vs auto issue 25

БРОЙ 252013

“Ние успяхме да обединимпечатното издание и интернет медията”

VS AUTO

БЕЗП

ЛАТН

О М

УЛТИ

МЕД

ИЙНО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

НО И

ЗДАН

ИЕ

www.versusauto.bg

ТЕСТ

NISMONissan Juke

versusauto - The Automotive e-magazine БРОЙ 25

2013www.versusauto.bg

VW GOLF 77-мо поколение

BENTLEY CONTINENTAL GTИндивидуалистът

NISSAN 370Z NISMOZZZzzz Zабележително

HYUNDAI i30 Корейска инвазия

BMW 3 Touring Да му мислят конкурентите

Инженернамисъл

2 www.versusauto.bg

УВОДwww.ve

rsus

auto

.bg

АЛЕКСАНДЪР НОВКОВЧуден месец...

Здравейте, приятели!Юни се оказа тежък месец, много работлив, горещ и дъждовен. През този месец се състояха много автомо-билни събития, тестове, премиери, откриване на шоурум и най-важното – отбелязахме 21-ия поред “Автомобилен салон София”. Както винаги, VS AUTO се стреми да е навсякъде и да отрази най-интересното за вас, нашите фенове. Автосалонът протече при огромен интерес. Измежду всички посетители, попълнили своите анкетните карти, се разигра томбола за лек автомобил. Наградата отиде при Николай Христов, който си избра Peugeot 301. Почивка-та до Кушадасъ отиде при Ивелин Иванов, а навигация Garmin щастливо бе грабната от Милена Пенчева.Естествено мъжката част бе зарадвана с голяма атрак-ция, конкурсът Мис Автосалон. В надпреварата имаше 26 участнички от всички щандове на изложението. Експертно жури внимателно наблюдаваше момичетата, но в крайна сметка победителката е само една – Габриела Генчева, на 21 години от Great Wall. Голямата награда за нея е един уикенд в луксозния хотел Президиум в Ловеч, оси-гурен от Литекс Мотърс. Транспортът на красавицата и нейния спътник ще бъде осигурен от KIA Motors България.Втората награда пък ще бъде поделена, след като две от момичетата събраха равен брой точки. Изабела Мицева от щанда на Chevrolet и Мария Петрова от щанда на Fiat и Alfa Romeo ще имат шанса да направят професионал-на фотосесия с моделите на Maserati, със съдействието на Ауто Италия.Разбира се, подготвили сме ви и много други изненади в новия ни брой 25 – много тестове, много мнения, но най- вече много забавление!От този месец вече може да следите още по-подробно новостите около автомобилния свят на нашия напълно обновен сайт www.versusauto.bg

С уважение:VS AUTO

Интересни видео материалиот света на интернет пространството.


www.ve

rsus

auto

.bgИЗБОР НА РЕДАКТОРА! Видео 1 Видео 2

Свалете безплатно новия брой 25

DOWNLOAD

http://dox.bg/files/dw?a=ed7f0dc916

versusauto - The Automotive e-magazine

3www.versusauto.bg

VS AUTO е достъпно за всички видове smart phones, таблети и компютърни устройства.iZONE

facebookwww.versusauto.bg

ГЛАВЕН РЕДАКТОРИ АРТ ДИРЕКТОР

Александър Новков

РЕДАКЦИОНЕН ЕКИПАлександър НовковДенислав СтояновМария Ефтимова

АВТОРИАлександър НовковБранимир НиколовДенислав СтояновМария ЕфтимоваПетър СтойчевИван Иванов

ФОТОГРАФСтефан Солаков

ВИДЕОКирил Димитров

КОНТАКТИИ РЕКЛАМА

Александър Новков0889 271 365

[email protected]

АДРЕС РЕДАКЦИЯул. Дедеагач 11А

VS AUTO

Повечето материали използвани в списанието са авторски и правата върху тях принадлежат на из-дателя. Всички останали материали са правени със съгласието на редактори, автори и фотогра-фи. Никаква част от това издание не може да бъде копирана, възпроизвеждана, публикувана или разпространявана без съгласието на издателя.

www.versusauto.bg4

В БРОЯ

6 3820

28


www.ve

rsus

auto

.bg

www.versusauto.bg 5

6 НОВИНИ

28 ТЕСТ Nissan Juke NISMO

12 ТЕСТ BMW 3 Touring

36 ТЕСТ Hyundai i30

20 ТЕСТ Volkswagen Golf 7

46 САЛОНИ ”Автомобилен салон София” 2013

56 ТЕХНОЛОГИИ BiTurbo

60 ПРЕДСТАВЯНЕ Nissan 370Z NISMO

66 КОНЦЕПЦИЯ Renault TwinZ

70 ИНТЕРИОР Bentley Continental GT

НОВИНИ ТЕСТОВЕ ТУНИНГ

iZONE

46

12

6660

facebookwww.versusauto.bgVS AUTO е достъпно за всички видове smart phones, таблети и компютърни устройства.

Тест Touring

BMW 3Да му мислятконкурентите

6 www.versusauto.bg

НОВИНИ

Chevrolet отбелязва 60-ия юбилей на модела Corvette – легендата сред американските спортни автомобили. Първият автомобил с името Corvette влиза в производство в завода в град Флинт, щата Мичиган, на 30 юни 1953 година. От този момент ната-тък, Corvette се превръща в амери-канска легенда, която продължава и до днес да предлага най-доброто в областта на динамиката и модерните технологии. “През последните шест десетилетия, моделът Corvette стана органична част от тъканта на американската

култура и се превърна в предпочи-тан избор за кинозвезди, музикални знаменитости и прочути астронавти.” отбеляза Крис Пери, вицепрезидент-маркетинг на Chevrolet. Corvette е показан за първи път официално под формата на концеп-туален модел в рамките на изложе-нието Autorama на General Motors в Ню Йорк на 17 януари 1953 година. Премиерата се превръща в толкова голям успех, че още на 30 юни съ-щата година е стартирано производ-ството на ограничена серия от 300 автомобила.

Тази година Dacia посрещна над 550 фена на марката на събитието „На пикник с Dacia”, организирано на 29 юни до с. Войнеговци. Броени дни след като беше показан на “Авто-мобилен салон София” 2013, Logan MCV продължи представянето си пред публиката и зарадва всички присъстващи. Феновете на марката имаха възможността да направят и тест драйв с Dacia Duster на офроуд трасе, по което всеки можеше да покаже завидни шофьорски умения и да демонстрира максималните възможности на автомобилите. За всички гости на събитието имаше най-различни игри, забавления и куп награди за най-малките гости.

60 ГОДИНИ CHEVROLET CORVETTE

DACIA ПОСРЕЩНА ФЕНОВЕТЕ СИ

7www.versusauto.bg

Новият Honda CR-V е определен като един от най-безопасните ав-томобили в Европа и е удостоен с 5 звезди от класацията на Euro NCAP в резултат на независими краш тестове.Системата за оценка е фокусира-на върху цялостната безопасност на автомобила, като я прави лес-норазбираема. Отчитат се факто-ри като защита на пътниците, за-щита на пътуващите деца, защита на пешеходците, и наличието на системи, подпомагащи водача.

След въвеждането на настоящата система за оценка на Euro NCAP от февруари 2009 г., всички моде-ли на Honda-Accord, Insight, Jazz, CR-Z, Civic, а и оцененият наско-ро CR-V, получават 5 звезди.Новото признание за топ-безопас-ност на CR-V отразява отговор-ността, която Honda е поела за цялостна безопасност на превоз-ните средства. Ангажиментът по безопасността е въплътен в мото-то на компанията „Безопасност за всички - безопасност за шофьори-

те, но и безопасност за пътниците и пешеходците”. В съоръжението за краш тестове на Хонда, разпо-ложено в центъра R&D в завода Точиги, се анализират сблъсъците между модели с различни разме-ри и тегло, като се разработват решения за намаляване на нара-няванията, както при пътниците, така и при пешеходците.

HONDA CR-V С 5 ЗВЕЗДИ ОТEURO NCAP

8 www.versusauto.bg

НОВИНИ

На 27.06.2013 г. официално бе открит новият дом на „MVB Truck and Bus Bulgaria“ - единственият официален вносител за България на товарни автомобили с марката MAN и автобуси MAN и NEOPLAN. В присъствието на клиенти и партньо-ри, г-н Владислав Атанасов - изпъл-нителен директор на компанията, получи официалния сертификат за дилърство и сервизиране на MAN в България, връчен му лично от г-н Томас Хемери – вицепрезидент-продажби MAN Truck and Bus AG Германия, който пристигна специално от Мюнхен за събитието. „Много сме щастливи с избора си на партньор в България в лицето на МВБ и сме си-гурни, че в съвсем обозримо бъдеще, техните сериозни усилия и усърдна работа ще изведат марката MAN на водещото място на пазара в Бълга-рия“, коментира Хемерих. Изненада-та на вечерта за всички присъстващи беше томболата с интересни и полез-ни награди - 2 ваучера за сервизни услуги на стойност 500 лв. всеки и една голяма награда – посещение на завода на концерна в Мюнхен.Малко по-рано през деня на сре-ща с медиите и в присъствието на

гостите от MAN Truck and Bus AG Германия, ръководството на компа-нията представиха в цифри новата база, плановете за развитие на марката в България и отговориха на въпроси на журналисти относно бъдещите тенденции на пазара на тежкотоварни автомобили.На бул. Сливница №425 под един покрив се помещават както търгов-ският, така и сервизният център, в който клиентите на фирмата могат да се запознаят с новите модели и да намерят пълната гама от сервиз-ни услуги и резервни части. Ново-откритата сервизната точка е една от най-добрите в България, защото дава възможност за едновременна работа по 20 тежкотоварни автомо-била в 10 сервизни клетки. Всички клетки са проходни и при нужда се обслужват от 5 т. мостови кран.От ръководството на МВБ вярват, че в следващите две години на пазара на товарни автомобили ще се наблюдават положителни тен-денции на развитие, обусловени от нарастващото търсене на превози, остаряващият автомобилен парк и въвеждането през 2014 г. на емисио-нен стандарт Euro 6.

MAN БЪЛГАРИЯ С НОВ ДОМ

9www.versusauto.bg

ВЕЧЕ И АВТОМАТИКMITSUBISHI ASX

SPRINTERНОВИЯТMERCEDES-BENZ

От своя дебют през 1995 г. Sprinter успешно си създава репутация на пионер в областта на асистиращите системи и системите за сигурност. През 1995 г. Mercedes-Benz e пър-вият производител, който инсталира антиблокираща спирачна система (ABS) при лекотоварен автомобил. През 2002 г. следва още едно но-вовъведение при вановете – елек-тронната стабилизираща система

(ESP), последвана през 2006 г. от трансформирането на системата в ADAPTIVE ESP. Всички тези черти допринасят за рекордните про-дажби на Mercedes-Benz Sprinter, превърнали го в най-продавания ван с над 2,5 милиона автомобила за последните 18 години.Mercedes-Benz Sprinter е първият лекотоварен автомобил, чиято пъл-на продуктова гама покрива изис-

кванията на бъдещата екологична норма Евро 6.Комбинацията от високоефек-тивни дизелови двигатели, опти-мизирана предавателна кутия, допълнително оборудване и пакет BlueEFFICIENCY Plus дава минима-лен среден разход на гориво от 6,3 л/100 км – сензационна рекордна стойност за автомобилите в сегмен-та на Sprinter.

Най-накрая и Mitsubishi ASX вече може да се закупи с автоматична скоростна кутия “INVECS-II”. Бази-райки се на традиционната номен-клатура “INVECS” (“Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System”) – патентована система на Mitsubishi Motors, INVECS-II е 6-сте-пенна автоматична скоростна кутия, чиито най-важни характеристики са функция “блокиране на приплъзва-

нето”, превключване в режими „D“ и „Sport“, с опция за ръчно превключ-ване на предавките от перата зад волана.С продадени над 340 000 автомоби-ла в цял свят след появата на този модел през 2010 година, вкл. почти 170 000 автомобила продадени само в Европа (вкл. Русия), ASX се оказа глобален успех за Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

10 www.versusauto.bg

НОВИНИ

Premium Rally e събитие, което е уникално за България и до този момент не съществува конкурен-ция. То успешно свързва две винаги атрактивни теми – луксозни авто-мобили и нощен живот. Форматът на събитието е добре познат на автомобилните фенове, като негов аналог е Gumball 3000.Ако искате да участвате в Premium Rally трябва да покривате следните изисквания: 1. Вие и вашият/вашите спътници да имате навършени 18 години. 2. Автомобилът, с който ще участ-вате, да бъде с всички необходими документи за движение по пътища-та на република България (застра-ховки, пътни данъци).3. Да разполагате с документи, доказващи легалното ползване на автомобила (документ за собстве-ност или пълномощно). Таксата за участие в Premium Rally е 1500лв. (без ДДС) за двама души. Пакетът за участие включва всички нощувки в хотели 4 или 5 звезди, куверт за заведенията по маршрута на Premium Rally, СПА процедури, подаръци, промо пакети, награди и най-важното, възможността да сте част от най-атрактивното и пълно с адреналин събитие за това лято.Ако искате да видите подробно програмата на Premium Rally за тази година, посетете нашата фейсбук страница или сайта на Premium Rally www.premiumrally.com

РАЛИТОНАБОГАТИТЕ

11www.versusauto.bg

По време на автомобилното изло-жение в София, медии и посетители станаха свидетели на тържестве-ната световна премиера на новата Toyota Corolla. Те имаха възможност първи да видят на живо 11-ото по-коление на най-продавания автомо-билен модел в света с 40 милиона продажби от 1966 година до днес.Производството на новата Toyota Corolla започна на 17 юни 2013 и един от първите автомобили, слезли от поточната линия, беше офици-

ално представен на “Автомобилен салон София” 2013.С премиерата на 11-тото поколение Corolla, автомобилът вече се про-извежда в 16 завода и се продава в над 150 страни. Новата Corolla предлага по-мо-дерен и усъвършенстван дизайн, повече пространство, удобство, практичност и лесна употреба, не-сравнима икономичност, подобрена динамика на шофиране и по-голя-ма безопасност.

НОВАТА COROLLA НА“АВТОМОБИЛЕН САЛОН СОФИЯ” 2013


ТЕСТBMW 3 Touring

13www.versusauto.bg

ДА МУ МИСЛЯТ КОНКУРЕНТИТЕBMW (Bayerische Motoren Werke/ Баварски моторни заводи) е компания с дълга история, основана официално в Мюнхен през далечната 1917 г. на миналия век от Карл Фридрих Рап и Густав Ото. Първоначално компанията се е занимавала с производството на двигатели на самолети. Създадената то-гава бяло-синя кръгла емблема се използва и до днес. Някои смятат, че тя представлява въртяща се перка на самолет, но защо е решена в синьо и бяло? Отговорът е лесен, това са цветовете на флага на Бавария.

Текст: Александър Новков Снимки: Мария Ефтимова



По време на първата све-товна война компанията е произвеждала самолетни двигатели за немците. Поръчките са валяли

като из ведро и успехът на малката тогава компания бил предначертан. След края на войната поръчките затихнали, а компанията е трябвало да се ориентира към друг печеливш сектор. За кратък период от време

BMW били принудени да произвеж-дат влакови спирачки. Години по-късно през 1923 г. бил конструиран и първият мотоциклет с кош R12, а през 1927 г. се появил и първият автомобил Dixi.

Удоволствие от шофиранетоНе знам как е било в миналото, но това, което виждам в момента от BMW, определено ми харесва.

Направихме поредния тест драйв за марката, но този път на новата 3 серия Touring. Чак сега започвам да разбирам истинското значение на думите “Удоволствие от шофи-рането”. Няма нищо по-хубаво от това да управляваш стабилен и мощен автомобил, и когато той е икономичен и наблъскан с куп екс-три, удоволствието от това е още по-осезаемо.

15www.versusauto.bg

Автоматикът е лесен за каране, с

плавно движение на ръката вляво, пре-минавате в ръчен

режим, сега можете да превключвате

предавките с пера-та зад волана

ДвигателЩе бъда кратък и ясен, икономичен и пъргав, с голяма еластичност. Го-воря за дизелов двигател с обем от 3,0 литра и вълнуващите 258 к.с. и въртящ момент 560 Нм при 1500 об/мин. От страна на двигатели BMW са се усъвършенствали до степен, недостижима за други. Новият двигател е проектиран да работи по модерната технология на BMW

Efficient Dynamics. Това означава значително намаление на разхода на гориво и емисиите при по-висока мощност.

Дизайн и функционалностНовото BMW Серия 3 Touring впе-чатлява с обмисления си дизайн. Вроден спортен дух, ексклузивна елегантност и убедително модер-но излъчване. Серия 3 Touring се

Арматурното табло е отворено към водача и

позволява удобен достъп до уредите за управление



предлага с различни нива на обо-рудване Sport, Luxury и Modern. Характерното при новото комби е значително порасналия гъвкав багажник. Новият разширен отвор на ба-гажника осигурява обем от 495 л. Чрез сгъваемата облегалка на задната седалка вместимостта на багажника може да бъде увели-чена до 1500 л. Облегалката на

задната седалка серийно е дели-ма в съотношение 40:20:40. По този начин можете да превозвате обемисти предмети, дори когато на задната седалка седят двама пътника. Ще забележите функционалността на BMW Серия 3 Туринг, още щом отворите задния капак. След на-тискане на бутон на ключа капакът

се отваря, благодарение на ав-томатична система. Когато ръце-те ви са заети, допълнителното оборудване “Комфортен достъп” позволява дори и безконтактно отваряне на задния капак чрез целенасочено движение на крака под задната броня. А ако трябва да натоварите дребни предмети,

отделно отварящият се заден прозорец ви предлага удобно решение. Адаптивната система за закрепва-не на багажа включва променлива алуминиева релса и два ремъка за фиксиране на багаж или дребни предмети в багажника. Когато не се използва, алуминиевата релса

удобно се съхранява под дъното на багажника. Покривалото и разделителна-та мрежа са разположени в две отделни отделения, което значи-телно облекчава употребата им. Когато не го ползвате, покривало-то се съхранява под равния под на багажника. Друго отделение под

Новото BMW Серия 3 Touring предлага комфорт, уют и достатъчно място

за багаж

17www.versusauto.bg

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛ Обем, куб. см 2993Мощност, к.с. 258- при, об/мин 4000Въртящ момент, Нм 500 - при, об/мин 1500-3000

ТРАНСМИСИЯ7-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред двойни носачи

и пружинна стойка- отзад петраменна конструкцияСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад вентилирани дисковеГуми и джанти225/50 R17

ГАБАРИТИДължина, мм 4624Широчина, мм 2031Височина, мм 1429Междуосие, мм 2810Маса, кг 1685Резервоар, л 57Обем багажник, л 495-1500

ДИНАМИКАМакс. скорост, км/ч 2500-100, сек. 5,6

РАЗХОД, л/100 км- градско 6,3- извънградско 4,5- комбиниран 5,1CO2, г/км 135

ЦЕНА, с ДДС90 000 лв.

BMW Серия 3 Touring ви предлага

многообразие от възможности за

индивидуализиране, предлага се в ня-

колко линии - Sport, Luxury и Modern



пода на багажника осигурява мяс-то за допълнителни предмети.

ИнтериорИнтериорът на BMW Серия 3 Touring впечатлява с високото качество на подбраните материали. Умелото оформление на простран-ството осигурява оптимален достъп до всички важни контролни функции на арматурното табло.

То, от своя страна, е отворено към водача и позволява удобен достъп до уредите за управление. Всички дизайнерски линии се събират в една точка зад волана и по този начин насочват погледа към пътя.Просторният интериор предлага комфорт и на пътниците на задната седалка, които ще се наслаждават и на голяма свобода над главите, и в областта на коленете.

Спортният дух не му е чужд и е ясно подчертан с елегантността и модер-

ното излъчване

19www.versusauto.bg

BMW Connected Drive включва уникално оборудване, което перфектно свързва вашето BMW с околния свят. При тази система са комбинирани онлайн приложения и асис-тиращите системи.

С този „джойстик“ лесно може да се

ровите из менюто на BMW Серия 3 Touring. Може да

следите разхода на гориво, еко режима,

дори и налягането в гумите.

Под оборотомера се вижда ясно дали сте в правилните обороти при ECO режим

ЕкстериорВъпреки размерите и факта, че все пак това е семеен автомобил тип комби, BMW Серия 3 Touring изглеж-да спортна натура, която лежи на пътя динамично и излъчва бързина дори и в покой. Широката бъбреко-видна радиаторна решетка на BMW образува визуална цялост с фаро-вете и по този начин се разпознава и отстрани. Праговете се издигат към задната част и подчертават действената клиновидна форма, която плавно преминава в атлетич-ната и елегантна задна част.Спортният дух не му е чужд и е ясно подчертан с елегантността и мо-

дерното излъчване. BMW Серия 3 Touring се предлага в няколко линии - Sport, Luxury и Modern, като BMW ви предлага многообразие от въз-можности за индивидуализиране.

Нашата оценкаТова е перфектният семеен автомо-бил с достатъчно мощен и икономи-чен двигател. Новото BMW Серия 3 Touring предлага комфорт, уют и достатъчно място за багаж. Един-ствен недостатък е високата му цена. Много ми се иска, автомобилът носещ емблемата на BMW да стане по-дос-тъпен за масовия потребител. И все пак, да му мислят конкурентите. =


ТЕСТVolkswagen Golf 7

7-мопоколение

21www.versusauto.bg

Марката Volkswagen е сред най-продаваните на стария конти-нент. С появата на първия Golf през 1974 г., моделът се пре-връща в абсолютен хит сред масовия потребител. Първата генерация VW Golf Mk1 се произвежда до 1983 г. Производ-ството на Mk2 започва същата година и приключва през 1992 г. Това поколение е едно от най-успешните по продажби за марката, особено модификациите GTi.

Текст: Мария Ефтимова Снимки: Ива Ангелова



Още помня дните като по-млад, в които сме прекарвали часове посред нощ по улиците на София, за да видим

поредната гонка между Golf 2 Gti и Opel Astra GSi. Хубави времена бяха, без нито един инцидент... За жалост, не мога да кажа същото и за днес. Младежта стана по-груба и непохватна, автомобилите станаха по-бързи и сигурни, но точно това ги подвежда като ги кара да си мислят,

че с тези автомобили може да пра-вят каквото си пожелаят. Но нека не се отклоняваме много от темата, и да продължим нататък.Успешното Mk2 го наследява съот-ветно третото поколение (1993 - 1999 г.), което за отрицателно време пече-ли сърцата на феновете на марката. Измежду голямата гама от двигатели са предвидени и две GTi модифика-ции. Двулитрови агрегати съответно с мощност 115 к.с. за 8-клапановия и 150 к.с. за 16-клапановия.

Същевременно, от 1997 до 2003 годи-на се набляга на производството на 4-тото поколение, което претърпява и лек фейслифт през годините. Петото поколение оставя производ-ствена следа от 2004 до 2008 г., а 6-ото от 2008 до 2013г., като и двата модела са много успешни и донасят сериозни приходи на марката. Дойде време да ви представим и новото 7-мо поколение на модела. Ще ви разкажем накратко какви са ни впе-чатленията от теста на новия Golf 7.

23www.versusauto.bg

Интериорът е малко постен, но

за сметка на това практичен и мулти-функционален. Има

различни отделения за всякакви по голе-

мина предмети.

ДвигателТестовият ни модел е оборудван с 1,4–литров бензинов TSi двигател. Зад този обем се крие мощност от 122 к.с. и максимален въртящ момент от 200 Нм. Но за всички тези характеристики се грижи основно турбото. Това е един много тих и прецизен двигател. Смея да твърдя, че малките бензинови двигатели, съчетани с турбо, са един доста добър избор за българските семей-ства. Икономични, доста пъргави и, разбира се, поддръжката на такъв тип двигател е много по-икономична, отколкото е на дизеловия агрегат. Интелигентният микс от материали дава възможност за намаляване на

теглото с до 80 кг и по този начин значително се намалява разходът на гориво. Освен това, всички вариан-ти на задвижване са оборудвани с ефективните BlueMotion Technology и Start/Stop система. Икономично-то шофиране, с мисъл за околната среда, се превръща в нещо съвсем естествено за много производители.

ЕкстериорВъншният вид на машината прави впечатление най-вече със своята

Базовото ниво на обо-рудване Trendline включва електронна стабилизира-ща програма, 7 въздушни възглавници, система за разпознаване на умората и други интересни екстри





ТРАНСМИСИЯ6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред McPherson- отзад Multi LinkСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад дисковеГуми и джанти195/65 R15





Смея да твърдя, че малките бензинови двигатели, съчета-ни с турбо, са един доста добър избор за българските семейства

25www.versusauto.bg

агресивност. Това, донякъде, се дъл-жи на интегрираните LED-светлини, съчетани с тясна решетка и големи фарове - много добра и сдържана визия. Всяко едно следващо поко-ление носи по нещо малко от пре-дходния модел, изключвам прехода между Mk2 и Mk3, които нямат абсолютно нищо общо. Всички сме свидетели на факта, че всяко едно следващо поколение става все по-аг-

ресивно. Лично аз смятам, че 7-мото поколение превъзхожда по дизайн своите събратя, а със сигурност, и по технологии.Размерите на новия модел също са се променили. Сега 7-мата генера-ция е с 56 мм по-дълга, за разлика от старата, и малко по-широка - с цели 13 см. Аеродинамиката е подобрена като това прави Golf 7 един от най-ае-родинамичните автомобили в този клас.

Повече пространство и комфортИнтериорът също е параснал по дължина и ширина. Отпред има чувствително повече място за кра-ката, благодарение на изместения напред преден мост. По този начин мястото на пътуващите отзад е с 15 см повече.

Базовото ниво на оборудване Trendline включва електронна ста-билизираща програма, 7 въздушни възглавници, система за разпознава-не на умората, дневни светлини, кли-матична инсталация, мултифункцио-нален дисплей (борд компютър) и CD MP3-плейър „Composition Colour“ с мултифункционален капацитивен цветен 5” (12.7 см) сензорен дисплей и слот за SD карта памет. Серий-ни са и асиметрично разделената и сгъваема облегалка на задната седалка, индикатор за външната температура, странични огледала с електрическо регулиране, електро-механично сервоуправление, елек-тронна паркинг-спирачка с функция Auto Hold, покривало на багажното отделение, тонирани в зелено термо-изолационни стъкла, задна чистачка с интервално управление, регулира-

Новият VW Golf 7 с 1,4 TSI двигател може да бъде поръчан с иновативна

екстра

27www.versusauto.bg

не по височина и обтегачи на пред-ните предпазни колани, регулируема по височина шофьорска седалка, регулиране на волана по височина и дълбочина, средна конзола с отде-ление за вещи, датчик за контрол на налягането в гумите (RKA), поленов филтър, вариращ под на багажното отделение и централно заключване с дистанционно управление. Спирам до тук, че малко се поунесох.

По-чиста природаThink Blue – това е поведението на Volkswagen по отношение на еколо-гичната устойчивост. В същността си, Think Blue означава идеите и инова-циите за икономия на гориво да бъдат направени достъпни за повече хора.Новият VW Golf 7 с 1,4 TSI двигател може да бъде поръчан с иновативна екстра, която при движение на авто-мобила с обороти в диапазон 1400 и 4000 об/мин и скорост до около 130 км/ч., независимо от избраната предавка, два от четирите цилиндъ-ра могат да бъдат деактивирани, при това напълно незабележимо. Това оптимизира степента на ефектив-ност на двигателя и в крайна сметка може да снижи консумацията на гориво според обстановката на пътя с до 1 л/100 км, а CO2 емисиите с до 9 г/км. Активният мениджмънт на ци-линдрите ACT може да бъде получен в комбинация само и единствено с 1,4 TSI двигател.

Нашата оценкаНовият Golf 7 си заслужава всички-те 34 730 лв., за които се предлага. Много добро и стегнато поведение на пътя, икономичен и пъргав двигател. Повечето място в интериора е голям плюс за 7-мата генерация, т.к. в по-старите поколение това определено ни липсваше. Народeн и достъпен автомобил, това е новия Golf 7. =

Аеродинамиката е подо-брена като това прави

Golf 7 един от най-аероди-намичните автомобили в

този клас


ТЕСТNissan Juke Nismo

Инженернами

съл

През 1988 г. дебютира първата Nissan състезателна кола, базирана на роудстъра Saurus, която участва в едномарковия шампионат. На следващата година идва дебютът на автомобил, който представя Nismo пред по-широката публика, както в Япония, така и пред милионите фенове на автомобилния спорт по целия свят - легендарният Nissan Skyline R32.

Текст: Александър НовковСн

имки: А

лекс

андъ

р Нов

ков

Сним

ки: N

issan

29www.versusauto.bg



Преди близо 50 години на инженерите на Nissan им хрумва простата идея да опитат да засилят продаж-бите чрез автомобилния

спорт - те монтират мощен двигател в обикновен японски седан. Осъз-навайки потенциала на творението си, те започват усилена работа за производство на 100 екземпляра, за да отговорят на стриктните хомоло-гационни правила.Едва ли тези новатори осъзна-ват какво са стартирали. Тяхна-

та страст към състезанията ги довежда до неуморните часове извънреден труд по конструира-нето на конкурентен автомобил, а резултатът от това е раждането на легендата Skyline. И така, духът на Nismo се появява за пръв път.

Nismo в ЕвропаС добре установена репутация за иновации в японския моторен спорт, за пръв път Nissan пренася свое-то спортно наследство на пътя в Европа. Европейското представяне на Nismo стартира с Juke, записвайки първа-та глава от серийното производство на Nismo, който ще лансира гама от модели, възползващи се ДНК-то в моторния спорт и инженеринг, усъвършенстван на пистата. След-

В сравнение със стан-дартния Nissan Juke, най-очевидната разлика е в

предната част

31www.versusauto.bg

В този спортист са монтирани Nismo

спортни седалки, тапицирани с велур

и съшити с червен шев, осигуряващи по-голяма опора и

комфорт на тялото в завой

ващият поред, който ще се възполз-ва от Nismo преработката, ще бъде 370Z, който ще влезе в продажба по-късно през 2013 г.

ЕкстериорВ сравнение със стандартния Nissan Juke, най-очевидната раз-лика е в предната част, която вече е по-ниска и разчита на по-агре-сивен дизайн. За мен, Nismo озна-чава подобрен дизайн, динамика и по-спортно управление. Името произлиза от Nissan Motorsports

International Co. Ltd и в автомобила са „инжектирани“ оригиналните еле-менти от спортната ДНК на марката. За клиентите на Juke, които искат да изпъкват сред тълпата с ярко откроим и индивидуален автомо-бил, Nismo моделът ще предложи именно това.Инженерите на Nissan и Nismo са разработили нов аеродинамичен пакет, осигурявайки на Juke още по-ефикасен, динамичен и мощен дизайн. Новият модел предлага по-ниски предна и задна броня, и



странични прагове, плюс модифици-рана радиаторна решетка и спойлер над багажника, който гарантира по-добър контрол на въздушния поток. Тези модификации засилват аеродинамичното притискане и по този начин подобряват бързината на автомобила. Nissan Juke Nismo се предлага в три зашеметяващи екстериорни цвята - сребърно сив, перлено бял и черен металик. Всички са с червени странични огледала и минаваща в долната част на автомобила черве-на ивица.

ПоведениеПоведението на Nissan Juke Nismo на пътя е за аплодисменти, особе-но, когато минавате през маршрути като Искърското дефиле или про-хода Петрохан, като, за съжаление, вторият маршрут е като лунната по-върхност, и тестът ни по това трасе мина не така интензивно, както се очаква. И все пак влизането в завои с Juke Nismo е едно невероятно изживяване. Държи се като R32 под-готвен за финална дрифт битка. Стилните 18-цолови лети джанти с нископрофилни гуми Continental Conti Sport Contact 5 225/45 R18 предлагат по-добро сцепление и до-пълнително подсилват излъчването на Juke на пътя.

МощностПод предния капак е тунингована версия на 1,6-литровия двигател на Nissan с директно впръскване на бензина и турбо компресор. Мощността е увеличена от 190 к.с. на 200 к.с., а въртящият момент от 240 Nm на 250 Nm. Това не е голямо увеличение на мощността, направено без оглед на разходи или ефикасност, а фини подобрения, направени, за да се предложи на клиентите нещо повече, без да се компрометират емисии изгорели газове.

Багажникът се ока-за не чак толкова

просторен, колкото не си искаше да бъде, но все пак

говорим за NISMO

Името произлиза от Nissan Motorsports International Co. Ltd и в автомобила са „ин-жектирани“ ориги-налните елементи от спортната ДНК на марката

Ключ към излъчването на автомобила е и негово-

то подобрено динамично изживяване

33www.versusauto.bg

Ходова частКлюч към излъчването на авто-мобила е и неговото подобрено динамично изживяване. Освен по-твърдите настройки на окачването и новите модификации по кормилното устройство, за по-спортно директно управление, e подобрен и контро-лът на сцеплението, което води до по-добра стабилност в завоите. Новият модел е оборудван с Torque Vectoring система (само 4WD моде-лите), споделяйки технологията с R35 Nissan GT-R. Клиентите могат

4WD версията със CVT трансмисия се

ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди,

а максималната скорост е 200 км/ч.



да избират между 2WD модел с 6-степенна механична предавател-на кутия, 4WD с безстепенна (CVT) трансмисия със 7-степенен механи-чен режим. В България се предлага само втората версия.В момента се разработва по-дина-мична версия на Juke Nismo, която

ще може да доставя дори още по-го-лямо удоволствие от управлението чрез уникална настройка на окачва-нето и още по-висока мощност.

ИнтериорЗа всички Nismo варианти, дизай-нерската модификация продължа-

ва в интериора, където воланът, педалите, уредите, дръжката на скоростния лост и облицовката на вратите са с нов дизайн, подобря-ващ спортното усещане по време на шофиране. В този спортист са монтирани Nismo спортни седал-ки, тапицирани с велур и съшити с



ТРАНСМИСИЯ6-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред McPherson- отзад Multi LinkСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад вентилирани дисковеГуми и джанти195/65 R15





Стилните 18-цо-лови лети джанти

с нископрофилни гуми Continental

Conti Sport Contact 5 225/45 R18 пред-лагат по-добро

сцепление на пътя

35www.versusauto.bg

Новият модел е оборудван с Torque Vectoring система (само 4WD моде-

лите), споделяйки технологията с R35

Nissan GT-R

37www.versusauto.bg

червен шев, осигуряващи по-голяма опора и комфорт на тялото в завой.

Динамика4WD версията със CVT трансмисия се ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди, а максималната скорост е 200 км/ч. Средният разход на гориво е 7,4 л/100 км, като вредните еми-сии СО2 са 169 г/км.По време на нашия тест се оказа, че разхода на гориво е сериозен проблем за новия Juke Nismo. Раз-ходът не падна под 9 извънградско. Установих, че кракът ми е бил доста тежък по време на тест драйва и все пак това не го оправдава.

ЗаключениеКато се абстрахираме от високия разход на гориво, смятам, че новият Juke Nismo наистина заслужава адмирации. Един от малкото кро-соувъри, които се осмеляват да се държат на пътя като истински спор-тист от ранга на R32 и R33. Какво нещо е инженерната мисъл! =

Влизането в завои с Juke Nismo е невероятно

изживяване, държи се като R32 подготвен за финална

дрифт битка


ТЕСТHyundai i30

Нека бъдем честни и си признаем, че през 90-те години на миналия век никой не гледаше сериозно на марка-та Hyundai, включително и аз самият. Мнението ми се промени през 2006 година, когато бях поканен за тест драйв на първата генерация i30. Наистина впечатля-ващ автомобил, който ни загатна, че марката я очаква ново, по-светло и успешно бъдеще.

Текст: Александър Новков Снимки: Ива Ангелова

39www.versusauto.bg

Корейскаинвазия


ТЕСТHyundai i30

Око да види, ръка да пипне и стъпало да натисне. Без тези три неща нямаше как да ми се промени мнени-ето за Hyundai.

Второто поколение i30 е вече факт и ние ви я представяме в целия й блясък.

ДизайнПрез 2011 година на автомобилното изложение в Женева бе представе-но новото i40, макар и представен като комби вариант. Автомобилът привлече завиждащите погледи на инженери и дизайнери от дру-ги конкурентни марки. Появи се и i30 модела, като за кратък период от време Hyundai отбеляза ръст в продажбите на нови автомобили и то благодарение на тези два моде-ла. i40 и i30 станаха предпочитани автомобили от много хора. Спортната и изкусителна осанка на i30 се съчетават отлично със съ-временния дизайн, което го прави забележим сред останалите. Опре-делено, i30 е проектиран така, че да се отличава от тълпата. Това се отнася и за набора от наличните екстериорни екстри. Част от тях са електрическите странични огледа-ла, с възможност за автоматично прибиране. Комбинираните светоди-одни задни светлини се включват за части от секундата по-бързо от кон-венционалните фарове за допъл-нителна сигурност. Запомнящо се е усещането да наблюдавате лампите на вратите, които осветяват дръж-ките при отключване и отваряне на колата.Наистина новият i30 на Hyundai e много красив, но има още какво да се желае от страна на трансмисии и двигатели.

Спортната и изкусителна осанка на i30 се съчета-ват отлично със съвре-менния дизайн, което го

прави забележим сред останалите

41www.versusauto.bg


ТЕСТHyundai i30

ДвигателПри първата ни среща i30 впечат-лява с красивото си купе и много приятен интериор. Управлението е добро и в завои се държи като истински спортист. На моменти, обаче, двигателят ни се стори муден и шумен, повече от нормалното за един модерен 1,6 литров бензинов агрегат, прите-жаващ 135 к.с. при 6300 об/мин. Ускорението от 0-100 км/ч се осъ-ществява приблизително за около 10 сек. Определено на агрегата му липсва еластичност, в дадени моменти изпреварванията са доста отегчителни. За сметка на това, в градски цикъл компютъра отчиташе разход на го-риво от 8,3 л/100 км, а извънградско 5,2 л/100 км., което е много добре на фона на други бензинови агрега-ти от същия клас.

Определено на агрегата му липсва

еластичност, в дадени моменти

изпреварванията са доста отегчителни

Наистина новият i30 на Hyundai e

много красив, но има още какво да се

желае от страна на трансмисии и

двигатели

43www.versusauto.bg


ДВИГАТЕЛ Обем, куб. см 1591Мощност, к.с. 135- при, об/мин 6300Въртящ момент, Нм 164- при, об/мин 6300

ТРАНСМИСИЯ6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред McPherson- отзад Многораменно Спирачки- отпред вентилирани дискове- отзад дисковеГуми и джанти225/45 R17





Изработката на от-делните компоненти от интериора са на-

правени от високока-чествени полимерни

материали

Има още какво да се желае от подобен тип двигател, но с времето вярвам, че нещата ще вървят към подобрение.

ИнтериорИнтериорът се оказа просторен, не се налагаше пътуващите на задния ред седалки да подбутват шофьора и навигатора, а те, от своя страна, да помръдват седалките си напред. Изработката на отделните компо-ненти от интериора са направени от висококачествени полимерни материали. Приятни са на допир и на вид. Всяка една сглобка си е на мястото. Качеството на интериора е драстично завишено, за разлика от предното поколение. Кокпитът изглежда добре и е доста функцио-нален, всичко е направено за улес-нение на водача на автомобила. Покривът от два панела предлага истинско усещане за каране на от-

крит автомобил. С едно докосване на бутона предния панел се отваря и се активира въздушен дефлектор, предназначен да осигури комфорт на пътниците.За улеснение на водача е предви-дена и камера за обратно виждане, тя функционира само, когато сте на задна предавка. Камерата в нашия модел се показва на огледалото за обратно виждане и прави маневри-рането като детска игра.Комфортът в кабината и нейният дизайн, заслужават адмирации.

Кокпитът изглежда добре и е доста функционален,

всичко е направено за улеснение на водача на

автомобила


ТЕСТHyundai i30

СигурностТрябва да споменем и факта, че на краш тестовете, проведени от световната независима организация Euro NCAP, Hyunday i30 получава максималните 5 звезди. Новото второ поколение излиза, че е доста сигурен и надежден автомобил, който е с най-висока оценка от 90% в категорията „Деца в купето“ и за-щитата за възрастни пасажери, като особено бяха отличени подглав-

Трябва да споменем и факта, че на краш тес-товете, проведени от

световната независима организация Euro NCAP,

Hyunday i30 получава мак-сималните 5 звезди

45www.versusauto.bg

ниците и седалките, за добрата си защита срещу камшичен удар при сблъсък отзад.Hyundai i30 се е представил подо-баващо и в изпитанията за защита на пешеходци, където е получил максимална оценка за защита на краката при удар с предната броня. Електронната програма за стабил-ност, както и системата за напом-няне за използване на коланите отпред и отзад, допринасят за оцен-ката от 86% в категорията „помощни средства за сигурност“. Всичко това прави новото i30 един от най-сигур-ните автомобили в своя клас.

Заключение Hyundai i30 е удобен, комфортен и впечатляващ автомобил. Оборуд-ван с набор от иновативни прило-жения, които осигуряват по-високо ниво на комфорт и правят шофи-рането по-лесно. Освен това, той предлага спектър от навигационни, развлекателни и интериорни опции, които ще предизвикат възхищени-ето ви. Новото i30 определено си заслужава, но все пак си помислете добре. =

Покривът от два панела предлага истинско усещане за каране на открит автомобил

За улеснение на водача е предви-дена и камера за обратно виждане, тя функционира само, когато сте на задна предавка


САЛОНИ“Автомобилен салон София” 2013

Прелести насалонаОт 15-23 юни тази година се

проведе 21-ият поред “Автомо-билен салон София” 2013. Лен-тата на тазгодишното издание на най-престижното автомо-билно събитие у нас преряза Любомир Христов, заместник-кмет на София по транспорта.Събитието се организира от асоциацията на автомобил-ните производители и техните оторизирани представители в България (ААП) и е вклю-чено за осми път в кален-дара на OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d‘Automobiles), международна-та организация на автомобил-ните производители.

Текст: Александър Новков Снимки: Мария Ефтимова

47www.versusauto.bg

В рамките на изложението в “Интер Експо Център” видяхме общо 35 преми-ери за България, както и множество модификации

и фейслифти.

BMW“BMW Group България” участваха на салона с марките BMW, MINI и BMW Motorrad. Дебют за България отбе-лязват BMW Серия 3 Gran Tourismo и най-новото попълнение в модел-ното портфолио на M GmbH – BMW M6 Gran Coupe. Премиера от MINI e седмият модел на легендарната

британска марка MINI Paceman.Други интересни модификации бяха BMW Серия 1 (5 врати) 118d, BMW Серия 3 Седан 330d xDrive, BMW Серия 7 xDrive50d, BMW X1 xDrive18d BMW X3 xDrive35d. Специалното MINI Cooper S Rauno Aaltonen Edition демонстрира специ-фичните за легендарната британска марка възможности за индивиду-ализация и характернотo “go-cart” усещане.

CitroenПосетителите на изложението има-ха възможността да видят премиер-

но за България, най-новият модел от DS линията на марката, Citroen DS3 Cabrio. За пръв път у нас бяха изложени новият Citroen C3, новият Citroen C3 Picasso, както и Citroen C-Elysee. На щанда имаше разположен и бу-тик със Citroen Lifestyle продукти. По време на автомобилния салон всеки можеше да изпробва за тест драйв моделите C3, C4, C-Elysee и C4 Aircross.

DaciaНа автосалон София 2013 Dacia по-каза новото издание на свръхпрак-тичното комби Logan MCV. Базиран на втората генерация на популярния модел, комби вариантът предлага до седем места и огромен вътрешен обем на изключително конкурентна цена.

Ford, Jaguar, Land Rover и Volvo“Мото-Пфое” запозна журналистите последователно с новостите в гамата на Jaguar, Land Rover, Volvo и Ford на

Премиера от MINI e седми-ят модел на легендарна-та британска марка MINI

Paceman



пресконференция в рамките на “Авто-мобилен салон София” 2013.Българските премиери на Jaguar Land Rover бяха представени лично от Джейси Шен, маркетинг дирек-тор на Jaguar Land Rover за Евро-па, и Марк Биймънт, регионален мениджър за Източна Европа.За първи път пред българска пуб-лика се показват Jaguar F-TYPE, наследник на прочутите спортни модели на марката и версията с двойно предаване на Jaguar XF, обещаващо още по-добра динами-ка при всякакви пътни условия.При всъдеходите на щанда доми-нират новият Range Rover, Range

Rover Evoque 2013 и Land Rover Discovery 4. “Очаквайте новия Range Rover Sport” – обяви г-н Шен. “Той е конструиран на база-та на Range Rover и е значително по-лек от предишния модел, за-пазвайки качествата на луксозен и високопроходим всъдеход”.На щанда на Volvo акцентът е върху „най-безопасния автомобил в света“ Volvo V40 Cross Country и наскоро осъвременените S60, XC60 и XC90.Сред премиерите на Ford се от-крояват новият Ford Kuga, Tourneo Custom, обновената Fiesta и спорт-ният Focus ST.

HyundaiНа щанда на Hyundai бяха изложени 15 експоната. Освен тях “Индустри-ал Комерс” предвидиха и 10 тест драйв автомобила, които дадоха на посетителите да добият пълна пред-става за качествата на машините на набиращия все по-голяма попу-лярност в световен мащаб корейски

През последните две го-дини Hyundai обнови моде-лите си благодарение на

авангардните технологии

49www.versusauto.bg

Хибридният Q50 с максимална мощ-

ност 364 к.с. и вър-тящ момент 546

Нм е претендент за водеща позиция в европейския клас

на премиум седа-ните с хибридно

задвижване

автомобилен производител.През последните две години Hyundai обнови всичките си модели и благодарение на авангардните си технологии, майсторската изработка и висококачествените материали, характерни за премиум автомобили-те, те издигат стандартите в своите класове на едно по-високо ниво.Сред експонатите се отличава но-вото поколение на всъдехода Santa Fe, удостоен с множество престиж-

ни международни отличия.Всички модели на Hyundai са удостоени с най-високите оценки за безопасност – 5 звезди в краш тестовете на EuroNCAP.

Honda“Бултрако” АД е официален вно-сител на Honda за България. Той е традиционен участник още от пър-вото автомобилно изложение, като и тази година не прави изключение. За всеки, който желаеше да закупи автомобил или мотоциклет Honda в рамките на автосалона, от Бултрако бяха подготвили атрактивни промо-ционални оферти. При автомобилите най-голям интерес предизвиква четвъртото поколение на CR-V, което предос-тавя богато оборудване, удобство, ергономичност и изключителни за класа си комфорт и вътрешно

пространство. На автосалона Honda представиха дизеловите 2.2 i-DTEC AWD LifeStyleBlack Edition, както и топверсията 2.2 i-DTEC AWD Premium с елегантния Urban Edition аксесоарен пакет. Другата новост е версията за 2013 г. на Civic с утвърдения и надежден 1.8 i-VTEC бензинов двигател и най-новото ниво LifeStyle - с богато оборудване и аксесоарен екстерио-рен пакет Aero.

InfinitiВ “Интер Експо Център” се състоя дългоочакваната премиера на изця-ло новия модел от среден клас на марката – Q50. Хибридният вариант Q50 3.5 Hybrid с максимална мощ-ност 364 к.с., максимален въртящ момент 546 Нм и двойно задвиж-ване е нов претендент за водеща позиция в европейския клас на

Toyota е направила и не-възможното един от пър-вите автомобили, слезли от поточната линия през първия ден, да пристигне

в България



премиум седаните с хибридно зад-вижване. Коефициентът на аероди-намично съпротивление на стилния седан е 0,26. Моделът се предлага и с 2,2-литров двигател със 170 к.с., който е разработка на Daimler.

KIAПо време на 21-вия автосалон в София, KIA демонстрира преми-ерни за страната модели, както и най-актуалното от автомобилната гама. Посетителите на щанда на KIA имаха възможността да разгледат 8 експоната, сред които модели като Optima, Carens, Rio, Sorento, Sportage, Cee‘d и специалното Сee‘d GT 1,6i 16V Turbo GDi.Премиерно пред родната публи-

ка KIA показа Сee`d GT – първото предложение на марката в най-ви-соко профилирания пазарен сег-мент в Европа. Моделът се отлича-ва с атлетична форма, LED дневни светлини, двоен ауспух със спортни накрайници, 18” лети джанти и чер-вени спирачни апарати. Сee`d GT е оборудван с 1.6-литров GDI турбо бензинов двигател с 204 к.с., 265 Нм и 6-степенна механична скоростна кутия, която позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.7 сек. и максимал-на скорост 230 км/ч.Дебют за България осъществи и изцяло новият представител в MPV сегмента – Carens, проектиран според очакванията и нуждите на съвременните семейства.

Новост за българския пазар е емблематичният за марката мо-дел – Sorento. Обновеният SUV е с рестилизирана визия, нов 192 к.с., 2,4-литров GDI двигател и избор от дизелови мотори за по-добра горивна ефективност и ниско ниво на вредни емисии.

Toyota и LexusНа щанда на Toyota, по време на салона, се състоя световната премиера на новата Toyota Corolla, чието производство започна на 17 юни 2013 г. Toyota за България е направила и невъзможното един от първите автомобили, слезли от по-точната линия през първия ден, да пристигне в България специално за

“Автомобилен салон София” 2013.Новата Toyota Corolla е единадесето поколение на най-успешния автомо-билен модел в света с 40 милиона продажби от 1966 година до днес.В рамките на “Автомобилен салон София” 2013 Toyota обяви твърде интересна иновация. Всеки нов автомобил Toyota в България ще бъде оборудван с Wi-Fi интернет. България е първият пазар на Toyota,

Компанията представи още и ASX с фейслифт,

както и отлично старти-ралия на пазара Outlander

51www.versusauto.bg

който въвежда интернет в автомо-билите на марката. Следващата голяма новина от Toyota в рамките на “Автомобилен салон София” 2013 е премиерата на Prius+, поредният хибриден модел в гамата на Toyota. С Prius+ хибрид-ната гама на Toyota се обогатява с още един модел – първият седем-местен ван, пълен хибрид в Европа

с комбиниран разход 4,1 л/100 км и CO2 емисии 96 г/км. Новото, трето поколение на Lexus IS, от своя страна, стартира продажбите си в България и Европа с две вер-сии – спортен седан пълен хибрид IS 300h и бензинова версия IS 250.

Един от първите автомобили IS, слезли от поточната линия на Lexus в Япония, пристигна в София спе-циално за пресконференцията на марката в рамките на Автомобилен Салон София 2013. Черен IS 300h F Sport, един от първите екземпляри на eвропейска почва, направи своя-та официална, ексклузивна преми-ера пред българските автомобилни медии. Новият IS 300h не прави изключе-ние. Като всички останали хибридни модели на Lexus, IS 300h стартира с много богато серийно оборудва-не и впечатляващо достъпна цена 73 950 лв с ДДС. Топ версията на модела е спортната модификация F Sport с ексклузивно интериорно

Един от първите авто-мобили IS, слезли от по-

точната линия на Lexus в Япония, пристигна в Со-

фия специално за прескон-ференцията на марката

На щанда на Opel бяха изложени общо 9 експоната на мар-ката, от които две премиери за Бъл-гария - Opel ADAM и Opel Cascada, новите Opel Mokka и Astra Sedan



оборудване, окачване и екстериор, доплащането, за която е в размер на 22 950 лв. От друга страна, като всички дру-ги хибриди на Lexus в България, новият IS се предлага с петзвездна грижа за клиента от Lexus. Още през 2011 Lexus България стартира програмата „Lexus 5 Star Services“ - петзвезден пакет от 6 иновативни услуги, който гарантира пълно спо-койствие и спестява време, усилия и излишни разходи на клиентите на марката в България.

Mercedes-Benz и MitsubishiНа щанда на “Балкан Стар”, ком-панията официален вносител на Mercedes-Benz в нашата страна, бе представено новото поколение Е-Class. “Балкан Стар” представи на своята официална пресконференция още и Mercedes Benz CLA. Този нов модел е вдъхновен от успеха на купето с 4 врати CLS, което предизвика фурор

след появата, но е по-компактен от него и по-достъпен като цена. CLA e забележителен с това, че е моделът с най-нисък коефициент на челно съпротивление, който се произвеж-да серийно. При този модел този показател е 0,22. CLA е представител на новата гама модели Mercedes-Benz, предназна-чени за така нареченото Y поколе-ние, чиято възраст е с 10 години под тази на традиционните клиенти. Компанията, която представлява у нас и Jeep, а е дилър и на продукти-те на Renault-Nissan, представи и новото Mitsubishi Space Star.

Моделът е завръщане към класи-ческите пропорции на модел от B сегмента. Той е по-къс с цели 23 см от предишния модел в този клас на японците – Colt, но е само с 9 см по-къс в купето и има със 7 см по-дълъг багажник. Той ще се предлага с два бензинови двигателя 1,0 и 1,2 литра и вече спечели цял куп награди за своята екологичност и икономичност. Моделът е за петима пътника и ще е стандартно оборудван с 6 въздуш-ни възглавници и завеси. Компанията представи още и ASX с фейслифт, както и отлично старти-ралия на пазара Outlander.Също така, Балкан Стар представи-ха и новия Jeep Grand Cherokee.

CLA на Mercedes e вдъхно-вен от успеха на купето с

4 врати CLS

53www.versusauto.bg

NissanЯпонската марка отбеляза новия модел Nissan Juke Nismo, интересни модели, предизвикващи вниманието на хората бяха 370Z и GTR. И двата спортни модела можеше да се

изпробват на кратък тест драйв от по-заинтересованите журналисти.

OpelНа щанда на Opel бяха изложени общо 9 експоната на марката, от които две премиери за България - Opel ADAM и Opel Cascada, новите Opel Mokka и Astra Sedan, както и лансираното миналата година ново поколение на бестселъра Opel Zafira Tourer и вечно младия и впечатляващ флагман на марката Insignia. На щанда на Opel е и рево-люционния електрически автомобил с удължен пробег Ampera. ADAM идва в ключов момент от продуктовата офанзива на Opel. В периода от 2008 година досега,

марката изцяло обнови своята моделна гама, започвайки с фла-гмана Insignia и продължавайки линията със своите модели с висок производствен тираж. Сега марката навлиза и разкрива нови сегменти

На “Автомобилен салон София” 2013 Renault лансира два електрически автомобила, Twizy и Kangoo Z.E.

Peugeot предостави въз-можност на посетители-те да изпробват потен-циала на двете премиери за 2013 г. - Peugeot 2008 и

208 Gti



от пазара с Ampera (електромобил с възможност за удължаване на пробега), Mokka (малък SUV), ADAM (малък модел с модно звучене) и Cascada (кабриолет от среден клас) като част от третата вълна от тази мащабна програма за растеж, която допринася за разрастването на га-мата от продукти на марката Opel.

PeugeotPeugeot предостави възможност на посетителите да изпробват потен-циала на двете премиери за 2013 г. - Peugeot 2008 и 208 Gti. Peugeot 2008 е компактен кросо-увър, насочен към младите хора и оборудван с последно поколение двигатели. Моделът се предлага с дизелови e-HDi и 3-цилиндрови бен-зинови, които се отличават с емисии на СО2 от 98 г/км. Първото впечатление от новия 208

GТi е за спортен и елегантен авто-мобил, с много силно присъствие. Върху радиаторната решетка е използван 3D мотив тип рали флаг, с хромирани елементи. Интериорът е в тон с външния стил. 208 GTi предлага удоволствие от управлението, осигурено от шасито, ходовата част, увеличената твър-дост на пружините, амортисьорите и стабилизиращата щанга. Бензиновият двигател 1.6 THP 200 к.с. е с нов изпускателен тракт и е много безшумен, независимо от оборотите. Комбиниран с меха-нична скоростна кутия с 6 скъсени предавки, този двигател позволява да се използват оптимално възмож-ностите на шасито. В допълнение, максималният въртящ момент на двигателя е от 275 Нм, максимална-та му мощност - 200 к.с. Други интересни модели, които мо-

55www.versusauto.bg

жеше да се видят, бяха Peugeot 107, 301, 3008 и 508.

RenaultНа “Автомобилен салон София” 2013 Renault лансира два електрически автомобила, Twizy и Kangoo Z.E. Други атрактивни премиери за Бъл-гария са Captur и Clio IV R.S. Щандът бе разделен на четири зони, които акцентираха върху основните пре-димства на марката, Zero Emission (Z.E.), Twizy, Kangoo Z.E., Fluence, Grand Scenic, Renault Sport (R.S.), Twingo R.S. и Clio R.S.

По време на изложението Renault Twizy бе на разположение за тест драйв.

SubaruНа пресконференция на щанда на Subaru, г-н Никола Динов, търговски директор на Subaru Motors (Бълга-рия), запозна представителите на медиите с новите предложения, с които Subaru излиза на българския пазар. На първо място сред тях е новият Forester, предлаган вече и с двули-тров турбомотор с директно впръск-ване и 240 к.с. Мощният агрегат е съчетан с безстепенна CVT тран-смисия с дефинирани 6/8 скорости за ръчно превключване.

Популярният Outback, наред с уни-калния двулитров боксерен дизелов мотор, вече също предоставя въз-можност за комбиниране с безсте-пенна CVT трансмисия Lineartronic с имитация на 7 ръчно превключвани предавки. Третата новост при Subaru е дебю-тиралият наскоро спортен BRZ с високооборотен четирицилиндров двулитров боксер, развиващ 200 к.с. Елегантната двуместна машина е оборудвана с 6-степенна механична предавателна кутия. =

На салона можеше да се видят и много ретро

автомобили

BRZ е с високооборо-тен четирицилиндров

двулитров боксер, развиващ 200 к.с


ТЕХНОЛОГИИBiTurbo

BiTurboтехнологиятана Opel

През последните няколко години забелязваме бързо развитие около технологиите на Opel. Марката продължава да развива успешно своя мо-дел Insignia, като го предлага на пазара с различни нива на оборудване, двигатели и ходова част. От началото на новата година Opel постави на върха своя изключително динамичен и високоефекти-вен BiTurbo двигател.

Текст: Петър СтойчевСнимки: Александър Новков

57www.versusauto.bg

Агрегатът 2.0 CDTI не само разполага с мощност 195 к.с. и 400 Нм въртящ момент, но и разходът му на гориво във версията

седан с четири врати, предно пре-даване и механична предавателна кутия, може да достигне 4,9 л/100 км (с емисии на въглероден двуокис съответно 129 г/км). По този начин Insignia BiTurbo е един от най-ефек-тивните и икономични модели в средния клас. В зависимост от натоварването на четирицилиндровия дизелов двига-тел, двата турбокомпресора с раз-лична големина и капацитет работят

съвместно или самостоятелно. Глав-ният фокус в развойната дейност на двигателя е бил осигуряването на максимално бързо нарастване на налягането на свежия въздух при ниски обороти на двигателя, като едновременно с това се гарантира бърза реакция при подаване на газ в средния оборотен диапазон. Систе-мата работи изключително плавно и без осезаеми преходи между отдел-ните режими, давайки възможност на водача да се наслади на плавно, постоянно ускорение без никакво прекъсване на тягата.Малкият турбокомпресор се отлича-ва с по-ниска инертност, поради кое-

В зависимост от натоварването на

четирицилиндровия дизелов двигател,

двата турбокомпре-сора с различна го-

лемина и капацитет работят съвместно или самостоятелно


ТЕХНОЛОГИИBiTurbo

Още при 1250 об/мин вода-чът може да разчита на

въртящ момент в размер на 320 Нм, което е 80% от мак-сималния въртящ момент на двигателя от 400 Нм

Потокът от сгъстен свеж въздух също се ре-гулира в зависимост от оборотния режим на дви-гателя и от нуждите на двата турбокомпресора

то може да реагира и да се задей-ства по-бързо при ниски обороти. На практика, това oзначава директна и незабавна реакция при натискане на педала на газта и избягване на нежелания ефект на т.нар. „турбо дупка”. Още при 1250 об/мин во-дачът може да разчита на въртящ момент в размер на 320 Нм, което е 80% от максималния въртящ момент на двигателя от 400 Нм, който е на

разположение в диапазона между 1750 и 2500 об/мин.В средните оборотни режими двата турбокомпресора работят съвмест-но като по-големият осъществява процес на предварително сгъстява-не на свежия въздух, а по-малкият го сгъстява окончателно преди постъпването му в горивните каме-ри. С помощта на специален клапан, чиято работа се регулира постоянно

от системата, определена част от от-работилите газове постъпва непре-къснато в големия турбокомпресор и осигурява неговото захранване. В резултат на това, водачът може да разчита по всяко време на плавно ускорение. При високите оборотни режими (в диапазона над 3000 об/мин), целият поток газове постъпва директно в по-големия турбокомп-ресор, запазвайки плавното разгръ-

59www.versusauto.bg

Новият агрегат е с мощ-ност 195 к.с. и 400 Нм вър-тящ момент и разходът

на гориво може да достиг-не 4,9 л/100 км

Opel Insignia BiTurbo е един от най-ефективните и

икономични модели в сред-ния клас

щане на тягата на агрегата и при високи обороти на работа.Потокът от сгъстен свеж въздух също се регулира в зависимост от оборотния режим на двигателя и от нуждите на двата турбокомпресора. При работа на ниски обороти спе-циален допълнителен охладител, свързан само с малкия турбокомпре-сор, се грижи директно до горивната камера да достига относително ма-

лък обем свеж въздух. При средни и високи обороти постепенно и плавно в процеса се включва и по-големи-ят и мощен турбокомпресор, чиито по-голям по обем въздушен поток се охлажда от междинен охладител с по-висок капацитет.От пролетта на 2012 година верси-ите с двойно предаване (AWD) на Insignia могат да бъдат поръчани със спортна ходова част SuperSport,

която включва предното окачване от Insignia OPC (Opel Performance Center). Последното представля-ва специална разновидност на McPherson и се нарича HiPerStrut. Това технологично решение допъл-нително подобрява пътната дина-мика. Освен това, активната безо-пасност при Insignia е подобрена с помощта на системи за асистенция на водача. =

В средните оборот-ни режими двата

турбокомпресора работят съвместно

като по-големият осъществява процес

на предварително сгъстяване на

свежия въздух, а по-малкият го сгъс-

тява окончателно преди постъпване-то му в горивните

камери

Горе: На снимката е показана графика, от която се вижда ефективността на двата двигателя - 2,0 л. BiTurbo CDTI и 2,0 л. CDTI. Ясно се вижда превъзход-ството на BiTurbo технологията.


ПРЕДСТАВЯНЕNissan 370Z Nismo

ZzzzzzzzzZабележително

Текст: Мария Ефтимова Снимки: Nissan

61www.versusauto.bg

Zzzzzzzzz По време на автомобилно-то изложение в Чикаго през тази година, Nissan показа на присъстващите как ще изглежда новия Nissan 370Z Nismo 2014. Очаква се 370Z Nismo да влезе официално в продажба още през ля-тото на 2013 г. Nissan 370Z Nismo следва новия дизайн на Nismo като отличителните белези са екстериорни и инте-риорни акценти.

Новият Nissan 370Z предлага 3,7-литров DOHC V6 дви-гател с Variable Valve Event and Lift (VVEL) с мощност 350 к.с. при 7400 об/мин и 375

Нм при 5200 об/мин. Конвенционал-ният двигател използва дроселова клапа за контрол на впръскването на

горивната смес. При VVEL процесът се извършва при самите впръсква-телни клапани, чието повдигане и фази се коригират постоянно. Така се оптимизира потокът на горивна-та смес, а разходът спада въпреки по-отзивчивата реакция на подаване на газ. Заради намалено съпроти-вление при ниски и средни оборотни режими в горивната камера постъп-ва повече и по-плътен въздух, което се усеща най-вече при ускорение.Агрегатът е куплиран с 6-степенна



Воланът е облечен в алкан-тара, много от елементи-те са в черна кожа, съчета-

ни с червени шевове

За развлечение е предвидена стан-дартната аудио система на Nissan, но, за да бъде пакетът ви пълен, е предвидена и опция с доплащане за аудио система на Bose

механична предавателна кутия. Специално за модела е създаден бодикит от Nismo, който включва преработени предна и задна брони, заден спойлер, прагове и дифузьор. Червените акценти се срещат на-всякъде като тава са отличителните черти за моделите на Nismo. Авто-мобилът е със специално спортно окачване и олекотени алуминиеви ковани джанти. Боядисани в чер-но, 19-инчовите джанти RAYS са с

размери 9,5х19 отпред и 10,5х19 отзад. Джантите са облечени с гуми Bridgestone Potenza, съответно с раз-мери 245/40 ZR19 отпред и 285/35 ZR19 отзад. Спирането се осигурява от алуминиеви спирачни апарати, 4-бутални за отпред и 2-бутални за отзад. Интериорните промени са сравни-телно малко, но оригинални. Вола-нът е облечен в алкантара, много от елементите са в черна кожа, съчета-

63www.versusauto.bg

Седалките са регулируеми в 4 посоки, тип Recaro, с логото на Nismo

Агрегатът е куп-лиран с 6-степенна механична предава-

телна кутия



Автомобилът е със спе-циално спортно окачване и олекотени алуминиеви

ковани джанти

65www.versusauto.bg

ни с червени шевове. Седалките са регулируеми в 4 посоки, тип Recaro, с логото на Nismo. За развлечение, е предвидена стандартната аудио система на Nissan, но, за да бъде пакетът ви пълен, е предвидена и опция с доплащане за аудио система на Bose.Очаква ли се новия Nissan Nismo 370Z да стане хит по света, остава само времето да покаже. Ще се рад-ваме, ако някой ден имаме достъп до него, било то в шоурум или на организиран тест драйв. =

Спирането се осигу-рява от алуминиеви спирачни апарати, 4-бутални за от-пред и 2-бутални за отзад

3,7-литров DOHC V6 двигател с Variable Valve Event and Lift (VVEL) с мощност 350 к.с. при 7400 об/мин и 375 Нм при 5200 об/мин.


КОНЦЕПЦИЯRenault TwinZ

Малкото бижуRenault и британският дизайнер Рос Лавгроув (един от пионерите в промишления дизайн на 21-ви век), свали-ха покривалото от Twin’Z. Този концептуален автомобил е плод на тяхното тясно сътрудничество, обединяващ два свята, където дизайнът играе важна роля - светът на мебелите и този на автомобила.

67www.versusauto.bg

Концепция

не се страхуваот бъдещето

RenaultТекст: Иван ИвановСнимки: Renault

Дължината на купе-то достига 3627 мм, а широчината 1705 мм. Общата маса е 980 кг., което е напълно нормално за конструкция изцяло от карбон

Renault покани британския дизай-нер Рос Лавгрув да добави някои дизайнерски щрихи и резултатът е поразителна смес от технология и финес

Twin’Z е най-новият кон-цептуален автомобил на марката, чиято цел е да илюстрира новата ди-зайнерска стратегия на

Renault чрез паралели с основни етапи от човешкото развитие. Twin’Z е забавен, модерен, артистичен поглед върху градския автомобил, който предизвиква емоции и възбуж-да сетивата. Той черпи вдъхновение от наследството на някои от най-емблематичните модели на марка-та, каквито са Renault 5 и Renault Twingo. Twin’Z е електромобил с монтиран отзад мотор и задвижване на задните колела.Дължината на купето достига 3627 мм, а широчината 1705 мм. Обща-та маса е 980 кг., което е напълно нормално за конструкция изцяло от карбон.


КОНЦЕПЦИЯRenault TwinZ

Twin’Z е забавен, модерен, артистичен поглед върху градския автомобил, кой-то предизвиква емоции и

възбужда сетивата

Максималната скорост на мъника достига 130 км/ч., а максималния пробег, който може да измине, е 160 км при напълно зарeдени литиево-йонни батерии, които са скрити под пода на автомобила. Задвижването е задно, където е и монтиран 68 к.с. електромотор с алтернатор. Макси-малният въртящ момент е 226 Нм.

Renault покани британския дизайнер Рос Лавгрув да добави някои дизай-нерски щрихи и резултатът е пора-зителна смес от технология и финес. На Рос Лавгрув бе дадена пълна свобода да си представи интериор, който наистина е приятелски на-строен към пътниците. Tози проект красноречиво илюстрира множество-

69www.versusauto.bg

Twin’Z е електро-мобил с монтиран отзад мотор и зад-вижване на задните колела

Максималната скорост на мъника достига 130 км/ч., а максималния пробег, който може да измине, е 160 км при напълно зарeдени литиево-йонни батерии, които са скрити под пода на автомобила

то възможни източници на вдъхнове-ние, които могат да движат дизайна и представлява оригинален подход към градския автомобил.Личната визия на Рос Лавгроув за автомобила черпи вдъхновение от природата, а резултатът комбинира безпрецедентна игра със светлината и органичните форми, превръщаща Twin’Z в привлекателен, почти жив обект. =


ИНТЕРИОРBentley Continental GT

Индивидуалистът

Беше най-обикновен ден, когато в студиото ни се появи клиент с първа генерация Bentley Continental GT. Автомоби-лът беше в цвят Racing Green, а интериорът от стандартен заводски пакет в цвят шафран с кафяви дървени апликации. Желанието на клиента беше да се постигне ясна индивиду-алност за автомобила му, с която максимално да доближим неговия любимец до собствения му стил на лукс, комфорт и индивидуалност.

Текст: VilnerСнимки: Vilner

71www.versusauto.bg

Индивидуалистът

Интериор

“Няма автомобил,който да ни се опъне!”

Vilner



С респект и уважение към голямото име Bentley и неговия величествен дизайн, ние създадохме и изработихме проект,

изцяло произведен в България. Ра-ботихме в 3 различни направления - екстериор, интериор и двигател.Проектът на екстериора и интериора е направен от дизайнерите на студио Vilner, напълно съобразен с желани-ята на клиента. Визията на автомо-била е сериозно променена. Общо дължината е увеличена с 13 см, ширината с 16 см. В екстериора са използвани нови карбонови детайли, обновени са всички елементи - без линията на тавана. Целта е по-агре-сивен и индивидуален вид на авто-мобила. Внимание можем да обър-нем на калниците. Те са проектирани и изработени на ново, като всеки преден е по-голям от фабричните с 5 cм, и всеки заден - с 8 cм. По идея

Интериорът от стан-дартен заводски пакет

в цвят шафран с кафяви дървени апликации е изця-ло променен. Прецизно е

изработен в черен цвят с акценти от бордо.

Крилата, знакът и символът на Bentley,

са избродирани с шев в цвят бордо върху седалките, те присъстват в

дизайна и на стра-ничната част на

седалките

73www.versusauto.bg

По идея и дизайн на Vilner са също карбоновият

преден спойлер, карбо-новият заден спойлер и

задният дифузьор, както и страничните огледала

от карбон

В екстериора са използвани нови карбонови детайли, обновени са всички елементи - без линията на тавана. Целта е по-агреси-вен и индивидуален вид на автомобила.

и дизайн на Vilner са също карбоно-вият преден спойлер, карбоновият заден спойлер и задният дифузьор. Променени са изцяло и накрайници-те на ауспусите.Автомобилът от заводски Racing Green цвят е пребоядисан в сив графит мат. Вътрешната част на фаровете е изработена от карбон. Стоповете също са “гримирани”. Интериорът от стандартен заводски пакет в цвят шафран с кафяви дър-вени апликации е изцяло променен. Прецизно е изработен в черен цвят с акценти от бордо. Материалите са черна алкантара, черна естествена кожа и черна екзотична кожа с шарка на кобра. Шевовете и коланите са в бордо. Тъмно червен цвят дискрет-но се забелязва и в джобовете на вратите, подлакътника и скоростния лост. Крилата, знакът и символът на Bentley, са избродирани с шев в цвят бордо върху седалките, те



присъстват в дизайна и на странич-

ната част на седалките. Дървените

елементи са прецизно и старателно

аерографирани и покрити с лак.

Таванът е облечен в черна алкан-

тара с декоративна шарка, която

присъства и на седалките. Воланът

е с променена форма, съобразена

със захвата на шофьора.

Под капака промените също не са

малко. Мощността е увеличени от

559 к.с. на 660 к.с., нютонметрите

от фабричните 650 са повишени на

780 Нм, а максималната скорост

с промените достига до 325 км/ч,

което е с цели 7 км/ч повече от

нормалната. =

75www.versusauto.bg

Автомобилът от заводски Racing

Green цвят е пребоядисан в сив

графит мат


ФОРУМwww.ve

rsus

auto

.bg

НАШИТЕ ПАРТНЬОРИ!versusauto - The Automotive e-magazine БРОЙ 24

http://www.fiat-bg.org/

http://peugeotclub.info/forum/

http://www.mazdabg.com/http://www.hyundai-bg.com/

http://www.subaruclubbg.com

http://www.fordclub.bg

http://www.mitsubishibg.com/

http://forums.mbclub.bg/

http://www.skodaclub-bg.org/ http://forums.hondabg.com/

http://www.bgbmw.com/

http://www.bgautoblog.com/

http://www.hoodride-bg.com

http://pac.bg

http://www.facebook.com/ashantefashion

http://proface.bg/

http://www.autoblog.nl

77www.versusauto.bg

VS AUTO е достъпно за всички видове smart phones, таблети и компютърни устройства.iZONE

versusauto - facebookwww.versusauto.bg

РЕКЛАМА

http://lexus-bulgaria.com/

http://daewoo-chevrolet.com

http://www.lancia-bg.com/

http://www.audiemotion.org/

http://suzukibg.com

http://www.toyotabg.nethttp://www.vwclub.bg/

http://motoclub.bg/

Цяла страница

220 мм

280

мм

Вътрешно фолио

440 мм

280

мм

1/2 страница

220 мм

280

мм

1/2

стр

ан

иц

а

110 мм

* ОТСТЪПКИдо 3 публикации 5%до 6 публикации 10%до 9 публикации 15%до 12 публикации 20%над 12 публикации 25%

Техническиизисквания

* формат на файла: - .jpg, .pdf, .psd, .eps, .tif* резолюция: - минимум 72 dpi - максимум 300 dpi* за формат .eps: - текстовете в криви

140

мм

www.versusauto.bg

vs auto issue 25

Documents

rally e

premium rally

man truck

mercedesbenz e

touring sport

honda crv

bmw efficient dynamics

automotive emagazine3www