wheeling in the new millennium, wheels of the future
TRANSCRIPT
Wheeling in the New Millennium: The history of the wheelchair and the driving forces in wheelchair design today
Dr. Bonnita Sawatsky, Department of Orthopaedics, British Columbia's Childrens Hospital, Vancouver, BC, Canada
Slide 1: Overview
Historical background Design issues Current research Pilot study Where we should go?
Slide 2: History
Man's two earliest inventions Chair Wheel 4000 BC Originated in eastern Mediterranean basin
Slide 3: History
First record of combining wheels to furniture Image on Greek vase of wheeled child's bed 530 BC
Slide 4: China
Spoked wheels on chariots 1300 BC Oldest evidence of wheeled chairs 525 AD engraving of one of the earliest representation of a wheeled chair
Slide 5: Wheelbarrow
3rd century invention from China Used for moving the sick or disabled to the “Fountain of Youth”
Slide 6: “Gestations”
Greek and Roman physicians prescribed a “gestation” or transportation for the sick or disabled (1553)
Get people out into fresh air and help work with whatever they could do in the fields.
Carried on a sedan or push on a chair with wheels
Slide 7: Spain
King Phillip II (1595) of Spain Had his own rolling chair with foot rests
Graphic Description:
Slide 8: Self-propelled chair
Paraplegic watchmaker, Stephen Farfler (1655) built his own chair at 22 yrs of age.
Graphic Description:
Slide 9: “Bath” chair
Developed in Bath, England Invented by John Dawson, “Wheel-chair maker” 1783 Dominated the market of 19th century Two large wheels, one small wheel
Graphic Description:
Slide 10: “Seating”
Comfort for the disabled person became more of an issue Convertible chair (reclining back and adjustable foot rests) 18th century
Graphic Description:
Slide 11: Wheelchair to Bicycle
Notes: The developments in the wheelchair probably led to the development of the bicycle.
Slide 12: Manual to Motor
Self-propelling chair operated by a crank axle connected to a steering rod for the front wheel
Inspired the first tricycle
Graphic Description:
Slide 13: Bicycle
1790, de Sirvac (France) invented the celerfere “swiftwalker” Wooden bicycle propelled by user by pushing feet on ground 1865, velocipede, with added cranks and pedals “boneshaker”
Graphic Description:
Slide 14: Bicycle to Wheelchair
Graphics Description:
Slide 15: Bicycle to wheelchair
1867 - changed wooden wheels to iron 1875 - added hollow rubber tires
Graphic Description:
Slide 16: Bicycle to wheelchair
1881 - pushrims were added for propulsion 1900 - wired spoked wheels adopted by wheelchairs 1912 - 1 3/4 horsepower engine was attached to a invalid tricycle 1916 - London produced first motorized wheelchairs
Slide 17: “Lightweight wheelchair”
Made from Indian reed Large wheels either front or back 58 lbs. with pushrims 50 lbs. without pushrims
Graphic Description:
Slide 18: The Automobile led to more changes
Herbert A. Everest Wanted a wheelchair that could go in an automobile Teamed with engineer, HC Jennings, to manufacture first folding metal WC 1933, Los Angeles
Slide 19: Samuel Duke
1934 Independently of E & J responded to demand in Chicago Developed the 2nd manual, lightweight, “folding” wheelchair for the market
Slide 20: Cause of change in WC
Introduction of the automobile Need to get wheelchairs into cars Increased # of injuries due to automobiles Development of rehab and re-education programs for injured Improved medical services Demand of independence of disabled people
Slide 21: Wheelchair Sports
Introduced as a form of therapy in the rehab program Stoke Mandeville Hospital in Aylesbury, England
Annual World Stoke Mandeville Wheelchair Games >70 countries now in International Stoke Mandeville Wheelchair Sports
Federation
Slide 22: Wheelchair sports
Athletics, rugby, tennis, basketball, etc. Rigid chairs!
Graphic Description:
Slide 23: Wheelchair sports
Improved the physical function of disabled people. Created more active individuals who want to do more. Increased the demand for “performance” in their manual wheelchairs. Lightweight, versatility, stability, and endurance.
Slide 24: Materials
Steel - most researched and longest used metal for bikes and manual wheelchairs
o Largest selection and most affordable Aluminum - very light and relatively inexpensive
o Minimal bending strength, requires largest sized tubing to get enough strength
o Least flexible, brittle
Graphic Description:
Slide 25: Materials
Titanium - best strength to weight ratioT(Titanium - best strength to weight ratio
o Greatest flexibility o Costly 15 x more than steel
Carbon fiber - used to mold a frame, boat builders material o Less expensive than titanium o Strong, yet flexible
Chrome alloy - most common o ENDURANCE (strength)
Graphic Description:
Slide 26: Issues
Lightweight Versatility Stability Endurance
Slide 27: LIGHTWEIGHT!
Finally lightweight chairs that are really light weight 20-25 lbs. Purpose:
o Decreased energy cost o Reduce shoulder and wrist injuries due to repetitive strain o Easier to transport
Slide 28: Camber
STABILITY Decrease incidence of injuries from falling or tipping Decrease energy cost More ergonomic (positioning) Easier turning ( inertia ) Adjustability ( VERSATILITY) “no tools” camber adjustment
Graphic Description:
Slide 29: WE HAVE IT ALL!
Lightweight Stability Endurance Versatility What else do we need?
Slide 30: Suspension (bicycles)
Decreased the shock sent to body
Pneumatic tires
Softer tires rolling resistance
Shocks
Coil springs Lever arms Bumpers
Graphic Description:
Slide 31: Suspension manual wheelchairs: “You name it, they got it”
Front suspension Rear suspension Increased cushioning? Wheeling cost? Up or down
Graphic Description:
Slide 32: What do we really need?
Chairs which require minimal energy to propel o Low rolling resistance o Lightweight o Ergonomically efficient
Chairs that provide support and comfort o Molded seating (adjust for deformities, minimize potential for pressure
sores) o Cushioning (padding or shock absorbers)
Slide 33: What are researchers doing?
Summary of research 1999 Materials strength:
o “Fatigue life of manual wheelchair cross-brace designs” Cooper et al., 1999.
o Evaluation of selected ultralight manual wheelchairs using ANSI/RESNA standards. Cooper et al., 1999
Slide 34: What are researchers doing?
Summary of research 1999 Biomechanics of wheeling:
o Glenohumeral joint kinematics and kinetics for three coordinate system representations during wheelchair propulsion. Cooper et al, 1999
o Assessment of geometric and mechanical parameters in wheelchair seating: a variability study. Maltais et al.,1999
Slide 35: What are researchers doing?
Summary of research 1999 Clinical research of wheeling:
o Shoulder pain in wheelchair users with tetraplegia. Curtis et al.,1999 o Wheelchair pushrim kinetics: Body weight and median nerve function.
Boninger et al., 1999
Slide 36: What are researchers doing?
Summary of research 1999 Energy cost of wheeling:
o Energy cost of propulsion in standard and ultralight wheelchairs in people with spinal cord injuries. Beekman et al.,1999.
o Ultralight wheelchairs significantly improved the efficiency of propulsion in paraplegics and tetraplegics
Slide 37: Analysis of the O2 cost of wheeling
Measures how much energy a person uses during a given task. Theoretically, the less energy required for wheeling the better the chair Less energy used for wheeling, the more energy available for daily living
activities Relates to wheelchair users
Slide 38: Relevant outcome criteria
Energy cost: requires minimal energy throughout the day to propel through various environments
Comfort: allows for long term use with minimal risk to pressure points Adjustability: ability to adjust chair for good biomechanics for a variety of
activity needs (minimize risk to shoulder and wrist injuries)
Slide 39: Pilot study
Compare 3 types of chairs:
1. lightweight rigid chair 2. lightweight rigid chair w rear suspension #1 3. lightweight rigid chair w rear suspension #2
O2 cost analysis on level smooth surface ml/kg/m (5 min trials)
Slide 40: Energy expenditure
Cost of locomotion o Wheeling
Graphic Description:
Slide 41: 02 cost of wheeling with suspension
Case study: 21 yr. old male, Nemeline myopathy Full time W/C user since birth Three conditions:
o Rock Shox (spring suspension) o Action chair (polymer block suspension) o Rigid Titanium (no suspension)
Slide 42: O2 data: Averaged
Graphics Description:
Slide 43: O2 cost of suspension chairs
Graphics Description:
Slide 44: Pilot study: Conclusion
Small study Suspension chairs require a significant increase in O2 cost (more work) in
wheeling on level surface (dense carpet). Must consider O2cost in trade offs for suspension or not in wheelchair
prescriptions Suspension may not be suitable for weak or low endurance clients
Slide 45: Cost / Benefit analysis
Knowing the relative cost of adding suspension to a chair one can weigh the benefits of adding suspension to the costs
Slide 46: What are the real issues?
Listen to the users and pass on the concerns to the researchers so that relevant research can be implemented.
Team up with researchers in the community o Users o Therapists o Wheelchair Providers/manufacturers o Researchers
Slide 47: Acknowledgements
Motion Specialties Randy (Sunrise Medical) Charles (Invacare)
Return to Slide Series
Updated: June 13, 2002
Κοινότητα Living | αναπηρική καρέκλα Πανεπιστήμιο | Προϊόντα και Υπηρεσίες | Δημαρχείο
Βοήθεια | Αναζήτηση | Site Map | Επικοινωνία | Home
Wheeling στη νέα χιλιετία: Η ιστορία του αναπηρικού αμαξιδίου και τις κινητήριες δυνάμεις στο σχεδιασμό αναπηρική καρέκλα σήμερα
Ο Δρ Bonnita Sawatsky, Τμήμα Ορθοπεδικής, Παιδική British
Columbia του Νοσοκομείου, Vancouver, BC, Καναδάς
Slide 1: Επισκόπηση
Ιστορική αναδρομή Θέματα σχεδιασμού Η τρέχουσα έρευνα Πιλοτική μελέτη Σε περίπτωση που πρέπει να πάμε;
Slide 2: Ιστορία
Δύο πρώτες εφευρέσεις του ανθρώπου Καρέκλα Τροχός 4000 π.Χ. Προέρχεται από την ανατολική λεκάνη της Μεσογείου
Slide 3: Ιστορία
Πρώτη εγγραφή του συνδυασμού τους τροχούς στα έπιπλα Εικόνα για την Ελληνική βάζο από το κρεβάτι τροχοφόρων παιδιού 530 π.Χ.
Slide 4: Κίνα
Ρόδες για άρματα 1300 π.Χ. Τα παλαιότερα στοιχεία των τροχοφόρων καρέκλες 525 μ.Χ. χαρακτικής του μία από τις πρώτες αναπαράσταση ενός
τροχοφόρων καρέκλα
Slide 5: καροτσάκι
Τρίτες εφεύρεση αιώνα από την Κίνα Χρησιμοποιείται για την κίνηση του ασθενών ή αναπήρων στην «πηγή της
νεότητας»
Slide 6: "κυήσεων"
Έλληνες και Ρωμαίοι θεραπευτές μια «κυοφορίας» ή για τη μεταφορά ασθενών ή αναπήρων (1553)
Πάρτε τους ανθρώπους έξω στον καθαρό αέρα και να βοηθήσει το έργο με ό, τι θα μπορούσαν να κάνουν στα χωράφια.
Φέρεται σε ένα sedan ή ώθηση σε μια καρέκλα με ρόδες
Slide 7: Ισπανία
Βασιλιά Φιλίππου ΙΙ (1595) της Ισπανίας Είχε το δικό του τροχαίου καρέκλα του, με υποπόδια
Graphic Περιγραφή:
Slide 8: Αυτοκινούμενοι καρέκλα
Παραπληγικών ωρολογοποιός, Stephen Farfler (1655) χτίστηκε το δικό καρέκλα του σε 22 ετών και άνω.
Graphic Περιγραφή:
Slide 9: "μπάνιο" καρέκλα
Αναπτύχθηκε στο Μπαθ, Αγγλία Εφευρέθηκε από τον John Dawson, «αναπηρικού αμαξιδίου maker" 1783 Κυριάρχησε στην αγορά του 19ου αιώνα Δύο μεγάλες ρόδες, ένα μικρό τροχό
Graphic Περιγραφή:
Slide 10: «Καθίσματα»
Άνεση για το άτομο με αναπηρία έγινε περισσότερο από ένα θέμα Μετατρέψιμα καρέκλα (ανακλινόμενα πίσω και ρυθμιζόμενο υποπόδια) Του 18ου αιώνα
Graphic Περιγραφή:
Slide 11: αναπηρική καρέκλα για να ποδηλάτων
Σημειώσεις: Οι εξελίξεις στην αναπηρική καρέκλα πιθανότατα οδήγησε στην ανάπτυξη του ποδηλάτου.
Slide 12: Εγχειρίδιο για την Motor
Αυτοπροωθούμενα καρέκλα λειτουργεί με μανιβέλα άξονα συνδεδεμένο με μια ράβδο διεύθυνσης για τον μπροστινό τροχό
Εμπνευσμένο το πρώτο τρίκυκλο
Graphic Περιγραφή:
Slide 13: Ποδήλατο
1790, de Sirvac (Γαλλία), εφηύρε το celerfere "swiftwalker" Ξύλινο ποδήλατο που κινούνται από τον χρήστη πιέζοντας τα πόδια στο
έδαφος 1865, velocipede, με προσθήκη μανιβελών και πεντάλ "boneshaker"
Graphic Περιγραφή:
Slide 14: Ποδήλατο για αναπηρική καρέκλα
Γραφικά Περιγραφή:
Slide 15: Ποδήλατο για αναπηρική καρέκλα
1867 - άλλαξε ξύλινους τροχούς σε σίδηρο 1875 - πρόσθεσε κούφια ελαστικά
Graphic Περιγραφή:
Slide 16: Ποδήλατο για αναπηρική καρέκλα
1881 - pushrims προστέθηκαν για την πρόωση 1900 - ενσύρματο ρόδες που εγκρίθηκε από αναπηρικά καροτσάκια 1912-1 3 / 4 του κινητήρα ιπποδύναμης ήταν συνδέεται με ένα άκυρο
τρίκυκλο 1916 - Λονδίνο παρήγαγε τα πρώτα μηχανοκίνητα αναπηρικά αμαξίδια
Slide 17: "Ελαφρύ αναπηρική καρέκλα"
Κατασκευασμένο από ινδική κάλαμο Μεγάλοι τροχοί, είτε μπροστά είτε πίσω £ 58. με pushrims £ 50. χωρίς pushrims
Graphic Περιγραφή:
Slide 18: Το αυτοκίνητο οδήγησε σε περισσότερες αλλαγές
Herbert A. Everest Ζήτηση μια αναπηρική καρέκλα που θα μπορούσε να πάει σε ένα
αυτοκίνητο Σε συνδυασμό με μηχανικό, HC Jennings, για την κατασκευή πρώτης
μεταλλικά ελάσματα WC 1933, Λος Άντζελες
Slide 19: Samuel Duke
1934 Ανεξάρτητα από την E & J ανταποκρίνονται στη ζήτηση της στο Σικάγο Αναπτύχθηκε στο 2ο εγχειρίδιο, ελαφρύ, "αναδίπλωσης" αναπηρική
καρέκλα για την αγορά
Slide 20: Αιτία της αλλαγής στο WC
Εισαγωγή του αυτοκινήτου Ανάγκη να πάρει αναπηρικές καρέκλες σε αυτοκίνητα Αυξημένη # πρόκλησης τραυματισμών, εξαιτίας αυτοκίνητα Ανάπτυξη κέντρο αποτοξίνωσης και την εκ νέου εκπαίδευση των
προγραμμάτων για τραυματίες Βελτιωμένη ιατρικές υπηρεσίες Η ζήτηση της ανεξαρτησίας των ατόμων με ειδικές ανάγκες
Slide 21: αθλητική αναπηρική καρέκλα
Εισήχθη ως μια μορφή θεραπείας στο πλαίσιο του προγράμματος αποκατάστασης Stoke Mandeville Hospital στην Aylesbury, Αγγλία
Ετήσια Παγκόσμια Stoke Mandeville Games αναπηρική καρέκλα > 70 χώρες τώρα σε διεθνές Stoke Mandeville αναπηρική καρέκλα
Αθλητική Ομοσπονδία
Slide 22: αθλητική αναπηρική καρέκλα
Αθλητισμός, ράγκμπι, το τένις, μπάσκετ, κλπ. Άκαμπτος καρέκλες!
Graphic Περιγραφή:
Slide 23: αθλητική αναπηρική καρέκλα
Βελτιωμένη η φυσική λειτουργία των ατόμων με αναπηρία. Δημιουργήθηκε πιο δραστήρια άτομα που θέλουν να κάνουν περισσότερα. Αυξημένη η ζήτηση για «απόδοση» σε χειρωνακτικές αναπηρικές
καρέκλες τους. Ελαφρύ, ευελιξία, σταθερότητα και αντοχή.
Slide 24: Υλικά
Χάλυβα - πιο μελετημένα και μεγαλύτερη χρήση μετάλλων για ποδήλατα και χειρωνακτικές αναπηρικές καρέκλες
o Η μεγαλύτερη επιλογή και πιο προσιτή Αλουμινίου - πολύ ελαφρύ και σχετικά φθηνό
o Ελάχιστη αντοχή σε κάμψη, απαιτεί μεγαλύτερο μέγεθος σωλήνα να πάρει αρκετή δύναμη
o Λιγότερο ευέλικτοι, εύθραυστα
Graphic Περιγραφή:
Slide 25: Υλικά
Titanium - καλύτερη αντοχή στο βάρος ratioT (Titanium - καλύτερο αντοχής προς βάρος
o Μεγαλύτερη ευελιξίαo Δαπανηρή 15 x περισσότερα από χάλυβα
Ανθρακονήματα - χρησιμοποιείται για την μούχλα ένα πλαίσιο, βάρκα υλικό οικοδόμοι
o Λιγότερο ακριβά από τιτάνιοo Ισχυρή, αλλά και ευέλικτη
Chrome κράμα - πιο συχνήo Αντοχή (δύναμη)
Graphic Περιγραφή:
Slide 26: Θέματα
Ελαφρύ Ευελιξία Σταθερότητα Αντοχή
Slide 27: ΕΛΑΦΡΑ!
Τέλος ελαφρύ καρέκλες που είναι πραγματικά μικρό βάρος 20-25 κιλά. Σκοπός:
o Αυξήθηκε το κόστος της ενέργειαςo Μειώστε τον ώμο και τον καρπό πρόκλησης τραυματισμών,
εξαιτίας επαναλαμβανόμενης καταπόνησηςo Είναι πιο εύκολο να τις μεταφορές
Slide 28: Camber
ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ Μείωση συχνότητας των τραυματισμών από πτώση ή ανατροπή Μείωση του κόστους της ενέργειας Περισσότερα εργονομικό (τοποθέτηση) Ευκολότερη στροφή (αδράνεια) Προσαρμοστικότητα (ευελιξία) "Κανένα εργαλείο" ρύθμιση κάμπερ
Graphic Περιγραφή:
Slide 29: Τα έχουμε όλα!
Ελαφρύ Σταθερότητα Αντοχή Ευελιξία Τι άλλο χρειαζόμαστε;
Slide 30: Αναστολή (ποδήλατα)
Μειώθηκε το σοκ έστειλε στο σώμα
Πνευματικός ελαστικά
Μαλακότερα ελαστικά αντίστασης κύλισης
Κρούσεις
Ελατήρια Μοχλός όπλα Προφυλακτήρες
Graphic Περιγραφή:
Slide 31: αναπηρικά καροτσάκια εγχειρίδιο Ανάρτηση: «Και το όνομά τους το πήραν"
Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Η αυξημένη απορρόφηση των κραδασμών; Wheeling κόστος; Πάνω ή κάτω
Graphic Περιγραφή:
Slide 32: Τι πραγματικά χρειαζόμαστε;
Καρέκλες που απαιτούν ελάχιστη ενέργεια για να ωθήσειo Χαμηλή αντίσταση κύλισηςo Ελαφρύo Εργονομικά αποτελεσματική
Καρέκλες που παρέχουν υποστήριξη και άνεσηo Molded καθίσματα (προσαρμογή για παραμορφώσεις, για την
ελαχιστοποίηση των πιθανών κατακλίσεων)o Απορρόφηση των κραδασμών (padding ή αμορτισέρ)
Slide 33: Ποιες είναι οι ερευνητές να κάνει;
Περίληψη της έρευνας 1999 Υλικά δύναμη:
o «Κόπωση ζωή του εγχειριδίου σχέδια αναπηρική καρέκλα cross-στήριγμα" Cooper et al., 1999.
o Αξιολόγηση των επιλεγμένων υπερελαφρών αναπηρικά αμαξίδια εγχειριδίου με την ANSI / RESNA πρότυπα. Cooper et al., 1999
Slide 34: Ποιες είναι οι ερευνητές να κάνει;
Περίληψη της έρευνας 1999 Εμβιομηχανική του Wheeling:
o Glenohumeral κοινού κινηματική και κινητική για τρεις παραστάσεις σύστημα συντεταγμένων κατά τη διάρκεια της προώθησης αναπηρική καρέκλα. Cooper et al, 1999
o Εκτίμηση των γεωμετρικών και μηχανικών παραμέτρων σε καθίσματα αναπηρικών καρεκλών: μια μελέτη μεταβλητότητα. Maltais et al., 1999
Slide 35: Ποιες είναι οι ερευνητές να κάνει;
Περίληψη της έρευνας 1999 Η κλινική έρευνα του Wheeling:
o Πόνος στον ώμο σε χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων με τετραπληγία. Curtis et al., 1999
o Αναπηρική καρέκλα pushrim κινητική: Σωματικό βάρος και μεσαίο νευρική λειτουργία. Boninger et al., 1999
Slide 36: Ποιες είναι οι ερευνητές να κάνει;
Περίληψη της έρευνας 1999 Ενεργειακό κόστος της Wheeling:
o Ενεργειακό κόστος της προώθησης στο πρότυπο και υπερελαφρών αναπηρικές καρέκλες σε άτομα με κάκωση νωτιαίου μυελού. Beekman et al., 1999.
o Ultralight αναπηρικές καρέκλες βελτίωσε σημαντικά την αποτελεσματικότητα της προώθησης σε παραπληγικούς και τετραπληγικούς
Slide 37: Ανάλυση του κόστους O2 του Wheeling
Μέτρα πόση ενέργεια ένα άτομο χρησιμοποιεί κατά τη διάρκεια μιας εργασίας.
Θεωρητικά, η λιγότερη ενέργεια που απαιτείται για Wheeling τόσο καλύτερη είναι η καρέκλα
Λιγότερη ενέργεια που χρησιμοποιείται για Wheeling, τόσο περισσότερη ενέργεια διαθέσιμη για τις δραστηριότητες της καθημερινής ζωής
Αφορά χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων
Slide 38: Σχετικά κριτήρια αποτέλεσμα
Κόστος ενέργειας: απαιτεί ελάχιστη ενέργεια όλη την ημέρα για να ωθήσει μέσω διάφορα περιβάλλοντα
Άνεση: επιτρέπει για μακροχρόνια χρήση με ελάχιστο κίνδυνο για τα σημεία πίεσης
Προσαρμοστικότητα: δυνατότητα προσαρμογής καρέκλα για την καλή εμβιομηχανικής για ένα ευρύ φάσμα αναγκών δραστηριότητας (ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος για τον ώμο και τον καρπό τραυματισμούς)
Slide 39: Πιλοτική μελέτη
Συγκρίνετε 3 τύπους καρέκλες:
1. ελαφρύ άκαμπτο καρέκλα2. ελαφρύ άκαμπτο καρέκλα w πίσω ανάρτηση # 13. ελαφρύ άκαμπτο καρέκλα w πίσω ανάρτηση # 2
O2 ανάλυση κόστους σε επίπεδο λεία επιφάνεια ml / kg / m (5 δοκιμές min)
Slide 40: οι δαπάνες της ενέργειας
Το κόστος της μετακίνησηςo Wheeling
Graphic Περιγραφή:
Slide 41: 02 Έξοδα Wheeling με αναστολή
Μελέτη περίπτωσης: 21 yr. παλαιό αρσενικό, Nemeline μυοπάθεια Πλήρης W / C χρήστη από τη γέννησή του Τρεις προϋποθέσεις:
o Rock Shox (ανάρτηση)o Καρέκλα Δράσης (πολυμερές αναστολή μπλοκ)o Άκαμπτος τιτανίου (χωρίς αναστολή)
Slide 42: O2 στοιχεία: Κατά μέσο όρο
Γραφικά Περιγραφή:
Slide 43: O2 κόστος καρέκλες αναστολή
Γραφικά Περιγραφή:
Slide 44: Πιλοτική μελέτη: Συμπέρασμα
Μικρή μελέτη Καρέκλες Αναστολή απαιτηθεί σημαντική αύξηση του κόστους O2
(περισσότερη εργασία) σε Wheeling σε επίπεδη επιφάνεια (πυκνό χαλί). Πρέπει να εξετάσει O2cost σε αντισταθμισμάτων για την αναστολή ή όχι
σε συνταγές αναπηρική καρέκλα Η αναστολή μπορεί να μην είναι κατάλληλο για αδύναμα ή χαμηλή
αντοχή τους πελάτες
Slide 45: Ανάλυση κόστους / οφέλους
Γνωρίζοντας το σχετικό κόστος της προσθήκης αναστολή σε μια καρέκλα μπορεί κανείς να σταθμίσει τα οφέλη από την προσθήκη αναστολή για το κόστος
Slide 46: Ποια είναι τα πραγματικά ζητήματα;
Ακούστε τους χρήστες και να μεταβιβάσει τις ανησυχίες για τους ερευνητές ώστε σχετική έρευνα μπορεί να υλοποιηθεί.
Συνεργαστείτε με τους ερευνητές στην κοινότηταo Χρήστεςo Θεραπευτέςo Οι φορείς παροχής αναπηρικών καρεκλών / κατασκευαστώνo Ερευνητές
Slide 47: Ευχαριστίες
Ειδικότητες κίνησης Randy (Sunrise Medical) Charles (Invacare)
Επιστροφή στη Σειρά διαφανειών
Τελευταία ενημέρωση: 13 του Ιούνη, 2002
Επιστροφή σε:
WheelchairNet Αρχική Σελίδα
Παρακαλούμε να μας ενημερώσετε αν βρείτε ένα link που δεν λειτουργεί ή έχει μια ιδέα για κάτι για να συμπεριλάβει!
Στοιχεία επικοινωνίας: Τμήμα Αποκατάστασης Επιστήμης και Τεχνολογίας • Τηλέφωνο: 412.624.6279
© Copyright 2006 Πανεπιστήμιο του Πίτσμπουργκ. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται. Δεν αποσπάσματα από τα υλικά που περιέχονται στο παρόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε μέσο, χωρίς η αναφορά του
WheelchairNet και το Τμήμα των Επιστημών Αποκατάστασης και Τεχνολογίας .
Παρακαλώ σημειώστε: Αυτή η πληροφορία έδωσε αρχειακών πληροφοριών από το Τμήμα Μηχανικών Ερευνητικό Κέντρο Αποκατάστασης σε τροχοφόρα
Κινητικότητας 1993 - 2002.
Αναπηρικά καροτσάκια του μέλλοντος!!!
Παρακάτω θα δείτε καροτσάκια βγαλμένα από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Σίγουρα βλέποντας τα μοντέλα καταλαβαίνει κανείς πως θα κάνουν τη ζωή ευκολότερη στους συνανθρώπους μας στο να κινούνται ευκολότερα είτε στο σπίτι μέσα είτε εκτός σπιτιού.
Futuristic Wheel Chair – Hi-tech mobility
Transformable Wheelchair Concept by Caspar Schmitz
Elevating Wheelchair by Jake Eadie
CARRIER robotic wheelchair
Big-foot wheelchair by Wai Lam
Toyota iReal Is A Wheelchair On Steroids