zpm zero pollution machine (in hungarian)

8/9/2019 ZPM Zero Pollution Machine (in hungarian)

http://slidepdf.com/reader/full/zpm-zero-pollution-machine-in-hungarian 1/14

http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ro/deed.hu



A probléma, hogy nincs folyamatos energia

E

E

E

A hiányt más rendszerből kell potolni (CO2)

B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m



A megoldás az ideiglenes tárolás

HasználhatjukE

E

E

E Nincs hiány, nem kell más rendszerbőlpotolni az energiát




Összehasonlítás

inverter

ideglenes tároló

n i n c s i n v e r t e r !

- 25 %

DC

DC

AC

AC




Ágazati trendek és kilátások


1. Minden cég probál „zöld” megoldásokat használni,

hogy csökentse a költségeit, és javuljon a megítélése2. A hagyományos energia ára folyamatosan emelkedik,és várhatóan ez nem fog változni, így garantáltanegy „zöld” befektetés megtérülési ideje, az árakemelkedésével csökken.

3. A legolcsobb többcélra használható technológiafog elterjedni.3.1 A jelenlegi kisérleti megoldások, mint hidrogén cella,

még legalább 20 évig nem lesz széles körbenhasználhatóak. Az elterjedést akadályozza a költséges

eszközök és a korlátozott használhatóság. Nem véletlen,hogy Kalifornia kormányzója kapot hidrogén cellás autót




ajándékba, és nem Alaszka kormányzója.

Az ultravékony platina katalizátort a jégkristályokha ráfagynak (a keletkező vizből) véglegesentönkretehetik. Természetesen lehet olyan vastagkatalizátort használni ami kibirja a fagyot, de akkor a platina az autóban többe kerülne, mint az összes

egyébb alkatrész. További korlát, hogy a hidrogénelőállításához vízre van szükség és egyenáramra,és ha e kettő rendelkezésre áll akkor is csak jelentősveszteséggel állítható elő. Minden olyan helyre aholnem áll rendelkelkezésre víz, pl a sivatagos területek

oda távolról kellene szállítani, ami megnövelnéa költségeket.




3.2 Az akkumátoros rendszerek számára is probléma az extrémhőmérséklet, pl a Tesla Rooster az energia egy részét

hidegben fűtésre, melegben hűtésre használja. E nélkülhidegben elvesztené a tárolt energiát, melegben kiégnének,a hirekben sokszor lehet látni tévesen „felrobbanónak“nevezet akkumulátorrol szóló hírt. További hátrány,hogy az akkumulátorok tele vannak káros anyaggal és kb

két év után ki kell cserélni, ami nagyon komoly költség.

www.teslamotors.com


http://slidepdf.com/reader/full/zpm-zero-pollution-machine-in-hungarian 8/14B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m

3.3 Tehát egyértelműen az a megoldás használható, amit

azonnal megépíthető (gyártás alatt lévő alkatrészekbőláll), bárhol és bármilyen időjárási viszonyok közöttműködik (-50 C-tól +50 C-ig), nem tartalmaz károsanyagot, 100 százalékban újrahasznósítható.És ami a legfontosabb, hogy időben a leghosszabb ideig

marad működőképes.



A termelési technológia


DC100 %

DC villanymotor

AC generátor MDI

mechanikai motor

kompresszor

„Ideiglenes tároló”süritet levegő

kompresszor

mechanikai erő100 %

AC

süritet levegő

bármilyen mechanikaimeghajtást igénylő gép

CompressedAir Car

http://www.mdi.lu/english/technologie.php



Zöld városi közlekedéshttp://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Motors


Széll és napenergiával, függetlenül a kőolajtol megoldhatóa közlekedés. Egy taxivállalat ilyen autókkal, a legolcsobb lehet.

Még a gázüzemű autók sem lehetnek konkurenciák, és egy ilyenfejlesztést az Európai Únió támogatna. Ez valódi „Zéro CO2 megoldás“



Felhasználható bármilyen mechanikai munkára


1. Geotermális rendszerben a villanymotort behelyetesítve, „zero pol-lution machine ” (ZPM-t) eredményez. Létrehozhatunk egy rendszertami független az áramszolgáltatástól.

2. Hűtőgépekben a villanymotort behelyetesítve, ZPM lesz. Ter-mészetesen ez inkább hűtőházaknál kifizetödő.

3. Napkollektoros rendszerben a villanymotort behelyetesítve, ZPMlesz. Ez magánházaknál is kifizetödő.



Piaci lehetőségek

Gyakorlatilag életünk bármely területének az energia igénye

megoldható vele. Használhatjuk áramellátásra, fűtésre, hűtésre,mechanikai munkára. Igazán hatékonyan más technológiákkalkombinálva tudjuk használni. Tőmegközlekedés, árúszállítás mindmegoldható csak széll és napenergia felhasználásával. Mivel ezeka rendszerek „zéró széndioxid” megoldások, nagymértékbena megvalósítást az EU támogatná.

Itt a lehetőség létrehozni egy jobb élhetőbb és ami a legfontosabbegy olcsobb gazdaságilag versenyképes gazdaságot.

Ha valaki egy MDI autót akar használni, vagy a hálózatról tölti felaz autóba építet kompresszorral és vár 4 órát, vagy vásárol otthonraegy töltött ami egy tartályt automatikusan töltöt állapotban tart, és

onnét 3 perc alatt teljesen feltöltheti a kocsi tankját.





Sokkal egyszerübb megoldás lenne ha léteznének a benzin-kutakhoz hasonlóan „oxigén kutak” ahol fel lehetne tölteni az autokat.Ebben az esetben nem kellene otthonra venni töltött, napelemket,

széllturbinát. Az autó megvásárlásával azonnal használhatóvá válna.A szélfarmok építését az korlátozza jelentősen, hogy szerződést kellkössenek az áramszolgátatokkal. Abban az esetben ha a szélfarmsüritet levegőt állít elő, közvetlenül a fogyasztónak lehet eladni, nincsközvetitő.

Természetesen ha valaki felszerelteti a házát erre a rendszerre,akkor otthon feltöltheti. Ez egy fix piac lenne, hiszen a belsőégésűmotorral felszerelt autók nem használnák, de az összes MDI csakezeket tudná használni. Levegő meghajtású motorral építettek már autókat, motorokat, kisteherautókat, microbuszt. Hosszú távona legjelentősebb a tömegközlekedésben használt buszok cseréjelenne. Mennyivel lenne gazdaságosabb a tömegközlekedés ha többé

nem kellene költsenek hagyományos üzemanyagra.




Egy cég amelyik 100%ban az energia igényét megújjúló energiábólfedezi, piaci előnybe kerül mindenkivel aki hagyományos energia-forrásokat használ. Az ilyen technológiák egyik fő visszatartó erejea költségek előteremtés, mindenki tudja, hogy meg fog térülni, debefektetni egy 5-10 év alatt megtérülő megoldásba, a legtöbb cégnem tudja önerőből megtenni. Az EU támogatásával, viszont meg-

valósítható.Az olcsobb energia, szállítás kihat az egész gazdaságra, és az

egyszerű emberek életére is. Ha egy jobb élhetőbb világot akarunk.Itt az alkalom megvalósítani.

zpm zero pollution machine (in hungarian)

Documents