3. assemblaggio asse e...chiave a brugola 2.5mm per le viti m3 chiave a brugola da 2mm per...

3. Assemblaggio asse EWritten By: Dozuki System

3. Assemblaggio asse E Draft: 2019-11-15Guide ID: 1299 -

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Step 1 — Attrezzi necessari per questo capitolo

Pinza a becchi larghi per tagliare lefascette stringenti.

Chiave a brugola 2.5mm per le vitiM3

Chiave a brugola da 2mm perallineamento dadi

Chiave a brugola da 1,5mm perstringere la puleggia




Step 2 — Qualche consiglio prima di iniziare

Questo è il capitolo più difficile ed importante, prenditi il tuo tempo, non correre. Un estrusoreassemblato correttamente è fondamentale.

La busta contiene viti M3x20 e M3x18, assicurati di non mischiarle! Fai attenzione alleistruzioni nell'utilizzo delle M3x20.

Mantieni i magneti ad una sufficiente distanza tra loro . Possono rompersi a vicenda!

L’hotend per la MK3S richiede un tubo in PTFE più corto rispetto a MK3 (maggioriinformazioni qui). Accertati di averlo cambiato.

Fai molta attenzione alla gestione dei cavi , se salti qualche passaggio importante dovraismontare l'estrusore.

Questa busta include viteria aggiuntiva e parti stampate . Non preoccuparti se completi con unpo’ parti superflue.




https://manual.prusa3d.com/Guide/How+to+trim+PTFE+tube+-+Original+Prusa+i3+printers/500

Step 3 — Preparazione parti per Extruder-body

Per i seguenti passi prepara:

Corpo estrusore (1x)

Adapter-printer (1x)

FS-lever (1x)

L'elenco continua nel prossimopassaggio.

Step 4 — Preparazione parti per Extruder-body


Vite M3x18 (1x)

Vite M3x10 (1x)

Dado M3nS (2x)

Dado M3n (2x)

Sfera d'acciaio (1x)

Magnete 10x6x2 (1x)

Magnete 20x6x2 (1x)




Step 5 — Assemblaggio Extruder-body

Prendi due dadi M3nS e inseriscili nell’Extruder-body. Accertati che siano inseriti fino in fondo.

Accertati dell’allineamento corretto usando una chiave esagonale.

Assicura il dado con una vite M3x10. Stringi la vite appena, più tardi dovremo aggiungere ilsensore P.I.N.D.A..

Prendi due dadi M3n e inseriscili.

Usa la tecnica di tiro della vite.

Prendi il magnete piccolo (10x6x2) e inseriscilo nel FS-lever. La maggior parte del magnete saràall’interno della parte stampata.




Step 6 — Assemblaggio FS-lever

Inserisci FS-lever nel corpo

Fissa la parte con una vite M3x18. Stringila, ma assicurati che la leva possa muoversi liberamente.

ATTENZIONE: accertati di eseguire correttamente la procedura seguente, altrimenti il sensore difilamento non funzionerà!!!

Inserisci il magnete più grande (20x6x2) nel Extruder-body, sporgerà:

Assemblaggio corretto i magneti si respingono, dunque la leva viene spinta a destra.

Posizionamento errato i magneti di attraggono, dunque la leva viene spinta a sinistra.




Step 7 — Assemblaggio sfera d'acciaio

Prendi la parte stampata Adapter-printer e inserisci la sfera in acciaio.

Ruota la sfera da tutti i lati per accertarti che si muova in maniera fluida.

In caso di superfici ruvide, rimuovi la sfera e pulisci l’interno della parte stampata.

Posiziona la parte stampata con la sfera d’acciaio nell'Extruder-body. Le superfici di entrambe leparti devono essere quasi allineate.

NON usare una vite per fissare l’Adapter-printer. Dovrebbe mantenersi da solo all’internodell’Extruder-body.




Step 8 — Preparazione parti motore Estrusore


Motore estrusore (1x)

Extruder-motor-plate (1x)

Vite M3x10 (2x)

ATTENZIONE: c'è un set di ingranaggi Bondtech. Assicurati di avere tutte le parti e di utilizzarequelle corrette.

Usa adesso: ingranaggio Bondtech con vite di blocco. Se la vite è fuori, avvitala leggermente(lascia lo spazio interno per l'albero).

Usare dopo: ingranaggio Bondtech senza vite di blocco, cuscinetto e un albero. Conserva alsicuro i cuscinetti, tendono a rotolare via ;)




Step 9 — Assemblaggio ingranaggi Bondtech

Prendi l' Extruder-motor-plate e fissalo usando due viti M3x10. Usa il cavo come guida perorientare correttamente la parte.

Resisti alla tentazione di inserire una vite nel terso foro! Lasciala per dopo ;)

Ruota l'albero come nell'immagine. La parte piatta deve essere in direzione della freccia.

Infila l'ingranaggio sull'albero, la vite di blocco deve essere rivolta contro la parte piatta dell'albero.Stringi leggermente la vite.

C'è un "canale" per l'allineamento all'interno della parte stampata. Allinea approssimativamente ildente sull'ingranaggio con esso.

Non serrare la vite per il momento. Prima la allineeremo correttamente. Vedi il prossimopassaggio.




Step 10 — Allineamento ingranaggi Bondtech

Prendi un pezzo di filamento 1.75. Puoi usare quello incluso nella bobina, non utilizzare il nylonnero che è troppo grosso. Raddrizza il più possibile il filamento.

Posiziona il filamento lungo il percorso ed allinea per bene l'ingranaggio.

Il filamento sarà sempre lievemente piegato. Usalo comunque per un primo allineamento.

Per un controllo finale, sostituisci il filamento con una chiave a brugola. Tieni in mente che lachiave a brugola ha una dimensione leggermente diversa dal filamento.

Stringi leggermente la vite per fissarla momentaneamente, la stringeremo e faremo un controllofinale più avanti. Fai attenzione, potresti spanare la filettatura.

Non utilizzare nessuna colla per fissare la vite in posizione, non potrai più svitarla, in quel casopotresti dover sostituire tutto il motore.




Step 11 — Preparazione delle parti dell’Extruder-cover

Per questo passaggio prepara:

Coperchio estrusore (1x)

Dado M3nS (1x)

Infila il dado fino in fondo.


Lascia il secondo slot vuoto, lo useremo dopo.




Step 12 — Preparazione parti Hotend


Hotend per MK3S (1x)

Vite M3x40 (2x)

Vite M3x10 (2x)

Useremo delle viti più avanti, quindi tienile a portata di mano.

L'hotend della tua MK3 potrebbe avere un punto verde o non avercelo affatto, va bene lo stesso.




Step 13 — Assemblaggio Hotend

Prendi due viti M3x10 e inseriscile nei buchi. Fare ciò ora rende l’assemblaggio leggermente piùfacile, ma entrambi i buchi sono poco profondi e le viti potrebbero cadere. Se ciò succede, puoiandare avanti senza e inserirle dopo (verrai informato). Nota anche che, in alcune delle immaginisuccessive, le viti potrebbero mancare.

A partire da MK3, l'assemblaggio dell'hotend è stato completamente rivisto per evitare unposizionamento sbagliato. Inoltre qualunque manutenzione futura sarà molto più semplice.

Posiziona l'hotend accanto l'Extruder-body, nota i solchi nella parte stampata, presenti nellasagoma dell'hotend.

Hotend posizionata correttamente. I cavi devono puntare verso il dorso della mano. Li allineeremonel passaggio successivo.




Step 14 — Assemblaggio estrusore

Al fine di proteggere i cavi dell’hotend ed assicurare l’orientamento corretto , è caldamentesuggerito usare una scatola. Utilizza quella inclusa nel kit.

Posiziona l'Extruder-body con l'hotend sulla scatola e accertati che i cavi puntino verso il basso.

Metti temporaneamente un dito sul magnete più lungo e posiziona l'insieme del motore estrusoresul Extruder-body. Assemblando le parti insieme, l'ingranaggio Bondtech dovrebbe tirare fuori ilmagnete.

Assicurati che le parti siano allineate.

Posiziona l'Extruder-cover sul Extruder-body. Nuovamente, assicurati che le parti siano allineatecorrettamente.

Inserisci due viti M3x40, le hai già preparate prima. Stringile, ma fai attenzione, sono leggermentepiù lunghe dello spessore dell'insieme. Conserva la terza vite, la useremo dopo.

Metti da parte l'estrusore per qualche passaggio, dobbiamo preparare altre componenti. Lascialosulla scatola per evitare di danneggiare i cavi.




Step 15 — Preparazione parti X-carriage


Carrello X (1x)

Dado M3n (2x)

dado M3nS (4x)

Cavo IR-sensor (1x)




Step 16 — Assemblaggio X-carriage

Per questo inserimento del dado USA UNA VITE. È UN ORDINE!!! Seriamente, utilizza una viteper tirare dentro i dadi, entrambi devono essere posizionati correttamente nel X-carriage.

Prendi entrambi i dadi M3n e spingili dentro il X-carriage usando le pinze (o una vite), quindiusando una vite dall'altro lato, tirali dentro fino in fondo.

Non dimenticare di rimuovere la vite.

Prendi tutte e quattro i dadi M3nS e inseriscili. Accertati del corretto allineamento usando unachiave a brugola.

D'ora in avanti, ricordati che i dadi sono dentro, evita di ruotare il X-carriage "a testa in giù" o i dadicadranno.




Step 17 — Assemblare il cavo del IR-sensor

Prendi il cavo del IR-sensor e individua il capo con il connettore più piccolo.

Posiziona il cavo nel X-carriage, una la sporgenza stampata per mantenere il cavo dentro.

La distanza tra connettore e X-carriage deve essere circa 15 mm ( o 0.6 pollici). Lo sistemeremodopo.

Conduci il cavo attraverso la fessura, ricorda questo percorso , lo useremo anche per gli altricavi.




Step 18 — Assemblare lo X-carriage

Seguire l'ordinamento dei cavi èCRUCIALE affinché l'estrusoreFUNZIONI CORRETTAMENTE!Leggi attentamente le istruzioni.

Inizia facendo un piccolo occhielloproprio sotto il motore dell'estrusore.Lascia circa 2-3 cm di gioco ((0.8 -1.2 pollici) "Questo torna utile in unfuturo disassemblaggio."

Quindi conduci il cavo nel "canale"fino alla parte posteriore.

Piega leggermente il cavo verso ilbasso per conformarlo attorno albordo.

Inoltre, prepara lo X-carriage,entrambe le viti M3x10 (se non lehai già usate) e la chiave a brugolapiù lunga con la testa tonda, tiservirà.




Step 19 — Assembling the X-carriage [Traduzione in corso]

Following cable management is CRUCIAL for the extruder TO WORK PROPERLY! Read theinstructions carefully.

Before you assemble the X-carriage, check the nuts in the Extruder body are still in place. Theupper nut sometimes falls out.

Grab the X-carriage and place it onto the back of the extruder assembly as shown in the picture.

Make sure the motor cable follows the channel both in Extruder-body and X-carriage. In the X-carriage the motor cable will follow the path of the IR-sensor cable.

ENSURE NO WIRE IS PINCHED! Then use the M3x10 screw and Allen key with ball end toconnect both parts together. If you are inserting the screw at this moment, it will be slightly inclinedin the beginning, but it will "straighten up" after few turns. Don't tighten the screw completely, weneed to adjust the IR-sensor cable.

Turn the extruder to the other side and if needed insert the second M3x10 screw. Don't tighten thescrew, we need to adjust the IR-sensor cable.




Step 20 — Preparazione della parti per il sensore ad infrarossi


IR-sensor Prusa (1x)

Vite M2x8 (1x)

Vite M3x40 (1x)

FAI ATTENZIONE con il sensore di filamento, non toccare la piastra nera né i chip su di essa.Tieni la piastra dai lati.




Step 21 — Assemblaggio IR-sensor

Posiziona l'IR-sensor in cima al Extruder-body e fissalo con la M2x8. '''Assicurati che la parte diplastica nera "a forma di U" sia rivolta verso il basso.

Stringi le viti M2x8, il sensore non dovrebbe essere in grado di muoversi, ma presta attenzioneperchè il sensore non è indistruttibile ;)

Connetti il cavo, fai attenzione al corretto orientamento del connettore e dei cavi.

Lascia un po' di gioco dietro al sensore come si vede nell'immagine. Non fare un occhiello troppogrande perché potrebbe interferire con la cornice. Se necessario, regola la lunghezza tirando ospingendo delicatamente il cavo.

Pronto? Ok, controlla ancora una volta che nessun cavo sia schiacciato e stringi entrambe le vitiM3x10 installate prima.




Step 22 — Assemblaggio IR-sensor

Completa l'assemblaggio delsensore inserendo una vite M3x40.

Assicurati che non ci siano fessure.

Step 23 — Preparazione parti ventola dell'hotend


Ventola dell'hotend Noctua (1x)

Vite M3x14 (3x)

Accertati di stare utilizzando le viticorrette.




Step 24 — Regolazione del cavo motore

Prima di andare al prossimopassaggio, prendi una chiave abrugola e SPINGIDELICATAMENTE il cavo delmotore nel canale per creare lospazio per il cavo della ventola.




Step 25 — Assemblaggio ventola dell'Hotend

La ventola ha due lati, su uno è presente l'adesivo Noctua. Assicurati che questo lato conl'adesivo sia rivolto verso l'estrusore.

Prima, crea un occhiello sul cavo. Assicurati che il copricavo nero sia vicino al bordo della ventola.Vedi l'immagine.

Posiziona la ventola sull'estrusore e procedi in questo modo:

Comincia posizionando il cavo della ventola nel canale superiore

Fai scivolare la ventola vicino lo X-carriage e SPINGI DELICATAMENTE il cavo usando unachiave a brugola. Prima di spingere la ventola fino in fondo sulla sinistra, posiziona il cavo nelcanale del X-carriage.

CONTROLLO FINALE! La ventola è orientata con il cavo vero l'alto, e questo cavo passaattraverso il canale superiore fino al X-carriage. Non dimenticare di utilizzare entrambi i canali sulX-carriage. Assicurati CHE IL CAVO NON SIA SCHIACCIATO nel tragitto!




Step 26 — Assemblaggio ventola dell'Hotend

Usa le tre viti M3x14 per fissare laventola in posizione. Non stringerletroppo, potresti romperel’alloggiamento di plastica. Accertatianche che la ventola possa ruotareliberamente.

Nota che le viti sono "autofilettanti"nelle parti stampate. Non ci sonodadi.

Lascia l'ultimo buco vuoto, per ora.




Step 27 — Preparazione parti Extruder-idler


Tenditore estrusore (1x)

Bondtech SENZA il buco per la vite (1x)

Cuscinetti (2x) potrebbero essere incastrati nell'ingranaggio

Asse (1x)

dado M3n (1x)

Vite M3x40 (2x)

Molla Idler (1x) "posiziona la molla sulla vite"




Step 28 — Assemblaggio cuscinetto

Inserisci entrambi i cuscinettinella puleggia. Fai attenzione inquanto è possibile che i cuscinettiscivolino via durante l'assemblaggio.

Step 29 — Assemblaggio Extruder-idler

Prendi un dado M3n e posizionalo nel Extruder-idler.


Inserisci la puleggia nel tenditore come mostrato in foto.

Inserisci l'albero attraverso il tenditore e la puleggia. Esercita una forza moderata altrimentiROMPERAI la parte stampata.

Muovi con un dito il cuscinetto ed assicurati che possa girare liberamente.




Step 30 — Controllo dell'allineamento filamento

Approfittiamone per verificareancora una volta il correttoallineamento del filamento edell'ingranaggio Bondtech.

Spingi il filamento dalla cima neltubo di teflon passando attraversol'ingranaggio Bondtech.

Controlla l'allineamento e senecessario, regola la posizione.

Stringi la vite, ma fai attenzione ,potresti spanarla facilmente.

RIMUOVI il filamento.

Step 31 — Montare l'Extruder-idler

Poni l’Extruder-idler in posizione e fissalo con una vite M3x40.

Non stringere la vite troppo forte, fungerà da asse per l'idler. Verifica che l'idler possa ruotareliberamente.




Step 32 — Pretensionare l' Extruder-idler

Usa una vite M3x40 con la molla per mettere in tensione l' Extruder-idler.

Reggi l' Extruder-idler sull'altro lato, finché la vite raggiunge il dado.

Poiché è presente una sola vite, è necessario esercitare parecchia forza. La testa della vitedev'essere allineata o leggermente sotto la superficie.

Step 33 — Preparazione parti Print-fan-support


Print-fan-support (1x)

Vite M3x10 (1x)

dado M3n (1x)




Step 34 — Assemblaggio Print-fan-support

Prendi un dado M3n ed inseriscilo fino in fondo nel supporto. È fondamentale!


Posiziona il supporto sull'estrusore e assicurati che la parte inclinata sia rivolta verso "sotto" (versol'ugello).

Fissa il supporto usando una vite M3x10.




Step 35 — Preparazione parti Fan-shroud


Fan-shroud (1x)

Vite M3x20 (1x) "(vedi informazionesotto)"

Dado M3nS (1x)

Il fan-shroud inizialmente eraprogettato per una vite M3x18, mabasandoci sui feedback e perrendere l'assemblaggio più pratico,utilizza una M3x20. Se la tua bustaestrusore contiene solo due vitiM3x20, ti preghiamo di usarne unadalla busta dei componenti deiricambi.

Il convogliatore della ventola (fanshroud) è stampato in ABS e sitrova nella busta Upgrade.




Step 36 — Assemblaggio Fan-shroud

Inserisci un dado M3nS nel Fan-shroud, fino in fondo.


Monta il Fan-shroud sull'estrusore, fissalo usando una vite M3x20. Non stringere troppo la vite,potresti rompere il guscio di plastica. Inoltre assicurati che la ventola possa girare liberamente.

Step 37 — Preparazione parti Ventola di stampa


Ventola di stampa (1x)

Vite M3x20 (2x)

dado M3n (1x)

Ti servirà una vite M3x20 per viadella lunghezza. Se per sbaglio lehai già usate da qualche altra parte,cercala nella busta di scorta ;)




Step 38 — Assemblaggio della ventola di stampa

Prima, fai scivolare la ventola nel Fan-shroud e assicurati che sia allineato correttamente.

Secondo, fissa la ventola in posizione utilizzando una vite M3x20. Stringi con cautela, odanneggerai la struttura della ventola.

Ruota l'estrusore e inserisci il dado M3n. Non è necessario tirarlo dentro, useremo una vite.

Posiziona sull'altro lato la vite M3x20 rimanente e stringila, ma con attenzione, o danneggerai ilguscio della ventola.

Conduci il cavo nel canale come in immagine. Piegalo leggermente verso l'estrusore. NON stirareil cavo!




Step 39 — Preparazione delle parti per il sensore P.I.N.D.A.


Sensore P.I.N.D.A. (1x)

L'aspetto del sensore potrebbeessere leggermente diverso.

Controlla che ci siano quattro fili nelconnettore, in caso contrario,contatta immediatamente il nostrosupporto.

Step 40 — Assemblaggio sensore P.I.N.D.A.

Inserisci il sensore P.I.N.D.A. nelsupporto. La posizione esatta nonimporta, la sistemeremo in seguito.

Stringi le viti M3x10, ma sololeggermente.

Crea un occhiello sul cavo delsensore.

Spingi il cavo nel canale insieme alcavo della ventola.




Step 41 — Preparazione delle parti del FS-cover


FS-cover (1x)

Vite M3x10 (1x)

Step 42 — Assemblaggio FS-cover

Posiziona la FS-cover sull'estrusoreed allinealo come in immagine. "Illato affusolato del coperchio deveessere orientato verso di te."

Inserisci la vite (fai attenzione al forocorretto) e stringila.

Consiglio: Se non riesci araggiungere il dado, prova adallinearlo usando una chiave abrugola e tirandolo usando una vitepiù lunga presa dalla busta deicomponenti di scorta.




Step 43 — Preparazione parti Estrusore


Fascetta stringente (2x)




Step 44 — Preparazione e montaggio Estrusore

Inserisci le fascette nel X-carriage come in immagine.

Abbassa l'asse X di circa 1/3 dalla cima.

Gira la stampante sul lato come dell'immagine, con il motore dell'asse X e le estrusioni più brevirivolte verso di te. Allinea i cuscinetti come nell'immagine. La posizione esatta dei cuscinettiinferiori non importa per ora.

Posiziona l'estrusore sui cuscinetti, la coppia in alto deve combaciare alla perfezione. Accertati chel' X-carriage sia rivolto verso di te (insieme ai profili estrusi più corti).

Regoleremo il cuscinetto più basso in seguito.

Stringi e taglia le fascette.




Step 45 — Sistemazione cavi nei canali estrusore

Posiziona i cavi sul lato del sensore P.I.N.D.A., mettendoli sopra la barra levigata più bassa espingili dentro il canale.

Posiziona i cavi sul lato della ventola dell'hotend, mettendoli sopra la barra levigata più bassa espingili dentro il canale.

Allinea il cuscinetto in modo che si adatti perfettamente al X-carriage




Step 46 — Preparazione delle parti cinghia asse X


Cinghia Asse X

Utilizza la cinghia della stampantesmontata.

Step 47 — Assemblaggio cinghia Asse X

Inserisci la parte piatta della cinghiadell'asse X nel X-carriage come inimmagine.

Usa un cacciavite o la chiave abrugola più piccola per spingere lacinghia all'interno.





Guida la cinghia dell'asse X attraverso il supporto con la puleggia, attorno al cuscinetto 623h, efalla tornare indietro.

Continua facendo passare la cinghia attraverso il X-carriage.

Fai scorrere la cinghia attraverso il supporto motore dell'asse X, attorno alla puleggia GT2-16, efalla tornare indietro.





Per prima cosa, allenta la vite che utilizzeremo in seguito per la regolazione ottimale della cinghia.Non è necessario rimuovere la vite, basta che sia allentata.

Svita due viti M3 dal X-end.

Ruota il motore dell'asse X verso la cornice come indicato.

Inserisci la parte piatta della cinghia X-GT2 nel carrello X come mostrato nella seconda immagine.

Usa un cacciavite o la chiave a brugola più piccola per spingere la cinghia all'interno.

Da questo lato potrebbe esserci della cinghia in eccesso, NON TAGLIARLA adesso.




Step 50 — Regolare la tensione della cinghia dell’asse X

Con la mano destra, ruota il motore nella posizione originale e mantienilo in posizione (la cinghiaverrà messa in tensione).

Con due dita della mano sinistra, premi la cinghia. Ci vorrà pochissima forza per piegare la cinghia,MA non dovrà piegarsi da sola con il suo stesso peso prima di essere premuta con le dita, dovràstare dritta da sola.

Se hai difficoltà a ruotare il motore nella sua posizione precedente, vuol dire che la cinghia ètroppo tesa.

A seconda della tensione troppo alta o troppo bassa della cinghia, regola la lunghezza dellacinghia nel carrello X.

Quando hai finito, ruota il motore alla sua posizione originale e avvita nuovamente le due viti M3.




Step 51 — Allineare la cinghia Asse X

Entrambe le parti della cinghia,superiore e inferiore, dovrebberoessere parallele (una sull'altra).

Per regolare la posizione dellacinghia, allenta le viti sulla puleggiadel motore e sposta leggermente lapuleggia fino a raggiungere laposizione ottimale.

Stringi entrambe le viti sullapuleggia.




Step 52 — Testare la cinghia asse X

Usa la tecnica descritta di seguitoper testare la corretta tensione dellacinghia.

Usa la pinza per tenere fermol'albero del motore X.

Sposta l'estrusore verso il motoredell'asse X. Non esercitare troppaforza.

Se la cinghia è tesa correttamente,dovresti avvertire una certaresistenza e l'estrusore nondovrebbe muoversi. Nel caso in cuila cinghia fosse allentata, questa sideformerà (formando "un'onda") eslitterà sui denti della puleggia.

Cinghia troppo lenta? Torna allostep 49 e ripeti tutti i passi fino a qui.Devi ruotare il motore e mettere intensione la cinghia nel X-carriage.Dovrebbe essere sufficienteaccorciare la cinghia spostandola diuno o due denti fuori dal X-carriage




Step 53 — Accorciamento della cinghia dell’asse X

La tua cinghia potrebbe essere già accorciata, in questo caso salta le istruzioni per accorciarla edinseriscila nel X-carriage.

Per il seguente passaggio, consigliamo di utilizzare un pennarello bianco, ma puoi accorciare lacinghia anche senza.

Misura la porzione di cinghia che deve essere accorciata e, assicurandoti di lasciare almeno 3-4denti dentro il carrello X per non perdere la tensione della cinghia, delicatamente allontana lacinghia in eccesso. Se possibile fai un segno dove tagliare la cinghia.

Assicurati nuovamente che il segno sia nella posizione corretta e che la cinghia sia ancora intensione.

Taglia la cinghia usando la pinza e spingila dentro il carrello X usando una chiave a brugola o uncacciavite, se necessario.




Step 54 — Regolazione fine della cinghia dell’asse X

In questo passaggio completeremo il serraggio della cinghia. Per favore consulta le istruzioniprima, la cinghia dovrebbe già avere la tensione corretta.

Per prima cosa, allenta leggermente tutte le viti che fissano il motore, altrimenti il "tendicinghia"superiore non funzionerà (il motore deve potersi muovere).

ATTENZIONE !!! PRESTA ESTREMA CAUTELA NELLO STRINGERE LE VITI, POTRESTIROMPERE LA PARTE SE STRINGI TROPPO.

Utilizzando una chiave a brugola inizia a stringere la viti M3x18 dentro il supporto motore X, madopo ogni giro o due, controlla la tensione della cinghia.

Per un funzionamento ottimale, la cinghia deve essere un po' più dura da premere con le dita.Sposta l'estrusore completamente verso lo X-end-idler e verifica la tensione della cinghia al centrodell'asse X.

Quando raggiungi la tensione ottimale, stringi nuovamente le viti.

Nel caso riscontrassi un errore sull'asse X durante la calibrazione, o uno scostamento layer sulladirezione X, è possibile regolare questa vite di conseguenza. Stringere la vite tende la cinghia.Svitare la vite ha l'effetto opposto. Non dimenticare di svitare le viti sul motore prima di ogniregolazione.




Step 55 — Preparazione delle guide in Nylon


Filamento nero di nylon 50 cm / 19.7pollici (1x)

Il tuo filo di Nylon dovrebbe giàavere un'estremità appuntita.




Step 56 — Assemblaggio delle guide in Nylon

Localizza la fessura per il filamento di NYLON. Usando la chiave a brugola più piccola assicuratiche non ci siano ostacoli all'interno.

Usando le pinze, inerisci ed ruota il filamento di NYLON nella fessura. Tieni l'estrusore conl'altra mano.

FAI ESTREMA ATTENZIONE in quanto le pinze tendono a scivolare e potresti facilmentedanneggiare i cavi!!!

Per verificare il corretto posizionamento del filamento, tiralo leggermente con a mano. L'asse Xdovrebbe flettersi un po' ma il filamento deve rimanere nell'alloggio.

Se hai difficoltà, prova a sistemare la punta del filamento.




Step 57 — Preparazione parti X-carriage-back


Carrello X posteriore (1x)

Reggicavo (1x)

Vite M3x40 (1x)

dado M3n (1x)

Step 58 — Assemblaggio cable-holder

Prepara una vite M3x40 e il reggicavo del passaggio precedente.

Avvita la vite fino in fondo alla parte stampata.

Nota la presenza di un incavo (alloggiamento) per la testa della vite su un lato della partestampata.




Step 59 — Assemblaggio X-carriage-back

Prendi il dado M3n e posizionalo nella parte stampata (fino in fondo).


Ruota il X-carriage-back e stringilo al cable-holder.

Controlla che la guida a "forma di U" sia correttamente allineata in entrambe le parti.

Step 60 — Montare il carrello X posteriore

Spingi i cavi dall'estrusore ATTRAVERSO il X-carriage-back. Inizia con il cavo del sensore IR,quindi il motore estrusore e la ventola dell'hotend.

Quindi, aggiungi i cavi della ventola di stampa e del sensore P.I.N.D.A.

I cavi dell’hotend NON VANNO attraverso il pezzo X-carriage-back!

Facendo attenzione inserisci il filamento di nylon e quindi fai scorrere il carrello X posteriore versol'asse X.




Step 61 — Assemblaggio X-carriage-back

Per questo passaggio prepara:

Vite M3x10 (4x)

Prima di stringere il X-carriage-back, disponi tutti i cavi, assicurati che nessuno venga pizzicato.Inoltre accertati che i cuscinetti siano allineati correttamente.

Usa tutte e quattro le viti e stringi il X-carriage-back.

Stringi le viti con una forza ragionevole, accertandoti di non deformare o stringere i cuscinetti tra leparti stampate.




Step 62 — Preparazione delle parti della guaina in tessuto


Fascetta stringente (5x)

Guaina in tessuto 13 x 490 mm (1x)

Nella confezione sono presenti tre guaine in tessuto, usa la più grande (sia di diametro che dilunghezza).




Step 63 — Stringere la guaina in tessuto

Apri un capo della guaina in tessuto e falla scivolare sul gruppo di cavi che parte dall'estrusore.Non dimenticare di includere il filo di nylon!

Lascia i cavi dell'hotend fuori per ora.

La lunghezza del primo giro dovrebbe essere leggermente più lungo della parte reggicavo, 5 cmcirca sono sufficienti.

Delicatamente, arriccia la guaina per renderla più sottile e stretta attorno ai cavi, orienta la cucituradella guaina verso il basso, quindi falla scivolare verso l'estrusore.

Prendi 3 fascette stringenti ed inseriscile nelle fessure della fila bassa sul reggicavo.

Ruota nuovamente la guaina (senza attorcigliare i cavi all'interno) e stringi le fascette.

IMPORTANTE: Taglia l'eccesso di ciascuna fascetta usando le pinze, taglia il più vicino possibilealla testa. Nota la corretta posizione di ciascuna testa delle fascette (leggermente decentrate sullasinistra).




Step 64 — Stringere la guaina in tessuto

Usa due fascette stringenti e inseriscile nelle fessure superiori del reggicavo.

ATTENZIONE! Prima di chiudere e stringere le fascette, aggiungi i cavi dell'hotend. Usa il canalenella parte stampata per organizzarli correttamente.

Una volta aggiunti i cavi del hotend, stringi le fascette e taglia la parte in eccesso.

Apri la guaina in tessuto ed inserisci i cavi provenienti dall'hotend.

Confronta la disposizione dei cavi con l'ultima foto.

La sistemazione delle fascette è stata testata con il porta bobina doppio stampato a iniezione. Seintendi utilizzare un altro tipo di supporto montato sulla cornice, assicurati che le fascette non locolpiscano, il che potrebbe causare una stampa fallita.




https://manual.prusa3d.com/Guide/8.+Electronics+assembly+(B3-R2+design)/513#s10889

Step 65 — Asse E completato!

Abbiamo finito? Quasi!

Controlla l'aspetto finale, confrontalocon l'immagine.

Controllato tutto? Adesso andiamoa: 4. Assemblaggio dell'elettronica




https://manual.prusa3d.com/Guide/4.+Assemblaggio+dell%2527elettronica/1300

3. assemblaggio asse e...chiave a brugola 2.5mm per le viti m3 chiave a brugola da 2mm per...

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