2.3. oportunidades logÍsticas · a nivel de accesibilidad como de movilidad entre núcleos. de...
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Estudio sobre el Dominio Público Viario de la Diputación de Granada
DOCUMENTO 02. Oportunidades y Estrategias económicas
Delegación de Economía, Fomento y Contratación
Ofi cina de Análisis Económico y Evaluación Presupuestaria
Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio
Laboratorio de Urbanismo
2.3. OPORTUNIDADES LOGÍSTICAS
171
2.3. Oportunidades Logísticas
2.3.1. Localización geográfi ca. Índice de fi chas
Área 1. Loja - Tocón 172
Área 2. Láchar - Vega 174
Área 4. Escúzar - El Valle 176
Área 5. Motril - Molvízar 178
Área 6. Darro - La Peza 180
Área 7. Marquesado - Sierra de Baza 182
Área 8. Cúllar - Jabalcón 184
Área 1. Loja - Tocón
Área 2. Láchar - Vega
Área 3. Escúzar - El Valle
Área 4. Motril - Molvízar
Área 5. Darro - La Peza
Área 6. Marquesado - Sierra de Baza
Área 7. Cúllar - Jabalcón
DOCUMENTO 02. Oportunidades y estrategias económicas
2.3. OPORTUNIDADES LOGÍSTICAS
Pantano de Iznájar
G E O G R Á F I C A Loja | Tocón
Esta área se caracteriza por su efi ciencia productiva
agrícola en cultivos arbóreos tales como el álamo co-
mún y otros de poco porte como el espárrago. Am-
bos cultivos son característicos de la vega granadina,
pero quizá el segundo forma parte de su identidad
agrícola en mayor medida.
Igualmente, la producción de piedra y el aprovecha-
miento de vientos dominantes, defi nen este paisaje.
La Sierra de Loja y de las Chanzas, dan comienzo a
los sistemas sub-béticos hacia el noroeste, cerrando
geográfi camente la Vega de Granada.
Por todo esto, se considera que son las industrias
maderera, agrícola y ganadera, minera y eólica las
que deban destacar por su potencial económico y so-
cial en esta ventana geográfi ca. Se hacen necesarias
para ello estrategias como la investigación e implan-
tación de ciclos de producción agrícola y ganadera,
que mantengan un equilibrio productivo-barbecho,
lo más efi caz posible, y la promoción de centros de
especialización e investigación en técnicas de cultivo,
ganadería, canteras y energías renovables.
172
Huétor Tája
rSier
ra de las C
hanzas
Vva. Mesí
a
Salar
Loja
Tocón
ff .cc. G
ranada-Antequera
A-4154
A-4155
A-92
Río Genil
Sierra de L
oja
DOCUMENTO 02. Oportunidades y estrategias económicas
2.3. OPORTUNIDADES LOGÍSTICAS
Huétor Tája
r
Vva. Mesí
a
Salar
Loja
Tocón
ff .cc. G
ranada-Antequera
A-92
Río Genil
Estació
n de ff .cc
de Loja
Estació
n de ff .cc
. de H.Taja
r
Estació
n de ff .cc
de Tocón
173
GR-4407
GR-4400
GR-4401
GR-4402
GR-
4403
1
2
1
Pantano de Iznájar
L O G Í S T I C A
Loja | TocónSe localizan dos nodos con potencial logístico. El
primero en el entorno de la estación ferroviaria de
Loja aprovechando su transformación futura, y el se-
gundo entre Huétor Tajar y Villanueva Mesía como
punto de desarrollo de economías ligadas a la pro-
ducción agrícola y ganadera. Para ello se hace nece-
saria una puesta en carga de las carreteras provincia-
les: GR-4000, 4001, 4002, 4003 y 4007, que unidas
a las vías propuestas complementarias, enlacen la
ribera norte del río Genil, desde la estación de Tocón
hasta la de Loja, con los diferentes nudos de la A-92,
cruzando de manera transversal los núcleos de Loja,
Salar, Huétor Tájar, Vva. Mesía y Tocón (Íllora). Este
mallado se completa con la conservación de la vía de
ferrocarril actual a modo de tren de cercanías, tras
la implantación de la alta velocidad, dando respues-
ta a las relaciones previstas plurimunicipales, tanto
a nivel de accesibilidad como de movilidad entre
núcleos. De esta forma general, se contribuye al re-
fuerzo de la identidad cultural de la zona así como la
puesta en evidencia de lugares a ser protegidos.
El desarrollo de un “plan de aprovechamiento ener-
gético”, que transforme la energía producida de ma-
nera renovable, tanto eólica, potencial en saltos de
agua, como la biomasa asociada a la agricultura y la
ganadería, reforzaría la efi ciencia energética a este
nivel de escala subcomarcal.
A-4155
Sierra de la
s Chanzas
Sierra de L
oja
DOCUMENTO 02. Oportunidades y estrategias económicas
2.3. OPORTUNIDADES LOGÍSTICAS
Esta ventana geográfi ca Láchar | Vega, dibuja una parte de la depresión de la vega del río Genil en con-tacto con la ciudad de Granada, así como los núcleos que se asientan en este paisaje fl uvial. Son dos los escalones fundamentales de asentamiento, situados en las plataformas topográfi cas 600 y 500. Sobre la primera se distribuyen la mayoría de núcleos pobla-cionales quedando en la segunda las localidades de Santa Fe, El Jau, Chauchina, Romilla, Cijuela, Láchar, Peñuelas, Fuente Vaqueros, Pedro Ruiz, Valderrubio, Escóznar, Zujaira y Pinos Puente, quedando Atarfe en el cambio de nivel entre ambos escalones, en la falda sureste del horst formado por Sierra Elvira.
La zona actúa como cuenca de drenaje de las lade-ras situadas al norte, sur de esta parte del valle, que se alimenta con los ríos Genil, Darro, Beiro, Mona-chil, Dílar, Cubillas, Colomera y Velillos, así como con numerosos arroyos y barrancos generados por lo pronunciado de este territorio y domesticados mediante numerosos encauzamientos, canales, ace-quias, presas, balsas…
Se encuentra formada así la Vega de Granada, la cual destaca por su fertilidad, por lo que se encuentra afectada por un nivel de protección elevado, debido a su califi cación como “alto valor productivo”.
La puesta en carga de una manera más efi ciente de estas redes de cauces y riego, así como la diversifi ca-ción de cultivos y la implantación de nuevos de tipo arbóreo, evitaría la debilitación del verde frente a lo construido.
G E O G R Á F I C A
Láchar | Vega
174
A-92
Láchar
ff .cc Granada - Antequera
Peñuelas
Chimeneas
Cijuela Romilla
Chauchina El Jau
Pedro Ruiz
Santa Fe
Chauchina
Purchil
Cúllar Vega
Las Gabias Armilla
P.T.S.
Atarfe
Albolote
MaracenaPol. Juncaril
Circunvalación
A-338
A-92G
2ª Circunvalación
Trazado Autovía de Córdoba
Fuente Vaqueros
Valderrubio
Escóznar
A-4002
A-4026
Pinos Puente
Cenes de la Vega
N-432a
N-323a
A-44
Monteluz
Peligros
Jun
Granada
Pulianas
Sierra Elvira
ff .cc Granada - Moreda
Belicena
N-323a
A-385
A-4075
Río Genil
Embalse Río Cubillas
Río Cubillas