del

elevador trasero: elevación, descenso,

parada y penetración ràpida con una

sola palanca.

EMBRAGUES MULTIDI5C05,

ELECTROHIDRAULKOS.

Incluso el pase de un grupo al otre se

puede realizar, con control electrónico

y mando hidràulico, sin embrague, a

través de la posición neutral; tanto en

ìosgrupos LyHsincronizados comò en

el de velocidades ullralcnias entre 0,5

y 2 km/h. El embrague independicnte,

de duración por vida, sólo se usa para

maniobras exactas. Adua con suavidad

y puede ser dosificado exactanicnte.

Por eso, los ACROSTAR 6.71/6.81 per-

miten avanzarcon óptima velocidad en

cada labor Cada cambio de velocidad

se realiza bajo carga, sin detenere! trac­

tor En beneficio del rendtmicnto por

superficie.

13

f/e toma de fuena, inter-tamhiable, con 6 ó 21 esfriaSf de 13/4'ó 13/8" de diàmetro/ poàbilha el mofifo/e de los mas diver-SOS aperoSf sin peligro de fugas de aceite.

FUiRZA DIRECTA COH

OPTIMA ÌFICACIA.

Jambién la TDFes controlada electróni-

camente, por puìsador, a iravés de un

embrague de duración porvida y cone-

xión hidràulica. Los ACROSTAR 6.71/6.81

disponen de una TDF combinada para

540/1000 r/min, conmutablc desde la

cabina y accionada directamentc a

través del e/e interior, con óptima

eficacia.

TDF frontal integrada para 1000 r/min,

opcional.

AVANCES KAPIDOS

EXIGEN FRENOS EFICACES.

Traciores de este tamano exìgen ver-

dadcros frenos a las 4 ruedas. Los

ACROSTAR 6.71/6.8I los tienen: frenos de

duración por vida, en bario de aceite.

Ademàs del frenado a las 4 ruedas, se

puede prcseleccionar el de una sola

rueda o de las dos ruedas de un solo

lado - p.ej. para aumentar ta agilidad

sobre minimo espacio.

LAS VENTAJAS EN RESUMEN:

conli'oles electrónicos

manejo ergonòmico y sondilo a

través de la palanca POWER-

STICK

cambìos sin tìroncs y sin usar el

embrague

cambio de 9 combinaciones

bajo carga

autèntico inversoropcrablc bajo

carga, inversión dircela de cada

marcha a idénticas velocidades

adelantc-atras, sin usar el embra­

gue, por toquc de un botón

pase automatico a la marcha

superior preseleccionada

modulación preseleccionable _ì

para pases dircctos o suaves de

una velocidad a la otra *

gran alivio del trahajo al con-

ductur, elevados rendimicntos

por supciiicie, cortos virajes

empieo de multiples aperos

adaptacinn sin problema del ejc

de saltda de la TDF

alta eficacia para màximas pres-

taciones

p o liva Icn eia, econo m fa, eleva -

dos rendimicntos por superficie

14

PARA MAXIMA MOVIUDAD: f i rJlf JV DE MDAJE ACROSTAR

a OPTITROMIC DiUn-FAHR; ionvenhnte fociYidof/ de mando.

Los AGROSTAR DEUJZ-FAHR 6.7I/6.81

son muy apropìados para grandes

explotaciones y profesìonaìes, supe­

rando su tren de rodaje en mucho los

standards normales. Compacto, agii y

bien manejable. Con tracción delantera

de conexión electrohidràulica y con

carenado total del e/e cardàn contra

arrollamientos del heno, etc. El bloqueo

electrohidràulico, al 700%, de los dife-

renciales dcìantero y (raserò es por

embragues multidiscos.

OPTITROMIC PARA

LA GB5TI0M AUTOMATICA.

Para mayor comodidad de manejo,

el OPTITROMIC gestiona automàtica­

mente la tracción delantera y el blo­

queo de los diferenciales delantera y

trasero, en función del angulo de direc-

ción y velocidad de marcha.

Velocidad de marcha 0-10 km/h

Tracción delantera conectada, blo-

queos de diferenciales abren auto­

màticamente a mas de 20° àngulo de

giro y cierran a menos de 78°

Velocidad de marcha 10-15 km/h

Tracción delantera conectada, blo-m

queos de diferenciales abren auto­

màticamente a mas de 5° àngulo de

giro y cierran a menos de 3°

Velocidad de marcha > 15 km/h

Tracción delantera desconecta auto­

màticamente, bloqueos de diferen­

ciales abren automàticamente y se

conectan amhos a menos de 13 km/h.

LAS V£NTAJAS EN RiSUMEN:

tracción a 4RM sin patinajcs

OPTITRONIC

ppqurho radio de giro

gran altura libre

altub rcndimicntos por superficie,

bajo consuni'j •/>• combustìble,

comodo manejo, cortos virajes

Tan agii corno un pequeno: gran agitidad de maniohra y gran aagulo de giro de 50°.

Puede posar por eniima de kileras muy grandes, sin pn^temas: el acttonomienfo tentral de la trouión delan­tera perniile una altura Ulne de fiosto 610 mntf segùn neumàikos.

15

PARA POTENCIA COHSTAHU LOS MOTORES AGROSTAR.

La robustez, iiabilidad y longevidad de

los motores refrigerados por liquido,

DEUTZ-MWM, son ejemplares. A elio

se suman reducidas emisiones del

escape: Los motores de los AGROSJAR

- calda de potencia de sólo un 6%

basta llegar al par motor màximo,

- alto par de arranque del 775% y

- bajo consumo espec. de combus­

tile 794 g/kWb ACROSJAR 6.87.

ffl todo el mundOf estén recoflocfdas la talidad y fiabilidad de tos motores DeUTZ-HIWm.

6.71/6.8Ì cumpien satisfactohamente las

normas de! Reglamento "EURO 7';

va7/dì5 en el futuro para motores Diesel

en Europa.

POUMTEY ELASTICO.

Ambos modelos AGROSTAR 6.77 y 6.87

incorporan un motor turbo y destacan

por sus excelentes caracleristicas de

potencia:

- potencia constante a travcs de una

amplia gama de revoluciones (2350

a 1700 r/minl

- incremento de par del 34% a

pequeiìa cai'da de revoluciones,

AGROSTAR 6,81 DEUTZ MWM TBD 226 BL-6

n = 2350 I/min

750

700

650

ÓOO-

Md[N m 1500-17001/nì ̂in

550

J40 330 12^ I lo 100 90 80 70 ÓO

' t ^ J ^

1 1

34% • *

115% > — . —

1

' T •

P[kWl

1

^ - ^ Constant-

^

^ ^é

1

^ / ^

1

^ 1

belgAWh]

1400 \60Q n ri/rri-nl

2400

76

Laitueva bomba de inyet€ión garantiza maxima efeithfitlad^

6 aUMDROS TURBO CON AIRE

DB ADUUISIOM RiFRIGiRADO.

El nuevo motor Turbo Diesel de 7 litros

del ACROSTAR 6.81 deriva de la serie de

motores DEU77-MWM 226 B acredita-

dos miles de veces: Un nuevo ciguenal,

nuevas bielas y bulones, nuevos émbo-

losyaros, un bloque motor totalmente

revisado y un turbocompresor con rcfrì-

geración del aire de admisión, redun-

dan en mayor potencia, menornivel de

emisiones y minimos consumos.

tanto, para el empieo de carburantes

alternativos.

RiFRIGERACION OPTIMA.

Los componentes con alta carga

tèrmica son refrigerados muy intensa­

mente. Los ACROSTAR 6.7I/6.8I dispo-

nen de camisas humedas. La refrìgera-

ción de los émbolos es muy eficaz, prò-

yectàndose el aceite en chorros dirigi-

dos a la cara inferior de la cabeza de

èmbolo. Optima evacuación del calor

asegurada.

IMYBCCION DIRECTA SIN

MANTENimiEMTO.

La bomba de inyección en linea Bosch,

sin mantenimienio, trabaja con altas

presiones. Inyectores especiales garan-

tizan óptjma pulverización delcombus-

tible, excelente combustión y, con elio,

minimo consumo. Bomba y motor son

aptospara el funcionamiento con ester

de melilo de colza (biodiesel) y, por

LARGA DURACIOn

Y MUY FACIL SERVICIO.

Los motores de los AGROSTAR 6.71 y

6.81 tienen culatas individuales en

aleación de fundición gris, muy resis­

tente al desgaste, económicas de sustì-

tuir. Tambión los asientos postizos y

gufas de vàlvula son de fundición espe-

cial. Conductos de aceite y de refri­

gerante estàrì mtegrados en el bloque

motor. La refrigcración de las camisas

humedas, de fundición centrifugada,

es óptima, lo que mantiene reducido

el consumo de aceite y minimiza el

desgaste.

LAS VENTAJAS EN RESUMEN:

motores DEUJZ-MWM ecoló-

gicos, de gran cilindrada

motores elàsticos para un tra-

bajo sin problemas a cargas muy

varia bles j* H

minimo consumo

refrigcración eficaz

• ')ptimo rendimiento

aire de admisión refrigerado

fàcii mantenimiento y larga vida

elcvados rendimienlos por

superficie, reducidos gastos de

combustible, alta rentabikbd

17

TECNOLOGIA SUPERIOR A6R0TR0MIC-hD.

D/senat/o para sotkitaeión extrema: ef sistema

del AGROSTAR.

Los AGROSTAR 6.77/6.87 equipari de

serie el AGROTRONIC-hD con amor-

tiguación automàtica de oscilaciones:

Su electrónica digitai, muy avanzada,

procesa todas las senales con suma rapi-

dez y las conviene en reacciones exac-

tas y suaves. La rogulación optimizada

permite conducir el apero muy exacta-

mente a la profundidad seleccionada.

Esto significa: mayorrendimiento super-

ficial, minimo consumo,protccción del

terreno y descanso del conductor.

HIDRAUUCO: MANDO IDiAL

El conductor alcanza còmodamente

todos los elementos de mando en la

consola a su derecha para regular: posi-

ción de trabajo, penetración ràpida,

bloqueo de transporte, profundidad y

altura de trabajo, velocidad de des­

censo, regulación de esfuerzo, de posi-

ción de trabajo y mixta ast corno altura

de elevación. El control de patinaje se

activa mediante pulsadoren e!panel de

mando. Elevación y descenso del apero

en la palanca POWEKSTICK porpulsa-

dor, sin mas palancas.

SEGURIDAD POR AMORTIGUACIOM

DE OS€ILAaONES.

La amortiguación activa de oscilaciones

aumenta considcrabrcmente la seguri-

dad en ci tràfico para transportes con

aperos pesados.

A partir de 8 km/h, se compensan auto­

màticamente las oscilack)nes de cabe-

ceo. Ademàs de la mayor segurìdad cn

la conducción y de un confort sensible-

mente superior, resulta una considera-

ble reducción del desgaste en el tractor

y apero.

Super-rapido Y preciso: el AGROTRONIC-hD.

18

CAPACIDAD PARA MAS DE

10 TONiLADAS.

Los AGROSTAR DEUJZ FAHR 6.71/6.81

reciben, de serie, acopladores ràpidos

de dos fases. Con dos cilindros auxilia-

res està disponible una capacidad de

elevación superìor a 10 L m. Estabiliza-

dores latcrales autoniatJcos en ambos

lados permiten el empieo de cualquier

apero. El enganche tripuntal se vana

fàcilmente entre las categon'as li y III. El

mando externo sobreambos guardaba-

rros Vaseros, fucra de la zona de peligro,

facilita el acople de aperos. Ambos

modelos disponen, de serie, de 4 distri-

buidores auxiliares de doble efecto

(dos de ellos opeiables a sìmple efecto).

Una palanca con monomando en cruz,

permite la actuación simultànea sobre

dos aperos, A través de un divisar de

caudal se pueden conectar en paralelo

dos distribuidores o un dìstrìbuidoryel

elevador hidràulico.

REGLAJE RAPIDO YFACIL:

BMGANCHB

PARA REMOLQUES,

El enganche automàtico para remol-

ques es regulable en altura, sin herra-

mientas, a través de una amplia gama.

Tiene correderà superancba, de modo

que àrboles de transmisión gran-angu-

lardisponen de suficiente espacio en el

e/e de salida TDE Adicionalmente se

puede montar el penduto de tracción o

el Pick-up-Hitch.

IMTEGRADO:

EL ELEVADOR FRONTAL.

Los AGROSTAR 6.71/6.81 se equipan,

opcionaimcnte, con un elevador

hidràulico frontal de la categoria II,

integrado en el caballete-soporte

del e/e delantero. Esto facilita en

todo momento el fàcii lastrado fron­

tal y el ràpido montaje de aperos

frontales.

LAS VEMTAJAS EN RESUMEN:

elevados caudalt-s de bomba

para reacciones ràpidas

gran volumcn de aceitc para

grandvs cilindros

protección del terreno

gran alivio del trabajo al operarlo

adaptaciùn automàiica a con-

diciones vahabics del terreno

dispnsición ergonòmica de los

elementos de mando

elevación y desccnso de los

aperos con botón manual

amortìguación automàtica de

oscilaciones en carretera con

aperos pesados suspendidos

gran capacidad de elevación

para hs aperos mas pesados

de serie, 4 distribuidores de

doble efecto, mando en cruz

por palanca y setvicio paralelo

iàùl rcglaje en altura del engan­

che pam remolques

elevador frontal opcional

mtnimos tìempos de elevación,

eievado confort de manejo y

estahilidad mejorada

Para mù/fip/es a^kaàones: el elevador hottfal integrado.

19

CABINA AGROSTAR: PARAUNBUENTRABAJO

Guanto mas silenciosa es una cabina,

tanto mas facii sera concentrarse en el

trabajo. La cabina AGROSTAR es famosa

por su bajo nivel sonoro. '

SIIENCIOSO

COMO f JV UN TURISMO.

La cabina AGROSTAR està insonorizada

de forma consecuente. Un tabique

La tabina eonfort: no es un lujo super-fluOf sino un requisito indis-pensable para largas jornadas.

Tal confort extraordinario no supone

un lujo superfluo. El ruido dentro de

la cabina es un factor de estrés innece-

sarìo, por evitable, que dtsminuye la

capacidad de concentradón y provoca

amortjguadoc de gran espesor, no deja

pasar los ruidos del motor Los cuatro

pilares de la cabina descansan sobre

soportes Omega.

errores.

ELAUBSO:

AMPLIO Y COMODO.

Lospetdanos, muyprofundosydispues-

tos en forma de escalera, de los AGRO-

STAR 6.71/6.81 disponen de una proicc-

ción contra la suciedad. La manilla de la

puerta puede aicanzarse fàcilmente

desde el suelo.

Insonorìia-cìón conse­cuente Y soportes Omega para traba-jar en un ambiente silenciosa.

20

tievado con­fort: Durante una larga Jornada de trabaio se sabe apreciar el asìento confort AEROMAt

ASÌENTO AiROmAT:

PARA TRABAJAR

DiSCANSANDO.

E! excelente asiento confort AEROMAT,

de ajuste automàtico al peso del con-r

duclory con suspensión adaptable a las

necesidades individuales, pertenece de

serie a !os ACROSTAR 6.77/6.81 La ejem-

plar suspensión de avance es también

favorable para la espalda, junto con

dos apoyos lumbares neumàticos. La

calefacción del asìento aporia agra-

dable calor, si es necesario. Jan sólo un

volante correctamente ajustado per-

mite un trabajo descansado. El volante

de AGROSTAR 6.71/6.81 es telescòpico e

inclìnable.

La CONSOLA INTECRAL està situada a

la derecha del conductor Los elemen-

tos de mando estàn agrupados racional-

menle segun sus funciones y caractcrfs-

ticas de uso. La visibilidad panoràmica

es ejemplar: en lodo momento libre

vision bacia delante y sobre los aperos

montados.

LO QUi CADA CONDUCTOR

QUIiRi SABER.

En los AGROSTAR 6.71/6.8% el conduaor

està óptimamente informado sobre

todas las funciones. Por indicación

digitai: velocidad JDf, avance yhoras de

seivicio. Por indicación analògica:

reseiva de combustible, temperatura

y velocidad motor, régimen de giro

normalizado TDE Asf comò por el

sistema inteligente CHECK-CONTROL,

que sehaliza y controia la disposición

para el ser\/icio.

CLimATIIACION A DESEO.

Las ventanas fronial, laterales yposterior

se pueden entornar o abrir totalmente.

ElventJladoreficaz,a deseo con filtro de

carbón activo, cnvfa aire fresco filuado a

través de boquìllas variables en el

recinto inferior, cuadro de instrumentos

y parabrisas. Segùn necesidad: calor

confortable por una eficaz calefacción,

o fresco agradable por aire acondicio-

nado ~ sin recargo, por que en tos

AGROSTAR 6.77/6.8? es de sene.

LAS VENTAJAS EN RESUMEN:

cxcclcntes mcdidas de insonori-

zación

asiento confort AEROMAT

volante telescòpico e inclinable

CONSOLA INTEGR/\L con todos

los importantes elementos de

mando

centrai de información compacia

con sistema CHECK-CONTROL

óplimo clima de trabajo, de serie

La (entrai do Información: todo baio cofifro/.

21

SERVICIO AGROSTAR: NUMIMO

MAMTENIUIENTO. Después de una larga y dura jornada

de trabajo nadie tiene muchas ganas

para emplear otras horas mas en el

mantenimiento. Poreso, DEUTZ-FAHR

ha reducido notablemente las necesi-

dades de mantenimiento en los ACRO-

STAR 6.77/6.87. Todos los trabajos de

semcio estàn realizados en cucstión

de minutos.

FACIL CAMBIO DE FILTROS.

Sustitución de los filtros para el ventì-

lador de aire fresco o sistema de aire

acondicionado: còmodo de realizar

desde el exterior, dejando lìmpio el

interior de la cabina, iuces testigo cn

el tablero de instrumentos senalizan

claramente el momento preciso para

el cambio de los filtros de aceite de

transniisión o del hidràulico.

SEGURIDAD PARA n MOTOR.

En los AGROSTAR 6.77/6.87, las particulas

gruesas del polvo se separan ya en e!

filtro de aire del motor y se descargan,

por eyector, a través del tubo final de

escape. Lo quc prohnga la duración

del filtro y reduce e! coste de prcpa-

ración y mantenimiento. El filtro se

encuentra detràs de la rejilla frontal

del motor y es, por tanto, fàcilmente

accesible.

OpHmo acceso: el fìHro de aire se encuenfra detràs de la reìilla fronfal.

Cambio de fihros en un instante. La cabina queda limpia.

22

Los grandes depósHos de polietihno no w oxKfon flUilCO.

AUTONOMIA PARA LARGAS JORNADAS.

LOSAGROSTAR 6.71/6.81 tienen un depò­

sito de combustihie para 380 litros,

còmodo de llenar desde el suelo en el

lado izquierdo y suficiente para largas

jornadas. El depòsito de polietHeno,

para minima condensación deagua.no

puede sufrir oxidación.

CABLiS BUNDAD05.

Los cables eléctricos de los ACROSTAR

6.77/6.87 estàn reunidos en mangue-

ras blindadas y se conducen a través

de un conector centrai, a prueba de

chorros de vapor, al bloque de fusi-

hles y relés en el interior de la cabina.

La pràctjca union roscada se puede

sokar sin herrarnienta, cxduyéndosc

errores de montaje.

A'en blìndado Y a prueba de thorro de vapor. OpHma seguridad.

loco/o tombinada de fusibles y retéS/ sHuada a la derecha del asienfo en el interior de la iobinOf

auesibte.

LAS VBNTAJAS iN RESUMEN:

todas las partcs de revestimicnto

desmontables sin herrarnienta

acceso directo al iihro de aire

con cartucbo de seguridad

varilla del nivel de aceite, boca

de ilenado y filtro accesibies sin

desmontarjc del capò

acceso desde el exterior al filtro

de aire fresco

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f i AGRO NiCiSITA TIPOS FUERTE5

Las ilustraciones del presente (olleio muesUan los equipos mas adecuados para cada empieo. Si estos equipos (p.ej. masas de lastre, cabina, neumàtìcos, etcJ son de serie u opcionales, se puede desprender exclusivamente de la Lista de Precìos del Concesionario. Los datos técnicos indicados se entìenden sin compromiso en la medida en que pueden producirse modificaciones por motivos técnicos o comerciales, asi corno en bssea reglamentos legates,no pudiendo derìvarse ningun derecho de los mismos.

BXPERTOS EN TRACTO AACHfVO'SItJtH-Q'SAMt

Coli DEU-E-F-1996-1

Inv. 5884

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