x30 125cc rl-c tag · 2014. 4. 12. · selettra or pvl ignition allumage selettra ou pvl 14x18x17.5...

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VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 2 ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 25 Carburetor Carburateur Tryton H Number of piston rings Nombre de segments Big end conr. ball-bearing diam. Diamètre palier tête de bielle Crankshaft ball-bearing diam. Diamètre palier du vilebrequin Small end conr. ball-bearing diam. Diamètre palier pied de bielle Distance between conrod centers Longueur (entre axe) de la bielle Balancing shaft Arbre d’ equilibrage de vilebr. 254 /H OF 24-09-09 54 /H DU 24-09-09 1 FEATURES - CARA Cylinder volume Volume du cylindre Bore Alésage Max. theoretical bore Alésage théorique max. Stroke Course Cooling system Système de refroidissemen Inlet system Système d' admission Hobby 27/C Cylinder / crankcase transf N° de canaux cylindre / cart 1 Inlet / exhaust ports numbe N° lumières admiss. / échap 20x26x15 Combustion chamber shap Forme chambre de combus 30x62x16 Selettra or PVL ignition Allumage Selettra ou PVL 14x18x17.5 RPM limiter Limiteur de tours 102 mm Generator for battery charg Générateur de recharge ba Yes Oui Electric starter Démarreur électrique X30 125cc RL 24/11/09 n° 254/I ACTERISTIQUES 123.67 cm³ 54 mm 54.28 mm 54 mm nt Water Eau Reed valve À clapets fers n° ter 3 er pp. 3 pe stion Spherical Spherique Digital Yes Oui ging atterie Yes Oui Yes Oui L-C TaG

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  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254

    Carburetor Carburateur Tryton Hobby 27/C

    Number of piston rings Nombre de segments

    Big end conr. ball-bearing diam. Diamètre palier tête de bielle

    Crankshaft ball-bearing diam. Diamètre palier du vilebrequin

    Small end conr. ball-bearing diam. Diamètre palier pied de bielle

    Distance between conrod centers Longueur (entre axe) de la bielle

    Balancing shaft Arbre d’ equilibrage de vilebr.

    THE FORM n° 254 /H OF 24-09-09 ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254 /H DU 24-09-09

    1

    FEATURES - CARACTERISTIQUES

    Cylinder volume Volume du cylindre

    Bore Alésage

    Max. theoretical bore Alésage théorique max.

    Stroke Course

    Cooling system Système de refroidissement

    Inlet system Système d' admission

    Tryton Hobby 27/C Cylinder / crankcase transfers n°N° de canaux cylindre / carter

    1 Inlet / exhaust ports numberN° lumières admiss. / échapp.

    20x26x15 Combustion chamber shapeForme chambre de combustion

    30x62x16 Selettra or PVL ignition Allumage Selettra ou PVL

    14x18x17.5 RPM limiter Limiteur de tours

    102 mm Generator for battery chargingGénérateur de recharge batterie

    Yes Oui

    Electric starter Démarreur électrique

    X30 125cc RL

    24/11/09 n° 254/I

    CARACTERISTIQUES

    123.67 cm³

    54 mm

    54.28 mm

    54 mm

    Système de refroidissement Water Eau

    Reed valve À clapets

    Cylinder / crankcase transfers n° N° de canaux cylindre / carter 3

    Inlet / exhaust ports number N° lumières admiss. / échapp. 3

    Combustion chamber shape Forme chambre de combustion

    Spherical Spherique

    Digital

    Yes Oui

    Generator for battery charging Générateur de recharge batterie

    Yes Oui

    Yes Oui

    X30 125cc RL -C TaG

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    DESCRIPTION OF THE MATERIAL DESCRIPTION DES MATERIAUX PISTON

    Conrod material Matériel de la bielle

    Steel Acier

    Crankshaft material Matériel du vilebrequin

    Steel Acier

    Balancing shaft material Matériel de l’ arbre d’ équilibrage

    Steel Acier

    Gears material Matériel des engrenages

    Steel Acier

    Starter ring material Matériel de la couronne démarr.

    Steel Acier

    Head material Matériel de la culasse Aluminium

    DISTANCE BETWEEN CONROD CENTERS ENTRE AXE DE LA BIELLE

    Cylinder material Matériel du cylindre Aluminium

    Liner material Matériel de la chemise

    Iron Fonte

    Crankcase material Matériel du carter Aluminium

    Piston material Matériel du piston Aluminium

    Piston rings material Matériel des segments

    Iron Fonte

    Exhaust muffler material Matériel du pot d' échappement

    Sheet-steel Tôle acier

    Ball-bearings Roulements 6206 type

    CRANKSHAFT - VILEBREQUIN BALANCING SHAFT ARBRE D’ EQUILIBRAGE

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    CYLINDER DEVELOPMENT - DEVELOPPEMENT DU CYLINDRE

    CYLINDER BASE VIEW CYLINDER CROSS SECTION VIEW VUE DE LA BASE DU CYLINDRE VUE EN SECTION DU CYLINDRE

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    COMBUSTION CHAMBER VIEW VUE DE LA CHAMBRE DE COMPRESSION

    CRANKCASE INSIDE VIEW VUE A' L' INTERIEUR DU CARTER

    VENTURI CARB. DIMENSIONS INLET SILENCER DIMENSIONS DU VENTURI DU CARBURATEUR SILENCIEUX D' ASPIRATION

    ATT.: SQUISH MIN. = 0.90 mm

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254

    DESCRIPTION OF THE CLUTCH

    EXHAUST MUFFLER VIEW AND DIMENSIONSVUE ET DIMENSIONS DU SILENCIEUX D' ECHAPPEMENT

    THE FORM n° 254 /H OF 24-09-09 ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254 /H DU 24-09-09

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    DESCRIPTION OF THE CLUTCH - DESCRIPTION DE L' EMBRAYAGE

    EXHAUST MUFFLER VIEW AND DIMENSIONS VUE ET DIMENSIONS DU SILENCIEUX D' ECHAPPEMENT

    24/11/09 n° 254/I

    DESCRIPTION DE L' EMBRAYAGE

    VUE ET DIMENSIONS DU SILENCIEUX D' ECHAPPEMENT

    Min. weight 1.39 Kg

    Poids min. 1.39 Kg

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    WIRING DIAGRAM ( SELETTRA DIGITAL ‘’K’’ IGNITION ) SCHEMA CIRCUIT ELECTRIQUE ( ALLUMAGE SELETTRA DIGITAL ’’K’’ )

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  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    WIRING DIAGRAM ( PVL IGNITION, 1st TYPE ) SCHEMA CIRCUIT ELECTRIQUE ( ALLUMAGE PVL, 1er TYPE )

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  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    WIRING DIAGRAM ( PVL IGNITION, 2nd TYPE ) SCHEMA CIRCUIT ELECTRIQUE ( ALLUMAGE PVL, 2ème TYPE )

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  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254

    ELECTRONIC BOX MARKINGMARQUAGE DU BOITIER ELECTRONIQUE

    GEAR ALTERNATIVE FIXINGFIXATION ALTERNATIVE DE L’ ENGRANAGE

    THE FORM n° 254 /H OF 24-09-09 ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254 /H DU 24-09-09

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    ELECTRONIC BOX MARKING MARQUAGE DU BOITIER ELECTRONIQUE

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    GEAR ALTERNATIVE FIXING FIXATION ALTERNATIVE DE L’ ENGRANAGE

    PRODUCTION DATEDATE DE FABRICATION

    SUPPLIER PART NUMBERN° REF.

    IAME MARKINGMARQUAGE IAME

    LETTRE C

    24/11/09 n° 254/I

    16 000 tr/min

    PRODUCTION DATE DATE DE FABRICATION

    SUPPLIER PART NUMBER N° REF. FOURNISSEUR

    IAME MARKING MARQUAGE IAME

    LETTRE C

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254

    CARBUREALTERNATIF COUVERCLE CARBURATEUR

    IN PRODUCTION UNTILSEPTEMBER 2007

    EN PRODUCTION JUSQU’ ENDECEMBRE 2008

    IN PRODUCTION UNTILDECEMBER 2008

    THE FORM n° 254 /H OF 24-09-09 ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254 /H DU 24-09-09

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    CARBURETTOR COVER ALTERNATIVE ALTERNATIF COUVERCLE CARBURATEUR

    IN PRODUCTION UNTIL IN PRODUCTION STARTINGFROM OCTOBER 2007

    EN PRODUCTION JUSQU’ EN

    IN PRODUCTION UNTIL

    EN PRODUCTION A PARTIRDE JANVIER 2009

    IN PRODUCTION STARTINGFROM JANUARY

    24/11/09 n° 254/I

    IN PRODUCTION STARTING OCTOBER 2007

    EN PRODUCTION A PARTIR DE JANVIER 2009

    IN PRODUCTION STARTING FROM JANUARY 2009

  • VOIDS AND REPLACES THE FORM n° 254/H OF 24-09-09 24/11/09 n° 254/I ANNULE ET REMPLACE LA FICHE n° 254/H DU 24-09-09

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    DESCRIPTION OF THE CLUTCH - DESCRIPTION DE L' EMBRAYAGE