Мировые транспортные технологии (gvt) · · 2014-12-28cummins/ctt »...
TRANSCRIPT
Page 1
Global Vehicle Technologies
Norgren
Мировые транспортные
технологии (GVT)
GVT ЕВРОПА
Page 8
Global Vehicle Technologies
Norgren GVT – мы рядом с нашим потребителем
Производство
Региональный офис продаж
Штаб-квартира
Технический центр
GVT
Seattle
Norgren
Chicago
Norgren
Shanghai
GVT
Sao Paulo
Norgren
Denver
Norgren/GVT
Fellbach/
Großbettlingen
Norgren/GVT
Brno
GVT
Bristol/Lichfield
Norgren
Queretaro
Norgren
Japan
Norgren
Moskau
Norgren
India
Page 9
Global Vehicle TechnologiesРешения Norgren GVT
» Управление высотой сиденья,
подвески
» Гидравлические системы под
заказчика
» Управление уровнем
» Коллекторы
воздухораспределения
» Подготовка воздуха
» Управление переключением КП
» Стандарт. Клапаны общего
применения
» Пропорциональные клапаны
общего применения
» VG-управление компрессором
» Фитинги
Page 10
Global Vehicle Technologies
» BORG-WARNER
» BENDIX / KNORR
» CATERPILLAR
» CUMMINS/CTT
» DC (Group)
» EATON
» FORD
» GARRETT
» GM
» HINO
» INTERNATIONAL
» ISUZU
» IVECO
» LAND ROVER
» MAN
» MERITOR WABCO
» PACCAR
» PERKINS
» SCANIA
» VOLVO (Group)
» VOITH
» ZF TRANSMISSIONS
» Также множество T1 и T2:
Компании, производящие:
» Возд.баллоны / ресиверы
» Сиденья
» Подвесные системы
США
ЯпонияБразилия
Европа
Потребители Norgren GVT
Page 11
Global Vehicle Technologies
Накопительная Стратегия Norgren GVT
1971 1972 1985 1986 1989 1992 19971996 1998 2004 2005
FAS
Миниатюр-
ные эл/магн.
клапаны
Syron Engineering
and Manufacturing
Решения пресс-штамп. для
автомоб. промышленности
GT Development
Corporation
Пневмат. и электронное
управление для промыш-ти
тяж. грузовиков
KIP
Эл.маг.клапаны,
управ-е уровнем,
реле расхода
Herion
Эл.магнитные,
поточные,
пропорциональные и
предохранительные
клапаны давления
Buschjost
Клапаны для любой раб.среды
ISI
Системы автоматиз.
Перемещения
материалов
Walter
Герметичные
золотниковые
клапаны
LINTRA
Бесштоковые
цилиндры
Martonair
Клапаны
и цилиндры
Webber
технология эл.магн.
клапанов
Watson Smith
Технология электро-
пневматического
управления
давлением
Norgren
Оборудования для
подготовки воздуха
Enots
Фитинги
Page 12
Global Vehicle Technologies
Norgren GVT
» Фитинги и
аксессуары
» Управление
кабиной
» Управление
сиденьем
» Пневмоуправле-
ние
» Обогрев/Охлажд
» Кондиц. воздуха
» Биотопливо
клапаны перекл. с
диз. на биотопливо
» Топлив.батареиклапаны для водоро-
да/преобраз.газа, де-
минерализов.воды,
технологич.воздуха и
обогревающей воды
» Обогрев топ. ба-
ка AdBlue
» Регулятор дав-
ления кругового
охлаждения
» Дозатор. клапан
газа мочевины
» Пневм.подвески
» Фильтр. топлива
» Управл.клапан
» ABS/EBS
тормоз.системы
» Ярус.наполн-е /
выпуск воздуха
» Система безо-
пасного разме-
щения пассажи-
ров
» Управл.кабиной
» Системы сиден.
» Тормоз.система
» Упр-е воздухом
» Топлив.система
» (Полу-/)Автомат.
трансмиссия
» Управление
сцеплением
» Обработка
отработанных
газов
» Замедлитель
» Двигатель
- Рециркуляция
отработ.газов
- Торможение
двигателем
- Тормоз турбок.
- Интеллект.
повор.заслонка
- Турбокомпр. с
измен.геометр.
IMI Webber BuschjostNorgren
трансмиссия
GT
DevelopmentNorgren
Шасси/кабина
» Решения
электромагнит.
клапанов
» Решения
коллекторов
Norgren KIP
Основные отделы
Page 13
Global Vehicle Technologies
Сектор Коммерческий транспорт
Области применения и продукция
Page 14
Global Vehicle Technologies
Шасси / Кабина
Трансмиссия
Подвеска – Прямое управ-е
Тормозные системы
Обзор
Категории применения
Кузов / Прицеп
Будущие технологии
Топливные системы
Skip to the end
Page 15
Global Vehicle Technologies
Шасси / Кабина
Применение
Пневмосигнал
Управление сиденьем
Управление пневмосистемами
Пневмо-управление GT
Фитинги и аксессуары
Управление кабиной
Обзор
Обогрев/Охлаждение в автобусах
Page 16
Global Vehicle Technologies
Обратные клапаны
Композитные фитинги
Быстроразъемные фитинги
Обзор -Фитинги и аксессуары
Фитинги и аксессуары
Шасси/Кабина
Коллекторы
Позиционируемые транспортные
фитинги Posiclik
Обзор
Page 17
Global Vehicle Technologies
Фитинги и аксессуары
Обзор – Фитинги и аксессуары
Обзор Шасси/Кабина
Электромагный
клапанКлапан управл-яДвойной
обратный клапанРегулятор
Инверсный КлапанРегуляторРегулятор давленияОбратный клапан
управления
давлением
Латунные
быстроразъемные
фитинги
Обратный
клапан Композит.
фитинги
Page 18
Global Vehicle Technologies
Обратные клапаны (композитные)
» Разработка обладающая высокой прочностью и долговечностью
» Объединение компонентов стандартного обратного клапана и проверенной
технологии
» Выпускаются как одинарные так и двойные обратные клапаны с
разнообразными разъемами для подсоединения к изменяющимся картриджам и
резьбовым основам
» Заказчику предлагается ряд преимуществ, таких как:
- единое изделие
- меньшее число соединений
- легкий вес
- быстрая сборка
- большие расходы воздуха
- высокая ударопрочность
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 19
Global Vehicle Technologies
Композитные фитинги
» Прочность и долговечность
» Обеспечивают герметичность пневмосистемы
» На 70% легче латунных фитингов
» Ударопрочность согласно техническим стандартам
SAE J2494-3
» Размер трубок фитингов до ¾”
Характеристики
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 20
Global Vehicle Technologies
Композитные фитинги - Характеристики
Латунная вставка с
конической или
метрической резьбой
Корпус, вылитый из
ударопрочного
модифицированного
нейлона 6
Латунная направляющая
для высокого расхода
Полугильза, отлита из спец.
"жесткого" нейлона 6.
Вмонтирована в корпус
ультразвуковой сваркой
Латунная
компактная цанга
для сборки и
герметизации
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 21
Global Vehicle Technologies
Латунные быстроразъемные вставные фитинги
» Фитинги любых размеров и конфигураций
» Меньшее количество каналов утечек благодаря малому числу соединений
» Компактный вес и экономия места
» Быстрая сборка – трубка в фитинг
» Быстроразъемные фитинги соответствуют требованиям всех основных
международных стандартов:
DOT FMVSS (США)
SAE J1131 (США)
TUV (Европа)
DIN 74324 (Европа)
Особенности
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 22
Global Vehicle Technologies
Латунные быстроразъемные вставные фитинги
» Цанга с конической фаской для легкой вставки
трубок
» Латунный внешний корпус
» Многозубчатый механизм захвата равномерно
распределяет нагрузку по трубке
» Смазанное уплотнительное кольцо обеспечивает
герметизацию трубки и его легкую вставку
Варианты цилиндрической метрической и
конической резьбы согласно стандартам ISO и NPTF
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 23
Global Vehicle Technologies
Технология коллекторов
» Компетентность в технологии коллекторов
» Транспортные фитинги с компактными вставными
картриджами DOT/SAE
» Значительные преимущества для пневматических тормозных
систем и отбора воздуха:
- меньше соединений
- экономия времени сборки и установки
- выше производительность сборки автомобиля
- экономия места, легче вес
- малые габаритные размеры
- одна деталь заменяет несколько фитингов
- Исполнение сложных отливок под заказчика
- Опция встроенных переключателей давления и
невозвратных клапанов
- Советы и помощь квалифицированных инженеров
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 24
Global Vehicle Technologies
Позиционируемые транспортные фитинги Posi Clik
» Позиционируемый транспортный фитинг
» Исключение ошибок вставки трубки
Снижение утечек воздуха
Меньше переделок
Снижение времени простоя
Обзор Шасси/Кабина Фитинги и аксессуары
Page 25
Global Vehicle Technologies
Управление кабиной
Клапаны звукового сигнала
Ручные клапаны флипперы
Пневмопереключатели
Клапаны приборной панели
Управление стеклоочистителями
Интеллект. переключатель AРT
контроллера (под заказ OEM )
Обзор Шасси/Кабина
Page 26
Global Vehicle Technologies
» Двухходовой пневмоклапан подачи одиночных или двойных пневмосигналов
» GT – ведущий поставщик клапанов пневмосигналов в промышленности класса 8
» Клапаны по заказу клиентов для специфичных конструкций и моделей
транспортных средств, могут иметь рожковообразный рычаг под размеры заказчика
и снабжаться разъемами под вставные фитинги для минимизации времени монтажа
» При выключении клапана приток воздуха блокируется и воздух из линии удаляется
» При открытом клапане воздух подается в сигнал
Управление кабиной
Клапаны управления звуковым сигналом с приводом-шнуром
Обзор Шасси/Кабина
Page 27
Global Vehicle Technologies
Пневмопереключатели
Пневмоклапан с тумблерной и поворотной ручкой управления
Обзор Шасси/Кабина Управление кабиной
Пневмоэлектроклапан с тумблерной ручкой управления
Page 28
Global Vehicle Technologies
» Мощные клапаны с вставными фитингами
» Трехходовые клапаны управления аксессуарами пневмосистемы грузовиков,
разработанные для установки на панели приборов автомобиля
» При выключении клапана приток воздуха блокируется и воздух из линии удаляется
» При открытом клапане воздух подается в линию питания
Пневмопереключатели
Обзор Шасси/Кабина Управление кабиной
Пневмоклапан с тумблерной и поворотной ручкой управления
Page 29
Global Vehicle Technologies
» Компактные многофункциональные клапаны разъемами под вставные фитинги
для различных опций управления и переключения
» Трехходовой клапан в сочетании со встроенным переключателем давления
(нормально открытый или нормально закрытый) управления аксессуарами
пневмосистемы грузовиков, разработанные для установки на панели приборов
автомобиля
Пневмоэлектроклапан с тумблерной ручкой управления
Пневмопереключатели
Обзор Шасси/Кабина Управление кабиной
Page 30
Global Vehicle Technologies
Стандартные ручные клапаны (флипперы)
Обзор Шасси/Кабина Управление кабиной
» Мощные трехходовые клапаны и разъемами под фитинги вставного типа
» Для управления аксессуарами пневмосистемы грузовиков, разработанные для
установки на панели приборов автомобиля
» Мощные трехходовые клапаны с встроенным переключателем давления
(нормально открытый или нормально закрытый) и разъемами под фитинги вставного
типа и электрическими контактами.
» Для управления аксессуарами пневмосистемы грузовиков, разработанные для
установки на панели приборов автомобиля
Page 31
Global Vehicle Technologies
» Клапаны, разрабатываемые по заказу клиента для дистанционного управления
пневматикой разнообразных типов и маркировок
» Цель разработок: функциональность, долговечность, и презентабельный вид
» Опции включают индикаторные лампы и дополнительные входные порты для
гирляндной цепи комбинированных электронных ламп
Клапаны приборной панели
Обзор Шасси/Кабина Управление кабиной
Page 32
Global Vehicle Technologies
Интеллектуальный™ контроллер ДУАТ
» Запатентованный контроллер для дистанционного управления автоматической
трансмиссией (ДУАТ)
» Применяется патентованная технология бесконтактного переключения
» Применяется в виде выносных элементов управления, которые связаны с
различными типами и моделями трансмиссий
Обзор Шасси/Кабина Управление кабиной
Page 33
Global Vehicle Technologies
Встроенное электронное
управление стеклоочистителями (СО)
» Контроллер стеклоочистителей GT с функцией «паузы»
» Спроектирован для установка в панель управления транспортного средства для
управления скоростью и функциями СО
» На основе микропроцессора, сочетает функции 2-х или 3-х обычных
переключателей СО и монтируется в стандартную панель управления 22mm x 44mm
» По заказу проектируется для управления всеми функциями СО
» Многофункциональный переключатель применяется для включения и
выключения, а также для выбора скорости СО – высокой, низкой и 5 промежуточных
скоростей
» Нижняя кнопка приводит в действие комбинированную функцию подоча воды и
работа СО
Обзор Шасии/Кабина Управление кабиной
Page 34
Global Vehicle Technologies
Управление сиденьем
Клапан управления высотой
сиденья
Составной (комбинированный)
клапан
Предохранительный клапан
опрокидывания автомобиля
Системы автоматического
управления высотой сиденья
Обзор Шасси/Кабина
Клапан управления поясничной
зоной сиденья
Page 35
Global Vehicle Technologies
Комбинированный клапан
» Приводит в действие электрический переключатель, встроенный в корпус
клапана, который используется для включения 12-Вольтного воздушного
компрессора или для подключения к пневмобаллону с сжатым воздухом
Обзор Шасси/Кабина Управление сиденьем
Page 36
Global Vehicle Technologies
Клапан управления высотой сиденья
» Управление высотой сиденья
» Поставляется в кнопочном варианте, с поворотной ручкой или тумблерным
переключателем с опцией разъемов резьбового типа, вставных соединений или с
игольчатыми фитингами
Управление сиденьемОбзор Шасси/Кабина
Page 37
Global Vehicle Technologies
Клапан управления поясничной зоной сиденья (ПЗ)
» Управление ПЗ
» Поставляется в тумблерной конфигурации
» Разнообразный внешний вид и компоновочные варианты (2, 3 и 4 клапана)
Управление сиденьемОбзор Шасси/Кабина
Page 38
Global Vehicle Technologies
Предохранительный клапан опрокидывания автомобиля
» Расположен непосредственно перед пневмобаллоном со сжатым воздухом
» Срабатывает в случае частичного или полного опрокидывания транспортного
средства
» Облегчает водителю возможность покинуть кабину в аварийной ситуации
Управление сиденьемОбзор Шасси/Кабина
Page 39
Global Vehicle Technologies
Пневмо-управление
Компрессоры Устройства подачи
воздуха
Обзор Шасси/Кабина
Page 40
Global Vehicle Technologies
Инверсивный клапан
Электромагнитные клапаны
Кран аварийного сброса
топлива
Клапан-прерыватель
управления давлением
Комбинации модульных
электромагнитных клапанов
Пневмо-управление
Области применения
Обзор Шасси/Кабина
Page 41
Global Vehicle Technologies
Комбинации модульных
электромагнитных клапанов (ЭМК)
» Обеспечивает одновременную установку до 4 ЭМК, запитываемых от одной общей
линии подачи сжатого воздуха и линии электропитания.
» Опции клапана: нормально открытый, нормально закрытый, высокий
расход и нормально закрытый клапан применяются для звуковых сигналов.
» Существует модель с патентованным золотниковым клапаном для фиксации
клапанов в закрытой (выключенной) позиции.
Пневмо-управлениеОбзор Шасси/Кабина
Page 42
Global Vehicle Technologies
Обратный клапан управления давлением
» Разработан для Европейских пневмосистем, приобретает все большую
популярность в США.
» Позволяет с помощью одного клапана перекрыть питающую линию и
перезарядить абсорбент (осушить его) потоком сухого воздуха из системы, когда
давление в системе будет превышать заданный уровень
» Специально спроектирован легко встраиваемым в пневмосистемы, чтобы
испытать на соответствие характеристик в эксплуатационном режиме.
Пневмо-управлениеОбзор Шасси/Кабина
Page 43
Global Vehicle Technologies
Инверсный клапан
» Применяется в пневмосистемах транспортных средств для отключения целой
части системы от той, в которой появилась течь
» Спроектирован для встраивания в топливный бак, используемые нормальные
размеры резьбы: 3/8” или 1/2”
» Нормальный рабочий цикл от 100 и до 150 фунтов на кв.дюйм (~от 6,9 до 10,3бар)
» Температурный диапазон от –40°F до +200°F (~от -40°C до +93°C)
» Стандартная конфигурация включает сдвоенные выходные отверстия
» Возможно применение в линиях разных типов гидравлических замков, в
зависимости от предпочтений заказчика
Пневмо-управлениеОбзор Шасси/Кабина
Page 44
Global Vehicle Technologies
Клапаны аварийного сброса
» Пилотируемый клапан, нормально открытый, 3х-ходовой клапан с 2 напорными
выходами
» Устанавливается на шасси тяжелых магистральных автомобилей с пневматическими
подвесками
» Дистанционный выпуск воздуха из пневмоупругих элементов пневмоподвесок при
получении сигнала с панели управления
» Также может применяться для открытия- закрытия, подъема откидных бортов
Пневмо-управлениеОбзор Шасси/Кабина
•Очень небольшой поперечный размер, предлагаются
модели с фитингами вставного типа или без них
• Стандартное давление в линии нагнетания:
5 – 60 фунтов на кв.дюйм (~0,3 – 4,1бар) когда клапан
не активирован и 90-120 (~6,2 – 8,3бар) когда клапан
активирован
• Стандартное пилотное давление 90-120 фунтов на
кв.дюйм (~6,2 – 8,3бар)
Page 45
Global Vehicle Technologies
Электромагнитные клапаны
» Впервые были выпущены в начале 1980-х, сегодня это промышленный стандарт
для применений в системах управления сцеплением
» GT предлагает широкий выбор электрических и пневматических конфигураций,
приспособленных к уникальным требованиям заказчиков
» 250 000 клапанов ежегодно поставляются для огромного количества
разнообразных двигателей и шасси
Пневмо-управлениеОбзор Шасси/Кабина
Page 46
Global Vehicle Technologies
Обогрев/Охлаждение в автобусах
Моторизован-ный пропорци-
ональный
С пневмо-пилотом
Электро-магнитный
Управление затворами
Обзор Шасси/Кабина
Page 47
Global Vehicle Technologies
Трансмиссия
Области применения
Обработка отработавших
газов
Двигатель
Автоматическая или полуав-
томатическая трансмиссия
Отбор мощности (ОМ)
Другие
Замедлитель
Обзор
Муфта сцепления
Page 48
Global Vehicle Technologies
Автоматическая трансмиссия
Обзор Трансмиссия
Картриджные клапаны
Полуавтомат. трансмиссия Автоматическая трансмиссия
Page 49
Global Vehicle Technologies
Модули управления переключением передач
» Ручное сервопереключение
» Полностью встроенная система – управляется клапанами Norgren и сочетаниями
силовых приводов на основе проверенных систем картриджных электромагнитных
клапанов
» Объединение всех пневматических функций в один модуль
» Сочетание коллекторов распределения воздуха и компонентов управления
» Множество вариантов
Полуавтоматческая трансмиссияОбзор Трансмиссия
Page 50
Global Vehicle Technologies
Автоматическая трансмиссия
2/2- и 3/2- позиционные картриджные клапаны
Технические данные
» Номинальный диаметр 1.2 / 1.6 / 1.9 / 4 мм
» Номинальное напряжение 12 / 24 V DC (пост.ток)
» Потребляемая мощность 4.4 / 7.4 W
» Время выхода на режим 10% 2 мин. или PWM / 100% (4.4W)
» Рабочая среда Сж.воздух трансп.средства (загрязнения < 160 µm)
» Рабочее давление от 0 бар (4 бар ND4) до 10 бар
» Перетечки 0,25 л/час (Achat 8 л/час)
» Рабочая температура (-40°C ND4) от -25°C до +125°C
» Время переключения 40 мсек / 70 мсек (ND4)
»Срок службы 5 млн.циклов
» Монтажное положение Без ограничений
Обзор Трансмиссия
Page 51
Global Vehicle Technologies
Картриджные клапаны нового поколения
Технические данные
» Функция клапана 3/2 нормально закрытый / нормально открытый
» Номинальный диаметр Макс. 2,5 мм с бустером 4,7 мм
» Расход Подлежит определению
» Управление Регулирование потока (100% рабочий цикл –сдвиг и задержка)
Регулирование напряжения
Сниженное время включения (увелич. мощность)
» Рабочее напряжение 12V / 24V
» Рабочая температура от - 40 до +130 °C
Ограниченная функция при t ниже –25 °C (утечка после
первого включения)
Максимальная температура +130 °C
» Рабочее давление от 500 до 1050 кПa (номинальное раб. давление 850 кПа)
1.2 мПa (в случае поломки предохранит. клапана контура)
»Срок службы 10 млн. рабочих циклов
» Затраты от 20% до 50% дешевле чем существующие картр. клапаны
Автоматическая трансмиссияОбзор Трансмиссия
Page 52
Global Vehicle Technologies
Стандарт.версия
С бустером С односторонним
портом давления
Электромагнитные
Модульность
Варианты
Норм.откр и Норм.закр. 2/2-позиционные
Автоматические трансмиссииОбзор Трансмиссия
Картриджные клапаны нового поколения
Page 53
Global Vehicle Technologies
Муфта сцепления
Тех.данные цилиндра
Поршень Ø 115 мм
Ход 70 мм
Усилие 6750 N при 6.5 бар
Концепция 4-х-клапанного
управления с клапанами 2/2 (PWM)
ND2.6 ND1.3 ND2.6 ND2.6
Концентрическое
выжимное устройство
Обзор Трансмиссия
Page 54
Global Vehicle Technologies
РОГ – Альтернативные концепции
Интеллектуальный перепускной клапан
(ИПК)
Турбокомпрессор с изменяемой
геометрией (ТИГ)
Двигатель
Торможение турбиной (ТТ)
Торможение двигателем (ТД)
Регулируемый 2х-ступенчатый (R2S)
турбонаддув
Управление воздухозаборником
Рециркуляция отработанных газов (РОГ)
Охлаждение двигателя
Обзор Трансмиссия
Page 55
Global Vehicle Technologies
Рециркуляция отработанного газа (РОГ)
Например,
управление по замкнутому
контуру Fluidtronic
Встроенный PID-регулятор
Концепции управления
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 56
Global Vehicle Technologies
Рециркуляция отработанного газа (РОГ)-
Концепции управления
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 57
Global Vehicle Technologies
U S
U ?
Ventil ECU
PDV
AGR-Sensor 0,5...4,5 V
Sensor0,5...4,5 V
Fluidtronic- Ventil-Modul
Motor ECU
Druckbereichp = 1...3 bar
Druckbereichp = 4...7 bar
U P
Ansaugluft-drosselklappe
AGR - Klappe
3/2-WV
ДвигательОбзор Трансмиссия
Рециркуляция отработанного газа (РОГ)-
Концепции управления
Page 58
Global Vehicle Technologies
РОГ
Альтернативные концепции
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 59
Global Vehicle Technologies
Торможение двигателем (ТД)
Обратная связь противодавления выхлопа
Например,
Управление по замкну-
тому контуру FluidtronicТорможение двигателем MAN EVBec
Концепции управления
ДвигательОбзор Трансмиссия
Встроенный
PID-регулятор
Page 60
Global Vehicle Technologies
Торможение двигателем (ТД) -
Концепции управления
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 61
Global Vehicle Technologies
Интеллектуальный перепускной клапан (ИПК)
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 62
Global Vehicle Technologies
Торможение турбины (ТТ)
ДвигательОбзор Трансмиссия
2 – Перепускной клапан
4 – Отсечной клапан обходной трубы
5 – Обходная труба
6 – турбинное колесо
7 – Направляющая обходной трубы
А6 – Программируемый логический блок
B104 – Датчик угловой скорости турбины
Y87 – электронный пропорциональный клапан
Page 63
Global Vehicle Technologies
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (ТИГ)
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 64
Global Vehicle Technologies
Регулируемый 2х-ступенчатый (R2S) турбонаддув
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 65
Global Vehicle Technologies
Управление воздухозаборником
integrated
PID-Controller
ДвигательОбзор Трансмиссия
Например,
Управление по замкнутому
контуру Fluidtronic
Page 66
Global Vehicle Technologies
Охлаждение двигателя
Охлаждающий регулятор давления
ДвигательОбзор Трансмиссия
Page 67
Global Vehicle Technologies
Обработка отработавших газов
Выборочное каталитическое восстановление (ВКВ)
Подогрев топливного бака AdBlue
Система использования мочевины
Обзор Трансмиссия
Page 68
Global Vehicle Technologies
Выборочное каталитическое восстановление (ВКВ)
Обработка отработавших газовОбзор Трансмиссия
Page 69
Global Vehicle Technologies
Подогрев топливного бака AdBlue
Двигатель
Клапан Buschjost
Топливный бак AdBlue
AdBlue
Смаз.-охлаж.
эмульсия
двигателя
Обзор Трансмиссия Обработка отработавших газов
Page 70
Global Vehicle Technologies
Система использования мочевины
Дозатор газа мочевины
Катализатор СКВКаталитический
нейтрализатор
Реактор
T TT
T
LT
NOx NOx
Двигатель
Обзор Трансмиссия Обработка отработавших газов
Page 71
Global Vehicle Technologies
Отбор мощности (ОМ)
Обзор Трансмиссия
Page 72
Global Vehicle Technologies
Ограничитель
Основной замедлитель Дополнительный замедлитель
» Комбинированный Модуль: пропорциональный клапан вкл. /выкл. и датчик
давления
» Опция – затвор быстрого выпуска
Области применения
Обзор Трансмиссия
Page 73
Global Vehicle Technologies
Ограничитель
Обзор Трансмиссия
Крыльчатый гидроограничитель
больших оборотов
Крыльчатый гидроограничитель
малых оборотов
Page 74
Global Vehicle Technologies
Другие
Простые клапаны и коллекторы
Стандартные
э/магн. клапаны
Обзор Трансмиссия
Page 75
Global Vehicle Technologies
Другие
Стандартные электромагнитные клапаны
серии 90400
» Полный конструктивный комплект
» Варианты штампованных корпусов на заказ – обычные клапанные
системы
» Электрический разъем на заказ, стандарт DIN 72585 (байонет)
» Производственный объем > 700,000 шт. в год.
» Производятся в Европе и Южной Америке (Бразилия)
» Области применения:
Устройство блокировки дифференциала
Замедлитель двигателя
Останов двигателя
Управление переключением передач
Пневмосигнал
Подъем моста
Отбор мощности
Делитель / Диапазон, и т.д.
Обзор Трансмиссия
Page 76
Global Vehicle Technologies
Технические данные:
» Условный проход ND 3 мм
» Рабочая среда Сжатый воздух
» Температ. диапазон от -40° до +100° C
» Номинальная мощность 10W / 400 мA
» Рабочее напряжение 12 и 24 VDC (пост.ток)
» Испытания на вибрацию 10 g / 500 Гц
» Класс защиты IP 65 – IP69K
» Рабочее давление 0…10 бар
ДругиеОбзор Трансмиссия
Стандартные электромагнитные клапаны
серии 90400
Page 77
Global Vehicle Technologies
Подвеска
Прямое управление
Пневмоподвеска
Обзор
Контроль положения оси
Активный Контроль Положения Кузова (AКПК)
Page 78
Global Vehicle Technologies
» Заказчик: Land Rover
» Рынок: Автомобильный
» Применение: Четыре пневматических элемента для новых моделей Discovery,
New Range Rover Sport и Range Rover
» Продукция: Коллекторы на заказ на основе
»картриджного клапана
»и нового балансирного клапана
Пневматическая подвеска
Landrover
Прямой приводОбзор
Page 79
Global Vehicle Technologies
Пневматические подвески
Картриджные клапаны
Прямой приводОбзор
» Разработан для автомобилей и грузовиков;
» Прочный дизайн, соответствующий условиям применения;
» Представляет собой стандартный блок встраиваемый в
оригинальные подвески производителя автомобилей;
» Включает встроенный электромагнитный вариант.
Page 80
Global Vehicle Technologies
Пневматическая подвеска
Новые балансирные клапаны
Прямой приводОбзор
» Разработан на базе картриджного клапана;
» Высокое давление;
» Малые размеры;
» Большие проходные сечения;
» Идеален для применения на автомобилях и грузовиках;
» Может встраиваться в разнообразные существующие системы.
Page 81
Global Vehicle Technologies
Прямой приводОбзор
Модуль контроля дорожного просвета
» Установленный на шасси модуль контроля
положения оси, обеспечивает полный
пневматический контроль;
» Включает два промышленных клапана-реле
тормозного типа, объединенные в одном
корпусе для компактности и удобства
установки;
» Более продуманный вариант, чем обычно
используемые золотниковые клапаны,
которые могут пострадать от загрязнения и
температурных скачков.
Page 82
Global Vehicle Technologies
Топливные системы
Области применения
Крышки топлив.бака
Обзор
Дренажные клапаны
Аварийная защита
Разделители
Биотопливо
Page 83
Global Vehicle Technologies
Крышки топливных баков
Обзор Топливные системы
» Уникальное сочетание термальных, вентиляционных и разгрузочных (сброс давле-
ния) свойств для защиты топливной системы в случае пожара или переворачивания
транспортного средства;
» Защищает от выбросов дизельного топлива за счет минимизации накапливания
давления внутри бака;
» Устройства безопасности выполнены в жесткой конструкции из алюминиевого пресс-
литья, выдерживающего удары, многократное использование и неаккуратное
обращение;
» Все конструкции отвечают или превосходят требования FHWA по утечке, испытаниям
на удар и реакции в пламени;
» Широкий диапазон размеров - 2”, 2.5”, 3”, 3.5” и 4” со встроенными вентиляционными
воздушными клапанами и функцией безопасной вентиляции;
» В опции могут быть включены хромирование, специальные замки и логотипы
клиента;
» GT также предлагает только закрывающие крышки,
которые клиент может заказать для специальных
применений, в которых клапан дренажа топливной
системы располагается отдельно в топливном баке.
Page 84
Global Vehicle Technologies
Обзор Топливные системы
Клапан дренажа топливной системы
Разработаны специальные конструкции для работы с новыми
двигателями, которые вырабатывают большой объем паров,
возвращаемых в бак, для обеспечения надежного повторного
открытия клапана даже при возможном засорении и
закупоривании за счет повышенного давления возвратных паров.
Может применяться в:
- алюминиевых баках для диз.топлива объемом до 200 галлонов
США (~757л;)
- и стальных баках для диз.топлива объемом до 132 галлонов
США (~500л).
» Поставляется в конфигурациях ¼ ", ½" и 1¼" NPT с заершѐнным или гладким
соединительным штуцером, с запатентованной антипроливочной защитой;
» Специфические конструкции подходят для применений с высоким противотоком
или низкопрофильных применений; некоторые клапаны включают характеристики
безопасной вентиляции;
» Могут обеспечивать вентиляцию (дыхание) бака, предотвращая утечку топлива,
сброс излишнего давления и термальную вентиляцию в топливных баках
автотранспорта;
Page 85
Global Vehicle Technologies
Чертеж
Обзор Топливные системы
Защитные аварийные клапаны
» Впервые приспособлен и смоделирован для транспортных средств с
пересекающимися топливопроводами;
» В случае удара они отделяют и герметизируют разделенные
топливные баки и пересекающиеся топливопроводы;
» Основная функция - обеспечить связь типа "плавкого
предохранителя" в пересекающихся линиях, которая предотвращает
отказ других компонентов, когда в одной из линий возникает проблема;
» Поскольку клапан отделяет части системы, предотвращается потеря
топлива из неповрежденной части системы;
» Поставляется в различных конфигурациях под различные
требования заказчика;
» Запатентованы.
Page 86
Global Vehicle Technologies
Обзор Топливные системы
Защитные аварийные клапаны
Page 87
Global Vehicle Technologies
Обзор Топливные системы
Защитные аварийные клапаны
Page 88
Global Vehicle Technologies
Обзор Топливные системы
Разделитель обратного тока
» Используется во многих сегодняшних транспортных средствах класса 8 для
равномерного распределения противотока топлива к топливным бакам,
устраняя потребность в пересекающейся линии;
» Для двойных баков с двойной системой возврата топлива;
» Особенности продукта запатентованы;
» Другие варианты управления обратными токами, обеспечивающие
надлежащий топливный баланс в системах двойных резервуаров с
разработанной системой поддержания тяги.
Page 89
Global Vehicle Technologies
Обзор Топливные системы
Применение Биотоплива
» Клапанная технология на базе клапана для переключения ДВС с дизельного
топлива на биотопливо
Page 90
Global Vehicle Technologies
Тормозные системы
Применение
Обзор
Ножные тормозные краны
Развитие мировой технологии
компонентов тормозной
системы
Антиблокировочные системы
Системы соединений
пневмолиний
Page 91
Global Vehicle Technologies
Развитие мировой технологии
Компонентов тормозной системы
Клапан быстрого сброса давления
Клапан управления тормозом прицепа
Клапан управления рабочим тормозом
Обзор Тормозная система
Клапан управления стояночным тормозом
Page 92
Global Vehicle Technologies
Клапан быстрого сброса давления
Развитие мировой технологии Компонентов тормозной системы
Обзор Тормозная система
» Разработан под условия заказчика;
» Позволяет транспортному средству заказчика развивать более высокие тормозные
свойства и уменьшает время срабатывания;
» Изготовлен из цельнолитого цинкового сплава, обладает хорошей пропускной
способностью, гарантирован долгий срок службы в условиях резких изменений
параметров окружающей среды;
» Ускоряет выпуск воздуха из контура рабочей или стояночной тормозной системы
трейлера, в зависимости от направления управляющего воздействия;
» Устанавливается в удобном для управления месте пневматических тормозных
систем грузовых автомобилей или в системах сервисного обслуживания в
подводящем трубопроводе;
»Обеспечивает быстрый сброс давления в тормозной
системе трейлера, когда нажим на педаль уменьшается,
таким образом ускоряя и координируя процесс
оттормаживания трейлера с отторможиванием тягача.
Page 93
Global Vehicle Technologies
Обзор Тормозная система
Клапан управления тормозами прицепа
» Рычажно-кнопочный орган пропорционального управления рабочими
тормозами трейлера или в ряде применений тормозами задней оси
грузовика;
» Разработан и изготовлен по заказу конкретных OEM - заказчиков, как
дополненительный элемент управления, отвечающий высоким
требованиям;
» Запатентован.
Развитие мировой технологии Компонентов тормозной системы
Page 94
Global Vehicle Technologies
Обзор Тормозная система
Развитие мировой технологии Компонентов тормозной системы
Клапан управления рабочими тормозами
» Для эксплуатации в сложных режимах, панельный кран кнопочного типа,
управляющий рабочими тормозами транспортного средства;
» Разработан с учетом особенностей применения , в том числе вероятности
отказа.
Page 95
Global Vehicle Technologies
Обзор Тормозная система
Развитие мировой технологии Компонентов тормозной системы
Клапан управления стояночным тормозом
» Орган управления стояночным тормозом, изготовленный по МТ;
» Патентован;
» Электронное управление для гидравлических стояночных тормозных систем;
» Разработка обладает чрезвычайно большим ресурсом благодаря
бесконтактным переключающим элементам;
» Регулятор разработан с учетом активной эксплуатации и требований
высокой устойчивости параметров жизненного цикла.
Page 96
Global Vehicle Technologies
Обзор
Технологии будущего
Клапаны высокого давления
для природного газа
Гибрид
42 V
Системы заполнения топлива
Page 97
Global Vehicle Technologies
Технологии будущегоОбзор
Примеры
Клапаны заполнения и опорожнения для плавучих емкостей высокого
давления с азотом (N2) (на расстоянии от берега);
Клапаны типа 2/2 для управления давлением до 350 бар на термопластавтоматах
Оборудование для газозаправочных станций с одиночными клапанами,
картриджными и 3-х-коллекторными;
Модуль контроля для осушителей высокого давления;
Отсечные клапаны на линии подачи сжатого природного газа для
автомобилей и автобусов;
Применение высокого давления для управления
подачей сжатого природного газа
Page 98
Global Vehicle TechnologiesПрименение высокого давления для управления подачей сжатого природного газа
Технологии будущегоОбзор
Оборудование для газовых заправочных станций
» Отсечные клапаны Buschjost
» Компрессор для природного газа
» Осушитель высокого давления
(Объединенный запорно-регулирующий блок
и блок электромагнитного управления)
» Управление давлением заполнения
баллонов.
Тройной блок для системы с 3 коллекторами
Page 99
Global Vehicle Technologies
Технологии будущегоОбзор
Применение высокого давления для управления подачей сжатого природного газа
БОРТОВОЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ДЛЯ СЖ.ГАЗА
» 9922217 (0 – 200 Бар)
Клапан типа 2/2, усл.проход DN5 мм, разъем G 1/2, нержавеющая
сталь, нормально закрытый, непрямое управление с быстрым
подъемом клапана, двухуровневый процесс управления,
варианты с 2-мя или 4-мя портами, напряжение управления 14 и
32 V пост.ток.
Диапазон:
от 14 V до 32 V пост.ток
(Бортовое напряжение может сильно колебаться )
» 1035610 (0 – 200 bar)
Клапан типа 2/2, усл.проход DN6 мм, разъем G 1/2, бронза, сталь,
Нормально закрытый, непрямое управление с быстрым подъемом
клапана, двухуровневый процесс управления, варианты с 2-мя
или 4-мя портами
Отсечные клапаны на линии подачи сжатого природного газа для автомобилей и автобусов
Page 100
Global Vehicle Technologies
Технологии будущегоОбзор
Применение высокого давления для управления подачей сжатого природного газа
Модуль контроля для осушителей высокого давления
» Объединенный запорно-регулирующий блок и блок
электромагнитного управления;
» Адсорбационная осушка под высоким давлением и
очистка;
» Регенерация осушителя и удаление влаги (под
атмосферным давлением)
» Генерация давления для переключения от регенерации к
адсорбации;
» Рабочее давление: 100-350 Бар.
Page 101
Global Vehicle Technologies
Технологии будущегоОбзор
Разработки для систем питания ДВС
» Электромагнитные и пропорциональные клапаны с внешним управлением для
газа из водородного преобразователя, обессоливание воды, воздуха и нагретой
воды.
Page 102
Global Vehicle Technologies
Обзор
ОДНО ИЗ ПРИМЕНЕНИЙ:
Трейлер- «Качок»
Page 103
Global Vehicle Technologies
Norgren Мировые Транспортные Технологии
предоставляет нашим клиентам:
Norgren GVT – Ваш Успех. Наша любимая работа.
» Знания и умения команды профессионалов
» Открытую разработку изделия
» Выполнение проектов с учетом общих или детальных требований клиентов
» Продукты стандартной группы с доработкой приложений для клиента
» Современное производство
» Качество мирового класса
Page 104
Global Vehicle Technologies
Региональное представительство Norgren
в Приволжском федеральном округе:
Тел./факс: (8482) 49-50-98/ 75-25-72
E-mail: [email protected]