vagdashcan 4.20 betriebsanleitung

VAGdashCAN Betriebsanleitung

Interface nicht gefunden............................................................................................. 47 K-Leitungsprüfung...................................................................................................... 48 EDC16 nicht erkannt .................................................................................................. 48 MED9.* nicht erkannt ............................................................................................... 49 ME7.* nicht erkannt .................................................................................................. 49 EDC15 nicht erkannt .................................................................................................. 50 Allgemeines Kommunikationsproblem (Communication error)............................ 50

Links ................................................................................................................................. 51 Diagnose Software ....................................................................................................... 51 Tuning .......................................................................................................................... 51 Tachodienst .................................................................................................................. 51

Rechtliche Hinweise ........................................................................................................ 51 § 22b StVG ....................................................................................................................... 52 Haftung............................................................................................................................. 52

2

10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5. 10.6. 10.7. 11. 11.1. 11.2. 11.3. 12. 13. 14.

INHALT 1. 1.1. 1.4. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 4. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 6. 6.1. 6.2. 7. 8. 8.1. 9. 9.1. 10.

Einleitung ............................................................................................................................... 3 Allgemeines ........................................................................................................................ 3 Copyright ........................................................................................................................... 3

Tachometer ............................................................................................................................ 4 Startbildschirm.................................................................................................................. 4 Tachometer Auswahl VW / SEAT / SKODA.................................................................. 5 Tachometer Auswahl AUDI A4 ( BOSCH RB4 ) ........................................................... 8 Tachometer Auswahl Phaeton / Touareg BOSCH ( RB4 )....................................... 12 Tachometer Auswahl Passat ( B6 2003-2006)............................................................... 14

Wegfahrsperre..................................................................................................................... 18 Info Bildschirm................................................................................................................ 18 Login (SKC - secret key code) ...................................................................................... 20 Immobilizerdaten ............................................................................................................ 22 Schlüsselanlernung.......................................................................................................... 24

Funkfernbedienung............................................................................................................. 27 Motorsteuergeräte auslesen................................................................................................ 30

BOSCH EDC15 Diesel .................................................................................................... 30 BOSCH EDC16 Diesel .................................................................................................... 33 BOSCH ME7.* Benziner ............................................................................................... 35

Liste der Steuergeräte......................................................................................................... 37 Tachometer ...................................................................................................................... 37 Motorsteuergeräte........................................................................................................... 37

Diagnose ............................................................................................................................... 39 Zusatzprogramme ............................................................................................................... 41

Editor................................................................................................................................ 42 Optionen............................................................................................................................... 44

Sprachauswahl................................................................................................................. 44 Fehlermeldungen (Troubleshooting) ............................................................................ 47

1.2. Feedback

Wir sind immer an Hinweisen und Erfahrungsberichten zum Umgang mit unserer Software interessiert. Anregungen und Verbesserungsvorschläge unserer Kunden fließen ständig in die Entwicklung unserer Software ein. Zögern Sie also nicht uns zu kontaktieren. Rufen Sie an oder schicken Sie uns eine E-Mail.

1. Einleitung

1.1. Allgemeines

Bei der beschriebenen Software handelt es sich um eine Diagnose- und Reparatur Software von VAG Steuergeräten. Lesen Sie hierzu bitte auch die rechtlichen Hinweise unter Kapitel 12.

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2. Tachometer

2.1. Startbildschirm

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Nach dem erstmaligen Anwählen des Tachometers wird eine Rettungsdatei erzeugt, die im Notfall wieder in den Tachometer zurückgeschrieben werden kann:

2.2. Tachometer Auswahl VW / SEAT / SKODA Wählen Sie „ VW / SEAT / SKODA

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Der original KM-Stand wird angezeigt. Geben Sie den Wunschkilometerstand ein und drücken Sie „Schreiben".

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Danach wird der neue Stand angezeigt:

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2.3. Tachometer Auswahl AUDI A4 ( BOSCH RB4 ) Wählen Sie „Audi A4":

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Nach dem erstmaligen Anwählen des Tachometers wird eine Rettungsdatei erzeugt, die im Notfall wieder in den Tachometer zurückgeschrieben werden kann. Diese Rettungsdatei wird in einem gesonderten Ordner gespeichert und ist unantastbar, dadurch wird die Wiederherstellungsfunktion gewährleistet:

Wählen Sie „EEprom lesen":

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Sämtliche ausgelesenen Werte können geändert werden:

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Ebenso kann das Kombiinstrument in den „Neumodus 04" gesetzt werden. Das abgebildete Instrument befindet sich bereits im Modus 04. Dieser „Neumodus" ist hilfreich, wenn man diese Sorte BOSCH Tachometer mit herkömmlichen Diagnosewerkzeugen anlernen will. Wenn Sie den Modus 06 wünschen, klicken Sie auf „Gebrauchtmodus":

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Zwischenzeitlich sehen Sie folgendes Fenster:

Wählen Sie „Phaeton / Touareg":

2.4. Tachometer Auswahl Phaeton / Touareg BOSCH ( RB4 )

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Da der Phaeton / Touareg über keine Immokomponenten im Tachometer verfügen, können Sie hier lediglich den Kilometerstand anpassen. Geben Sie den neuen Stand ein und drücken Sie „EEprom schreiben":

Nach dem erstmaligen Anwählen des Tachometers wird eine Rettungsdatei erzeugt, die im Notfall wieder in den Tachometer zurückgeschrieben werden kann. Diese Rettungsdatei wird in einem gesonderten Ordner gespeichert und ist unantastbar, dadurch wird die Wiederherstellungsfunktion gewährleistet:

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Wählen Sie Passat:

2.5. Tachometer Auswahl Passat ( B6 2003-2006)

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Beim erstmaligen Auslesen des Tachometers wird eine Rettungsdatei erzeugt:

Da der Passat keine Immobilizerkomponenten im Tacho hat, können Sie nur den KM-Stand im Kombiinstrument ändern. Wählen Sie „Tacho":

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Der KM-Stand des Kombiinstrumentes wird angezeigt:

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Geben Sie jetzt den neuen KM-Stand ein und drücken auf „Schreiben":

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3. Wegfahrsperre

3.1. Info Bildschirm

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Nach dem Auslesen sehen Sie hilfreiche Informationen, die Ihnen Aufschluss darüber geben, in welchem Zustand sich der Immobilizer und die Schlüssel befinden. Diese Informationen beinhalten:

• Transpondertype • Antwort des Immobilizeranteiles der Motronic • Sperrzeiten durch Falscheingaben • Modus der Wegfahrsperre • Menge der angelernten Schlüssel

Diese angezeigten Werte geben wichtige Hinweise, ob eine Anlernung erfolgreich durchgeführt werden kann, oder ob Fehler vorliegen. So können Sie langwierige Fehlersuche vermeiden:

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3.2. Login (SKC - secret key code) Wählen Sie „Login":

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Nach dem Auslesevorgang sehen Sie den fahrzeugspezifischen Login, auch SKC (secret key code) genannt. Mit diesem Login sind verschiedene Anlernfunktionen möglich:

• Schlüsselanlernung • Tausch von Kombiinstrumenten • Tausch von Motorsteuergeräten

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Zum Auslesen der Immobilizerdaten drücken Sie bitte die markierte Tastfläche:

3.3. Immobilizerdaten

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Hier haben Sie die Möglichkeit, die angezeigten Immobilizerdaten zu ändern. Besonders hilfreich ist die Möglichkeit den vollständigen Immobilizerblock zu speichern. Wenn Sie diesen Immobilizerblock dann in ein Tausch-Instrument schreiben, müssen Sie keine weiteren Anlernungen machen. Der Wagen springt sofort an und die angezeigten Nummern passen zum Fahrzeug. Ebenso können Sie auf diese Art auch Instrumente verbauen, die Sie wegen der sogenannten „immobilizerabhängigen Typenklassen" normalerweise nicht anlernen können z. B. ein R32 Tachometer in einem Diesel.

Sie erhalten dann folgendes Fenster:

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3.4. Schlüsselanlernung Wählen Sie „Schlüsselanlernung":

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Hinweise zur Schlüsselanlernung: Das besondere Highlight des VAGdashCAN´s ist die erweiterte Schlüsselanlernungsfunktion. Im Gegensatz zu den herkömmlichen VW-Prozeduren können Sie mit unserem Werkzeug weitere Schlüssel an das Fahrzeug anlernen, ohne dass Sie sämtliche existierenden Schlüssel benötigen.

Sie haben nun die Wahl, ob Sie einen zusätzlichen Schlüssel anlernen wollen, oder ob Sie sämtliche Schlüssel erneut anlernen wollen:

Hier wird Ihnen die Anzahl der angelernten Schlüssel angezeigt:

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Ein Beispiel: Ein Kunde will einen Nachschlüssel angelernt haben. An sein Fahrzeug sind bereits zwei Schlüssel angelernt, der Kunde hat jedoch nur einen Schlüssel mit. Normalerweise müssen Sie den Kunden fortschicken, da Sie maximal den neuen Schlüssel, sowie den Schlüssel, den der Kunde mit sich führt anlernen können. Ganz anders mit dem VAGdashCAN: Sie lernen lediglich den neuen Schlüssel an und die beiden existierenden Schlüssel bleiben erhalten. Ein weiteres Beispiel: Ein Gebrauchtwagenhändler hat lediglich einen Schlüssel zum Fahrzeug ausgehändigt bekommen. Sie lesen mit VAGdashCAN, dass drei Fahrzeugschlüssel angelernt sind. Jetzt sollen ein neuer Schlüssel und der existierende Schlüssel angelernt werden und gleichzeitig die beiden verschollenen Schlüssel gelöscht werden. Kein Problem für VAGdashCAN. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Anlernfunktionen für neue Schlüssel ohne die normalerweise erforderlichen 5 Minuten Wartezeit ausgeführt werden können!

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Wählen Sie „Funkfernbedienung"

4. Funkfernbedienung

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Hier können Sie wählen, ob Sie eine zusätzliche FFB anlernen wollen, oder ob Sie lediglich die Vorhandene anlernen wollen und damit sämtliche andere existierende Fernbedienungen löschen wollen:

Sie erhalten dann folgenden Bildschirm:

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5.1. BOSCH EDC15 Diesel Wählen Sie „EDC15 /EDC16":

5. Motorsteuergeräte auslesen

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Wählen Sie EDC15 und danach „EEprom lesen":

Wichtiger Hinweis zum Schreiben der Immobilizernummer: Die Immobilizernummer ist eine individuelle, also einmalig vergebene Nummer. Wenn Sie die Immobilizernummer nach einem Steuergerätetausch wieder durch die Nummer Ihres Fahrzeuges ersetzen wollen, müssen Sie folgendes beachten: die Immobilizernummer und der Login stehen in einem rechnerischen Zusammenhang. Man sollte also grundsätzlich die Immonummer und den Login als zusammengehöriges Paar behandeln und nur gemeinsam ändern. Wenn Sie nur den Login oder die Immonummer ändern, wäre später VW/AUDI nicht mehr in der Lage den gültigen Login zu errechnen und würde als Konsequenz das Steuergerät tauschen.

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Nach dem Auslesen erhalten Sie die Informationen die Sie auf dem folgenden Screenshot sehen. Sämtliche Daten in den Eingabefeldern können geändert werden. Ändern Sie den Wert und wählen Sie dann „EEprom schreiben". Die Daten, dies Sie ändern können sind:

• Fahrgestellnummer • Immobilizernummer • Immo ID • Login • IMMO an/aus • KM Stand (wird nicht von jeder EDC15 gespeichert)

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5.2. BOSCH EDC16 Diesel Wählen Sie EDC16 und danach „EEprom lesen":

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Nach dem Auslesen sehen Sie folgende Informationen. Zum jetzigen Zeitpunkt können Sie lediglich den KM-Stand ändern. Die Schreibmöglichkeiten für die anderen Daten folgen in den nächsten Updates.

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Wählen Sie „ME.7*":

5.3. BOSCH ME7.* Benziner

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Immobilizer deaktivieren

JA JA JA JA JA JA JA JA JA JA JA

Login ermitteln


KM Stand schreiben

JA JA JA JA JA JA JA JA JA kein KM Stand vorhanden kein KM Stand vorhanden

EEprom lesen


BOSCH EDC15 BOSCH EDC15VM+ BOSCH EDC15VM BOSCH EDC15P BOSCH EDC15P+ BOSCH EDC16 U1 BOSCH EDC16 U31 BOSCH EDC16 U34 BOSCH EDC16 CP / CP34 BOSCH ME7.1.1 BOSCH ME7.1

6.2. Motorsteuergeräte Dies ist die Liste der unterstützten Motorsteuergeräte:

KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion KM-Stand

KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion








KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion KM-Stand, Login, Schlüsseldirektanlernungsfunktion

KM-Stand

KM-Stand

VDO 2003 - 07.2006 VDO 2002 - 07.2006 VDO 2003 - 07.2006 VDO 2003 - 07.2006 VDO 2004 - 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

- 07.2006

VDO 2005 - 07.2006 VDO 2005 - 07.2006

VW Golf V VW Touran VW Caddy VW Jetta VW Passat B6

VW Eos

VW Individual

VW Crossgolf

SKODA Octavia II

SKODA Scout

Skoda Roomster

SEAT Altea XL

SEAT Altea

SEAT Leon SEAT Toledo

VW PHAETON

VW TOUREG

6. Liste der Steuergeräte

6.1. Tachometer Folgende VDO Tachometer-Modelle werde derzeit unterstützt :

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JA JA Nein

JA JA JA

kein KM Stand vorhanden kein KM Stand vorhanden Nein

JA JA Nein

BOSCH ME7.5.1 BOSCH ME7.5 BOSCH MED9.5

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Diagnose Auswahl

7. Diagnose

40

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41

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Zusatzprogramme Auswahl:

8. Zusatzprogramme

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Öffnen sie den Editor:

8.1. Editor

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In dem eingelesenen Datenstand können Sie nun Änderungen vornehmen:

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9. Optionen

9.1. Sprachauswahl

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Die nachfolgende Fehlermeldung zeigt an, dass das Interface auf USB-Ebene nicht erkannt wurde. Die möglichen Gründe sind:

• Interface ist nicht mit dem Computer verbunden • USB Treiber ist nicht installiert (überprüfen Sie den Gerätemanager) • Interface ist beschädigt • USB Kabel ist zu lang oder beschädigt (Maximallänge 5 Meter)

Interface nicht gefunden 10.1.

10. Fehlermeldungen (Troubleshooting)

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Die folgende Fehlermeldung erhalten Sie, wenn die EDC16 nicht antwortet. Mögliche Gründe:

• Keine EDC16 verbaut • Die verbaute EDC16 ist defekt • CAN oder K-Leitung beschädigt • Zündung nicht eingeschaltet • Interface nicht eingesteckt

EDC16 nicht erkannt 10.3.

Folgende Fehlermeldung ist möglich, falls die Prüfung der K-Leitung (Diagnoseleitung) fehlgeschlagen ist:

K-Leitungsprüfung 10.2.

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Falls Sie nachfolgende Meldung sehen, sind dies die möglichen Gründe: • Keine ME7.* verbaut • Die verbaute ME7.* ist defekt • K-Leitung beschädigt • Zündung nicht eingeschaltet • Interface nicht eingesteckt

ME7.* nicht erkannt 10.5.

Die folgende Fehlermeldung erhalten Sie, wenn die MED9.* nicht antwortet. Mögliche Gründe:

• Keine MED9.* verbaut • Die verbaute MED9.* ist defekt • CAN beschädigt • Zündung nicht eingeschaltet • Interface nicht eingesteckt

MED9.* nicht erkannt 10.4.

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Falls allgemein ein Abbruch der Kommunikation stattfindet, erscheint die nachfolgende Fehlermeldung. Der Abbruch der Kommunikation kann ganz unterschiedliche Gründe haben. Möglich ist beispielsweise, dass die Zündung ausgeschaltet wurde, oder dass das Steuergerät unerwartet die Verbindung unterbrochen hat. Im Normalfall reicht es die Zündung aus und wieder einzuschalten und danach das Programm erneut zu starten. Dieses Verfahren ist grundsätzlich immer ratsam, wenn es Probleme mit einem Steuergerät gibt.

Allgemeines Kommunikationsproblem (Communication error) 10.7.

Falls Sie nachfolgende Meldung sehen, sind dies die möglichen Gründe: • Keine EDC15 verbaut • Die verbaute EDC15 ist defekt • CAN oder K-Leitung ist beschädigt • Zündung ist nicht eingeschaltet • Interface nicht eingesteckt

EDC15 nicht erkannt 10.6.

vagdashcan 4.20 betriebsanleitung

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