1. 27-11-2013 Ineficincia de Abastecimento na Linha da Grader FI/LCS Pillar Tales Leite Contagem, Brasil Contains confidential proprietary and trade secrets information of CNH Industrial. Any use of this work without express written consent is strictly prohibited.

2. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 2 Passo 0 - Origem do Projeto R$ - R$ - 9.000.000,00 R$ - 8.000.000,00 R$ - 5.000.000,00 R$ - 2.000.000,00 R$ - 7.000.000,00 R$ - 4.000.000,00 R$ - 6.000.000,00 R$ - 3.000.000,00 R$ - 1.000.000,00 Project02-T02 Project03T02 R$-905.581,89R$ - R$ - 1.600.000,00 R$ - 1.000.000,00 R$ - 400.000,00 R$ - 1.400.000,00 R$ - 800.000,00 R$ - 1.200.000,00 R$ - 600.000,00 R$ - 200.000,00 LOGISTICS MATRIX C - 2012 PROJECT AREA: Grader Assy Perda identificada: R$ 905.581,89 Estratificao por rea Projetos em andamento 3. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 3 Passo 0 - Equipe do Projeto Guilherme Guanaes Eng. Logstica TIME (Mximo) 1 Parts classification 5 Logistics step 2 9 QC stage 1 & 2 13 Andon 2 Logistics cost deployment 6 Separation operation/transport 10 QC stage 3 & 4 14 QC of incoming materials: phase 5 3 phase 1: Creation of a flow, 5T 7 Line side stock management 11 FIFO 15 QC of incoming materials: phase 6 & 7 4 Logistics step 1 8 Logistics step 3 12 Phase 2: smooth flow, SMED 16 Logistics step 4 17 JIT and MRP 21 QC of incoming materials: phase 8 25 Minimum inventory 29 SCM 18 Logistics Step 5 22 Phase 3, step 6 26 Purchasing policy @ design stage 30 IPS 19 WPO/LOG cross training 23 No breakdowns, no defects 27 Suppliers involvement 20 The way items are packed 24 Phase 4, step 7: controlled flow 28 VSM FERRAMENTAS 4. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 4 Passo 1 - Descrio do Problema / Fenmeno 3G (5G) 5. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 Passo 1 - Descrio do Problema / Fenmeno 3G (5G) 01 EIXO TRASEIRO 02 CHASSI TRASEIRO 03 PISO 04 CABINE 05 CARTER 06 SELA & EIXO 07 GIRA CIRCULO 08 BARRA DE TRAO 09 CIRCULO 10 CILINDRO LAMINA 11- ESCARIFICADOR 12 CONTRAPESO 13 LMINA 14 PNEU 15 RIPPER 16 CILINDRO RIPPER 17 GANCHEIRA RIPPER 18 CAP 19 CHASSI FRONTAL 20 GANCHEIRA CHASSI FRONTAL 21 RESERVATORIO 22 MOTOR 23 - TRANSMISSO CHASSI TRASEIRO EA1 CHASSI TRASEIRO EA2 CHASSI TRASEIRO EA3 CHASSI TRASEIRO EA4 MOTOR/TRANS EB1 MOTOR/TRANS EB2 MOTOR/TRANS EB3 MOTOR/TRANS EB4 MOTOR/TRANS EB5 TANQUE EC1 TANQUE EC2 TANQUE EC3 TORRE ED1 TORRE ED2 CONSOLE EE1 CONSOLE EE2 RADIADOR/RESERV EF1 RADIADOR/RESERV EF2 RADIADOR/RESERV EF3 RADIADOR/RESERV EF4 PISO EG1 PISO EG2 PISO EG3 CAPO EH1 CAPO EH2 MIOLO EI1 MIOLO EI2 PESCOO EJ1 PESCOO EJ2 CABINE EK1 CABINE EK2 TIPOS DE ABASTECIMENTO EMPILHADEIRA TIPOS DE ABASTECIMENTO REBOCADOR 36 KITS23 ITENS 23 17 21 11 10 12 13 14 15 16 09 08 07 06 05 04 03 02 18 22 19 20 EB2 EB3 EB4EB1 EB5 EA2 EA4 EA1 EA3 EC1 EC3 EC2 ED2 ED1 EE2 EE1 EF1 EF2 EF3 EF4 EG1 EG3 EG2 EH1 EH2 EI1 EI2 EJ1 EJ2 EK1 EK2 EM1 EM2 EN1 EN2 01 6. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 6 Passo 1 - Descrio do Problema / Fenmeno 5W+1H 5Ws & 1H DESCRIO INICIAL DO PROBLEMA - Elevado custo de ineficincia de abastecimento de materiais na linha da Grader WHAT (O Qu?) WHEN (Quando?) WHO (Ouem?) WHICH (Qual?) HOW (Como?) WHERE (Onde?) FENMENO REVISADO - Elevado custo no processo de abastecimento de materiais na linha de montagem da Grader. A perda se d atravs das duas modalidades de movimentao de itens empilhadeira e rebocador, o que provoca sensvel perda de eficincia. - Elevado custo de ineficincia de abastecimento - Durante o abastecimento de materiais - Operadores logsticos de empilhadeira e rebocadores. - A perda se d atravs das duas modalidades de movimentao de itens empilhadeira e rebocador - Linha de montagem da motoniveladora (Grader) - Ao movimentar o material do estoque/supermercado/buffer para a linha de montagem 7. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 7 Passo 2 - Anlise do Sistema / Processo Localizao das peas na fbrica 13 11 12 1 8 7 519 23 22 20 17 21 3 18 16 2 4 6 14 15 10 9 R GRADER 8. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 8 Passo 2 - Anlise do Sistema / Processo Localizao das peas na fbrica 01 EIXO TRAS. ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 202 m 08 CHASSI TRAS. ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 270 m 17 GANCH. RIPPER ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 220 m 02 CHASSI TRAS. ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 208m 03 PISO. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 708m 04 CABINE. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 636m 05 CARTER. ORIGEM: PINTURA DISTANCIA: 106m 06 SELA & EIXO. ORIGEM: BUFFR P. DISTANCIA: 320m 07GIRA CICULO ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 308m 10 CILIND. LMINA. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 184 m 11 ESCARIFICADOR. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 424 m 12 CONTRA PESO ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 806 m 13 LMINA. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 516 m 14 PNEU ORIGEM: PTIO 2 DISTANCIA: 390 m 16 CILIND. RIIPER. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 212 m 18 CAP. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 600 m 20 GANCH. CHASSI F. ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 320 m 19 CHASSI FRONT. ORIGEM: PINTURA DISTANCIA: 104 m 21 RESERVATRIO. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 332 m 22 MOTOR. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 842 m 23 TRANSMISSO. ORIGEM: ESTOQUE DISTANCIA: 842 m 09 CIRCULO. ORIGEM: BUFFER P. DISTANCIA: 274 m 15 RIPPER. ORIGEM: PINTURA DISTANCIA: 168 m REBOCADOR - KIT. ORIGEM: ALMOX. DISTANCIA: 667 m 9. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 9 Passo 2 - Anlise do Sistema / Processo Distancia percorrida parra abastecimento Distncia percorrida Empilhadeira: 9.772m Rebocador: 4.002m Total por dia: 96.418 m Item Distncia por item (m) Itens por mquina Distncia por mquina (m) 1 202 1 202 2 208 1 208 3 708 1 708 4 636 1 636 5 106 1 106 6 320 1 320 7 308 1 308 8 270 1 270 9 274 1 274 10 184 1 184 11 424 1 424 12 806 1 806 13 516 1 516 14 390 3 1170 15 168 1 168 16 212 1 212 17 220 1 220 18 600 1 600 19 104 1 104 20 320 1 320 21 332 1 332 22 842 1 842 23 842 1 842 TOTAL: 9772 Qtd. KITS Distncia por rota (m) KITS por rota Dist. por maq. (m) 36 667 6 4002 TOTAL: 4002 Rebocador Empilhadeira Distncia por mquina (m) Produo por dia Total Empilhadeira 9772 7 68404 Rebocador 4002 7 28014 TOTAL: 96418 10. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 10 Passo 2 - Anlise do Sistema / Processo Grficos comparativos Temp. Abast. 1Maq Emp. 134min 27min Min - 120 - Reb. 100 - 80 - 60 - 40 - 20 - Cap. de transp. Emp. Und - 06 - Reb. 05 - 04 - 03 - 02 - 01 - Custo Anual Emp. 195.878 51.960 R$K - 120 - Reb. 100 - 80 - 60 - 60 - 30 - EM P RE B Distanc. Abast. 1Maq Emp. 8.992m 4.002m Mts. - Reb. 10.000 - 8.000 - 6.000 - 4.000 - 2.000 - 12.000 - Item Tempo mdio (min) Itens por vez Total de itens Tempo total (min) Empilhadeira 5:50 1 23 134 Rebocador 4:30 6 36 27 TOTAL: 161 Item Equipamento Gas Operador QTDE Total mensal Total Anual Empilhadeira 2.848,08R$ 983,52R$ 4.330,00R$ 2 16.323,20R$ 195.878,40R$ Rebocador 4.330,00R$ 1 4.330,00R$ 51.960,00R$ TOTAL: 247.838,40R$ 11. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 11 Passo 3 - Definio dos Objetivos REDUO DE 15% NO CUSTO DE INEFICINCIA R$143.000,00 R$762.581,89 Grader KPI Quantidade de empilhadeiras Quantidade de rebocadores KAI Quantidade de LUP Quantidade de Pessoas treinadas 2 1 0 0 Distancia Percorrida 96.418m 12. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 12 Passo 4 Anlise das Causas Brainstorm e 4M 13. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 13 Passo 4 Anlise das Causas Lista de verificao LISTA DE VERIFICAO DA INEFICINCIA DO ABASTECIMENTO GRADER CAUSA PROVVEL CONDIO IDEAL PARA TRABALHO MTODO DE VERIFICAO SITUAO ENCONTRADA STATUS Layout da fbrica O layout deve proporcionar o menor trajeto para abastecimento do posto. Visual Layout permite fcil acesso aos itens e aos pontos de abastecimento. OK Fluxo Logstico Existncia de um fluxo logstico adequado e padronizado. Visual Abastecimento no padronizado e a movimentao dividida entre empilhadeiras e rebocadores . KO Trajeto inadequado O trajeto de abastecimento deve contemplar o maior nmero de itens com uma movimentao mnima por rota. Visual na rota de abastecimento Uso de empilhadeiras causa movimentao excessiva. KO Movimentao excessiva O tempo ideal de abastecimento de 1 item deve ser 4:30 minutos. Visual Uso de empilhadeiras causa movimentao excessiva. KO Locao das peas As peas devem possuir uma locao definida e fixa. Visual Peas possuem locaes definidas. OK Falta equipamento adequado Utilizao de rebocadores para abastecimento do processo. Visual Empilhadeiras so utilizadas para o abastecimento. KO Sistema de chamada das peas Existncia de um sistema de chamada padronizado. Visual Itens abastecidos por rebocadores possuem chamada automtica, itens abastecidos por empilhadeiras no. KO Falta treinamento do operador Operador deve conhecer os locais onde as peas esto e onde elas devem ser abastecidas. Instruo de trabalho Operador conhece o procedimento de abastecimento. OK Ineficincia da mquina Utilizao de rebocadores que podem transportar at 6 itens por rota. Visual no posto de abastecimento Empilhadeiras so utilizadas para o abastecimento. KO Falta manuteno da mquina Programa de manuteno preventiva do equipamento sendo executado de forma correta. Visual Os equipamentos possuem um programa de manuteno e o mesmo executado. OK Atraso de fornecedor Fornecedor entregar as peas dentro do prazo. visual No foram identificados problemas por atraso de fornecedor OK 14. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 14 Passo 4 Anlise das Causas Diagrama de causa e efeito 15. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 15 Passo 4 Anlise das Causas 5 Porqus 1 PORQUE 2 PORQUE 3 PORQUE 4 PORQUE 5 PORQUE Fluxo Logstico Abastecimento no padronizado e a movimentao dividida entre empilhadeiras e rebocadores . Nem todos os itens possuem embalagens adequadas para o transporte no rebocador. - - Trajeto inadequado Uso de empilhadeiras causa movimentao excessiva. Empilhadeiras no possuem uma rota definida. - - Movimentao excessiva Uso de empilhadeiras causa movimentao excessiva. - - - Falta equipamento adequado Empilhadeira no deveria fazer movimentos horizontais - - - Sistema de chamada das peas Itens abastecidos por rebocadores possuem chamada automtica, itens abastecidos por empilhadeiras no. Falta padronizao do fluxo logstico. - - Ineficincia da mquina Empilhadeiras so utilizadas para o abastecimento. - - - 5 PORQUS 1 2 2 3 2 3 16. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 16 Passo 5 Solues Aplicadas Plano de Ao 26 27 28 29 30 31 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 MOTOR 1200 1100 1 2 13.200 880 2 CARTER 1200 1100 2 2 13.200 880 3 CILINDRO LMINA II 1200 1100 3 2 13.200 880 4 CILINDRO RIPPER 1200 1100 4 2 13.200 880 5 RESERVATORIO 1500 1150 6 2 15.300 880 6 CIRCULO 1500 1150 7 2 15.300 880 7 GANCHEIRA CH. FRONTAL 1700 920 8 2 15.120 880 8 EIXO TRASEIRO 920 1800 9 2 15.720 880 9 PISO 1700 1900 10 2 21.000 880 10 CABINE 2400 2000 11 2 25.800 880 11 BARRA DE TRAO 2700 960 12 2 21.360 880 12 CILINDRO LMINA I 1800 1200 13 2 17.400 880 13 LMINA 2450 810 14 2 18.960 880 14 CAP 1600 2400 15 2 23.400 880 15 GIRA CISRCULO 900 1100 16 2 11.400 880 16 PNEU 1200 1100 17 2 13.200 880 17 TRANSMISSO PROJETO ESPECFICO 18 2 -600 880 18 CHASSI TRASEIRO PROJETO ESPECFICO 2 -600 880 19 SELA&EIXO PROJETO ESPECFICO 2 -600 880 20 ESCARIFICADO R SAIR DA LINHA 2 -600 880 21 CONTRAPESO Fazer 2 -600 880 22 RIPPER SAIR DA LINHA 2 -600 880 23 GANCHEIRA RIPPER SAIR DA LINHA 2 -600 880 24 CHASSI FRONTAL PROJETO ESPECFICO 2 -600 880 SETEMBRO OUTUBROQTDE BARRA CHATA QTDE METALON QTDEPROPOSTASITUAO ATUALITEMSEQ AGOSTO PRIORIDADEMEDIDAS 1 2 3 Embalagem adequada para o Rebocador Padronizao de Fluxo Equipamento Inadequado (Empilhadeira) 26 27 28 29 30 31 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 MOTOR GRADER DIMAS 1200 1100 1 2 13.200 880 594,00 SETEMBROQTDE BARRA CHATA QTDE METALON QTDE QUANTO?COMOSITUAO ATUALO QUESEQ AGOSTO PRIORIDADEMEDIDASQUEMONDE 17. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 17 Passo 5 Solues Aplicadas Plano de Ao 1 2 3 Embalagem adequada para o Rebocador Padronizao de Fluxo Equipamento Inadequado (Empilhadeira) 18. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 18 Passo 5 Solues Aplicadas Aes 19. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 19 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto ANTES 20. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 20 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto DEPOIS 1 3 21. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 21 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto 2 22. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 22 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto KPI Quantidade de empilhadeiras Quantidade de rebocadores KAI Quantidade de LUP Quantidade de Pessoas treinadas 2 1 0 0 Distancia Percorrida 96.418m 0 2 3 6 69.712m Antes Depois REDUO DE 15% NO CUSTO DE INEFICINCIA R$143.000,00 Grader Benefcio de R$143.000,00 /year Investimento de R$9.495,00 /year Saving de R$133.505,00 /year B/C = 15,06 23. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 23 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto 1 3 24. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 24 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto 1 3 25. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 25 Passo 6 Verificao dos Resultados Resultados do projeto Base da transmisso pantogrfica desenvolvida junto com WO para atender as necessidades de montagem 1 26. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 26 Passo 7 Padronizao Padronizao Locaes das peas definidas, dedicadas e padronizadas para cada item. 27. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 27 Passo 7 Padronizao Padronizao LUPs orientando posicionamento correto das peas na rea. Treinamento dos operadores 28. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 28 Passo 7 Padronizao Padronizao Rota visual para minimizar manobra ao abastecer 29. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 29 Passo 7 Expanso Expanso Horizontal PROJETO ELIMINAO DE EMPILHADEIRA NO POSTO DO MOTOR 30. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 30 Passo 7 Expanso Expanso Horizontal PLANO DE EXPANSO PARA AS OUTRAS LINHAS CONCLUIDO ANDAMENTO FEV14 JUN14 31. CNH Contgem/MG Engenharia Logstica27-nov-13 31 Dvidas? Obrigado!