user manual toyota
TRANSCRIPT
USER MANUAL TOYOTA
02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
Exhaust Valves Intake Valves Timing Belt
Adalah valve yang mengeluarkan gas sisa pembakaran dari cylinder.
Adalah valve yang membuka sebagai pintu masuk campuran bahan bakar (udara dan bensin) ke dalam cylinder.
Belt ini menselaraskan putaran Camshaft yang membuka dan menutup valve sebagai respon dari pergerakan Crankshaft.
Cylinder Head Cam Shaft Piston
Permukaan yang sedikit cekung yang membentuk pembakaran.
Digerakkan oleh timing belt, yang membuka dan menutup intakes dan exhaust valves.
Bergerak turun naik di cylinder sebagai akibat dari penerimaan tekanan yang terbentuk oleh ledakan campuran bahan bakar.
Crank Shaft Oil Pan
Berfungsi merubah gerakan turun naik dari piston menjadi gerak putar melalui connecting rods.
Tempat untuk oli mesin yang terletak di bawah mesin.
[ Back to Table of Content ]
document.doc 1
USER MANUAL TOYOTA
02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
Valve Plug/Busi Injector
Valve digunakan untuk mengontrol pemasukan dari campuran bahan bakar sebelum pembakaran.
Busi berfungsi untuk menghasilkan pengapian.
Ini berfungsi secara elektrik. Ini memasukkan bahan bakar dalam bentuk berkabut dengan udara ke dalam Intake Manifold.
Glow Plug Swirl Chamber Combustion Chamber
Ini adalah mekanisme yang digunakan untuk memanaskan kompresi udara di ruang pembakaran saat starter.
Bahan bakar yang masuk secara cepat terurai oleh putaran udara yang kuat sehingga menimbulkan pengapian singkat.
Ini adalah ruang dimana injection nozzle secara langsung menyemprotkan bahan bakar.
[ Back to Table of Content ]
document.doc 2
USER MANUAL TOYOTA
02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
Oil Pressure Switch Oil Pump Relief Valve
Jika tekanan oli tidak cukup ketika mesin dinyalakan, switch ini akan mengaktifkan lampu peringatan.
Ini menarik oli yang berada di Oil Pump dan memompa oli tersebut ke seluruh bagian mesin.
Ketika oil pump yang mengakibatkan tekanan yang berlebihan, valve ini membebaskan tekanan.
Oil Strainer Oil Filter Catatan :
Ini adalah saringan oli yang terpasang di saluran masuk oli untuk memisahkan partikel yang besar dari oli.
Oli mesin secara bertahap akan terkontaminasi dengan kotoran besi dan lainnya. Oil filter akan memisahkan kotoran yang tidak diinginkan ini dari oli.
Ganti oli sesuai dengan jadwal perawatan
Klasifikasi dari Oli Mesin
Klasifikasi API Klasifikasi SAEApakah itu oli
dengan multi-grade
API (American Petroleum Institue): mengklasifikasikan oli berdasarkan kualitas.Kualitas disusun berdasarkan alphabet.
SAE (Society of Automotive Engineers): mengklasifikasikan oli berdasarkan kekentalan,yang menentukan temperatur dimana oli dapat digunakan.
Oil dengan kelas tertentu hanya berguna dalam perbedaan suhu yang terbatas. Oli dengan multi-grade dapat digunakan untuk seluruh suhu.
[ Back to Table of Content ]
document.doc 3
USER MANUAL TOYOTA
02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
Thermostat Cooling Fan Radiator
Alat ini mengatur suhu dari Engine Coolant. Ini mempercepat aliran udara
yang melalui radiator dan mengurangi efek dari radiasi panas.
Radiator menggunakan aliran udara yang dihasilkan dari gerakan maju kendaraan untuk mengurangi suhu dari coolant yang bersirkulasi melalui mesin.
Water Pump Reservoir Tank
Water Pump membuat coolant bersirkulasi melalui saluran sirkulasi dari coolant.
Reservoir Tank disediakan untuk menyimpan kelebihan coolant atau coolant yang tidak terpakai dan mengirimkan ke radiator.
</< P>
Mengapa perlu mengganti LLC ?
Sifat anti dari Long Life Coolant menurun karena adanya udara dan panas mesin, sehingga kemampuan menjaga radiator dari karat menjadi menurun.
[ Back to Table of Content ]
document.doc 4
USER MANUAL TOYOTA
02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
Air Cleaner Muffler
Part ini memisahkan debu dan sampah dari udara yang besirkulasi dengan memasang elemen di saluran masuk udara ke mesin.
Muffler mengurangi tekanan, suhu, dan juga bunyi gas sebelum dikeluarkan ke udara terbuka.
[ Back to Table of Content ]
document.doc 5
USER MANUAL TOYOTA
02 April 2004
Drive Train
Halaman 1 | 2 | 3
Clutch Transaxle Differential
Clutch berfungsi meneruskan dan melepaskan daya dari mesin selama jalan atau berhenti ketika gear berpindah.
Transaxle adalah transmisi dan differential yang menjadi satu, digunakan oleh kendaraaan penggerak roda depan.
Differential mempunyai 3 fungsi: [ Merubah arah dari daya penggerak, Mengurangi daya dari propeller shaft, Membedakan putaran untuk roda ketika membelok]
Drive Shaft Transmission Propeller Shaft
Drive shaft meneruskan daya yang telah dibagi ke setiap setiap roda oleh differential.
Ini meneruskan dan merubah kecepatan dan daya dari mesin yang diakibatkan oleh gigi kecepatan yang dipilih, dan diteruskan ke pemutar roda.
Untuk kendaraan penggerak roda belakang (mesin di depan), ini adalah mekanisme penghubung yang meneruskan daya dari transmisi ke differential .
Perbedaan antara FF dan FR
Kendaraan FR
FR adalah kependekan dari Front engine (mesin depan) dan Rear drive (penggerak roda belakang). Jadi kendaraan ini memiliki mesin di depan dan digerakan oleh roda belakang
Kendaraan FF
FF adalah kependekan dari Front engine
document.doc 6
USER MANUAL TOYOTA
[ Back to Table of Content ]
02 April 2004
Drive Train
Halaman 1 | 2 | 3
Synchromesh MechanismMekanisme ini menyelaraskan kecepatan putar dari gigi kecepatan ketika gigi ini dirubah.
Gigi 1 & Gigi 2 Gigi 3 & Gigi 4 Gigi 5
Ini adalah gigi-gigi yang memiliki torsi tinggi, digunakan untuk mulai bergerak dan berakselerasi.
Gigi-gigi ini digunakan pada kecepatan normal.
Gigi ini digunakan pada saat kecepatan tinggi.
Input Shaft Clutch Disk
Input shaft meneruskan daya dari mesin ke transmisi melalui Clutch (kopling)
Ini meneruskan daya dari mesin ke transmisi.
Clutch Cover Fly Wheel
Pegas yang menempel di clutch cover menekan piringan clutch ke flywheel untuk meneruskan daya dari mesin ke transmisi.
Fly wheel digunakan untuk menambah kestabilan putar disebabkan oleh beratnya, oleh karena itu ini membuat crankshaft berputar lebih stabil dan mesin berputar lebih lembut.
document.doc 7
USER MANUAL TOYOTA
[ Back to Table of Content ]
02 April 2004
Drive Train
Halaman 1 | 2 | 3
Torque Converter Planetary Gear Differential
Di ruang dalam Automatic Transaxle dipenuhi oleh oli (oli transmisi otomatis) dan torsi dari mesin diteruskan atau dikuatkan oleh aliran oli.
Perubahan gigi terjadi karena kombinasi dari gigi penggerak, gigi yang digerakkan dan gigi pengunci.
Differential mempunyai 3 fungsi: [ Merubah arah dari daya penggerak, Mengurangi daya dari propeller shaft, Membedakan putaran untuk roda ketika membelok].
[ Back to Table of Content ]
document.doc 8
USER MANUAL TOYOTA
03 April 2004
Brake System
Brake Booster Master Cylinder Brake Pads
Mekanisme ini menambah tekanan dengan besar ke brake master cylinder sebagai respon dari tekanan pedal rem yang dilakukan pengemudi.
Ini adalah mekanisme yang merubah tekanan dari pedal rem menjadi tekanan hidrolik.
Brake Pads merupakan bahan gesek tinggi ditekan ke piringan rotor.
Rotor Brake Shoe Lining Brake Drum
Rotor adalah bagian yang berputar bersama roda. Ketika pedal rem ditekan, putaran dari rotor dan roda berhenti segera.
Ini adalah bahan gesek tinggi sesuai dengan permukaan luar dari brake shoe.
Brake drum merupakan bagian berbentuk cylinder dimana gesekan terjadi ketika tekanan terjadi dari bagian dalam brake shoe
document.doc 9
USER MANUAL TOYOTA
03 April 2004
Suspension : Shock Absorbers
Fungsi Suspension Fungsi Shock Absorber
Suspensi punya dua fungsi : untuk meningkatkan kenyamanan berkendara, dan untuk menyediakan kestabilan mengemudi.
Shock absorbers bekerja untuk meredam gerakan naik-turun (membal) dari pegas.
Piston Rod Oil
Bahan yang digunakan memiliki kekuatan yang cukup untuk mendukung berat kendaraan dan meminimumkan berbagai macam gaya kejut ketika mengemudi.
Oli menstabilkan akibat samping dari gerakan piston rod.
document.doc 10
USER MANUAL TOYOTA
03 April 2004
Tire
Faktor dipengaruhi oleh penggunaan ban
-. Kemudahan mengontrol dan daya angkut.-. Kemudahan mengemudi dan kestabilan.-. Kemampuan meneruskan panas radiasi gesekan.-. Kemampuan ketika hujan.
Kenapa ban harus dirotasi
Tekanan yang terjadi pada ban depan dan belakang adalah lain, tergantung dari beban dan kondisi jalan.
Jadwal untuk melakukan rotasi ban
-. FWD, full time 4WD (kendaraan box) setiap 5.000 km.-. RWD, part time 4WD (tidak termasuk kendaraan box)
document.doc 11
USER MANUAL TOYOTA
03 April 2004
Steering
Power Steering Pump dan Reservoir
Tekanan hidrolik ditimbulkan oleh vane pump.
Steering Gear Box
Putaran yang ditimbulkan oleh kemudi dirubah menjadi gerakan ke samping kiri dan kanan oleh steering gear box.
document.doc 12
USER MANUAL TOYOTA
03 April 2004
Electrical
Distributor Spark Plug Alternator
Distributor menyalurkan tegangan tinggi ke busi pada waktu yang tepat.
Spark plug menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam Cylinder menggunakan tegangan tinggi yang disalurkan oleh distributor.
Alternator mengisi battery ketika mesin dinyalakan.
Battery Starter
Battery bisa diisi kembali dan merupakan sumber dari tenaga listrik ketika mesin berhenti.
Starter adalah penggerak yang menyalakan mesin.
document.doc 13
USER MANUAL TOYOTA
03 April 2004
Air Conditioning System
Expansion Valve Evaporator
Cairan pendingin yang dikirim dari reservoir disemprotkan ke evaporator dengan valve ini.
Pendingin yang telah melewati expansion valve akan diubah menjadi gas di evaporator.Udara yang melalui evaporator didinginkan dan ditiup keluar sebagai udara dingin.
Heater Unit Pressure Switch
Panas dari cairan pendingin yang dipanaskan oleh mesin digunakan untuk memanaskan udara dari kipas.
Untuk menjaga kegagalan dari sistem pendingin udara, jika tekanan pendingin terlalu tinggi atau terlalu rendah, maka Magnet Clutch akan tidak difungsikan oleh swith ini
Compressor Condenser
Mesin digerakan oleh Crankcase melalui Pulley dan belt. Ini menekan pendingin, sehingga pendingin berada dalam kondisi tekanan tinggi.
Pendingin yang bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang berasal dari compressor akan mengalir melalui condenser, dimana larutan ini akan didinginkan dan dicairkan.
Condenser Fan Receiver
Kipas ini mendinginkan Condenser. Pendingin yang dicairkan di condenser kemudian tersimpan di tempat ini untuk di salurkan ke evaporator.
Blower Unit Cooling Unit
document.doc 14
USER MANUAL TOYOTA
Blower ini termasuk blower motor dan kipas. Alat ini meniup udara ke dalam ruang penumpang.
Colling unit termasuk evaporator, expansion valve dan thermistor.
GLOSSARY
Aerodinamis: desain bodi yang dibuat berbentuk melengkung atau membulat dengan angka drag coefficient kecil, mengurangi gaya tekanan angin sehingga laju kendaraan dapat meningkat, menambah stabilitas pada kecepatan tinggi, meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar, serta mengurangi kebisingan
Airbag SRS: kantung udara pada bagian tengah roda kemudi yang akan mengembang bila terjadi tabrakan keras, terpompa sangat cepat seperti balon dan berfungsi mencegah benturan kepala pada kaca depan dan mengurangi kerasnya benturan dada pada kemudi, serta membantu fungsi seatbelt mengurangi akibat fatal tabrakan.
Anti kabut (defoger) kaca belakang: lapisan berbentuk garis-garis pada kaca belakang yang akan menghilangkan embun pada kaca sehingga pandangan ke belakang lebih jelas, dalam cuaca buruk sekalipun
Antilock Brake System (ABS): sistem pengereman yang dibantu komputer, agar saat pengemudi mengerem dalam keadaan panik dan mendadak, mobil tetap terkendali dengan baik, bahkan apabila permukaan jalan kondisinya tidak sama (basah atau kering), hasil pengereman tetap lurus terkendali.
Child protector: Tombol pengunci pintu yang memungkinkan pintu belakang tidak bisa dibuka dari dalam oleh anak-anak, sehingga anak-anak aman di dalam kabin selama berkendara
Clearance monitor lamp: lampu di ujung fender kanan dan kiri mobil Crown yang berfungsi memandu jarak ke depan waktu parkir di malam hari, karena `moncong` Crown yang panjang.
Coil spring: pegas suspensi yang berbentuk spiral, mempunyai elastisitas yang lembut sehingga banyak digunakan pada suspensi sedan.
Collapsible steering column: bagian poros kemudi yang dibuat khusus agar saat terjadi benturan keras (menabrak), poros kemudi memendek dan menyerap guncangan sehingga mengurangi tekanan terhadap pengemudi.
Crash Impact Absorbing Structure (CIAS) body: suatu rancangan struktur bodi yang dibuat agar bagian-bagian depan dan belakang justru mudah rusak untuk menyerap benturan dengan tujuan mengamankan kabin atau ruang penumpang.
Cruise Control System (CCS): Sistem yang secara otomatis mengatur kecepatan kendaraan, memungkinkan pengemudi untuk mengendarai kendaraan tanpa menekan pedal gas secara terus menerus.
Crumple zone: area mengerut, suatu area di bagian depan dan belakang kendaraan yang akan mengerut bila terjadi benturan dari arah depan atau belakang, sehingga daya benturan diserap dan melindungi kabin dari bahaya yang lebih fatal.
Deceleration Sensing Proportioning Valve (DSPV): alat bantu pengereman roda belakang (pada Dyna Rino 4 ban). Dengan DSPV pengaturan pengereman ke roda belakang disesuaikan, baik ada beban maupun tidak, sehingga pengereman terkendali dengan baik sekalipun ban belakang hanya satu/single (4 ban).
document.doc 15
USER MANUAL TOYOTA
Dimensi Kendaraan: Untuk menggambarkan dimensi sebuah kendaraan, ditunjukkan dengan beberapa parameter, yaitu : overall length, overall width, overall height, ground clearance, tread dan wheelbase.
Direct Injection: terdapat pada Dyna Rino, bahan bakar (Solar) disemprotkan langsung ke dalam mesin.
Double Overhead Camshaft (DOHC): mesin twin-cam dengan empat katup sehingga menghasilkan tenaga besar dan responsif saat diakselerasi, serta hemat bahan bakar.
Double wiper: penghapus kaca ganda, yaitu selain di depan juga terdapat di kaca belakang, membuat pandangan ke belakang lebih jelas, terutama diperlukan pada waktu hujan.
Dual AC: AC ganda, terdapat di bagian depan (pada dasbor) dan di bagian tengah kabin, memberikan kesejukan yang lebih merata dan menyeluruh.
Dual airbag: kantung udara pada bagian tengah roda kemudi dan dasbor sebelah kiri, yang akan mengembang bila terjadi tabrakan keras, terpompa sangat cepat seperti balon dan berfungsi mencegah benturan kepala pada kaca depan dan mengurangi kerasnya benturan dada pada kemudi, serta membantu fungsi seatbelt mengurangi akibat fatal tabrakan.
Ducktail: bentuk bodi belakang yang menonjol seperti ekor itik, berfungsi untuk memotong angin secara vertikal di bagian ujung, menambah daya cengkeram roda belakang dan mengurangi terangkatnya ujung belakang kendaraan pada kecepatan tinggi, sehingga lebih aman berkendara.
Electronic Fuel Injection (EFI): sistem pengiriman bahan bakar yang menggantikan karburator. Jumlah bahan bakar dikontrol lebih akurat dengan komputer yang mensuplai bahan bakar ke mesin melalui injektor, sehingga dengan EFI menghasilkan emisi gas buang (exhaust emission) yang lebih bersih, konsumsi bahan bakar yang lebih hemat, dan daya guna yang meningkat.
Ground Clearance: Jarak pijak kendaraan, diukur dari titik paling rendah kendaraan ke permukaan tanah dalam kondisi kendaraan berpenumpang.
High mount stop lamp: lampu stop ekstra yang terletak di dalam kaca belakang untuk meningkatkan keamanan, karena saat mengerem akan mudah terlihat dari belakang oleh kendaraan lain, dalam cuaca buruk sekalipun
Injection(Indirect Injection): terdapat pada Kijang & Land Cruiser, bahan bakar (solar) disemprotkan ke dalam saluran masuk (intake manifold).
Kaca spion dalam anti silau: kaca spion di bagian dalam yang cerminnya dirancang anti silau, pada malam hari mampu meredam sinar lampu mobil lain yang terlalu menyilaukan, sedang pada siang hari kaca menyesuaikan pula tingkat keterangannya; sehingga Anda aman kapanpun berkendara.
Karburator: tempat/alat untuk proses karburasi/pencampuran udara dan bensin dengan rasio tertentu sesuai kondisi kerja mesin.
Katup bahan bakar: bagian dari mesin yang berperan membuka dan menutup selama mesin bekerja untuk melayani kebutuhan bahan bakar yang diperlukan.
Kunci otomatis: pintu Crown akan mengunci secara otomatis bila kecepatan kendaraan di atas 20 km/jam.
Laminated Windshield Glass: kaca laminasi yang dibuat dengan menekan dua lembar kaca secara bersamaan dengan suatu lapisan transparan di tengah-tengahnya. Biasa digunakan pada kaca depan dan tidak mudah ditembus bahkan jika terdapat retakan yang diakibatkan oleh benda-benda seperti kerikil yang terlempar dari roda kendaraan lain. Pada saat hancur, serpihannya tidak menyebar sehingga jangkauan pandangan tetap dapat dipertahankan.
Lampu halogen: lampu yang menggunakan gas halogen yang ditutup dalam sebuah bola lampu agar ketahanan filament-nya bertambah terhadap suhu tinggi dan menghasilkan sinar
document.doc 16
USER MANUAL TOYOTA
putih yang sangat terang atau daya pencahayaan yang kuat, sehingga visibilitas di malam hari lebih baik, meningkatkan keamanan Anda berkendara.
Lampu kabut depan: lampu berkekuatan besar dengan sinar berwarna kuning/putih yang mampu menembus kabut, terdapat di depan, memudahkan penglihatan saat melewati jalan berkabut, sehingga Anda aman berkendara dalam cuaca apapun.
Lapisan anti karat: 87 % panel bodi dilapis anti karat, sehingga daya tahan lebih lama.
Load Sensing Proportional Valve: alat pengatur pengereman roda belakang agar pengereman terkendali dengan baik sesuai beban yang ada
Moulding: suatu lapisan segaris yang memberikan perlindungan terhadap benturan terutama pada pintu saat parkir di tempat yang sempit, sehingga mengurangi resiko penyok pada pintu
Mud guard (penahan lumpur): pelindung bodi pada spatbor depan dan belakang untuk menahan percikan lumpur, pasir, atau batu kecil yang terlempar dari roda-roda.
Multi reflektor: Bagian dalam dari lampu depan Corolla baru yang merefleksikan cahaya dengan arah yang diatur sedemikian rupa sehingga sinar lebih terfokus dan merata pada bidang yang harus disinari
Overall Length: Panjang sebuah kendaraan. Diukur dari titik paling depan ke titik paling belakang. Untuk kendaraan penumpang diukur dari ujung bumper depan ke ujung bumper belakang.
Overall Width: lebar keseluruhan kendaraan adalah lebar kendaraan itu sendiri [tidak termasuk kaca spion]
Overhead Valve (OHV): mekanisme katup pada mesin yang pertama kali diperkenalkan dengan teknologi sederhana namun kuat dan mudah perawatannya.
Pegas daun: pegas yang berbentuk lembaran-lembaran baja, mempunyai elastisitas lebih kaku dibandingkan dengan coil spring, sehingga mempunyai karakter kuat, dan sering dipakai pada kendaraan komersial kecil maupun besar.
Power door-lock: sistem mengunci dan membuka pintu yang dapat dikendalikan dari tempat pengemudi, hanya dengan satu sentuhan ringan.
Power steering: sistem kemudi yang ringan, meningkatkan kenyamanan terutama saat parkir.
Power window: sistem yang dirancang agar Anda dapat menaikturunkan kaca jendela hanya dengan satu sentuhan ringan.
Rem gas buang (exhaust brake): rem yang berfungsi sebagai tambahan rem utama, bekerja memanfaatkan tekanan gas buang yang akan keluar melalui knalpot. Pada saat rem gas buang ini bekerja, ada sebuah katup dalam pipa knalpot yang menutup dengan tiba-tiba, sehingga putaran mesin mendapat perlawanan, dan pada saat bersamaan kecepatan kendaraan berangsur-angsur berkurang, diikuti suara gemuruh mesin.
Seatbelt: tali pengikat badan ke tempat duduk, merupakan alat keamanan mutlak untuk setiap pengendara, melindungi Anda pada saat terjadi tabrakan; memiliki ELR (Emergency Locking Retraction) yang berfungsi untuk mengunci sabuk pada saat mobil secara mendadak mengurangi kecepatannya.
Side-door impact beam: baja pelindung yang kokoh pada setiap pintu untuk mencegah akibat benturan dari samping.
Single Overhead Camshaft (SOHC): mekanisme katup dengan teknologi setingkat lebih maju dari OHV. Dengan jumlah komponen yang lebih sedikit dari OHV mesin menjadi lebih responsif dan tidak berisik.
document.doc 17
USER MANUAL TOYOTA
Spoiler belakang: suatu tambahan di atas bagasi belakang kendaraan untuk memberi kestabilan dan menambah daya cengkeram roda belakang pada kecepatan tinggi.
Suspensi double wishbone: suspensi independen yang komponen utamanya memakai lengan ayun atas dan bawah. Tipe ini mempunyai karakter kuat dan nyaman.
Suspensi independent: sistem suspensi yang memungkinkan gerakan ayunan roda kanan dan kiri tidak saling mempengaruhi (masing-masing bergerak bebas sesuai kondisi permukaan jalan yang dilalui) sehingga terasa lebih nyaman.
Suspensi Macpherson strut: suspensi independent yang hanya menggunakan satu lengan ayun dan ditopang oleh sebuah batang lurus (strut). Karakter suspensi ini nyaman dan stabil.
Suspensi non-independent: sistem suspensi yang dibuat dengan mengutamakan kekuatan. Roda kanan dan kiri dihubungkan secara langsung oleh batang besin yang kokoh, dengan demikian gerakan-gerakannya akan saling mempengaruhi. Suspensi ini banyak dipakai untuk kendaraan komersial.
Suspensi rigid axle: bagian suspensi yang berbentuk poros yang sangat kuat, berfungsi menopang beban berat, dan banyak dipakai pada kendaraan truk
Tandem booster: vacuum booster yang memiliki diafragma ganda, membuat tenaga pengereman meningkat dua kali lipat. Vacuum booster ganda ini cocok dipakai pada mesin bertenaga besar dan bodi kendaraan besar pula, misalnya Crown.
Tilt steering: sistem roda kemudi yang dapat dinaikturunkan dalam tujuh posisi sehingga dapat mengemudi dengan nyaman sesuai posisi Anda.
Torsion bar spring: pegas batang torsi yang kerjanya mengayun dengan arah puntiran, berbentuk sebatang besi yang panjang, biasa dipakai pada suspensi depan (Kijang).
Toyota Computer Control System (TCCS): pusat pengendali semua sistem komputer yang digunakan pada kendaraan Toyota seperti EFI (sistem penginjeksian bahan bakar), ABS, ESA (sistem kontol pengapian), ISC (sistem kontrol putaran idle mesin), transmisi otomatis, dan fungsi kontrol lainnya.
Toyota Vehicle Security System (TVSS): alarm yang memberikan perlindungan pada Toyota Anda dan rasa aman bagi Anda saat meninggalkan kendaraan.
Transponder Chip: chip yang diterapkan pada kunci khusus mobil Toyota sehingga mobil Toyota tersebut hanya dapat dinyalakan oleh kunci asli saja
Tread: jarak antara titik tengah dari roda kanan dan roda kiri. Biasanya akan terdapat sedikit perbedaan antara pengukuran dari roda depan dengan pengukuran roda belakang.
Turbo charger: mekanisme tambahan pada mesin yang berperan memompakan udara ke dalam mesin sehingga volume udara meningkat sampai 200 %. Dengan demikian tenaga mesin meningkat pula secara drastis.
Tutup mesin praktis: tutup mesin Dyna yang dirancang sedemikian rupa di bawah tempat duduk penumpang sehingga mudah perawatannya dan praktis.
Vacuum booster: alat bantu pada sistem rem yang bekerja dengan bantuan kevakuman pada mesin, berperan membantu memberikan tekanan kepada minyak rem ke semua roda-roda sehingga meningkatkan tenaga pengereman. Disamping itu, tenaga yang dikeluarkan oleh pengemudi menjadi ringan.
document.doc 18
USER MANUAL TOYOTA
Variasi box belakang: Dyna dapat diberi tambahan box belakang yang bervariasi sesuai kebutuhan dan sesuai daya angkutnya, antara lain menjadi minibus, truk bak kayu, truk power gate lifter, truk sampah, truk tangki tinja, truk bak besi, truk mixer, truk box, truk tangki, dll.
Wheelbase: jarak antara titik tengah roda depan dan roda belakang
document.doc 19