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Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Info Class Internal
Regional Presales Training
and Product News
Information Istanbul May
2011
Gama
motores Recomendaciones Prestaciones
Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Info Class Internal
Regional Presales Training
and Product News
Information Istanbul May
2011
Gama
motores Recomendaciones Prestaciones
Nueva gama de motores
250
310
360
400*
440*
480
Euro 5 SCR
Gama
motores
* Versiones EEV y Euro5
4
Euro 5
Scania 9L SCR / competidores
Scania 250 hp 1150 Nm
DAF 250 hp 1050 Nm (9L)
Iveco 251 hp 850 Nm (6L)
MAN 250 hp 1000 Nm (7L)
MB 256 hp 970 Nm (6L)
Renault 270 hp 1010 Nm (7L)
Volvo 260 hp 1010 Nm (7L)
Scania 310 hp 1550 Nm
DAF 310 hp 1275 Nm (9L)
Iveco 310 hp 1300 Nm (8L)
MAN 340 hp 1250 Nm (7L)
MAN 320 hp 1600 Nm (10L)
MB 326 hp 1300 Nm (7L)
MB 320 hp 1650 Nm (12L)
Renault 310 hp 1150 Nm (7L)
Volvo 300 hp 1160 Nm (7L)
Volvo 340 hp 1300 Nm (7L)
Gama
motores
5
Euro 5
Scania 13L SCR / competidores
Scania 360 hp 1850 Nm
DAF 360 hp 1775 Nm (13L)
Iveco 360 hp 1500 Nm (8L)
MAN 360 hp 1800 Nm (10L)
MB 360 hp 1850 Nm (12L)
Renault 380 hp 1800 Nm (11L)
Volvo 370 hp 1750 Nm (11L)
Scania 400 hp 2100 Nm
DAF 408 hp 2000 Nm (13L)
Iveco 420 hp 1900 Nm (10L)
Iveco 410 hp 1900 Nm (13L)
MAN 400 hp 1900 Nm (10L)
MB 401 hp 2000 Nm (12L R6)
MB 408 hp 2000 Nm (12L V6)
MB 421 hp 2100 Nm (13L) New
Renault 430 hp 2040 Nm (11L)
Volvo 410 hp 1950 Nm (11L)
Volvo 420 hp 2100 Nm (13L)
Gama
motores
6
Euro 5
Scania 13L SCR / competidores
Scania 440 hp 2300 Nm
DAF 462 hp 2300 Nm (13L)
Iveco 450 hp 2100 Nm (10L)
Iveco 450 hp 2200 Nm (13L)
MAN 440 hp 2100 Nm (10L)
MB 435 hp 2100 Nm (12L)
MB 449 hp 2200 Nm (13L) New
Renault 430 hp 2040 Nm(11L)
Renault 440 hp 2200 Nm (13L)
Renault 460 hp 2200 Nm (11L)
Volvo 420 hp 2100 Nm (13L)
Volvo 460 hp 2300 Nm (13L)
Scania 480 hp 2400 Nm
DAF 462 hp 2300 Nm (13L)
Daf 510 hp 2500 Nm (13L)
Iveco 450 hp 2200 Nm (13L)
Iveco 500 hp 2300 Nm (13L)
MAN 480 hp 2300 Nm (13L)
MB 476 hp 2300 Nm (12L)
Renault 480 hp 2400 Nm (13L)
Volvo 500 hp 2500 Nm (13L)
Gama
motores
7
Euro 5, EEV y Euro 6 para camiones 2012
Serie P EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400
EEV 230, 280, 320, 360
SCR Euro 5 250, 310, 360, 400, 440
EEV 400, 440
GAS EEV 270 gas, 310 gas
Serie G EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400, 440, 480
EEV 230, 280, 320, 360
SCR Euro 5 250,310, 360, 400, 440, 480
EEV 400, 440
EGR/SCR Euro 6 440, 480
Serie R
EGR Euro 5 360, 400, 440, 480
SCR Euro 5 360, 400, 440, 480, 500, 560, 620, 730
EEV 400, 440, 500, 730
EGR/SCR Euro 6 440, 480
Gama
motores
Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Info Class Internal
Regional Presales Training
and Product News
Information Istanbul May
2011
Gama
Motores Recomendatciones Prestaciones
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
PRESTACIONES Prestaciones
Áreas contenido azufre en gasoil
Prestaciones
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Si Si Si Todavía no
Cabina P Si Si No No
Capacidad de combustible Ref. = + =
Necesidad de AdBlue Si Si No Si
Prestaciones Prestaciones
ESPECIFICACIÓN CHASIS DEPÓSITOS XW DEPÓSITOS W Espaci
libre
chasis
(mm)
Posición
baterías Config. DEE
Suspensión
trasera
EGR/
SCR
LI
(l)
LD
(l)
Volumen
total
(l)
LI
(l)
LD
(l)
Volumen
total
(l)
Baterías atrás 4x2 3700 2-bombonas EGR 1000 500 1500 - - - 600
Baterías atrás 4x2 3700 2-bombonas SCR 1000 500 1500 - - - 300
Baterías izq. 4x2 3700 2-bombonas EGR 750 750 1500 700 700 1400 0
Baterías izq. 4x2 3700 2-bombonas SCR 750 620 1370 700 500 1200 0
Baterías atrás 4x2 3700 4-bombonas EGR 950 550 1500 - - - 300
Baterías atrás 4x2 3700 4-bombonas SCR 950 550 1500 - - - 0
Baterías izq. 4x2 3700 4-bombonas EGR 700 700 1400 625 625 1250 0
Baterías izq. 4x2 3700 4-bombonas SCR 700 550 1250 625 400 1025 0
Baterías atrás 4x2 3550 2-bombonas EGR 950 550 1500 - - - 300
Baterías atrás 4x2 3550 2-bombonas SCR 950 550 1500 - - - 0
Baterías izq. 4x2 3550 2-bombonas EGR 700 700 1400 600 600 1200 0
Baterías izq. 4x2 3550 2-bombonas SCR 700 550 1250 600 400 1000 0 1
Baterías atrás 4x2 3550 4-bombonas EGR 860 640 1500 - - - 0
Baterías atrás 4x2 3550 4-bombonas SCR 860 500 1360 - - - 0
Baterías izq. 4x2 3550 4-bombonas EGR 640 640 1280 570 570 1140 0
Baterías izq. 4x2 3550 4-bombonas SCR 640 500 1140 570 400 970 0
Capacidades gasoil – 4x2
Prestaciones
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Si Todavía no
Cabina P Si Si No No
Capacidad de combustible Ref. = + =
Necesidad de AdBlue Si Si No Si
Adaptación carrozado Ref. = + =
COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustible (incl AdBlue) Ref. = = =
Prestaciones Prestaciones
Si Si
Simulación de consumos
“Ruta principalmente plana” 89 km/h
20 toneladas 40 toneladas
Prestaciones
L/100km incluyendo AdBlue (25% del precio del gasoil)
rpm
L/100km incluyendo AdBlue (25% del precio del gasoil)
rpm
0,5% = 0,1 litros 0,0% = mismo consumo
12
43
rp
m
12
43
rp
m
Simulación de consumos
“Ruta principalmente escarpada” 89 km/h
20 toneladas
Prestaciones
40 toneladas
L/100km incluyendo AdBlue (25% del precio del gasoil)
rpm
L/100km incluyendo AdBlue (25% del precio del gasoil)
rpm
0,3% = 0,07 litros
1% = 0,37 litros
12
43
rp
m
12
43
rp
m
Optimizar la especificación
Prestaciones
Usar SCOP para simular la aplicación – compare especificaciones (Motor, grupo)
Simular con los factores más reales posibles (hablar con el cliente)
Ruta (tipo de ruta según el cliente – llana, escarpada, montañosa)
Carga (toneladas, ida + vuelta, solo un sentido)
Velocidad
Calcular con el precio correcto de AdBlue al que compra el cliente concreto
Euro 5: 5-7% del consumo de gasoil L/100km
L/100km incluyendo AdBlue (50% del precio del gasoil)
rpm
Ruta plana 40 t
L/100km incluyendo AdBlue (25% del precio del gasoil)
rpm
Ruta plana 40 t
Efecto del precio del AdBlue
0%
12
43
rp
m
1,8% = 0, 5 litros
12
43
rp
m
Prestaciones
Especifique en el rango de revoluciones correcto dependiendo de
la ruta, y acompañado de Opticruise como un paquete de ahorro de
combustible
Los motores son comparables en cuanto a consumo, ¡coste total!
Los motores EGR penalizan menos con mucha carga en terreno
escarpado (40t)
Los motores SCR penalizan menos con poca carga(≤ 20t)
Los motores SCR penalizan menos a rpm superiores a 1350 rpm
Economía de combustible
Prestaciones
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Si Si Si Todavía no
Cabina P Si Si No No
Capacidad de combustible Ref. = + =
Necesidad de AdBlue Si Si No Si
Adaptación carrozado Ref. = + =
COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo de combustible (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidad conducción con altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustible alta carga motor Ref. = + +
Prestaciones Prestaciones
Emisiones Tipo motor Peso motor Sistema SCR incl.
AdBlue
Otros
(silencioso,
sujeción, etc)
Total Relativo
Euro 5
DC9 EGR 1010 kg - 91 kg (cil) 1101 kg 0 kg
DC9 SCR 940 kg 90 kg
(incl 50 L) 91 kg (cil) 1121 kg +20 kg
DC12 SCR 1015 kg 120 kg 91 kg (cil) 1226 kg 0 kg
DC13 EGR 1110 kg - 70 kg (cub) 1180 kg - 46 kg
DC13 SCR 1070 kg 120 kg 91 kg (cil) 1281 kg +55 kg
Peso Prestaciones
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Si Si Si Todavía no
Cabina P Si Si No No
Capacidad de combustible Ref. = + =
Necesidad de AdBlue Si Si No Si
Facilidad carrozado Ref. = + =
COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustible (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidad conducción con altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustible alta carga motor Ref. = + +
Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg
Intervalos de mantenimiento 90 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 10 ppm
120 000 km
< 10 ppm
Valor residual Ref. = -
Prestaciones Prestaciones
Info Class Internal Regional Presales Training and Product News Information Istanbul
May 2011
Why have we phased out Euro 4 EGR
Robust solution for poor fuels
Adblue supply is not always a
critical question now
Robust fuel economy
Recomendaciones Prestaciones Recomendaciones Gama
Motores
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Si Si Si Todavía no
Cabina P Si Si No No
Capacidad de combustible Ref. = + =
Necesidad de AdBlue Si Si No Si
Facilidad carrozado Ref. = + =
COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustible (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidad conducción con altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustible alta carga motor Ref. = + +
Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg
Intervalos de mantenimiento 90 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 10 ppm
120 000 km
< 10 ppm
Valor residual Ref. = -
Prestaciones Recomendaciones
Aconseja EGR para clientes..
… preocupados por la tara.
… que necesiten instalar accesorios en el chasis.
… que necesiten mucha capacidad de combustible.
… que no quieran manejar el Adblue
… con mucha carga todo el tiempo o con rutas montañosas.
Ejemplo:
Peso:
Cisternas y transporte a granel
Espacio libre en chasis:
Camiones con grúa, etc
Combustible
Tractoras tres ejes.
Tractoras de gran volumen
Recomendaciones
PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm
Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW
Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6
Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm
Biodiesel Si Si Si Todavía no
Cabina P Si Si No No
Capacidad de combustible Ref. = + =
Necesidad de AdBlue Si Si No Si
Facilidad carrozado Ref. = + =
COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6
Consumo combustible (incl AdBlue) Ref. = = =
Sensibilidad conducción con altas RPM Ref. - - - - -
Consumo combustible alta carga motor Ref. = + +
Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg
Intervalos de mantenimiento 90 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 500 ppm
120 000 km
< 10 ppm
120 000 km
< 10 ppm
Valor residual Ref. = -
Prestaciones Recomendaciones
Aconseja SCR para clientes..
Ejemplo:
Grandes flotas
Transporte de coches (P 440)
Con carga en la ida y vacios la vuelta
…..
… que salen a países con combustibles con mucho azufre.
… que aceptan Adblue, porque, por ejemplo, ya lo manejan con otros
camiones de su flota
… que especifiquen caja de cambios manual.
… que la carga que transportan es muy variable.
Recomendaciones
¿Qué vendo EGR o SCR?
EGR a clientes satisfechos con EGR
EGR a clientes que aprecian la tara
EGR a clientes que necesitan instalaciones en el
chasis :
Tanques de combustible
Equipos hidráulicos.
SCR a todos los demas casos.
Recomendaciones
GRACIAS POR SU ATENCIÓN